生产作业安全控制12页精选文档.docx

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生产作业安全控制12页精选文档

生产作业劳动安全控制措施

家庭是幼儿语言活动的重要环境，为了与家长配合做好幼儿阅读训练工作，孩子一入园就召开家长会，给家长提出早期抓好幼儿阅读的要求。

我把幼儿在园里的阅读活动及阅读情况及时传递给家长，要求孩子回家向家长朗诵儿歌，表演故事。

我和家长共同配合，一道训练，幼儿的阅读能力提高很快。

一、生产作业通用控制措施

单靠“死”记还不行,还得“活”用,姑且称之为“先死后活”吧。

让学生把一周看到或听到的新鲜事记下来,摒弃那些假话套话空话,写出自己的真情实感,篇幅可长可短,并要求运用积累的成语、名言警句等,定期检查点评,选择优秀篇目在班里朗读或展出。

这样,即巩固了所学的材料,又锻炼了学生的写作能力,同时还培养了学生的观察能力、思维能力等等,达到“一石多鸟”的效果。

1.新职工及转岗、复工、改职人员必须进行段、车间、工区三级安全教育，经考试合格后，方准上岗作业。

新职工、见习人员、干部在参加劳动、学习期间不准单独顶岗。

“师”之概念，大体是从先秦时期的“师长、师傅、先生”而来。

其中“师傅”更早则意指春秋时国君的老师。

《说文解字》中有注曰：

“师教人以道者之称也”。

“师”之含义，现在泛指从事教育工作或是传授知识技术也或是某方面有特长值得学习者。

“老师”的原意并非由“老”而形容“师”。

“老”在旧语义中也是一种尊称，隐喻年长且学识渊博者。

“老”“师”连用最初见于《史记》，有“荀卿最为老师”之说法。

慢慢“老师”之说也不再有年龄的限制，老少皆可适用。

只是司马迁笔下的“老师”当然不是今日意义上的“教师”，其只是“老”和“师”的复合构词，所表达的含义多指对知识渊博者的一种尊称，虽能从其身上学以“道”，但其不一定是知识的传播者。

今天看来，“教师”的必要条件不光是拥有知识，更重于传播知识。

2.特种作业人员、机械设备、工具操作人员，须经专业安全技术培训考试合格后，方准持证上岗。

3.班前须充分休息，严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情。

4.作业中应按规定着装，正确使用防护用品，严格执行安全技术操作规程。

5.扛抬笨重物品时，每人负重一般不得超过50公斤。

6.横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。

禁止从车辆下部或车钩处通过。

在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持5m以上距离。

7.严禁抢越、钻车或穿越两车间隙，禁止在钢轨、枕木头和车辆下部休息；严禁爬乘机车车辆以车代步。

禁止爬乘机车或列车，禁止从行驶中的机车或列车上跳上、跳下。

8.需乘坐机动车辆时，应乘坐段机动车辆或证照齐全的社会机动车辆。

乘坐机车、列车、轨道车、机动车辆时不得将头、手、脚或物品伸出车外，准备下机动车辆时，必须待机动车辆靠公路右侧停稳，在确保人身安全的前提下，从机动车辆右侧门下车。

9.机动车辆驾驶员应加强对机动车辆的日常养护和维修保养，严禁驾驶机动车辆运行过程中拨打、接听手机；严禁机动车辆超速、超载、超高和超长，严禁非专职司机驾驶机动车辆。

