风力发电机组题库机械专业Word下载.docx

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制动盘力矩限制器测速盘

14、润滑油基础油有矿物基础油和合成基础油。

15、影响润滑效率的因素:

粘度、温度、载荷、滑动速度。

16、润滑剂的实际能使用的最低温度应比其倾点高10℃以上。

17、壳牌马力士MalleusOGH由无机非皂基稠化剂和含有石墨的

高粘度基础油组成。

18、润滑脂组成:

基础油、稠化剂、添加剂。

19、高粘度指数可以确保液压油极端低温和高温下正常工作

20、对于齿轮油,最突出的性能是极压性能

21、如果油品颜色发黑,外观混浊,粘度增大,可能是油品氧化导致

的。

22、如果油品颜色发白,外观混浊,可能是油品乳化(进水)导致的。

23、急停按钮的位置机舱柜上、主轴下边的主机架上、塔基柜。

24、齿轮箱传感器有油位传感器、油温传感器、油压传感器、油过滤

器压力开关、齿轮箱轴承温度传感器。

25、如果超过下述的任何一个限定值,必须立即停止工作。

不得进行

维护和检修工作。

叶片位于工作位置和顺桨位置之间的任何位置:

5分钟平均值(平均风速)10m/s;

5秒平均值(阵风速度)

19m/s。

叶片位于顺桨位置(当叶轮锁定装置启动时不允许变

桨):

5分钟平均值(平均风速)18m/s;

5秒平均值(阵风速

度)27m/s。

26、大气环流主要由两种自然现象引起的,太阳辐射和地球自

转。

27、空气流动形成风,假设空气密度为ρ,风速为V,扫风面积为A,

则风压P=1/2ρAV2,风能E=1/2ρAV3。

28、粘度指数反映了油的粘度随温度变化的特性。

29、倾点是在指定条件下冷却油品,使其能够流动的最低温度;

点是当火焰周期性闪过油面时,能使油气断续点燃的最低温度。

30、CCWE1500风电机组齿轮箱的主要结构为:

二级行星,一级平

行轴。

31、CCWE1500/70风电机组齿轮箱的传动比约为90,CCWE1500/82

风电机组齿轮箱的传动比约为104.07。

齿轮箱的润滑方式为

飞溅润滑和压力润滑。

32、用标尺检查制动器衬垫的厚度,如果其磨损量超出5mm(闸

瓦剩余厚度小于27mm),则必须更换制动器闸垫。

33、检查变浆小齿轮与变浆齿圈的啮合间隙时,正常啮合间隙应为

0.15—0.3mm,变桨减速机螺栓力矩149Nm减速机与SEW电机间力

矩为61Nm。

34、为了使得偏航位置精确且无噪声,定期用塞尺检查啮合齿轮副的

侧隙,要保证侧隙在0.6-1.0mm之间,若不满足要求,则将

主机架与驱动装置联接螺栓拆除,缓慢转动驱动电机,直到得到

合适的间隙,然后将螺栓涂抹MoS2润滑后,以规定的力矩290Nm

拧紧螺栓。

35、塔筒至机舱的吊装机舱就位后必须立即将所有的力矩达到最

终力矩值。

36、基础环水平度最大允许误差为2.5mm,接地电阻允许最大值

为4欧姆。

37、叶片的吊装位置与工作位置的夹角约90度,叶片的吊装位置

与顺桨位置的夹角约为180度。

38、现场变压器低压侧电压为690V,相对地电压为400V。

39、下段塔筒吊装时,应在上法兰3点、9点位置安装塔

筒吊具,在下法兰的12点位置装上吊具。

40、在打开紧急逃生孔门之前,在逃生孔附近或者机舱外的位置工作

时,操作人员必须用安全系索将自己固定到至少1个可靠的固

定点上。

41、风力发电机的种类相当多,依结构式样可以分类为:

