大工16春《钢筋混凝土结构课程设计》Word文档下载推荐.doc

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混凝土:

C20、C25或C30;

钢筋:

次梁及主梁受力筋用HRB335或HRB400级钢筋,板内及梁内的其它钢筋可以采用HPB300或HRB335级钢筋。

图1-1建筑平面图

10

2单向板结构设计

2.1板的设计

2.1.1恒荷载标准值

板的永久荷载标准值

80mm现浇钢筋混凝土板0.08×

25=2kN/

10mm厚大理石地面0.01×

28=0.28kN/

20mm板底混合砂浆抹灰0.02×

17=0.34kN/

合计2.62kN/

板的可变标准荷载值3.5kN/

永久荷载分项系数取1.2或者1.35,因楼面可变荷载标准值为3.5kN/,所以可变荷载分项系数应取1.4。

于是板的荷载总计算值

①q=+=1.35×

2.62+0.7×

1.4×

3.5=6.967kN/

②q=+=1.2×

2.62+1.4×

3.5=8.044kN/

由于②>

①,所以取②q=8.044kN/,近似取q=8kN/

图2-1板的计算简图

2.1.2内力计算及配筋:

在表2-1可查得,板的弯矩系数αm分别为:

边跨中为1/11;

离端第二支座为-1/11;

中跨中为1/16;

中间支座为-1/14,则有

M1=-MB=1/11(g+q)l02=1/11×

8.04×

2.022=2.982KN·

m

M2=M3=1/16(g+q)l02=1/16×

2.002=2.01KN·

Mc=-1/14(g+q)l02=-1/14×

2.002=-2.297KN·

取1m宽板带作为计算单元,b=1000mm,混凝土C30,板的最小保护层厚度为C=15mm,板厚h=80mm,h0=80-20=60mm;

α1=1.0,fc=14.3KN/mm2;

HPB235,fy=210N/mm2。

板的配筋计算过程如表2-1所示

表2-1板的配筋计算表

截面

1

B

2

C

M()

2.982

-2.982

2.01

1.608

-2.297

-1.838

()

51.48

0.058

0.039

0.031

0.045

0.036

0.06

0.04

0.033

0.046

0.037

0.97

0.92

0.934

0.908

0.926

(mm2)

243.9

173.4

136.6

200.8

157.5

选钢筋

①~②轴线

⑤~⑥轴线

Φ6/8@160

②~⑤轴线

实际配筋

246mm2

245mm2

1246mm2

2.2主梁的设计

2.2.1荷载设计值

(为简化计算,将主梁的自重等效为集中荷载)

次梁传来的荷载:

9.149×

6.3=57.64kN

主梁自重(含粉刷):

[(0.65-0.08)×

0.3×

2.0×

25+2×

(0.65-0.08)×

0.015×

17×

2.0]×

1.2=10.958kN

活荷载设计值:

Q=26×

100.86.3=163.8kN

恒荷载设计值:

G=57.64+10.958=68.6kN

2.2.2计算简图

主梁的实际结构如图所示,主梁端部支承在墙上的支承长度a=370mm,中间支承在400mm×

400mm的混凝土柱上,其计算跨度按以下方法确定:

边跨:

lo1=ln+a/2+b/2=(6000-200-120)+400/2+400/2=6080mm

Lo1=1.025ln+b/2=(600-200-120)+200=6022mm

故lo1取6022mm

中跨lo2=6000mm

计算简图如图所示。

图2-2主梁计算简图

2.2.3内力设计值计算

1)弯矩设计值:

其中,可由书中表查取,L为计算跨度,对于B支座,计算跨度可取相邻两跨的平均值。

2)剪力设计值:

,其中,可由书中表查可知。

表2-3主梁弯矩计算

项次

荷载简图

组合项次

①+③

①+④

①+②

组合值

56.01

-368.58

87.09

179.44

341.44

195.76

由此可作出下列几种情况下的内力图:

①+②;

①+③;

①+④

表2-4主梁剪力计算

项次

组合项次()

154.35

-242.89

215.8

3)截面承载力计算

主梁跨中截面按T形截面进行计算,其翼缘宽度取三者最小值

按梁跨考虑:

==5.5/3=1.833M

按净距考虑=b+=0.4+6.2=6.7m

按翼缘高度考虑=650-60=590

==0.169>

0.1,则翼缘不受限制

故应取=2.30m

考虑弯矩值较大,故应按双排受力钢筋设置,则跨中=-60=650-60=590mm;

判断各跨中截面属于哪一类T形截面,

=1.0×

2300×

100×

11.9×

(590-100/2)

=1333.3>

92.97KN·

故属于第一类T形截面

支座处按矩形截面考虑,由于弯矩值较大,故应按双排受力钢筋设置,则跨中=-90=650-90=560mm;

主梁的正截面承载力及配筋计算见表,斜截面承载力及配筋计算见表;

表2-5主梁正截面承载力计算

边跨中

中间支应

中间跨中

M(KN·

m)

