完整版HSE合理化建议案例.docx
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完整版HSE合理化建议案例
HSE合理化建议申报表
序
号
建议内容
解决问题的办法和措施或整改完成情况
11
为了防止扭拔油管在运行过程中碰伤或者刮伤磨损，造成油管损坏，使卡具卡不禁造成阳极掉落，造成事故，
建议在油管易磨损处加装保护板,保护油管,减少不必要的浪费.已实施
22
多功能天车行走护栏加固,安装安全带钢丝绳。
检修人员上天车后把安全带挂在钢丝绳上确保检修人员的安全。
已实施
33
多功能天车副钩更换钢丝绳，在拆除钢丝绳后，动滑轮向左右倾斜，检修人员如果不注意,可能造成事故。
建议制作一个“U”型支架，放在动滑轮下面，就可以把动滑轮固定死，减少了安全隐患。
已实施
44
在通槽时,安装分流器,如果绝缘做的不好，会造成接地，发生事故，但是现在胶皮质量太差
建议采购符合现场安全的专业绝缘板,避免事故发生。
55
扭拔小油缸在使用过程中，经常造成吊挂关节轴承破损，使吊挂轴孔磨损过大，容易造成油缸掉落,发生事故.
建议制作一批导向套，在磨损过大的轴孔间重新放置,然后进行焊接，从而消除安全隐患已实施
66
扭拔吊阳极造成“z”型架开裂，存在砸伤事故情况，建议自制吊阳极的吊具，用副钩吊运更换阳极。
建议自制吊阳极的吊具，用副钩吊运阳极.已实施
77
天车托线小车拉绳。
多功能天车电缆托线架原用电缆线来回拉动,容易造成电缆线磨损，造成触电事故以及天车连电隐患。
建议安装电缆线拉绳（尼龙绳）解决此项隐患.已实施
81
天车地面操作连接钢丝绳。
多功能天车地面操作盒原用电缆与控制盒连接，经常甩动，容易造成电缆线磨损，造成设备联电隐患，
建议在电缆线外安装防护拉紧钢丝绳，从而解决联电安全隐患已实施
92
寿力空压机气水分离为自动排水,在空压机运行过程中发现，原设计气水分离系统排水孔径过小，造成排水不畅，如果多功能天车滑环密封不好，造成滑环绝缘损坏，出现天车漏电、联电隐患
建议安装滑环室密封装置已实施
103
母线提升机安装汽水分离器.母线提升机完成电解母线提升是由电解地面风源或多功能天车上空压机风源进行完成，然而由于这两个风源在生产过程中所产生水份含量较高，进入母线提升机装置诸如象电磁阀、转换开关等气动装置的关键部位，夏天水份大时水滴就可滴入正在作业的电解槽上端产生爆炸伤害，冬天较冷时水滴结冰,导致管路、电磁阀、转换开关失灵，提升气缸、旋转马达阻塞，从而导致设备的停止作业，对人身安全也造成极大危害，
为此建议在母线提升机装置进风入口处设计安装气水分离器装置，作业用风过程中可使气水直接分离,有效避免上述缺陷的发生。
已实施
114
安装母线提升机提升气缸活塞杆防转动脱落固定卡子。
母线提升时时由其装置部分的提升气缸完成，由于提升气缸动作频繁，活塞杆受力过多，在使用过程中经常转动,从而导致活塞杆丝扣滑丝脱落，滑丝脱落后的气缸直接损坏，有时甚至脱落在电解槽上部结构部分导致短路，还对作业人员的人身造成危害，
为了解决这一问题，检修人员在对提升气缸进行仔细观察分析后，在不破坏其原理结构的情况下，就在活塞杆丝扣短根部两棱角处设计制作与此相配合的固定夹子，可使活塞杆在作业过程中不再转动，防止活塞杆脱落，避免人身伤害
125
多功能天车更换大车水平论时，需将整套框架吊出，起吊时吊装钢丝绳受到大车端梁撞头架阻碍,无法一次性将水平论整体吊出，存在较大安全隐患。
建议制作水平轮吊挂装置根据大车水平论结构形状，设计一套水平轮吊挂装置，将起吊时钢丝绳进行支撑并避开撞头阻挡,一次性将水平论框架平稳吊出，既能提高提高工作效率，又保障了作业人员的人身安全,也防止了框架因吊装时位置不准确而造成的物体高空坠落情况。
已实施
136
6＃多功能天车固定吊钩头罩为塑料制作，无法采用焊接方法固定，固定吊的升降会造成塑料罩的磨损，导致设备不能正常运行.
