X0812氮气压缩机大修交工报告综述.docx
《X0812氮气压缩机大修交工报告综述.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《X0812氮气压缩机大修交工报告综述.docx（10页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
河北纵横钢铁有限公司动力厂
4M8-56/30型氮气压缩机
（X0812）001#
大修验收报告
四川金星压缩机制造有限公司
售后服务部
一、概述
4M8-56/30型氮气压缩机（厂内代号X0812）工作流程：
来自系统的压力为5Kpa（表压力） 氮气，在≤25℃的状态下进入压缩机，经三级压缩后压力提高到3.0Mpa（表压力）后再进入系统，其吸入状态下的容积流量为56m/min。
该机为四列对称平衡型，三级压缩，双作用工作，气缸水冷。
活塞环、支承环、填料蜜封环均为无油润滑结构，材料采用F-4塑料。
驱动电机为同步电动机。
二、随机资料技术要求
1、装配时主要部件的位置精度：
部位
装配要求
位置公差
（mm）
中体滑道
中体与十字头滑道轴线的水平度
0.05/1000
活塞杆
与十字头组装后，活塞杆的水平度（其倾斜方
向一致）
0.05/1000
2、主要部件的装配间隙：
序号
部位名称
间隙值（mm）
1
活塞与气缸止点间隙
轴侧
盖侧
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级
2.5～3.5
2.5～3.5
2
十字头与滑道间隙
0.25～0.38
3
主轴颈与主轴承的径向间隙
0.10～0.195
4
曲柄销与连杆大头瓦的径向间隙
0.10～0.195
5
十字头销与连杆衬套的径向间隙
0.06～0.12
3、各级吸排气压力和温度：
参数
级数
吸气压力
Mpa
排气压力Mpa
吸气温度℃
排气温度℃
Ⅰ
0.005
0.22～0.33
25
﹤160
Ⅱ
0.22～0.33
0.82～1.2
40
﹤160
Ⅲ
0.82～1.2
3.0
40
﹤160
三、大修前测试数据
1、十字头与滑道间隙：
级数
测试部位
测量数据（mm）
备 注
Ⅰ级
（电机端）十字头与滑道间隙
0.25
Ⅰ级
（盘车端）十字头与滑道间隙
0.35
Ⅱ级
十字头与滑道间隙
前0.25后0.08后底部0.30
Ⅲ级
十字头与滑道间隙
前0.08后0.05后西下0.07
2、中体滑道水平度：
级数
测试部位
测量数据（mm）
备 注
Ⅰ级
（电机端）中体滑道水平度
气缸端－0.40
Ⅰ级
（盘车端）中体滑道水平度
气缸端－0.45
Ⅱ级
中体滑道水平度
气缸端＋1.38
Ⅲ级
中体滑道水平度
气缸端＋0.55
3、气缸水平度：
级数
测试部位
测量数据（mm）
备 注
Ⅰ级
（电机端）气缸水平度
气缸端－0.05
气缸端－0.35
Ⅰ级
（盘车端）气缸水平度
Ⅱ级
气缸水平度
气缸端＋0.65
Ⅲ级
气缸水平度
气缸端＋0.40
4、活塞杆跳动值：
级数
测试部位
测量数据（mm）
备 注
Ⅰ级
（电机端）活塞杆跳动值
水平＋0.08，垂直－0.05
Ⅰ级
（盘车端）活塞杆跳动值
水平：
－0.01，垂直：
＋0.02
Ⅱ级
活塞杆跳动值
水平：
－0.16，垂直：
－0.08
Ⅲ级
活塞杆跳动值
水平：
－0.15，垂直：
＋0.02
5、连杆衬套间隙：
级数
测试部位
测量数据（mm）
备注
Ⅰ级
（电机端）连杆衬套
0.10
符合要求
Ⅰ级
（盘车端）连杆衬套
0.09
符合要求
Ⅱ级
连杆衬套
0.20
更换衬套
Ⅲ级
连杆衬套
0.10
符合要求
四、大修调整后数据
1、十字头与滑道间隙：
级数
测试部位
测量数据（mm）
备 注
Ⅰ级
（电机端）十字头与滑道间隙
0.25
Ⅰ级
（盘车端）十字头与滑道间隙
0.35
Ⅱ级
十字头与滑道间隙
0.30
Ⅲ级
十字头与滑道间隙
0.20
2、中体滑道水平度：
级数
测试部位
测量数据（mm）
备 注
Ⅰ级
（电机端）中体滑道水平度
气缸端－0.25
Ⅰ级
（盘车端）中体滑道水平度
气缸端－0.20
Ⅱ级
中体滑道水平度
