公路大开挖穿越施工方案.docx
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公路大开挖穿越施工方案
公路大开挖穿越施工方案
公路大开挖穿越施工方案
1、工程概况
原油管道工程第X标段某县段管线起自某省成县和某县交界处的犀牛江南岸，终止于某省某县与县交界处的金子山隧道，某管道全长86.4km。
由于受地形条件限制，其中15.025km两管道选择分离敷设（最远3.5km），并行间距在6m-20m的有3段，长约17km，其余段由于受地形地质条件限制，需要采用双管同沟（含隧道）敷设方式，长约54.6km，另外某管道在沟谷中敷设，与某某某并行1.2km，部分地段并行间距小于10m，同时管道大开挖带套管穿越某县X499县道1次、X482县道2次。
序号
公路名称
穿越位置
长度（m）
管材规格
备注
1
99县道
002-003
6
φ1016x18.4
φ610x15.9
加盖板
2
99县道
067-068
6
φ1016x18.4
加套管
3
大南峪-大堡道路
089-090
6
φ1016x18.4
加盖板
4
99县道
115-116
18
φ610x9.5
加套管
5
2、编制依据
2.1设计文件
2.1.1《开挖加套管穿越公路通用图》（OP-01-GIPL-PL-DW-001/7）
2.1.2管道工程施工技术要求
2.1.3管道工程焊接工艺规程
2.1.4管道工程施工图纸
2.2规范标准
2.2.1《健康、安全与环境管理体系》（Q/SY1002.1—2007）
2.2.2《建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定》（原劳动部1996年第3号令）
2.2.3《中华人民共和国环境保护法》（1989年12月26日）
2.2.4《中华人民共和国自然保护区条例》（1994年10月9日）
2.2.5《中华人民共和国森林法》（1984年9月20日）
2.2.6《中华人民共和国草原法》（1985年6月18日）
2.2.7《中华人民共和国公路管理条例》（1987年10月13日）
2.2.8《输油管道工程设计规范》（2006年版）（GB50253-2003）
2.2.9《油气输送管道穿越工程设计规范》（GB50423-2007）
2.2.10《油气长输管道工程施工及验收规范》（GB50369-2006）
2.2.11《油气输送管道穿越工程施工及验收规范》（GB50424-2007）
2.2.12《钢质管道焊接及验收》（SY/T4103-2006）
2.2.13《石油天然气金属管道焊接工艺评定》（SY/T0452－2002）
2.2.14《关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定》（试行）（（78）交公路字698号，（78）油化管道字452号）
2.2.15《管道干线标记设置技术规定》（SY/T6064—1994）
3、施工方案
3.1方案概要
公路穿越位置傍山临水，在穿越公路同时，要穿越燕河，穿越采用的套管为钢筋混凝土套管，套管型号为RCP1200×2000三级管。
穿越石方段采用爆破或液压破碎锤进行施工，爆破施工见《石方段管沟爆破施工方案》；穿越施工由线路焊接机组承担完成，其它相关专业机组或作业队配合完成。
穿越施工应根据焊接机组的施工要求及通过权办理情况合理安排施工路段。
3.2工序流程
施工准备→测量放线→场地平整、修筑便道（搭设路桥）→穿越管段预制（组对、焊接、无损检测、补口补伤）→管沟开挖→套管安装→管道穿越→回填及恢复地貌→标志桩埋设
3.3主要工序施工技术措施