按主轴与地面的相对位置,可分为水平轴式与平行轴式

按转子相对于风向的位置,可分为上风式与下风式

按转子叶片的工作原理,可分为升力型与阻力型

42、变桨轴承采用双排深沟球轴承,深沟球轴承主要承受纯径向

载荷,也可承受轴向载荷。

43、发电机的转速范围是1000到2000rpm,同步转速是1500

rpm。

44、联轴器必须有大于等于100MΩ的阻抗,并且承受2kV的

电压。

这将防止寄生电流通过联轴器从发电机转子流向

齿轮箱,这可能带给齿轮箱极大的危害。

45、发生火灾时,应在风力发电机组至少250米的半径范围内疏

散人群、周围区域必须封闭。

46、在一个小的封闭的环境,在没有使用氧气罩时,切不可使用二

氧化碳灭火器。

47、在用激光对中仪调对中时,TD-S应安装在齿轮箱侧,TD-M

应安装在发电机侧。

48、风机运行的正常油压力在控制面板中显示应为高速5.00bar左

右。

49、690V电缆对地、相间绝缘电阻测量时打到1000VDC的档位上,

测量值保持1MΩ以上1分钟为符合

50、标志牌意思为禁止吸烟

51、风轮吸收风中的(风能)并转换成风轮的旋转(机械能),通过

联接在轮毂上的增速箱主轴传入增速箱,增速箱把风轮输入的大扭

矩、低转速能量通过两级(行星)一级(平行)轴转化成小扭矩、

高转__________速的形式后,通过联轴器,传递给发电机,发电机安装在机舱

的尾部,它将(机械能)转变成(电能)并被供到电网上。

52、风速与风向是确定风况的两个重要参数

53、吊装时螺栓喷涂二硫化钼的作用是润滑

54、互相啮合的轮齿齿面,在一定的温度或压力作用下,发生粘着,

随着齿面的相对运动,使金属从齿面上撕落而引起严重的粘着磨

损现象称为胶合。

55、当齿面间落入砂粒、铁屑、非金属物等物质时,会发生磨料磨

损。

56、粘度是润滑油最主要的特性,它是形成润滑油膜的最主要的

因素,同时也决定了润滑剂的负载能力。

57、机舱可以两个方向旋转,旋转方向由接近开关进行检测。

当机舱

向同一个方向偏航的圈数达到±

720度时,限位开关将信号传

到控制装置后,控制机组快速停机,并反转解缆。

58、滤芯的更换周期为(6个月)

59、机组运抵现场后,从机组在车间进行的最后一次润滑油取样次日

开始计算机组在现场存放的时间(只要机组没有运行,齿轮箱没

有运转即视为现场存放),如该阶段大于3个月,则按照每3个月

一次的时间间隔进行润滑油取样化验。

如机组在现场的存放时间

尚未到3个月就可以进入调试阶段,则在机组运行前15日进行“运

行前润滑油取样化验”。

根据润滑油“一次运行化验”的结果及建议下次化验的时间,确

定润滑油“二次运行化验”时间,正常情况为在一次运行化验后

的3个月进行二次运行化验。

60、我们使用的HD320润滑油主要用于(齿轮箱)部分,该部分的

润滑方式为(压力)润滑,该润滑油在40度时,运动粘度为(320)

CST

61、关闭油冷却泵高、低速断路器,取油样时油温应保持在40°

C—

50°

C之间。

62、螺栓抽检数量要求:

如果某部件连接螺栓数量少于20,至少抽检

其中的1~2颗;

运行三月后的维护螺栓抽检比例≥40%;

半年维

护螺栓抽检比例≥20%;

