活塞式压缩机常规维修方案要点Word文档格式.docx
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薄壁瓦的组装间隙应符合设备技术文件的规定；
瓦面的合金层不宜刮研；
当需刮研时，应修刮轴瓦座的内表面；
七、曲轴安装的水平偏差不应大于0．10/1000，并应在曲轴每转90°
的位置上，用水平仪
在主轴颈上进行测量；
八、曲轴轴线对滑道轴线的垂直度偏差不应大于0．10/1000；
九、检查各曲柄之间上下左右4个位置的距离，其允许偏差应符合设备技术文件的规定；
当无规定时，其偏差不应大于行程的0．10/1000；
十、曲轴组装后盘动数转，应无阻滞现象。
2．2．5组装气缸时应符合下列要求：
一、气缸组装后，其冷却水路应按设备技术文件的规定进行严密性试验，并应无渗漏。
二、卧式气缸轴线对滑道轴线的同轴度允许偏差应符合表2．2．5的规定；
其倾斜方向应
与滑道倾斜方向一致。
在调整气缸轴线时，不得在气缸端面加放垫片。
气缸轴线对滑道轴线的同轴度允许偏差（mm）表2．2．5
汽缸直径径向位移整体倾斜
>
100，且W3000.070.02
300〜5000.100.04
500〜10000.150.06
10000.200.08
三、立式气缸找正时，活塞在气缸内四周的间隙应均匀，其最大与最小间隙之差不应大于活塞与气缸间平均间隙值的1/2。
2．2．6组装连杆时应符合下列要求：
一、油路应清洁和畅通；
二、厚壁的连杆大头瓦与曲柄轴颈的接触面面积不应小于大头瓦面积的70%；
薄壁的连杆
大头瓦不宜研刮，其连杆小头轴套（轴瓦）与十
字销的接触面面积不应小于小头轴套（轴瓦）面积的70%；
三、连杆大头瓦与曲柄轴颈的径向间隙、轴向间隙应符合设备技术文件的规定；
四、连杆小头轴套（轴瓦）与十字销的径向间隙、轴向间隙，均应符合设备技术文件的规定；
五、连杆螺栓和螺母应按设备技术文件规定的预紧力，均匀拧紧和锁牢。
2．2．7组装十字头时应符合下列要求：
一、十字头滑履与滑道接触面面积不应小于滑履面积的60%；
二、十字头滑履与滑道间的间隙在行程的各位置上均应符合设备技术文件的规定；
三、对称平衡型压缩机的十字头组装时，应按制造厂所作的标记进行，并不得装错，以保持活塞杆轴线与滑道轴线重合；
四、十字头销的连接螺栓和锁紧装置，均应拧紧和锁牢。
2．2．8组装活塞和活塞杆时应符合下列要求：
一、活塞环表面应无裂纹、夹杂物和毛刺等缺陷；
二、活塞环应在气缸内作漏光检查。
在整个圆周上漏光不应超过两处；
每处对应的弧长不应大于36°
，且与活塞环开口的距离应大于对应15°
的弧长，但非金属环除外；
三、活塞环与活塞环槽端面之间的间隙、活塞环放人气缸的开口间隙，均应符合设备技术文件的规定；
四、活塞环在活塞环槽内应能自由转动；
手压活塞环时，环应能全部沉人槽内；
相邻活塞环开口的位置应互相错开；
五、活塞与气缸镜面之间的间隙和活塞在气缸内的内、外止点间隙应符合设备技术文件的规定；
六、浇有轴承合金的活塞支撑面，与气缸镜面的接触面面积不应小于活塞支撑弧面的
七、活塞杆与活塞、活塞杆与十字头应连接牢固，并应锁紧。
2．2．9组装填料和刮油器时应符合下列要求：
一、油、水、气孔道应清洁和畅通；
二、各填料环的装配顺序不得互换；
三、填料与各填料环端面、填料盒端面的接触应均匀，其接触面面积不应小于端面面积的70%；
四、填料、刮油器与活塞杆的接触面积应符合设备技术文件的规定；
当无规定时，其接触面积不应小于该组环面积的70%，且接触应均匀；
五、刮油刃口不应倒圆；
刃口应朝向来油方向；
六、填料和刮油器组装后，各处间隙应符合设备技术文件的规定，并应能自由转动；
七、填料压盖的锁紧装置应锁牢。
2．2．10组装气阀时应符合下列要求：
