泵与风机课后思考题答案Word下载.doc

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轴流式泵与风机与离心式相比，其流量大、压力小。

故一般用于大流量低扬程的场合。

目前，大容量机组多作为循环水泵及引送风机。

3．泵与风机有哪些主要的性能参数？

铭牌上标出的是指哪个工况下的参数？

泵与风机的主要性能参数有：

流量、扬程（全压）、功率、转速、效率和汽蚀余量。

在铭牌上标出的是：

额定工况下的各参数

4．水泵的扬程和风机的全压二者有何区别和联系？

单位重量液体通过泵时所获得的能量增加值称为扬程；

单位体积的气体通过风机时所获得的能量增加值称为全压

联系：

二者都反映了能量的增加值。

区别：

扬程是针对液体而言，以液柱高度表示能量，单位是m。

全压是针对气体而言，以压力的形式表示能量，单位是Pa。

5．离心式泵与风机有哪些主要部件？

各有何作用？

离心泵

叶轮：

将原动机的机械能传递给流体，使流体获得压力能和动能。

吸入室：

以最小的阻力损失引导液体平稳的进入叶轮，并使叶轮进口处的液体流速分布均匀。

压出室：

收集从叶轮流出的高速流体，然后以最小的阻力损失引入压水管或次级叶轮进口，同时还将液体的部分动能转变为压力能。

导叶：

汇集前一级叶轮流出的液体，并在损失最小的条件下引入次级叶轮的进口或压出室，同时在导叶内把部分动能转化为压力能。

密封装置：

密封环：

防止高压流体通过叶轮进口与泵壳之间的间隙泄露至吸入口。

轴端密封：

防止高压流体从泵内通过转动部件与静止部件之间的间隙泄漏到泵外。

离心风机

将原动机的机械能传递给流体，使流体获得压力能和动能

蜗壳：

汇集从叶轮流出的气体并引向风机的出口，同时将气体的部分动能转化为压力能。

集流器：

以最小的阻力损失引导气流均匀的充满叶轮入口。

进气箱：

改善气流的进气条件，减少气流分布不均而引起的阻力损失。

6．轴流式泵与风机有哪些主要部件？

把原动机的机械能转化为流体的压力能和动能的主要部件。

使通过叶轮的前后的流体具有一定的流动方向，并使其阻力损失最小。

吸入室（泵）：

集流器（风机）：

扩压筒：

将后导叶流出气流的动能转化为压力能。

7．轴端密封的方式有几种？

各有何特点？

用在哪种场合？

填料密封：

结构简单，工作可靠，但使用寿命短，广泛应用于中低压水泵上。

机械密封：

使用寿命长，密封效果好，摩擦耗功小，但其结构复杂，制造精度与安装技术要求高，造价贵。

适用于高温高压泵。

浮动环密封：

相对与机械密封结构较简单，运行可靠，密封效果好，多用于高温高压锅炉给水泵上。

8．目前火力发电厂对大容量、高参数机组的引、送风机一般都采用轴流式风机，循环水泵也越来越多采用斜流式（混流式）泵，为什么？

故一般用于大容量低扬程的场合。

因此，目前大容量机组的引、送风机一般都采用轴流式风机。

斜流式又称混流式，是介于轴流式和离心式之间的一种叶片泵，斜流泵部分利用了离心力，部分利用了升力，在两种力的共同作用下，输送流体，并提高其压力，流体轴向进入叶轮后，沿圆锥面方向流出。