年度维护螺栓抽检比例≥10%。

63、主轴装配部件(轴承除外)预组装,预组装无误后分别在后端

盖、轴承外压盖、轴承座打印标记。

64、主轴法兰面朝下竖置于120ⅹ120mm的方木上,水平仪调整法兰

水平。

65、将轴承放入高频加热器,加热到120°

C,用专用工装将轴承吊起,

迅速套入主轴承至轴承内圈端面与主轴承轴间无间隙(主轴承表

面图一层薄机油便于安装)用0.05塞尺检查不得通过。

66、主轴装配中将内六角圆柱头螺钉旋入内环压盖(螺纹处涂

Loctite271螺纹锁固胶,涂胶前将旋合的内、外螺纹表面清洗干

净),并拧紧290N.m。

67、主轴装配中轴承外压盖、后端盖密封面图一层密封胶,分三次将

M24*70螺栓按三角顺序逐个拧紧,每次以1/3额定扭矩

(MA=500N.m)递增,最后再用MA重复拧紧一遍,以确保每个螺栓

的拧紧力矩达到规定值,拧紧后画上力矩标记线。

68、主轴安装完毕使用注油器向油杯注入相应品牌润滑脂,总计

9.1Kg。

69、偏航轴承装配中使用塞尺检查外齿式回转支撑端面与底座安装

面,0.5mm塞尺不得通过。

70、偏航轴承固定螺栓按下图指示在螺栓头部标出拧紧序号,用电动

扳手将螺栓拧紧(扭矩400N.m,垫圈与螺栓头部的结合面及螺栓

的螺纹旋合部分需涂二硫化钼MOLYKOTEORG-RAPID.PLUS润滑剂),

按下图标示顺序分四次将螺栓逐个拧紧,每次以1/4而定扭矩递

增,最后用MA=2200Nm重复拧紧一遍,以确定每个螺栓的拧紧力矩

都达到规定值,拧紧后画力矩线。

71、偏航刹车装配将摩擦盘用内六角螺钉(M16Ⅹ120)预紧在外齿式

回转支撑上,摩擦盘与外齿式回转支撑之间须紧密贴合在一起,

用塞__________尺检查0.05mm不得通过。

72、偏航制动器用高强螺栓预紧在前机舱底架上(注:

偏航制动器之

间的塑料塞子去掉,保留O型密封圈)确定偏航制动器刹车片与

摩擦盘之间的上下间隙一致,间隙值为2.5mm。

按下图标示在螺

栓头部标出拧紧顺序号,分三次将螺栓逐个拧紧(垫圈与螺栓头

部结合处及螺栓的螺纹旋合部分需涂二硫化钼)每次以1/3额定

扭矩递增,最后再用MA重新拧紧一遍,以确保每个螺栓的拧紧力

矩达到规定值,拧紧后画力矩线。

第一次:

400N.m,第二次:

750N.m,

第三次:

1080N.m。

73

74、主轴与增速箱装配过程中,用吊带将主轴组件倾斜5°

吊起,

使其正对增速箱行星架内孔并慢慢插入。

75、增速箱与机舱底架的螺栓力矩2200N.m,在拧紧过程中,必须使

增速箱支撑上盖与底座和缝,前后左右错位不超过0.1mm,保持

增速箱减震支撑上下间隙一致,水平方向相互错位不超过0.1mm,

增速箱减震支撑不能超出减震支撑底座0.1mm。

76、锁紧盘力矩打完后,检查内环相对外环的高度在圆周方向上的偏

差、高度差值是否控制在0-0.1mm及0-0.3mm范围之内。

77、高速刹车盘端面仅靠增速箱轴肩且用塞尺检查保证0.05mm不得

通过,用千分尺检查盘动的刹车盘端面跳动不超过0.15mm。

78、高速轴制动器M20×

50的螺栓力矩为350N.m,发电机侧涨紧套

力矩为470N.m,刹车盘与发电机法兰间联轴器距离665mm。

79、联轴器的力矩限制器一端装在发电机侧。

80、联轴器的安装偏差,径向偏差,轴向偏差,角向偏差越小越好控

制在以下范围内。

81、叶片轴承与轮毂安装面贴合间隙≤0.5mm,间隙均匀分布。

82、变桨轴承与轮毂安装的力矩1200N.m,变桨减速箱与轮毂力矩

149N.m,变桨电机与减速箱力矩61N.m。

83、轮毂装配前首先要将所有螺栓孔检查一遍,防止内螺纹出现问题,

保证接触面无油污,无毛刺等。

84、变桨轴承的安装过程,先将变桨轴承除油从油标牌处开始装注油

嘴,隔二装一直到一圈装完,轴承的安装孔周围涂胶目的防水

防尘,用专用吊具吊起竖起在轴承的左侧中心处装设标尺。

85、轮毂装配中还需要装设电池柜,电控柜,编码器,限位开关,先

将U型吊耳装上螺栓力矩149Nm,编码器与轴承内齿间隙为

0.5mm-1.0mm之间。

86、轮毂罩装下支撑时要把轮毂罩和变桨轴承三圆同心均布五点检

查,安装一定要用不锈钢螺栓,变桨内轴承孔插入测量棒,棒

与玻璃钢罩边缘距离55-65mm,下支撑与底部尺寸为200mm左

右,且钻孔尽量在同一直线上。

87、风机上常用英语单词意思为:

