施工组织设计-市政专业的毕业论文Word文件下载.doc
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4、设计荷载：
BZZ—100
5、断面组成：
道路红线宽度为9m，断面组成为：
1.米人行道+7米车行道+1米人行道。
7、路面型式：
沥青混凝土路面
（二）路基设计
设计区段内道路横断面宽度为12m；
道路设计标高为道路中心线路面标高；
路基填方边坡采用1:
1.5，挖方边坡均采用1:
2。
行车道采用1.5%双向横坡。
（三）路面结构组成：
1）、面层结构
采用：
4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+粘层油+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+0.6cm沥青封层
2）、基层结构
基层采用32cm二灰级配碎石（6:
14:
80），底基层采用20cm12%石灰土。
1.1.2排水工程
1）雨水管材：
d＜800采用HDPE双壁波纹管（环刚度≥10KN/m2）；
雨水口连接管采用d300HDPE双壁波纹管（环刚度≥8KN/m2）；
污水管材：
采用HDPE双壁波纹管（环刚度≥10KN/m2）。
2）接口形式：
HDPE双壁波纹管采用承插橡胶圈接口，HDPE管与检查井连接大样见省标（苏S01-2004-82）。
3）基础形式：
HDPE管采用3600砂石基础。
HDPE双壁波纹管雨水连接管采用C15素砼包封。
1.1.3工期及质量目标
本工程总工期：
90天。
本工程质量要求：
符合国家验收规范。
项目经理：
孙朝明
根据本工程的特点，将成立一个精干的项目经理部，项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工1人。
各部门组织结构设置详见项目经理部机构框图。
项目副经理：
桂永超
项目总工程师：
刘善壮
后勤科：
房富荣
财务经营科：
骆炳华
材料科：
房贵和
技术科：
黄永峰
施工科：
曹世华
施工四队
施工三队
施工二队
施工一队
各班组
2.1.1开工前部署
1、安排施工用机械设备进场，落实施工班组等问题。
2、办妥各项有关施工证件手续，按规定制定和当地有关规定条例做到有准备开工，按规范施工。
3、计划主材来源，对地方材料、半成品等材料经业主同意后签办供料合同
4、按照平面布置图，拟将本工程一次性定位放样。
建立测量控制网，以便在道路施工过程中准确控制位置及标高。
2.1.2施工阶段部署
1、整体施工中合理的进行流水作业，施工各阶段劳动力安排相对均衡，各班组分工明确，搭接紧密，在保证质量和工期的前提下，做到成本的最优化。
本工程由于具有综合性的特点。
为了便于组织分工负责，分类抓好工程进度和安全生产，在整个施工过程中实行交叉施工作业。
2、施工总体安排
根据现场情况，整个场地属于阶地地貌单元，现场地形平坦，可以集中大量机械先突击，有利于提高工作效率。
等到工作面打开后，形成人员机械的流水作业后，进一步组织流水。
工程施工期间，可能雨水较多，鉴于工期紧，施工程序及步骤实施至关重要。
（1）施工顺序：
施工放线→清表→路基施工→管沟开挖→雨污水管线施工→检查井→管道试验、回填土→路床及人行道填筑、碾压、整理→综合管线施工→二灰结石施工→收水井施工→路牙沿施工→沥青砼施工。
（2）施工组织
项目经理部下设三个专业工程队即：
二灰结石摊铺队；
路基施工队；
管道施工队。
道路工程施工安排上以路基工程为面，以排水工程为线,以局部处理为点。
点、线、面相结合，立体网络化控制。
将路基处理作为关键点控制以确保工程按期优质完工。
在施工过程中，我们将采用成熟的道路施工工艺，选择合理的施工流水节拍和合理的劳动力及机械配置，以保证工程及时完成。
为此我们将本工程分为四个阶段：
第一阶段：
施工准备阶段，主要工作内容：
完成项目班子的搭建，人员、机械、设备进场，编制施工方案，测量放线。
