沙坡头区周套骨干坝除险加固工程施工组织设计x.docx
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沙坡头区周套骨干坝除险加固工程
施工组织设计
投标人：
（盖单位章）
法定代表人或其委托代理人：
（签字）
年 月 日
1、编制依据
第1章 概述及工程概况
1、招标文件及其补遗书、设计图纸、技术条款；
2、国家及行业技术规范、规程、标准（不限于）：
《建筑工程质量检验评定标准》（GB50301-2001）
《水利水电工程施工质量检验与评定标准》（SL176-2007）
《土工试验规程》（SD128-87）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）
《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）
《预制混凝土构件质量检验评定标准》（GBJ321-90）
《混凝土强度检验评定标准》（GB50107-2010）
《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012）
《水工混凝土施工规范》（DL/T5144201-2001）
《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-2002）
《水利水电工程施工测量规范》（SL52-93）
《土石坝安全监测技术规范》（SL60-94）
《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）
《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-94）
《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准》
（SDJ249-88）
《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2004）。
2、施工准备
根据我公司实地调查，施工用的各种物资如砂、石等均可在当地购买，钢筋、水泥、木材、油料等均可在县城购买，能够满足施工需要。
我公司长年在当地施工，拥有满足施工要求的各类施工机械设备；在技术方面，我公司具有相关工程施工经验，有一定数量的各专业技术人员，有经过培训学习、持证上岗的各类管理人员，各重要和特殊工种操作人员，现场经验丰富，素质较好，能力较强，可以满足本工程的要求。
我公司若中标，将迅速选择最优秀的施工管理人员、最有经验的技术人员来组建项目经理部，按照项目法组织施工，实行项目经理负责制，全权代表我公司履行合同规定的权利和义务，用我们的实际行动让业主和监理工程师满意。
届时我们将按照以下原则组织施工：
1、满足业主对工程工期、质量及安全生产、文明施工的要求，同时响应招标文件的全部要求；
2、力争做到均衡连续施工、流水作业，充分利用工作面；
3、充分利用施工机械和设备，提高机械施工效率；
4、采用先进的施工工艺、科学制订施工方案；
5、合理安排各道施工工序；
6、实现交叉施工、流水作业。
3、管理目标
如我公司中标，我们承诺将无条件遵从业主单位条款，采取切
实可行的措施，确保达到如下目标：
1、质量目标：
严格执行“三检”制度，坚决贯彻国家质量标准，坚持“百年大计，质量第一”方针，确保合格，争取优良。
2、安全目标：
坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，加强安全管理，确保安全施工无事故，创文明施工标准化工地。
3、工期：
精心组织，确保全部工程于2017年5月4日前全部竣工，满足业主的工期要求。
4、环境保护目标：
尽量维护和改善工程施工范围内生态环境。
4、工程概况
1、概述
沙坡头区周套骨干坝除险加固工程建设地点位于沙坡头区兴仁镇周套村，主要施工内容是对周套骨干坝进行除险加固，坝坡修整，坝顶路面施工，维修泄水建筑物、输水建筑物以及水土保持工程等。
