课程设计答辩题及答案文档格式.doc

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4．定位销有什么功能？

如何在箱体上布置销的长度如何确定？

5．你所设计的齿轮的加工及测量基准在何处？

齿轮的毛坯一般包括哪些内容？

1-4

1．双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？

高速级的传动比尽可能选得大是否合适？

2．滚动轴承的类型如何选择？

你为什么选择这种轴承？

有何特点？

3．齿形系数与哪些因素有关？

试说明齿形系数对弯曲应力的影响。

4．以你设计的减速器为例，说明高速轴的各段长度的跨距是如何确定的？

5．减速箱内最低和最高油面高度如何确定？

1-5

1．圆柱齿轮应按什么强度进行设计？

磨损如何在设计中考虑？

2．一对相啮合的大小标准圆柱齿轮其弯曲应力何者大？

如何使两轮的弯曲强度接近相等？

3．固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不同？

试述你所选联轴器的特点。

4．轴承凸缘旁螺栓孔中心位置（相对轴心距离）如何确定？

它距轴承中心线距离近好还是远好？

6．你所设计的箱体、箱盖高度方向、宽度方向及长度方向的尺寸基准分别在何处？

其加工基准面又在何处？

1-6

1．提高圆柱齿轮传动的接触强度有哪些措施？

2．一对相啮合的大小圆柱齿轮的齿宽是否相等？

3．设计带传动时，发现带的根数太多，怎么办？

4．轴承旁螺栓距箱盖外壁位置如何确定？

应考虑哪些问题？

5．箱体上有哪些形位公差要求？

为什么要求这些形位公差?

1-7

1．齿轮的材料应如何选择？

齿轮材料对齿轮结构有什么影响？

2．圆柱齿轮传动的Z1和Φd（或Φa）选择原则是什么？

3．你设计的转轴上有哪些应力，其应力性质是怎样的？

4．滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔采用基孔制还是基轴制配合？

你采用什么配合？

5．箱盖土有哪些形位公差要求？

为什么要求这些形位公差？

1-8

1．提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施？

2．设计带传动，当小轮包角太小时，应怎样增大包角？

3．计算滚动轴承寿命时，发现轴承寿命太长或不够时，应怎么办？

4．齿轮的结构根据什么来确定？

什么情况应采用齿轮轴的结构？

5．你所设计的箱体箱盖采用了什么材料？

在保证其制造工艺性方面采用了哪些措施？

1-9

1．当大小齿轮的材料和热处理相同时，齿轮弯曲强度应按哪个齿轮进行计算，接触强度应按哪个齿轮进行计算？

2．带传动的小带轮直径和中心距根据什么原则来确定？

3．提高轴的强度有哪些措施？

提高轴的刚度有哪些措施？

4．吊环螺钉的直径根据什么来确定？

吊耳和吊环螺钉各用在何种场合？

5．选择轴的材料及热处理方法时，你考虑了一些什么问题？

最终选择了什么材料？

如何标注？

1-10

1．为什么按齿面接触强度设计齿轮时必须保证有足够的中心距或分度圆直径？

2．在你的设计中，选择电动机功率时，用的是什么功率？

计算传动零件时，用的是什么功率？

3．选用向心推力轴承时，轴承的轴向力如何确定？

（以设计的实例说明之）

4．一般减速器为什么做成剖分式？

剖分面开在什么位置好，为什么？

5．箱体箱盖上装轴承的座孔是如何加工的？

为什么要这样加工？

1-11

1．进行齿轮强度计算时，为什么不直接用名义载荷，而用计算载菏？

计算载荷如何确定？

2．计算轴上当量弯矩时，系数α的物理意义是什么？

计算轴的强度时，如何确定α值？

3．试述链传动的主要参数Z1、Z2和节距P的选择原则。

4．采用过盈配合时轴头（装齿轮处）结构最好采用什么结构，为什么？

5．你所设计的箱体箱盖采用什么材料。

1-12

1．一对相啮合软齿面的大小圆柱齿轮的齿面硬度是相同好还是不相同好？

若不同，哪个的硬度高些。

2．调整滚动轴承的间隙，有哪些方法？

你的设计采用什么方法?

