锦湖路道路工程测量方案Word文档格式.docx
《锦湖路道路工程测量方案Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《锦湖路道路工程测量方案Word文档格式.docx（26页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
图3-2设计控制点成果表
3.3施工控制网复测方法
本工程采用中海达测量仪器和配套设备。
可以进行国家级导线控制网点布设；
在导线网周围建立基站，用“四参数+高程拟合”的方法，可以用于厘米级的工程施工测量。
本部采用了GPS复测平面，水准仪复测高程。
该工程前期施工测量项目主要是：
红线测量、道路中桩测量、原地面测量、雨污水管道定位、土方挖填测量等等，使用RTK测量是最佳的选择。
3.4建立GPS基站
本工程所使用GPS基站为脚架式基站，可以适应流动性建站测量。
随时选择架设基站的环境，由三部分硬件组成分别为GPS基准站，GPS移动站和GPS手簿。
见下列图片：
图3-1GPS基准站图
3-2GPS移动站图
3-3GPS手簿
3.5GPS移动站新项目使用方法和步骤：
3.5.1基准站设置
1.架好脚架式基站于未知点上，大致整平即可。
2.接好电源线和发射天线电缆。
注意电源正负极正确（红正黑负）
3.按主机和电台开机键打开主机和电台，主机开始自动初始化和搜索卫星，当卫星数和卫星质量达到要求后（大约1分钟），主机上的信号指示灯开始快闪，同时电台上的TX指示灯开始每秒钟闪1次。
着表明基准站差分信号开始发射，整个基准站部分正常工作。
3.5.2移动站设置
1.将移动站主机接在碳纤维对中杆上，将接收天线接在主机顶部。
2．打开主机，主机开始自动初始化和搜索卫星，当达到一定条件后，主机上的信号指示灯开始快闪，每秒钟闪1次。
表明已经收到基准站差分信号。
移动站可以正常工作了。
3.5.3手簿设置：
1.打开手簿，启动APP软件进入测量系统——单击“工程信息”——“新建工程”——输入工程名称（如锦湖路）“确定”——点击左上角“坐标系统”——选择“beijing54坐标系”——输入完毕点击“OK”这样一个新的工程就建成了。
2.求解“四参数+高程拟合”。
新建工程后在手簿显示固定解的前提下，点击“测量”——“点测量”——分别在二个已知点上去采集原始坐标数据（注意天线高和对中水准泡）——点击“保存”在弹出的对话框中输入点名（最好已已知点名称命名）和天线高——点击“确定”。
已知点原始坐标数据测完后点击右下角“菜单”——点击“增加”输入第一个已知点的坐标点击“确定”——在弹出的对话框中选择“从坐标管理库选点”——选择刚刚采集的相关的原始坐标点点击“确定”这样一个已知点就输入完成了，接着用相同方法输入后面两个已知点后点击“保存”在文件名中输入当天时间——点击右上角的“OK”——提示保存成功——再点击“应用”——“YES”这样四参数+高程拟合就计算完毕，可以进行地形测量了。
3.在“输入”界面点击“道路设计”选择“交点模式”将本工程的平曲线参数按要求输入手簿。
点击“OK”就将本道路的平面数据输入进手簿可以进行道路放样了。
4.点击“测量”进行“控制点测量”，按快捷键“1”就可以采集数据。
采集第一个点的时候记得修改点名和天线高。
5点击“测量”选择“道路放样”点击“加桩”输入里程和偏距就可以进行道路点位放样了。
6数据传输
用数据线连接手簿与电脑。
操作“工程”——“文件导入导出”选择“文件导出”——点击“测量文件”选择当天的测量数据文件“dat文件”点击“OK”再点击成果文件输入想要导出的文件类型点击“OK”即可。
四施测原则
4.1测量原则
严格执行测量规范，遵守先整体后局部的工作程序。
先确定平面控制方格网，以控制方格网为依据，进行各局部区域的定位放线。
必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。