3.3.1施工准备
3.3.1.1施工前应先熟悉图纸，勘察现场，掌握所要施工道路的设计要求及现场地形、穿越土层地质情况。
3.3.1.2开工前应及时与公路行政管理部门联系，取得穿越施工的合法手续；搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况。
做好施工警示标志；做好地下管道、线缆的保护工作。
3.3.1.3施工材料准备齐全正确，检验合格并经监理工程师认可。
3.3.1.4进行技术交底，使操作工人掌握施工技术要求、质量要求及安全要求。
3.3.2测量放线
3.3.2.1根据设计给定的控制桩、水准桩进行测量放线，放线时同时移桩、拴桩、护桩，对测量控制桩进行全过程保护。
3.3.2.2定出穿越处公路的限速、转向标志的位置，定出施工警戒线的位置。
3.3.2.3放出穿越管道中心线、开挖边线、盖板涵控制线、施工作业带边线及地下管道、电缆等构筑物位置。
3.3.3修筑绕行道路或搭设临时路桥
3.3.3.1根据现场地形情况选择施工方法，如公路两侧有开阔地段，并且路面与田地高差比较小时优先考虑修筑绕行道路，否则考虑搭设便桥。
3.3.3.2绕行道路必须具有一定的承载能力，并能满足交通需要。
当公路两侧有小型沟渠时，可采用埋设涵管及修筑导流渠的办法修筑绕行道路。
见附图3.4.1
附图3.4.1
3.3.3.3绕行道路长度一般为50－200m之间，绕行路与公路接口处，绕行路面应高于正式公路路面，防止对正式公路造成损坏。
3.3.3.4如需搭设路桥时，在完成一半的管沟开挖时进行搭设，路桥放在挖好的管沟上方，满足车辆、行人的通过。
由专人指挥车辆、行人从单斗后方行走。
路桥的搭设示意图见下图。
路桥的骨架采用[20b槽钢做成，横向采用[20b槽钢连接。
设8组横向短节，骨架上面采用20mm厚的钢板作平面，路桥两端设钢板作为引桥跳板。
见附图
3.3.4穿越管段预制
3.3.4.1为减小对公路交通的影响，穿越管段预制应在公路开挖前进行。
3.3.4.2按设计要求对干线进行组对、焊接、探伤和防腐补口。
3.3.4.3管道组对用外对口器，焊接采用半自动焊工艺，其要求与一般方案相同。
3.3.4.4管道预制长度应长出公路路肩或路边水渠4m-6m。
3.3.5公路（干渠）开挖
3.3.5.1开挖采用机械和人工相结合的方法进行，当地下有管道、电缆、光缆等障碍物时应采用人工开挖；当地下无障碍物时，应尽量用机械开挖。
3.3.5.2开挖深度应符合线路纵断面图的要求，边坡不宜大于1：
0.5。
用机械开挖时沟底应留出0.2m用人工修整。
3.3.5.3当无法修筑绕行道路时，公路开挖分两部进行，先开挖一半公路后在管沟上搭设路桥，然后进行剩余部分的开挖。
3.3.5.4当开挖段地下水位较高时,可采用明沟排水和井点降水的办法降水。
降水持续进行，直至各作业工序完成。
3.3.5.5管沟的长度比穿越管线的长度应长4-6m，管沟开挖完成后，报工程监理检查，并做好记录，合格后方可进行管道穿越。
3.3.5.6对于软土层及管沟成型较差的地段可考虑在沟底增加200mm的垫层，保证套管安装顺直。
3.3.6套管安装
3.3.6.1测量放线，放出套管安装中心线。
3.3.6.2按设计图纸要求进行套管安装，注意吊装套管时对套管管口的保护。
3.3.6.3套管安装时，注意套管连接下端应顺直，无沟台，否则给管线穿越造成不必要的困难。
3.3.6.4按设计图纸要求对套管间隙进行水泥砂浆勾缝及填塞油麻。
3.3.6.5套管安装后，及时恢复路面。
3.3.7管道穿越及回填
3.3.7.1在场地较开阔的一侧挖发送管沟，保证将预制完毕的干线管段下沟，在另一侧按下图所示，利用吊车或吊管机以及卷扬机等牵引机械进行干线管道的穿越作业。
