二采区轨道上山上部车场交岔点施工安全技术措施Word格式.docx

二采区轨道上山上部车场交岔点施工安全技术措施Word格式.docx

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工程部

调度室

机电部

安全经理

地测

生产经理

机电经理

项目经理

项目总工

会审意见：

作业规程（施工措施）报审表

齐克勒克煤矿1#

致：

新疆天阳建筑工程监理有限责任公司（监理单位）

我方已按照要求编制的齐克勒克煤矿二采区轨道上山上部车场交岔点施工安全技术措施，经我单位技术负责人审查批准，请予以检查。

承包单位（章）

项目经理：

日期：

专业监理工程师审查意见：

专业监理工程师：

总监理工程师审核意见：

项目监理机构：

总监理工程师：

齐克勒克煤矿

新疆拜城县天辰公司齐克勒克煤矿1#项目部（建设单位）

我方已按照要求编制的二采区轨道上山上部车场交岔点施工安全技术措施，经我单位技术负责人审查批准，请予以检查。

总工程师审核意见：

总工程师：

机电矿长审核意见：

机电矿长：

安全矿长审核意见：

安全矿长：

生产矿长审核意见：

生产矿长：

矿长审批意见：

矿长：

一、工程概况：

1、巷道布置：

该交岔口布置在+2094m水平，为+2100水平轨道石门与绞车硐室绳道及轨道上山三条巷道交岔点处。

施工长度：

交岔点岔口位于+2094m水平轨道上山开口处，岔口长16.608m。

2、施工现场概况

根据+2100m水平轨道石门探钻情况来看，该岔口段岩性为沙岩，岩石系数f＜3；

由于本交岔点跨度大，因此该交岔点采用锚索加固支护，锚索采用Φ15.24mm，L=5000mm钢绞线,树脂药卷采用K2350,5支，锚盘采用Φ10钢板制作，规格为300*300mm。

二、施工方案：

1、施工准备

施工前的工作，将施工所用的材料准备齐全。

施工交岔点时的供风、供水、供电、运输等系统全采用+2100水平轨道石门的所有系统。

2、经测量部门放线，按《+2094m水平轨道上山上部车场交岔点》施工设计图给出+2094m水平轨道石门与+绞车硐室绳道的交点位置，先掘进+2100水平轨道石门到设计长度，并用锚网临时支护暂时维护，再从+2100水平轨道石门终点位置退刷进行永久支护分次成巷，每刷一段，就立即进行永久支护，严禁空顶作业。

3、巷道断面及支护情况：

交岔点段，按施工设计图中断面一次扩刷成巷，岔口巷道形状为直墙半圆拱形；

根据施工图，巷道掘进宽度扩刷从4900mm渐变到8890mm，掘进高度从4170mm渐变到5726mm，墙高从1720渐变为1280mm，掘进断面由17.84m2渐变42.4m2。

岔口设计为先锚网临时支护，退刷过程再进行永久支护；

支护情况：

岔口顶部先采用锚网临时支护，螺纹锚杆为φ20mm，L=2300mm，采用2节树脂药卷进行锚固；

锚杆间排距为800×

800mm，三花状布置；

网片采用φ6.5钢筋网片，网格为100*100mm；

退刷时补打顶、帮部锚杆，锚网喷进行永久支护，最后喷射C25混凝土，厚度为T=150mm，并采用锚索加固，锚索参数为φ15.5mm，L=5000mm，采用5节树脂药卷进行锚固；

锚索间排距为1600×

1600mm，每两排锚杆施工一排锚索，锚索施工在锚杆排距之间。

4、交岔点岔尖宽度为500mm。

5、当现场施工时发现岩石破碎或遇煤层时，采用锚网喷支护无法达到设计要求或无法支护时，根据建设方、监理方、施工方三方现场确定改变支护形式；

当遇岩石破碎或遇煤层时采用锚索加强支护或采用锚索加工字钢支架加管棚加锚网喷支护。

三、施工方法

1．施工方法：

根据本工程施工的特点，和该段岩石的情况，采用钻爆法施工，光面爆破，先掘进+2100水平轨道石门到设计长度，并用锚网临时支护暂时维护，再从+2100水平轨道石门终点位置退刷进行永久支护分次成巷的施工方案。

