汽车钣金课程设计.docx
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汽车钣金课程设计
汽车钣金课程设计（总18页）
《汽车钣金》学习领域课程整体设计
课程名称
课程代码
所属系（部）
制定人
批准人
制定时间
汽车钣金
4134038
生物工程系
田态灿
吴开岑
2011-5-8
课程性质：
专业拓展必修课程
参考学时：
84其中：
理论课40；实践课44。
参考学分：
5
职业方向：
汽车车身修复
资格证书：
汽车维修钣金高级工
适用对象：
汽车检测与维修技术专业
课程类型：
专业拓展课
先修课程：
《汽车构造》、《汽车底盘》、《汽车应用材料》、《汽车故障与诊断》等。
授课对象：
三年制高职高专汽车检测与维修技术专业
一、学习领域定位
《汽车钣金》是汽车检测与维修技术专业针对汽车维修工岗位能力进行培养的一门拓展必修课程。
《汽车钣金》是我系汽车检测与维修技术专业的重要课程之一。
内容包括钣金原理、钣金工具的正确使用、汽车车身变形测量与诊断、钣金件的矫正、车身变形后的矫正与维修及更换，钣金收火处理、打磨羽状边及环氧树脂处理。
同时注重培养学生的社会能力和方法能力和素质能力。
学生毕业从事汽车车身修复与喷涂，就业单位主要面向汽车修理厂、4S店、独资企业。
专业是面向汽车车身修复领域的工作岗位群，培养具有车身钣金修复、车身涂装及车身美容技术及管理能力的高素质技能型人才。
《汽车钣金》课程在"汽车整形技术专业"课程体系中起着重要的支撑作用， 通过先修的技术基础课程，使学生了解和熟悉汽车车身的基本结构及相关的汽车材料、汽车色彩的知识，并通过钣金、焊接、整形等实操训练，培养学生扎实的钣金修复技能。
实际上汽车钣金与涂装是相互衔接、密不可分的两个重要环节，汽车钣金的质量是需要有良好的涂装基础来保障的。
二、考核方案设计
采用三结合、分阶段的考核形式：
在考核方式上本课程打破期中、期末的格局，采用"三结合的考核方式，结合课程内容从多角度，多侧面的综合评价学生学习效果：
形成了“1243”独具特色的考核模式，即素质考评10%，工单考评20%，任务考评40%，期末考评30%四部分。
考核内容
考核标准与评分
考核方法
权重
职业素质
1.听从指挥，遵章守时，实训积极主动
2.有全局观念，有团队精神、创新意识和奉献精神
3.态度端正，认真负责
4.实训过程中对实训项目提出建设性意见或改进措施
实训素养评价
5%
考纪情况
1.全勤
2.缺勤时数占总学时20%以下
3.缺勤时数占总学时的20%及以上4.无违纪
教学日志出缺勤记录情况
5%
回答问题
1.主动且正确
2.主动但不正确或被动且正确
3.被动且不正确4.不会
课堂提问记录
5%
作业质量
1.书写认真、全面、客观
2.语言简洁、准确
3.无抄袭他人现象
4.课程论文新颖、规范
批阅作业
5%
实践报告
1.书写认真、全面、客观
2．具有企业实践经历和体会
3.语言简洁、准确
4.无抄袭他人现象
批阅实践报告，报告须有企业负责人签字
10%
理论考试
题库标准答案
闭卷笔试
30%
实操考核
分项实训教学大纲、任务书
根据各项任务书的要求采用过程考核方式操作
40%
合计
100%
考核知识点
理论考试
汽车钣金基本概念、钣金修理常用设备与工具使用、钣金原理、钣金矫正的方法
实训考核
掌握矫正汽车翼子板、车身修复机的使用、二氧化碳气体保护焊、车身门板的修平等工艺。
"三结合"的综合评价方法是：
阶段考核与过程考核相结合；理论考试与实操考核相结合；职业素质与企业实践相结合。
具体的评价指标和内容见下表：
三、教材、资料
（一）教材：
《汽车钣金》邹新升主编，天津科学技术出版社2009.12
（二）参考教材
《汽车钣金与涂装技术》，李庆军、刘效春主编，重庆大学出版社2008.10
四、课程设计的思路
