船舶动力装置技术管理 试题库带答案文档格式.docx
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111、对船舶动力装置的要求是:
_____D________
A、可靠性经济性生命力B、经济性机动性
C、机动性续航力D、可靠性经济性生命力机动性续航力
112、下列应急设备中应进行就地操纵试验和遥控试验的是____D____。
A、地轴弄水密门B、燃油速闭阀C、油泵、风机应急开关D、A+B+C
113、关于蒸汽轮机的优点,说法错误的是:
_____B_____
A.运转平衡B.热效率高C.磨损小D.振动轻
114、组成推进装置的主要设备有:
_____A________
Ⅰ.主机,轴系Ⅱ.传动设备,螺旋桨Ⅲ.发电机
A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
115、对船舶动力装置按各机械、设备、系统所起的作用不同,可划分的为以下哪几个部分:
_____B________
A.推进装置、管路系统两个部分
B.推进装置、管路系统、辅助装置、甲板机械、防污染设备、自动化系统六部分
C.推进装置、管路系统、辅助装置三部分
D.推进装置、甲板机构、管路系统三部分
116、船舶开始倒航前滑行的距离除和船舶的排水量,船速有关外,还和哪项指标有关?
A.机型有关B.空气瓶容积C.换向时间D.起动性能
117、大功率中速柴油机发展的优势在于:
Ⅰ.可燃用重质燃油Ⅱ.轴带发电机
A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ或Ⅱ
118、轮机管理是针对C的管理:
A.主推进装置B.电力装置C.整个船舶动力装置D.辅助装置
21、推进装置的间接传动方式的主要优点有:
___B_____
A.维护管理最方便B.轴系布置比较自由C.经济性最好
D.船尾形状简单可使船体阻力减小
22、下述哪一项,不能列为调距桨机动性能好的内容:
____C____
A.螺距变化迅速B.可实现无级调速C.可驱动辅助负载
D.主机不用换向
23、船舶轴系修理后,在安装时应符合下列要求:
_____C____
Ⅰ.曲轴轴线稍高于尾轴轴线Ⅱ.总曲折为下开口
A.ⅠB.ⅡC.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不对
24、对传动轴系的主要要求是:
____D________
Ⅰ.足够的刚度,强度Ⅱ.传动损失少Ⅲ.适应船体变形好
25、一般中间轴承有:
____B_______
Ⅰ.上瓦和下瓦Ⅱ.下瓦Ⅲ.上下瓦可以互换
A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ或Ⅲ
26、中间轴承的布置,如果数量多、间距小:
___C_____
Ⅰ.则轴线变形的牵制作用增强Ⅱ.会给轴承增加附加负荷
27、对短轴系轴线校中理解错误的是:
____C_____
A.刚性好B.挠度小C.对轴系偏差敏感D.对轴系偏差不敏感
28、中间轴承由油环式改为油盘式是为了克服:
Ⅰ.油环在低速下跟随性差的缺点Ⅱ.油环轴向窜动的缺点
A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不对
29、调距桨操纵机构调距的实质是改变:
Ⅰ.螺旋桨的直径Ⅱ.桨叶入水角度
210、螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠:
___C______
Ⅰ.键与键槽的过盈配合Ⅱ.压紧接合面产生的摩擦力
211、大型船舶传动轴系,通常采用:
___D____
Ⅰ.曲线安装法Ⅱ.直接安装法
A.ⅠB.ⅡC.Ⅰ或ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不对
212、SIMPLEX尾轴密封装置工作条件恶劣的主要原因:
____D____
Ⅰ.轴系的振动Ⅱ.剧烈摩擦Ⅲ.摩擦高温
213、对传动轴系理解正确的是:
___D_____
Ⅰ.长轴系刚性好,对偏差敏感Ⅱ.短轴系挠性好,对偏差不敏感
214、尾尖舱中的水在航行中不可排尽的原因是:
__B_____
A.防止轴系变形B.防止尾轴承过热C.防止船体变形D.防止船舶后倾
215、尾轴螺母外边装有导流罩,其目的是:
A.减少水力损失B.防止螺母松动C.防止螺纹腐蚀D.A和C
216、螺旋桨的主要结构参数中有:
____B__
A.进程比B.螺距比C.滑失比D.螺旋桨的重量
217、船速为14kn的海船,螺旋桨材料应选用:
__B_____
A.不锈钢B.高锰铝青铜C.锰铁黄铜D.灰铸铁
218、推力轴承调节圈的作用是调节:
__A_____
A.推力轴承间隙B.压板间隙C.轴系的偏移D.轴系的曲折
219、水润滑的尾轴不必设:
____A____
A.尾密封装置B.首密封装置C.阻漏环D.首、尾密封装置
220、____B___尾轴承虽价格昂贵,但结构简单,具有抗腐蚀性,在水中的润滑性好.