2．作业方式：

岔口起始位置，根据施工设计图设计断面逐渐刷大，每次掘进刷到位后，必须将锚网喷砼支护紧跟工作面，一次成巷（掘进断面见附图）。

每次扩刷长度不得超过1.5m。

3．主要施工工序：

按设计图测量定位岔口起始位置→岔口掘进→安全检查（进班前、放炮后加强敲帮问顶）→锚网喷支护（严禁空顶作业）→掘进→支护→到岔口完工。

4、掘进方式：

（1）、采用钻爆法掘进；

耙渣机装矸，绞车+机车+矿车运矸。

（2）、循环方式：

早、中、夜班单循环，每班1个循环，两个班扩刷支护，一个班喷浆支护。

（3）、循环顺序：

永久通风→安全检查（交接班）→打眼→装药、联线→放炮、→安全检查→临时支护→出矸→永久支护。

（4）、采用“短掘短支”循环作业：

炮眼深1.5米，炮眼利用率80%，循环进度1.2米。

（5）、掘进施工作业，采用YT28型凿岩机，φ38mm“一”字型合金钻头，φ22六角中空钢钎子，配合打眼作业，工作面备4台凿岩机，3台作业。

1台备用。

每次操作前，都必须把中、腰线引至碛头，按炮眼布置图，画出轮廓线，标出炮眼位置。

操作时，要做到挂眼准确，眼直。

（6）、放炮后，待吹散工作面的炮烟，当班安检员及班组长检查安全，敲帮问顶并确定已安全时，人员方可进入工作面作业。

（7）、每次装药放炮前，必须将爆破点附近20米范围内的风、水管路、电缆、风筒保护好，并切断工作面一切电器设备的电源。

（8）、工作面探头在放炮前要撤至安全地点，并保护好；

放炮后人员进入工作面时必须及时将探头恢复吊挂到位。

（9）、起爆前警戒设置：

起爆前将人员全部撤出至施工点150m以外，在设警戒的时候，必须先清理施工人员至施工点以外（到达安全地点），并在允许放炮后才能进行起爆作业。

5、装矸：

利用+2100水平轨道石门的耙岩机进行装矸，由电机车（绞车）加矿车运矸作业。

耙岩机的操作与使用严格执行《耙斗机操作规程》及《煤矿安全规程》的有关规定。

运矸路线：

耙岩机装矸→+2100水平轨道石门→联络斜巷→+2100水平回风石门→二采区回风斜井→地面→翻矸台。

运料路线：

地面→二采区回风斜井→+2100水平回风石门→联络斜巷→+2100水平轨道石门→工作面。

6．支护：

临时支护采用Φ=20，L=2300钢筋螺纹锚杆，每孔树脂药卷采用K2350型两支进行锚固；

网片采用φ6.5钢筋网，网格为100*100mm进行铺设支护。

放炮后，用安全棍找掉顶、帮的危岩活块，确认安全后，方可进行锚+网+喷砼支护，喷射厚度为150mm作永久支护，并采用锚索加固，锚索参数为φ15.5mm，L=5300mm，采用5节树脂药卷进行锚固；

7、锚杆钻孔：

顶锚杆采用MQT-85J-33型单体风动锚杆钻机配B19钻杆、Φ28mm双翼钻头钻孔及安装；

帮锚杆采用凿岩机钻眼，MQB-35型手持风动钻机安装。

锚杆锚固力不小于50kN。

锚杆拧紧力矩：

不小于100N。

锚杆杆体：

Φ20×

2300mm，间排距800×

800mm，允许误差±

100mm。

8、顶锚杆安装工艺：

敲帮问顶找掉危岩活块——用锚杆钻机钻锚杆孔并清孔——往钻孔内放入树脂药卷——用锚杆头部顶住树脂药卷并送入孔底——在锚杆尾部上托板并拧上螺母——升起锚杆钻机并用搅拌器联接钻机和锚杆尾部——转动钻机搅拌树脂药卷至规定时间（根据树脂药卷使用说明书，一般为15-30s）——停止搅拌，但保持钻机推力等待规定时间（根据药卷说明书，一般为1min）——退下钻机并用安装器联接钻机和锚杆尾部——用扭矩扳手拧紧螺母——安装顶板其他锚杆。