本工程计划开工日期2017年3月6日，计划竣工日期2017年5月
4日。
2、施工交通条件
周套骨干坝位于沙坡头区兴仁镇，距蒿川乡政府约8km，距海原县城约51km，距中卫市约115km。
骨干坝右岸有交通道路直通坝区，可作为施工道路，工程建筑材料可顺利运达施工现场。
3、气象
骨干坝流域深居内陆，为中温带干旱区，气候复杂多变，具有典型的大陆性气候特征，冬寒长，春暖迟，夏热短，秋凉早，干旱
少雨，降雨集中，历史短，强度大，蒸发强烈，风大沙多，气温变化大，无霜期较短，日照充足。
春温上升快，秋温下降迅速。
夏季多偏南风，冬季多偏北风，平均风速3.3m/s。
冻土深度最大为
1.3m。
风、旱、暴雨等灾害频繁发生。
一、施工用电
第2章 施工部署
根据施工现场实际情况，我公司项目部将配备1台50kw柴油发电机作为电源，以保证施工和生活用电。
二、施工用水
由于施工区域长年干旱少雨，平时沟道没有长流水，施工及生活用水需安排专用水罐车车从附近村镇运取，同时在施工现场设置蓄水罐，生活与施工用水各自独立。
三、交通道路
1、场外交通：
本工程施工对外交通主要利用现有交通道路，各种材料、机械设备可直接运至施工现场。
2、场内交通：
为满足施工需要，公司项目部进场后将首先对施工场地进行平整，修筑简易临时道路，优先进行坝顶泥结石路面施工以便本工程使用。
各工作面施工时可根据实际情况修筑上坡道路。
修筑道路时将场内道路规划成自成系统，并与外部道路相结合。
四、通讯与办公自动化
1、施工通讯
根据工程施工需要，我公司项目部通讯设施采用移动手机，确保通讯不间断，并配备传真机一台用于与外部的沟通和联系。
2、办公自动化
项目部配备电脑、激光打印机、复印机、装订机各一台，用于工程技术文件、施工资料、各类报表的编制、打印、整理、统计和
装订确保各类工程技术资料的整理与施工同步。
五、混凝土拌合系统
混凝土拌合系统设置在坝顶临近混凝土施工部位，砂石、水泥及外加剂要围绕拌和站分类堆放，水、电要到位，熟料运输要紧凑。
根据本工程施工作业集中的特点，计划配置一台JZC350拌和机，生产能力每小时5m3，能保证高峰期砼施工强度要求。
六、砂石料系统及水泥仓库
本工程不自设砂石料加工厂，砂石料均采用市场供应。
块石料就近由海原县曹洼块石料场采购，砂料、砾石料从郑旗乡沙台河料场采购，其采购的砂石料通过汽车运至施工现场。
砂石堆场面积根据高峰浇筑量确定，施工场区设砂料场面积40m2，碎石料场面积50m2。
砂石料场采用200mm厚C10混凝土地坪，下设350mm厚碎石垫层，砂石料场设0.5%排水坡度，坡向设排水沟。
为确保不同级配骨料不掺合，采用废旧木模板做成挡墙和隔墙，高
2.6m。
根据混凝土现场施工条件，拟采用袋装水泥，设置一个长×
宽=5m×8m=40m2水泥贮存仓库。
七、模板及钢筋加工厂
模板加工包括平面、曲面、圆头模板，均由我公司自行制造，按设计图纸组合成定型模板，现场加工场只承担模板拆卸、储存、整修和涂脱模剂，以及零星边角模板加工，曲面围檩方木刨光和零配件的储存与整修。
钢筋加工场设调直场、电焊及配料弯制间，布置拉伸机一台、
电焊机两台、弯曲机一台、切断机一台。
把已检验和未检验的原材料分开堆放，并做好标记。
第3章 关键工序施工方案
一、施工总体安排
根据工程工期要求，我单位安排部分人员和设备进场，进场后随即进行所有生产和生活临时设施的施工，为主体工程的施工创造条件。
工程施工总工期分三阶段：
施工准备期、主体工程施工期、工程完工期。
主体工程的施工按照由深到浅、先重后轻的顺序自下而上组织施工，即先进行土方施工再进行砌石施工，最后是混凝土工程的施工。
每个施工队的作业班组交叉作业时要相互协调，按照施工计划组织生产施工，保证施工任务顺利进行。
二、现场施工测量放线
1、基准校核
在收到建设单位提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据后，与监理工程师共同对资料和数据的准确性、基准点
