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杭州城市形象研究报告
本课题系根据省市领导对提高杭州城市形象水平的要求,由市政府领导于1997年杭州市城建工作会议上布置任务而进行的研究,并列入了杭州市城乡建委软科学研究计划。
城市形象是一个具有丰富内涵的大课题,涉及城市建设、经济、社会各个领域,对城市的发展具有十分重要的战略意义。
鉴于”城市形象”涉及范围很广,本课题研究的重点放在城市景观（视觉）形象以及与其相关的城市建设和管理方面。
杭州市城市科学研究会作为承担单位在市政府城建城管处的协作下,组成了包括建委、科委、园文局、规划局、规划设计院等单位专家参加的课题组,进行了历时一年的研究。
同时,在<杭州日报>、市科协等单位的协助下,在杭报”现代城镇”专栏中进行了多次城市形象讨论,在1998年9月市科普宣传周期间召开了”美化杭州——城市形象建设研讨会”,征集了有关领导和专家的论文18篇。
课题组集思广益,将自己的研究和专家的意见结合起来,经过重复论证,终于完成了本项研究任务。
现将研究成果报告如下:
⒈城市形象及设计的基本概念
1.1城市形象的内涵
城市形象是近年来城市科学和城市规划界探讨的热点,已经发表了不少论著。
一般认为,形象一词泛指事物的具体形状。
所谓城市形象是指城市的整体形状和特征。
由于城市是一个复杂的综合系统,为了能完整准确理解城市形象的内涵,可把其概括为三个方面。
⑴城市理念形象
城市理念形象是指城市的本质物征反映到城市外在表现形式,是维系城市生存和发展的原动力,主要包含了城市各种生产活动形象（理念识别）。
例如,城市主导产业理念、生产经销理念、经济效益理念。
⑵城市行为形象
城市是由人和物构成的有机整体。
城市中各种各样人的文化程度、精神风貌、行为言论、服务水平、职业道德、敬业精神、市民的生活水准、居住及生产环境、公共关系等都反映了该城市文明程度。
⑶城市景观（视觉）形象
在自然条件的基础上,人类经过长期物化劳动所形成的城市物质环境,称之谓城市景观（视觉）形象,一般所说的城市形象,主要指城市中这类具象的视觉形象。
这种景观视觉上的识别,是以建筑物、构筑物为主体的人工环境（含各类装饰、文字、图形、广告等）和自然风光（含地形、地貌）,虽然是一种物象特征,但反映了城市决策者、建设者和城市居民对城市的理解和追求,反映了一定时期内城市艺术和技术所达到的水平,是城市文明程度的重要标志。
城市形象具有下列特性:
①整体性。
它是理念、行为、视觉三类识别相互作用、相互依赖的有机整体;是三者在公众脑海中结合成的感觉和记忆。
②差异性。
各个城市有自身的特征,要根据客观条件、经济实力、发展战略,设计出有本市特色的与众不同的形象。
③长期性。
城市形象的形成是一个长期的过程,建设”城市形象”的城市规划涉及多方面、多层次。
让全市人民认识、接受、实施,需要有一个较长的时间过程。
1.2城市形象的构成要素
⑴城市形态
城市形态是指一个城市在地域空间上的分布形成,是反映城市整体特色的最主要的内容。
比如带状城市、群体城市、单核心城市、多核心城市等。
不同的城市形态,影响到城市内部的功能分区,城市结构和城市道路交通网络,给人的感受有很大差别,因此,结合自然条件,形成一个符合当地实际的城市形态,是创造城市特色的一个重要方面。
⑵城市自然条件
包括地形、地貌和气候等条件。
充分利用自然山水的神韵,进行城市建设,美化城市,可形成独特景观效果。
如山区城市,可依山就势进行建筑布局,突出山势特征,增加城市动感,形成丰富的山城景色。
临江临河城市,把水景引入城市,在江河两岸安排城市景观轴,形成临水城市特色。
平原城市地形起伏小,主要是经过城市空间的不同组合方式和建筑物的高度来暗示城市地形特征。
不同的气候条件和植物配置,会对城市的建筑风格和形式产生不同影响。