9、帮锚杆安装工艺：

敲帮问顶找掉危岩活块——定孔位——用凿岩机钻巷帮锚杆孔并清孔——往钻孔内放入树脂药卷——用锚杆头部顶住药卷并送入孔底——用搅拌器联接风动钻机和锚杆尾部——转动风动钻机搅拌药卷至规定时间（根据药卷说明书，一般为15～30s）——停止搅拌放入钻杆等待规定时间（根据药卷说明书，一般为1min）——在锚杆尾部套上托板并用扭矩扳手拧紧螺母直到拧不动为止——安装其它帮锚杆。

10、当巷道顶板围岩地质条件发生变化，岩石破碎、断层等构造带时，采用初喷一层混凝土作临时支护，其厚度不小于50mm，必要时加设支柱，支柱用直径不小于200mm的圆木，且加设柱帽和垫板；

待放炮吹散炮烟后，由一人监护，另一人站在安全地点用安全棍找掉危岩活块，架设支柱，并用垫板和木楔楔紧。

11、喷射混凝土支护：

喷射混凝土材料应符合下列要求：

A、水泥：

强度等级不低于42.5MPa普通硅酸盐水泥；

B、速凝剂：

采用红星Ⅱ号速凝剂,且掺入量控制在水泥用量的2～3%；

C、砂：

机制中砂或粗砂；

D、石料：

碎石或卵石，粒径不宜大于15mm；

级配良好；

E、水：

水质要求洁净,不含有影响水泥正常凝结与混凝土强度的有害杂质；

F、应按设计配合比准确计量；

G、喷射砼强度等级为C25级；

E、喷射混凝土厚度150mm。

12、喷射时混凝土作业应符合：

A、在喷射前，应用高压水将岩壁面的粉尘冲洗干净；

B、喷射时发现松动石块或遮挡喷射混凝土的物体时，应及时清除；

C、应分片、分段由下向上顺序进行，每段长度不超过6m；

D、一次喷射厚度不得小于4～6cm；

E、回弹率应控制，拱部不超过25%，墙部不超过15%；

F、喷射混凝土应紧跟工作面，下次爆破距喷射混凝土作业完成时间的间隔，不得小于4h；

13、淋水段喷射混凝土时应采取以下措施：

A、当涌水点不多时，用开缝锚杆进行导水处理后再喷射；

B、当涌水范围大时，设树枝状导水管后再喷射；

当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷射；

C、改变配合比，增加水泥用量，先喷干混合料，待其与涌水融合后，再逐渐加水喷射，喷射时由远而近，逐渐向涌水点逼近，然后在涌水点安设导管，将水引出，再在导管附近喷射；

14．质量标准：

A、巷道掘宽：

不小于设计，不大于设计值中线到一帮+200mm；

B、巷道净宽：

不小于设计，不大于设计值中线到一帮+150mm；

C、巷道掘高：

不小于设计，不大于设计值+200mm；

D、巷道净高：

不小于设计，不大于设计值+150mm；

E、巷道坡度：

按设计要求。

F、锚杆锚固力：

设计为锚杆50KN，不小于设计；

G、锚杆间、排距：

不超过设计值±

100mm；

锚杆外露不超过50mm;

H、锚杆角度：

设计为与巷道轮廓线成900，不小于750；

I、喷射混凝土：

强度C25级，厚度=150mm。

J、锚索角度：

K、锚索间、排距：

锚索外露不超过：

300mm;