一、各气阀弹簧的自由长度应一致，阀片和弹簧应无卡住和歪斜现象；
二、阀片升程应符合设备技术文件的规定；
三、气阀组装后应注入煤油进行严密性试验，并应无连续的滴状渗漏。
2．2．11组装盘车装置应符合下列要求：
一、盘车装置可在曲轴就位后进行组装，并应符合设备技术文件的规定；
二、应调整操作手柄的各个位置，其动作应正确可靠。
2．3．1压缩机的附属设备（冷却器、气液分离器、缓冲器、干燥器、储气罐、滤清器、放空罐）就位前，应检查管口方位、地脚螺栓孔和基础的位置，并与施工图相符；
各管路应清洁和畅通。
2．3．2附属设备中的压力容器在安装前的强度试验和严密性试验，应按国家现行《压力容器安全技术监察规程》的规定执行。
当压力容器外表完好、具有合格证、在规定的质量保证期内安装时，可不作强度试验，但应作严密性试验。
2．3．3卧式设备的安装水平和立式设备的铅垂度偏差均不应大于1/1000。
2．3．4淋水式冷却器排管的安装水平和排管立面的铅垂度偏差均不应大于1/1000；
其溢
水槽的溢水口应水平。
《化工机器安装工程施工及验收规范（中小型活塞式压缩机）》
HGJ206——92
3．2．1清洗主轴和轴瓦，其油路必须畅通。
3．2．2主轴与平衡铁的锁紧装置必须紧固。
3．2．3轴瓦内外圆表面及对口平面应光滑平整，不得有裂纹、气孔、缩松、划痕、碰伤、压伤及夹杂物等缺陷。
轴瓦合金层与轴瓦衬背应粘合牢固。
用着色或在轻击轴瓦衬背时，声音应清脆响亮，不得有哑音。
如发现上述缺陷，应予更换。
调整和维修一、压力调节器的整定卸载压力用共上面的调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋转卸载压力降低。
压差值用其底部的差动旋钮来进行调整，逆时针旋转，压差值减少，顺时针旋转，压差值增加。
最小压差值推荐为0.06MPa，调整范围为
0.06—0.25MPa。
二、空气滤清器吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。
滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间，建议换上一个新的或崐已清洁过的备用滤芯。
清洁滤芯步骤如下：
a.对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面，以除去
绝大部分重而干的灰沙。
b.用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，？
喷
嘴与摺叠纸少相距25毫米，并沿其长度方向上、下吹。
c.如果滤芯上有油脂，则应在溶有
无泡沫洗涤剂的温水中洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中的干净水淋洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次，然后丢弃不可再用。
d.滤芯内放一灯
进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。
三、冷却器冷却器的管子内，外表面要特别留决保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洁。
四、储气罐/油气分离器储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收，不得任意修改。
五、安全阀装于储气罐/油气分离器上的安全阀每年至少检查一次，调整安全？
阀要由
专崐人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀开启和关闭一次，以确保安全阀