10.对带有220伏及其以上电压的信号设备进行工作时，一般应切断电源或双人作业。

需要停电进行检修作业时，须指派专人负责断电，并在电源开关处悬挂警示牌。

恢复供电时，应确认全体工作人员作业完毕，脱离带电部件后，方可合闸，摘除警示牌。

11.对高于36V电压的信号设备进行带电作业时，应遵守以下规定：

①使用带绝缘的工具，穿绝缘胶鞋（室内应站在绝缘板上）；

②不得同时接触导电和接地部分；

③未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。

12.检修整流、变流及磁饱和等电源设备时：

①电压高于220V的设备应关闭电源，并通过人工放电，释放电容器电能后，方可开始工作；

②不准将电流互感器二次线圈开路，以免产生高电压击穿设备和危及人身安全。

13.不得在机械室、办公房、值班房、电焊房内存放易燃、易爆品（如香蕉水、酒精、汽油、油漆等）。

14.检修工具及安全防护用品，必须经常保持完好，发现不良的，应立即停止使用。

二、站场、区间生产作业控制措施

1.上线作业人员必须按有关规定穿着明黄色防护服，携带有效的通信联络工具。

工作期间严禁穿拖鞋（机械室内工作除外）、凉鞋（指露出脚指头的款式）、高跟鞋、松糕鞋，严禁穿各类短裤、背心、裙子，按有关规定正确穿戴和使用符合国家或行业安全标准的劳动防护用品。

2.上道进行施工、检修作业及设备检查时，应实行双人作业，按规定穿着防护服（饰），并应设安全防护员，实行专人防护。

安全（联络）防护员，应严格执行段《安全（联络）防护员工作制度》和《安全（联络）防护员工作标准》,并在《施工、检修作业记录薄》中做好有关记录，不得漏项。

安全（联络）防护员不准兼做其他工作，应随时预报列车运行情况，及时通知现场信号作业人员，停止作业，及时下道避车。

3.站场内分片区进行天窗修或日常养护等工作时，应合理安排作业人员，尽量做到人员集中，不过于分散。

每个片区应指定专人负责安全防护，坚持做到同去同归。

安全（联络）防护员必须待所有作业人员均回到信号楼或工区后方可结束安全防护工作。

4.信号机械室内必须保持清洁，禁止烟火，并做好以下防火工作：

①必须备有符合要求的报警和灭火设施，并保持其良好；

②电缆进出口应采用防火材料封堵，电力电缆不得与信号电缆同沟敷设；

③必须按日常养护周期巡视信号设备，发现温升异常须及时处理；

④室内不得存放易燃易爆物品;

⑤严禁用汽油、酒精等擦拭设备的电气接点。

并不得用易燃油擦洗地面和设备。

5.使用的梯子、马凳应牢固，无破损，摆放平稳，使用时须注意安全，防止摔倒；使用梯子进行高空作业（离地面高于2米）时，禁止上、下同时作业，并设专人进行安全防护。

6.怀南驼峰场使用叉车或其他非机动车辆运输材料、工具、设备过道时，必须指定专人与驼峰楼值班员联系要点，并负责安全防护。

7.穿越隧道必须携带照明工具，无照明工具禁止穿越隧道，在隧道内行走应顺隧道两侧行走，禁止走道心和枕木头；列车通过隧道、桥梁时，应及时到避车洞（台）避车。

8.在桥梁上、隧道内检修信号设备时，应设专人防护。

严禁工具、材料侵入限界。

9.在提速区段作业时，室内安全联络员随时与车站值班员联系，掌握列车运行情况，并及时通知现场作业人员。

现场作业人员接到安全联络员通知后应立即停止作业，下道避车；躲避列车时，应距线路3米以上距离，并蹲下身体。

10.雷雨或暴风时，禁止在信号机及点杆上作业；正在打雷时，禁止修理避雷器、地线。

11.冬季室外作业时，禁止用帽子、围巾、护耳等将耳朵捂住，所戴防寒帽应有耳孔。

11.在高柱信号即上作业时，离开梯子或站在梯子外侧工作，必须使用安全带；禁止上、下同时作业；不得将工具、材料放在信号机上；不准上下抛递工具、材料；列车通过时，禁止在该股道两侧信号机上停留；不准人扛、手提笨重物品攀登信号机。