同时开始临时设施的施工，对于急于投入使用的如食堂、仓库、宿舍等先施工，以保证先期进场人员食宿。
第二阶段：
路基、污水管道施工阶段：
主要工作内容：
清表、填筑6%灰土、污水管道施工。
第三阶段：
道路基层及管道施工：
道路部分：
雨水管道施工、道路基层施工，主要工作内容：
沟槽开挖，管道铺设，闭水试验，检查井砌筑，沟槽回填，二灰稳定土摊铺，收水支管井埋设砌筑，二灰结石摊铺，路牙沿铺设。
第四阶段：
竣工收尾
各相关工序可根据现场情况灵活调节，实行柔性施工。
施工进度安排附后。
（3）施工用电
施工用电量要满足施工高峰期间的用电量（20kw），同时配有两台250KW的发电机，以备停电时用，确保施工用电。
变压器主干线同时引入总配电箱，每一施工段分设闸箱，统一管理。
（4）施工用水
现场采用Φ50主管，Φ16支管布设，引至各区域，高峰施工时用水能满足要求。
2.2协调管理措施
为了切实体现本公司施工质量目标，公司下大决心，以“ISO9001”精神实质严格要求自己，并针对本项目质量要求高、社会影响大等特点，以及综合当地人文环境和气候特征等因素，在组织安排中着重考虑如下几点：
2.2.1组织保障有力，项目班子精干
总公司非常重视项目经理部的人员组成，即本工程作为公司本年度的重点工程来抓，在人力、财力、机械等诸多方面提供大力支持和有力保障。
挑选有丰富道路、排水施工组织经验的管理、技术人员组成项目经理部领导班子；
同时集中大量经验丰富、素质精良的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，以保证工程顺利运转。
2.2.2机械化施工，科学化管理
为确保施工质量达到要求，根据招标文件的要求配备足够的进口及国产优质机械和设备；
自动化和精密度高的测量和试验设备，以满足工程需要。
公司在管理上实行项目负责制,项目经理部严格按照公司ISO9001质量体系要求进行质量管理。
项目经理部对工程项目进行全过程控制，及时协调项目各方面工作，保证工程施工顺利地进行。
2.2.3视质量为生命，听从业主指挥，服从监理管理
针对本工程的重要性和特殊性，实行项目经理质量承包责任制，按ISO9001的标准完善质量保证体系，优化施工组合，一切以工程为重，视质量如生命。
精心组织，严格管理,自觉服从和遵守业主的各项规定和要求，服从监理工程师的管理和指导。
确保内在质量指标全面达到优良标准，外观质量力创精品。
第三章施工机械计划
3.1主要施工机械配置及进场计划
3.1.1路基施工队：
负责临时便道，沟塘清淤，路基填筑等，配备主要设备如下：
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
进场时间
1
挖掘机
日立220
台
2
开工前2天
CAT220
开工后第1天
3
平地机
PY180C
1
开工后第5天
4
推土机
T140-1
5
装载机
ZL40G
6
自卸车
10T
辆
7
8
震动压路机
25T
9
三轮压路机
21T
10
发电机
30KW
11
混凝土搅拌机
12
插入振动器
13
金猴翻斗车
FGC
14
全站仪
TPK:
GPS-211D
15
经纬仪
J2
16
水准仪
自动安平
17
蛙式打夯机
开工后第一天
18
洒水车
WHG5101
3.1.2路面结构层施工队：
负责二灰碎石的摊铺，配备主要设备如下：
稳定粒料摊铺机
WTU75D
根据需要
振动压路机
YZ26
3.2、机械进场计划
主要施工机械设备由我公司机械管理部门统一组织，根据工程进展实际需要和监理工程师的要求及时进场，保证工程和工期所需，绝不延误，在设备配置时，对于控制工期的项目和需要连续运转使用的设备考虑一定的备用量，避免因设备故障影响工期，如需额外增加机械可以临时租赁。
配备足够的检测设备，建立符合要求的实验室，能够进行土工等实验。
路基施工机械开工前2天开始进场，路面结构层施工机械在路基完成80%时开始陆续进场。
第四章 工程材料进场计划
４.1工程主要材料进场计划
材料名称
进场计划
备注
HDPE双壁波纹雨水管
DN600