建议采用机械化定位销打孔固定钩头罩，使其不再转动，避免事故发生已实施
147
6#多功能天车原设计钢丝绳无防脱装置，天车作业时，操作人员操作不规范,副钩下降时撞到抬包横架，放电子秤时脱落
建议安装防脱装置。
已实施
15
多功能天车大车减速机为吊耳悬挂固定，由于设计上的缺陷，用于穿圆柱销的部位经常断裂，造成事故，
建议对耳部设计机构进行分析，加厚耳孔座，避免断裂现象。
已实施
16
天车大梁风管所用的是带钢丝的风管，这样大臂与料仓的绝缘破坏，存在不安全隐患
建议在带钢丝的风管大臂与料仓之间加一段不带钢丝的风管，以防直流电与大架接触。
已实施
17
一车间6#号天车副钩上下限位（原厂进口限位装置坏，造成工具车副钩装置无法使用），存在安全隐患，
建议改造限位,使限位不存在框架摆动，从而使限位能有效地起作用。
已实施
18
停开槽所用的大扳手，在经常使用过程中，常发生打滑现象，很容易造成作业人员受伤。
建议改用加长套管，避免打滑发生安全事故。
19
扭拔配电柜销钉,天车打壳时震动过大，扭拔配电柜门容易脱落，存在安全隐患,
在配电柜门上打孔穿销钉,解决此项隐患
201
高楼部载氟更换钟罩阀时倒链吊挂在下料管上存在安全隐患,
建议应制作倒链吊架，以防挂在下料管上作业发生事故已实施。
212
电子秤下料溜槽离地面2米检修作业存在安全隐患
建议制作检修平台，以防检修时溜槽砸伤人
223
中。
西部袋滤室气缸防护筒盖没有安全装置,一旦吹风会滑落存在安全隐患
建议安装防滑装置
234
高楼部高压风机检修时没有挂倒链的装置,用人抬电机轴存在安全隐患。
建议应在风机上方安装放置导轨安装吊挂倒链滑轨
245
天车打壳机构为了更好的砸开壳面,必须往里深砸，但是很容易导致打壳气缸与阳极卡具挂钩相碰,造成气缸接头活塞杆断裂存在安全隐患
建议将打壳摆杆加长消除安全隐患已实施.
256
天车滑环室接线复杂,检查滑环室和万向节时，因光线暗,检查困难给检修安全带来很大危险,存在安全隐患
建议在滑环内加装照明装置.
267
天气转冷，在雪天脚上有雪，在上楼梯时易发生滑落事故
建议在楼梯上焊接钢筋棍增加摩擦力，避免事故发生。
27
天车付钩抱闸皮磨损的更换主要靠经验感觉进行更换，存在磨损程度不好掌握也可能发生抱闸皮磨损没有存在起吊安全隐患
建议在闸皮侧面用尺子测量做好标识，按照标准进行更换，解决提升吊运安全隐患。
28
以往检修人员在检修滑环、万向节、扭拔机构时由于不能及时停电或误操作会造成高空坠落和机械伤害事故发生,存在重大安全隐患。
建议在滑环室门口加装急停开关就可避免上述安全隐患，增加检修人员的人身安全
291
以往在吊运电解槽槽壳时，由于两台天车操作工操作动作不协调会造成在吊运过程中四台固定吊钢丝绳受力不均匀，（单台固定吊钢丝绳受力过大）而发生钢丝绳断裂的重大安全隐患。
。
现加装天车联动机构后,由一名天车工操作两台天车和四台固定吊同时动作，这样就可避免上述安全隐患的发生，增加设备安全已实施
303
电焊机有电流换挡开关，使用过程中由于忙于作业，有的便忘记关闭开关，造成事故。
建议在电焊机的电源端口安装控制开关，确保作业安全。
已实施
314
电解阳极测高装置使用运行过程中,线路故障与系统线路被烧坏，影响车间换极作业
建议用钢板在测高得下部焊接一个“V"字型挡板，可有效防止天车作业过程中高温电解质或氧化铝块掉落在线路钢管上而烧坏线路。
已实施
325
下雨天天气潮湿，天车滑环内有潮气，如果不及时处理，会导致天车线路相连接以及联电现象,
建议在滑环能加装棉垫，。
减少外界潮湿空气进入滑环
33
多功能天车打壳气缸在工作过程中会抖动，致使气缸和驾驶室接触碰撞,螺栓松动气缸脱落
建议在气缸的上下部位向对应的驾驶室上面焊接钢板片,防止打壳气缸在剧烈震动中连接螺栓松动，造成打壳气缸掉落隐患.