（线）的测量精度进行校测和复核。
在精度满足要求的前提下按国家测绘标准和本工程施工精度要求，测设用于该工程施工的控制网。
控制网设好后，采用混凝土灌注措施保护好测量基准点、基准线和水准点及自行增设的控制网点，以避免测量网点的缺失和损坏。
2、建立平面控制网
利用建设单位给定的基准线，建立首级平面控制网：
在施工作业面以外，引测一条与基准线平行的直线，作为施工放线的控制线，施工时注意保护，校核。
发现控制点有位移时应及时复测。
3、建立高程控制网
利用建设单位指定水准点，作为原水准点，沿整个作业面引测高程点，各引测高程点统一编号，反复测量，布设在不受施工影响，便于保存和使用的地点。
用以施工放样、地形测量和断面测量使用。
4、施工期间测量放线
施工开始前，在监理工程师监督下进行原始地形图、断面图的测绘工作，并将工程量计算结果以计算书的形式上报监理。
施工前确定施工边线，放样按施工图纸和文件进行，并事先对设计图纸中有关数据和几何尺寸进行检核，确认无误后再进行放样工作。
现场放样点在放样完成后均应注意校核，以确保点位的准确性。
施工结束后，及时实测竣工断面图和竣工地形图，作为工程验收的资料。
三、土方开挖工程
本工程土方开挖主要包括坝坡排水、渠内土方挖运以及排水沟土方开挖等，施工时主要以挖掘机为主，人工开挖为辅。
土方运输用自卸汽车配合胶轮车运输。
我公司土方开挖采用1.0m3反铲挖掘
机按设计要求进行基础土方开挖，施工时从上至下分层分段进行，并适当留有修坡余量，再用人工修整，确保施工安全及边坡稳定。
开挖出来的弃土用8t自卸汽车或拖拉机运至弃土场，可利用土经监理认可后可用于土方回填。
开挖工程动工前，先实测开挖区的原始断面图、或地形图；开挖过程中，定期测量收方断面图或地形图，使之符合设计断面；开挖工程结束后，实测竣工地形图，作为工程结算的依据，并经设计、地质、监理和业主验收认可，方进入下道工序的施工。
开挖时自上而下，按图纸指定的边坡坡率进行分层开挖。
同时在坡面的低侧，设置排水沟，随时排除积水，土坑内不容许留置散土。
开挖前应对表层的树木、树根、草皮、灌木等不适宜材料进行清除，开挖中应保证边坡的稳定，排水畅通。
开挖不得有碍周围地区的自然排水，也不得增加对天然排水系统的冲刷，防止水土流失。
取土和运输过程中不得损害自然环境和原有道路，对运输便道应经常加以维护，确保畅通。
边坡整修：
挖掘机整修时严禁扰动渠道边坡建基面，对已扰动的部位应分层碾压夯实。
再人工按设计高程、断面，拉线控制清坡，以保证坡面平顺，无鼓肚或凹陷、尖角或土棱，并符合设计要求。
地面表土的清除及开挖：
表土系指包含细根须、草木植物、覆盖草等的表层有机质土壤，我们将根据合同要求的深度清除表土，
并运至指定弃碴场堆放。
同时，表土剥离的范围在大堤轮廓线外延伸50cm，在此剥离范围外的表土不得扰动。
土方开挖将按设计要求严格执行，表土清除深度要求不小于30cm，填方区堤坡采用人工开挖挖成设计阶梯状，以利于新老土的结合。
对于局部挖掘机达不到的地方以及必要的边坡修正、场地边角、小型沟槽的开挖等，辅以人工配合，直至验收合格为止。
施工注意要点：
开挖必须符合图纸规定；开挖过程中，必须经常测量和校核施工开挖区域的平面位置、水平标高和边坡等是否符合设计要求；土方开挖严禁超、欠挖，避免因边坡过陡而造成塌陷；土方开挖边线外应挖排水沟，布置抽水泵排水，地面坡顶填筑土埂阻止地面迳流水流入开挖工作面。
雨天更应做好排水工作，以防基坑积水，遇中、大雨应停止开挖施工。
四、土方回填
本工程土方填筑包括：
填料选择和开采、基础清理、铺填、压实和接缝处理等。
1、放样：
按照施工图纸测设填筑作业边线，并在填筑范围外设置坐标控制网点基桩，同时在周围布置水准点，作为控制边坡高程、坝体沉降、填土厚度的依据。
放样完毕及时对原始地形地貌测出横断面图，作为原始记录与工程量结算依据。
2、基础清理：