可作为大容量机组的循环水泵。

9．试简述活塞泵、齿轮泵及真空泵、喷射泵的作用原理？

活塞泵：

利用工作容积周期性的改变来输送液体，并提高其压力。

齿轮泵：

利用一对或几个特殊形状的回转体如齿轮、螺杆或其他形状的转子。

在壳体内作旋转运动来输送流体并提高其压力。

喷射泵：

利用高速射流的抽吸作用来输送流体。

真空泵：

利用叶轮旋转产生的真空来输送流体。

第一章

1．试简述离心式与轴流式泵与风机的工作原理。

离心式：

叶轮高速旋转时产生的离心力使流体获得能量，即流体通过叶轮后，压能和动能都得到提高，从而能够被输送到高处或远处。

流体沿轴向流入叶轮并沿径向流出。

轴流式：

利用旋转叶轮、叶片对流体作用的升力来输送流体，并提高其压力。

流体沿轴向流入叶轮并沿轴向流出。

2．流体在旋转的叶轮内是如何运动的？

各用什么速度表示？

其速度矢量可组成怎样的图形？

当叶轮旋转时，叶轮中某一流体质点将随叶轮一起做旋转运动。

同时该质点在离心力的作用下，又沿叶轮流道向外缘流出。

因此，流体在叶轮中的运动是一种复合运动。

叶轮带动流体的旋转运动，称牵连运动，其速度用圆周速度u表示；

流体相对于叶轮的运动称相对运动，其速度用相对速度w表示；

流体相对于静止机壳的运动称绝对运动，其速度用绝对速度v表示。

以上三个速度矢量组成的矢量图，称为速度三角形。

3．当流量大于或小于设计流量时，叶轮进、出口速度三角形怎样变化？

进口速度三角形的变化：

当流量小于设计流量时：

轴面速度＜，＜90°

，＜。

（如图a）

当流量大于设计流量时：

轴面速度＞，＞90°

，＞。

（如图b）

出口速度三角形

小于设计流量

大于设计流量

4．离心式泵与风机当实际流量在有限叶片叶轮中流动时，对扬程（全压）有何影响？

如何修正？

在有限叶片叶轮流道中，由于流体惯性出现了轴向涡流，使叶轮出口处流体的相对速度产生滑移，导致扬程（全压）下降。

一般采用环流系数k或滑移系数σ来修正。

5．为了提高流体从叶轮获得的能量，一般有哪几种方法？

最常采用哪种方法？

1）径向进入，即；

2）提高转速；

3）加大叶轮外径；

4）增大叶片出口安装角。

提高转速最有利，因为加大叶轮外径将使损失增加，降低泵的效率；

提高转速则受汽蚀

的限制，对风机则受噪声的限制。

增大叶片出口安装角将使动能头显著增加，降低泵与风机的效率。

比较之下，用提高转速来提高理论能头，仍是当前普遍采用的主要方法。

6．泵与风机的能量方程式有哪几种形式？

并分析影响理论扬程（全压）的因素有哪些？

泵：

=

风机：

因素：

转速；

叶轮外径；

密度（影响全压）、叶片出口安装角；

进口绝对速度角。

7．离心式泵与风机有哪几种叶片形式？

各对性能有何影响？

为什么离心泵均采用后弯式叶片？

后弯式、径向式、前弯式

后弯式：

＜90°

时，cot为正值，越小，cot越大，则越小。

即随不断减小，亦不断下降。

当减小到等于最小角时，。

径向式：

=90°

时，cot=0，=。

。

前弯式：

＞90°

时，cot为负值，越大，cot越小，则越大即随不断增大，亦不断增大。

当增加到等于最大角时，。

以上分析表明，随叶片出口安装角的增加，流体从叶轮获得的能量越大。

因此，前弯式叶片所产生的扬程最大，径向式叶片次之，后弯式叶片最小。

当三种不同的叶片在进、出口流道面积相等，叶片进口几何角相等时，后弯式叶片流道较长，弯曲度较小，且流体在叶轮出口绝对速度小。

因此，当流体流经叶轮及转能装置（导叶或蜗壳）时，能量损失小，效率高，噪声低。

但后弯式叶片产生的总扬程较低，所以在产生相同的扬程（风压）时，需要较大的叶轮外径或较高的转速。

为了高效率的要求，离心泵均采用后弯式叶片，通常为20°

～30°

8.轴流叶轮进、出口速度三角形如何绘制？

、如何确定？

有何意义？

速度三角形一般只需已知三个条件即可画出，一般求出圆周速度、轴向速度、圆周分速即可按比例画出三角形。

轴流式和离心式泵与风机速度三角形相比，具有以下特点：

一是流面进、出口处的圆周速度相同；

二是流面进、出口的轴向速度也相同，即

==；

==

因此，为研究方便起见，可以把叶栅进、出口速度三角形绘在一起。

如图所示。

是叶栅前后相对速度和的几何平均值，其大小和方向由叶栅进、出口速度三角形的几何关系来确定。

=；

==

意义：

由于流体对孤立翼型的绕流，并不影响来流速度的大小和方向，而对叶栅翼型的绕流，则将影响来流速度的大小和方向，所以在绕流叶栅的流动中，取叶栅的前后相对速度和的几何平均值作为无限远处的来流速度。