定位工作执行自检、互检合格后再报检，同时坚持测量技术符合的工作制度。
测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。
控制网用GPS进行放设。
建立施工坐标系，采用极坐标与直角坐标结合定位。
4.2基础资料收集
1.广泛搜集测区及附近区域已有的控制网测量成果
2.认真审阅查看合同文件、技术文件、以及业主单位、监理单位下发的有关控制测量的各项技术要求和规定。
3.收集国家及行业标准和规范。
4.3技术要求
技术要求是根据工程建设项目的规模和对施工测量精度的要求以及合同规定、业主和监理的要求，结合测区内自然地理条件的特征，选择最佳布网方案和观测方案，保证在规定期限内多快好省地完成生产任务。
技术要求包含以下主要内容：
复核方法是利用GPS架设在各个控制网点上进行数据采集，数据处理，平差计算得出各个网点的三维坐标，将实际测量坐标与移交坐标进行比较分析，确认无粗差后，利用E级网点的复核，并同时进行加密点的数据采集和处理。
4.4外业数据采集
数据采集使用1台iRTK2接收机，外业数据采集期间天气情况需良好，均选择每天的最佳观测时间段，从而最大限度地保证接收机接收卫星信号的质量。
外业观测时严格遵循如下原则：
1）架设接收机仪器时严格地对中整平，对中误差小于3mm。
2）严格按照要求做好外业原始记录，以便于后期内业数据处理。
4.5内业数据处理
1）按GPS网相邻点间基线长度精度σ=±
计算时，固定误差a=10mm，比例误差系数b为10。
2）数据处理软件：
E级GPS网数据采用AutoCAD软件，南方cass9.1软件处理。
3）GPS接收机原始观测数据，采用各自的随机软件转化为统一标准格式，在原数据转化过程中，保证测站名、仪器型号及编号、天线型号及编号是否缺项，天线改正模型是否正确。
4.6地形图测绘
根据GPS测量仪器和全站仪的软件具有的存储功能，和南方Cass9.1软件具有的绘图和计算的功能，执行《土方挖填计算的三角网法》的操作步骤：
GPS手部导出数据步骤：
用数据线连接电脑，在手薄找到测量点文件，点击文件导出即可。
作图：
在电脑上打开南方Cass9.1软件—把转换成DAT文件的测量点保存--打开绘图处理–点击展高程点–展测量点点号，绘图比例（一般填写1000）按确定键--填写注记高程点距离，按确定键—显示图形—点击“等高线”按“建立TDM填写下图内容（主要是“坐标数据文件名”）如：
G盘的rr.dat。
--填写图表中的内容（可以由数据文件生成，也可以由图面高程点生成）。
3.地形图成图采用南方公司CASS9.1数字测图软件编辑成图，数字化成图的线条、注记应清晰美观，成图完成后到现场进行随机校核，确认无误后存盘、打印报送。
4.7控制测量资料整理及申报
整编控制测量的原始记录手簿、平差资料、展点图、验算资料、精度数据、成果表以及技术设计、技术总结、验收报告等，形成控制测量成果，经项目总工程师审核后报送监理审批。
五道路工程测量方法
5.1道路路床测量
本工程主线道路路床结构为70cm厚，6%石灰土，采用每层压实厚度30cm,分层填筑。
5.1.1道路路床定位测量
工程施工时采用道路放样，每20m放一中心桩，左右边线根据现场高度算出填挖坡脚线位置，用木桩向外延伸0.5米作为指示桩做好标记。
曲线段按5~10m间隔做好加密桩；
每200m设置一临时水准点。
施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。
采用渐进式摊铺法施工，填料前用白灰划出10m×
10m填料方格线，划线控制填料的摊铺厚度及边界，现场测量高度，控制填料的摊铺厚度。
压实厚度按30cm控制，虚铺系数为以实验段数据为准，以此计算出每一个施工板块的用土量进行填料。
示意图如下：
道路路床定位测量示意图
道路路床断面图
5.1.2道路路床测量精度要求
