景观绿化小型停车场公共卫生间基础设施施工组织设计Word文件下载.docx

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进行景观绿化并建设小型临时停车场，公共卫生间基础建设,面积3６０0平方米。

质量等级:

合格。

计划工期:

自接到招标人开工令之日起９０个日历日内竣工。

三、施工组织总体设想

根据工程的特点，我公司将抽调精兵强将精心组织施工，将严格按设计、规范要求施工。

开工前公司技术科要在熟悉设计文件并技术交底的基础上进行现场核对,发现问题及时及业主及设计单位取得联系。

根据现场收集的情况及核实的工程量,按工期要求、施工难易度和人员、设备、材料的准备情况编制该施工组织设计，修建生活和工程用房,解决运输、水电的供应，并设定必要的安全标志。

为保证工程顺利施工,施工过程中机械、设备配置以最大限度满足施工进度要求。

确保安全质量,确保工期。

达到“四高”：

高标准控制施工全过程，用检测控制工序,让工序控制过程，让过程控制整体；

高效率、高水平、高质量建成本工程。

坚持“四先”:

在实施中，用先进的设备，科学的配置来满足设计、规范、业主的要求;

用先进的技术及工艺来保证质量要求;

用先进的组织管理技术，结合本工程特点，统筹考虑,科学安排;

用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识,不单凭老经验、老方法办事,把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节。

1、质量目标：

我单位将充分发挥企业自身的优势，严格按照质量管理模式组织施工,成立技术过硬的项目经理部，全面履行施工合同及对甲方的承诺,确保工程质量目标的实现。

2、工期目标：

在９0日历天内完成全部施工任务。

本工程计划工期为90日历天。

我公司根据工作内容及工期要求等因素，将整个工程的施工顺序确定为先深后浅,先主后辅，同时结合工程现状实行平面分段、立体交叉、多专业平行同步流水作业的施工方法，以便于投入更多的人力、物力,确保工期目标的实现。

3、安全目标:

杜绝重大伤亡,严格控制工伤事故。

贯彻执行“安全第一,预防为主，综合治理”的方针,提出“安全高于一切，质量同于生命,预防胜于补救，责任重于泰山”的安全生产监督管理要求，提高安全生产监督管理力度,达到本工程的安全生产目的：

将工伤事故率控制在0．2%以下，确保无重大伤亡事故，确保不发生死亡、倒塌、中毒事故,确保无重大管线损坏事故。

４、文明施工：

达到企业文明样板工地标准。

我公司如果中标，计划将本工程打造成企业文明样板工地,施工全过程做到文明施工,确保施工现场整洁、美观。

５、环境保护目标：

创建环境保护先进项目经理部。

我公司将成立机构健全、制度明确、措施齐全、执行有力的环境保护领导小组,争取做到控制扬尘、控制噪音、控制排污，确保各项指标符合相关规定要求,并创建环境保护达标工程以及环境保护先进项目经理部。

四、方案针对性

根据招标文件的内容,本工程的施工内容主要是道路和景观的施工,因此我单位在编制该施工组织设计时，主要针对道路和景观园林工程施工进行编制。

1、本工程要在90日历天并且保证工程质量、工期和安全的前提下完成任务,必须对各施工流程进行科学合理的安排，全面展开以形成流水局面，运用流水作业和网络技术,做好劳力、材料、机械设备的综合调配。

在保证质量、技术安全的条件下，积极采用新工艺、新机具、新材料以及新的测试检验方法,力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性。

2、根据现场具体情况及工程特点,本工程采用流水作业和网络技术来做好劳力、材料、机械设备的综合调配,并按施工段分工,相互协作、统一调配,优质、高速、安全的完成工程任务。

依据本工程特点,将本工程总体施工流程划分为:

施工准备→测量放线→道路工程→管道安装→设备安装→景观绿化工程→竣工清理。

1、施工准备阶段

（1）、针对本工程的施工特点，结合我公司的实力，我们已选定经验丰富、组织能力强的项目部做好准备，一旦中标，立即进场施工。

（2）、施工队伍进场后,充分检查“三通一平”工作,搭设好各种临时设施,并在施工沿线架设好施工用电线路。

（3）、施工所需的机械及各种仪器设备在正式使用前进行校验和试用,以便工程中标后能及时进场。

（4）、做好施工所需材料的采购进场和测试工作，所有进场材料的质量以及供货商的能力必须满足设计文件、招投标文件、相关规范规定标准及工程自身的要求，并经业主方、监理方审查同意确认后方可进场。

（5）、编写详细的实施性方案，组织技术管理人员及各工种负责人熟悉施工图纸,做好技术交底工作，明确施工目标,及时进行施工平面范围内的测量放样工作,并将测量成果送至监理工程师代表复测核实。

（6）、做好职工上岗前各种质量、安全、文明施工意识的教育工作,保证工程开工的顺利进行。

（７）、办理好施工许可证,做好监理交底、质监交底工作。

２、主体施工阶段

根据本工程的施工图纸及工程特性和工期要求，为了保证本工程在计划工期内保质保量完成,经过仔细分析讨论,拟安排三支队伍进场施工，即道路工程队伍、安装队伍、园林队伍。

3、竣工验收阶段

根据工程情况，本公司组织内部初验收,对未达标的分部分项工程进行整改，整理各项安全、质量资料，为工程竣工做足充分的准备。

二、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置

一、施工现场平面布置

1、布置原则

合理布置施工现场不但可以满足施工需要,加速工程进度，减少现场混乱，还可以实现文明施工,减少临时设施,节约施工费用。

现场平面布置应遵循原则如下：

（１）、符合施工需要，工作方便。

（2）、减少发生二次搬运。

（3）、安排整齐有序，注意节约。

2、平面布置说明

现场平面随着工程施工进度来进行布置和安排，阶段平面布置要及该时期的施工重点相适应。

本工程现场场地紧张，施工中要兼顾考虑到各工序的施工均衡。

场内必须保证施工道路通畅、保证堆料场地的存在。

同时在平面布置中不同时期应充分考虑好施工机械设备、道路、临时堆放场地等的合理优化布置。

临时电源、电线敷设要避开人员流量大的坡道及安全通道,场区电缆尽量采用暗敷方式。

临电和临水设施充分考虑并满足主体结构施工期间的需要。

二、临时设施布置

1、临时用水

本工程施工用水主要为砌筑阀门井用水、混凝土用水、景观园林用水及环保降尘洗车用水。

就近接入自来水管作为施工水源，根据现场情况沿线架设PE管,作为临时施工用水管线。

在每个工作区内引出支线管,安设截门,以解决施工及生活用水。

总体试压等大量用水需及自来水单位联系确定水源及供水时间。

2、临时用电

根据现场实际情况增设变压器为施工用电源，沿线敷设临时电缆。

施工用电线路就近接入，在每个工作区引出电源安装配电闸箱，以保证施工、生活区用电。

施工管线临时用电如果甲方没有提供电源,则由备用发电机提供，发电机见机械配备附表。

3、现场布置

根据我企业形象识别规范要求,工作区四周用全新的蓝色标准围挡封闭,并张贴企业标识宣传标语。

现场施工组织板:

在各施工竖井入口处醒目位置，设立施工组织板。

在组织板上写明工程名称，项目经理部的施工负责人、质量主管、现场管理以及安全主管,施工队白班和夜班的负责人、质量员、安全员。

围挡内砂石料、水泥、管材等材料分类码放，并挂上标识牌，大型机械根据需要设置防噪防尘棚。

现场照明：

施工场地内设多盏探照灯以供夜间作业照明，使夜间施工有足够的亮度。

照明灯不得照向交通道路来车方向,以免影响交通安全。

施工围挡设彩色闪烁灯,以协调周边夜景的灯光。

4、项目部办公区布置

为方便本工程施工，我单位项目经理部办公区和生活区准备在管线附近租用民房或单位闲置房。

管材现场码放，设备、机具、附料等则入库。

5、厕所设专人管理，生活垃圾及时处理。

三、临时道路布置

工程施工中主要利用现况道路作为施工用路。

工作区部位用围挡全部封闭,确保行车路面的宽度以及行人的安全，保证道路畅通。

一、进度计划编制说明

1、采取平行流水法组织施工,尽可能使劳动力、材料、机具等供求平衡合理，使各项工程有条不紊的进行。

2、实际施工工期根据业主的要求进行调整，若业主要求缩短工期，我公司将采取加大投入劳动力、机械设备等措施予以保证。

二、施工进度计划

工程计划开工日期:

