极端天气条件下道路交通运输企业行车安全的预防与应急措施文档格式.docx

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要加强与气象部门的联系，切实做好应对冬季大雾、雨雪冰冻等恶劣和极端天气的各项准备工作，及时启动应急预案，确保人民群众出行安全。

二是突出加强监管，加大路面执法力度，依法严厉打击客车超速、超载、非法营运等行为。

各级交通运输部门要督促运输企业切实落实安全生产主体责任，严格安全管理；

督促运输企业对营运客车的安全技术状况进行全面检查，坚决杜绝不合格的客运车辆参与营运；

督促运输企业对营运客车驾驶员强化监管，充分利用具有汽车行驶记录仪功能的卫星定位系统（GPS等技术，加强对营运车辆驾驶员的动态监管，避免超速、超载、疲劳驾驶、等行为，对于在春运期间发生超载超速等违法行为的，要依照有关规定从严从速予以处理。

三是突出落实责任，严格安全问责制度，依法从严从速查处事故。

各地要按照“四不放过”和“依法依规、实事求是、注重实效”的原则，对春运期间发生的道路交通事故，及时查清事故原因，查明事故性质，认定事故责任，依法从严从速处理。

深刻吸取事故教训，迅速落实整改措施，并将事故调查处理结果及时向社会公布，用事故教训推动安全生产工作。

【1】道路交通事故原因分析：

1、雾：

由于丘陵地区河流众多，周围山峦层叠，因此大雾多发，特别是市区路面平整，起雾往往是在很短的时间内，由市郊迅速飘移而来，起雾时间短，浓度大，有时甚至是呈微小水滴状态，能见度有时不到10米，即便是在繁华的十字路口，近在咫尺的红绿灯也分辨不出，对路面行车安全构成极大威胁。

2、冰雪：

冬季冰雪天气较多，地面上存留的水、雪在低温下易大面积结冰，公路摩擦系数减小。

如遇车辆快速行驶、制动不良或是急拐弯等均易引发意外事故。

以上两种情形均可引起另一种情形：

即是当一起事故发生后，不能及时挪开和排除障碍，后面驶入雾区或是冰雪覆盖路段车辆因减速不及或未与前车保持足够安全距离，所以很难逃脱与前车追尾和被它车追尾。

这种情形在高速公路上尤为多见，且高速公路上车速往往较高，因此造成的损失更为惨重。

二、运输企业面对极端天气下的预防措施（人防、物防、技防）：

（一）硬件设施预防（物防）：

1、危险品运营车辆的维护作业项目和程序应当符合国家标准

《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB18344等有关技术标准

的规定；

机动车综合性能符合国家《营运车辆综合性能要求和检

验方法》（GB18565、《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》

（GB1589规定。

按规定安装使用符合国家标准的行车记录仪、

GPS；

按规定保足保险额。

夜间行驶和休息时应当设置标志灯；

罐式专用车辆的罐体应符合《钢制压力容器》（GB18564）等国

家标准规定的技术条件，应当在罐体检验合格的有效期内承运危险货物。

2、每月定期召开安全生产例会，学习国家相关安全生产方针、政策、法规和有关文件，根据季节变化及特殊情况进行行车安全知识教育，剖析事故案例，吸取教训，交流经验提高安全意识。