3.3.7.2为减小穿越阻力，在管端安装带滚轮的托板辅助发送。
托板用20mm的钢板卷制，托板与穿越主管之间用20mm的橡胶护层隔离，用以保护主管道防腐层。
管端辅助发送托板
3.3.7.3为避免穿管过程中牵引时管线翻转，在管段端部牵引处设置万向节。
穿越时用牵引机械通过钢丝绳牵引万向节带动干线管段穿套管，后端用吊管机或吊车调整管段中心辅助放送。
3.3.7.4穿越长度较小时，直接用吊车和吊管机配合进行穿越，穿越管段较长时，在接受坑的一侧设卷扬机进行牵引就位。
3.3.7.5套管封堵前，管内积水应排净，然后按照设计要求密封。
3.3.8地貌恢复及标志桩埋设
3.3.8.1为减小对公路交通的影响，管线敷设完毕后立即进行公路回填。
3.3.8.2公路路基边坡应稳定，必要时可采用砌石护坡。
3.3.8.3拆除绕行道路,恢复边沟等道路原有设施并恢复地貌。
按设计要求埋设标志桩。
3.3.8.4公路回填恢复完应经相关部门认可。
3.3.8.5施工结束后拆除临时设施，撤掉标志并恢复路面交通。
4、质量控制措施
4.1主管焊接要严格按照有关施工规范进行。
4.2接受现场监理的监督检查，发现问题及时解决。
4.3特殊工种必须持证上岗，严禁无证操作。
4.4防腐补口每一道口，每一道工序要严格执行规范，要求详细的施工数据，施工记录，并搞好防腐检漏工作，把缺陷全部消除。
4.5认真贯彻三检制度，实行班组自检、互检与专业检查相结合的检查制度，并做好各项检查记录。
专人负责，严格按照试压方案去做，要做好试压时安全防护工作。
4.6穿越施工要由专业起重工指挥吊装，要采用通俗、易懂的专业手势、旗语等，要平衡操作，严格遵守安全管理条例。
5、HSE管理措施
5.1公路（铁路）穿越安全措施
5.1.1公路开挖前要修筑旁通便道，便道与公路结合处的宽度、弯度及承压强度必须满足重载车辆通行要求，便道前方应设路标，便道经过排水沟时，应埋设涵管。
5.1.2对于分段开挖的公路，除设警示标志外，还要设专人指挥、疏导车辆，以防阻塞交通。
5.1.3警示标设置在穿越两侧各设不少于3个警告牌，其间距为50m，并派人员看护。
5.1.4穿越工作应尽量在当天完成，如确实不能在当天完成，夜间必须在管沟两侧50m处设置有效路障，并安置红灯警告标志，在无条件地区应派人看护。
5.1.5管沟回填应按公路标准分层夯填，特别注意路肩、路坡的夯实，防止松土滑坡。
5.1.6回填后要按原标准恢复路面，疏通排水沟，待路面达到通车要求时，拆除路障，清除通车便道。
5.2施工现场环境保护措施
5.2.1一般规定
5.2.1.1施工人员应文明施工，禁止对周围环境造成污染和破坏行为。
5.2.1.2施工期间专（兼）职HSE监督员对工程施工期间进行环境管理，其管理的内容主要是根据上级有关环保管理规定和施工项目特点制定的环境保护措施，并对作业现场实施监督检查。
5.2.1.3严格控制施工作业带的宽度，禁止超占、多占地，施工机具必须在作业带内和施工便道内行走。
5.2.1.4任何时候禁止堵塞当地已有的排水沟或路边沟，保障畅通。
5.2.1.5管道施工临时占地（如堆放管材、停放机具等），应尽量避免占用农田、绿地、草场；施工便道尽量利用已有道路，固定行车路线。
5.2.1.6禁止在河流中冲洗设备，污染河水。
5.2.1.7管线试压用水排放前经过化验，符合水质要求。
且和当地环境主管部门签订排放协议，办理排放许可手续，排放到指定区域。
排放口放置挡板或其他能量消散装置，防止对沟渠河道土壤造成集中冲刷。
5.2.1.8禁止在林区、待收割的田地吸烟或点篝火。
