全球主要航线知识汇总Word文档下载推荐.docx
《全球主要航线知识汇总Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《全球主要航线知识汇总Word文档下载推荐.docx（26页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
在美国西岸和东岸的基本港的优势较少，主要的优势体现在经MLB中转的各内陆点上，服务比较稳定，而且得到目的港客人的认可，很多内陆点的运价比MSC更有竞争力，全程大概25天左右可以到目的地。
HANJIN：
是服务一流的船东，有比较稳定的船期保证和强大的目的港代理网络，而且在美国的码头是属于HANJIN，这在很大程度上可以帮助客人在最短的时间内提货，其周三的美西直航船最快，内陆点的服务也更到位，不过价位较高，适宜出运货值比较高的产品，如服装等。
APL：
其前身是美国国有船务公司，现在为另一新加坡公司收购，到NEWYORK走全水路最稳定，最快，26天可走完全程，到SEATTLE也是12天可以到，是厦门最快的船东，服务比较稳定，虽然大部分的货物是经过香港，但是一般不会出现其他船东那种在中转港甩柜的情况。
CSCL：
该公司正在投入越来越多的力量来发展美国航线并且也取得进展，到美西基本港的速度已经有所提高，13天可以到，而且船期更改为周一，更有利于贸易商的操作.美东的运价也比较适中，不足的是内陆点的优势不明显，运价偏高。
欧洲航线介绍
欧洲位于东半球的西北部，亚洲的西面。
北临北冰洋，西濒大西洋，南隔地中海与非洲相望，东以乌拉尔山脉，乌拉尔河，大高加索山脉，博斯普鲁斯海峡，达达尼尔海峡同亚洲分界，西北隔格陵兰海,丹麦海峡与北美洲相对.。
范围：
大陆东至极地乌拉尔山脉，南至马罗基角，西至罗卡角，北至诺尔辰角。
面积：
1016万平方千米，约占世界陆地总面积的6.8%，仅大于大洋洲，是世界第六大洲。
欧洲有44个国家和地区.在地理上习惯分为南欧，西欧，中欧，北欧和东欧五个地区。
欧洲航线的主要港口有：
FELIXSTOWE弗利克斯托英国
HAMBURG汉堡德国
ANTWERP安特卫普比利时
ROTTERDAM鹿特丹荷兰
LEHAVRE勒阿佛尔法国
BREMEN不来梅德国
SOUTHAMPTON南安普顿英国
ZEEBRUGGE泽布吕赫
比利时
THAMESPORT泰晤士港
英国
BREMERHAVEN不来梅哈芬德国
GIOIATAURO焦亚陶罗
意大利
其中：
FELIXSTOWE弗利克斯托英国，HAMBURG汉堡德国，ANTWERP安特卫普比利时，ROTTERDAM鹿特丹荷兰，LEHAVER勒阿佛尔法国。
这五个港口通常被称为欧洲基本港，也叫欧基港。
（您可以直接点击港口查询到该港口的港口三字代码，所属航线，详细介绍等信息。
）
欧洲基本港且船公司固定走的路线有：
中海：
费利克斯托、汉堡、安特卫普、鹿特丹、勒阿佛
COSCO：
鹿特丹、汉堡、安特卫普、费利克斯托、勒阿佛、不来梅
韩进：
鹿特丹、安特卫普、汉堡、费利克斯托、勒阿佛
阳明：
鹿特丹、汉堡、费利克斯托、安特卫普
K－LINE：
费利克斯托、南安普顿、汉堡，鹿特丹、勒阿佛
汉堡，鹿特丹，安特卫普，勒阿佛，南安普敦
CMA：
勒阿佛、汉堡、鹿特丹、南安普顿、安特卫普、泽布吕赫
长荣：
鹿特丹、汉堡、泰晤士港、勒阿佛、安特卫普、不来梅哈芬
勒阿佛、鹿特丹、汉堡、安特卫普、南安普敦，不莱梅，不莱梅哈芬
现代：
勒阿佛、汉堡、鹿特丹、不来梅、南安普敦、安特卫普
MOSK：
勒阿佛、鹿特丹、汉堡、南安普顿、安特卫普、不来梅哈芬
马士基:
焦亚陶罗,勒阿佛,不来梅哈芬,费利克斯托,安特卫普
OOCL:
南安普敦，安特卫普、鹿特丹、汉堡、不来梅、勒阿佛
P&
O,MISC,OOCL,NYK,HAPPAG-LLOYD：
鹿特丹、汉堡、南安普顿
欧基港口的海运价需要有附加费BAF、CAF等，旺季时有ISPS等。
东南亚航线
东南亚地区共有11个国家：