1、随着汽车工业的迅猛发展，汽车（特别是家庭用车）的保有量的日益增加，城市交通环境日益拥挤，致使交通事故频发，车辆的表面损伤事故攀升，这使车身修复和表面整修行业人才显得尤为紧缺，随着新技术、新工艺、新材料的开发与研究，汽车车身正以安全、节油、舒适、耐用等技术为主导，以适应世界经济发展水平为潮流，以精致的艺术品获得美的感受而点缀着人们的生活环境，汽车行业对汽车专业性人才的迫切需求。
树立“以行业为先导，以能力为本位，以学生为中心”的课程理念，指导职业资格证书课程创新体系构建，即根据待业技术发展对人才的能力要求，对特殊工种能力的要求，进行能力本位的标准课程设计。
2、课程设计思路：
在创新课程改改理念的指导下，从发展的动态看，汽车检测与维修技术专业按照课程基于特殊工作过程的课程拓展进程，开发汽车钣金维修工职业资格证课程学习领域。
五、学习目标
在汽车制造厂、汽车维修中心、汽车4S站等相关企业从事汽车检测与维修的技术人员，完成岗位工作任务所需要的任职能力如下：
1、知识目标
通过本课程的学习，学生能够了解各种车身的结构特点和维修要求，尤其是承载式车身的维修要领；掌握简单薄板的手工成形工艺操作方法，车身覆盖件的钣金成形技能、车身结构件的更换方法和焊接技术等，掌握车身维修常用设备工具的使用和维护操作,最终使学生具备合格的职业规范，能够胜任钣金作业高级工的工种。
知识结构描述概要：
本课程主要学习汽车文化、机械基础、电工基础、汽车材料、汽车构造、钳工工艺、车身结构构造、钣金工具与设备、钣金基础技术、钣金加工工艺、焊接与切割技术、多功能修复机应用、测量技术、车身结构件的切割更换。
2、能力目标
通过三年的学习学生基本掌握现代汽车车身维修工具、设备的使用和维护方法、车辆碰撞损伤常用修复方法、手工成形操作工艺、电弧焊、氧－乙炔焊、保护焊和点焊基本操作、碰撞分析和车身尺寸的测量、检测、车身板件的更换方法、车身校正基础操作等，熟练、规范、快速、准确完成汽车常见故障的中小修作业，满足各类汽车维修服务行业对汽车钣金维修高级工的要求。
3、素质目标
（1）、具有良好的思想政治素质、行为规范和职业道德。
（2）、具有良好的心理素质和身体素质。
（3）、具有不断开拓创新的意识。
（4）、能与客户进行交流与协商能力。
（5）、具有较强的口头与书面表达能力。
（6）、具有良好的客户服务的能力。
4、方法能力
（1）、具有制定工作计划的能力。
（2）、具有查找维修资料、文献等取得信息的能力。
（3）、具有不断获取新的技能与知识的能力。
（4）、具有逻辑性、合理性的科学思维方法能力。
（5）、具有正确的处理问题的能力。
（6）、具有全程跟踪服务的能力。
六、第一堂课设计
本课程教学内容的组织分为两大部分，一部分为开课前的教学准备，另一部分围绕学习情境的教学内容采用不同的教学组织方式。
1、组织学生深入企业认知实习
由于汽车涂装作业对工作环境有着特殊的要求，所以本课程开课之前安排1天的时间由任课老师带领学生到校外实训基地进行认知实习，重点的实习任务是：
（1）简单介绍专业的就业方向和前景
（2）了解企业事故车从接车到修复竣工交车的全部过程；
（3）了解钣金工作岗位的作业流程；
（4）了解钣金车间的布局、物料及设备工具的摆放；
（5）了解环境保护及自身防护措施。
要求学生通过企业认知实习，写出认知报告，总结自己的感想及今后的打算。
2、开课第一天组织学生全面熟悉校内钣金实训环境
重点的学习任务是：
（1）钣金专业环境的熟悉，参观介绍各工作区域的布局和情况；
（2）物料（特别是钣金件）的领用、使用、存放、保管的规定；
（3）安全用电、用气及火灾自救的方法；
（4）防护用具的佩戴及使用；
（5）常用钣金设备、工具的认知；
（6）钣金作业的工作流程等。
本课程开课前的重点教学内容是安全、防护、防火。
对涉及这方面的内容一定进行强化教育，严格要求，如个人防护用具的穿戴使用、安全用电、用气的操作要领和火灾急救的措施要反复训练，逐人过关。
七、工作与学习内容
工作与学习内容
工作对象；
1、主要针对客户损伤车辆进行修复服务。
2、掌握钣金基础技术原理、工艺过程。