A、白合金B、铁梨木C、桦木层压板D、橡胶
221、螺旋桨的空泡腐蚀,定距桨多发生在____C__,调距桨还发生在_____。
A、叶尖处/叶尖处B、叶根处/叶根处
C、叶尖处/叶根处D、叶根处/叶尖处
222、在传动轴系的管理工作中,要特别注意____C______,因为_________的原因而易发热。
A、离主柴油机最近一道轴承/靠近高温热源B、减速齿轮箱附近的轴/振动大
C、靠近尾轴管的中间轴承/负荷大D、靠近推力轴的轴承/压力大
223、填料函型密封装置,对铁梨木轴承来说,一般用作__B______
A、尾部密封,作用是封水B、首部密封,作用是封水
C、首部密封,作用是封油D、尾部密封,作用是封油
224、船舶在系泊工况时,其__的_____
A、排气温度可以大于全速航行时的正常排温
B、排气温度应等于全速航行时的正常排温
C、转速应等于额定转速
D、转速应小于额定转速
225、__C____尾轴承价格不贵,结构简单,具有一定的抗腐蚀性,是我国常用的
水润滑尾轴承
A、白合金B、铁梨木C、桦木层压板D、橡胶
226、下列有关推力轴承作用的说法中,不准确的是____D___。
A.传递推力B.传递拉力C.为轴系轴向定位D.为曲轴轴向定位
227、只有两道向后翻密封圈的Simplex型密封装置,一般用于____B____。
A.水润滑轴承的首密封B.油润滑轴承的首密封
C.水润滑轴承的尾密封D.油润滑轴承的尾密封
228、在直接传动的推进系统中,必须设置的传动设备有___B_______。
A.减速器B.联轴器C.离合器D.制动器
229、当船舶在大风浪中航行时,主机仍保持原转速,若船速下降,则螺旋桨进程比
___D____,扭矩系数K2_______。
A.减小、减小B.增大、增大C.增大、减小D.减小、增大
230、对于某定距桨而言,下列正确的是_______A______。
A.
↑、T↓、M↓,特性曲线变平坦B.
↑、T↑、M↓,特性曲线变陡
C.
↓、T↑、M↓,特性曲线变平坦D.