m
112
开工后第16天
雨水连接管
DN300
183
开工后第60天
HDPE双壁波纹污水管
DN400
492
混凝土模块
MY-7，MY-11，MY-15
块
6000
甲型砼平石
30*12.5*75
953.87
开工后第77天
花岗岩侧平缘石
27.5*12.5*75
钢纤维井盖、井座
φ700
座
35
二灰碎石
m3
1346
开工后第75天
碎石
953.9
开工后第70天
石灰
t
300
第五章各分项主要施工技术方案
5.1道路工程
5.1.1施工测量
在地面进行中线测量前，与设计院办理交桩手续。
根据设计部门提供的控制点，放出道路的中桩和边桩，对于开挖地段准确放出开挖断面标高及轴线。
路基挖土应按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。
设计标高以下的路基严禁机械扰动。
5.1.2路基施工
5.1.2.1路基施工：
本工程土质路基处理段位：
EK0+000—EK0+360，EK0+,455—EK0+496.792
石质路基处理段：
EK0+360—EK0+455
根据地质报告，在EK0+220—EK0+320段，在设计标高下有较深的杂填土，先清除设计标高下2m的杂填土，对以下杂填土进行压实处理，保证压实度大于90%，再按照高填方段进行路基处理。
1）挖方及零填路段：
车行道保证60cm路床厚，继续向下换填20cm6%灰土处理。
5.1.2.2对于本工程的填方路段、挖方段施工要注意以下要点：
1、填方段：
a、路基填土中不得有腐植土，生活垃圾土、淤泥等，不得含有草及树根等杂物，超过10cm的粒径土块不得使用。
b、路基填土将按本工程的设计断面分层，由路边逐渐向中央填筑压实，压实机械采用压路机，因此每层厚度不得大于30cm。
填筑时路堤宽度按一般要求要宽出50cm。
c、当本工程中的原地面不平时，应从低处开始填筑压实，并注意清理基底，遇到不同类土进行分段分层填筑压实。
d、本工程采用推土机配合平地机填筑路堤，分层填筑，虚铺30cm一层，每层用推土机和平地机仔细整平。
e、根据设计要求填方路段在两侧采用1：
1.5土边坡防护。
2、挖方段：
a、应按其横断面从路堑两端挖掘，同时做好临时排水设施。
b、路基挖土必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土，保证施工安全；
弃土及时清运，不得乱堆放；
堆土距槽口上边缘不应少于1m，高度不应超过2m。
c、路堑挖好后若不能立即进行下一工序时，可在基底预留15-30cm，待下一道工序开始前再挖至设计标高。
d、根据设计要求挖方路段在两侧采用1：
2.0土边坡防护。
3、路基碾压
碾压时遵从“先轻后重、先慢后快、先两侧后中间，在小半径曲线段先内侧后外侧”的原则进行碾压。
相邻两次压实，后轮应重叠1/2轮宽；
碾压时碾轮外侧距填土边缘不得小于50cm，以防止发生溜坡事故；
碾压时注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。
碾压5-8遍，至无显著轮迹且达到要求密实度为止。
4、路床整修
为了给路面结构层的铺筑提供一个坚实、平整、符合设计纵、横坡度要求的工作面，在进行路面结构层施工前应对土路基进行整修。
具体操作由测量员重新放线，形成方格网，再由人工带洋镐、铁锹、跳夯等工具进行整修。
5.1.312%石灰土底基层施工
在12%石灰土底基层前施工前应上报监理工程师对路床进行检验，符合设计要求后方可进行施工。
1）工艺流程
路床验收合格
检测石灰等级
消解石灰
素土挖运
机械拌合
测灰剂量
铺筑石灰土底基层
检查调平整形
灰土闷料
机械装运
测量放线
稳压
找平整形
碾压
养生
12%石灰土底基层验收
工程资料记录
1）材料准备
（1）石灰
采用III级以上的生石灰或消石灰并注意存放时间不宜过长，对储存超过3个月或经过雨季的粉灰应先经过试验，若石灰的CaO+MgO含量小于70%时，不宜采用。
（2）土