9.轴流式泵与风机与离心式相比较，有何性能特点？

使用于何种场合？

答:

轴流式泵与风机的性能特点是流量大，扬程低，比转数大，流体沿轴向流入、流出叶轮。

目前国内外大型电站普遍采用轴流式风机作为锅炉的送引风机、轴流式水泵作为循环水泵。

10.轴流式泵与风机的扬程（全压）为什么远低于离心式？

因为轴流式泵与风机的能量方程式是：

=＋⑴

离心式泵与风机的能量方程式是:

=＋＋⑵

因为⑴式中==故流体在轴流式叶轮中获得的总能量远小于离心式。

11.轴流式泵与风机的翼型、叶栅的几何尺寸、形状对流体获得的理论扬程（全压）有何影响？

并分析提高其扬程（全压）的方法？

增加弦长；

增大叶栅中翼型的升力系数；

减小栅距；

增大；

增加升力角均可提高泵与风机的扬程（全压）。

第二章

1．在泵与风机内有哪几种机械能损失？

试分析损失的原因以及如何减小这些损失。

（1）机械损失：

主要包括轴端密封与轴承的摩擦损失及叶轮前后盖板外表面与流体之间的圆盘摩擦损失两部分。

轴端密封和轴承的摩擦损失与轴端密封和轴承的结构形式以及输送流体的密度有关。

这项损失的功率约为轴功率的1％—5％，大中型泵多采用机械密封、浮动密封等结构，轴端密封的摩擦损失就更小。

圆盘摩擦损失是因为叶轮在壳体内的流体中旋转，叶轮两侧的流体，由于受离心力的作用，形成回流运动，此时流体和旋转的叶轮发生摩擦而产生能量损失。

这项损失的功率约为轴功率的2％-10％，是机械损失的主要部分。

提高转速，叶轮外径可以相应减小，则圆盘摩擦损失增加较小，甚至不增加，从而可提

高叶轮机械效率。

（2）容积损失：

泵与风机由于转动部件与静止部件之间存在间隙，当叶轮转动时，在间隙两侧产生压力差，因而时部分由叶轮获得能量的流体从高压侧通过间隙向低压侧泄露，这种损失称容积损失或泄露损失。