自接到招标人开工令之日起90个日历日内竣工。

实际开工日期根据业主要求进行调整,我们将保证克服困难,通过增加投入来满足业主的需求。

三、各阶段进度的保证措施

1、组织保证措施：

根据该工程的特点、施工难度及社会意义,本工程将配备强有力的项目经理部,优化组织施工要素,确保计划严肃性。

建立以项目经理、技术负责人、施工队长、班组长为首的多级计划体系,使施工计划的每一节点、每一线路层层有人管,事事有人问。

（1）、合理组织每段施工流水作业，明确分工，仔细考虑施工顺序，用合理的流水节拍、工序衔接和穿插,把关键线路的施工进度落实到位，一旦发现滞后于进度的情况，要积极加强力量进行突击，以达到原定的工期目标。

（2）、采取经济手段充分调动工作人员的积极性,昼夜连续作业，加强劳动纪律,提高工作效益。

关键工序实行三班制施工，农忙季节采取补贴的方法稳定队伍。

（3）、严肃技术纪律,熟悉施工图纸以便按图施工，按照施工规范和验收标准组织施工。

确保每道工序能一次成优,不因质量问题返工而延误工期。

（４）、加强及有关单位的联系，及时邀请业主、监理公司、设计院等有关单位参及各分项验收，及时填写各项技术资料,实测实量，真实可靠,做到一次交验合格，缩短交接间歇时间。

（5）、冬雨季施工必受影响,即时掌握近期气象消息，确保雨雪天到来之前有充足的思想准备和防范措施，尽量减少因雨雪天而造成的对工程进度的影响。

（6）、派专人负责及有关单位联络工序验收工作,做到每道工序结束之后，能马上进行现场验收,节省时间差。

（7）、工地保证每天都有项目施工主管以上人员驻守工地，随时指导施工、处理紧急状况。

（8）、设备修理人员２４小时驻守工地,及时做好设备的维护、修理以保证设备正常运转。

2、工期保证措施：

根据工程施工组织设计的总体部署,每周编制周计划,对作业班组编制日计划。

内容包括：

施工进度计划，各主要工种劳动力平衡计划，机械设备配置计划,砂石、管材、混凝土材料及配件购置等主要材料计划,以确保“日保周、周保月”工期目标的实现。

从实际出发，确保计划的严肃性和科学性，明确主攻方向,保竣工、创优质产品,实现最终的经济效益。

3、技术保证措施:

（1）、优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时,适时调整和改进施工方案。

（2）、组织采用平行流水作业方式，保证一环扣一环的施工程序。

（3）、发挥技术管理的作用,细审核、严交底、勤检查、抓落实。

（４）、专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。

（５）、实行项目技术负责人技术岗位负责制，对技术负总责,并行使技术否决权。

（6）、积极推广采用“新材料、新技术、新工艺、新设备”等四新技术，从技术上保证项目工期目标的实现。

4、生产要素保证措施:

（1）、项目部管理人员配备懂技术、善管理的管理人员,按照项目法施工的要求，进行全过程、全方位的规划、组织、控制和协调工作。

（2）、劳动力配置：

我公司将按照优化配置的原则选派一批技术素质高的施工班组及人员进行该工程的施工。

（３）、财力配置和材料供应保证措施,项目部配置成本核算员,按照当月完成工程量及时向业主、监理申报进度款，专款专用，并在业主资金发生困难时,我公司在资金方面将给予有力的保障。

（4）、后勤保证物料供应和资金的使用。

材料、设备能否及时供应至施工现场是确保工程进度计划能否实现的关键环节，为此本公司将配备具有丰富经验的材料供应人员来完成该工程的全部材料、设备的供应工作。

（5）、通过加强内部管理，强化材料供应计划的准确性、及时性，最大限度的减少材料积压,使有限的资金得以充分利用,及时向业主提供材料、设备到货清单,严把材料验收关，按计划、按质量准时满足本工程需要,确保工程施工正常。

