液力透平说明书.docx
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液力透平说明书
DC型双壳体液力透平
（热高分油液力透平）
安装、操作与维护手册
安全防备措施
●使用产品前请仔细阅读安全预防措施以确保正确使用。
●该防备措施是为安全使用离心透平而制定，以避免对你和他人造成伤害。
为表明损害和危险的程度，根据错误使用透平而造成的不良后果，将防备措施划分为三个等级。
它们分别为“危险”、“警告”、“注意”。
该三项包含了安全操作的重要信息，务必遵守。
危险：
表示即将导致死亡或对人体造成严重伤害。
警告：
表示可能导致死亡或对人体造成严重伤害。
注意：
表示可能导致对人体的伤害或仅仅是设备的损坏。
符号
表示“危险”、“警告”或“注意”。
表示禁止的行为。
表示必须的行为或指令。
[陆地使用透平]
警告
除了专业的维修技师外，任何人不得对透平进行解体或修改。
私自对透平进行解体或修改可能引发火灾或者因透平的不正常运作而受伤。
检查或修理前要确保电源已经被切断。
否则透平可能因各种原因突然起动而导致人员伤亡。
将接地线引至安全位置，接上短路保护装置。
否则可能因故障导致漏电，造成人员伤亡。
配线工作必须准确的完成,必须符合电气设备的接线标准及室内接线标准。
错误的配线会导致漏电或引发火灾。
透平不能在出口阀门关闭的情况下运行，否则将导致透平内温度上升而发生咬合现象。
注意
不要在电机上面覆盖毯子或者其他金属覆盖物，电机可能因无法散热而烧坏甚至导致火灾。
不要随便触摸电机。
电机表面温度很高，可能导致烧伤。
如果介质是高温时不要随便触摸透平。
透平体温度很高，可能导致烧伤。
透平在运行过程中不要触碰主轴、联轴器或其它旋转部分，可能会导致受伤。
核对机组外表面防水措施及排水措施。
否则当机组发生泄漏时可能导致巨大的破坏。
为防发生意外事故，如果透平无法运行或者非正常运行，马上切断电源，然后要求透平的产商（嘉利特荏原透平业有限公司）进行检查或维修。
●仔细阅读完该页后请将它与说明书放在一块，以使透平的使用者随时能够找到。
1、概要
1.1介绍
非常感谢您购买嘉利特荏原透平业有限公司的TDF型水力透平。
完全理解本说明书内容、正确的安装、服务人员的详细解说及良好的维护计划是保证透平正常有效运行的基本条件。
本说明书阐述了透平安装、运行、维护的正确方法及过程中需要警惕的地方。
任何时候对透平进行的操作都要按照本说明书的指示进行。
另外，请小心的将说明书保存在特定位置，以便任何时间使用、操作该产品的人都能查阅。
必要时将下列文件与说明书一同使用
（1）外形图、剖面图
（2）性能曲线
（3）数据表
（4）其他由本公司提供的图纸
1.2安全使用
为确保透平的安全使用，将这些必须遵守的防备措施列在说明书里。
下面列出部分任何时候必须绝对遵守的的防备措施。
1.3吊运
1）透平机包装在板条箱中，标志着“此边向上”的板条箱应按标志方法装运。
注意板条箱上的木板上的总重的标志。
2）安装时的起吊：
在任何情况下，不允许起吊绳挂在轴承体上。
3）一般情况下，各机组分开包装，否则包装箱体积太大。
4）如不允许机组整体起吊，各设备必须按其起吊位置起吊。
5）无论采用何种运输方式都必须做到防雨淋、防冲击等。
6）必须备有与起吊重量相适应的起吊工具如吊车等。
（重量参见合装图）
7）必须在完成检查工作后，方可运输。
2、拆箱与储存
2.1拆箱检查
透平交货后拆箱检查时，请仔细核对以下各项：
1）仔细核对铭牌，检查型号、流量、扬程、转速、电压及其它性能是否与购买规格书相符。
2）运输途中可能损坏的位置，检查螺栓与螺母是否有松动。
3）核实所有的附属件是否都齐备。
4）发现任何问题，请与产品的经销商联系。
2.2储存程序