3．齿轮精度包括哪儿个公差组？

说明你所设计的齿轮应检验哪些公差项目。

4．销的种类有哪几种？

什么时候用圆柱销？

什么时候用圆锥销？

后者在箱体上如何布置为好？

5．轴的零件工作图上有关粗糙度的确定你是如何考虑的？

1-13

1．在进行轴的结构设计时，如何考虑轴上零件的定位和固定，如何考虑加工和装拆的方便？

2．试分析你设计的低速轴上齿轮的受力？

3．你所设计的减速箱采用的螺栓联接是普通受拉螺栓联接还是剪切螺栓联接，为什么？

4．弹簧垫圈有什么作用？

其工作原理是什么？

5．双级箱体上各轴承座孔的轴线的平行度应以哪根轴为基准？

1-14

1．你的传动装置方案是如何确定的？

试述其特点。

2．进行轴的强度校核时，危险截面是如何确定的？

载荷最大处是否一定是危险截面？

3．若圆柱齿轮的齿面接触强度不够时，采取哪些解决办法？

4．轴承旁凸缘高度h如何确定？

同一箱体上各个轴承旁凸缘高度是否相等，为什么？

5．啮合特性表中，列了齿轮的哪些检验项目？

其公差值是如何确定的？

1-15

1．选择闭式圆柱齿轮的传动比与并式齿轮传动比有何不同，为什么？

它们的齿宽系数Φd的选择是否相同？

2．刚性联轴器与弹性联轴器在性能上有何不同，各用于何种场合？

3．从物理概念上说明中心距a对齿面接触强度，模数m对轮齿弯曲强度的影响。

4．为了提高轴承的刚性，在箱体设计时你采取哪些措施？

轴的直径公差是如何确定的？

1-16

1．试分析你设计的减速器中高速轴上的作用力。

2．当齿轮尺寸受限制时，设计时发现弯曲强度不够应怎么办？

3．圆柱齿轮减速器中齿轮浸油深度如何确定？

大齿轮浸油深度最多为多少？

4．计算结果表明滚动轴承的寿命不够，而直径又不能改变时，为了提高轴承寿命应采取什么措施？

1-17

1．选择传动装置方案时，开式齿轮传动、带传动和链传动应如何布置为好？

2．减速器中齿轮的润滑方式和滚动轴承的润滑方式根据什么来确定？

3．你所设计的减速器有哪些特点？

还有什么需要改进的？

4．通气塞的作用是什么？

若不用通气塞会发生什么问题？

5．箱盖上有哪些形位公差要求？

1-18

1．闭式软齿面、硬齿面和开式圆柱齿轮的齿宽系数的选择有何不同？

2．计算向心推力轴承的寿命时，其所受的径向载荷和轴向载荷是如何计算的？

3．联轴器与轴、轴承与轴之间的配合采用什么配合为好？

为什么选这种配合？

4．封油环和挡油盘的作用分别是什么？

你采用了哪一种？

5．你所设计的箱体箱盖高度方向、宽度方向及长度方向的尺寸基准分别在何处？

其基准加工面又在何处？

1-19

1．圆柱齿轮的齿面硬度对齿面接触强度有何影响？

2．试述你所选的滚动轴承的特点，为什么选这种轴承？

3．设计减速箱箱体时，是以强度为主，还是以刚度为主？

4．齿轮零件图的啮合特性表中要哪些偏差和公差？

各表示什么意义？

各属几级精度？

5．轴的材料及热处理方法选择时，你考虑了一些什么问题？

1-20

1．闭式软齿面和硬齿面各按什么强度进行设计？

它们的小齿轮的齿数如何选择？

2．当用单个平键时，若计算该联接强度不够时，如何解决？

3．设计减速箱箱体时，如何提高其刚度？

4．圆柱齿轮减速器装配图的技术要求中，为什么要接触斑点要求？

其值如何确定？

5．选择齿轮材料及热处理方法时，你考虑了一些什么问题？

你所设计的齿轮毛坯是如何加工的？

1-21

1．双级圆柱齿轮减速箱内的各级传动比如何分配？

2．设计轴时，如何保证轴上零件定位牢靠？

3．减速箱内齿轮的润滑方式和润滑剂的牌号如何选定？

4．减速箱内的密封，其作用是什么？

密封方式如何选定？

5．设计箱体时，如何保证箱体内脏润滑油流干净？

6．齿轮零件工作图上有哪些形位公差要求？

1-22

1．一对圆柱齿轮啮合时,大小齿轮啮合处的接触应力是否相等?