12.雇佣民工（钟点工）安装、搬运信号器材或拆除旧信号设备、器材时，必须有正式职工带队，负责安全防护及管理。

13.对高柱信号机的拆除必须指定专人与信号楼联络后在施工停点或天窗点内进行。

拆除、搬运或摆放的工具、器材、设备不得侵限。

14.挖坑、沟时，应了解地下设备情况，土质量松软处所应有防护和加固措施，以防坍塌，坑、沟一般不得过夜，不得已时，须采取防护措施。

15.在区间行走，不论单线还是复线区间，严禁走道心和枕木头，一律走路肩，禁止在邻线和两线中间躲避列车。

16.区间作业，应认真做好安全防护工作。

夜间处理区间信号设备故障时必须由两人（特殊情况可以请人陪同）及以上人员参加，其中应指定一人负责安全防护，与室内安全联络员保持有效地通信联络，坚持做到同去同归。

17.人工立杆作业，应配足劳力（不得少于10人），并有专人负责指挥、分工明确，所有的叉杆、绳索等工具应检查良好，作业前应设专职安全（联络）防护员进行安全联络防护，在电气化区段立杆还应注意确定电杆与接触网的安全距离，防止触电，立杆后应加固。

18.检修电动（电空、电液）转辙机作业时，应打开遮断器或使用安全电铃;严禁将手或脚放在岔尖、杆件处；进行手动或电（空）动操纵道岔时，必须及时告知身边参与检修的有关人员。

19.进行信号设备故障处理或非正常情况下应急抢险时（如汛期、水灾、塌方、冰雪等），应视具体情况，携带通信联络工具、口笛、照明工具、安全帽、安全带、绳索、雨具、草鞋、安全电铃、回流联结线等，材料、工具和器材应摆放规范、稳妥、不侵限，并指定专人负责安全防护。

三、电气化区段生产作业控制措施

1.凡进入电气化区段作业或者临时进入电气化作业的有关人员除必须严格执行站、场内作业生产控制措施外还应经过段组织的电气化安全知识的培训教育，考试合格后方准作业。

以后每年定期进行考试，对不合格者应限期补考合格后方准作业。

2.所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。

除专业人员按规定作业外，人身和所携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备带电部分，必须保持2米以上的距离，与回流线有1米以上的距离。

3.在距离接触网带电部分不足2米的处所作业时，接触网必须停电，由接触网工区人员安设可靠的临时接地线后，方可开始工作。

作业时应有接触网工区人员在场监护。

拆除临时接地线后，严禁再进行作业。

4.电务设备的地线必须连接牢固，接触良好，接地电阻应符合要求。

信号人员作业时应确认地线接触良好。

5.进行生产作业时，应按规定使用耐高压的绝缘防护用品，如高压手套、绝缘鞋、绝缘垫等。

6.更换扼流变压器、中心连板、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线、站内横向联接线等器材时，应按规定采取相应的安全防护措施，保证牵引电流畅通，方可进行作业。

更换轨道电路绝缘时，应确认扼流变压器联接线各部联接良好后，方准开始作业。

7.整修信号电缆时，应确认电缆外皮（全塑电缆除外）与电缆屏蔽地线联接牢固，接触良好，同沟数条电缆外皮焊接良好，方准开始作业。

8.禁止在接触网支柱上搭挂衣物，攀登或在支柱旁休息。

严禁向接触网上搭挂绳索等物，一旦发现接触网上挂有线头等物时，不准接触。

发现接触网导线断落要远离10米以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门派人处理。

9.电务设备（如高柱信号机、继电器箱、组合架、控制台、电源屏等）的安全地线必须牢固，接触良好，接地电阻符合要求。

信号作业人员作业时应确认各部地线接触良好。

10.任何人不准登上机车车顶或翻越车顶（空平板车除外）和货物顶部跨越铁路。

11.通过铁路平交道口的汽车等运输工具装载的货物高度（从地面算起）不得超过4.2米和触动道口限界门的活动横板或吊链。

装载高度超过2米以上的货物上禁止坐人。

12.禁止任何物体（如棒条、各种导线、水流等物）与接触网的导线及联接部件相接触（接触网特殊带电作业除外）。

13.当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的联接点上，都有可能出现高压，因此，平时应避免与上述部件接触。