四、安全技术措施

一）、设备回撤措施

（1）所有设备回撤期间，必须有队干跟班现场指挥作业，并做到现场交接班。

（2）设备回撤顺序，先回撤各种工器具，然后回撤电器及电缆，后回撤风水管路。

（3）回撤过程中起吊重物时，不得在支护好的锚杆、锚索上进行起吊，必须另行打锚索（锚杆）进行起吊。

（4）用绞车拖设备时，绞车司机必须持证上岗，现场必须有跟班队干以上管理人员跟班作业，并不应死拉硬拖，发现异常立即停车，待处理后方可继续施工。

拖拉时，所有人员必须闪开绳道，撤到安全地点，必须使用信号进行联系。

（5）井下回撤、拆除电气设备，严禁带电作业，并检查瓦斯浓度。

二）、扩帮措施

（1）扩刷巷道采用放小炮的施工方法，多打眼，少装药，炮泥必须填满、填实。

（2）扩刷过程中根据实际揭露围岩情况及时调整爆破参数。

（3）爆破后要及时将原有网片用断线钳剪掉，防止刮至伤人员，对原有锚杆要及时拣出，无法捡出的要及时锯断，对所有废旧材料要集中码放。

（4）扩刷施工必须逐段进行，每段先支护项部、待项部扩刷至设计尺寸后，及时打锚杆、挂网，然后扩刷帮部并进行支护，最后喷浆，以此类推。

（5）施工点必须悬挂甲烷报警仪，并派专职瓦检员进行检查。

（6）严格控制循环进尺，由于巷道较高，爆破后，要及时对顶板进行支护，可利用爆破后矸石进行支护。

三）、冒顶措施

１、工作面大面积来压有冒顶预兆，班组长或瓦检员应视具体情况，通知作业人员撤到+2100水平轨道石门新鲜风流安全地点或地面，及时报告带班领导和调度室。

2、掘进工作面为独头巷道发生大面积冒顶应在安全的地点进行躲避，通风路线被堵塞迅速打开压风管通风，等冒落稳定后，顺煤壁扒开一个洞，尽量不破坏原有堆积状态，防止再次冒落，边扒边观察顶板等安全情况，利用现场支护材料临时支护，扒通后，全部人员撤离到安全地点。

3、无新鲜风流时，全部人员迅速撤离到安装压风自救和供水施救装置地点，迅速打开压风自救装置，佩戴好面罩进行有效避灾。

4、发生大面积冒顶被堵截人员不可急燥，佩戴好自救器尽可能进入安全地点，不间断敲打煤壁、管路发出求救信号，以便救援人员发现，找到准确位置，便于开展救援工作。

5、冒顶处有人被埋压时，现场领导及时组织人员，安排有经验的老工人观察顶板、支护等，利用现场一切材料开展临时支护，在安全条件下抢救人员。

6、进行抢救措施：

（1）、迅速查清冒顶区范围、被埋、被堵人数和位置，采取正确措施，积极组织抢救。

（2）、积极恢复冒顶区正常通风，如短时间内不能恢复，立即打开压风管和降尘管阀门，对堵截人员输送新鲜空气和水。

（3）、坚持由外向里开展支护，防止二次冒顶伤人，必要时开掘通向冒顶区域的专用小巷。

（4）、瓦检员负责随时检查有害气体浓度和风量，防止瓦斯爆炸。

（5）、在抢救中清理冒落煤（矸）尽量避免破坏冒落堆积状态，小心使用工具，在接近被埋压人员时，只能用手扒、捡煤（矸），避免伤害被埋压人员。

（6）、遇有大块煤（矸）严禁用放炮处理，可采用撬棍、千斤顶等工具移动，迅速救出被埋压人员。

（7）、救出后，立即运到安全地点进行创伤检查和急救，用衣物等包扎止血，固定骨折等，避免在搬运中扩大伤情。

四）、瓦斯、煤尘爆炸措施

1、所有灾区人员要反应灵敏，迅速背向冲击波方向，俯卧接近底板，用毛巾、衣物捂住口、鼻，迅速佩戴好自救器。

2、确保自身安全条件下，尽可能帮助伤员戴好自救器，搀扶伤员缓慢行走。

撤到安全地点或直接撤到地面。

3、从工作面迅速撤离到+2100水平轨道石门，最后撤离到地面，服从带班领导和老工人指挥、带领。

4、巷道被堵无法撤离及时打开压风管、降尘管等通风和供水；

迅速转移到压风自救和供水施救装置地点，佩戴好呼吸面罩妥善避灾；

坚定生存信念，敲打管路、煤壁不间断发出求救信号；

应节省矿灯用电，保持体力，等待救援。

5、安全副经理及时在二采区回风斜井井口设置警戒，在检身房或矿灯房核对出入井人数，掌握井下人员分布情况，禁止无关人员进入，防止事故扩大。

6、救护队员以抢救遇难人员为主，有巷必查，本着“先活者后亡者、先重伤后轻伤、先易后难”原则。

7、救护队员在队长领导下，进入灾区侦察要携带灭火器、便携式甲烷报警仪、甲烷和一氧化碳测定器等；

沿途有可燃物立即扑灭，行动要轻，以免扬起煤尘，有煤尘地点先洒水或喷雾除尘，防止煤尘和瓦斯再次爆炸；

瓦斯等气体超限采取设置通风设施利用通风排出瓦斯，尽快恢复灾区通风，排除爆炸后产生烟雾和有毒有害气体，减轻遇难人员中毒程度，消除对井下其它地点人员的威胁，根据现场具体情况由带班领导汇报是否全矿井或局部反风。