如热带城市充分利用种植各种缤纷灿烂的热带植物,形成热带城市风貌。
如寒冷地区城市的封闭人行天桥系统,”暖房式”人行道和地下步行网,都是以”冬季城市”为主题。
⑶城市建筑物
城市中的建筑物是各种物质要素的主体,数量大,类型多,对人们视觉识别的刺激性强,是反映城市特色的重要内容。
包括建筑风格和形式,如传统建筑、现代建筑、后现代建筑。
其中最重要的是屋顶形式和建筑材料。
还有建筑色彩的运用应与当地的自然环境相协调。
寒冷地区的建筑色彩应采用暖色调,如红色、橙色等;热带地区宜采用冷色调,如蓝色、绿色等。
标志性建筑物是城市中建筑物的精品,是构成城市特色的重要因素,对提高城市知名度有重要影响。
如大型文化建筑、重要的古建筑、大型商业建筑、火车站、汽车站、飞机场等等。
国内外建设成功的标志性建筑物有北京天安门、悉尼的歌剧院、科隆大教堂、巴黎凯旋门、艾菲尔铁塔等等。
⑷城市结点空间
城市空间根据功能和形式不同,有多种多样,其中城市结点空间是最重要的一个空间,是体现城市特色的一个重要组成部分。
结点空间一般都是城市的景观高潮点,对空间的比例尺度,对围合分割空间的建筑物、小品,对空间的绿化环境,都有极高的要求。
城市结点空间大致可分为三种类型,一是出入口空间;二是各种广场空间;三是主要道路交叉口空间。
⑸城市街道
城市中不同道路系统形式,形成不同的特色。
如方格网状系统、放射道路系统、环状道路系统、自由式道路系统等,在方向感、识别性、道路起止点、组织城市结构方面都可产生不同效果。
另外,还有道路形式,街道与建筑物的关系,以及街道轮廊线等方面。
⑹城市绿化
城市绿化的比例,树种、草种、花种的选择,城市绿化轴线和绿色走廊的设置,城市公园绿化、广场绿化和道路绿化等,都对城市形象起到重要作用。
1.3城市景观（视觉）形象的设计
城市景观（视觉）形象的规划设计,大致能够借助城市设计的手法,所不同的是,前者更注重景观与城市理念的结合,注重城市特征形象系统以及对行为识别和理念识别的反作用;后者是基于建筑学的若干原理,以美化城市为目标的城市规划设计,更注重与城市规划（以用地为主）的结合。
本研究项目侧重于研究”景观（视觉）”的形象建设,所指”设计”的内容是以城市建筑、规划、卫生、美化等为基础,包括硬件和软件两大部分。
城市视觉识别的设计专业性、直观性很强,它包括4个方面:
⑴城市标志的设计。
包括城市市徽的设计、城市雕塑设计。
城市标志不是每个城市都有。
如岳阳市的岳阳楼,武汉市的黄鹤楼,杭州市的六和塔、保亻叔塔等,都可说是城市的标志物。
没有城市标志物的能够修建和确定。
城市标志的另一个内容是城市市花、市树的选择。
⑵城市空间的形象设计。
边缘空间要体现一个城市的性质,如北京机场收费站,就体现了首都和皇城的特点。
城市要有一个中心广场,而且也要体现城市性质。
城市雕塑是反映一个城市市民文化素质的一面镜子,雕塑不但要体现城市性质,而且要有丰富的文化内涵,要形成一个系统。
⑶城市公益配置的设计。
它包括城市的地图系统、道路标识系统、照明系统等。
如北京站一出来就有一个大幅北京市图设计,日本的地图系统非常完善,均用花岗岩制成,铺在地下。
道路标识,要使人一看就知这条路上有哪些单位。
照明系统不但要亮起来,还要讲究灯具颜色,城市与城市之间有区别,街道与街道也要有区别,但这些颜色还要有一个共同点,就是要体现城市的精神和性质。
⑷城市清洁系统的设计。
包括道路清洁、水体清洁,以至公共厕所、垃圾箱设计等等都应体现城市形象。
⒉杭州城市形象的定位
2.1杭州城市的性质特点
杭州城市有其与众不同的特性:
长江三角洲重要中心城市、国家历史文化名城、国际风景旅游城市。
这样的城市性质是颇为”特殊”的,它不同于一般的中心城市,也不同于一般的历史文化名城,又不同于一般的风景旅游城市,三者兼而有之的,在国内乃至世界上也是屈指可数的。
杭州的城市形象,不是向一般的大城市学习看齐就能够了,而是要按”杭州”的”特性”来定位,力求比一般城市高出一筹。
