彩色沥青路面试验段实施方案Word格式文档下载.docx
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指标
单位
技术要求
试验方法
针入度25℃,100g,5S
0.1mm
40~60
T0604
针入度指数PI,不小于
延度5℃,5cm/min,不小于
Cm
20
T0605
软化点TR&
B,不小于
℃
60
T0606
运动粘度135℃,不大于
Pa·
S
3
T0619
闪点,不小于
230
T0611
溶解度，不小于
％
99
T0607
弹性回复25℃,不小于
75
T0662
TFOT（或RTFOT）后残留物
质量变化,不大于
%
±
1.0
T0610或T0609
针入度比25℃,不小于
65
延度5℃不小于
15
色彩变化
-
无明显变化
目测
注：
彩色沥青的结合料的技术要求参考SBS改性沥青（I-D）的性能
3）BRT彩色沥青砼的着色剂采用绿色着色剂
热拌热铺彩色路面中着色剂在长期紫外线照射下应不褪色，且不容于水和一般溶剂，易于在胶结料中分散，并具有优良耐候性。
着色剂性能指标应满足《热拌热铺彩色路面胶结料、着色剂和集料》（DB44/T420-2007）中的要求：
热拌热铺彩色路面着色剂性能指标
指标
单位
要求
外观
—
粉末
色光
近似～微似
水溶物含量
≤1.0
着色率
98～102
吸油量
≤22
筛余量（0.045筛孔）
≤0.1
耐光性
级
≥7
1.4.2配合比设计
1）沥青混合料矿料级配要求
矿料级配要满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中要求。
粗型和细型密级配沥青混凝土的关键性筛孔通过率
混合料类型
公称最大粒径
（mm）
用以分类的
关键性筛孔（mm）
粗型密级配
细型密级配
名称
关键性筛孔通过率（％）
AC-13
13.2
2.36
AC-13C
<
40
AC-13F
>
密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围
级配类型
通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）
9.5
4.75
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
细粒式
90
~
100
68
85
38
24
50
10
28
7
5
4
8
2）（彩色）沥青混合料技术要求
（彩色）沥青混合料采用马歇尔试验配合比设计方法，（彩色）沥青混合料性能技术要求参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中规定。
AC-13F细粒式细型密级配绿色改性沥青混凝土（加增强纤维）和AC-13C细粒式粗型密级配改性沥青混凝土技术要应符合规范要求。
（彩色沥青混凝土参照改性沥青混凝土技术要求）
马歇尔试验技术标准
试验指标
击实次数（双面）
次
试件尺寸
mm
101.6mm×
63.5mm
空隙率VV
深约90mm以内
4~6
深约90mm以下
3~6
稳定度MS不小于
kN
留值FL
1.5~4
矿料
间隙率VMA（%）
不小于
设计空隙率（%）
相应于以下公称最大粒径（mm）
的最小VMA及VFA技术要求（%）
2
12
13
14
6
16
沥青饱和度VFA（%）
65~75
水稳定性检验技术要求
浸水马歇尔试验残留稳定度（%）,不小于
（彩色）沥青混合料
T0709
冻融劈裂试验的残留强度比（%）,不小于
80
T0729
车辙试验动稳定度技术要求
气候条件及技术指标
相应于下列气候分区所要求的动稳定度
（次/mm）
（彩色）沥青混合料，不小于
2800
T0719
3）彩色沥青路色彩要求
本次设计要求彩色沥青路面的颜色为浅绿色，具体详见色彩样板。
①②③
色彩样板
推荐BRT彩色沥青路面的颜色采用①色板的颜色，在基本满足设计要求的前提下，由于各方案单位施工的彩色路面的色彩效果有差异，故要求各方案单位提供一个与设计要求一致的样板（尺寸：
300mm×
50mm）以便在试验路验收时，作为路面色彩评价的参考。
2施工工艺
彩色沥青混凝土的施工工艺同普通沥青混凝土的施工工艺相类似，但施工中要注意的事项如下：
1）脱桶与存储