3、对钣金工具的正确使用。
4、完成钣金修复作业。
5、钣金结构件展开与制作
6、焊工工艺基础知识
7、钣金件的拆卸
8、车身碰撞的变形分析和损伤类型
9、车身测量技术
10、钣金件的拉平
11、收火处理
12、打磨羽状边
工作资源：
损伤车辆
汽车维修手册
汽车钣金工具，量具
教学用实验工作平台
工作要求：
遵守维修手册的操作要求和技术标准
钣金工具与设备的正确操作，检测与诊断仪器的安全使用检测，
劳动安全、健康与环境保护
符合专业和实际要求的合同文件
与客户的良好沟通
做好全程服务工作
工作方法：
损伤车辆分析
故障寻找与诊断策略
修理的计划与实施
组件的自拆卸与安装修理的实践与成本核算
修理措施记录
做好与客户结算清单
做好现场与跟踪服务
劳动组织：
现场修理或车间修理
损伤件修理或新部件安装
集中或分散维护
不同岗位之间的合作
此表从总体上限定学习领域的学习内容，是学习领域设计的结果体现。
其中情境描述要对本学习情境对应的工作任务进行描述。
八、学习领域设计说明
《汽车钣金》依据汽车维修行业的真实工作过程，选择损伤车辆作为训练学生的能力的载体，共设计了9学习情境。
学习情景的排列顺序按照从简单到复杂、循序渐进的规律。
1、学习情境设计
序号
学习情境名称
学习任务
参考学时
1
工具应用
1、常用手动工具：
常用通用工具、开口扳手、套头扳手、锤子、旋具、钳子、丝锥与板牙、冲头和錾子、钢锯、锉刀、车身修理工具、车身锤、顶铁、撬镐、凹坑拉出器、吸杯、金属剪切工具、铆钉枪、装饰件拆卸工具等一些常规工具的应用；
2、专用工具：
气动工具、气动扳手、气动钻、气动锯、气动旋具、气动打磨工具、其他气动工具、气动工具的正确使用与维护、气动工具的使用注意事项、常用电动工具、电钻、电动打磨设备、电动锯切工具、电动工具的使用注意事项、汽车修理液压工具和设备、举升机的正确使用、液压千斤顶的正确使用、大梁矫正台的正确使用、液压工具设备的使用注意事项、通过学习，主要培养学生的正确使用工具观念注意使用中的设备及工作安全和设备的日常维
10
2
焊
接
技
术
1、掌握氧—乙炔焊接设备基本构造、氧—乙炔焊装置的组装和使用、钣金熔焊焊接方法、氧—乙炔切割、氧-一乙炔焊接缺陷分析、氧一乙炔焊接设备使用安全管理规定）。
通过学习，学生应能够独立完成氧－乙炔焊接设备的联接和调试，能够根据焊接的基本要求选择适当的焊枪、焊嘴和焊料，掌握一定的焊接技术、气割技术和安全操作知识，能够独立完成薄钢板的简单焊接操作。
2、钎焊的种类、硬钎焊、软钎焊、焊接注意事项。
掌握钎焊焊接技术。
3、手工电弧焊接设备工作原理、电弧焊的特点及应用、、电弧焊基本操作、手工电弧焊焊接技术、焊接工艺参数、手工电弧焊接注意事项）。
要求能够掌握电弧焊的基本原理；电弧焊基本操作及要领；焊接应力及变形；通过学习，使学生了解电弧焊的原理及特性，了解电焊条的组成及作用，能够合理选用焊条；了解电弧焊相关工艺参数的确定、了解焊接应力及变形的产生及矫正原理及应用；初步掌握电弧焊的焊接工艺及操作方法，了解常见焊接缺陷的产生原因及预防措施。
4、CO2惰性气体保护焊的基本工作原理和特点、CO2惰性气体保护焊的准备、CO2惰性气体保护焊的基本技术、CO2惰性气体保护焊的工艺、CO2惰性气体保护焊焊机保养与故障检查、焊接注意事项）。
要求能够掌握气体保护焊原理、特点；气体保护焊的焊接材料；气体保护焊操作相关工艺参数；气体保护焊基本操作及要领。
通过学习，学生应能够根据焊接要求确定保护焊的相关工艺参数，合理选用焊接保护气体和焊接材料，初步掌握保护焊的基本操作方法。
12
3
车身损伤诊断
车辆损伤的原因和特点、碰撞受力分析和不同种类车身在碰撞损伤时的变形特点和损伤倾向。
通过学习，学生应初步掌握车辆碰撞损伤的特点，会对车辆的碰撞损伤进行受力分析；能够对车辆碰撞损伤进行初步判断
8
4
钣金拆卸
前翼子板拆装与调整、车门拆装与调整、后备箱盖拆装与调整、车身结构附件的拆装注意事项；