8、证实无二次爆炸危险迅速派一部分队员营救人员，另一部分队员恢复被破坏的通风设施，实现灾区正常通风。

9、清除巷道堵塞物，以便救人，先敲帮问顶和临时支护，防止顶板冒落堵塞退路。

10、救护队做好灾区侦察、寻找爆炸点、灾区封闭等工作。

五）、火灾措施

1、无论是什么火灾，首先切断电源，及时报告带班领导和调度室，调度室立即通知受火灾威胁区域内的全部人员进行自救互救撤离；

在安全条件下，在带班领导未到前，由班组长组织人员从+2100水平轨道石门的进风侧设法弄清火情、火势和范围大小；

利用风障等减少对火区的供风量，控制烟流滚退和风流反向。

2、由带班领导组织受灾威胁区域全部人员有序撤离到+2100水平轨道石门进风流安全地点或从回风斜井出井，在自救安全前提下尽可能救护伤员，在撤离过程中防止煤尘飞扬，引起煤尘、瓦斯爆炸。

3、火灾初期所有人员不要惊慌失措，在现场领导和老工人带领下，确保自救安全前提下，应积极投入灾害处置工作；

由带班领导组织人力、物力控制火势，采取有效灭火方法。

4、挖出火源：

从火源中将燃烧煤、矸石等挖除，用土等填塞挖除火源形成的空洞；

这种方法只适用于火灾刚开始，面积和火势不大，人员可以接近，方可使用。

5、用水灭火：

适用于火势不大，范围较小的火灾；

有足够灭火水源，通风正常；

利用风帘减少向火区供风量，防止产生火风压造成风流逆转、烟流滚退；

从火区边缘开始逐步移向火源中心，严禁将水直接向火源中心喷射，防止产生大量炽热蒸汽伤人、毒害；

由瓦检员或辅助救护队员随时检查火区附近的瓦斯，瓦斯浓度在2%以下，方可用水灭火。

6、隔绝灭火：

在通往火区所有巷道内构筑密闭墙，构筑密闭墙在一般情况下，先在安全地带卸掉风筒，后封闭墙；

为防止瓦斯超限积聚引起爆炸，也可采取同时砌筑；

先用木板、沙袋等构筑临时密闭墙，随时检查瓦斯和佩戴自救器。

7、电气设备和缆线灭火：

首先切断电源，在未切断电源前，只准使用不导电的灭火器灭火。

8、采取有效灭火方法控制火势或扑灭火源不能保证安全时，带班领导立即组织人员按避灾路线撤离灾区，由瓦检员汇报调度室。

9、由安全副经理及时在回风斜井井口设置警戒，核对出入井人数，掌握井下人员分布情况，禁止无关人员进入井下，防止事故扩大。

11、救护队在进入灾区侦察要佩带灭火器、甲烷和一氧化碳测定仪；

有火源及时扑灭，遇瓦斯等气体超限采取通风措施排放瓦斯达到安全以下浓度，尽快恢复灾区通风，排除火灾产生烟雾和有毒有害气体，减轻遇难人员中毒程度，消除对井下其它地点人员的威胁，确保参加救灾人员的安全；

根据现场具体情况由现场带班领导向项目总工程师建议，是否全矿井或局部反风和汇报调度室，由总工程师下达反风命令。

12、清除巷道堵塞物，以便救人，先敲帮问顶和临时支护，防止顶板冒落堵塞退路。

13、救护队做好灾区侦察、寻找着火点、灾区封闭等工作。

6）运输安全措施

二采区轨道上山上部车场排矸和下放材料存在两级提升，分别是二采区回风斜井和联络斜巷，所以在运输过程中要特别注意运输安全。

1、二采区出矸运输系统：

轨道上山上部车场交岔点工作面→+2100水平轨道石门工作面（U型矿车+机车）→联络斜巷（绞车）→+2045水平回风石门（机车）→二采区回风斜井（地面绞车）→地面→翻矸台。

二采区材料运输系统：

材料库房（平板车或U型矿车）→地面→二采区回风斜井（地面绞车）→+2045水平回风石门（机车）→联络斜巷（绞车）→+2100水平轨道石门→轨道上山上部车场交岔点工作面。