5、施工各阶段的具体保证措施:

（1）、及时做好开工进场的准备。

1）、开工前做好人员、物资、技术等各方面的准备工作,确保工程按期开工。

２）、及时进驻现场,安排好生活、生产设施和材料、机具进场，配合好用电、用水工作，使工作进展顺利。

3）、及时测量放样、合理安排流水作业,各道工序交叉施工,相互衔接，充分利用劳力、机具设备。

４）、熟悉施工图纸，及时报审施工方案及开工报告，及时进入施工。

（2）、施工当中的进度保证措施。

运用网络计划技术原理编制进度计划,确定关键线路,根据施工情况，进行比较分析，调整进度计划，确保施工总工期。

非关键线路工作要适当提前完成，保证有足够的自由时间，不影响整个工期。

根据工程施工组织设计的总体布署,每月编制月计划，每周编制周计划,对作业班组编制日计划。

施工进度计划，各主要工种劳动力平衡计划,机械设备配置计划，砂石、管材、混凝土材料及配件购置等主要材料计划。

6、已完工程的保护措施:

成品保护从一侧面反映了企业的管理水平和职工的素质，也是保证工程质量的重要环节，为此，在各分项工程施工方案中编制成品保护的具体措施是至关重要的。

教育施工人员提高成品保护意识，爱惜劳动成果,出现损坏情况视情节轻重予以罚款。

安排专人保护,防止被车撞坏。

在工程完工后尚未交工之前,安排二人巡视，保护好成品等待交工。

如出现成品破坏，及时更换维修。

根据工程性质对成品采取防护、包裹、覆盖、封闭等保护措施，以及合理安排施工顺序来达到保护成品的目的。

（１）、各工种完成成品后，派专人看管。

（2）、开工前组织技术人员、施工人员对地上、地下建筑物进行详细的调查并记录在图纸上,在建筑物上做好明显的标志。

施工中设专人负责看护，保证设施完好。

（3）、施工中对施工完毕的边石采取保护措施，设隔离绳防止行人踏入,需要养生的地方进行覆盖养生。

待水泥砼及水泥砂浆达到强度要求后才允许行人走动。

（4）、特别遇暴风、暴雨等人为不可抗拒的自然灾害后,要及时组织检查,对出现的工程要分析原因、登记清楚,及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等,并立即组织维修。

（一）、各分部分项工程的施工方案

一、现场施工测量

1、根据建设单位现场提供的坐标点,采用极坐标及直线测量法,先测设出停车场的四角坐标控制点，用小圆木桩（或钢钉）进行定位，圆木桩（或钢钉）每隔１0M设置一根,以控制直线及坡度的精确。

2、当停车场的各个主控桩点的坐标轴线点确定后,根据设计图纸的停车坪设计位置及地下管线埋设位置，先用小木桩设定，进而拉线，用石灰撒出灰线，作为工程竣工后的停车坪参考界线,会同设计、甲方、监理等有关人员根据现场实际情况,对部分停车坪和有关设施等进行位置调整。

最终,根据调整方案及设计图纸,测定出停车坪和配套设施的坐标位置和控制标高。

同时采用辅助控制桩（或钢钉点）把停车坪等桩点引出场边外进行设置，并做到设点准确，设桩牢固。

对引外的桩点进行标记（包括坐标点和高程点），记录于施工笔记本上，注明桩号的移向和距离,以供存查。

3、测量放线完毕,对所测定的各坐标点及点线，应反复校验,保证测量成果及所提供的坐标点和水准点的基本数据相吻合，保证测量成果的误差在规定范围内,且不超过1ＣM。

4、测设路面的高程控制点，用水准仪把高程点引设至本工程的红线范围内的周边场所上。

可采用木桩砼基座进行设定，必要时可引设于附近的建（构）筑物上（引设的建、构筑物必须是稳定的）,并形成完整的水准控制网，以便于施工过程的高程控制和经常复验。

５、测量放线完成后，经复核无误，应通知工程监理单位进行单位工程定位复核及验收,并做好签证手续，验收前应编制测量成果报告书,内容包括施测方法,计算方法，操作规程，观测仪器设备等。