↓、T↓、M↓,特性曲线变陡
231、调距桨船舶机动性好,体现在___D_____。
①换向极为迅速②无级调速③反向推力大
A.①+②B.①+③C.②+③D.①+②+③
232、操作侧推器时的注意事项有:
船速在__A____以下方可使用侧推器;
起动主电动机时要使螺距角置于_____________。
A.5kn/0位B.7kn/0位C.5kn/正车位D.7kn/正车位
233.定距桨的空泡腐蚀一般发生在:
___不____
A叶根B叶梢C0.7R至叶根D0.9R至叶尖
234、测量轴系弯曲度,临时支承点应设在离法兰端面距离为:
____B____
A、(0.1~0.3)LB、(0.18~0.22)LC、(0.2~0.3)LD、(0.25~0.35)L
235、当螺旋桨的进程比p增加时,其特性的变化是___D_______
A、推力系数K1,螺旋桨特性线变陡B、推力系数K1,螺旋桨特性线变平坦
C、推力系数K1,螺旋桨特性线变陡D、推力系数K1,螺旋桨特性线变平坦
236、一般远洋和沿海航行的货船多采用____A___,以提高装置的_______。
A、直接传动/经济性B、直接传动/机动性
C、间接传动/经济性D、间接传动/机动性
237、螺旋桨的推力与吸收的功率及船速三者之间的关系是___B_____。
A、与吸收的功率及船速都成反比B、与吸收的功率及船速都成正比
C、与吸收的功率成反比,与船速成正比D、与吸收的功率成正比,与船速成反比
31、船舶有效功率的公式:
__A_______
A.Pr=R×
Vs/1000(KW)B.Pr=R×
V/1000(HP)
C.Pr=R×
V/1000(KW)D.Pr=R×
Vs/1000(HP)
32、当船舶由深水进入浅水航道时,若主机供油量不变,船舶阻力R,转速n,航速V的关系是:
____D_____
A.R↑,n↑,v↑B.R↑,n↑,v↓C.R↓,n↓,v↑D.R↑,n↓,v↓
33、在吸收功率不变时,螺旋桨的推力与C成反比。
A.它吸收的功率B.功率C.航速D.轴传递功率
34、某船标定功率Pb=10000马力,标定转速每分钟100转,当转速降低为每分钟91转时,其相应功率约为:
___D______
A.800马力B.7500马力C.9100马力D.7290马力
35、船舶在浅水航道中航行时,会产生后倾现象,其:
A.摩擦阻力不变B.摩擦阻力下降C.形状阻力不变D.兴波阻力增加
36、采用调距桨的船舶,螺旋桨特性H/D变化规律是:
____A_____
A.H/D增大,特性曲线变陡B.H/D增大,特性曲线变平坦
C.H/D减少,特性曲线变陡D.H/D减少,特性曲线陡度不变
37、当船舶从前进工况改为倒航工况时,其变化:
A.仅是主机功率变化不会使船体阻力变化
B.仅是船体阻力发生变化主机功率不变
C.船体阻力不变,只是螺旋桨推力变化
D.船体阻力和主机功率都发生变化
38、船舶在高速航行时使用大舵角时会使:
_____B______
Ⅰ.船舶阻力增加Ⅱ.桨的推力增大Ⅲ.主机转速下降
39、双桨推进的船舶转弯时,带动内外桨的主机,哪一部主机容易超负荷:
_____A_____
A.内桨机易超负荷B.外桨机易超负荷C.两机都易超负荷
E.两机都不易超负荷
310、侧推器是一种能产生船舶横向推力(侧推力)的特殊推进装置:
___A____
Ⅰ.它装在船首水线以下的横向导筒中Ⅱ.它装在船尾水线以下的横向导筒中
A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对
311、船舶的航速符合下列条件,将受浅水影响,阻力明显增加__C___
A、0.3
>
Vh/T>
4B、0.3
<
V<
h/T>
4
C、0.3
h/T<
4D、0.3
312、当船速v和b/B(b为航道宽度,B为船宽)为何值时,将没有狭水道的影响?