容积损失主要发生在叶轮人口与外壳密封环之间及平衡装置与外壳之间。

如何减小：

为了减少进口的容积损失，一般在进口都装有密封环（承磨环或口环），在间

隙两侧压差相同的情况下，如间隙宽度减小，间隙长度增加，或弯曲次数较多，则密封效果较好，容积损失也较小。

（3）流动损失：

流动损失发生在吸入室、叶轮流道、导叶与壳体中。

流体和各部分流道壁面摩擦会产生摩擦损失；

流道断面变化、转弯等会使边界层分离、产生二次流而引起扩散损失；

由于工况改变，流量偏离设计流量时，入口流动角与叶片安装角不一致，会引起冲击损失。

减小流量可减小摩擦及扩散损失，当流体相对速度沿叶片切线流入，则没有冲击损失，总之，流动损失最小的点在设计流量的左边。

2．为什么圆盘摩擦损失属于机械损失？

因为叶轮在壳体内的流体中旋转，叶轮两侧的流体，由于受离心力的作用，形成回流运动，此时流体和旋转的叶轮发生摩擦而产生能量损失。

由于这种损失直接损失了泵与风机的轴功率，因此归属于机械损失。

3．功率分为哪几种？

它们之间有什么关系？

常用功率分为原动机功率、轴功率和有效功率

=

4.离心式叶轮的理论-曲线及-曲线为直线形式，而实验所得的-及-关系为曲线形式，原因何在？

对于有限叶片的叶轮，由于轴向涡流的影响使其产生的扬程降低，该叶轮的扬程可用环流系数进行修正。

环流系数K恒小于1，且基本与流量无关。

因此，有限叶片叶轮的—曲线，也是一条向下倾斜的直线，且位于无限多叶片所对应的—曲线下方。

如图中b线所示。

考虑实际流体粘性的影响，还要在曲线上减去因摩擦、扩散和冲击而损失的扬程。

因为摩擦及扩散损失随流量的平方增加，在减去各流量下因摩擦及扩散而损失的扬程后即得图中的c线。

冲击损失在设计工况下为零，在偏离设计工况时则按抛物线增加，在对应流量下再从c曲线上减去因冲击而损失的扬程后即得d线。

除此之外，还需考虑容积损失对性能曲线的影响。

因此，还需在d线的各点减去相应的泄漏量q，即得到流量与扬程的实际性能曲线，如图中e线所示。

对风机的—曲线分析与泵的—曲线分析相同。

5．为什么前弯式叶片的风机容易超载？

在对前弯式叶片风机选择原动机时应注意什么问题？

前弯式叶轮随流量的增加，功率急剧上升，原动机容易超载。

所以，对前弯式叶轮的风机在选择原动机时，容量富裕系数K值应取得大些。

6．离心式和轴流式泵与风机在启动方式上有何不同？

离心式泵与风机，在空载时，所需轴功率（空载功率）最小，一般为设计轴功率的30%左右。

在这种状态下启动，可避免启动电流过大，原动机过载。

所以离心式泵与风机要在阀门全关的状态下启动。

轴流式泵与风机，功率P在空转状态（=0）时最大，随流量增加而减小，为避免原动机过载，对轴流式泵与风机要在阀门全开状态下启动。

7．轴流式泵与风机空载运行时，功率为什么不为零？

由于存在机械损失和二次回流损失。

8．轴流式泵与风机的性能曲线有何特点？

其-及-曲线为什么出现拐点？

轴流式泵与风机的—（—）性能曲线具有如下特点：

当在设计工况时，对应曲线上的d点，此时沿叶片各截面的流线分布均匀，效率最高。

当<

时来流速度的流动角减小，冲角增大。

由翼型的空气动力特性可知，冲角增大时，翼型的升力系数也增加，因而扬程（全压）上升；

当流量达到时冲角已增加到使翼型上产生附面层分离，出现失速现象，因而升力系数降低，扬程（全压）也随之下降，当流量减小到时，扬程（全压）最低；

时，沿叶片各截面扬程（全压）不相等，出现二次回流，此时，由叶轮流出的流体一部分重新返回叶轮，再次获得能量，从而扬程又开始升高，直到=0时，扬程（全压）达到最大值。

