城市过水箱涵细则Word格式.docx
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①《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）
②《给水排水构筑物施工及验收规范》
③《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GBJ50202-2012）
④本工程设计图及相关资料
⑤本工程监理规划
⑥本工程施工组织设计
3、监理控制要点：
（1）箱涵支护桩的放线定位；
（2）原材料进场报验及现场见证取样送检；
（3）基坑开挖、排水；
（4）钢筋、壁板模板制作与安装；
（5）砼浇筑；
（6）箱涵回填与压实；
（7）工程进度计划与节点控制；
（8）安全、文明施工措施。
4、监理方法：
（1）重点部位和重点工序以及隐蔽工程实行旁站监理；
（2）施工过程中实行巡视检查；
（3）对原材料实行见证取样；
（4）在施工单位自检合格的基础上，按一定比例独立进行检查或检测的平行检验；
（5）监理依据委托监理合同进行监督；
（6）在施工监理过程中，执行严格监理，热情帮助相结合的原则。
5、达到的目标值：
（1）报验及时，程序规范，资料真实、标准、齐全；
（2）部位工程合格率达到100%；
（3）工程质量达到《建设工程质量验收统一标准》（GB50300-2013）。
二．施工准备
1、开工前施工单位应组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行认真研究核对，如发现有错误和矛盾用联系单的形式报监理工程师，经监理工程师审核后报业主，请设计部门补充、更正。
2、开工前必须首先探明地下管线分布情况，以确保地下管线的安全。
3、开工前施工单位应编制箱涵施工方案报监理审批，专业监理工程师提出审查意见，并经总监理工程师（或总监代表）审定签认后实施。
箱涵施工方案应包括下列内容：
（1）箱涵工程概况；
（2）现场施工平面布置图；
（3）施工技术措施及工艺流程（特别注意分段施工顺序、基坑开挖及支护桩上部临时支撑方法）；
（4）质量、安全保证体系和人员组织；
（5）机械、设备、劳动力配置及材料的供应；
（6）测量放样成果表；
（7）工程进度计划及控制节点；
（8）安全、文明施工及质量保证措施。
4、原材料的质保书、出厂合格证及现场见证取样送检试验报告，报专业监理工程师审核签认后，该原材料方可投入使用。
5、箱涵使用的砼配合比应报送总监理工程师（或总监代表）进行审核，审核批准后方可进行生产和投入使用。
如使用商品砼，应按《商品混凝土监理细则》执行。
6、箱涵施工用的临时设施，如水电、排水、通迅等必须在开工前准备就绪。
施工场地应进行平整处理，以保证施工能正常进行。
7、箱涵支护桩的轴线控制点和水准点应设在不受施工影响的地方，开工前，经复测并报测量专业工程师复核签认后妥善保护，在施工过程中应经常进行复核。
三．箱涵施工过程中的控制（流程图见附表七）
1、箱涵放线定位
（1）首先对箱涵的轴线控制点和水准点进行复核；
（2）各控制桩都应编号、编制汇总表，标注坐标数据，桩上应分别涂上各色油漆，做到醒目、牢固，并应定期进行复核。
2、基坑开挖
施工中应注意：
（1）基坑可以使用机械和人工配套整修。
基底高程严格按箱涵设计标高控制，均应避免超挖，已超挖或松动部位，应将松动部分清除。
挖出的土方不得堆放在基坑边沿，应堆放在距地面坑边1米以外，堆土高度不超过1.5米。
机械挖土时保留200～300mm土厚用人工开挖，以防止基坑扰动。
（2）基坑开挖过程中必须加强排水，不能受水浸泡。
（3）基坑开挖并处理完毕，施工单位自检合格后，报专业监理工程师复核，经监理复验合格后方可进入下道工序施工。
（4）基坑开挖允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表3.15规定（见附表一）
3、砂垫层
控制要点：
（1）砂垫层用的砂子、含泥量应小于5%，含泥块应小于等于2%，含有害物质小于2%。
（2）砂垫层经人工平整后洒水，用平板振捣器振实，达到中等密实要求。
（3）砂垫层厚度应满足设计要求，表面高程控制在0--20mm。
4、钢筋成型与安装
（1）钢筋应具有质保书及出厂检验资料，材料到达现场后，应按规定批量经监理见证取样送检，检验合格后方可投入使用。
（2）钢筋必须按不同规格、等级、牌号、钢种及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。
钢筋宜堆置在仓库内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。
（3）钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、污垢、鳞锈等清除干净。
（4）钢筋的弯制和未端的弯钩应附合设计和规范要求。
（5）用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其末端必须做弯钩，弯钩的弯曲内直径应大于受力主钢筋直径且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分长度不宜小于箍筋直径的3倍。
（6）钢筋加工允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.1.4的规定。
（见附表二）