越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶（2002年5月20日，东帝汶民主共和国正式成立）。
东南亚地区是亚洲纬度最低的地区，是亚洲赤道的一部分。
也是太平洋与印度洋的交汇地带。
在航运上，把香港和澳门同样划分在东南亚航线。
东南亚航线主要的港口有：
HONGKONG香港中国
MACAO澳门中国
SINGAPORE新加坡
PORTKELANG巴生港马来西亚
PENANG槟城马来西亚
MALAKA马六甲马来西亚
HAIPHONG越南海防
KOMPONGSOM磅逊，现在改名为西哈努克港
柬埔寨
PHNOMPENH金边柬埔寨
BANGKOK曼谷泰国
LAEMCHABANG林查班泰国
YANGON仰光缅甸
CHITTAGONG吉大港孟加拉
CALCUTTA加尔各答印度
MANILA马尼拉菲律宾
JAKARTA雅加达印度尼西亚
SEMARANG三宝垄印度尼西亚
日本航线介绍
日本主要港口
日本（Japan）
神户港（PortofKobe）名古屋港（PortofNagoya）
横滨港（ThePortofYokohama）川崎港（PortofKawasaki）
梗津港（PortofKisarazu）北九州港（PortofKitakyushu）
酒田港（PortofSakata）千叶港（PortofChiba）
印巴,中东
印度主要港口:
NHAVASHEVA,NEWDELHI,BOMBAY,CALCUTTA
CHENNAI,COCHIN,HALDIA
孟加拉主要港口:
CHITTAGONG,DHAKA
巴基斯坦:
KARACHI
斯里兰卡:
COLOMBO
中东主要港口
UBAI分两个港口JEBELALI,PORTRASHID,DAMMAM,RIYADH
BANDARABBAS,KUWAIT,BAHRAIN
船公司:
NYK,万海,阳明,H-P-L,NORSIA,
1,ZIM
1）
船期:
赤湾周日截关，周二开（与NORSIA,CMA共舱）订舱不用写价格.
2）
ZIM又名LNL,GOLDSTAR,所有去中东印巴的订舱时要用GOLDSTAR的BOOKING,它的小柜一般能装22吨,而其它船公司只能装21吨,截关前7天开仓.
3）
ZIM的柜都比较紧张,如要确定可以打码头电话:
26822054,提柜时要千万记住中东和印巴都不能提“Z”开头的柜子.此项内容船公司会在S/O上注明。
4）
如果客户有船证要求,一定要与文件确认可否出此船证再确定是否订舱。
5）
所有冻柜食品柜都要做CWI,但要在订舱时注明,这样船公司会通知码头放CWI的柜子.
6）
如到JEBELALI中转港打JEBELALI目的港JEBELALI,PORTRASHID中转港JEBELALI目的港PORTRASHID
7）
费用：
COV----RMB275/CNTR
COD-----RMB275
舱租------RMB121/242/242（14天后DOUBLE）
柜租------RMB55/RMB110（免舱租3天,如用特别情况要特别申请）
2,HAGAP-LIOYD
（订舱不用写价格）
周一蛇口截周二开：
接所有印巴,红海的货,但是印巴在SINGAPORE中转上二程船到目的港.,而红海的货是直航到目地港.
周五蛇口截周日开，但是重柜可一到周五晚上23：
00，放行条可以到周六中午12：
00。
这水船接中东的货。
（与万海。
阳明共舱）,也可以接少量的印巴,和红海的货,但是要提前申请仓位.COLOMBO（8）---JEBELALI（13）---DAMMAN（15）
另外还有一班周二截周三开地西的船,可以接少量印巴的货,因此班船的仓位紧张.
3）H-P-L不须要打单直接到外代盖章就能提柜（但S/O要用A4纸复印好起交给外代）如果在一个码头提不到柜可直接到另一个码头提不须要改单）
4）如返空:
须向船公司书面传真并确认费用,然后把费用告知客户打入H-P-L的现金帐号,拿现金回执单传给H-P-L,H-P-L确定收到费用才会通知码头给以返空.