二、道路工程

停车场工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。

挖基槽阶段采用反铲挖掘机开挖,人工配合清铲表土、树根及挖掘机不能作业的地方,自卸汽车运至弃土场。

1、土方填筑

（1）、土方填筑在基础处理、隐蔽工程和基坑清理等验收合格后才能进行。

验收合格的填筑面要及时填筑,以防造成破坏。

（2）、根据填筑部位的不同,采用不同的压实方法,确保填筑土方达到设计要求。

（3）、土方填筑采用接近最佳含水量的土料,在料场严格控制上堤土料的含水量。

当料场土料或利用方土料的含水量超出最佳含水量范围时，根据土料开挖方式、装运卸流程以及气象等条件对土料含水量进行调整，调整方法如翻晒或加水等,使其含水量满足要求后,再进行填筑。

（4）、分段填筑时,各段土层之间设立标志,以防漏压、欠压和过压,上、下层分段位置应错开。

（５）、必须严格控制铺土厚度及土块粒径。

机械压实每层不超过30cm，并控制土块粒径不超过1０cm；

每层压实后经监理人验收合格后方可铺筑上层土料。

（6）、如填土出现“弹簧”、层间中空,松土层或剪力破坏现象时,根据情况认真处理,并经监理人检验合格后，方可进行下一道工序。

（7）、施工过程中保证观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行，并保护好观测设备标志完好。

2、石灰土底基层施工方案

本工程路面底基层采用２5cm12%石灰土，其七天无侧限抗压强度要求不小于０.６Ｍpa，压实度不小于９6%（重型击实标准）。

（1）、整理下承层

1）、新完成的路基或土基必须按要求进行验收并符合要求；

２）、凡验收不合格的路段,必须采取措施使其达到标准后，方能在其上铺筑石灰土层。

（2）、测量

1）、在土基上铺筑石灰土层必须恢复中线测量,测设每20m桩距的中线桩并在路面边缘外设指示桩。

2）、进行水平测量，把路面中心设计标高引至指示桩上。

（３）、备料

1）备灰及消解石灰

备灰:

采购新生产的生石灰（Ⅲ级以上），并堆放至设定的存灰场地，四周开挖排水沟，存灰点堆存生石灰的高度不宜超过3米。

清解石灰：

消解石灰的人员要佩戴眼镜，穿胶靴等劳动保护用品,防止石灰烧伤。

消解石灰应在用灰３~５天消解完毕，未消解透的石灰不准装车铺用。

加水时应控制水量适当,第一遍注水初步消解，间隔半天至一天进行第二遍注水,水管（用钢管加工）深插至灰堆底部,加水至少两遍,若尚留有消解不透处应加第三遍水点补。

因消石灰不过筛,用水量应稍偏大，以使充分消解。

一般含水量应在3５~40％之间,以不使消石灰成膏成团又不粘为好。

雨季消解石灰应防止含水量偏大，以免遇雨水淋落。

２）、土场集中拌和采用挖掘机集合推土机进行拌和,拌和遍数控制在挖掘机2遍，推土机3遍，同时检测灰剂量,确保满足设计和规范要求。

（４）、运输、摊铺

运输采用自卸汽车,行走规定路线。

灰土运至现场采用推土机摊铺，平地机整平,人工辅助的方法进行。

1）、找平前应先对排压好的石灰土的线位、高程、宽度、厚度及拌合质量进行检查,满足要求时再开始找平。

２）、在找平工作中为使横坡符合要求,应采用每隔２0m于路中和路边及横坡变化转角点处插杆的办法,帮助平地机操作工掌握中线和边线及变坡点的位置,避免出现偏拱现象。

应每隔20m给出每一个断面的各点高程（机动车道5个点），撒石灰做出标志,并应将高程及横坡告知操作工,指示操作工进行找平工作。

３）、在直线段，找平工作用平地机自路中下铲进行“初平”工作,在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行“初平”工作。