能正常工作。
检验步骤如下：
a.关闭供气阀b.接通水源c.启动机组d•—面观察工作压力，
一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓，当压力达规定数值时，安全阀还未打开
或达至规定值前已打开，则必须调整之。
调整步骤如下a.卸下帽盖和铅封b.如果阀开启过
早，则松开锁紧螺母并旋紧定位螺栓半圈，如果阀开得过迟则松开锁紧螺母约一圈并松开定
位螺栓半圈。
c.重复检验步骤，如果安全阀在规定压力值时，仍不能打开，则再次调整之。
六、数显温度计的实验数显温度计的检验方法是将其热电偶与一支可靠的温度计一起
放在油浴内，若温度偏差大于或等于+/-5%，则应更换此温度计。
七、电机过载继电器继电器在正常情况下，触点应是闭合的，当电流超过额定值时打
开，切断电机电源。
故障及其排除
故障
原因
排除方法
1.压缩机不加载
a.气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开
不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（复位）压力时，压缩机会自动加载。
b.电磁阀Y2失灵
拆下检查，必要时更换
c.压力调节器失灵
d.油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏
检查管路及连接处，若有泄漏需修补
e.卸荷阀维持在关闭位置上
从卸荷阀上卸下盖，取岀并检阀，如需要则予以更换。
盖是由两个短、两个长的螺栓紧固的。
先拆下短的再拆长的。
且应交替地旋岀长螺栓，，松开弹簧。
2.工作压力已超过压缩机未卸荷，安全阀泄放
a.压力调节器整定值不适当
检查、调整
b.与压力调节器相连接的管接头处漏气
检查，且上紧管接头
c.电磁阀Y2失灵
同1d
d.卸荷阀不关闭
同1e
3.卸荷压力或压差不能调节
压力调节器失灵
在各种定位值上试验压力调节器，如有问题更换之
4.耗油过多从水气分离器泄放的冷凝液呈现乳化状
a.油位过高
检查油位，卸除压力后排油至正常位置
b.油气分离滤芯处回油管管接头处限流孔阻塞
清洗限流孔
c.泡沫过多
更换推荐牌号的油
p.油气分离滤芯失效
拆下检查或更换
5.运行过程中不排放冷凝液
a.排放管堵塞
检查且疏通
b.浮球阀失灵
拆下该部件清洗、检查
6.排气量、压力低于规定值
|a.耗气量超过排气量
检查相联接的设备，清除泄漏点减少用气量
b.空气滤清器滤芯阻塞
拆下检查，必要时应清洗或更换滤芯
C.储气罐/油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏
1d
d.电磁阀Y1或压力阀（V）失灵
拆卸压力阀与卸荷阀之间连接管路。
如在负载运行时漏气，则检查压力阀，如工作良好，则更换电磁阀
e.卸荷阀不全开
1e
f.安全阀泄漏
拆下检查，如修理后仍不密封则更换
g.压缩机失效
与制造厂联系协商后检查压缩机
7.停车后空气、油雾从空气滤清器中喷岀
压缩机单向阀（CV）泄漏或损坏
拆下检查，如有必要则更换，并应同时更换空气滤清器滤芯
8.停车后空气过滤器中喷油
断油阀Vs堵塞
拆下检查清洗，且更换空气滤清芯
9.压缩机过热
|a.压缩机冷却不够
改善机房通风
»
.油冷却器内部外表面堵塞
检查，必要时清洗
C.油位过低
检查，必要时加油，但不允许加油过多
p.温度计不在整定值处
调整到规定温度，没有制造厂许可不允许调高
e.冷却水量不足或断水
加大冷却水量
f.断油阀失灵，阀处于关闭位置
拆下检查
g.油气分离滤芯堵塞
同4（d）
|h.油过滤器失效
更换油过滤器
10.压缩机卸荷，但排气压力仍缓慢上