通过学习要求学生能够掌握结构附件装配与调整，并了解操作的规范性。
8
5
钣金件拉平
·能借助各种钣金修复工具对损伤的钣金件进行修复拉平，正确使用钣金外形修复机，保证修复后的质量与原车接近或基本接近。
12
6
去除旧涂膜
·能正确使用各种气动、电动砂轮机对损伤的钣金件表面进行去除旧涂膜，确保钣金质量。
为车身修复打下基础。
8
7
收火处理
·正确使用氧-乙炔火焰法、介子机碳棒加热法对损伤变形的钣金件进行收火处理。
10
8
打磨羽状边
正确使用打磨工具和砂子规格的选用。
掌握打磨工艺、打磨质量要符合企业标准，断面层次清晰分明。
8
9
环氧处理
裸铁处理→环氧防锈漆喷涂2层→多功能原子灰补2层→研磨粗原子灰→多功能细原子灰补2层→研磨原子灰→环氧防锈漆喷涂1层→研磨指示层→HS高固中途底漆2层→环保高浓珍珠喷4层→HS环保高固清漆喷2层，每遍漆烤后干透再喷第2层，掌握底漆、中途喷漆、面漆的施涂工艺。
8
合计84
2、学习情境实施计划
序号
学习情景1
钣金常规工具与专用工具的识别与使用
参考学时
1
学习任务
1、常规工具：
手动工具、常用通用工具、开口扳手、套头扳手、锤子、旋具、钳子、丝锥与板牙、冲头和錾子、钢锯、锉刀、车身修理工具、车身锤、顶铁、撬镐、凹坑拉出器、吸杯、金属剪切工具、铆钉枪、装饰件拆卸工具等。
2、专用工具：
气动工具、气动扳手、气动钻、气动锯、气动旋具、气动打磨工具、其他气动工具、气动工具的正确使用与维护、气动工具的使用注意事项、常用电动工具、电钻、电动打磨设备、电动锯切工具、电动工具的使用注意事项、汽车修理液压工具和设备、举升机的正确使用、液压千斤顶的正确使用、大梁矫正台的正确使用、液压工具设备的使用。
10
2
学习要求
1、识别工具。
2、正确使用工具
3
学习目标
1、能讲得出各种工具的名称、规格及型号、用途。
2、能熟悉各种工具的正确使用方法。
4
教学流程
序号
学习情景2
焊接技术
参考学时
1
学习任务
1、掌握氧—乙炔焊接设备基本构造、氧—乙炔焊装置的组装和使用、钣金熔焊焊接方法、氧—乙炔切割、氧-一乙炔焊接缺陷分析、氧一乙炔焊接设备使用安全管理规定。
2、钎焊的种类、硬钎焊、软钎焊、焊接注意事项。
掌握钎焊焊接技术。
3、手工电弧焊接设备工作原理、电弧焊的特点及应用、、电弧焊基本操作、手工电弧焊焊接技术、焊接工艺参数、手工电弧焊接注意事项
4、CO2惰性气体保护焊的基本工作原理和特点、CO2惰性气体保护焊的准备、CO2惰性气体保护焊的基本技术、CO2惰性气体保护焊的工艺、CO2惰性气体保护焊焊机保养与故障检查、焊接注意事项。
12
2
学习要求
1、正确使用工具。
2、掌握对不同金属材料和不同厚度的板件的焊接。
3、掌握不同位置的焊接方法。
4、对焊接参数的调整。
3
学习目标
1、能搞好各种焊接技术与焊接质量。
2、能胜任4S店的各项工作。
3、能满足企业和客户的要求。
4
教学流程
序号
学习情景3
车身损伤诊断
参考学时
1
学习任务
车辆损伤的原因和特点、碰撞受力分析和不同种类车身在碰撞损伤时的变形特点和损伤倾向。
检查车身弯曲、扭转变形，更换或修理变形损伤的车身覆盖件或构件。
8
2
学习要求
1、了解损伤性质。
2、熟悉车身各部位的变形倾向问题。
3、掌握车身损伤鉴别方法。
3
学习目标
1、能用各种方法对车身损伤进行鉴别。
2、能适应企业的行业标准。
4
教学流程
序号
学习情景4
钣金拆卸
参考学时
1
学习任务
前翼子板拆装与调整、车门拆装与调整、后备箱盖拆装与调整、车身结构附件的拆装
8
2
学习要求
1、确使用工具。
2、能正确拆装。
3
学习目标
1、满足行业标准。
2、胜任4S店的工作。
3、满足客户的要求
4
教学流程
序号
学习情景5
钣金拉平
参考学时
1
学习任务
能借助各种钣金修复工具对损伤的钣金件进行修复拉平，正确使用钣金外形修复机，保证修复后的质量与原车接近或基本接近。
12
2
学习要求
1、确使用工具.