由于二次回流伴有较大的能量损失，因此，效率也随之下降。

9．热力学法测效率是基于什么原理？

有什么特点？

原理：

对于高温高压泵，由于不能忽略流体受到压缩而导致密度和比热的变化，因此热力学原理奠定了热力学测试方法的基础。

泵叶轮旋转对流体做功，除了使流体获得有用功率之外，尚有各种损失转化为热能，使水温升高；

同时流体从泵进口到出口的等熵压缩过程，也会使水温升高。

形成泵进出口的温差，因此只需测出泵进、出口的温度和压力，即可求得泵效率。

特点：

热力学法测效率，扬程越高，温差越大，其相对测量误差越小，测量精度很高，因而适用于100m以上的高扬程泵。

并可在现场运行条件下进行测试，同时，不必测出水泵的流量，即可求得泵效率。

第三章

1．两台几何相似的泵与风机，在相似条件下，其性能参数如何按比例关系变化？

流量相似定律指出：

几何相似的泵与风机，在相似工况下运行时，其流量之比与几何尺寸之比的三次方成正比、与转速比的一次方成正比，与容积效率比的一次方成正比。

扬程相似定律指出：

几何相似的泵与风机，在相似工况下运行时，其扬程之比与几何尺寸比的平方成正比，与转速比的平方成正比，与流动效率比的一次方成正比。

功率相似定律指出：

几何相似的泵与风机，在相似工况下运行时，其功率之比与几何尺寸比的五次方成正比，与转速比的三次方成正比，与密度比的一次方成正比，与机械效率比的一次方成正比。

2．当一台泵的转速发生改变时，其扬程、流量、功率将如何变化？

根据比例定律可知：

流量＝扬程＝功率＝

3．当某台风机所输送空气的温度变化时其全压、流量、功率将如何变化？

温度变化导致密度变化，流量与密度无关，因而流量不变。

全压功率

4．为什么说比转数是一个相似特征数？

无因次比转数较有因次有何优点？

比转数是由相似定律推导而得，因而它是一个相似准则数。

优点：

有因次比转数需要进行单位换算。

5．为什么可以用比转数对泵与风机进行分类？

比转数反映了泵与风机性能上及结构上的特点。

如当转数不变，对于扬程（全压）高、流量小的泵与风机，其比转数小。

反之，在流量增加，扬程（全压）减小时，比转数随之增加，此时，叶轮的外缘直径及叶轮进出口直径的比值随之减小，而叶轮出口宽度则随之增加。

当叶轮外径和减小到某一数值时，为了避免引起二次回流，致使能量损失增加，为此，叶轮出口边需作成倾斜的。

此时，流动形态从离心式过渡到混流式。

当减小到极限=1时，则从混流式过渡到轴流式。

由此可见，叶轮形式引起性能参数改变，从而导致比转数的改变。

所以，可用比转数对泵与风机进行分类。

6．随比转数增加，泵与风机性能曲线的变化规律怎样？

在低比转数时，扬程随流量的增加，下降较为缓和。

当比转数增大时，扬程曲线逐渐变陡，因此轴流泵的扬程随流量减小而变得最陡。

在低比转数时（<

200），功率随流量的增加而增加，功率曲线呈上升状。

但随比转数的增加（=400），曲线就变得比较平坦。

当比转数再增加（=700），则功率随流量的增加而减小，功率曲线呈下降状。

所以，离心式泵的功率是随流量的增加而增加，而轴流式泵的功率却是随流量的增加而减少。

比转数低时，效率曲线平坦，高效率区域较宽，比转数越大，效率曲线越陡，高效率区域变得越窄，这就是轴流式泵和风机的主要缺点。

为了克服功率变化急剧和高效率区窄的缺点，轴流式泵和风机应采用可调叶片，使其在工况改变时，仍保持较高的效率。

7．无因次的性能曲线是如何绘制的？

与有因次性能曲线相比有何优点？

凡几何相似的泵或风机，在相似工况下运行时，其无因次系数相同。

用无因次系数，可以绘出无因次性能曲线。

用无因次性能参数、、，绘制无因次性能曲线时，首先要通过试验求得某一几何形状叶轮在固定转速下不同工况时的、、及，值，然后计算出相应工况时的、、、，并绘制出以流量系数为横坐标，以压力系数、功率系数及效率为纵坐标的一组—、—及—曲线。

无因次性能曲线的特点是，由于同类泵与风机都是相似的，同时没有计量单位，而只有比值关系，所以可代表一系列相似泵或风机的性能。

因此，如把各类泵或风机的无因次性能曲线绘在同一张图上，在选型时可进行性能比较。

8．通用性能曲线是如何绘制的？

通用性能曲线可以用试验方法得到，也可以用比例定律求得。

用比例定律可以进行性能参数间的换算，如已知转速为时的性能曲线，欲求转速为时的性能曲线，则可在转速为时的—性能曲线上取任意点1、2、3…等的流量与扬程代入比例定律，由

可求得转速为时与转速为时相对应的工况点、、…。

将这些点连成光滑的曲线，则得转速为时的—性能曲线。

制造厂所提供的是通过性能试验所得到的通用性能曲线。

第四章

思考题:

1．何谓汽蚀现象？

它对泵的工作有何危害？

汽泡的形成、发展和破裂以致材料受到破坏的全部过程，称为汽蚀现象。

危害：

（1）材料破坏

（2）噪声和振动（3）性能下降

2．为什么泵要求有一定的几何安装高度？

在什么情况下出现倒灌高度？

提高吸水性能，使泵在设计工况下工作时不发生汽蚀。

当吸水池液面压力等于该温度下液体所对应的饱和压力Pv时，出现倒灌高度。

3．电厂的给水泵及凝结水泵为什么都安装在给水容器的下面？

给水泵的吸入容器是除氧器，凝结水泵的吸入容器是凝汽器，除氧器和凝汽器里都是饱和状态，即液面压力等于该温度下水的饱和压力。

为了避免发生汽蚀，需采用倒灌高度，因此给水泵及凝结水泵都安装在水容器的下面。

4．何谓有效汽蚀余量和必需汽蚀余量，二者有何关系？

有效汽蚀余量：

指泵在吸入口处，单位重量液体所具有的超过汽化压力（饱和蒸汽压力）的富余能量。

必需汽蚀余量：

指液体在泵吸入口的能头对压力最低点处静压能头的富余能头。

二者关系：

当（＞）时，泵内发生汽蚀；

当（＜＝时，泵内不会发生汽蚀；

当（＝＝）时，处于临界状态。

5．产品样品中提供的允许汽蚀余量[]是怎样得到的？

厂家通过汽蚀实验得到临界汽蚀余量，为保证泵不发生汽蚀，加一安全量，得允许汽蚀余量[]。

6．为什么目前多采用汽蚀余量来表示泵的汽蚀性能，而较少用吸上真空高度来表示？

因为使用汽蚀余量时不需要进行换算，特别对电厂的锅炉给水泵和凝结水泵，吸入液面都不是大气压力的情况下，尤为方便。

同时汽蚀余量更能说明汽蚀的物理概念，因此，目前已较多使用汽蚀余量。

7．提高转速后，对泵的汽蚀性能有何影响？

对同一台泵来说，当转速变化时，汽蚀余量随转速的平方成正比关系变化，即当泵的转速提高后，必需汽蚀余量成平方增加，泵的抗汽蚀性能大为恶化。

8．为什么说汽蚀比转数也是一个相似特征数？

使用无因次汽蚀比转数有何优点？

因为汽蚀比转数是由流量相似定律和汽蚀相似定律推导而来的。

因此也是一个相似特征数。

不需要进行单位换算。

9．提高泵的抗汽蚀性能可采用那些措施？

基于什么原理？

一、提高泵本身的抗汽蚀性能

（1）降低叶轮入口部分流速。

一般采用两种方法：

①适当增大叶轮入口直径；

②增大叶片入口边宽度。

也有同时采用既增大又增大的方法。

这些结构参数的改变，均应有一定的限度，否则将影响泵效率。

（2）采用双吸式叶轮。

双吸式叶轮的必需汽蚀余量是单吸式叶轮的63％，因而提高了泵的抗汽蚀性能。

（3）增加叶轮前盖板转弯处的曲率半径。

这样可以减小局部阻力损失。

（4）叶片进口边适当加长。

即向吸人方向延伸，并作成扭曲形。

（5）首级叶轮采用抗汽蚀性能好的材料。

如采用含镍铬的不锈钢、铝青铜、磷青铜等。

二、提高吸入系统装置的有效汽蚀余量

可以采取如下措施：

（1）减小吸入管路的流动损失。

即可适当加大吸入管直径，尽量减少管路附件，如弯头、阀门等，并使吸人管长最短。

（2）合理确定两个高度。

即几何安装高度及倒灌高度。

（3）采用诱导轮。

主叶轮前装诱导轮，使液体通过诱导轮升压后流入主叶轮（多级泵为首级叶轮），因而提高了主叶轮的有效汽蚀余量，改善了泵的汽蚀性能。

（4）采用双重翼叶轮。

双重翼叶轮由前置叶轮和后置离心叶轮组成，与诱导轮相比，其主要优点是轴向尺寸小，结构简单，且不存在诱导轮与主叶轮配合不好，而导致效率下降的问题。

所以，双重翼离心泵不会降低泵的性能，却使泵的抗汽蚀性能大为改善。

（5）采用超汽蚀泵。

在主叶轮之前装一个类似轴流式的超汽蚀叶轮，其叶片采用了薄而尖的超汽蚀翼型，使其诱发一种固定型的汽泡，覆盖整个翼型叶片背面，并