钢箱梁制作安装监理实施细则Word文档格式.docx
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杭州市彩虹快速路工程滨江段三标段（互通段）工程西接II标段（隧道段），东起环新路、西至涵虚路，全线采用“高架+地面道路”的形式,位于现状滨文路之上，呈东西走向。
在滨文路和时代大道交叉口处为彩虹立交（共5层），在和二标段接口处（火炬大道东侧）为一对平行匝道。
地面道路桩号范围为K4+120~K6+520，全长2.4km（含彩虹河桥、长河桥）,高架桥桩号范围为K4+250~K6+520，全长2.27km，包括火炬大道东侧一对平行匝道、振浦路（东侧）上下匝道、火炬大道（东侧）上下匝道、向南路（西侧）上下匝道、江晖路（西侧）上下匝道；
其中彩虹立交A匝道桥第8-10联、F匝道桥第1-3联不包括在本次招标范围内，该部分主体结构由铁路部门负责实施。
本工程钢箱梁主要内容部分：
匝道跨线桥采用钢箱梁，钢箱梁桥面铺装自上而下采用4cmSMA-13沥青玛蹄脂碎石（SBS改性沥青）+5cmAC-20C中粒式沥青砼（SBS改性沥青）+防水层+8cmC40钢筋混凝土铺装。
8cm钢筋混凝土铺装层沿纵桥向每隔5M设置一道横向切缝，沿桥梁中心线设置一道纵向切缝，缝宽5mm，深3CM。
为加强钢筋混凝土桥面铺装与钢箱梁的联系，在钢箱梁顶面布置￠19*60MM剪力钉，剪力钉横桥向布置与钢箱梁顶板纵向加劲肋及腹板位置相对应，纵桥向布置间距为300MM。
彩虹快速路主线高架桥跨时代大道钢箱梁结构外形与原混凝土断面基本保持一致，顶板设2%双向横坡，底板为平直钢板，中心梁高为2.14M，为等高连续结构，跨径不变。
桥梁平面线及纵断面线形保持不变。
钢箱梁为全焊结构，采用单箱五室结构，钢箱梁桥面板采用正交异性板，材质为Q345D。
钢桥面板全宽25M,桥面板标准段厚16mm,中间支座处加厚至25mm，端部支座处加厚至22mm。
桥面板箱内纵向加劲肋为U形闭口肋，悬臂段由于空间的限制采用U肋及倒“T”肋的组合加劲肋，U形肋板厚为8mm，高280mm，上开口为300mm，标准间距为600mm，特殊位置U肋间距做适当调整。
悬臂板每1.5M设置一道，并在箱内对应位置多设置一块横隔板。
边腹板采用斜腹板，中间腹板采用直腹板，腹板标准厚为16mm，在支座处加厚至20mm，腹板上设置规格为150MM*10MM的纵线加劲肋，中间两支腹板在相邻横隔板间设竖向“T”形加劲板。
底板全宽14.1M，标准厚度为16mm，在中间支座处加厚至25mm，端部支座处加厚至22MM，底板采用U形闭口肋，规格与顶板U肋一致，标准间距为600MM，特殊位置U肋间距做适当调整。
横隔板标准间距为3M，沿路线中心线径向布置，标准板厚为14MM，支座处采用双隔板的形式，中间支座处隔板厚为40MM，端部支座处隔板厚为30MM。
标准段处各箱室为独立隔板，纵向腹板连续通过，支座处隔板为整体板，纵向腹板断开于支座隔板处。
支座隔板上设规格为120MM*10MM的加劲肋。
为方便各箱室之间的连接，在横隔板及纵向支腹板上开设过人孔。
支座设置于双隔板的下方，梁底通过楔形垫块调平，楔面根据纵坡设置，箱内支座处设置纵横向支撑加劲肋。
中间墩处支座横向间距为5.2M，端部支座横向间距为6M。
本工程涉及钢箱梁的部分主要有：
A匝道第4联、第5联，C匝道第1联，第2联，E匝道第6联、第7联、第8联、第9联、第10联，F匝道第6、7、8、9联，主线高架桥第14联。
二、有关单位和机构
质监单位：
1
建设单位：
2
设计单位：
勘测单位：
杭州市勘测设计研究院
监理单位：
施工单位：
3
三、施工监理依据和标准
施工监理的依据，主要是国家法令、法规及公路、市政工程施工规范、技术标准；
施工合同文件和施工图纸、施工监理服务合同以及在工程实施过程中与此有关的会议纪要、函件和其他文字记载，监理工程师批准的图纸和发出的指令；
杭州市彩虹快速路工程滨江段三标段（互通段）工程钢结构制造合同协议书、招投标文件、回复及补遗等。
采用规范及标准：
杭州市彩虹快速路工程滨江段三标段（互通段）工程招、投标文件及对有关问题的回复和澄清文件
杭州市彩虹快速路工程滨江段三标段（互通段）工程施工监理合同协议书
设计文件说明中有关的设计标准、规范
杭州市彩虹快速路工程滨江段三标段（互通段）工程监理规划
JTG/TF50-2011公路桥涵施工技术规范
J461-2005铁路桥梁钢结构设计规范
JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准
TB10212-2009铁路钢桥制造规范
GB50017-2003钢结构设计规范
JGJ81-2002建筑钢结构焊接技术规程