A、
B、
C、
D、
313、船舶在起航和加速时,桨转速迅速提高阶段是由于____C___,而桨转速缓慢提高阶段是由于_______所致。
A、喷油量增加/喷油量增加B、特性曲线陡度变化/特性曲线陡度变化
C、喷油量增加/特性曲线陡度变化D、特性曲线陡度变化/喷油量增加
314、对于调距桨船舶的阻力增大时,为保持主机原来转数,且不致超负荷,正确的操作方法是_______D______。
A.调大油门B.调小油门C.调大螺距D.调小螺距
315、在起航和加速工况中,_B______最易造成轴系超负荷。
A、突然停车的操作B、操车过快
C、从浅水区突然进入深水区D、吃水差过大
316、船舶的航速符合下列条件,将受窄航道影响,阻力明显增加_____C____
A、0.5
Vb/B>
20B、0.5
20
C、0.5
Vb/B<
20D、0.5
>
Vb/B<
20
317、对于船速不高的民用船舶而言,水对船体的总阻力约与船速的___A___成正比,且以_____________为主。
A.2次方/摩擦阻力B.3次方/摩擦阻力
C.2次方/兴波阻力D.3次方/兴被阻力
318、船舶倒航时,由于船舶阻力比正车时大,螺旋桨效率下降,p和螺旋桨推进特性曲线的变化是:
A增大,曲线变平坦B减小,曲线变陡
C增大,曲线变陡D减小,曲线变平坦
319、当船舶满载航行时,要控制主机油门,限制______B___:
而船舶空载航行时,要控制主机油门,限制_____________
A.排温/排温B.排温/转速C.转速/转速D.转速/排温
320、船舶在全速前进时,如果需要立即全速倒车,轮机员应在_____B______时作主机刹车操作。
A.零推力点B.零转矩点C.零转速点D.临界点
321、航行中,____B___最易造成轴系超负荷。
A、突然停车的操作B、突然换向倒航操作
C、从浅水区突然进入深水区D、吃水差过大
322、螺旋桨所吸收的功率与转速的关系___C_______
A、一次方B、二次方C、三次方D、四次方
323、船舶航行时,克服风、水流对船体作用所消耗的功率称____B___
A、主机有效功率B、船舶有效功率C、螺旋桨吸收功率D、B+C
41、各种排水系统排水率的主要因素是___C______
I.排水泵浦的排水量II.排水管的直径
A.仅I对B.仅II对C.I、II都对D.I和II都不对
42、对闭式的主机冷却水系统,如果冷却水温过高,则:
__B______
A.冷却效果不好B.会导致机件的热应力增大
C.冷却效果提高D.可提高功率
43、柴油机冷却水温度不能过低的原因是:
A.防止缸套过热B.防止拉缸和咬缸C.防止冷却水汽化
D.防止气缸低温腐蚀
44、海底阀箱上设蒸汽管的主要目的:
A.溶冰B.驱逐空气C.杀死海生物D.吹逐杂物
45、主机因故障单缸停油后,如振动强烈应采取的措施是:
____B___
A.加速至振动消失为止B.减速至振动消失为止
C.放掉扫气箱扫气空气,使振动消失D.加强气缸和活塞冷却,防止过热
46、舱底水系统不具备的作用是:
A.将机舱积水排出B.将货舱的积水排出C.船舶碰撞时应急排水
D.应急消防时供水
47、按照我国对管路认别的规定,压缩空气管路的颜色是:
__D_____
A.白色B.兰色C.灰色D.浅兰色
48、以下哪一种形式是现代船舶使用的最多的一种冷却水系统___C_____
A、开式冷却系统B、闭式冷却系统
C、集中式冷却系统(中央冷却系统)D、自流式冷却系统
49、以下哪一种形式是老式船舶使用的最多的一种冷却水系统___A_____
A、开式冷却系统B、闭式冷却系统
C、集中式冷却系统(中央冷却系统)D、自流式冷却系统
410、按国标《GB3033-82》规定,不同工质的管路用不同的颜色加以标识,其中棕色表示____C____管路,黄色表示___________管路。
A.燃油/消防B.滑油/海水C.燃油/滑油D.海水/淡水
411、按规定,舱底水系统各管路上的阀门应为_____B______;