343
多功能天车扭拔大缸上部因无限位,经常造成大缸上升时碰撞上部缸体及液压系统调压阀体，造成缸体损坏，液压阀体泄漏,从而影响设备正常运行
建议，在对上部设计安装机械限位后，消除了上述问题的出现，确保了设备的正常运行及人员安全。
已实施
354
多功能天车驾驶室与爬梯结合部电源电缆线在作业或检查时容易受到人为踩踏，造成漏电或设备停用故障，
为此设计安装防踩踏装置，避免电缆线被踩破，保证了设备正常运行和作业人员的人身安全。
已实施
366
原电解调极为扭拔机构执行完成，而在完成过程中，造成扭拔执行机构连接螺栓、框架部分变形脱落现象，给设备运行安全带来了诸多隐患,
为解决此问题，按承载要求设计制作副钩调极装置，解决了扭拔调极时所产生的不利因素。
已实施
377
一通道、五通道爬梯原设计无安全带系挂装置，检修人员进入时很容易疏忽,稍有不慎就会高空坠落，
建议安装安全带系挂装置，人员进入时首先及挂好安全带，确保作业人员安全已实施
38
检修人员进入现场时容易疏忽劳动保护用品的穿戴，所以班组设立了。
安全自检检查镜，进入现场前现对照检查，及时纠正，达到了互相监督，提前预防的效果，职工安全意识积极增强已实施
391
天车继电器运行过程中经常发生脱落现象存在安全隐患
制作多功能天车控制电源继电器装置。
确保保障了设备的运行安全。
402
空压机检修作业部位没有挂安全带的安全挂钩
建议设置安装安全钩，确保作业人员安全已实施
411
电解多功能天车空压机处加装安全防护栏建议
维修人员经过现场调查发现，群策群力,根据现场调查和测量，将目前所使用的钢丝绳拆除后，在距离护栏端头600mm处和天车端梁处各焊接一根8＃槽钢,在槽钢与大梁护栏之间加装一防护安全门，在槽钢与大梁端头加装两根钢丝绳，以便在检修空压机时系挂安全带，目前电解二车间多功能天车全部实施完成。
42
电解多功能天车滑环万向节加装绝缘处理建议
维修人员经过现场调查发现，导致万向节漏风渗水、联电原因是，
（1）万向节里面没有经过密封处理；
（2）万向节和滑环连接方式不合理，没有绝缘层；针对这种情况，我们反复试验，终于找到一种简单易行的解决方案：
（1）打开万向节用盘根对密封点重新进行密封处理；
（2）改进滑环和万向节连接部位,在万向节下面加工一个铜制的接头,上部和万向节连接，下部和滑环连接,同时用一块直径为400mm的胶片，在其中心开一个和铜制接头一样大小的圆,把胶片平铺在滑环上面同时把铜制接头安装在滑环上拧紧，在用密封胶把铜制接头和胶皮结合面密封好，有效的解决了因没有绝缘层造成绝缘不好造成联电现象发生。
目前电解二车间多功能天车滑环全部实施完成。
433
电解多功能天车托线小车绝缘处理建议
把托线小车固定电缆处螺栓松开,把电缆捆扎在高压水袋内，因为高压水袋内部是绝缘胶皮，具有安全可靠的绝缘和防摩擦作用，效果非常明显，目前电解多功能都采取此方法来进行处理的实施完成。
444
电解多功能天车料仓加装爬梯建议
经过对现场实际调查、测量、制作一个长度为800mm,宽度为350mm的梯子，同时利用在计划检修的时间，把梯子焊接在料仓上部平台。
便于检修人员在作业时上料仓的。
目前电解二车间多功能天车全部实施完成.