12%石灰土中的细粒土宜采用塑性指数12-20的粘性土，土中的最大尺寸不应大于15mm，有机质含量超过10%的土不可选用，硫酸盐含量应小于0.8%，土中不得含有树根杂草等物。
因此本工程中我方在选择集中拌合灰土场地时将以此为原则，找一个好的拌合场地。
（3）水
一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可使用。
（4）按现场的各种原材料送市政中心实验室检验，确定施工配合比。
定出12%石灰土的最大干密度、最佳含水量及EDTA值。
2）施工要点
（1）拌合
a、选择土源：
根据现场情况，周围有充足的土源。
同时将拌和场地就近放在土源附近。
b、解灰：
将生石灰洒水消解，洒水要勤洒、多洒，确保无未消解颗粒。
c、根据实验室出的施工配合比在定量土方中加适量的石灰，干拌两遍。
当干拌完毕后立即测定12%石灰土的含水量，计算应加水量，利用洒水车，结合自来水管等方法，按体积控制加水的多少，加至最佳含水量。
洒水工作很重要，要早洒、勤洒、细洒，细致观察12%石灰土颜色，白色多洒，黄色少洒，灰的不洒，洒水完毕即进行湿拌。
拌合至色泽均匀、EDTA值试验合格为止。
（1）检查调平整形
a、检查项目：
a）12%石灰土厚度（压实厚度以10-20cm为宜，因此本工程12%石灰土采取二次摊铺成形）、标高、宽度是否符合设计要求；
b）12%石灰土外观拌合均匀、色泽一致；
c）含水量：
用手捏灰土可成团，较费劲，手掌无水印，灰土团自50m处落在地上散成蒜瓣形块状，自1m高出落在坚实地面上即松散，这样表明含水量接近最佳含水量。
b、整形：
掌握虚厚
用边桩拉横断平线下反尺寸掌握灰土虚厚=施工层厚﹡松铺系数（可先做个实验取得数据），一般松铺系数为1.4-1.6；
a）表面人工用耙子搂平找细符合路拱要求；
b）施工段落严禁行人及一切车辆通行。
（2）稳压
a、稳压是12%石灰土进行压实前的试压阶段，12%石灰土内部和外部的某些缺陷，可通过稳压予以补救；
b、12%石灰土整形约50m时即可开始碾压，稳压是碾压的开始，用8t碾稳压必须重轮，在前自路边向中央大摆轴匀速碾压；
c、如发现高程及平整度差异较大，应及时翻松找平；
d、如发现有横向均匀裂缝，应由含水量不够所致，须补洒水花，拌匀整平，局部有软弹现象是含水量过大，须翻开，掺拌干灰土整平。
（3）碾压
a、用18t压路机，自路边开始向路中心碾压4-6遍，压实度即可达到或接近要求。
及时检验，如发现压实度未达到要求时，尽快补压；
b、灰土整理后应及时碾压，当天碾压成形。
5.1.4二灰结石基层施工
本工程采用配合比为6：
14：
80的二灰结石作为道路基层。
1）施工工艺流程
摊铺二灰结石
石灰土验收合格块
施工放样
检测、整形、调平
稳压
找补整平
碾压
养护
洒水花
拌合厂拌合现场检测
运输厂拌二灰结石
验收
1）原材料
本工程中的二灰结石（石灰：
粉煤灰：
砂石=6.5：
13.5：
80）采用厂拌二灰结石，7天无侧限抗压强度需达到0.8Mpa。
采用厂拌二灰结石，其中的原材料的要求符合以下要求。
（1）粉煤灰：
a、稳定，颗粒以偏粗为宜；
b、化学成分：
SiO2、AI2O3、Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不宜大于20%，比表面积宜大于2500cm2/g；
c、与石灰混合时能起水硬作用。
（2）石灰：
石灰等级与其他等要求与石灰土要求一样。
（3）砂石：
a、砂石应洁净、坚硬、有棱角；
b、砂石的压碎值<
30%，含泥量<
3%，针片状颗粒含量<
15%；
（1）摊铺
a、摊铺厚度：
根据规范要求二灰结石的压实厚度宜为15-25cm，因此本工程将其分两层摊铺成型。
b、运到工地的混合料尽可能及时摊铺，及时碾压。
若施工条件所限不能及时摊铺时，在工地堆放时间不超过2d，混合料的适宜含水量以二灰细料“手捏成团，落地能散”为度；
c、混合料摊铺时应控制好虚铺厚度，松铺系数由现场试铺决定。
我方混合料摊铺将采用挖掘机并辅以人工整平，严禁用齿耙拉平。