CJJ2-2008城市桥梁工程施工与质量验收规范
GB50205-2001钢结构工程施工质量验收规范
GB/T700-2006碳素结构钢
GB/T1591-2008低合金高强度结构钢
GB/T714-2008桥梁结构钢
GB/T5117-1995碳钢焊条
GB/T5118-1995低合金钢焊条
GB/T14957-1994熔化焊用钢丝
GB/T8110-1995气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝
GB/T12470-2003埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂
GB11345-1989钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级
GB/T3323-1987钢熔化焊对接接头射线照像和质量分级
GB/T8923-1988涂装前钢材表面锈蚀等级和除绣等级
GB/T986-1988埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸
JB3223-83焊接材料质量管理规程
GB7691-2003涂装作业安全规程安全管理通则
TB/T1527-2004铁路钢桥保护涂装
JT/T722-2008公路桥梁钢箱梁防腐涂装技术条件
四、监理工作控制目标
监理工作目标表
序号
监理工作
监理工作目标
A
质量控制
工程质量达到施工合同所确定的合格标准,无重大质量事故发生。
B
进度控制
工程施工进度按施工合同的要求控制相关工期,施工进度应符合业主的年、季度工作计划，使工程按时竣工，确保业主的投入使用日期。
C
费用控制
严格按照施工合同的要求及时、据实的进行工程计量。
D
合同管理控制
以公正的原则处理工程变更，工程费用和工期的索赔，督促业主和承包商双方共同履行施工合同，预防和减少合同纠纷的发生，及时协调合同纠纷。
E
安全监理控制
控制、监督承包商按相关的法律法规、地方规定及本工程的相应的规章制度和要求进行施工，确保无重大伤亡事故，无机械、火灾事故，争创文明施工工地。
F
资料管理工作
指导、监督承包商及时按要求进行资料管理；
并独立完成监理资料的归档工作。
五、钢箱梁制作、安装监理工作与程序
1、监理控制工作
（1）、准备阶段的监理控制工作
1）、审查钢箱梁承包商施工队伍的管理体系，审核主要管理人员的有效资质。
2）、审查现场机械设备、劳动力、组织机构是否满足施工要求。
3）、审核承包商提交的钢箱梁制作、安装施工方案（工艺）是否可行。
4）、熟悉钢箱梁施工设计图，参加承包商技术交底，对承包商遗留问题进行补充，重点问题进行强调和要求。
5）、审核钢箱梁工程所用材料质量保证书、材质化验单、出厂合格证等，监理见证取样相关试验及进行抽检。
6）、检查承包商准备工作的各项安全措施落实情况，内部安全文明生产网络的建立。
对安全设施及进场机械性能状况进行检查。
7）、检查焊工合格证、进场特殊工种操作人员的上岗证、年检记录、安全技术教育记录和上岗证的有效期，操作人员对岗位安全操作规程程序的熟知情况。
8）、检查各类测量仪器定期校正和质检精度的认定工作，避免仪器带来的测量误差。
9）、审核施工测量方案和检查测量人员上岗情况。
2、监理工作程序
监理工作应按先由施工方自检、填申报表，再由监理抽查、签字，合格后进行下道工序施工，不合格则按返工的程序工作。
具体控制程序如下：
1）、承包人的自检人员在每道工序完工后应首先自检，自检合格后，填写申请检验单申报监理进行检查认可。
2）、监理人员在接到承包人的申请检验单后应在合同规定的时间内对该工序进行检查验收并签认，对不合格的工序应指示承包人进行缺陷修补或返工。
前道工序未进行检查认可，后道工序不得进行。
3）、钢箱梁制作完成后，承包人的自检人员应汇总各道工序的检查记录及测量和检测的结果提出交工报告。
自检资料不全的交工报告，监理工程师将拒绝验收。
4）、若同一工序连续三次报检不合格，则该工序暂不予验收，承包人需停工整改，直至满足施工规范要求后方可再行报检。
六、监理控制要点
根据本桥钢箱梁工程特点，设置监理控制点，在所有监理控制点，施工单位必须在自检合格并如实填报相关检验资料后由质检人员报监理复验，未经施工单位自检的工序监理有权拒检。
监理有权在各监理控制点随时检查各相关的施工记录。
监理控制点设置及相关资料见下表：
工序名称（监理控制点）
相关资料
各类材料试验
现场取样见证、试验报告
放样、下料切割
零件尺寸检测记录
单元件组对、焊接
单元件尺寸检测记录、各类连接焊缝检测报告
梁段组对、焊接
梁段尺寸检测记录，各类连接焊缝检测报告
梁段安装、焊接
梁段尺寸检测记录，各类连接焊缝检测报告，整垮钢箱梁各类数据记录。