国际风景旅游城市、国家历史文化名城、长江三角洲重要中心城市三者合一为杭州独特的城市性质。
2.2杭州城市形象定位的指导思想
⑴突出杭城的特色意识。
任何时期,在杭州城市建设中,要永远保护西湖风景名胜与历史文化名城的地位,坚决防止大拆大建而损坏历史文化名城和西湖风景名胜。
⑵突出杭城的生态意识。
使自然环境系统、经济生态系统和社会生态系统各个方面协调配合,不断改进杭城的生态系统、生态结构与生态环境,符合可持续发展的战略要求。
⑶突出杭城的多核组团意识。
不能继续按照城市单核向心的城建方针,在老城不受限止地扩大建筑容量与人口容量,致使老城区不堪负荷,难以正常运转。
应充分利用钱塘江的优势,实施跨江发展战略。
⑷突出杭城的经济强市意识。
作为在经济和科技方面走在全国省会城市前列的要求,作为长江三角洲中心城市和经济重镇要求来建设。
2.3杭州城市形象的战略重点
⑴以西湖为中心,将杭州建设成为一座更具魅力的园林城市与山水城市。
⑵以吴山文化广场、南宋皇城遗址与良渚文化遗址为中心,建设与保护好杭州历史文化名城的地位,展现古都、古城的风貌。
⑶以钱塘江两岸规划建设为中心,形成现代化大都市的风貌。
⑷以运河杭州段整治为中心,形成以古运河历史文化为基础的江南水乡特色。
⑸以加强城市管理力度、以法治市为中心,全面加强城市的规划管理、道路管理、治安管理、市场管理、卫生管理、水域（江、河、湖）管理、园林（绿化）管理、市容管理、建设（建筑、管道、公共设施）管理、主要出入口（车站、码头）管理、城郊结合部管理等,从各个方面来塑造杭城的美化形象。
⑹以重点培育的10个大型企业和50个”小巨人”企业和高新技术开发区、经济技术开发区,以及浙江大学等著名学府的建设为重点,来塑造杭州经济繁荣、科技发达的形象。
⑺以持久贯彻实施市民公约为中心,不断提高公德意识与职业道德,培育文明、整洁、守纪、安全、有序的市风。
2.4杭州城市形象的目标定位
杭州城市形象的目标定位为建设科技进步、经济发达、环境优美、文明卫生的历史文化名城、风景旅游城市和现代花园城市。
建筑与山水为主体的现代花园城市是总的城市景观构架基调与特色。
景观构架的骨干系统主要是沿路（交通网络）、沿湖（西湖景区）、沿河（运河及其它市内河系）、沿江（市境内钱塘江）、沿山（市区境内山系）进行绿化和美化改造,并结合旧城改造,结合城市建筑物造景,结合城市广场建设,结合花园住宅小区建设和物业管理,结合旅游景点及各类公园开发建设,结合城市特别是市区绿化建设等方面来进行。
同时,要特别重视保护、恢复和发扬杭州的传统历史文化,并在科技、经济、环保、卫生和精神文明等方面作艰苦的努力,最终形成杭州独特的城市形象。
⒊杭州城市形象设计探讨
3.1城市标志物
杭州城市的标志物在人们心目中一般以六和塔、三潭印月、保亻叔塔等来代表杭州,这些都是在古代形成的。
近代至现代还没有形成一个杭州市民与国内外游客普遍都认可的标志物,是一件十分遗憾的事。
对城市的标志物的确定,可经过组织专家和发动市民相结合的形式,对现有建筑物进行确认;或在新建公共设施时,专门设计具有杭州特色的建筑来形成。
城市的标志物一旦形成共识后,应调动所有的舆论工具,利用一切对外交往的机会,特别是代表政府部门的对外联系,在经济交往和文化交流中进行宣传,在旅游景点和旅游用品中进行标识,在城市的入口处进行显示。
确定杭州城市标志物应及早提到议事日程。
3.2道路桥梁
城市的道路桥梁是城市的”骨架”,它自然是一座城市形象的重要标志。
半个多世纪前,中国著名桥梁专家茅以升在六和塔前建造的钱江塘大桥,不但功能、规模在当时堪称第一,而且它与六和塔相辉映的画面成了独特的风景,60多年来一直是杭州这座美丽城市的标志。
在相当长的一段时期内,在建设道路桥梁时着重解决”功能”问题尚力不从心,无暇再顾及成不成风景的问题。