5）DUBAI有两个港口：
JEBELALI和PORTRASHID，订仓时一定要注明具体去哪个港口，（默认：
JEBELALI）,S/O上也会有区别,且价格不一样：
如到JEBELALI，Portofdischarge-----JEBELALI,
finaldestination--------JEBEALI
如到PORTRASHID,Portofdischarge--------JEBELALI,
finaldestination------DUBAI（而不打PORTRASHID）
6）COV：
HKD330/CNTR
COD：
舱租：
HKD60/120/120
柜租：
HKD100/200/200
但是要注意：
HAPAG—LIOYD如有舱租产生就会有柜租。
3,万海
（订舱不用写价格）
周二蛇口截周四开,放行条能迟到周三中午12:
00（不要特别申请,但重柜要）
JEBELALI（13）---KARACHI（KICT）15
其它中东港口经JEBELALI中转
另外有：
周五截周日开（与阳明，HAPAG—LIOYD共舱）重柜可以到周五下午17：
特别注意万海的开仓日截关前五天.（含截关当天）
万海去DUBAI默认JEBELALI，S/O上会有所区别
finaldestination------PORTRASHID
到RIYADH都在DAMMAM中转,但S/O打第一个中转港为JEBELALI.因为它是从JEBELALI驳船到DAMMAM再由DAMMAM用火车运到RIYADH,所以提单上中转港是可以打DAMMAM.
COV：
HKD200/CNTR
舱租（1—7天）：
HKD130/210/210
7天后：
HKD170/260/260（请注意如还重柜已还码头了有舱租就一定有柜租）
柜租：
HKD60/80/80
5,NYK
盐田周一截周二开（与现代共舱）
JEBELALI（12）---KARACHIKICT（15）---DAMMAN（16）---BANDARABBAS（17）
（重柜截中午12:
00.放行条下午17:
00）
蛇口周二截周三开（欧洲的大船）
1.
NYK周一盐田船期稳定预计12天到港（DUBAI，JEBELALI和PORTRASHID是同价）
如到JEBELALI，Portofdischarge-----JEBELALI,
finaldestination--------JEBEALI
b）
如到PORTRASHID,Portofdischarge--------JEBELALI,
finaldestination------PORTRASHID
2.
但是与OOCL，P—O共舱周三截的要在新加坡中转.
a）
：
S/O上PORTOFDISCHARGE将会显示SINGAPORE。
盐田：
COV:
HKD300
HKD110/220（1—14）
吊柜费:
HKD350
HKD220/440（1—15）
选柜费:
HKD300
COD:
HKD100/200
蛇口：
COV：
HKD250
HKD80/160（1—14天）
HKD250
HKD160/320（15天以后）
选柜费:
6,阳明
船期:
YT/SK：
周六的驳船，香港大船周一开
A。
阳明驳船一般只接到：
PORTRASHID（11）---BANDARABBAS（13）---KARACHIKICT（15），因在香港开的大船都是直航到这几个港口。
（但是舱位很少）
B．周五截周日开（与万海。
HAPAG—LIOYD共舱）
这水船是接中东及巴基斯坦（KARACHI）的货。
重柜可以到周六中午12：
00，放行条可以到周六下午：
17：
C．另今年新开一条航线到印度，但只接BOMBAY，NHAVASHEVA，
NEWDELHI这三个港口。
周一截驳船，香港周四开.NHAVASHEVA（11）---BOMBAY（13）---NEWDELLI（15）重柜截当天10：
00，放行条下午17：
注意驳船改驳船是没有改船费的。
YANTIAN：
柜租:
HKD100/200/200/200
HKD420
HKD100/205/205
吊柜费:
SHEKOU起运：
HKD100/200
HKD180
HKD75/135
COD：
7,RCL
赤湾周六驳船（现只订印度）
如申请目的港免柜租，要有了柜号才申请.
RCL去印度都是驳船,所以驳船改驳船没有改船费
具体费用要与船公司确认
8,NORSIA:
周日赤湾截周二开（与ZIM,CMA,共舱）
NORSIA要注意的一点是，还重柜时请客户务必填写正确的总重量（货重加柜重），否则会有罚款。
（意思就是跟订舱时提供的重量不能相差太远）。
RMB400/CNTR
RMB400/CNTR
仓租：
RMB150/300/300
USD5/10/10
RMB400
如返空的柜租是RMB100/200/200
NORASIA柜子若提出改过两水船后仍没还柜的话,除要支付船公司柜租以外,还要缴纳RMB400/SET的集装箱滞留金.