455
电解多功能天车料仓绝缘改进建议
电磁阀和翻版气缸风管连接部位加快插风管接头,另外把原主风管改成绝缘胶管,一侧安装在电磁阀另一侧连接在翻版气缸上，该改进措施实施后,取得很好效果，目前电解二车间多功能天车全部实施完成。
466
不停电通停槽装置风动马达扳手风管绝缘改进建议
现场实际使用中发现，风动马达在电解槽不停电作业过程中和地面风源钢管打火，产生弧光，存在极大的安全隐患，实施方法：
在风动马达风管连接处首先连接一个加工好的接头，连接一根大约3m长的绝缘风管，大大提高了风动马达的绝缘系数.该改进措施实施后，取得很好效果，目前在用不停电通槽作业时在使用。
477
电解多功能天车固定吊钩头绝缘挡板改进建议
将目前所使用绝缘胶木板上面在加厚度为20mm绝缘胶皮，目的是钩头在摆动时缓冲对绝缘胶木板的冲击，有效的减少受钩头摆动撞击造成绝缘胶木板断裂、破损掉下来扎伤设备和人,目前电解二车间多功能天车全部实施完成。
488
电解多功能天车同步安全联动改进建议
吊运电解槽上下部结构如果两台天车不同步，存在极大安全隐患。
检修人员在现场通过分析，制定切实、可靠的改进方案，重新调整变频器参数，起步频率设定5HZ,行走频率设定在20HZ,同时还调整变频器加减速时间，保证两台天车频率一样、加减速度一样,才能确保在吊运过程中平稳运转，由主车可以控制两台天车的起步速度、行走频率、警笛、急停按钮等动作，从而达到安全、平稳的工作，目前电解二车间多功能天车全部实施完成。
499
电解多功能天车手电门改进
由于地面操作按钮自身的重量，在作业过程中左右摆动、碰撞加之人为的因素等导致电缆长时间受力,造成电缆断裂、破损、漏电，还存在较大的设备、人身安全隐患，检修人员针对此情况，在驾驶室爬梯到地面操作按钮之间加装一根Φ6mm的钢丝绳，从而有效的解决了以上存在的各种问题，目前电解二车间多功能天车全部实施完成.
5011
不停电装置绝缘工具改进建议
确保在不停电通停电解槽作业安全，在使用所有工具必须保证绝缘，班组自行设计、研制、开发各种绝缘工具，压力扳手撬棍等,不停电装置工具绝缘处理制作全部实施完成，使用效果非常好。
5112
不停电装置绝缘护板设计制作建议
在不停电通停电解槽时工作人员必须要站在电解槽沿上，导致系列母线和电解槽接触,造成接地现象，实施方法：
根据现场测量,设计可折叠式槽沿绝缘保护板，已制作实施完成，使用效果非常好。
5213
平板车爬梯设计制作建议
由于班组人员少，在用不停电装置作业过程中需要人员在平板车上面吊运设备，还要在地面上工作，上下平板车时很是不方便，且还存在较大的安全隐患，实施方法：
在上车部位制作一个长度为600mm宽度为400mm的爬梯，且爬梯是可活动的，已制作实施完成，使用效果非常好。
5314
不停电操作台航空插头保护建议
操作平台后面联接电缆，不小心很容易造成插头里面变形造成短路，实施方法：
在平台上加装一个保护罩，把四组插头保护起来，已制作实施完成，使用效果非常好。
5415
改造料仓转盘扣环
1解决问题办法：
由于多功能天车料仓及回转盘与扭拔机构在维修时空间太小，且以前挂安全的地方扣环都在底部，造成在维修时检修人员底挂高用，存在着不安全因素,也容易造成伤害。
2、整改完成情况：
给料仓边部增加扣环若干个，对以前不合格的扣环进行拆除，另外加固扣环,确保人身安全。
5516
多功能天车下料口改进
解决问题办法：
由于多功能天车下料口设计不合理,下料后下料口合不严，漏料严重，浪费很大。
给下料口毛毡四周用钢板焊制一个四方形外围，下料口闭合时和料嘴另一边形成吻合，就能很好的解决因下料口合不严而漏料问题。
以实施，效果良好。
5617
滑环室焊制挂钩
多功能天车滑环室内没有挂行灯的挂钩，在滑环室检修时行灯没地方放置，非常不方便,在滑环室内壁焊制一个挂钩,就可以解决行灯没地方放置问题。
5718
给厂房照明灯和角钢连接处用6MM钢筋制作“S”型绝缘挂钩
1：
电解厂房照明灯连接处是用8#铁丝连接的，由于氧化、生锈、磨损,容易发生断裂，再加上照明灯底座本身很重，容易从高空坠落伤人。
2：
照明灯功率大,长时间照明后灯内温度高,灯内电源线容易老化、脱皮,发生漏电现象，再经过铁丝直接连接,容易损伤厂房照明电源，也给维修人员带来潜在危险。
解决问题办法:
用6MM钢筋制作挂钩，在套上绝缘套,就可解决8＃铁丝强度不够和漏电时接地问题.