土方回填前，先彻底清除基地表面草皮、垃圾、树根、表面浮土、孔洞、裂隙等，对填方基地和已完隐蔽工程进行检查和中间验收，经监理批准后再进行回填施工。
3、取料：
本工程利用合格的开挖土料作为回填料，后退法卸料。
4、填筑：
填方施工前，根据所用的回填料、设计压实系数、施工条件等，通过碾压试验，确定合理的碾压参数（铺料厚度、含水量、方式、遍数）。
铺土前先检查含水量是否在控制范围内，如含水量偏高，采用翻松、晾晒、均匀掺入干土等措施；如含水量偏低，采取预先洒水湿润的措施。
土方回填时分层铺料，分层碾压，铺料厚度控制在300mm以内，宽度一次性铺足，避免纵向接缝。
分段填筑时，每层接缝处做成斜坡形，碾迹重叠0.5~1.0m，上下层接缝错开1.0m以上，填方预留沉降量不超过高度的3%。
碾压时碾压机具行走方向平行坝轴线，轮（夯）迹相互搭接，防止漏压。
填方每层土厚度：
平碾200~300mm，碾压6~8遍；羊足碾200~350mm，碾压8~16遍。
对坝体与建筑物接触的部位，用人工夯实，此时铺土厚度控制在150mm以内。
施工中应避免出现压不到的死角，人工夯实时，采用连环套打夯实法，夯压夯1/3，行压行
1/3。
5、基坑的开挖与回填连续进行，施工中防止地面水流入坑内，以免边坡塌方或基地遭到破坏。
个别地方超挖时，用与基地相同的土料填补，并夯实至要求的密实度。
6、填筑质量保证措施
（1）为保证渠堤填筑质量，根据渠堤填筑生产流程，建立填筑
质量保证体系，落实质量责任制，具体分工如下：
①班组长：
对各生产环节质量负责自检、自控、对质量缺陷进行弥补、处理；
②施工员：
地区域集中的几个环节，在生产工艺上进行指导，协助处理有关的质量问题；
③试验室人员：
对有关人员进行质量要求交底，综合分析质量情况，对出现的质量问题提出处理方案。
④技术负责人：
对有关人员进行质量要求交底，综合分析质量情况，对出现的质量问题提出处理方案。
（2）根据设计意图及同类型工程的施工经验，对填筑料的开采、制备进行试验。
（3）根据试验确定经济合理的施工碾压参数、试验结果。
（4）现场质量控制分料场控制和坝面控制大范围。
①料场控制：
即料源控制，除在开采加工上按要求严格控制外，对不合格材料，做到“严格处理”，该弃的料即弃掉。
②坝面控制：
首先是对填筑料的质量控制，其次是对施工参数的控制，再次是对施工面貌的控制；路面控制过程中，根据容易产生质量问题的环节和部位，检查应分主次、轻重；将全面质量管理知识用于堤面质量控制。
（5）施工过程中，经常测量填筑断面，使其符合设计要求。
（6）填筑时，先对填筑料进行碾压试验，以保证其达到最佳压实效果；填筑过程中，检测的内容主要有：
压实干密度和填筑料筛
分试验，采用注水法挖坑试验。
施工前期、中期为了掌握规律，试验次数较多，后期主要控制碾压参数，为保证施工质量，适当辅以挖坑检查。
（7）层面注意进行刨毛处理，使层间结合紧密。
（8）施工中材料检验工作应连续进行，以保证施工质量满足规范要求，非规范和非标准的不准使用。
（9）施工中加强现场质量控制，并根据现场实际及时调整有关施工参数，确保质量。
（10）严格控制填土断面尺寸标高。
五、钢筋、混凝土工程
本工程混凝土工程主要包括坝坡混凝土U型板预制、侧墙C25
混凝土浇筑、底板C25混凝土浇筑、桥板C25混凝土浇筑、交通桥
C25混凝土护栏以及C15混凝土垫层，其中侧墙、底板、桥板、护栏等含钢筋制作。
根据本工程情况，混凝土工程中各分项工程混凝土用量均不大，故本公司拟采用现场拌制混凝土的方法进行施工，钢筋现场制作安装。
1、钢筋制安
本工程所用钢筋的种类、钢号、直径等保证符合设计文件及国家规范的要求，进场时按不同的等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并立标牌以资识别。
运输、储存过程中避免锈蚀和污染，存放在棚内并垫高。
钢筋使用前做拉力、冷弯试验，试验合格后方可使用。
钢筋制作采用人、机相结合的施工方法，严格按设计图纸及施
工规范下料成型，加工完成后挂牌排列整齐，并标明具体型号、尺寸、数量、使用部位以便安装。