当接触网绝缘破损时，严禁与之接触。

14.用水或者一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必须停电；若使用沙土灭火时，距接触网在2米以上者，可不停电。

15.雷雨、风雪天气，在电气化区段行走，要远离线路为宜。

四、电气化区段安全作业制度

1.需设安全防护地线的设备，包括：

高柱信号机、继电器箱、继电器架、控制台、电源屏及高于1.1米以上的室外其他信号设备，皆应注意地线联接牢固，接触良好，并定期用仪表确认。

2.在电气化区段工作时，必须注意：

⑴在信号机上工作，事先需确认接地良好，并保持对接触网2米，回流线1米以上的距离（包括所携带物品在内）。

⑵在检修轨道电路时，要注意保证牵引电流的顺利通过，发现扼流变压器因故损坏，必须先向车站登记要点停用后方可更换。

3.各项工作安全作业具体规定：

⑴检修高柱信号机：

①手持木把小锤检查信号机柱上的地线联接部分连结牢固，接触良好，无松动；

②登上信号机时，要检查各部地线联接部分应联接牢固，接触良好；

③在信号机上作业时，人身和手持工具不得侵入距接触网2米，回流线1米以内的范围；

④当有列车接近时通过时，应立即停止工作，关好机构门，下信号机；

⑵检查继电器箱：

必须确认继电器箱外壳接地良好，并且穿好绝缘鞋和站在橡皮绝缘垫上方准开门，进行工作。

⑶继电器室和控制台检修作业时：

先确认接地良好，站在橡皮绝缘垫上方准开始工作。

⑷更换扼流变压器：

①首先向车站值班员联系要点停止使用，然后将所属轨道电路区段与相邻轨道电路的扼流变压器的中心点用回流联接线接通后（使牵引电流顺利通过）再拆掉原来的扼流变压器，联接方式如图—1（或两横一纵方式）。