升,安全阀泄放
a.电磁阀Y1失灵
同1b
b.压力阀Vv失灵
拆下检查，更换损坏的零部件
11.加载后安全阀马上泄放
a.安全阀失灵
b.最小压力阀失灵
12.压力表的压力在停车关闭供气阀后,缓慢地或很快的减少
a.气冷却器，水气分离器手动排污阀没有关闭
启动前若该阀是关闭的，则阀失灵，应予更换
b.水气分器中的浮球阀失灵
c.管子连接处泄漏
检查
d.最小压力阀泄漏
e.气冷却器泄漏
更换冷却器
f.供气阀不密封
检修或更换
13.电机延时
停车不符合规定电压接通后电源
时间继电器失灵
调整到整定值，如有必要更换
14.电压接通后电源指示灯不亮
V1发光二极管烧坏
更换元件
15.按下WA
按钮后电机不启动
a.继电器1J，损坏
检查继电器1J，确认损坏后更换
b.WA按钮失效
检查按钮，确认损坏后更换
16.电机Y型
起动10秒后,不切换型运行，运行指示灯不亮
时间继电器1SJ损失
检查时间继电器1SJ，确认损坏后更换
17.机组运行时突然停车
a.压缩机超温
修理人员查找气温升高原因，排除故障后，按复位
一停车按钮后再开车
b.压缩机热继电器动作
热继电器电流整定不合适，应适当调，不宜过大
电机过载，修理人员必须查找岀过载原因。
排除故障后方能开车
18.按负载”按钮但压缩机不负载
a.压力调节器失效
检查压力调节器，确认损坏后更换
.电磁阀Y1、Y2损坏
检查电磁阀Y1、Y2，确认损坏后更换
仍未停车
妨碍类型：
压缩机匝间短路
机器型号：
分体挂机、柜机系列
妨碍征象：
制冷效验欠好，压缩机跳停
缘故原由分析：
机器能没事了运行但制冷效验差，检查换热两器无脏堵，室内外风机转
速没事了，丈量压缩机压力没事了，但电流偏大，运行一段时间，压缩机发烫，导致压缩机跳停，再次起动时压缩机没有办法起动，可判断为压缩机匝间短路
处理完成措施：
改换压缩机
经验总结：
在判断压缩机妨碍时，要当真把外围妨碍排除，如：
内风机风量、外风机风量、压电机容容量等
编号：
030002
压缩机轻细串气
机器可以运行但制冷效验差，检查换热器无脏堵，室内外风机转速没事了且无短路轮回征象，电压没事了，而吸大气的压力力偏高，电流却偏小，压缩机内部有轻细串气，造成压缩机现实输出能力降落
同案件的例子1
030003
KFR-75LW/DY-Q
制热效验差
新机刚安装，其时室外环境温度7C摆布，室内环境温度20C摆布，试
机发明制热效验偏差，冷凝器并没有结霜，测电流有10安培，且吸气嗓温度与环境温度附近，排空气温度度只有60C,加氟后改善其实不较着，内外电机扇转速没事了，环境透风性杰出从而判断压缩机有轻度串气，后换压缩机，试机10分钟后，送风温度约莫43摄氏度，机器没事了运行
试机时应联合施用前提（环境温度）等来判断机器是否有异样，此机器假如不改换压缩机，但空气温度较低时机器制热效验必定会欠好此类妨碍比力难判断，需要对全
般体系举行排查
030004
压缩机本体走漏
KFR-120LW/K2SDY
不制冷
检查压缩机没有制冷剂，发明压缩机底座机壳烧焊处有砂眼，造成制冷剂走漏
造成漏氟的缘故原由：
压缩机壳体之间或壳体与吸排气嗓之间烧焊不牢
030005
压缩机吸排气机能差
产物型号：
KC-46/C
出风口温度高
经检查用户电源，压缩机运行电流都没事了，但出风口温度为23C,
拆下压缩机洗濯制冷体系，未发明体系脏、堵等征象，从而判断压缩机机能欠好，改换压缩
机，试机5分钟，出风口温度到达13摄氏度，接续试机半小时，运行没事了
呈现此妨碍只管即便先检查体系是否脏堵
030006
KF-23GW/Y
制冷效验差
试验空调体系压力，运行电流一切没事了，但出风口温度20C，蒸发
器输入管温度足够凉，回气嗓温度不敷凉，焊开压缩机测其吸排气量，发明吸排大气的压力力不敷，故导致制冷效验欠好