钢筋安装前，将上面泥土、浮锈清除干净，钢筋安装时在现场绑扎成型。
钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋大小的尺寸均应符合施工图纸的规定。
钢筋架设完毕后需经自己检查符合施工图纸要求后，报请监理单位检验签证后方可浇筑混凝土。
2、模板支立
模板支立优先选用定型钢模板，需用木模板时，则在现场制作。
用汽车起重机辅助人工进行支拆。
模板在支立前，用角向磨光机将其打平磨光、擦净后涂脱模剂，并在模板周边粘贴海绵条以防漏浆。
模板安装完成后用支撑柱和缆风绳将其固定。
3、混凝土拌合与运输
拌制混凝土时，严格遵守实验室签发的混凝土配料单进行配料，严禁擅自更改。
水泥、砂、石按重量计量，水及外加剂按重量折算成体积控制。
混凝土拌合过程中根据气候条件定时测定砂、石骨料的含水量，在降雨情况下相应增加测定次数，以便随时调整混凝土的加水量。
混凝土外加剂溶液均匀配入拌合水中，外加剂中的水量包含在拌合用水量之内。
混凝土必须拌合均匀，拌合程序和拌合时间通过试验确定。
本工程混凝土场内运输以翻斗车为主，配合人力胶轮车辅助运输。
混凝土在运输过程中不能发生离析、漏浆、严重泌水及过多降低塌落度等现象，混凝土自由下落高度控制在2m以内。
4、混凝土浇筑
钢筋绑扎、模板支立、预埋件及止水设施等完成后，经监理工
程师签认后，再进行混凝土浇筑工作，混凝土由搅拌机拌合，机动翻斗车运输至工作面，人工入仓，机械振捣，防止漏振、过振，确保内实外光，浇筑过程中分层浇筑，每层厚度控制不超过30cm。
混凝土浇筑过程中，在混凝土硬化前，确保混凝土表面不经受水流作用。
浇筑混凝土时用振捣器振捣到可能的最大密度，每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉、不出现气泡并开始泛浆时为准。
振捣器达不到的部位辅以人工捣实。
混凝土浇筑作业连续进行，因故中断时间不超过允许时间间隔，如超过，则按工作缝处理。
混凝土工作缝的处理应遵守下列规定：
已浇好的混凝土强度未达到25kg/cm2前，不得进行上一层混凝土浇筑的准备工作；混凝土表面应用压力水、刷毛机加工厂毛面并清理干净，排除积水，按规定处理后方可浇筑新混凝土。
5、混凝土施工完成后及时养护，在初凝后的混凝土表面覆盖草袋并洒水养护，避免太阳暴晒，保证混凝土表面保持湿润，浇筑块的棱角和突出部分加强保护。
混凝土养护时间一般不少于14天，，重要部位及炎热干燥天气延长养护时间，一般不少于28天。
六、砌石施工
本工程砌石施工主要是干砌石海漫以及M7.5浆砌石挡土墙，根据实际情况，浆砌石挡土墙坡面削坡与干砌石海漫基础开挖同时进行，基础验收合格后再进行砌石施工。
砌石施工先施工干砌石海漫，再进行浆砌石挡土墙施工，施工顺序自下而上。
砾石、砂浆、块石场内运输用胶轮小车完成，砌石施工都由人
工进行施工，采用一个大工（石工）配二个壮工的人员组合。
砌石砂浆按设计配合比拌制均匀，随拌随用。
砌筑用石料要石质坚硬、不易风化、无裂痕、无尖角薄片等，使用前先冲洗干净，洒水湿润，并进行干摆试放。
砌石施工时，先洒水湿润基础，然后铺筑一层厚度2~5cm低标号混合砂浆，再铺筑砌石料。
砌筑时选取较大较规整的块石砌再渠底和渠坡下部，在渠底横砌，在渠坡纵砌，错缝砌筑，料石错缝距离为料石边长的1/2。
浆砌石施工时应花砌、大面朝外、错缝交接，分层砌筑，保证座浆饱满，每层铺砂浆的厚度，料石为2~3cm，块石为3~5cm，块石缝宽超过5cm时，填充小片石。
砌筑砂浆初凝前进行勾缝施工，勾缝自上而下用砂浆充填、压实和抹光。
砌体应纵横交错，连成一体，砌体间咬扣紧密，错缝无通缝，不得叠砌和浮塞，块石表面应保持平整、美观。
每道工序质量严格把关每道工序施工结束后，应认真进行检查，合格后，方可进行下道工序施工，发现问题立即返工。
为保证砌石施工质量，我公司将严把原材料质量关：
1、砌筑用石料应符合有关设计规定，石质应质地坚硬、均匀、不易风化、无裂纹。