2.2.1选择储存场所
1）将箱子储存于室内
如果储藏箱上标有“防潮”标记的话，透平必须在室内储存。
2）选择一个干燥通风的场所，并且温度变化不宜过大。
3）为确保良好的通风，不要直接将箱子置于地上。
如图1所示，在箱子下面垫上枕木，并且箱子离窗户或其它通风口最少30cm。
特别注意防水。
图1
4）为确保良好的通风，存储时透平与透平之间距离最少为30cm。
5）多台透平叠放时，将轻的箱子放在重的上面。
如图2所示。
在箱子之间放置枕木或板条。
叠放储藏时，上面的箱子重心应与下面被压箱子的支柱竖直。
过重的箱子禁止叠放在其它箱子上。
图2
2.2.2储存检查
当箱子抵达储存场所时，须按以下几点检查其是否异常：
1）储存之前
核对箱内货物是否与装箱单所示一致。
ａ.检查货物是否受潮。
ｂ.检查货物的损伤，核对聚乙烯膜是否放入箱中。
ｃ.仔细检查“防湿蓬”。
2）储存期间
ａ.每个月检查一次，检查箱内的货物和保护用聚乙烯膜是否已经物理损坏或受潮，在每次大雨后都得检查。
ｂ.储存室每月至少两次在晴天的时候通风，如果有防湿蓬，须将其移走。
2.2.3长期储存期间的检查与防锈措施
如果需储存超过6个月（包括运输时间），按以下方式检查及作防锈措施，在2.2.2基础上增加以下几点。
储存前须重新包装，只有在安装前才能打开包装。
如果透平不是在安装后马上投入使用，参考2.2.5。
1）每6个月需打开包装做以下检查与防锈处理，手动盘车，向吸入口、吐出口及壳体内部喷涂防锈油。
2）仔细检查防锈油，确保机加工表面受防锈油保护。
特别注意将联轴器、螺栓、法兰或其它同类产品涂上防锈油；
将透平用聚乙烯包裹并重新进行包装。
如果上述各点没有做到，产品将迅速地受潮、腐蚀。
2.2.4储存末期检查
长时间的储存后，安装前做以下几点检查：
1）检查是否有腐蚀、凹陷及其它损伤。
2）移走外面的保护薄膜，用清洁剂将机器表面、轴头、联轴器及其它暴露在空气中的部分清洗干净以便检查是否有腐蚀。
3）如果在透平内发现粉尘或尘土，用真空吸尘器将其彻底清除。
使用压缩空气时，确保空气干燥。
4）如果透平没发现任何问题，再次实施防锈措施。
如果发生腐蚀，使用防锈油或者其它同类产品。
2.2.5安装完毕后的检查与维护
如果透平安装完后没有立即投入使用，按以下几点进行检查、维护。
1）通常透平在运输或储存过程中防锈油会稀释到透平体内部，必须定时地打开透平体放入干燥剂，并将干燥剂牢牢固定在透平体上。
2）安装完毕后，将指定用防锈油或相当产品）通过放气孔注入轴承体。
防锈油每年需更换一次。
3）在透平上面盖上防尘膜。
4）每4个月检查一次透平体表面，需要时重新刷防锈油。
2.2.6清除防锈油
透平体内的防锈油将会在透平试运行时被介质冲走。
如果必须在运行前清除防锈油以防止其溶入介质中时，请选用合适的清洁剂。
3、透平机组安装
3.1安装开始前的场地情况
透平机组安装地点应留有足够的空间，以便于检查和维修。
透平的基础必须有足够强度承受透平机组与底座的重量，并能吸收正常的应变或振动。
虽然对于采用共同底座的透平机组在出厂前已对好中心，但这并不意味着透平机组到现场仍然对准中心，由于底座偏斜或放置地面的原因，透平与主泵，电机，离合器等必须重新对中。
3.2底座安装
1）当安装底座时,透平与电机等应固紧在底座上，联轴器中间节及其叠片组件应移走并被妥善保管好。
2）座置于基础上，在其四周每个地脚螺栓孔处用平行垫铁和楔型垫铁垫高底座使底座与基础的垂直距离为30mm～50mm，见图3，以便灌浆（铸造底座无需灌浆）。
3）水平仪置于透平出口法兰面或透平脚支承面和电机底板面，调整楔型垫铁的位置使底座找平，使其倾斜度≤0.3mm/m。
在底座找平过程中，每个地脚螺栓孔处的垫铁都应和底座及基础靠实，以防止底座变形。
图3
4）初次对中：