active有功,anemometer风速风

向仪,battery电池,contactor接触器,blade叶片,current

电流,data数据,brake刹车,breaker断路器,cable电缆,

collectorring集电环,emergency急停,error故障,feedback

反馈,filter过滤器,frequency频率,gearbox齿轮箱,

generator发电机,hub轮毂,hydraulic液压,motor电动机,

nacelle机舱,rotor转子,stator定子,service服务,power

功率,pressure压力,start启动,pump泵,reactive无功,

stop停止,switch开关,system系统,reset复位,temperature

温度,yaw偏航,windfarm风场,tower塔筒,transformer变

压器,windturbine风机,relay继电器,voltage电压,electric

电,machine机械。

二、问答题:

1、压差与静压差有何区别?

什么是最大允许压差?

答:

压差:

过滤器使用时上游和下游之间的压力差

静压差:

过滤器开始使用未捕集任何污染物之前时的压差

最大允许压差:

过滤器结构不受损坏的最大压力极限值

2、轴不对中可能会引起的后果有哪些?

轴承失效

密封失效

连轴节磨损

过热

效率降低

能量损失

振动值变大

3、试列举出风机的主要润滑部位(至少六个)。

主齿轮箱,液压系统,主电机轴承,风机主轴轴承,变桨轴承,

偏航__________齿圈等。

4、什么是闪点和倾点?

闪点:

当火焰周期性闪过油面时,能使油气断续点燃最低温度。

倾点:

倾点是在指定条件下冷却油品,使其能够流动的最低温度。

5、发电机检查一般有哪几项?

(至少5条)

检查发电机定子、转子接线是否有松动以及电缆磨损

检查与PE的所有连接

检查发电机编码器是否松动

检查自动加脂机是否工作正常

检查发电机集电环上碳刷磨损程度及固定是否牢固

6、请简述齿轮箱装配过程

1、将支撑底座找正后用M36Ⅹ240螺栓紧固在前机舱底座上。

2、用钢丝绳及卸扣将增速箱找平后吊起,缓慢放在支撑底座上方

30mm处。

3、放入齿轮箱减震支撑,并找平找正(面对增速箱输入轴端,右

侧放涂白漆的一半,左侧放不涂漆的一半)。

增速箱缓慢放入

支承座内,保持增速箱与支撑座的前后间隙一致,刚刚接触齿

轮箱减震支撑,用两台5t液压千斤顶在前机舱底架内顶住增

速箱尾部,松开钢丝绳。

4、调整液压千斤顶,使增速箱端面基本垂直于增速箱支撑底座

下端面。

5、卸下M36Ⅹ240螺栓,用M36Ⅹ400的螺栓将各自相对应的支

撑上盖及齿轮箱减震支撑预紧在机舱底架上。

注:

液压千斤顶不能松开,直到主轴调整完成后拆掉。

7、简述齿间隙的测量方法

8、简述联轴器中间体的安装步骤

9、简述CCWE1500系列风力发电机组的组成部分。

答:

1、风轮(叶片和轮毂)

2、传动系统

3、偏航系统

4、变浆系统

5、液压制动系统

6、发电机

7、控制系统

8、塔筒

9、基础

10、机舱

10、请简述整机装配的一般技术要求

1、进入装配的零件或部件均应有检查部门的合格证且质检检验

合格方能进行装配。

2、零件在装配前应当清洗干净,不得有毛刺,翻边,氧化皮,

锈蚀,油污,防锈漆等。

特别是轴承相配合的表面应仔细清

洗。

3、所有螺纹采用相应规格螺栓旋入检查,必要时可以用丝锥。

4、用汽油或煤油清洗将零部件加工面清洗干净,并应用干净的

布不能用棉丝将零部件的配合表面仔细擦净。

5、所有螺栓在安装前必须核对规格型号,强度等级是否与图纸

要求相符。

6、高强螺栓连接副必须使用同一供应商同一批次产品,垫片内

孔上倒角必须朝向螺母和螺栓头,螺母打印标记端朝向连接

副的外侧。

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