5819
加固风动马达与气缸的连接
1解决问题办法:
母线提升机的风动马达与气缸连接处，经常发生脱扣，断裂现象严重，容易造成人员伤害和设备的损害。
2整改完成情况:
给母线提升机风动马达与气缸连接处用5MM的钢制做一个“U"型卡，焊接在其上面的固定，确保不在断裂，保证安全。
5921
多功能天车联动电缆绝缘处理建议
两台天车联动控制电缆联动时长时间在地面摩擦造成电缆老化，解决措施：
在电缆中间处加装绝缘PVC胶管，目前电解二车间联动控制电缆全部加装PVC胶管，目前电解二车间多功能天车全部实施完成，使用效果非常好。
6022
寿力空压机加装手动启动开关建议
目前一电解多功能天车空压机是美产寿力的，在对空压机日常维护保养和故障处理、更换空压机油时，防止误操作造成设备、人身、事故，和操作工拟定好联系信号，尤其在对空压机调试过程中，空压机在运行情况下，在天车驾驶室里面根本听不见检修工在喊什么,干什么，给我们工作带来很多的不安全因素,班组利用检修时间安排专人负责对空压机配电柜里面，启动继电器旁边加装一个5A的断路器，把空压机的启动继电器的常开触点的线（319＃和320#）并联在5A断路器上，这样检修工可以在上面自己来操作了,防止发生意外事故目前电解二车间多功能天车全部实施完成，使用效果非常好。
6124
驾驶室绝缘处理建议
天车驾驶室地板老化严重，导致部分绝缘破坏存在严重安全隐患,实施方法：
采用绝缘胶木板来替代，在胶木板什么在加一次绝缘胶片，目前电解二车间多功能天车全部实施完成，使用效果非常好.
6225
通槽作业加装铜质分流器建议
用不停电通槽作业时，分流开关断开时，电流过大,容易把分流器冲开，造成开路，存在较大的安全隐患，实施方法：
在现有分流器另一侧加装一套铜质分流器,当操作分流开关时分流效果更好，两组分流器不易受电流冲击导致损坏，实验证明效果非常好,现在在通槽作业时我们全部采取这种方法。
6326
拆除分流器安全钩建议
由于分流器温度过高拆除时易造成人身伤害，存在较大的安全隐患,实施方法：
制作两个绝缘钩，在松开卡具时，用钩子钩住分流器，不易滑落，避免了烫伤、砸伤事故发生,实验证明效果非常好，现在在通槽作业拆除分流器作业全部采取这种方法。
6427
关于在通道口安装警戒绳装置的建议。
原先安装的系挂警戒绳的装置是用膨胀螺栓固定，经常拉拽使螺栓松动而丢失，所以我建议改用40的角铁制作成U字型,卡在墙体上,用膨胀螺栓固定后，再用螺栓和螺帽相互配合而使其涨紧，再在角铁上焊上挂钩,这样就牢固了。
6528
关于对操作间货架旁准备爬梯的建议。
由于操作间货架较高，有的物品备件摆放在最顶端，取备件时往往扒着货架，这样容易使货架倾倒或滑落，造成人员伤害。
所以我建议给每个有货架的房间准备一个3米的爬梯，以便于方便取物，避免人身伤害。
6629
关于对2车间1道和5道轨道顶端安装安全绳的建议。
检修人员上车检修时，必须经过厂房顶端的限位器，从限位器到平台还有4.5米的距离，而此距离虽然不长,但很危险，因为没有系挂安全的地方，检修人员只能扶着角铁过，稍不留意就会发生高空坠落事故,所以我们在此距离间加装了钢丝绳，这样通过此地时就有了安全保障,取得了良好的效果.已实施效果非常好
6730
关于给多功能天车托线臂底座加固的建议。
现在的底座是由4个M16的螺栓国定，由于受力较大加之螺栓太小,靠近内侧的两个螺栓经常由于疲劳而断裂，要做到未雨绸缪。
所以我建议用10MM厚的钢板给予焊接加固，这样就不会发生螺栓断裂和设备事故的现象已实施效果非常好。
6831
关于给不停电设备运输车制作爬梯的建议.