道路路床高程定位测量精度要求如下表：
表6-5土路基允许偏差
项目
允许偏差
检验频率
检查方法
范围（m）
点数
1
路床纵断面高程（mm）
-20
+10
20
用水准仪测量
2
路床中线偏位（mm）
≤30
100
用经纬仪、钢尺量取最大值
3
路床平整度（mm）
≤15
路宽（m）
<
9
9~15
>
15
4
路床宽度（mm）
不小于设计值+B
40
用钢尺量
5
路床横坡
±
0.3%且不反坡
6
边坡
不陡于设计值
用坡度尺量每侧1点
5.2道路基层测量
本工程基层水泥稳定级配砂砾结构自下而上依次采用18cm（4%）+18cm（5%）+18cm（5%）。
5.2.1道路基层高程定位测量
施工时恢复中线，并在路缘外0.5m处每隔20m处设一处高程指示桩，按标高定线，以控制填土厚度，施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。
5.2.2道路基层测量精度要求
道路基层测量定位精度要求如下表：
表6-6级配砂砾类基层及底基层允许偏差
（mm）
范围
中线偏位（mm）
≤20
100m
用经纬仪测量
纵断面高程（mm）
基层
20m
底基层
平整度（mm）
≤10
用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值
宽度（mm）
40m
横坡
厚度（mm）
10
1000㎡
5.3道路面层高程定位测量
本工程沥青面层结构自下而上依次采用7cmAC-25C粗粒式SBS沥青、5cmAC-16C中粒式SBS改性沥青、4cmAC-13C细粒式SBS改性沥青。
5.3.1道路面层高程定位测量
施工时沿铺筑宽度两边每10米放出离铺筑边界0.5m处及中间点的施工高程，在两边路缘石上标划出离设计标高高出10cm的施工黑线，两边悬挂钢丝基准线，中间点处加滑杆控制设计摊铺高程。
5.3.2道路面层高程定位测量精度
道路面层高程定位测量精度要求如下表：
表6-7热拌沥青混合料面层允许偏差
检验方法
纵断高程（mm）
标准差σ值
快速路、主干路
≤1.5
用测平仪检测，见注1
次干路、支路
≤2.4
最大间隙
≤5
用3m直尺和塞尺连续量取两尺，取最大值
不小于设计值
10m
井框与路面高差（mm）
每座
十字法，用直尺、赛尺量取最大值
抗滑
摩擦系数
符合设计要求
200m
摆式仪
全线连续
横向力系数车
构造深度
沙铺法
激光构造深度仪
六箱涵工程测量
6.1箱涵结构物开挖定位测量
中心排渠K0+485.
结合道路与箱涵设计图纸，根据箱涵中心里程和与道路夹角在AutoCAD中画出箱涵平面图算得箱涵结构物的角点坐标。
结合现场实际情况采取放坡开挖，开挖坡度为1:
1.5，边坡采取C20混凝土护坡。
当挖到箱涵垫层底时使用GPS流动站初测箱涵角点订好钢筋，在角点间每隔5米订钢筋加密，方便箱涵垫层及混凝土基础浇筑。
箱涵测量放样示意图如下：
6.2箱涵结构物高程测量
在挖掘机开挖过程中及时提供槽底高程数据，便于人工一次性成槽。
基坑完成后，在箱涵角点处钉钢筋测量高程，并用红色防水胶带贴出混凝土基础的标高，并复核，填写测量复核记录及时报验合格后浇筑混凝土基础。
待混凝土基础施工完毕拥有洁净工作面后，使用极坐标法精确测得箱涵角点坐标并订细钢钉后弹墨线安装木模，自检木模高程与偏位无误后填写测量复核记录及时报验合格后进行箱涵涵身浇筑。
6.3箱涵工程定位精度
本箱涵工程重点是控制箱涵结构物的偏位与高程，即对应模板的偏位与高程。
箱涵模板高程定位精度要求如下表：
表6-8整体现浇混凝土箱涵模板安装允许偏差
允许偏差（mm）
相邻板差
每20m
用靠尺量测
表面平整度
用2m直尺配合塞尺检查
高程
每10m
垂直度
池壁
H≤5
每10m（每柱）
用垂线或经纬仪测量
5≤H≤15
0.1%H，且≤6
平面尺寸
L≤20m
每池（每仓）
用钢尺量测
20m≤L≤50m