彩色沥青是以桶状的形式供应的，使用前需脱桶。
用于彩色沥青的脱桶、储存以及连接管道、泵等设备应在使用前清洁干净，以防止彩色沥青受到污染。
2）拌和与运输
由于拌和设备的清洗比较困难，内部的普通沥青会污染彩色沥青，因此在拌和初期应废弃部分混合料，以保证整个路面的彩色一致。
颜料应在沥青前投入，并适当增加拌和时间，拌和温度比配合比设计是相同。
用于运输混合料的车辆及覆盖物也应事先清洗干净。
3）摊铺与碾压
摊铺机应清洗干净，特别是熨平板应使用溶剂清洗或先将彩色沥青混合料摊铺于路面下层直至表面没有条纹为止。
压路机水箱中的水应更换，并将任何铁锈痕迹冲洗干净。
压路机应停于木垫上使其不接触黑色沥青下面层，碾压时直接从木垫上行驶至彩色混合料上。
碾压应在摊铺后随即进行。
在此过程中使用的任何与混合料接触的机具都应清洗干净。
改性沥青应力吸收层材料组成、要求和施工工艺详见附件二
第二章彩色沥青路面面层验收标准
2.1试验路竣工验收检测项目
试验路竣工后对彩色路面进行质量检测。
评定工程质量。
2.1.1外观鉴定
质量要求或允许偏差：
1.表面平整密实。
不得有明显的泛油、松散、裂缝、轮迹等缺陷且无明显离析现象；
2.彩色路面外观色泽均匀一致，无明显色差；
并与设计要求的基本一致，与各方案单位提供的试件样板要一致。
3.施工接缝应密实、平顺；
4.与路缘石、平石及其他构筑物衔接平顺，无污染，积水等现象。
检查数量：
全部。
检查方法：
目测。
2.1.2检测项目
热拌彩色沥青混凝土路面面层交工检查与质量验收标准应符合下表要求：
热拌彩色沥青混凝土路面面层交工检查与质量验收标准
项次
检查项目
规定值及允许偏差
检查频率
（每一侧车行道）
检查方法
1
压实度
试验室标准密度的96%
最大理论密度的92%
试验段密度的98%
每200m
测一处
T0924
平
整
度
σ
1.2
全线连续
T0932
IRI
m/km
2.0
T0933
最大间隙h
每1km10处,各连续10杆
T0931
渗水系数
ml/min
≤300
每1km不少于5点，
每点3处取平均值评定
T0971
抗滑
构造深度
≥0.55
每1km5点
T0961/62/63
摩擦系数
≥0.59
T0964
横向力系数
≥54
T0965
上面层厚度
代表值
设计值的-10%
T0912
极值
设计值的-20%
试验路检测频率由检测单位根据试验路长度调整。
工程质量评定请参照公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）
2.2路面的使用性能评价
试验路段建成通车后，应对路面使用性能进行长期的观测，定期对路况进行调查与评价。
路况调查与评价的目的评价彩色沥青混凝土路面的路用性能。
根据实验路的需要，路面调查采用全面调查的方式。
路面调查频率按每半个月调查一次，并进行综合评价。
路况调查与评价参考《公路沥青路面养护技术规范》JTJ073.2-2001
路面使用质量的评价内容包括：
路面破坏状况（车辙、裂缝、沉陷等位重要指标）、行驶质量、强度及抗滑性能。
根据下列指标对路用性能进行评价，通车前三个月的标准应以评优为宜。
。
指标
平整度
破损
强度
抗滑性能
综合指标
路用性能
评价评价指标
标准
RQI
PCI
SSI
SEC或BPN
PQI
优
√
良好
良
当RQI、PCI指标评价标准其中之一低于良或SEC<
40时，彩色沥青混合料的路用性能较差，进一步说明铺筑的试验路方案达不到要求。
通过路况评价确定BRT全线的彩色沥青路面方案，试验路施工过程应进行全过程动态质量管理，由广州市市政工程安全质量监督站全程跟踪监控，并进行铺筑后的性能检测，最终提出彩色面层的验收标准，为大规模的彩色沥青面层质量控制提供依据。
试验路交通标线图详见《黄村站标线平面设计图》附图。
第三章工程造价
1.工程量清单编制依据：
根据2009年1月广州市市政工程设计研究院施工设计图，工程编号：
07-004-07-Y；
根据2006年《广东省市政工程计价办法》及2006年《广东省市政工程综合定额》；
根据广州地区市政工程定额计价程序表穗建造价[2009]1号文件计算费率。
材料价差按穗建造价[2009]12号及广州地区建设工程材料（设备）厂商价格信息计算。
穗建筑[2008]967号转发省建设厅关于安全防护、文明施工措施费用计算补充规定的通知。
