电梯安装要求的规范Word格式文档下载.docx

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轿厢导轨0～+2mm；

对重导轨0～+3mm。

5.3导轨支架在井道壁上的安装应固定可靠。

预埋件应符合土建布置图要求。

锚栓（如膨胀螺栓等）固定应在井道壁的混凝土构件上使用，其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求，混凝土构件的压缩强度应符合土建布置图要求。

5.4每列导轨工作面（包括侧面与顶面）与安装基准线每5m的偏差均不应大于下列数值:

5.4.1轿厢导轨和设有安全钳的对重（平衡重）导轨为0.6mm；

5.4.2不设安全钳的对重（平衡重）导轨为1.0mm。

5.5轿厢导轨和设有安全钳的对重（平衡重）导轨工作面接头处不应有连续缝隙，导轨接头处台阶不应大于0.05mm。

如超过应修平，修平长度应大于150mm.

5.6不设安全钳的对重（平衡重）导轨接头处缝隙不应大于1.0mm，导轨工作面接头处台阶不应大于0.15mm。

6、门系统

6.1层门地坎至轿厢地坎之间的水平距离偏差为0～+3mm，且最大距离严禁超过35mm。

6.1层门强迫关门装置必须动作正常。

6.3动力操纵的水平滑动门在关门开始的1/3行程之后，阻止关门的力严禁超过150N。

6.4层门锁钩必须动作灵活，在证实锁紧的电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度为7mm。

6.5门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢地坎间隙不应小于5mm。

6.6层门地坎水平度不得大于2/1000，地坎应高出装修地面2～5mm。

6.7层门指示灯盒、召唤盒和消防开关盒应安装正确，其面板与墙面贴实，横竖端正。

6.8门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎的间隙，乘客电梯不应大于6mm。

7、对重（平衡重）

7.1当对重（平衡重）架有反绳轮，反绳轮应设置防护装置和挡绳装置。

7.2对重（平衡重）块应可靠固定。

8、轿厢

8.1当轿厢有反绳轮时，反绳轮应设置防护装置和挡绳装置。

8.2当轿顶外侧边缘至井道壁水平方向的自由距离大于0.3m时，轿顶应装设防护栏及警示性标识。

9、安全部件

9.1限速器动作速度整定封记必须完好，且无拆动痕迹。

9.2当安全钳可调节时，整定封记应完好，且无拆动痕迹。

9.3限速器紧装置与其限位开关相对位置安装应正确。

9.4安全钳与导轨的间隙应符合产品设计要求。

9.5轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的缓冲器撞板与缓冲器顶面间的距离应符合土建布置图要求。

轿厢、对重的缓冲器撞板中心与缓冲器中心的偏差不应大于20mm。

9.6液压缓冲器柱塞铅垂度不应大于0.5%，充液量应正确。

10、悬挂装置、随行电缆、补偿装置

10.1绳头组合必须安全可靠，且每个绳头组合必须安装防螺母松动和脱落的装置。

10.2钢丝绳严禁有死弯。

10.3当轿厢悬挂在两根钢丝绳或链条上，且其中一根钢丝绳或链条发生异常相对伸长时，为此装设的电气安全开关应动作可靠。

10.4随行电缆严禁有打结和波浪扭曲现象。

10.5每根钢丝绳力与平均值偏差不应大于5%。

10.6随行电缆的安装应符合下列规定:

10.6.1随行电缆端部应固定可靠.

10.6.2随行电缆在运行中应避免与井道其他部件干涉。

当轿厢完全压在缓冲器上时，随行电缆不得与底坑地面接触。

10.7补偿绳、链、缆等补偿装置的端部应固定可靠。

10.8对补偿绳的紧轮，验证补偿绳紧的电气安全开关应动作可靠。

紧轮应安装防护装置。

11、安全保护验收必须符合下列规定:

11.1断相、错相保护装置或功能

当控制柜三相电源中任何一相断开或任何二相错接时，断相、错相保护装置或功能应使电梯不发生危险故障。

注:

当错相不影响电梯正常运行时可没有错相保护装置或功能。

11.2短路、过载保护装置

动力电路、控制电路、安全电路必须有与负载匹配的短路保护装置；

动力电路必须有过载保护装置。

11.3限速器

限速器上的轿厢（对重、平衡重）下行标志必须与轿厢（对重、平衡重）的实际下行方向相符。

限速器铭牌上的额定速度、动作速度必须与被检电梯相符。

11.4安全钳

安全钳必须与其型式试验证书相符。

11.5缓冲器

缓冲器必须与其型式试验证书相符。

11.6门锁装置

门锁装置必须与其型式试验证书相符。

11.7上、下极限开关

上、下极限开关必须是安全触点，在端站位置进行动作试验时必须动作正常。

在轿厢或对重（如果有）接触缓冲器之前必须动作，且缓冲器完全压缩时，保持动作状态。

11.8轿顶、机房（如果有）、滑轮间（如果有）、底坑停止装置位于轿顶、机房（如果有）、滑轮间（如果有）、底坑的停止装置的动作必须正常。

12、下列安全开关，必须动作可靠:

12.1限速器绳紧开关；

12.2液压缓冲器复位开关；

12.3有补偿紧轮时，补偿绳紧开关；

12.4当额定速度大于3.5m/s时，补偿绳轮防跳开关；

12.5轿厢安全窗（如果有）开关；

12.6安全门、底坑门、检修活板门（如果有）的开关；

12.7对可拆卸式紧急操作装置所需要的安全开关；

12.8悬挂钢丝绳（链条）为两根时，防松动安全开关。

13、限速器安全钳联动试验必须符合下列规定:

13.1限速器与安全钳电气开关在联动试验中必须动作可靠，且应使驱动主机立即制动；

13.2对瞬时式安全钳，轿厢应载有均匀分布的额定载重量；

对渐进式安全钳，轿厢应载有均匀分布的125%额定载重量。

当短接限速器及安全钳电气开关，轿厢以检修速度下行，人为使限速器机械动作时，安全钳应可靠动作，轿厢必须可靠制动，且轿底倾斜度不应大于5%。

14、层门与轿门的试验必须符合下列规定:

14.1每层层门必须能够用三角钥匙正常开启:

14.2当一个层门或轿门（在多扇门中任何一扇门）非正常打开时，电梯严禁启动或继续运行。

15、曳引式电梯的曳引能力试验必须符合下列规定:

15.1轿厢在行程上部围空载上行及行程下部围载有125%额定载重量下行，分别停层3次以上，轿厢必须可靠地制停（空载上行工况应平层）。

轿厢载有125%额定载重量以正常运行速度下行时，切断电动机与制动器供电，电梯必须可靠制动。

15.2当对重完全压在缓冲器上，且驱动主机按轿厢上行方向连续运转时，空载轿厢严禁向上提升。

16、噪声检验应符合下列规定:

16.1机房噪声:

对额定速度小于等于4m/s的电梯，不应大于80dB（A）；

对额定速度大于4m/s的电梯，不应大于85dB（A）。

16.2乘客电梯和病床电梯运行中轿噪声:

对额定速度小于等于4m/s的电梯，不应大于55dB（A）；

对额定速度大于4m/s的电梯，不应大于60dB（A）。

16.3乘客电梯和病床电梯的开关门过程噪声不应大于65dB（A）。

17、平层准确度检验应符合下列规定:

17.1额定速度小于等于0.63m/s的交流双速电梯，应在±

15mm的围；

17.2额定速度大于0.63m/s且小于等于1.0m/s的交流双速电梯，应在±

30mm的围；

17.3其他调速方式的电梯，应在±

15mm的围。

17.4运行速度检验应符合下列规定:

当电源为额定频率和额定电压、轿厢载有50%额定载荷时，向下运行至行程中段（除去加速加减速段）时的速度，不应大于额定速度的105%，且不应小于额定速度的92%。

18、观感检查应符合下列规定:

18.1轿门带动层门开、关运行，门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎应无刮碰现象；

18.2门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎之间各自的间隙在整个长度上应基本一致；

18.3对机房（如果有）、导轨支架、底坑、轿顶、轿、轿门、层门及门地坎等部位应进行清理。

一、17道工序安装容：

1.安装前准备、拆箱点件、材料运输

拆箱记录及相应报告：

设备存放；

脚手架和井道照明；

工具设备；

安全设施及标志。

2.制作样板和井道放线

井道验收结果：

上下样板符合布置图要求；

样板平行度≤5mm；

样板定位。

3.安装导轨支架

导轨支架水平度≤5mm；

焊接导轨支承架，其焊缝应连续，并应双面焊牢，焊缝饱满；

导轨支架间距≤2.5mm；

两端导轨架距井道顶、底两端距离≤500mm。

4.安装底坑设备

油压缓冲器活塞垂直度偏差≤5mm，开关操作正常，充油符合设计要求，完全压缩后回复原状时间应≤90秒；

轿底/对重的撞板与缓冲器顶面的距离；

油压缓冲器为150-400mm，弹簧缓冲器为200-350mm，轿底/对重的撞板中心与缓冲器中心偏差≯20mm；

涨紧轮底面距底坑地面的距离；

2.5m/s以上为750±

50mm；

1.75m/s以下为550±

1m/s以下的400±

50mm。

对重防护网安装位置正确。

5.安装并调导轨

两导轨表面距离偏差：

轿厢为0-2mm；

对重0-3mm；

轿厢/对重导轨全高偏差≯1mm。

导轨垂直度；

轿厢≤0.6mm/5m；

对重≤1mm/5m。

导轨接头处台阶；

轿厢≤0.05mm；

对重≤0.15mm。

导轨接头间隙；

轿厢≤0.5mm；

对重≤1.0mm；

导轨接头处修光长度≥150mm。

6.安装地坎、门框和门套

厅门地坎高出最终地面2-5mm，水平度偏差≤2/1000；

门套立柱的垂直度偏差和门梁的水平度偏差≤1/1000；

厅门导轨侧面对地坎平面的垂直度≤0.5mm；

厅门底端面与地坎面间隙6±

2mm；

轿门地坎与厅门地坎间隙偏差为0-3mm。

7.各厅门安装、调整应运行轻快、平衡。

门缝隙为中分门≤2mm；

双折中分门≤3mm；

厅门钥匙开关操作灵活可靠；

门扇与门套间隙为6mm；

厅门锁轮与轿厢地坎间隙为5-10mm；

偏心轮间隙≤0.4mm；

门锁盖、门侧挡板、护脚板安装齐全；

各楼层指示盒、外呼按钮盒安装位置正确，其板面与装饰后的墙壁贴实，横竖端正。

8.安装机房设备

曳引机承重梁支承长度应超过承重墙中心20mm；

且不应小于75mm；

曳引轮与导向轮或复绕轮的平度≤1mm，垂直度≤2mm；

限速器绳轮垂直度≤0.5mm钢丝绳与楼板孔洞间隙应为20-40mm；

且在孔洞四周筑一高50mm以上，宽度适当的台阶；

控制柜安装垂直度≤1.5/1000；

导向轮、复绕轮加注润滑油。

9.安装轿厢架和对重设备

轿顶反绳轮应保证润滑，反绳轮垂直度偏差≤0.5mm；

限位开关碰铁垂直度不应超过1/1000，最大偏差≤3mm；

对重铁固定可靠；

各安全钳块与导轨工作面间隙符合产品要求；

弹性导靴弹簧的伸缩围≤4mm。

10.安装曳引绳和限速器绳

曳引钢丝绳长度应满足轿厢/对重撞板至缓冲器顶面的距离，绳表面不应有油污，曳

引力的差值不大于5%，曳引绳头螺栓应将备母锁紧并装有销钉；

限速器钢丝绳与

导轨垂线平行距离偏差≤10mm；