水平调好后，将主泵，透平与电机装在底座上，然后进行机组初次调中心，确保轴的弯曲度和未对准度小于0.05mm。
在此条件下，在电机底板和透平底板垫上几个垫片使底座上的电机和透平升高1到2mm。
5）将这些垫片点焊在底座上。
6）通过灌浆口往底座里灌浆，确保灌浆充分。
在底座底板的边缘上有排气孔，注意在灌浆前不得将排气孔堵塞。
7）地脚螺栓
一般而言，根据温度、湿度等因素，灌浆大约七天后，泥浆变硬此时紧固好地脚螺栓。
重新校核底座的水平和检查透平与电机的偏差值。
（对比之前的测量数据）
8）管路连接
吸入和吐出处的管路连接。
从透平侧安装管子时，如之前提到的，要避免给透平施加过大的力。
9）再次对中
检查主泵，电机与透平的中心偏离，如大于0.2mm，拆下可调节管路，重新校正。
重新校正后装好管路。
最终应使主泵，透平与电机的中心偏差值小于0.05mm。
如透平入口介质温度大于120℃，透平入口介质温度与正常温度之差温差大于某一特定值（此时需进行热校正）的70%时，在透平试车运转时尽可能快地再次检查主泵，透平与电机的中心。
（A）测量轴中心线偏差
（B）测量轴中心线倾斜
图4
图4
4、结构说明
该型透平为卧式双壳体高压离心式，其吸入口、吐出口均垂直向上，从电机方向看透平为逆时针方向旋转。
详细结构见总装配图，主要零部件说明如下：
4.1外筒体锻造成形，吸入和吐出短管法兰采用对接焊与外筒体联接，筒体支撑方式为中心线水平支撑。
4.2透平内壳为径向剖分多级节段式。
采用集装式结构，由吸入函体、中段、导叶、泵盖、叶轮、轴、平衡鼓盘、平衡套等零件组成，可整体拆装。
4.3轴承部分，本型透平径向力由布置在两端的径向滑动轴承承受，残余轴向力由布置在非驱动端的推力可倾瓦轴承承受。
轴承采用强制润滑，润滑油由稀油站供给。
4.4密封部分，外筒体与泵盖结合面是唯一的高压密封部位，采用缠绕垫密封。
其余各壳体间结合面采用金属面加“O”形橡胶圈辅助密封。
透平级间采用节流密封，透平轴伸出端（两侧）采用集装式机械密封。
透平进，出口法兰处均采用椭圆形金属环垫密封。
5、透平的拆卸
5.1除外筒体部件外的整个芯包的拆卸。
1）准备好芯包拆装工具。
2）拆出妨碍透平拆卸的冷却系统、油系统和平衡回水等管路。
3）拆去有关仪表及连接管路。
注意：
拧松机封轴套固紧螺钉。
4）按3.2步骤完成联轴器解体后，拆卸分半拉紧环内侧的螺钉，不拆外侧的螺钉（参看装配图）。
5）
用液压压紧工具对称拆下大端盖紧固螺母，液压压力值为80MPa。
（图5）
图5
注：
也可用力矩扳手完成螺母装拆，扳手力矩为3000N.m
6）
安装专用推车式拆装工具。
（图6）
图6
7）拧动大端盖拆卸顶丝和分半拉紧环处拆卸顶丝，将透平芯包顶出配合止口。
8）继续拧动拆卸顶丝，同时在驱动侧一段装上拆卸管，直到装在驱动端轴承体上的第一段拆卸管在非驱动侧伸出外筒体以外。
9）用支撑架将芯包驱动侧支撑在滑轨上，拆掉拆卸管。
10）用吊车或叉车将芯包运到维修车间。
注意：
在运输和起吊时，轴和转子不应承受芯包重量。
5.2联轴器的解体及查中心。
1）拆下联轴器罩及中间联轴器。
2）在联轴器端检查透平的对中并在坐标上记下测量结果，组装时按此记录组装。
3）拆掉透平端联轴器。
5.3轴承的拆卸（参看图7）
图7
1）互为对称地松开和拆掉后轴承端盖
（1）上的固定螺栓，拆下后轴承端盖。
2）拆掉位于驱动端和非驱动端轴承的上半部（5），然后把扇形块支座（3）连同扇形块（4）拿出。
3）拆掉驱动端和非驱动端的上下轴瓦（7）。
4）卸掉轴承体上的防尘盘（6）。
5）检查并记录转子抬量。
6）拆掉两端轴承体下半部（8）。
5.4机械密封的拆卸（参见图8）。
图8
1）装上机封轴套限位板并卡在轴槽内。
2）拆下机封压盖紧固螺母，整体拿下集装式机封。