在制冷体系中无脏堵的环境下，有漏氟征象时重点检查关键部件机能
030007
妨碍类型:
压缩机串气
机器型号:
KFR-120QW/SDY
，该机启动后，低压压力一直连结8.0kg.f/Cm2,电流以及定额电流相差较大,通过加氟，但压力连结不变，检查四通阀、单向阀事情没事了，故判断压缩机窜气，造成压缩机吸排气减低而造成制热效验差
压机以及四通阀串气，都会使空调不制冷，不制热，体现妨碍征象近似，机器事情时，用手摸四通阀阀体，若温度匀称而且高压压力低，低压压力高可判断为四通阀妨碍
压缩机对地短路
家用空调系列
上电跳闸
开机后用户电源跳闸，检查用户电源、电控、电源线与室内外毗串线均未发明漏电与短路征象，通过对丈量压缩机各个接线端子与地之间的电阻值，发明阻值小于2M欧，故判断为压缩机对地短路
改换同型号压缩机
导致上电后跳闸的缘故原由许多，必患上先排除用户电源妨碍后，再对空调举行检查
030009
交流接触管触点吸合欠好，导致压缩机误判
柜机系列
空调达不到设定温度就停机
机器开机运行没事了，但事情一段时间后由于室外机压缩机过热，使室内温度还未到达设定温度就停机，经检验测定，机器事情一段时间后电流俄然上升，发明交流接触器的一相吸合片接触欠好，容易跳开，造成压缩机温渡太高保护
改换交流接触器
在判断压缩机机能的时候，要充实分析各方面的缘故原由，不要纯一方面判断压缩机妨碍
030010
压缩机吸排气欠好
空调有时候不制冷
空调开机一小时能没事了事情，过一个小时后压缩机噪音俄然减小，电流增大，低压压力变为均衡压力，排大气的压力力变为0.4MPA，当压缩机温度升高后其吸
排气能力降落，导致空调有时候不制冷
改换同型号的压缩机
压缩机的吸排气能力的大小是影响空调制冷效验的重要因素
030011
压缩机抖动
室外机噪音大缘故原由分析：
机器启动后，发明外机不断地抖动，声响很大，机器制冷效验可以，拆开盖壳检查发明压缩机一个减振橡胶热老化与开绽，造成事情不服衡（不变欠好）
从头改换减振胶垫
处置惩罚室外机噪音大的问题应该先检查安装是否切合要求，固定部位是否松驰
030012
机器妨碍：
室外机噪音大
根据用户反映，其空调由于维修了一次，但维修后噪音比以前大，检查发明外机抖动声响比力大，缘故原由为新焊的吸、排气嗓的尺寸位置转变导致压缩机抖动
措解措施：
调解烧焊位置
提议维修职员在烧焊吸、排气嗓的时候要思量到振动问题
030013
压缩机噪音大（吱吱声）
KFR-32GW/I1Y
噪音大
通过了解，此空调高压管断裂维修过，内、外铅直间隔达4M摆布，拆开外壳听见压缩机内部传出"
吱吱声"
，表压没事了，但压缩机事情电流偏高，摸其外壳外貌温度偏高，开端判断是压缩机缺油导致磨擦声
措处理完成施：
低压吸入定修行量冷冻油后
要处理完成以上的问题，首先要多问，多看，在现实维修中需搞清布局件等外部等因素导致噪声的区分，要是冷冻油过多或过少都会造成压缩机温度高，电流大，体系油堵，制冷（热）差，拔苗助长但区分是冷冻油过多导致"
哗哗"
的声响
030014
压缩机抱轴，卡缸
压缩机不克不及启动
压缩机不克不及没事了启动，并发出"
嗡嗡"
声，丈量电流跨越定额电流，热保护器在瞬息间内有动作，半晌当即复位，云云重复，造成空调过流保护，丈量压缩机3根接线柱之间绕阻阻值没事了，故判断压缩机抱轴或卡缸
在没有能力开壳维修的环境下，可接纳380V三相电压给压缩机增大转距，强制启动
按程序必患上先丈量电压，电流，体系压力等基本数据是否异样来精确判断及时维修，当增大转距压缩机还不克不及启动，有多是压缩机抱轴或卡缸较紧张，可更调压缩机
030015
压缩机串气
KFR-75W/ESD
空调不制冷
空调能没事了运行，但不制冷，施用前说起电源状况：
室内温
升级会员 