绳表面不应有油污。

11.安装井道线槽和布线

敷设于线槽的电线总截面不得超过该线槽净截面的60%，安装线槽垂直、水平度

偏差≤5/1000；

金属软管固定点均匀，直边间距≤1mm，拐弯处两端固定。

线槽及

金属软管须接地保护；

各厅门锁和呼梯盒须接地保护，严禁串接地线。

线槽弯角受力

处应加绝缘衬垫，出入管、槽电线应有护口保护措施。

12.安装机房线槽和布线

电梯动力和控制线路应隔离敷设；

线槽安装的垂直度、水平度偏差为≤2/1000；

线槽

弯角受力处应加绝缘衬垫，出入管、槽电线应有护口保护措施。

所有电器设备的外壳

均应良好接地，接地线截面不应小于4mm平方。

各保险丝的熔量必须符合设计要求；

主电源开关不应控制机房、井道、轿厢、轿顶之照明和电源插座及报警装置。

13.轿厢布线

轿顶各安全开关及按钮操作灵活可靠；

轿按钮、信号、蜂鸣、风扇、照明工作正常。

急停、检修、独立服务、功能转换正常，称量装置准确可靠。

轿底电缆支架的固定位

置正确可靠。

14.安装随行电缆和保护装置

随行电缆敷设长度为轿厢压缩缓冲器时，不得与底坑地面在和轿厢底边框接触，不应有打结和波浪扭曲现象。

电缆固定绑扎及安装支架应牢固，其定位使随行电缆运行中不得与任何部件发生卡阻磨擦。

轿厢上、下越位50-100mm时，限位开关动作；

与缓冲器接触之前，极限开关动作，切断电源。

15.慢车调整、安装隔磁板和平衡链

调整抱闸间隙≤0.7mm；

检查各部位急停、检修、超速、断绳等安全开关及按钮程序转换动作灵活可靠；

开门刀与各厅门地坎间隙为5-10mm；

开关门过程噪音≤65分贝；

安全触板应灵活可靠；

隔磁板与感应器的配合间隙三面均等；

平衡链悬挂牢靠运行良好；

以检修速度下行试验安全钳动作可靠；

轿门锁调整可靠；

轿厢行驶无异声。

16.快车调整

舒适感应达到产品性能；

控制系统的指令、召唤、定向、群控、开车、截车、停车、平层等符合要求。

声光信号显示清晰正确；

电梯附加功能应满足各项功能。

轿厢分别加空载和载荷的25%、50%、75%、100%和110%运行，以测绘平衡系数应达到40-50%、监控系统操作正常；

轿厢运行噪音≤55分贝。

17.喷漆（涮漆）、清理现场、验收。

制动器手动开闸搬手应挂在容易接近的墙上；

机房、井道、底坑、轿顶应清洁无杂物；

控制柜、曳引机等设备无积尘、油渍。

所有电梯的附属金属构架、托垫、预埋件及焊接处都应作防腐处理；

曳引机及控制柜按编号；

曳引轮与限速器轮应标有上下运行的方向标记；

做好平层标记；

机房门窗齐全，并有“机房重地，闲人免进”的标志。

备齐资料，准备验收。

二、设备接地系统容

接地系统：

1.原则：

凡是36V以上的电气设备都应做可靠接地。

2.接地导线及截面积：

主电源接地线应为≥6mm平方的黄绿线，其它电气设备元件、外壳、配线管、槽等全部用≥2.5mm平方的黄绿线，多股铜线应压线鼻子并涮锡，接地线必须使用双平垫及弹垫压实。

线槽跨接地线应使用φ6mm以上的钢筋焊接，其焊口长度不小于钢筋直径的6倍。

3.具体做法：

（1）控制柜接地系统必须安全。

主电源地线、线槽接地线及各设备的地线必须接在统一的接线端子上，不得有串联现象。

外皮接地不能替代系统接地。

（2）主机接地必须接在指定的接地端子上，其它设备应可靠接地。

（3）所有呼梯盒、楼层显示盒及底坑检修盒都必须可靠接地。

（4）轿厢接地的电缆芯线不得小于3根，轿厢顶上所在接线盒及开门机盒都应可靠接地。

轿操纵盘应作可靠接地。