压载水系统各管路上的阀门不能为__________。
A.截止阀/闸门阀B.截止止回阀/截止止回阀
C.截止止回阀/闸门阀D.闸门阀/截止止回阀
412、截止阀在安装过程中:
A、不受方向限制B、按“低进高出”原则
C、只要保证中心位置即可D、按“高进低出”原则
413、压载泵的排量必须满足在__B____内能将最大的一个压载舱灌满或排空。
A、1~2小时B、2~2.5小时C、3~4小时D、6~8小时
414、当日用淡水泵开启时,淡水压力柜水位计显示过低水位时,应:
A、稍开启压力柜泄放阀放掉一部分水B、向压力柜充加压缩空气
C、稍开启压力柜的空气泄放阀D、立即手动启动淡水泵供水
415、航行中,淡水冷却系统的管理应是___D_____
A、调节淡水泵出口阀开度控制水量
B、调节淡水泵进口阀开度控制水温
C、压力波动首先应检查滤器情况
D、禁止用调节淡水泵进口阀的开度控制温度
51、仅从可靠性角度分析,调距桨与定距桨相比:
___C___
A.二者的可靠性是一样的B.调距桨大于定距桨C.定距桨大于调距桨
D.可靠性一样,可靠度不一样
52、造成产品出现早期故障期的原因是:
_____B___
Ⅰ.设计上的缺陷Ⅱ.制造上的缺陷Ⅲ.使用环境不合适
A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅱ+Ⅲ
53、故障率曲线分为三个阶段,下述哪一阶段不能列为三个阶段之中:
A.早期故障期B.平均故障期C.偶然故障期D.耗损故障期
54、产品在规定的条件下和规定时间内完成规定功能的概率称:
___A______
A.可靠性B.可靠率C.可靠度D.可靠概率
55、λ(t)称为:
___A_____
A.故障函数B.故障密度C.故障概率D.故障因素
56、是与产品的可靠性和维修性有关的综合性指标。
A.实用性B.效能性C.有效性D.能力性
57、机舱里所有的产品都是:
___D_____
A.可修的B.不可修的C.多数不可修D.少数不可修
58、可靠性着重研究的是:
A.一般故障B.恶性故障C.重大故障D.随机故障
59、在可靠性的定义中所叙述的“规定的时间”,理解错误的是:
C
A.时间的累计B.转数的累计C.距离的累计D.次数的累计
510、动力装置的可靠性是个非常复杂的课题,它与:
Ⅰ.各组成设备的可靠性有关Ⅱ.各组成设备的维修性有关Ⅲ.参与管理人的因素有关
511、偶然故障期是产品的:
A.危险状态期B.最佳状态期C.平衡状态期D.紊乱状态期
512、可靠性着重研究的是随机故障,这种故障的故障率是:
A.没有规律的B.可以预见的C.恒定不变的D.不可预测的
513、产品的维修度是表示产品:
Ⅰ.对维护、修理的适应性Ⅱ.对产品进行维修的难易程度
514、串联系统的可靠度:
Ⅰ.大于部件的可靠度Ⅱ.小于部件的可靠度Ⅲ.可靠度最差的部件对系统的可靠度的影响最大
515、并联系统的可靠度显然是高的,但存在的问题是:
Ⅰ.使机舱饱和度增加Ⅱ.影响设备的散热Ⅲ.影响管理人员的操作
516、采用贮备可以提高动力装置的可靠性,但是亦有可能使可靠性反而下降,这是因为:
Ⅰ.散热面积小,使温度大幅度上升Ⅱ.振动,冲击因素有影响
517、在研究动力装置可靠性时,经常要考虑船舶的特殊性,下列哪一项不作为特殊性的考虑要求:
___C_______
A、船用机械特别是主机制造台数少,而且母机型的试验难以在陆上充分进行
B、机器部件和元件的功能比较复杂,所需知识面广
C、大部分故障排除和修理由陆上支援
D、设备发生故障时,往往是在复杂的航行区域和严酷的气象条件下,会出现一些紧急情况,可能还会导致严重后果
518研究动力装置可靠性时,经常要考虑船舶的特殊性,下列哪一项不作为特殊性的考虑要求:
___B______
A、船用机械特别是主机制造台数少,而且母机型的试验难以在陆上充分进行
B、机器部件和元件的功能比较单一,所需知识面相对集中
C、大部分故障排除和修理由船员承担,难以得到陆上支援