②被更换的扼流变压器全部安装好后（注意中心铁板螺丝安装牢固，不滑扣）方准撤除回流联接线。

⑸更换扼流变压器联接线：

①向车站值班员联系要点；

②将被更换的联接线区段两条钢轨与相邻轨道电路的扼流变压器中心联接板，用回流线接通牢固后，方可进行更换；

③被更换的联接线安装良好后，方准撤除原回流联接线，其联接方式如图—1（或图-2）。

⑹更换两相邻扼流变压器中心联接线（正常情况下无回流铁板的）：

①向车站登记要点，停止使用；

②用回流联接线将两个区段的双轨条分别横向联通，再用一条回流联接线将一个绝缘节纵向联通，方准开始工作（如图—2）；

③扼流变压器中心联接线（板）全部安装好后，方准撤除横向和纵向的联接接线。

（见图—2）

（图—2）：

（图—2）

被更换的中心联接线

①②横向联接线

③纵向回流联接线

⑺更换附有吸上线回流板条的两相邻的扼流中心联接线：

①向车站登记要点；

②与供电单位联系，来人配合；

③用回流联接线将两个区段的双轨条分别横向联通，再用一条回流联接线将一个绝缘节纵向联通（如图—2，两横一纵），但拆装回流吸上线由供电单位负责进行；

④回流联接线全部接好后，方准拆装中心联接线；

⑤更换完毕后良好后，再撤除回流联接线。

⑻更换单向扼流变压器：

①向车站登记要点；

②用回流联接线将轨道电路区段横向接通，再用一条回流联接线将绝缘节纵向接通（如图—3），方准可是工作；

③更换完毕后，再撤除回流联接线。

（图—3）：

回流联接线

（图—3）

⑼更换轨道绝缘及配合工务更换轨端绝缘处钢轨时：

①按部门分工，落实登记、要点、防护工作；

②更换轨道绝缘时事先确认扼流变压器联接线各部联接良好后，方准开始工作。

③配合工务更换轨端绝缘处钢轨时：

a.事先用横向导线将被更换钢轨相邻的轨条与相对轨条联接外，还应用回流联接线将轨道扼流变压器中心点与被换相对的钢轨连通（如图—4）；

（图—4）：

②

（图—4）

①被换钢轨；②④回流联接线；③断开扼流变压器联结线

b.由电务断开扼流变压器上的联接线后，方准更换钢轨；

c.钢轨换完后（将轨道接续线联通）。

由电务接通扼流变压器的联接线，方准撤除回流联接线。

⑽当扼流变压器中心联接线或轨道电路送、受电端联接线因故折断，不得擅自处理，首先向车站申请停止使用，并提出电力机车不得进入该有关区间运行的情况下，用回流联联接线按两横一纵方式作好防护（如图-2），然后进行更换或联接。

⑾当需要进行扼流变压器二次侧方向（高压侧）开路作业时，应事先登记要点并做好安全防护（采用一横一纵或两横一纵）方准进行。

检查设有轨道变压器的轨道电路时当轨道变压器与扼流变压器联接的低压线圈断开前，禁止切断其高压线圈回路。

⑿进行回流线因故需断接工作时和进行扼流变压器二次侧（信号圈）至室内发送或接收端任何需开路的工作时，应按如下要求：

①处理修复回流线（板）中断故障时，必须穿好绝缘鞋，戴好绝缘手套和护目镜后方准进行。

②处理修复回流线（板）中断故障时，应向车站申请要点并不准电力机车进入该有关区段运行，用仪表确认电压电流无明显异状时，设好安全防护后（指导通回流所需的一横一纵或二横一纵联接线）方准进行。

③处理回流线（板）中断故障时的要点停用电力机车运行的范围，在自动闭塞区间一般应停用所属线的两站间（大区间），当站内遇有中心联接线（板）、横向联接线（板）和双条回流线因中断需处理时的要点停用范围，可根据站场回流沟通情况定于最近的有回流吸上线处或咽喉无电力机车运行。

④轨道电路故障当查找需开路时，可允许单轨条回流，但必须停止电力机车进入该区段运行，同时确认电压电流无异常变化后方准进行，当必须中断双回流时，注意按第3条要求进行。

⑤进行扼流变压器二次侧（信号圈）至室内发送或接收端需开路的工作时，属室内的应事先在分线盘处确认电压无异常变化，室外工作用仪表确认信号圈电压无异常变化后方准进行。

⒀整修电缆应先确认电缆外皮（全塑电缆除外）与电缆屏蔽地线联结牢固，接触良好，同沟数条电缆外皮焊接良好，方准开始作业。

4.几点注意事项：

①向车站登记提出要点计划，最好在接触网停电（即开天窗）时进行有计划的更换零件和设备。

②更换扼流变压器或轨道联接线时，应特别注意在尚未正确联好应联的回流联接线之前，不得拆除原来的设备和任何一根线，以防触电。

③临时用的回流联接线，各部螺丝必须拧紧、牢固，接触良好（用仪表确认）。

④临时沟通纵向回流联接线时，必须戴高压绝缘手套。

⑤保护地线，应定期进行特性测试，每年不得少于两次。

五、检修基地生产作业控制措施

1.禁止在机车行驶中检修机车外部的电务设备，机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时，应挂红色旗或红灯防护，并在操纵手柄上悬挂红色“禁止操作”牌。

2.检修空气压缩机、高压冷水清洗机等带有压力的设备或更换配件时，必须切断电源；检修带有储风容器的设备时还必须排净容器内的气体。

设有碱水池的工区在当日工作完后，必须加盖或关闭铁栅栏进行防护。

3.从事使用易燃易爆品物品（如香蕉水、汽油、酒精、氧气瓶等）作业时，严禁工作现场有火源接近。

储存氧气瓶、乙炔瓶时应分室加锁保管。

4.行吊设备作业时任何吊重物上严禁载人，起吊操作范围内不得有人。

5.严禁对运转中的机械设备（如机床、刨床、铣床、沙轮机、钻床等）进行维修、保养、调整。

钢筋调直机工作时，无关人员不得在作业场内逗留。