5.5透平芯的拆卸（采用卧拆）。
注意：
透平芯包起吊时，不得将起吊绳套在轴上。
1）将吸入函体放在一个牢靠的专用支撑架上并用螺钉固定在一起，并在透平盖下面放置支撑垫铁。
2）用千斤顶将轴稍微顶起至转子和定子不接触，以防止转子下垂压在磨损件上。
3）检查转子总窜量和半窜量并作记录。
4）将尾盖从透平盖上拆下，并从轴上吊开。
5）拧下平衡套与泵盖联接螺钉，拧动拆卸螺钉，拆下平衡套。
6）用千斤顶将吐出环顶起，取走透平盖下的垫铁，然后将透平盖拆下并吊走。
7）拆下平衡鼓锁紧螺母、压紧垫、O形圈，然后用螺栓拧在平衡鼓盘拆卸螺孔上，拉出平衡鼓盘，检查平衡鼓盘、平衡套磨损情况并作记录。
8）依次拆下各级中段、导叶、叶轮，并作顺序标记，再装配时按顺序安装；同时检查各节流部位磨损情况并作记录。
拆下来的各零部件应擦试干净，涂上防锈油，放在指定地点；各密封面和止口切勿磕碰，擦伤。
9）将透平轴从吸入函体内小心拿走，注意勿碰伤轴。
6、透平的检修
6.1径向轴承检查
在轴承的内径圆周上有对称的油槽，因为内径是经特殊机械加工的，原则上不允许用手修刮。
如果透平的振动值超标，并在轴承内孔上发生了较大的磨损痕迹，应换上新的轴瓦。
参看4.8节间隙要求。
6.2止推轴承检修
检查推力轴承盘的两面磨损情况，如有痕迹应用机床加工去掉，去掉后通过调整调整垫来保证推力轴承轴向间隙SLB=0.25～0.30mm，推力轴承盘的端面允许跳动值是0.005mm，表面粗糙度0.4。
检查在两个扇形块支座上的扇形块的磨擦痕迹，如需要可用刮刀刮去任何轻微的痕迹。
磨损严重不能修复时，换上新的并检查一组共八块的厚度差不超过0.005mm。
6.3平衡装置检修
检查平衡鼓盘、平衡套磨损和研磨情况，如有损伤，应修复或换新。
参看4.8节间隙要求。
6.4机封检修
如果轴套和密封部件损坏应更换，如果静环和动环的磨擦面上出现轻微的痕迹和沟槽，应和制造厂联系，必要时送回制造厂进行修理。
6.5中段、吸入函体、导叶、叶轮、密封环检修
首先检查各中段、吸入函体配合止口及密封端面，再用千分表按顺时针方向在四个位置上检查密封面的平行度，偏差不得超过0.025mm，如果密封面有伤痕或超差，应在车床上修整，粗糙度3.2。
再检查每对密封环的磨损和研磨情况，对于首级叶轮密封环可以单独修整，对于第二级到末级叶轮密封环进行修整时，为使它们的直径相同，在修整时应以叶轮密封环最深划痕为基础，但个别较深沟槽可以保留痕迹。
测量每对磨擦副直径上的间隙并把它们同转子的允许间隙比较，如果测得的间隙超过最大的允许值，必须更换密封环，参看4.8节间隙要求。
6.6轴检修
用“V”形铁支撑轴承部位，测量轴各部位的径向跳动。
轴的最大允许跳动值为0.03mm，如果跳动超过允许值，就应更换新轴。
不允许用冷加工或热加工方法校直轴弯。
6.7透平转子动平衡
如果转子部分零件进行了维修或更换新件，要对转子做动平衡试验。
动平衡转速不低于720r/min，允许不平衡力矩值为8.2mN.m。
转子动平衡时，要加上透平联轴器，不装“O”形密封圈；动平衡后，从首级叶轮开始各级叶轮均打上顺序标记。
6.8转子间隙表
直径间隙部位
设计间隙（mm）
（不考虑加工公差）
最大允许间隙（mm）
叶轮密封环和吸入函体密封环
0.55-0.61
0.87
叶轮密封环和中段密封环
0.55-0.61
0.87
轮毂密封环和导叶密封环
0.50-0.55
0.8
平衡鼓盘和平衡套
0.53-0.58
0.8
径向轴承和轴
0.12～0.152
0.18
7、透平的重新组装
7.1准备工作
1）在装配之前，所有透平的零件，特别是互相配合的精加工表面都必须彻底清理干净。
所有配合止口、密封端面和密封沟槽都要涂上一层二硫化钼。
2）清点全部零件，并按装配次序将零件分类、编号。