L/2000
L≥50m
8
截面尺寸
池壁、池顶
梁、柱
每梁柱
洞净空
每洞
槽、沟净空
轴线位移
底板
每侧面
墙
梁柱
每柱
预埋件、预埋管
每件
中心位置
预留洞
止水带
中心位移
每5m
用垂线配合钢尺量测
七管道工程测量
7.1管道中线测量
管道开挖前依据道路及各排水设计图纸，以道路施工中线为基准使用RTK放出各排水管道、边沟在道路中的相对位置中线。
使用钢卷尺复核两中线间距离。
再根据《施工组织设计》中的有关要求，放出各种排水沟、边沟的上口开挖控制线。
挖至基底后各排水管道、边沟中线及井位桩采用极坐标的方法标定。
将图纸中标明的起点、终点及转点处钉中线桩外，在直线段每隔10m测放临时中线桩，测放后每隔50m复核一次中线桩。
所有槽底中线桩均应注意保护。
测量示意如下图：
7.2管道高程测量
在开挖沟槽过程中，随着挖掘机的开挖，及时提供槽底高程数，便于清槽人员随挖掘机一次性成槽。
各排水沟、边沟槽底高程采用水准仪测量，高程以设计图纸为准。
各排水管道、边沟成槽后，要及时复核槽底高程，并填写测量复核记录及报验单，请监理检验合格后方可进行下道工序施工。
7.3管道工程定位精度
本管道工程主要包括雨污水管道及检查井的安装砌筑，我部拟使用GPS移动站、全站仪、水准仪，进行测量定位，定位精度要求如下表：
表7-1沟槽开挖的允许偏差
序号
检查项目
槽底高程
土方
两井之间
石方
20、-200
槽底中线每侧宽度
不小于规定
挂中线用钢尺量测，每侧计3点
沟槽边坡
用坡度尺两侧，每侧计3点
表7-2管道基础的允许偏差
检查数量
垫层
中线每侧宽度
不小于设计要求
挂中心线钢尺检查，每侧一点
压力管道
30
每个验收批
每10M测1点，且不少于3点
水准仪测量
无压管道
0，-15
厚度
钢尺量测
混凝土基础、管座
平基
10，0
管座
肩宽
10，-5
钢尺量测，挂高程线
肩高
钢尺量测，每侧一点
土（砂及砂砾）基础
平基厚度
土弧基础腋角高度
表7-3管道铺设的允许偏差
水平轴线
每节管
1点
经纬仪测量或挂中线用钢尺量测
管底高程
D1≦1000
D1＞1000
表7-4井室的允许偏差
平面轴线位置（轴向、垂直轴向）
用钢尺量测，经纬仪测量
结构断面尺寸
井室尺寸
长、宽
直径
井口高程
农田或绿地
路面
与道路规定一致
井底高程
开槽法管道铺设
Di≦1000
Di＞1000
不开槽法管道铺设
Di＜1500
10，-20
Di≥1500
20，-40
踏步安装
水平及垂直间距、外露长度
用尺量测偏差较大值
7
脚窝
高、宽、深
流槽宽度
八竣工测量
竣工测量是施工测量工作的一项重要内容，是评定和衡量全项施工质量的重要指标，它不仅能准确反映混凝土浇筑后各结构部位定位点的变形情况，为下一步施工提供可靠的参考依据，同时也是编制竣工资料的原始依据。
竣工测量主要内容包括结构物的特征角点及轴线点三维坐标，结构物的断面尺寸、轴线、垂直度。
竣工测量测设方法采用全站仪三维坐标法。
根据测量成果编制竣工测量资料，并整理、分类归档。
九仪器设备及人员组织
本项目进场仪器均经国家授权的计量部门鉴定合格，并在有效鉴定期限内，外业作业按规范、本岗位操作规程对仪器进行保管、自检自校。
人员配备一名主任工程师，2—3名测量员，所有作业人员均持证上岗。
人员配备如下表所示：
表9-1沙市区基础设施建设项目工程（EPC）-沙市区关沮镇、锣场镇道路、排水及配套工程项目—锦湖路（岳桥路-318国道）工程测量人员清单
名字
职务
备注
夏贵峰
测量部长
工程师
陈亮
测量员
周兵
主要仪器设备配备如下表：
表9-2沙市区基础设施建设项目工程（EPC）-沙市区关沮镇、锣场镇道路、排水及配套工程项目—清河路（岳桥路-318国道）工程测量仪器清单
名称
型号
编号
数量
全站仪
Nivo2.M
D0D1281
一台
水准仪
DSZ3-1
1714291
GPS
中海达
HA10109350
升级会员 