装卸人员在上下运输此时由于车体太高，容易发生滑落造成人身伤害事故,所以我们使用6分钢管制作一个可以放取自由的爬梯,这样上下车既方便有安全,起到了人身保护作用，取得了良好的效果。
6932
关于对多功能天车大车水平轮加装防护罩的建议。
现在的大车水平轮由于轨道和天车自身的原因受力较大，靠内侧的水平轮如果损坏高空坠落，很容易砸伤过往人员，而造成人身伤害事故的发生。
所以我建议在水平轮上用钢筋制作半圆形的防护罩,这样即使水品轮脱落，有防护罩也不会坠落地面，杜绝了人身伤害事故的发生。
7033
关于在多功能天车料仓口安装安全勾的建议。
维修人员在对厂房照明进行作业时，必须站在料仓顶部,没有系挂安全带的地方，非常危险，所以我建议在料仓的下料口东西两面个焊装一个安全勾，这样就保证了维修人员的人身安全，避免了高空坠落的可能。
7134
关于对多功能天车空压机面板加固的建议。
空压机侧部面板由于震动门锁经常自行打开,很容易从高空坠落，造成地面人员的伤害,所以需要对面板进行加固.用3.8的钻头在面板和机身之间打一个孔，用自攻螺丝连接,这样就消除了安全隐患，整改后取得了良好的效果。
7235
关于在固定吊底部0.8米处的大梁上安装脚踏板的建议。
检修人员在对固定吊的导绳器进行维修时，操作人员必需下到固定吊的底部，脚只能踏在线槽盖上,很不稳固，（虽然违章没有其他好的办法），容易发生高空坠落事故的发生。
所以建议在固定吊底部0。
8米处的大梁上南北两面各焊装一个像簸箕似的脚踏板，这样检修人员脚踏在上面就安全了。
7336
关于在多功能天车固定吊上焊装安全勾的建议。
检修人员在对固定吊的卷筒部位进行维修时，由于卷筒处于下部，维修人员必须头部朝下，而且没有合适的挂安全带的地方，容易发生高空坠落事故的发生，所以建议在固定吊的南北两面个焊装一个安全勾,杜绝安全事故的发生.
741
残极间单梁吊安装检修平台
残极间两台单梁吊检修时必须申请升降车检修，等待时间较长，建议在南北两侧搭建检修平台,降低维护成本。
未实施建议
752
残极间破碎机皮带轮处加装护栏
该处皮带轮属于旋转运动，但未安装防护设施,存在安全隐患.未实施建议
763
残极间破碎机内侧悬空处铺设平台
残极间破碎机内侧只有一小块钢板铺设站人用，原本是用于清扫平台灰尘，但该处存在坠落隐患.应全部铺设平台，消除安全隐患。
未实施建议
774
加装净化中西部打料平台天桥
净化中西部气提打料管在斗提六楼，离地面约30米，外露部分有12米，并且是高架,下部没有任何支撑措施，检修时存在重大安全隐患。
经检修车间和净化车间协商后，加装检修平台,消除这一安全隐患。
785
净化中部打料气提管路改造
该气提管路在顶部有连续两个直角料管转向器，严重影响气提打料速度，我班组设计好改造方案后，将两个转向器拆除,管路改造为直管，减少走料阻力。
另外该处改造地点距离地面30余米，必须预先搭设检修平台及相应防护栏，现已改造完成
796
检修车间大厅天车钢丝绳存在带电隐患
天车在平台吊装物品时发现钢丝绳存在带点打火花的情况。
如不及时处理，可能导致钢丝绳断裂，发生吊物坠落和砸伤事故.经我班检查，发现电焊机接地线裸露和平台上堆放的物资与北侧隔离墙连接，两处连接点和天车轨道接地线连通，经过现场清理并处理电焊机接地线裸露后,消除这一安全隐患。
807
残极间地面修缮，更换井盖
残极间经多年生产运行，因车辆与残极托盘对地面损害严重，地面不平，排水井盖损坏严重,存在重大安全隐患，建议对地面进行立项修缮。
并对各类井盖进行更换,对排水管道进行疏通,清理。
未实施建议
818
修缮二通道通往残极间的通行通道,缓解一通道车辆过于集中的压力。
残极间车辆来往较多，如残极搬运车、叉车、装载机、货运车等等，目前就一通道一条路，一方面对坡道损害严重,另一方面车辆过于集中,引发交通事故的隐患较大。
建议立项修缮二通道通往残极间的通道。
改善这一状况。
未实施建议
829
袋滤室防伤害支撑架
净化中西部袋滤室更换气缸密封圈,在停风状态下通风口密封盖向下误动作，会导致作业人员受伤害,存在安全隐患.针对此情况,建议在气缸密封盖提升后，在下面用支撑架支好，防止误动作。
此项工作
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