1997年城东建设的艮秋立交桥等道桥工程中,不但注意了工程本身的造型,而且讲究了环境的美化,桥下辅设了巨大的绿色地毯（绿化、彩花图案）,这是基础设施建设的一个飞跃。
联结城市外部交通的道路、桥梁,更应成为标志城市形象的风景。
许多城市在这方面都是十分讲究的,在高速公路与城市的入口部位一般都有大型停车场,其实是绿化得很美丽的广场,能够说是兼收了环境、社会、经济的三个效益。
还有许多城市在外部道路与市内道路的交叉口建设了街心花园,不但缓解了入口处的”瓶颈效应”,而且在街心花园特具匠心地设置了城市的标志物（雕塑）等等,有些巨大的、线条流畅的标志物,在很远的地方就让人看到,引发了对这座城市的无限遐想。
大江大河上的桥梁,自应成为风景线。
世界上著名的如美国旧金山的金门大桥,桥本身如一道长虹横越江面,桥头有公园,人们能够一览桥的雄姿和江面（直至对岸）的景色,不但是当地居民假日的游览点,也是外国旅游者、摄影爱好者必到的地方。
杭州近年来也建设了两座跨钱塘江大桥,特别是钱江二桥在设计和功能上是很先进的,但这两座桥都还没有成为城市的风景线（游览点）,是令人十分遗憾的。
而且在城市入口的道路交叉处也没有能够供人欣赏的标志物（或街心公园）。
在今后的城市形象建设中,如能在上述道桥补上一”课”,对外来入城者定能起到”先声夺人”的效果。
3.3城市广场
城市广场是城市空间布局中的”闪光点”,有人把广场称”城市之厅”,可从中显示城市的品位与文化素质。
广场的”文化氛围”应该是”气质”型的,而不是标语口号型的。
如果在一个城市广场里布满了标语口号甚至是诗词,弄不好还会给人以”画蛇添足”的感觉。
而应该以高雅的环境来烘托,让人在”潜移默化”中感受其文化品质。
上海人民广场是近年来改造得比较成功的,布置了绿化和雕塑;在具有现代气息的地铁自动扶梯出入口,都有雅致的绿化和建筑小品点缀;广场一边是朴素大方的市政府大楼,一边是线条流畅的博物馆;入夜灯光衬托,花团锦簇,成了一道洗脱商业之气的风景线。
一年多来,许多有识之士都已提到营造广场文化氛围的重要性,除了要求对原有的武林广场、少年宫广场能像上海改造人民广场那样改得”高雅”一些外,特别要求在新建的吴山广场上多花一些功夫。
3.4城市街景
城市的街景犹如人的面容,是展示城市特有风采的风景线。
构成城市街景的主体是沿街建筑,还有附加在上面的店铺牌匾、广告、张贴物、悬挂物和照明（灯彩）等等。
从杭州当前主要街道上来看,既没有特色又显得支离、凌乱。
人们常以”拿不出一些像样的、有特色的街景”为憾。
对杭州的城市建筑评议一直不断,见仁见智。
但”从整体上看没有体现城市特色”这一意见是比较一致的。
现代”异军突起”的建筑群之因此受到批评,主要是与西湖的秀丽山水尺度与比例不协调,从湖上看”三面云山一面城”的”天际线”甚不协调、和谐。
如何处理好”三面云山”与”一面城”的空间关系是不能掉以轻心的,面向21世纪的建设中,做好这方面的文章,将是一个”高难”课题。
市区主要街道没有形成特色,症结是从建筑、牌匾、广告、灯光等都没有在”环境艺术”上作整体的规划设计,而是让沿街商铺（单位）各显”神通”,以致于新建的街面也不能避免支离、凌乱、不和谐的现象。
因此,城市街景要有整体的城市设计。
希望杭州在城市形象建设中能”布置”出几条具有城市特色的街景来。
特别是即将动工的新建街道（河坊街、城站路等）,对街景能有一个整体设计,显示特色。
旧有的街道和规划中要保留的历史文化街段（如中山路）,只能采用”淡妆浓抹”的手法。
例如对中山路,再不能用大拆大建的办法,在吴山文化旅游区开发的同时,就应给它”打扮”一下,与之连续并显示和谐的美。
3.5住宅建筑
在城市的建筑物中数量最多、占地面积最大,与组合绿化等环境艺术最密切的是住宅建筑,因此,它构成了城市特色的”基调”。
杭州是国家历史文化名城、风景旅游城市,城市的建筑应体现城市的特色,特别是要经过作为”基调”的住宅建筑,反映出特有的环境风貌。