2．按扭转应力初算轴的直径时,计算公式中的系数A0如何确定?

所确定的直径是轴上何处的直径？

3．什么情况下在箱体上开油沟？

试述油沟中油的流向？

4．减速箱装配图上标的接触斑点表示检验哪一部分组的项目？

你标的是几级精度？

5．箱体箱盖上轴承座孔是如何加工的？

1-23

1．在一定的载何作用下，圆柱齿轮齿面接触应力的大小主要取决于哪些因素？

2．合成弯矩有突变时，该截面的当量弯矩如何确定？

3．滚动轴承的润滑方式如何确定？

滚动轴承的润滑方式不同时，对轴承部件的结构设计有什么不同要求？

4．透气塞的作用是什么？

没有它，行不行，为什么？

5．键槽上应标哪些尺寸公差与形位公差？

1-24

1．开式圆柱齿轮的材料和齿数的选择与闭式圆柱齿轮有何不同？

2．平键的宽和高以及键长如何选定？

当用一个平键联接时，验算其强度不够怎么办？

3．油标（尺）的位置如何确定？

箱体上放油标（尺）的孔是用光孔还是螺纹孔好？

4．为什么减速器体剖分面上不能用垫片来密封？

5．一般齿轮传动为什么要有一定的齿侧间隙？

在设计中你是如何保证的？

1-25

1．试述你所选传动方案的特点，并说明理由。

2．设计带传动时，为什么要验算带速和小带轮的包角？

3．齿轮的结构形式如何确定？

其与制造方法有何关系？

4．减速器中哪些地方容易漏油？

你是怎样防止漏油的？

5．箱体零件工作图上要标注哪些形位公差，为什么要求这些形位公差？

1-26

1．你所设计的圆柱齿轮，其齿宽系统Φd（或Φa）和齿数Z1是如何选择的？

为什么这样选择？

2．圆柱齿抡减速器内的齿轮浸油深度如何确定？

大齿轮浸油深度最多为多少，太深了有什么问题？

3．确定吊钩的位置与箱盖螺钉和油标尺的位置应注意什么问题？

4．为了便于加工，在设计减速器时，你采取了哪些措施？

5．箱盖零件工作图上有标注哪些形位公差，为什么要求这些形位公差？

1-27

1．你所设计的传动装置，各级传动比是如何分配的？

这样分配有什么特点？

2．为什么斜齿圆柱齿轮传动的承载能力比直齿圆柱齿轮大？

什么时候采用斜齿轮。

什么时候采用直齿轮？

3．计算滚动轴承寿命时，发现轴承寿命太长或太短时，应怎么办？

4．油塞的位置应如何确定？

油塞为什么不能用普通粗牙螺纹？

5．减速器装配图上应标注哪些尺寸，它们各有何用处？

1-28

1．圆柱齿轮传动在单向和双向传动时，其齿根应力的性质有何不同？

它们的许用弯曲应力是否相等？

2．按扭转强度和弯扭合成计算轴的强度有什么区别？

它们分别用于什么场合？

3．调整滚动轴承的轴向间隙有哪些方法？

你采用什么方法？

4．平键联接应验算什么强度？

其许用应力如何确定？

5．分箱面上应标注什么形位公差，它对减速器工作性能有何影响？

1-29

1．斜齿圆柱齿轮螺旋角选择的原则是什么？

β的大小对齿轮的承载能力有什么影响？

2．减速器中高速、低速轴上传递的功率和扭转矩是否相等？

若不等则哪个大，为什么？

3．滚动轴承的寿命不够，轴的直径又不能增大时，为了提高寿命应采取什么措施？

4．圆锥销有什么作用？

在箱体上应如何布置为好？

5．选择齿轮材料及热处理时，你考虑了些什么问题，最终选择了什么材料？

1-30

1．一对啮合的软齿面齿轮的齿面硬度是相同好还是不同好？

2．进行轴的强度计算时，发现强度不够应采取什么措施？

3．减速箱上的密封装置你是如何考虑的？

4．起盖螺钉的作用是什么？

起盖螺钉与普通联接螺钉在联接的结构上有何不同？

5．你所设计的箱体箱盖采用了什么材料，在保证其制造工艺性方面采取哪些措施？

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