利用展板、宣传横幅等各种形式，加大道路交通安全行车宣传力度，营造道路交通安全行车氛围。

4、车辆安全。

对所有车辆进行安全大检查，消除事故隐患，促进安全生产工作。

每天安全生产小组领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时上报并改进。

5、冰雪道路上不可采用滑行，制动距离比一般干燥路要增大4倍以上，所以在减速停车时要特别注意。

6、保持与前车足够的纵向安全距离，一般为正常车距的2~3倍，超车时要保持较大侧向间距。

7、在冰雪路上行驶时，要降低车速，一般掌握在时速20公里左右，在坡道上行驶时，应放慢车速一次通过，防止中途变速，停车熄火。

8、雨雪天行车必须降低车速，行速中按规定车道行驶，注意行人和非机动车。

9、行车中，注意力高度集中，有情况时踩点刹而不要猛踩刹车，以防车辆侧滑跑偏。

10、出车前要仔细检查车辆，确保刮雨器等机件灵敏有效，以确保安全。

11、下大雨暴雨时要开启雾灯，路面有积水时，要探明深浅后再驾车通过，以免中途车辆进水熄火抛锚。

雪中行车安全：

制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。

同时，雪天行车时无论是给自己还是给别人都多留些距离：

慢行车。

冰雪路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。

行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。

需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

首先要检查轮胎。

轮胎气压不足时要及时补充，使其保持标准气压。

同一车的轮胎花纹应该一致，磨损严重应及时更换，以确保与路面的附着力，保证四轮制动力，不能有阻滞现象；

其次，对气压式制动车辆，要随时对制动系统进行例行检查，防止储气罐、控制阀和空气管路结冰而导致制动失效；

第三，检查制动液有无亏损和变质、气阻现象。

亏损应及时补充，注意

不同型号制动液不得混用，变质必须立即更换，及时排出系统中空气；

第四，检查转向，横竖拉杆及转向节臂不能松旷，检查转向节臂固定螺丝有无松动，转向器总成是否缺油、磨损，不应有卡滞现象，及时检查、调整前束数值，达到标准范围。

雪中行车速度要慢，车距要大：

保持车距。

在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，同前车要保持适当的车距。

雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4，制动的非安全区大大增加，跟车太近的话，很难在短距离内刹住车，一旦出现情况很容易造成追尾。

与前车拉开距离，一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。

遇到情况提前减速，当发现前车制动时，自己也应马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。

如果车辆行驶

速度过快，两车间安全距离又小，一旦遇到紧急情况，后果不堪设想。

先减速，后转弯。

当需要转向时，要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。

双手握住方向盘，操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。

千万不要在弯道中踩刹车，那样的话，惯性将使汽车失去控制。

高档起步，轻踩油门。

雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。

若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成

“X”或“Y

”形槽，以提高附着性。

如果在起步时出现车轮打滑现象，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开得比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。

油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。

一旦车轮已转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油行驶了。

自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3、”“2或”“1加”力挡，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。