（7）钢筋焊接之前必须清除焊接部位的铁锈、水锈和油污等；
钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。
（8）钢筋闪光对焊接头处不得有横向裂纹，与电极接触处的钢筋表面对于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋不得有明显的烧伤；
对于Ⅳ级钢筋不得有烧伤。
闪光对焊接头机械性能与允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.2.2的规定。
（见附表三）
（9）钢筋电弧焊接头焊缝表面应平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；
接头处不得有裂纹；
接头处用小锤敲击时，应发出与原钢筋同样的清脆声。
其机械性能、缺陷及尺寸允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.2.3的规定。
（见附表四）
（10）钢筋焊长度控制：
单面焊为10d,双面焊为5d,并送市政质量检测中心试验,合格后方可正式施焊。
焊工必须有考试合格证。
（11）结构钢筋的位置必须准确，并满足保护层的要求，钢筋接头应按规范要求错开配置。
（12）钢筋绑扎应符合要求，钢筋骨架应在不同高度处绑扎适量的垫块，以保证钢筋在模板中保护层的厚度。
（13）钢筋成型与安装允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.3.7的规定。
（见附表五）
5、模板安装：
（1）模板安装成型应保证结构设计尺寸，并保证钢筋保护层符合设计要求。
（2）模板及支撑系统应有足够强度、刚度和稳定性，以承受浇筑砼时的重量、侧压力和其它施工荷载，并保证受力后不变形，不位移。
（3）模板接缝应紧密不漏浆，内侧平整光滑，并涂刷脱模剂（禁用废机油），以保证构件外观质量。
（4）模板安装允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表6.0.4的规定。
（见附表六）
（5）模板安装完成后，自检合格，并经监理工程师复验合格方可进入下一道工序施工。
6、砼浇筑：
（1）砼浇筑前，应对支撑、模板、钢筋和预埋件进行隐蔽工程验收。
模内杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板缝隙应填塞严密，模板内侧应涂刷脱模剂。
经监理工程师复验合格后，方可进行砼浇筑。
（2）砼配合比应提前7天报总监理工程师（或总监代表）审核批准后，方可进行生产和投入使用。
（3）自高处向模内倾卸砼，其自由倾落高度一般不宜超过2M，以免发生离析。
（4）砼浇筑应分层进行，分层厚度应按规范要求执行。
下层砼应在初凝或重塑前被新砼复盖。
（5）砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于下层砼初凝或重塑前被新砼复盖的时间。
（6）插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；
应与侧模保持5～10CM的距离；
插入下层砼深度5～10CM；
每次振动应快速插入缓慢提出，振动时间以不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆、无明显下沉为标准。
（7）砼浇筑工程，应随时观察所设置的预埋件、预留孔的位置是否移动，若发生移动应及时进行样正。
（8）在浇筑过程中，应随时注意钢筋、模板、支撑等位移情况，设专人进行检查，以便做应急处理。
（9）结构砼浇筑完成后，对砼水平裸露面应及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍，以减少收缩裂纹。
（10）应认真填写砼浇筑记录，按规定做好试块见证取样，每个批次应不少于二组试块。
（11）定人、定责做好砼养护工作。
（12）如使用商品砼，应按《商品混凝土监理细则》执行。
7、回填
（1）箱涵完成后，箱涵砼强度达到设计强度的100%时，方可进行回填土。
（2）回填土材料为二灰砂,其配比度符合设计要求,分层填筑和夯实，密实度应达到设计要求。
（3）施工单位应对每层回填土按规定进行检验，并有完整的自检资料，自检合格后方可继续回填，监理工程师应对回填压实度进行抽检。
四．质量控制标准和检验要求
1、本工程属市政桥涵工程，质量控制和检验标准应按设计图要求和《市政桥梁工程质量检验评定标准》执行。
缺项可参照《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》及相关《规范》办理。
2、工程质量检验评定应与施工工序同步完成。
报验单和质量检验评定用表，按邵阳市市政公用工程质量安全监督站和湖南省建设厅监理处统一规定的表格执行。
3、质量检验允许偏差
（1）基坑开挖允许偏差（见附表一）；
（2）钢筋加工允许偏差（见附表二）；
（3）闪光对焊接头机械性能与允许偏差（附表三）；
（4）钢筋电弧焊接头的机械性能、缺陷和尺寸允许偏差（附表四）；
（5）钢筋成型与安装允许偏差（附表五）；
（6）整体式模板允许偏差（附表六）；
4、施工中应具备的原始资料
（1）测量放样记录及成果汇总表；
（2）砼设计配合比报告单；
（3）各种原材料质保书、出厂检验资料及现场见证取样试验单；
（4）特种材料及构件质保书、出厂检验资料及现场抽样检验结果；