气缸端＋0.37
Ⅲ级
中体滑道水平度
气缸端＋0.10
3、气缸水平度：
级数
测试部位
测量数据（mm）
备 注
Ⅰ级
（电机端）气缸水平度
气缸盖端－0.25
气缸盖端－0.20
Ⅰ级
（盘车端）气缸水平度
Ⅱ级
气缸水平度
气缸盖端＋0.40
Ⅲ级
气缸水平度
气缸盖端＋0.15
4、活塞杆跳动值：
级数
测试部位
测量数据（mm）
备 注
Ⅰ级
（电机端）活塞杆跳动值
水平+0.09垂直－0.05
Ⅰ级
（盘车端）活塞杆跳动值
水平－0.03垂直+0.05
Ⅱ级
活塞杆跳动值
水平－0.08垂直+0.08
Ⅲ级
活塞杆跳动值
水平+0.14垂直－0.02
5、连杆衬套间隙：
级数
测试部位
测量数据（mm）
备 注
Ⅰ级
（电机端）连杆衬套
0.10
Ⅰ级
（盘车端）连杆衬套
0.09
Ⅱ级
连杆衬套
0.07
Ⅲ级
连杆衬套
0.10
6、活塞与气缸止点间隙：
部位名称
间隙值（mm）
规定值（mm）
轴侧
盖侧
轴侧
盖侧
Ⅰ级（电机端）
3.20
3.50
2.50～3.50
Ⅰ级（盘车端）
3.30
3.80
Ⅱ级
3.50
2.60
Ⅲ级
3.20
2.50
五、大修更换件
1、Ⅰ级吸气阀 1件
2、Ⅰ级排气阀 8件
3、Ⅱ级吸气阀 1件
4、Ⅰ级（电机端）、Ⅱ级十字头结合器 2件
5、Ⅱ级气缸体 1件
6、Ⅱ级十字头体 1件
7、Ⅱ级连杆衬套 1件
8、Ⅱ级活塞杆 1件
9、Ⅱ级活塞体 1件
10、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级活塞环、支承环 各1套
11、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级连杆瓦 各4付
六、空负荷运行数据
1、介质：
氮气
2、各级吸、排气温度（本机循环）：
Ⅰ级吸气温度：
22.3℃ Ⅰ级排气温度：
94.8℃
Ⅱ级吸气温度：
31.2℃ Ⅱ级排气温度：
124.1℃
Ⅲ级排吸气温度：
24.5℃ Ⅲ级排气温度：
61℃3、
3、压缩机轴瓦、电动机轴承和电机定子温度：
1#轴瓦温度：
39.9℃ 电机轴承1#温度：
24℃
2#轴瓦温度：
34.7℃ 电机轴承2#温度：
23.4℃
3#轴瓦温度：
37.2℃ 电机定子1#温度：
34.4℃
4#轴瓦温度：
33.3℃ 电机定子1#温度：
25.6℃
5#轴瓦温度：
33.2℃ 电机定子1#温度：
31.1℃润滑油压力：
0.35Mpa 冷却水压力：
0.32
Mpa
主电机电压：
10KV 电流：
８Ａ
七、负荷运行数据
1、介质：
氮气
2、Ⅰ级吸气压力：
5.06Kpa
3、各级排气压力：
Ⅰ级排气压力：
0.27Mpa
Ⅱ级排气压力：
0.84Mpa
Ⅲ级排气压力：
2.07Mpa
4、各级吸、排气温度：
Ⅰ级吸气温度：
17.2℃ Ⅰ级排气温度：
13.6℃
Ⅱ级吸气温度：
36.7℃ Ⅱ级排气温度：
154.6℃
Ⅲ排吸气温度：
29.2℃ Ⅲ级排气温度：
110.4℃
5、压缩机主轴瓦温度：
1#瓦温度：
41℃
2#瓦温度：
36.4℃
3#瓦温度：
38.8℃
4#瓦温度：
35℃
5#瓦温度：
35.1℃
7、电动机轴承、定子温度：
轴承1#温度：
25.1℃轴承2#温度：
24，6℃定子1#温度：
41.4℃定子2#温度：
44.5℃定子3#温度：
37.3℃
8、润滑油压力：
0.35Mpa 冷却水压力：
0.32Mpa冷却水回水温度：
30℃ 三排冷后温度：
27.8℃
稀油站油箱油温：
34.4℃
电动机电压：
10KV 电流：
13.4A
八、建议
从试车运行数据中，反映岀Ⅱ级吸气温度和Ⅱ级排气温度偏高，经过分折、判断为：
Ⅰ级排气冷却器换热效果差，引起Ⅱ级吸气温度和Ⅱ级排气温度偏高，建议贵厂对Ⅰ级排气冷却器进行清污除垢。
九、交付使用
4M8-56/30型氮气压缩机001#机经过24小时负荷运行正常，各主要部件的装配间隙及各摩擦部位和各级进、排气压力、温度均符合4M8-56/30型氮气压缩机岀厂技术文件要求，同意交付使用。
甲方：
乙方：
签字（盖章） 签字（盖章）
2010-12-24
升级会员 