7.2芯包的组装（参见透平总装图，芯包采用立装）
1）将装好密封环的吸入函体吊放在专用支撑架上并用螺钉固定在一起，然后把支撑架固定在安装底板上。
2）将透平轴小心水平穿过吸入函体内孔，并支撑在支架上。
3）装上首级叶轮键和已装好密封环的首级叶轮及级间轴套。
4）将装好密封环的导叶打入装好密封环的中段，此时应注意：
导叶防转销孔位置与打在吸入函体上防转销位置相对应。
5）将“O”形圈装入吸入函体沟槽，打入防转销，将第一级中段、导叶装入吸入函体止口，将螺栓涂上锁固密封胶后装入并拧紧。
6）重复5.2.3～5.2.5步骤，依次装上各级叶轮、导叶和中段，并用垫块或千斤顶将各级中段支撑起来。
7）装上末级导叶和吐出环后，拧紧螺母。
8）将装有“O”形圈的平衡套装入泵盖，装入芯包调整垫，将缠绕垫装入泵盖凹槽内，将泵盖吊起并装入吐出环止口。
9）测量转子轴向串动量，当叶轮中心线与导叶中心线对中时，转子向前为4.5mm,向后为4.0mm,转子总串动量不得小于6.5mm。
10）装上平衡鼓盘键，将装有“O”形圈的平衡鼓盘装入轴上，装上调整垫和分半卡环，装上卡环套。
当叶轮应处于对中位置时，转子向前为零（此时平衡鼓盘与平衡套轴向接触），向后为4.0mm,否则应调整平衡鼓调整垫片的厚度。
用手盘动转子，应转动灵活，无阻卡现象。
11）将装有“O”形圈的尾盖装入透平盖并拧上螺柱和拧紧螺母。
12）机械密封安装（参见机封结构图）
a.整体装入集装式机封，拧入压盖螺柱，套上螺母但不要拧紧。
b.将机封轴套限位板退出轴套槽并拧紧在机封压盖上，不要拧紧机封轴套紧固螺钉。
c.注意不要漏装机封轴套“O”形圈和压盖密封垫。
7.3轴承安装（参见轴承结构图）
1）装上两端轴承体下半部，并把它们分别固定在非驱动端尾盖和驱动端吸入函体上。
2）把千分表固定在吸入端和吐出端轴上，使转子处于“零”，（“零”位即两个径向轴承拆除时位置，抬量测量就是以这个位置为基准的）然后装上两端的轴承下瓦，再从千分表上读出转子垂直方向的变化量。
（参看图9）
图9
3）转子抬量数据是依靠制造厂的数据执行，透平在工厂装配前，必须对转子静挠度进行检测，然后计算出抬量值，作为技术数据写入说明书。
4）再拿掉和再装上轴承下瓦时要检查一下测量结果，所得数据应始终保持一致。
（每端提升量打在轴承体上瓦醒目处）。
5）若用木头把轴垫起则可以很容易地把下瓦装上，把测得的变化量记录下来，调整轴承体法兰上的螺钉可以使转子在水平和垂直方向移动。
如果在轴和下轴承体之间的下轴瓦可以不费劲地向两个方向移动，而且转动角度相等则认为其横向对中是合格的。
（如经检查确认透平体和转子之间的间隙的增大值在允许范围之内，然后应在打印在轴承体上瓦上的提升量上再加上径向间隙增大值的一半）
6）在驱动端，安装轴承体的上半部轴瓦，防尘盘和轴承体的上半部，并且用锥销固定轴承体，如果需要，可用铰刀修整锥销孔。
7）把径向轴瓦的上半部装到推力轴承端。
8）把装有扇形块的扇形块支座及调整垫装到轴上，使圆柱销与轴承体上半部的沟槽相结合。
10）用千分表靠在轴前端端面上，将转子向前推足，使平衡鼓盘与平衡套相接触，调整千分表指示为零，装上调整垫，装上推力盘的键，装上推力盘，用轴头透平联轴器紧固，检查转子轴向窜动量，保持平衡鼓盘与平衡套之间有0.10～0.12mm的间隙，保持推力轴承有0.25～0.30mm的间隙，如不符合要求，可通过调节调整垫厚度，改变推力盘在轴向的位置，使推力轴承间隙符合要求。
11）装上并紧固两端轴承体的上半部，用两个锥销固定。
一定要保证销子的正确位置。
12）装上后轴承端盖。
13）芯包（包括机封和轴承）组装好后，妥善保存以保证随时可用专用拆装工具快速将其装入透平外筒体内。
注意：
在芯包装入外筒体后再装透平联轴器。
