低压燃气管道
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2K315032燃气管道施工与安装要求
I一、燃气管道材料选用
1.高压、中压A:
钢管
2.中压B、低压：
宜采用钢管或机械接口铸铁管（采用聚乙烯管材时，应符合有关标准的规定）
I二、室外燃气管道安装
（一）安装基本要求
（1）最小覆土厚度：
机动车道下、0.9m;非机动车道下、
0.6m;机动车不能到达、0.3m;水田、0.8m。
（2）燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道时应符合下列要求：
3）宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道。
（4）通过河流时，可穿越河底或管桥跨越的形式。
条件许可时可利用道路桥梁跨越河流，要求如下：
利用道路桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa。
穿越铁路的燃气管道的套管：
1铁路轨底至套管顶埋深不应小于1.20m，并应符合铁路
管理部门的要求。
2套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。
3套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。
4套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。
5套管端部距路堤坡脚外的距离不应小于2.0m。
【距电车轨道边轨不应小于2.0m;距道路边缘不应小于
1.0m】燃气管道随桥梁敷设：
1应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤。
③应与随桥敷设的其他可燃气体管道保持一定间距
4管道应设置必要的补偿和减震措施。
6对管道应做较高等级的防腐保护。
7采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装
燃气管道穿越河底：
①宜采用钢管。
2燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5m；对通航的河流不应小于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度。
3埋设位置的河流两岸上、下游应设立标志。
4对接安装引起的误差不得大于3°，否则应设置弯管。
（二）对口焊接的基本要求
（1）通常采用对口器固定、倒链吊管找正对圆，不得强力对口。
（2）焊接工艺评定：
施工单位首先编制作业指导书并试焊，对其首次使用的钢管、:
焊接材料、焊接方法、焊后热处理等，应进行焊接工艺评定，并应根据评定报告确定焊接工艺。
三）焊口防腐
1）现场无损探伤完和分段强度试验后进行补口防腐（Sa2.5）。
（2）补口防腐前必须将焊口两侧直管段铁锈全部清除（金属本色）。
（3）防腐可采用冷涂方式，防腐层表面固化2h后进行电火
花仪检测。
（四）管道埋设
1.沟槽开挖
（1）人工开挖且无地下水时，槽底预留宜为0.05~0.10m；
机械开挖或有地下水时，槽底预留值>0.15m
（2）沟底无地下水时，超挖在0.15m以内，可采用原土回填；超挖在0.15m及以上，可采用石灰土处理。
有地下水或含水量较大时，级配砂石或天然砂回填。
2.沟槽回填
不得采用冻土、垃圾、木材及软性物质回填。
管道两侧及管顶以上0.5m内不得含有碎石、砖块等杂物，且不得采用灰土回填。
距管顶0.5m以上石块不得多于10%、D<0.1m,均匀分布。
3.警示带敷设
（1）埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带。
平整地敷设在管道的正上方且距管顶的距离宜为0.3~0.5m，但不得敷设
于路基和路面里。
（2）警示带宜采用黄色聚乙烯等不易分解的材料，并印有明显、牢固的警示语，字体不宜小于100mmx100mm。
I三、聚乙烯燃气管道安装
（一）优缺点
优点：
重量轻、耐腐蚀、阻力小、节约能源、安装方便、造价低；可缠绕，可做深沟熔接，内壁光滑流动阻力小，导电性弱，有较好的气密性，维修费用低，经济优势明显等。
缺点：
使用范围小、易老化、承压能力低、抗破坏能力差等，聚乙烯管材一般用于中、低压燃气管道。
（二）管材与管件要求
1.进场检验
检查项目：
检验合格证、检测报告、原料级别和牌号、外观、颜色、长度、不圆度、外径及壁厚、生产日期、产品标志。
当对物理力学性能存在异议时，应委托第三方进行检验。