（5）砼浇筑记录；
（6）砼强度试验汇总表、评定记录；
（7）按工序、部位填报的质量评定表及报验单。
5、分项、分部检验评定
（1）本工程由于工期紧、任务重，为加快工程资料的整理、汇总，实行按分项、分部工程进行检验评定的办法。
承包人对已完工的分项或分部工程及时整理，报监理工程师签认，并及时整改质量缺陷。
（2）没有达到合格标准的分项工序,承包人应向工程监理部报送整改书面报告，经监理工程师审批后，按有关规定及时进行处理。
（3）返工重做的工序，可重新进行质量评定。
五．安全、文明施工要求
1、现场平面布局必须简洁、明朗，符合“标化”现场要求。
2、应进行挂牌施工，内容为：
建设主体、施工平面、安全规程等。
3、施工现场交通疏导措施得力，标志明显。
4、进入现场施工人员必须配戴上岗证、安全帽。
5、供电电源线路，应按有关规定有秩序架空布设。
6、现场机械、设备均应有防护措施，非操作人员不得操作。
7、高空作业人员，应配戴安全带、穿防滑鞋。
8、现场应按部位、分片布设消防设施。
9、现场材料应按规格、分类，分别整齐有序堆放。
10、工程结束后必须做到“工完、料尽，现场清”。
六、附表
基坑开挖允许偏差附表一
序号
项目
允许偏差
（MM）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
坑底高程
土方
±
30
每
座
5
用水准仪测量
石方
100
2
轴线位移
50
用经纬仪测量，纵横向各计1点
3
基坑尺寸
不小于规定
4
用尺量，每边各计1点
注：
《市政桥梁工程质量检验评定标准》表3.1.5
钢筋加工允许偏差附表二
序
号
检验方法
冷拉率
不大于设计规定
每根（每一类型抽查10%，且不少于5件）
用尺量
受力钢筋成型长度
＋5
－10
弯起
钢筋
弯起点位置
20
弯起高度
箍筋尺寸
－5
用尺量，宽、高各计1点
《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.1.4
闪光对焊接头机械性能与允许偏差附表三
检验频率
范围
抗拉强度
符合材料性能指标
每件（每批各抽3件）
应按《金属拉力试验法》GB228执行
冷弯
接头弯折
不大于40
每件（每批抽查10%且不少于10件）
用刻槽直尺和楔形塞尺量
接头处钢筋轴线的偏移
0.1d且不大于2mm
①在同一班内，由同一焊工，按同一焊接参数完成的200个同类型接头作为一批。
一周内连续焊接时，可以累计计算。
一周内累计不足200个接头时，亦按一批计算；
②TV级钢筋目前暂不考核冷弯指标；
③《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.2.2。
钢筋电弧焊接头的机械性能、缺陷和尺寸允许偏差附表四
每个接头（每批抽查3件）
应按现行的《金属拉力试验法》（GB228）执行。
帮条沿接头中心线的纵向偏移
0.5d
每个接头（每批抽查10%，且不少于10个）
接头处钢筋轴线的弯折
40
0.1d且不大于3.0MM
焊缝厚度
-0.05d
用焊接工具尺和尺量
6
焊缝宽度
-0.1d
7
焊缝长度
-0.5d
8
横向咬边深度
0.05d,且不大于1.0MM
9
焊缝表面上气孔及夹渣的数量和大小
在2d长度上
不多于2个
观察和用尺量
直径
不大于3.0MM
①表中d为钢筋直径（mm）；
②以300个同类型接头（同钢筋级别，同接头型式）为一批。
一周内不足300个接头时，亦按一批计算；
③《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.2.3。
钢筋成型与安装允许偏差附表五
受
力
钢
筋
间距
梁、柱、板、墙
10
个
构
筑
物
或
件
在任意一个断面连续量取钢筋间（排）距，取其平均值计1点
基础、墩台
顺高度方向配置两排以上的排距
箍筋及构造筋间距
连续量取5档，其平均值计1点
同一截面内受拉钢筋接头截面积占钢筋总截面积
焊接
不大于50%
观察
绑接
不大于25%
保护层厚度
墩、台、基础
梁、柱、桩
板、墙
注《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.3.7。
整体式模板允许偏差附表六
范团
相邻两板表面高低差
刨光模板
不刨光模板
钢模板
表面平整度
用2M直尺检验
垂直度
墙、柱
0.1%H,且不大于6
用垂线或经纬仪检验
墩、台
0.2%H,且不大于20
塔、柱
H/1500,且不大于40
模内
尺寸
基础
+10
-20
用尺量，长、宽、高各计1点
+5
-10
梁、板、墙、柱
拱、塔柱
+3
-8
轴
线
位
移
15
用经纬仪测量，纵、横向各计1点
墩、台、墙
梁、柱、拱、搭柱
悬浇各梁段
支承面高程
+2
-5
每个支
承面
悬浇各梁段底面高程
每梁段
预
埋
支座板、锚垫板、联结板等
位置
每个预埋件
平面高差
螺栓、锚筋等
外露长度
预留孔洞
预应力筋孔道位置
梁端10
每个预留孔洞
其它
高程
①表中H为构筑物高度（MM）；
②《市政桥梁工程质量检验评定标准》表6.0.4
七、附则
1．本细则由邵阳市城规建设监理有限责任公司邵东过水箱涵项目监理部负责解释和实施。
2．本细则未尽事宜，由项目监理部与有关单位协商后补充，但须报审备案。
3.本细则如与上级文件或技术规范有矛盾，应按上级文件和技术规范执行。
2015年11月22日
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