7.4芯包装入外筒体（参见透平芯包装拆图和透平芯包组装图）
1）用叉车或吊车将组装好的透平芯包从机修车间或库房运到安装现场。
2）把芯包推到安装现场，搭接好过渡导轨。
3）在泵盖上装上带滚轮支撑架，在透平驱动端轴承端盖上装上支撑套筒。
4）在吸入侧透平座上安装套筒支撑架。
5）一段一段连接支撑套筒，直到穿过外筒体支撑到套筒支撑架上。
6）将芯包慢慢推入外筒体，同时一段段拆下支撑套筒。
7）吸入函体和泵盖进入外筒体止口后，装上泵盖双头螺柱，用液压螺栓装拆工具对称拧紧固螺母并给螺柱戴上防护帽。
8）拧紧机封压盖紧固螺母和机封轴套固紧螺钉。
9）芯包安装好后，拆走芯包专用装拆工具。
8、透平机组说明
8.1管路联接
透平的吸入和吐出管路、附件、阀必须单独支撑和固定，而且这些重量和力都不能加在透平上，管路的法兰和透平的法兰必须平行对准，即不需要外力就可以把合在一起；而且螺栓孔也都能对得很准，不能使用外力去对正螺栓孔。
1）吸入管路和吐出管路
吸入管路和吐出管路应按规定清洗，并进行压力试验，透平的吸入管和吐出管各接一个压力表，监测透平的吸入和吐出压力，在吸入和吐出管路中应装一部分可拆卸的短管，以便于透平的拆卸。
2）平衡回液管路
按透平的测点系统图接平衡回液管路，平衡回液管路的一端接在泵盖回液管路上，另一端接到吸入管路上，管路上有一个压力表和一个阀门。
在透平工作前要保证平衡水管路畅通。
3）机械密封冲洗管路
按机械密封管路系统图检查机械密封冲洗管路。
在透平的筒体上有一个一级压力抽头，从此抽头接到透平的两端机械密封压盖上，即冲洗液从第一级出，经机械密封进入到透平内，完成冲洗冷却工作。
在透平工作前按机械密封系统图检查管路，保证回路畅通。
在透平工作前要打开排气阀排气，保证管路内充满液体。
详见机械密封安装使用说明书。
4）排液管路
在透平筒体的下方及透平两端轴封的下方接有排液管路。
在透平起动以前，一定要检查透平筒体下方的高压阀，透平在工作时，此阀是关闭的。
8.2供油系统
8.2.1概述
透平的轴承需要稀油站（详见稀油站使用说明书）强制供油润滑，按“润滑油管线图”检查油管路。
透平的联轴器端只有一个径向轴承，吐出端有一个径向轴承和一个推力轴承。
每个轴承都有一个进油管路。
8.2.2油的特性
使用46号透平油
油参数
单位
粘度（50℃时）
32～46
mm2/s
比重（20℃时）
0.9
Kg/cm3
最低闪点
180
℃
凝固点
-10
℃
含灰量
0.005
%
酸值
0.02
mgKOH/g
沥青烯
0
%
8.2.3润滑期限
在首次运行300小时后，应检查一次润滑的数量和质量，如需要应更换润滑油；以后每隔一个月要检查一次润滑油情况，每运行8000小时左右，就应更换新的润滑油。
8.2.4用油要求
供油位置
要求流量（升/分）
入口压力（MPa）
进油温度（℃）
出油温度
（℃）
透平
推力轴承
18
0.10～0.15
35～45
<65
驱动端径向轴承
6
0.10～0.15
非驱动端径向轴承
6
0.10～0.15
8.2.5油路清洗
1）卸下油管，然后把一头塞上，小心翼翼地把防腐盐酸注入管内。
（注意：
酸加热后会喷出来）。
2）准备防腐盐酸：
用含量为30%～37%的工业盐酸10公斤，加上13克的布灵地（Byinii）树脂再加上6倍的水稀释而成（即50公斤的盐酸要用65克树脂，300升水混合而成）也可以用其它合适的防腐剂来代替布灵地树脂，但是要牢记防腐剂对酸的比例应根据其性能情况有所变化。
3）在常温20℃情况下酸洗的时间为8～12小时，酸洗后应把盐酸全部排掉，然后把管路灌上冷水，残留的酸剂可用0.5%的苏达溶液中和（即500克苏达加入100升水中）
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