杰出科学家钱学森先生近年来提出创”山水城市”的学说,要求中国的山水城市:
第一,有中国的文化风格;第二,美;第三,科学地组织市民生活、工作、学习和娱乐。
她认为”杭州具备‘山水城市’条件。
”
杭州的民居改建,恰恰忽略了传统的”美”,新的建筑多数没有在环境艺术上下功夫,而且在成片的”剃光头”中,把近代的一些优秀建筑也拆掉了。
因此,建议:
⑴在旧城改建中,要制止一概采取”剃光头”的做法,不但对定为”保护点”的古建筑或名人故居要保护,对一些优秀的近代建筑也应保留,以体现城市的传统风貌和建筑的历史沿革,与新建筑有机组成风景线。
⑵旧城改建的新住宅小区,要尽可能借鉴中国古代园林建筑的手法,体现杭州作为”天堂”的传统风貌,在功能上,如钱学森先生所说的:
”有学校,有商场,有饮食店,有娱乐场所,日常生活都能够步行来往,又有绿地园林能够休息,这是把古代帝王所享受的建筑、园林,让现代中国的居民百姓也享受到。
”
⑶已经建成的小区颇多遗憾,需美化形象。
现在改变建筑造型已无可能,唯一的办法是加强绿化,改造周围环境。
不但可充分利用原有的规划绿地（被侵占的要坚决收回）,还能够采用墙面垂直绿化、屋面绿化等方法,来美化建筑物的形象。
更是要利用一切空间,增设雕塑小品、喷泉等等,充实文化艺术的氛围。
3.6城市交通
杭州近年来城市建设发展较快,每年几乎近有10条道路进行改建、拓宽和延伸。
去年,杭州城市道路总长达401公里,面积889万平方,人均道路占有面积6.13平方米,在全国大中城市中居于中等水平。
但由于杭州城市性质的特殊（重点风景旅游城市、经济中心城市）,车流量、人流量都较一般大中城市频繁而集中。
但道路交通管理不严,乱穿马路、乱停车辆、人车混行的现象严重存在。
在有些道路上,人行道已被占作她用或已被汽车压得高低不平,行人走在马路上,马路又成了停车场,原来尚可通行的道路变成了狭窄的管道,有时大小车辆与行人挤成一团。
到夜晚,一些人行道上都停满了汽车,原来按行人重量设计负荷的人行道被压得七高八低,无人去管。
3.7市容环卫
有人形容杭州的市容环卫好似”懒人洗脸”,只图脸上鼻梁旁边一圈好看、干净,耳朵后面再脏、再难看也不论了。
即便在闹市区主干道旁边,有些”脏、乱、差”现象也是触目惊心的,路人皆掩鼻而过。
与一个国家卫生城市、环境综合整治优秀城市的形象要求,实在是格格不入的。
其中较突出的是马路市场,长期占道,成为城市”脏、乱、差”的集中体现,必须迅速改观。
3.8城市绿化
杭州作为全国著名的风景旅游城市,占了西湖风景区的光,人均公共绿地5.56平方米,获得了几项”绿化先进”的桂冠。
可是城区（除了西湖风景区以外）人均绿地面积仅1.03平方米,远远低于深圳的30.6平方米、珠海的14.4平方米、合肥的7.1平方米,甚至还不及上海的1.4平方米。
在这样严峻的现实面前,理应大力加强城区的绿化,管理、保护好绿地。
但蚕食、侵占绿地的现象还在不断发生。
居住小区的绿地被一片片侵占搞违章建设,甚至借建设毁了整个公园都能够安然无事。
这些现象必须彻底改变。
3.9经济与科技
经济是一切工作的基础,科技是经济的先导。
树立经济和科技发达的形象,对城市形象至关重要。
杭州历来是江南经济繁华的重镇,近年来国内生产总值已在全国省会城市中名列前茅,又被评为全国科技工作先进市。
然而,随着知识经济时代的到来,国内外对高新技术的竞争已日趋白热化。
上海、深圳、江苏、山东等已相继推出了一些重大措施和政策,大力培育高新技术产业和新经济增长点,杭州的差距正在拉大,优势在逐渐缩小。
经济繁荣、科技发达的形象已受到严重威胁。
杭州的国内著名企业不多,高新技术产业总量不大,高新开发区、经济开发区内世界著名企业较少,城市中的科技文化设施规模小,现代化水平不高等等,对杭州城市形象的确立有很大影响,并越来越明显。
⒋杭州城市形象建设的进展