5.2.1.9施工中发现有古迹遗址、文物、化石等有价值的场地，立即停止施工并做出标记，派专人负责保护并报告当地文物主管部门，任何人不得破坏、占有文物、化石。
5.2.1.10合理安排环境敏感区的施工季节或时间，减少对这些地区环境的影响和赔偿费用的支出。
5.2.2施工废弃物处理
施工过程产生的废弃物随时清理回收，做到工完、料净、场地清。
5.2.2.1施工作业中的焊条头、废砂轮片、废钢丝绳和玻璃片等每天进行回收，统一送回营地集中处理。
5.2.2.2施工期间产生的工业污油，由专用回收装置专人送到营地统一处理，禁止随意倾倒。
5.2.2.3施工中使用的油漆、化学溶剂及有毒有害物品，要妥善存放、保管，制定出防止泄漏和污染的具体措施。
5.2.2.4对管线防腐作业中时产生废弃物进行回收处理。
5.2.2.5在施工期间使用的临时燃料油罐、燃料油运输车要制定安全储存和运输措施，防止燃料泄漏污染。
5.2.3货物包装物控制
5.1.3.1不合格包装物不允许进入现场,确保物货包装物本身不对人身、货物、环境造成伤害或不良影响。
5.2.3.2尽可能采用便于回收利用包装物对货物进行包装。
5.2.3.3加强监督检验工作，严格要求供货商，包装不合格不许出厂，不予检收。
5.2.3.4做所有货物包装物不允许留在工程现场，随时回收，集中处理。
5.2.4噪声和尘埃控制
5.2.4.1施工前对工程机械等大型设备进行全面检修，确保性能良好，减少震动和噪音。
5.2.4.2爆破、钻孔产生噪音大等作业，如靠近居民区，在19：
00后应停止作业，以减少对居民的影响。
5.1.4.3对作业无法停止的产生噪声的作业，如试压作业的空压机，可采用设立屏障等方法以减少噪声。
5.2.4.5在与公路交界处的施工便道路面上放置碎石，以减少施工车辆把泥浆带到公路上。
一旦施工车辆或施工机械把泥浆、尘土或任何碎石带到公路上，立即将其清除掉。
5.2.4.6在施工中，会产生影响局部空气质量的扬尘。
在扬尘严重的地方，应采取以下防尘措施：
1）在施工进出道路和作业带用洒水车控制扬尘。
2）在施工进出道路上用化学除尘剂控制扬尘，例如用氯化钙或氯化镁的溶液控制扬尘。
3）拉运土方、石灰、沙子等易产生灰尘的车辆，必须采用可靠的掩盖、覆盖措施。
附表1：
施工设备、机具配置
序号
机械设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
吊管机
SB60
台
1
2
单斗
325B
台
2
3
融通焊车
YZDZ100
台
1
4
融通焊车
YZDZ80
台
4
5
外对口器
φ610
台
1
6
发电机
100KW
台
1
7
环形火焰加热器
台
2
8
空压机
1m3/min2.4MPa
台
1
9
经纬仪
台
1
10
水准仪
台
1
11
对讲机
台
2
12
半自动切割机
台
1
13
大客车
宇通
台
1
14
生活用车
皮卡
台
1
15
指挥车
越野车
台
1
附表2：
施工措施用料
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
1
防护棚
φ610
个
4
2
吊管带
8T
条
4
吊装
3
20T
条
6
吊装
4
焊帽
顶
20
焊接
5
电焊把钳
个
6
焊接
6
电缆线
m
200
电焊把线
7
m
300
电源线
8
m
300
砂轮线
9
百米绳
条
2
放线
10
封头
个
4
牵引
11
花杆
4m
根
3
测量
12
千斤顶
16T螺旋式
个
2
对口
13
编制袋
0.8×0.5m
条
现场定
垫管
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