4）、“初平”后必须用平地机配合轻型压路机将找平段全部排压一遍。

5）、找平工作应在路拱不偏,横坡适宜的基础上进行,在全宽范围内应只刮不垫。

为避免起皮现象,如遇有个别低洼处,应先将该处全部翻松再进行填垫,以利结合,严禁贴补找平，造成起皮。

6）、排压后进行“细平”工作,使标高、横坡、厚度都符合要求。

找平过程中，如发现有外露石块、砖头等要用锨清除，并刨松回填石灰土，碾压整平。

7）、找平时间应尽量提前。

给碾压工序留出碾压时间，当拌合完成，当日又不能找平时，应严格控制交通。

凡不能有效控制交通的地段，于转天晴找平前应重新翻开合耕，排压后进行找平工作。

8）、找平时刮到路边以外的石灰土混合料如需调用时，应适当加水，土块含量超出规定的应过筛后再使用，路边石灰土放置超过一周以上的不宜再使用。

9）、正在施工的及已完成的两段石灰土衔接处,找平时易出凸包,要多铲几遍达到平顺，路面施工中必须注意石灰土的高程及平整度。

（５）、碾压

1）、碾压石灰土时要求含水量合宜，对过干或过湿的石灰土不应上碾碾压。

2）、碾压工作应做到当日碾压到要求的压实度,因此在施工安排上要给碾压留出足够的时间。

３）、根据机动车道宽度，非机动车道的宽度以及压路机的轮宽和轮距的不同,制定碾压方案并通过现场试验选定方案,以求各部分碾压到的次数尽量相同（通常路面的两侧应多压２～3遍）。

4）、找平后当混合料含水量处于最佳含水量时，用1８t以上三轮压路机，振动压路进行碾压。

直线段由两侧路边外３0ｃm向路中心碾压,碾压时后轮应重叠1/２轮宽，必须超过两段的接缝头。

后轮压完路面全宽时即为一遍,碾压进行到要求的压实度为止。

压路机的碾压速度,头两遍宜采用1档（1.５~１.7kｍ/h）,以后用2档（2.0~2.5km／h）。

一般1８～21t三轮压路机需碾压6~8遍（通过碾压试验确定碾压遍数）。

然后测试密实度,当天一次碾压合格交活。

5）、严禁压路机在已完成的或已在碾压的路线上“调头”和急刹车,以保证石灰土层表面不受损坏。

６）、碾压过程中,石灰土的表面应始终保持湿润。

如表面水分蒸发过快,应及时补洒少量的水。

7）、碾压过程中,如有起弹、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合，挖出换土或其它办法处理,使其达到质量要求。

8）、对井周围部分碾压不到的地方，应用小型振动压路机或振动夯板等机具进行压实。

（6）、养护

1）石灰土完工后如不能及时摊铺二灰碎石应进行洒水养护继续保持湿润3天以上。

2）、石灰土分层施工时，下层石灰土碾压完成后，可立即在上为另一层石灰土铺土施工，不需专门的养护期。

3）、养护期间,石灰土层除洒水车以外不准其它车辆或机械行驶。

3、二灰碎石基层施工

本路段的二灰碎石采用集中厂拌,摊铺机摊铺。

（1）、准备下承层:

对施工完成的底基层进行验收，凡验收不合格的路段必须采取措施使其达到标准后，方能在上铺筑二灰碎石。

（2）、测量：

对底基层必须进行恢复中线测量及引测水准高程。

（3）、备料:

1）、碎石、生石灰、粉煤灰等各种原材料根据施工进度要求由生产厂家预先准备好，并能满足日产500m3以上的要求。

2）、按石灰土底基层施工的同样方法进行石灰消解。

3）、粉煤灰应在使用前运至场地堆放，已便沥水，同时必须使粉煤灰含有足够的水分（含水量15%～２0%）以防飞扬，特别是干燥和多风季节,必须使料堆表面保持湿润。

（4）、二灰碎石拌合及运输:

1）、按设计的各种强度要求计算各强度材料的使用