2.贮存
（1）应存放在通风良好的库房或棚内，远离热源，并应有防晒、防雨淋的措施。
（2）三角形或矩形堆放：
1.5m;分层货架存放：
1m/3m。
（3）管件应成箱存放在货架或叠放（1.5m）在平整地面上。
（4）应按不同规格尺寸和类别分别存放，“先进先出”原则
（5）管材、管件在户外临时存放时，应采用遮盖物遮盖。
（6）存放时间（从生产到使用）：
管材1年，管件2年。
当超过上述期限时应重新抽样进行性能检验。
管材检验项目：
静液压强度（165h/80C）、热稳定性和断裂伸长率;
管件检验项目：
静液压强度（165h/80C）、热熔对接连接的拉伸强度或电熔管件的熔接强度。
三）管材、管件连接方式的选择
僧制弓管件
连接方式
聚乙烯
热熔或电熔
聚乙烯与金属管道或金属时件
达兰或「舸塑转换接头
不同级别和熔体质里療动牵；不同悍接端部标:
隹尺寸比
电熔
DVgOmm聚乙烯
电熔
洞骨架聚乙烯复合管材、管件
电熔承播或法兰
钢骨架聚乙烯复舍与金属管道或附件
法兰（并设蛊检查井）
（四）管材、管件连接要点
1.热熔对接连接
2.电熔连接（电熔承插、电熔鞍形）
电熔承插连接：
测量管件承口长度，并在管材插入端或插口管件插入端标出插入长度和刮除插入长度加10mm的插入段表皮，刮削氧化皮厚度宜为0.1~0.2mm。
3.法兰连接螺孔应对中，法兰面相互平行，螺母应在同一侧；螺栓应按对称顺序分次均匀紧固，不应强力组装；螺栓拧紧后宜伸出螺母1~3倍螺距。
4.钢塑转换接头连接钢管端与钢管焊接时，在钢塑过渡段应采取降温措施。
（五）聚乙烯燃气管道连接注意事项聚乙烯管材与管件的连接和钢骨架聚乙烯复合管材与管件的连接，不得采用螺纹连接或粘接，严禁明火加热。
（六）聚乙烯燃气管道埋地敷设应符合下列要求
（1）与热力管道、建（构）筑物等之间的水平和垂直净距，不应小于规范规定，确保燃气管道周围土壤温度不大于40C
（2）下管时不得采用金属材料直接捆扎和吊运管道，并应
防止管道划伤、扭曲或承受过大的拉伸和弯曲。
（3）聚乙烯管道宜蜿蜒状敷设，并可随地形自然弯曲敷设；钢骨架聚乙烯复合管道宜自然直线敷设。
不得使用机械或加热方法弯曲管道。
（4）采用拖管法时，在拖拉过程中沟底不应有可能损伤管道表面的石块或尖凸物，长度不宜超过300m。
2K315033燃气管网附属设备安装要求
I一、阀门
（1）作用：
启闭管道通路或调节管道介质流量，安装前应按产品标准要求进行强度和严密性试验。
（2）安装注意事项
1方向性：
要求介质单向流通（安全阀、减压阀、止回阀、截止阀）
2法兰或螺纹连接阀门应在关闭状态下安装；焊接阀门应在打开状态下安装。
I二、补偿器
波形补偿器安装时，应按设计规定的补偿量进行预拉伸（压
缩）；安装时不得用补偿器的变形来调整管位的安装误差；
套有焊缝的一端，应安装在燃气流入端。
I三、绝缘法兰
I四、排水器（凝水器、凝水缸；最低处设排水器）
I五、放散管
装在最高点和每个阀门之前（按燃气流动方向）；放散管上安装球阀，燃气管道正常运行中必须关闭。
I六、阀门井
阀门
适用/用途/安装
特点
截止斶
切断介底通賂，严密试验前安装；安装后不宜频繁开启
安装长度大，流阻较大，密封较闸
易磨损维修；妄装方向：
低进高出
蝶阀
低压管路；全开全闭；
安装焊接前关闭阀板
体税小，结枸简单、启闭方便密封可靠，调节性能好
球阀
低温、高压；詁度大介质？
快速切断！
焊接过程应隧温
济阻力小，启闭迅速结构简单，密封性能好
安全阀
管道、瑕压设备；低压侧
自动
减压岡
葵汽管路
耐温、易调节、灵锁度低
疏水阀
蒸汽管道末端；排噩结水、阻止蒸汽镒掃、排除空气
防腐注、抗水击
平衡阀
供热管网系绒
调节管网阻力和压差等参数
2K315034燃气管道功能性试验的规定
內咨
方法
适用范匡1
试验
合格标准
备注
S3
严禁氧气和可燃
球墨铸铁、聚乙烯、钢骨架聚乙烯
吹扫压力（设计
/0.3MPa）
可用贴有白纸或白療的木靶板
蚤于吹扫口检箜
5min内
靶板上无铁锈脏物则为合格
长度
钢制
D<100mm；L<
100m
L<500m
（超过分段）
53
1E
DA100mm
钢制管道（不同管径分开）
介质
试验压力
合格标准
备注
气压
1・5P设计压力，且｛冈管>0.4MPa
（0.2MPa）
肥皂水、无掃气
回填0・5m以上；
留出焊口
强度
水压
稳压lh，观察30min，无压力睫
空气
设计压力P<5KPa,试验压力为20KPa
稳压24h，
修正压力薩不超过133Pa为
合格
设计压力P>5KPa,试验压力为设计压力的
严密炷
全线回填
1・15倍；
且不低于0•IMPai
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