慢对结冰路面。

雪停后，路面容易结薄冰，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时，还会出现后溜的现象；

车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易侧滑及方向跑偏；

遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的4倍以上。

所以在这种情况下，行车关键在于“慢动作”：

油门和方向不要过大，刹车不可用力，离合器不要抬太快。

巧跟车。

在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。

在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶：

勿超车。

尽量避免在冰雪路上超车，一是因为冰雪路上不宜加速，二是清扫路面积雪时把雪堆在路边，使路面变窄，这些都是超车的不利因素。

实在须要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。

轻且连续踩刹车。

雪天一定不能猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。

用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。

如果产生侧滑，应马上松开刹车，让方向盘能够重新控制汽车。

没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。

适当改变轮胎气压。

当车辆陷入冰雪或泥泞车辙中，以致车轮滑转时，设法降低轮胎气压，可以获得较大的附着力，以摆脱困境。

当汽车驶出陷车处时，应立即将轮胎充气至正常。

避免雪地停车。

雪天停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。

需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。

若停车时间过长，还应适时启动发动机预热，以防水箱冻坏。

为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。

若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹、并在车轮下填塞轮胎支垫、石块等，以防汽车溜坡。

停车时，最好用挡别，但是早晨出门着车时千万别忘了摘挡。

如果是新手，雪天最好不要自自驾车出行，以便因车技不熟带来不必要的麻烦。

雪后车身积雪及时扫。

前两场大雪过后，很多车辆车身完全被厚厚的积雪笼罩。

一些车主认为车上的积雪并不脏，没有必要及时洗车。

其实这样做对车辆非常不利。

看似洁白的雪中含有大量的酸性、碱性或盐类等腐蚀性物质，若不及时清除，积雪会侵蚀车漆，使外部亮釉失去光泽。

此外，如果车身上的积雪未能及时清除，雪后天气转冷，积雪容易结冰，冻住窗户、喷水孔、钥匙孔等处。

为了迅速清除挡风玻璃上的积雪，不少车主一上车就立即启动了雨刮器。

由于积雪过厚，很多雨刮器上的橡胶条不堪积雪重负最终变了形。

不仅没能把积雪除去，还损坏了雨刮器。

因而，当车辆挡风玻璃积雪较厚时，不要直接打开雨刮器，最好用汽车专用的除雪铲将雪铲除。

如果没有除雪铲，则可以先用掸子将车顶、车门等处的大面积积雪初步清除，然后再用柔软的塑胶片或者抹布小心地将车窗、后视镜以及门把手等处的雪铲掉。

雪后车身积雪要及时清扫：

雪后洗车不能用冷水直接冲洗。

雪后洗车不能用冷水直接冲洗，尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机，容易导致发动机爆缸。

当然，也不能使用热水冲洗，这样做实际上是对爱车的摧残，因为温度的骤然变化会伤害车漆，使它逐渐失去光泽，而车的风挡玻璃也有可能在倾泻的热水中炸裂。

正确的洗车方法是，发动车子打开车上的暖风系统，然后再用温水洗车。

有的车主自己洗车时只用一桶水，这样的洗车实际上是再毁车。

只使用一桶水洗车，容易将车身上的泥沙夹到水桶中，这样容易划伤车漆。

况且，只用清水是无法洗净雪水里的盐分和碱性物质的。

没有洗车经验的新手车主，最好到专业的洗车店，通过洗车机大量的流动清水，及水中添加的中性清洁剂，温和冲洗车身，同时专门清洗车轮的轮刷会把轮毂缝隙里的污泥刷洗得

非常干净。

雪后洗车后要及时把车烘干。

洗车后最好能要求洗车店把车烘干，

如果无法做到烘干，那也要打开车门和车窗，及时擦干水迹，以防止门缝、窗缝和后视镜等处的残水结冰。