梁段防腐
各类涂层数据记录
监理人员在钢箱梁制作、安装检查过程中，除对施工放样、下料、组对、焊接各道工序施工检查并办理必须的见证之外，在各工序施工过程中，还必须按下述要求进行检验。
具体要求如下：
钢箱梁制作、安装过程设立10个控制点：
第1个控制点：
材料、检查生产厂家有关质量证明书和外观，并做复试及焊接工艺评定；
第2个控制点：
零件放样、下料尺寸检查；
第3个控制点：
单元件组对、安装报验；
第4个控制点：
单元件焊接后报验；
第5个控制点：
梁段地标、胎架检查；
第6个控制点：
梁段单元件安装报验（包括划线检查）、附件安装焊接；
第7个控制点：
梁段焊接后报验、预拼装整体测量吊点、吊装线标记；
第8个控制点：
工地梁段间装焊后报验；
第9个控制点：
工地梁段焊接后报验；
第10个控制点：
梁段防腐各工序报验；
七、监理方法及措施
1、监理工作方法
（1）旁站:
关键工序、关键部位全方位、全过程跟班监理检查；
（2）巡视:
驻地及专业监理工程师不定期对施工现场进行检查,保证施工、监理工作的正常化；
（3）抽检:
试验监理按规定频率进行取样见证工作；
（4）签认:
先审核后实施,先验收后施工,谁经手,谁签认,谁负责；
（5）工地例会及专题会议:
定期召开工地例会,总结经验,找出问题,制定措施，督促承包商整改落实，不定期召开专题会议，协商解决施工中遇到的问题；
（6）工作指令:
对于施工中发现的问题,及时发出监理工程师通知单,限期整改。
2、管理措施
（1）明确监理人员的工作内容及职责；
（2）坚持“事前预防-事中控制-事后检查”制度；
（3）综合运用旁站、巡视、复测、复验、指令、签证、计量等方法；
（4）严格按合同要求的优良质量等级验收。
八、安全监理方法及措施
1、安全监理的目标
实现工程全过程“六无”：
即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故。
2、安全监督管理的内容
（1）监理部应对施工现场实施安全监督管理，督促承包人开展安全自检，使生产下处于安全受控状态。
（2）承包人的施工现场安全控制应以人为核心，做到管人（控制劳动者的不安全行为）、管物（即对劳动对象和劳动手段的管理，消除或减弱物的不安全状态）、管环境（实现环保文明施工，以形成良好的劳动条件）。
（3）监理部负责施工现场安全生产的日常监督，对现场安全生产进行定期或不定期的检查。
3、安全监督管理的方法
（1）检查承包人安全管理体系及责任是否健全，督促承包人严格执行《工程施工安全技术规程》和《施工操作规程》，在施工组织设计中制定有针对性、可行性的安全措施。
（2）要求承包人制定安全生产检查制度，不同的施工阶段，不同季节采取有针对性的安全检查，确保施工安全。
（3）要求承包人制定《安全生产教育制度》，强化安全教育，并要求特种作业人员持证上岗。
（4）审核施工单位提交的安全动态、进度计划、统计资料、管理图表。
（5）审核新工艺、新技术、新材料、新结构的技术鉴定书。
（6）审核施工单位提交的有关工序交接检查，分项、分部工程安全检查报告。
（7）审核签署现场有关安全技术签证文件。
（8）审核工程安全事故处理报告。
（9）在施工现场监理随班日常检查，如遇安严重违反《工程施工安全技术规程》、《施工操作规程》情况，安全监理人员可以下达“暂时停工指令”。
4、安全监督管理的措施
（1）审查施工组织设计时，应包含安全技术措施及安全组织措施，尤其对特殊项目及安全风险点提出切合实际的施工方法及技术措施。
（2）审查交通疏导方案时，应包含每个路口具体实施的措施，及对紧急情况针对性措施。
（3）施工进场后，应对施工现场进行接管，接管时，业主、施工、监理三方有关人员在场，以书面形式三方签字确认现场移交的范围和时间。
（4）审查施工单位的安全组织系统及安全教育活动。
施工组织设计中必须要有安全管理网络，审查专职安全员的资质，核查安全员的到位情况，对不同对象的操作工进行相应的安全教育，监理应检查教育的内容及相关的内业资料。
（5）检验安全设施。
详细了解施工单位安全设施的配备情况，对已使用过的设施（漏电开关、灭火器、消防栓等）是否经过检修和鉴定，对新购置的设施，施工单位应提供生产厂家及出厂合格证等资料，必要时可去厂家作实地考察。
（6）检查进场的施工机械。
监理工程师须对进场的机械设备各使用动能进行检查并作记录。
（7）检查主要岗位人员及操作工人的到位情况。
（8）检查主要岗位人员包括项目经理、技术负责人、安全员等是否到位，名单与投标书是否一致，特殊工种的名单与证书是否一致等。
（9）检查夜间施工安全生产落实情况。
公司三标段（互通段）工程
项目监理部
2012年3月
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