穗建筑[2008]882号关于明确我市建筑工程意外伤害保险计费标准的通知。
建筑[2009]289号关于发布广州地区建设工程材料设备价格信息的通知。
2.根据试验路方案分段，各方案段的建安费如下表：
结构层
K10+110~K10+130现有砼路面铺筑抗滑彩色涂层
K10+138~K10+210海川工程科技方案
K10+210~K10+290广州华惠工程技术咨询有限公司
K10+290~K10+363广州市市政集团有限公司
道
路
工
程
接顺段铣刨水泥
混凝土（m2）
116
应力吸收层（m2）
1087.6
917
1175
调平层ATB-30（m3）
143.5632
114.625
179.775
AC-206cm（m2）
改性AC-134cm（m2）
彩色沥青砼4cm（m2）
彩色抗滑涂层（m2）
预算价（元）
69000
856047.10
657565.23
1234379.94
总面积（m2）
元/平方米
300
787.10
717.08
1050.54
交通工程造价（万元）
9.64
合计总预算价
道路工程（281.7万元）+交通工程（9.64万元）+检测费用6.8万元
共计298.14万元
附件一各实施方案
方案一：
海川工程科技提供
一、彩色沥青混合料的设计和施工要求
1、材料要求
1.1彩色沥青混合料所用胶结料
彩色沥青混合料所用胶结料是彩色沥青混合料的胶结组分，对混合料的各项性能起着决定性作用，彩色沥青用胶结料主要指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）规定的道路石油沥青A级标准，具体指标如下：
彩色沥青胶结料性能指标表1-1
彩色路面胶结料性能指标
OP50
针入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）
40-60
10℃延度不小于（cm）
软化点（环球法）不小于（℃）
1.2彩色沥青专用着色剂
彩色沥青混合料中的着色组分，拌和过程中替代部分矿粉，并与矿粉同时添加进混合料中。
因此，彩色沥青路面专用着色剂不但要具有色彩持久稳定、在混合料中分散均匀，还应具备矿粉的基本性能。
彩色沥青路面专用着色剂应在长期紫外线照射下不褪色，不溶于水和一般溶剂，易于在胶结料中分散，并具有优良耐候性，彩色沥青路面专用着色剂性能指标应符合表1-2要求。
路威OP300CB-G型彩色沥青专用着色剂（氧化铬绿）表1-2
1.3彩色路面用防护剂
为了保证沥青路面的耐久性，提高路面颜色鲜艳度，建议在已经完成施工的沥青路面上，及时加罩一层沥青防护层。
由于加罩的沥青防护层对沥青路面层有保护作用，另外，由于和底面的彩色沥青混合料颜色比较接近，在色彩效果上，有显著的功效。
防护剂的性能指标应符合表1-3的要求。
热拌热铺彩色路面防护剂性能指标表1-3
涂膜外观
/
干燥后，无发皱、泛花、起泡、开裂、粘胎等现象，涂膜颜色和外观应与标准板差异不大。
密度
g/cm3
≥1.2
固体含量
≥55
粘度（涂4杯）
s
≥60
干燥时间
min
≤15
遮盖力
g
≥80
附着性（划圈法）
≤2
柔韧性
耐磨性（200转/1000g后减重，JM-100橡胶砂轮）
mg
≤40
耐水性,24h
无起泡、软化、剥落现象，无明显变色。
耐碱性,24h
施工性能
空气或无空气喷涂（或滚涂）施工性能良好
1.4纤维
1.4.1技术指标
由于采用薄层结构，本工程彩色沥青混合料中的添加高强度、截面呈花生果状的德兰尼特AS腈纶增强纤维，用量为沥青混合料总量的0.3%。
腈纶纤维技术要求表1-4
项目
技术参数
纤度（dtex）
0.9～2.1
标称直径（mm）
0.010～0.015
长度（mm）
6±
1.5
密度（103kg/m3）
纤维材料
聚丙烯晴
抗拉强度（Mpa）
500-600
断裂伸长率（%）
20±
熔点（℃）
220
纤维数（根/kg）
8.7～11亿
1.4.2特性
腈纶纤维是一种有机合成纤维，具有强度高、不溶解、吸附性强、在溶剂中不膨胀、化学性质稳定等特点，它不仅仅是稳定添加剂，更能改善沥青胶体的结构，起到加强筋的作用。
●耐温性：
耐温可达200℃而不改变，满足不同的拌和温度；
●抗剪性：
纤维的增强作用提高了沥青混合料高温下的抗剪强度；
●抗车辙性：
通过五年长期实地观测，加入腈纶纤维与不加纤维或加入其他纤维相比，路面车辙可减少35～60％；