如果冻住了，也不要着急，可以把车开到地下室、车库等温度稍高的地方停放，十几分钟后就自然化开了。

使用电脑洗车机洗车，自动风干程序可以把存留在车身缝隙里的水全部吹出来，在室内将车完全擦干，避免低温将水渍冻在玻璃上影响观察视线。

如果用水枪冲洗，清水很容易灌进锁眼冻住。

因此洗车前，最好能用胶布把锁眼贴住，防止进水。

易得病症：

底盘锈蚀。

车辆在行驶过程中，溅起的石子冲击底盘的力量与车速成正比。

在车辆时速达80公里时，冲击力甚至可达到自身重量的100倍。

足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破，锈蚀便从疵点开始向铁板内部缓慢扩大。

此外，雪天的冰水、积雪、融雪剂都会腐蚀汽车底盘。

底盘没有做必要的保护，就会锈蚀。

因而，建议车主雪后洗车后最好能到专业的汽车美容店给底盘做装甲护理，以便在底盘形成致密的保护层，具有很好的防锈、防腐蚀。

抗击打功能。

雪天车辆保养应对方法：

雪后最好做底盘装甲。

所谓底盘装甲，就是在底盘表面涂一层特殊材料，形成防锈层和防撞击层。

特殊材料里面含有防腐蚀剂、湿去除剂和合成渗透保护剂，会在底盘形成致密的保护层，具有很好的防锈和防腐蚀功能。

同时，特殊材料能在底盘表层形成防撞击层，每平方英寸可承受

90磅砾石冲击而不磨损。

做完底盘护甲后，车辆具有完好的底部防护，不仅能大大降低车内的噪音，而且能有效提升和保持车内温度。

易得病症：

锁芯冻住。

雪停了以后，车锁容易被冻住。

此时，千万别用力拧。

新车的锁芯内有润滑脂，有一定的防水效果。

已经开了三四年的车，车门子口和锁眼已经存在间隙，密封不严。

雪后天气寒冷，特别容易把锁芯冻住。

如果车主不管不顾地用力拧钥匙，只能把钥匙拧断。

也千万别直接用火去烤车锁，否则极易烤坏锁周围的漆面，应对办法：

1、如果有条件可以弄到热水，可以将热水向冻住的车锁浇，一会儿就可以解决问题。

但有一点要特别留心，那就是冰融化了之后别忘了将锁芯里面的水清除干净，免得再次冻上。

2、将钥匙烤热后慢慢插入锁芯。

此种方法比较慢，需要多次烤钥匙，一点点插入锁芯才能化开。

此法适合找不到热水的地方。

不过对于装有芯片的钥匙，在用火烤的时候千万要注意，不要烤得过热，否则易造成不必要的损失。

3、洗车前，最好能用胶布把锁眼贴住防止进水。

用电脑洗车机洗车，水雾均匀，门被冻住的机会比较少。

如果冻住了，可以把车开到地下室、车库等温度稍高的地方停放，十几分钟后，车锁自然就开了。

车窗被冻住车窗被冻住时不要强行开关，电动车窗尤其要注意。

冰雪融化，极易使车窗玻璃与密封胶框冻住，如强行打开车窗，易使橡胶密封条损坏。

应对办法：

不要强行开关车窗。

可先打开暖风，待车内温度上升确认解冻后再打开车窗。

洗车后，为避免车窗冻住，车窗胶条最好用软布擦干，再涂上些滑石粉。

刹车被冻住

应对办法：

如果早晨出门发现刹车被冻住了，最好的办法是烧两壶开水左右一浇，立刻开车上路。

行驶中再将手刹轻轻带起，使制动蹄片生热，将水蒸发。

防滑篇：

步行要平衡双手别闲着。

在雪天步行方面，南昌市民李先生有不少经验。

他说，雪天步行速度不要太快，步幅要小且保持固定步调。

切忌提重物，双手不要揣在兜里，因为双手来回摆动能起到平衡作用。

一旦摔倒骨折，切不可乱揉乱动，应用围巾、书本等工具固定好骨折部位，请求他人帮助，立即到医院治疗。

车胎气别足刹车要谨慎。

鹰潭的刘先生建议大家，在雪天骑自行车时，要保持注意力高度集中，车体不要携带过多、过重的物品，车胎气不可太足，将气放至平时充气量的2／3为好。

尽量放低车座，与前面车辆保持3米以上距离，防止前车滑倒绊着自己；

不要急刹车，否则会使车轮打滑、失去平衡。

此外，雪天驾驶摩托车时，驾驶者进入弯道欲刹车时，尽量多用后刹，如果用前刹，控制不好的话容易

发生侧滑。

此外，刹车时尽量使车身与路面保持垂直，经过结冰严重的地段时尽量不要刹车，最好用油门控制车速。

驾车控车速刹车用点刹。

在冰雪路面上行驶，要注意以下几点：

起步或行驶过程中禁止猛抬离合器和急加速，应稳定油门匀速驾驶；

避免猛打方向盘；

控制车速不要太快，车辆须减速时应采用换低挡的方法，充分使用发动机制动。

尽量少用刹车，若必须时要采用点刹的方式；

适当加大行车安全距离，同时注意与左右车辆的距离；

若使用防滑链要装在驱动轮上。

防冻篇：

玻璃上结冰忌热水冲洗。

首先应检查冷却液，避免因蒸发而使防冻液剂少。

其次，最好往玻璃清洗液中加些防冻剂。

车门、车窗被冻住后，可往钥匙孔中注入热水，让冰慢慢融化。

对于玻璃上的结冰，可用柔软毛巾蘸温盐水擦洗另外，可准备一个硬质塑料刮片，将难以擦洗掉的冰轻轻刮掉。

“注意！

千万不能用热水冲洗玻璃，有可能出现炸裂现象。

”