338.70

455.77

219.33

-

34.85

320.92

0.035

0.344

0.019

0.036<

0.441<

0.019<

1225.5

1550.3

1222.7

选配钢筋

2φ25+3φ20

2φ25+1φ20

实配钢筋面积(mm2)

1932

1296

1.31﹪>

0.2﹪

1.38﹪>

0.93﹪>

是否满足要求

注:

最小配筋率=(45,0.2%=0.2%

HRB335钢筋,=0.55,

表2-6主梁斜面承载力计算

截面

边支座

支座B左

支座B右

V(KN)

122.05

225.53

315.16

325.5V

316.5>

V

416.5>

131.1<

124.5<

选配弯起钢筋

1φ18

弯起钢筋面积

254.5

43.2

11.4

57.83

47.46

箍筋肢数、直径

2φ6

57

1106250

206986

252212

实配箍筋间距s(mm)

200

0.114﹪>

0.106%

=0.106%,由计算出S=205.1mm,所以取S205mm,而由构造要求知箍筋的最大间距为250,故可取S=200mm

2.3次梁的设计

按考虑塑性内力重分布设计。

根据本车间楼盖的实际使用情况,楼盖的次梁和主梁的可变和在不考虑梁从属面积的荷载折减。

2.3.1荷载

永久荷载设计值

板传来永久荷载3.144×

2=6.288kN/m

次梁粉刷0.02×

(0.45-0.08)×

1.2=0.34kN/m

次梁自重0.2×

25×

1.2=2.22kN/m

合计g=8.788kN/m

可变荷载设计值q=4.9×

2=9.8kN/m

荷载总设计值g+q=18.588KN/m

2.3.2计算简图

次梁在砖墙上的支承长度为240mm。

主梁截面为300mm×

600mm。

计算跨度:

中间跨==6000-300=5700mm

跨度差(5850-5700)/5700=2.6%小于10%,可按等跨连续梁计算。

次梁计算简图如图所示。

图2-7次梁计算简图

2.3.3次梁内力计算

由表11-1可查得,板的弯矩系数αmb分别为:

边跨中为1/14;

第一内支座为-1/11;

中间跨中为1/16;

1)截面承载力计算:

次梁跨中按T型截面计算,其翼缘宽度取下面两者中较小者:

bf'=l/3=5100/3=1700mm

bf'=b+sn=200+2000=2200mm,故取bf'=1700mm。

判断各跨内截面属于哪一类型T型截面:

取h0=400-35=365mm,则有:

α1fcbf'hf'(h0-hf'/2)=1.0×

14.3×

1700×

80×

(365-40)=

632.7KN·

m>

M1>

M2,均属第一类T型截面。

支座截面按矩形截面计算,离端第二支座B按布置两排纵向钢筋考虑,取,其他中间支座按布置一排纵向钢筋考虑。

混凝土为C30,α1=1.0,fc=14.3KN/mm2;

纵向钢筋采用HRB335钢筋,fy=300N/mm2。

次梁正截面承载力计算过程如表2-8所示。

表2-8次梁正截面承载力计算表

截面

弯矩M

42.31

-42.31

28.73

-32.83

0.013

0.128

0.009

0.086

0.137

0.008

0.074

0.993

0.941

0.963

349.1

369.4

237.5

277.9

选用钢筋

214+114(弯1)

214+112(弯1)

214(弯1)

实际钢筋截面面积(mm2)

461

308

次梁斜截面承载力

混凝土C30,ft=1.43N/mm2;

箍筋采用HPB235,fyv=210N/mm2;

hw=h0-hf'=340-80=260,因hw/b=260/200=1.3<

4,属于厚腹梁。

3配筋图

3.1板的配筋图

图3-1板的配筋图

3.2主梁的配筋图

图3-2主梁材料图及配筋图

3.3次梁的配筋图

图3-3次梁配筋图

3心得体会

钢筋混凝土结构课程设计是需要我们运用所学到的知识去发现、去解决问题,是锻炼我们的综合素质和实际操作能力的一个特殊且重要的途径。

通过这次钢筋混凝土结构课程设计,我获益良多。

通过这次钢筋混凝土结构课程设计,我明白了实践的重要性,实践是检验真理的唯一途径,我们一定要理论结合实际,不能死读书,对实际问题一窍不通,这样的话我们也不能真正掌握这门课程。

我们只有把所学到的灵活实践,才能提高我们的实际操作能力。

在这次钢筋混凝土结构课程设计中,我发现了以往在书本学习中发现不了的问题,就像这次计算过程的漏项,减项,要是在实际中,那是绝对不能出现的纰漏,所以从今我以后一定会细致细致再细致,吸取教训,补足经验,牢牢掌握基础知识,让它成为我实际操作时的重要助力。

 

这次的钢筋混凝土结构课程设计,我得到了很多人的帮助与支持,我的老师、同学、朋友,谢谢你们,团结力量大,没有你们的指导和帮助,我的课程设计也不能顺利完成。

本次设计不足之处请老师多多指正,谢谢

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