●抗裂性：
更好的改善沥青砼低温脆性，提高路面的柔韧性，减少路面开裂。
1.5抗车辙剂
为了提高沥青混凝土路面抗车辙性能，在中面层沥青混合料（如AC-20）中添加3‰～5‰（重量比）抗车辙剂。
技术指标见表1-5
沥青混合料外加改性剂（抗车辙剂）性能指标表1-5
粒径（mm）
不大于6
密度（g/cm3）
0.9～1.1
吸水率（%）
小于1%
1.6集料
1.6.1粗集料
粗集料应选用表面清洁、干糙、无风化、无杂质、富有棱角、质地坚硬、颗粒成立方体而少针片形的轧制碎石或人工彩色碎石，其颜色宜与路面颜色相近，热拌热铺彩色路面粗集料性能指标应符合表1-6-1要求。
热拌热铺彩色路面粗集料性能指标表1-6-1
机动车道用要求
非机动车道用要求
石料压碎值
≤26
≤30
洛杉矶磨耗损失
≤28
≤35
表观相对密度
≥2.60
≥2.45
与胶结料的黏附性
≥4级
≥3级
吸水率
≤2.0
≤3.0
针片状颗粒含量（混合料）
≤20
软石含量
≤3
≤5
坚固性
≤12
1.6.2细集料
细集料一般采用天然砂或人工砂，在缺少砂的地区可以用石屑代替。
细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，有适当的颗粒级配，并且与胶结料有良好的黏结力。
细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量（适用于0～4.75mm）或亚甲蓝值（适用于0～2.36mm或0～0.15mm）表示。
热拌热铺彩色路面细集料性能指标应符合表1-6-2要求。
热拌热铺彩色路面细集料性能指标表1-6-2
≥2.50
坚固性（>
0.3mm部分）
≥12
含泥量（<
0.075mm的含量）
砂当量
≥50
亚甲蓝值
g·
kg-1
≤25
棱角性（流动时间）
≥30
1.6.3填料
热拌热铺彩色路面着色剂作为部分填料使用，不足部分填料应采用碱性强基性岩石（憎水性石料）经磨细得到的矿粉。
当填料采用酸性石料、砂或石屑时，需添加适量的抗剥落剂，以提高矿质材料与胶结料的黏附性,所有填料应洁净、干燥，并且与胶结料有较好的黏结性。
热拌热铺彩色路面填料性能指标应符合表1-6-3要求。
热拌热铺彩色路面填料性能指标表1-6-3
表观密度
cm-3
含水量
≤1
粒度范围＜0.6mm
＜0.15mm
＜0.075mm
90～100
75～100
70～100
外观
无团粒结块
亲水系数
＜1
塑性指数
＜4
加热安全性
实测记录
2彩色沥青混合料要求
热拌热铺彩色路面混合料应具有良好的施工性能。
施工以后，路面恢复到常温时应不粘胎，行车无明显痕迹。
混合料性能指标应符合表2要求。
热拌热铺彩色路面混合料性能指标表2
胶结料用量
5.0～7.5
马歇尔试件尺寸
Mm
φ101.6×
63.5
稳定度MS
KN
≥8
≥3
流值FL
1.5～4
2～5
3～6
残留稳定度
≥75
动稳定度（60℃）DS
次/mm
≥1000
——
3配合比设计
3.1配合比设计符合《公路工程沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）相关要求；
3.2路用性能达到满足《公路工程沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）对密级配普通沥青混合料的相关要求。
彩色沥青混合料的油石比必须要根据配合比试验来确定，其中着色剂可根据实际要求的彩色路面颜色来确定，一般建议在2～3%。
低于2%，着色剂的遮盖力不够；
高于3%，颜色变化不大，造成资源浪费。
在确定配合比时，着色剂部分作为部分填料来计算，不足部分再用矿粉来补充。
建议对于条件许可的地方，采用和彩色沥青同色或颜色接近的石料（必须满足JTGF42-2004《公路沥青路面施工技术规范》）。
在满足混合料性能要求的前提下，适当增加大骨料的比例，空隙率应该比黑沥青路面大一些。
均匀的大骨料能够增加沥青面层的美观度，适当大的空隙率可以对颜色有一定的保证。
作为路面，无法绝对避免面层的磨损，通过表面的大空隙率和大骨料，可以在保证路用性能的基础上，最大量的增加其表面颜色的保持。
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