2、所有绞车所使用的钢丝绳必须符合《煤矿安全规程》规定并有产品安全合格证。

绞车工每班工作前必须检查提升绞车过卷装置和深度指示器工作情况，刹车安全系统是否灵敏可靠；

每班安全员、绞车工要认真检查所有绞车的压柱、底座是否稳定固牢，提升时绞车是否松动、移位，如果出现类似情况应立即停止提升采取措施处理，并汇报矿调度；

同时详细检查刹车是否稳固，如果绞车提升时出现绞车滚筒打滑，重车往后退现象，说明刹车不稳固，必须停止提升，处理刹车系统，及时检修或更换刹车带，调整刹车带螺杆达到稳固刹车的作用，确保绞车安全运行可靠方能允许提升。

严禁将空、重车停留在上、下山斜井或斜坡巷道上，以免造成飞车事故；

当车斗在斜坡或下山巷道上跳轨时，要立即停止提升，不得强行提放车斗；

在斜坡巷上处理跳轨车斗同时，跳道地点往下巷道内严禁有人工作和行人，处理跳轨车斗时，不准脱掉挂好的钢丝绳或串车间的连环扎销来处理车斗，如果是重车难撬上轨道，应把重车卸载，将空斗撬上轨道后再重新装车；

绞车司机在处理跳轨车斗过程中，必须坚守工作岗位，两手不得离开操作手把，注意检查绞车刹车系统是否正常工作，把绞车滚筒锁住刹好车，确保处理跳轨车斗时钢丝绳不松动，防止车斗往下滑动伤及到撬车人员，如果有提放车信号时必须辨听清楚后方能进行操作，保持绞车起步缓慢匀速运行，严禁突然加速提放车斗。

3、所有斜井（二采区回风斜井、联络斜巷）绞车提升时，提升绞车道要做到“提升不能行人，行人不能提升”，严禁人员行走绞车道，井筒内所有人员尤其是下磨盘信号把钩工人员要撤到防身洞躲避，防止跑车伤人，绞车提升时严禁人员搭车斗上下；

脱挂钩工、信号工每班作业前要认真检查提升系统的声光信号是否齐全完好，每挂一钩要检查矿车碰头、车斗边销、轮子底销是否齐全完好，检查每个车斗连环、插销是否挂齐、插销是否插到位，确保安全后才能提、放车斗，当车斗在绞车道上运行时，斜巷中所有人员立即躲进躲避硐，提放期间严禁在这些巷道内做任何工作，并且同上平台挂钩工一起在绞车道两端警戒，负责制止其他人上下行走。

4、运输信号统一规定为：

一声停；

二声牵引重车运行（提升）；

三声牵引轻车运行（放车）。

把钩工为兼职信号工，必须严格执行信号工操作规程的有关规定。

不得用口喊、手势、晃灯等形式传递信号或安排他人代为操作，信号不清或未回信号，严禁开车。

七、绞车司机操作规程及其它规定

1、绞车司机接班后，要认真检查绞车的各部位并试运转，如发出异常现象，应及时汇报处理。

2、工作时滚筒的开动或停止，速度应逐渐增加或减少，不允许急剧开车或停车。

3、开车前应先检查信号系统是否清晰可靠，如无信号或信号不楚，

不允许作业。

4、电动机开动时，两刹车带不允许同时刹死，其刹车带温度不超过70度。

5、钢丝绳缠绕应均匀，若发出缠乱时，要停止电机的运转后处理，严禁在运行中处理。

6、在下放重物时，一定要开动电动机，用电控滚筒，严禁放飞车或不带电放车。

7、绞车司机，工作时要目视前方和把钩工密切配合，不准超拉矿车。

8、绞车司机开车时，停、拉要及时、平稳。

9、绞车司机，信号要联系好，严格按照信号指挥操作。

10、开车前的检查：

（1）检查绞车地脚螺栓及压柱使用情况；

（2）检查钢丝绳连接及固定情况；

（3）检查两制动器工作及刹车带接触情况（4）检查有无甩油缺油现象；

（5）检查轨道完好、道路及水沟畅通情况；

（6）检查巷道内材料堆码、设备摆放、两侧安全距离、等情况；

（7）检查巷道内车辆停放及行人、作业情况；

（8）检查绞车开关、电机、按钮、电缆等电气部分是否完好，电铃信号是否清晰可靠，如无信号或不符合要求不得开车。

11、由当班绞车司机和作业人员共同检查，发现问题必须及时处理或汇报，严禁不检查或设备带病运转。

操作人员必须爱护设备设施，严禁拆卸或人为损坏。

12、运输信号统一规定为：