并以“宁高勿低，宁铲勿贴”为原则，切忌薄层加铺，以免产生脱壳；
d、施工安排中，我们将尽量减少纵、横缝。
本工程中的二灰结石32cm厚，我们将其分两层摊铺，纵横接缝均应错开，横缝错距≥1m，纵缝错距≥0.3m；
e、在混合料在摊铺中将做到一次整平，摊铺后如发现局部粗集料集中产生蜂窝现象时，即用少许较干的二灰嵌实再行碾压。
严禁在已碾压成型的面上找补薄层。
初压后用3m直尺检查平整度，及时进行铲修整平，低凹处应翻松后修整，翻松深度不得﹤10cm；
（2）碾压
a、碾压前的检测、整形、调平，稳压，找补整平的过程同石灰土一样，主要在碾压过程中注意以下几点：
摊铺后的混合料必须当天碾压完毕。
中途遇雨，我们将把摊铺好的混合料至少先普压一遍，以利于排水，天晴后待混合料含水量适当时再补压。
b、当混合料接近最佳含水量时进行碾压。
碾压先轻后重，自路边向路中间。
轮迹重叠为1/2轮宽，速度控制在3-4m/min。
（3）早期养护与交通管制
a、碾压完成后，即开始湿治养生，特别是在施工后两星期内，使二灰结石表面保持湿润，但不得在砂石层成活后，须在湿润状态下养生，表面过于干燥时洒水0.5kg/m2（打水花）。
禁止各种车辆通行，特别是履带车辆。
b、二灰结石压实后一星期内检查各项技术指标，对不合格的及时补救。
c、在未摊铺面层前不开放交通，临时地段用沥青封层保护。
5.1.5路牙沿施工
1、安装路牙
1）路牙施工工艺流程：
测量放样
校正路牙沿
勾缝
整形
养护
路牙砌筑
填夯路牙靠背
2）材料
路牙沿采用砼路牙沿和花岗岩路牙。
路牙垫层采用C20砼，勾缝用强度10Mpa的水泥砂浆。
3）施工要点
a、由于本工程中的道路线形中曲线较多，因此钉桩时10m一个，路口处3m一个。
b、安砌：
卧底砼5cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm，勾缝宜在路面铺筑完成后进行。
ｃ、后背：
灰土夯实宽度不小于50cm,高度不小于15cm。
槽底、背后填土密实度轻型击实标准大于等于90%。
d、湿法养生3天，防止碰撞。
4）质量要求与允许偏差
道牙、平石安砌稳固，做到线段直顺、曲线圆滑；
道牙顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实；
雨水口道牙安砌应与雨水口施工配合，安砌牢固，位置准确。
5）质量控制
a、立道牙的安栽不但要控制内上棱角的直顺度，又要注意立面的垂直度，顶面水平度的检查控制。
b、在本工程路线有平曲线，除严格依照已控制的道路中线量出道牙位置控制安栽外，还要做好宏观调顺后，再回填固定。
小曲线半径按设计圆半径预制圆弧道牙。
c、严格按操作规范做。
5.1.6收水井及其支管施工
本次工程收水井采用双篦雨水井。
验收基层，进行准备工作
测量放样
开挖沟槽
砌井墙、安放支管
回填，安放井圈、井盖
a、按道路设计边线和雨水检查井的位置定出雨水口中心线和支管中心线桩。
同时雨水口中心线桩必须使雨水口长边重合道路边线；
b、按中心线桩，开挖沟槽，沟槽必须留有足够肥槽；
c、槽底要仔细夯实，如有水应排除并浇注10Mpa混凝土基础，然后砌筑井墙；
d、砌井墙：
a）砌墙，随砌随抹面，每砌高30cm应将墙外肥槽击实回填夯实。
b）砌至雨水支管处应满卧砂浆，砖墙已包满支管时应将管口周围用砂浆抹严抹平，不能有缝隙，管顶砌半圆砖券，管口应与井墙齐平。
支管与井墙必须斜交时，允许管口入墙2cm，另一侧凸出2cm，超过此一侧限时须考虑调整雨水口位置。
c）井口应与路面施工配合同时升高，当混凝土井圈安装好后应备木板或铁板盖，以备在道路面层施工时，通过压路机不致压坏。
d）井底用10Mpa豆石混凝土抹出向雨水支管集水的泛水坡。
e、支管埋设，要首先保证埋设深度，保证支管不被压路机压坏。
3）雨水口、支管质量要求及允许偏差
a、雨水口内壁抹面必须平整，不得起
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