为了进一步美化城市,拓展城市中心区域旅游、购物的时间空间,体现杭州作为重点风景旅游城市的风采和特色,促进社会主义物质文明和精神文明建设,市政府于1996年4月决定实施”为西湖增辉,让杭州更美”的形象工程。
其目的是为了扩大杭州在国内外的影响,构筑现代大都市氛围,展示西湖美景和历史文化名城特色,充实社会主义精神文明建设的内涵,促进我市第三产业特别是旅游业、商业及社会事业的发展,树立良好的城市形象。
自形象工程实施以来,经过不断的实践、提高,从原单一的、被动的沿街商店、湖面、武林广场的亮灯,拓展到改进环境质量、整治市容市貌,努力达到”创意新颖,环境协调,高雅文明,促进旅游”的环境。
1998年,市政府提出了城市建设的主题——”改进环境质量,美化杭州”,在加快城市基础设施建设和旧城改造的同时,实施了机场路拓宽,体育场路、湖滨路整治工程,并进行了东部及外围道桥建设和整治,大大提高了杭州的形象水平。
4.1亮灯工程
亮灯工程始于1990年9月柳浪闻莺大型彩色喷泉的建成。
1996年4月,市政府牵头,专门成立了形象工程领导小组。
在统一规划布局、分步实施的前提下,实行分块负责。
西湖及环湖一带区域由市园文局负责,西湖区政府配合;武林广场区域由下城区政府负责;解放路、湖滨路、延安路商业区域由市贸易办负责,上城区政府配合,取得了显著进展。
⑴西湖及环湖一带区域
西湖及环湖一带区域由四个区块组成:
湖滨公园区块:
以湖滨公园为中心,向环湖两侧延伸。
由1～6公园、少年宫广场的沿湖大树和绿地、望湖楼、文澜阁、明鉴楼、西泠印社、湖天一碧、省博物馆等楼台亭阁和特色建筑等组成。
北线区块:
以白堤为主体,突出历史文化内涵。
由亮起来的白堤、平湖秋月、曲院风荷公园、省老年活动中心及保亻叔塔等组成。
南线区块:
以柳浪闻莺公园为主体,突出广场文化的娱乐性、参与性。
由柳浪闻莺、老年公园、少儿公园、花港公园及玉皇山仿古建筑灯光组成。
湖面区块:
以三潭印月、湖心亭、阮公墩、柳浪喷泉为主体,配以彩船、荷花灯等水上娱乐活动,突出”夜明珠”魅力。
1996年,市园文局在西湖区政府的积极配合下,克服了时间紧、经费少的困难,经过2个多月的日夜奋战,投入资金上百万元,安装了投光灯、满天星、荔枝灯和软管霓虹灯共8600余只。
实施中,拆除湖滨原有低档次的小灯网和软管霓虹灯,搬迁了湖边夜市,以保持开阔宁静的空间。
1997年,为迎接”七·一”、香港”回归”和党的十五大召开及市政府组织的西湖国际游船节,营造欢乐吉庆的气氛,市园文局共投入111万元资金,用于西湖沿岸及柳浪闻莺公园主会场的装饰,为庆祝活动的顺利开展提供了条件。
1998年,市政府又决定对湖滨路、沈塘路、少年宫广场等沿湖区域进行整治,拆除了一批摊点和大型广告牌,并对沿湖灯光和湖滨路东侧建筑亮灯作了调整。
市园文局制订了1998年西湖亮灯工程的目标及西湖夜游活动计划。
在确保前几年水平的基础上,着重提高灯具安装质量和灯光的配置水平,采取多种形式的表现手法,体现夜西湖的独特景色。
⑵武林广场区域
以广场音乐喷泉为中心,依托周围建筑群的电光源,形成城市中心区广场夜间绚丽多彩的景观。
整个区域先由浙江展览馆等15幢建筑组成,逐步完善后再向体育场路东西两侧扩展延伸,突出城市中心广场和现代都市特色。
下城区政府根据市政府的意见,在接受任务后,立即组织力量开展工作。
一期亮灯工程共筹资250多万元,新增灯具近200套,15幢大厦（17个单位）于当年6月开始亮灯。
1997年,在一期亮灯工程的基础上,着手二期工程建设。
着重从三方面入手:
一是延伸。
向东延伸至中北大酒店、省建行、杭报大楼,向西延伸至民航大酒店、景新商场,向南延伸至延安北路的国际大厦二期和省粮食厅;二是提高。
增加立体效应,从地面提高到建筑立面和顶层,提高品位和档次,增加彩色灯、霓虹灯
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