9:
DSR
周一盐田截:
重柜截早上08:
00,放行条截中午12:
00（暂时我司只订JEDDAH,KUWAIT这两个港口,但是要特别注意,现DSR要求订这两个港口要出示一个保涵,证明此货不是冒牌货）
印巴港口特别注意事项:
1,KARACHI有三个码头
KICT（KARACHIINTERNATIONALCONTAINERTERMINAL）只有阳明，万海，NYK，到
PICT有HPL；
NYK到
QICT（PORTQASIM，KARACHI）有ZIM,NYK,NORSIA，
2、订N、SHEVA时注意有两种情况
A）
深圳起步的到内陆点是全程海运费预付。
B）
SZ-N、SHEVA预付，N、SHEVA-内陆点到付。
因此，订舱时首先审核业务单和客户托运单，要求做那种形式。
如未做任何标注，一定要各业务员或客户确认清楚。
3、订仓时核对业务单的柜型和托运单的柜型是否一致，重要是否超重，货品名称是否为危险品，有没有特殊要求，另外注意订舱是有此船公司必须写价格，有的不用写价格，不确定的时候可与市场部确认。
10.CSCL
1.CW周一截,周二开,JEBELALI（11）---NHAVASHEVA（15）
中东所有点小柜正常重量为20T，如有超过此重量的需另行申请而且海运费会加钱。
红海线：
1.主要走：
HAPAG---LIOYD蛇口周一截周二开的直航大船。
2.阳明从3月3号开始可以接到;
JEDDAH的货.（船期:
周五盐田截）
非洲航线
非洲可划分为：
北非、西非、东非、南非和中非
一南非：
基本港：
DURBAN/CAPETOWE/PORTELIZABETH
MSC
1每周有一般船，暂定周二截关，CW为大船，YT是驳船带到香港后再接大船。
具体：
CHIWAN是周二下午5：
30截重及报关输单，周三中午12：
00截海关放行，
YT西港是周二中午12：
00截重及报关输单，周二下午5：
30截海关放行
2.可经DURBAN中转的港口：
JOHANNESBURG/HARARE/GABORONE/PORTLOUIS/TAMATAVE/BEIRA/MAPUTO，其中有些港口中转费是根据重量来确定的，如GABORONE，放S/O给客户是一定要注明限重多少；
3.MSC现在我们公司规定用INTTRA上订舱，一般要写明品名，重量，装运港，柜型/量，及大船名。
（也适合于澳洲和中南美，但南美东除外）
4.MSC免柜租只有三天，如外拖或做熏蒸（需要3-5天），一定要在还重柜前申请，最好是有柜号后和工厂的装箱单一起申请（如台山丝绸一般要求做熏蒸）；
5.MSC非线一般都是做CY-CY，如JOHANNESBURG虽然是内陆点，船公司也只运至其
火车站，故其也称CY-CY；
6.MSC接受加重柜，20’一般连柜重不能超过24吨，加重柜不能超过30吨（重柜费是HKD220.00/CNTR，只有CHIWAN有重柜）；
7.MSC做适载检验订舱时要注明,S/O上会写明CWI.MSC适载柜,大部分都是预先做好的,由客户去指定的地方（一般在凯丰码头）提,如要马上提柜可向船公司申请，提到柜后,司机会得到一张集装箱适载检验结果单.单上会显示”合格”或”复核”（复核地点:
妈湾薰蒸场旁的蛇口国检局）两种结果.这两种结果产生是随机的.核查完毕国检局会盖上:
”已核查”的签章.司机将合格和已核查字样的结果单交报关行换证.
适载费用为:
CW:
HKD220+RMB10/20/20
YT:
HKD350+RMB10/20/20
其中HKD220和HKD350为吊柜费,由我司同海运费一起付MSC.RMB10/20/20由司机直接付码头.
但MSC现在也可接受拖车行提柜后自行安排做CWI，但订舱时不要注明是食品柜，车行提柜后可到万永联堆场去做CWI,但这样操作的风险是，如检验不合格，码头可能拒绝换柜；
*现在只要MSC的S/O上有显示“CWI”字样，就等于船公司已经安排好此单是CWI柜，如果客户要取消此单，船公司也要照常收“CWI”的费用。
所以遇到订适载柜的单一定要预先和客户确认好：
是客户自己做CWI，还是由船公司做。
8.MSC有时会在香港或新加坡甩柜，在新加坡卸下柜子的情况，现在很少提前通知。
如果有不能甩的柜子最好在截关前写申请给船公司.
HAMBURGSUD
南非是YT周四，SK周三截关，但我公司现在很少有订舱。
订舱要写价格
MISC
蛇口周三，盐田周一、周四截关，基本港只有DURBAN/CAPETOWE
长荣
长荣南非每周有一般船，是YANTIAN周五截关（截重为中午12：
00，放行条为下午5：
00）。
EMC的COV/COD：
HKD400
CZ：
HKD200/20GP，HKD400/40GP，HKD500/40HQ（1-14DAYS）
GZ：
HKD100/20GG，HKD200/40GP，HKD250/40H
升级会员 