其抗水性、抗冻性、抗压强度均应符合设计详图或有关技术要求的规定。
用于砌体表面的石料必须有一个用作砌体表面的平整面，尺寸较大时，应稍作修整，其性能应符合有关规范的要求和规定。
块石形状应大致方正，上下面大平整，厚度为
20~30cm，宽度均为厚度的1.0~1.5倍，长度约为厚度的1.5~3.0倍，如有锋棱锐角，应敲除。
同时外露面四周向内稍加修凿，后部可不加修凿，但应略小于修凿部分。
2、砾石采用洁净、坚硬，符合级配要求的碎石。
3、砂采用洁净、坚硬，符合级配要求，细度模数在2.5以上的中粗砂。
七、水泥土回填施工
1、拌制水泥土：
按土重量的25%掺入水泥，拌制机械采用1m3挖掘机，位于坝顶平台处，因原坝身填筑土含水率适中，就地挖取坝身上部粘性土及粉质粘土，利用自由落体原理，下落搅拌高度大于5m。
反复开挖、拌和均匀。
大颗粒土人工辅助粉碎，保证最大颗粒土粒径小于5cm。
2、水泥土运输：
利用挖掘机开挖，放入施工场内，人工配合双胶轮车运输，人工摊铺回填。
3、水泥土夯实：
采用人工及机械两种方法相互配合进行夯实。
第一层土因含水率呈饱和状，采用人工轻夯，避免扰动下层地基。
虚铺土层厚度20cm，第一层土体固结后，加强覆盖撒水保温养护1天。
第二层仍为人工轻夯，虚铺土层厚度20cm，加强覆盖撒水保温养护1天。
第三层重夯采用蛙式打夯机夯实，分层厚度30cm；夯实遍数通过现场试验确定，一般不少于6～8遍，同时严格控制夯击遍数，避免过夯使已压实土体破坏。
4、水泥土施工质量控制：
（1）施工中严格控制土的含水率，以18～20%为宜，对局部出现的弹簧土，及时清除。
（2）回填应分段依次施工，按一定的顺序保持均衡上升。
层段间回填土接缝处应削成坡状或齿坎状，坡度不陡于1：
3，并对接缝处加强夯实，保证混合土压实度。
（3）施工温度较低时应采取保护措施，加强覆盖保温，防止霜冻破坏土体结构；同时对已填筑完成的水泥土应洒水覆盖保温养
护。
（4）填筑过程中，测量工作应同步进行，随时检查控制填土面高程及填土厚度；对水泥土层与层之间结合部处理要符合规范规定，土面过光时要采取人工刨毛处理，保证层间结合牢固。
（5）每层土填筑完成后，进行土工试验，检测土的干密度，计算土的压实度，符合设计要求并经监理工程师签字确认后，进行上层土回填。
（6）回填土应超出加固区以外每侧不少于50cm.对边角处机械无法夯实到位的地方，应采用人工夯实密实。
（7）回填土结束后顶面应高于设计高程10～20cm，采用人工带线整平至设计高程并经验收后进行下一步施工。
八、道路工程
1、施工流程
施工准备→测量放线→土方开挖→路基整理→夯机夯实→砂砾石路面铺设→回填压实度检验→交工验收。
2、土方开挖施工
由于开挖深度较浅，拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土，接近基底20cm范围内辅以人工开挖调平。
3、路基夯实
根据本工程实际情况，采用轮胎式振动压路机碾压4~6遍，具体碾压参数届时由现场确定。
在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不易采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。
4、砂砾石路面施工砂砾石路面施工：
（1）路基填压实作业：
填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。
拟选用振动碾，采用进退错距法进行施工，碾迹搭压宽度不应小于0.1m，碾压时行驶速度为2km／h。
搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。
在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运
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