2、重点掌握钣金外形修复机的使用方法和技巧
3
学习目标
1、能对客户损伤变形的车辆进行修复。
2、能满足4S店各项工作任务。
4
教学流程
序号
学习情景6
去除旧涂膜
参考学时
1
学习任务
完成损伤车辆旧涂膜的处理方法
8
2
学习要求
能正确使用气动、电动砂轮机对损伤材料表面的就涂膜去掉，确保钣金质量，为钣金件修复打下基础。
3
学习目标
1、达到行业标准的要求。
2、胜任4S店的工作。
4
教学流程
序号
学习情景7
收火处理
参考学时
1
学习任务
正确使用氧-乙炔火焰法、介子机碳棒加热法对损伤变形的钣金件进行收火处理
10
2
学习要求
1、正确掌握收火要领。
2、掌握不同材料的收火
3
学习目标
1、练就一套过硬的收火处理技术。
2、完成汽车行业规定的任务。
3、胜任4S店的工作。
4
教学流程
序号
学习情景8
打磨羽状边
参考学时
1
学习任务
正确使用打磨工具和砂子规格的选用。
掌握打磨工艺、打磨质量要符合企业标准，断面层次清晰分明
8
2
学习要求
1、掌握打磨要领。
2、掌握打磨使用的工具。
3、掌握打磨的质量要求。
3
学习目标
1、提高打磨质量。
2、满足客户的要求。
3、胜任4S店的工作。
4
教学流程
序号
学习情景9
环氧处理
参考学时
1
学习任务
裸铁处理→环氧防锈漆喷涂2层→多功能原子灰补2层→研磨粗原子灰→多功能细原子灰补2层→研磨原子灰→环氧防锈漆喷涂1层→研磨指示层→HS高固中途底漆2层→环保高浓珍珠喷4层→HS环保高固清漆喷2层，每遍漆烤后干透再喷第2层，掌握底漆、中途喷漆、面漆的施涂工艺。
8
2
学习要求
1、确使用工具.
2、掌握施涂的三要素。
3、掌握底漆、中涂漆、面漆的施涂方法。
3
学习目标
1、满足行业的要求。
2、满足客户的要求
3、。
胜任4S店的工作
4
教学流程
3、学习情景课时分配表
序号号
学习情景
教学时数
总学时
理论时数
实操时数
1
常规工具与专用工具的使用
10
4
6
2
焊接技术
12
4
8
3
车身损伤技术
8
4
4
4
钣金件的拆卸
8
4
4
5
钣金拉平
12
6
6
6
去除旧涂膜
8
4
4
7
收火处理
10
6
4
8
施涂原子灰
8
4
4
9
环氧处理
8
4
4
合计
84
40
44
九、重点和难点
（一）、重点
1、二氧化碳保护焊在车钣金作业中占75%的焊接技术，应作为加强训练的重点。
2、汽车外形修复机是钣金件拉平的主要工具，应重点加强训练。
（二）、难点
1、薄钢板的焊接。
2、收火是一门技术难度大的工作，应加强动手操作。
3、钣金件的更换是目前常见事务性工作，要求非常熟悉操作。
4、钣金修复技术。
十、课程建设
1、教材及相关资源开发建。
本课程在我院是一门新增设拓展性的专业必修课，实操为主，动手操作的能力强，教材力求适度够用，结合企业实际，应有与企业配套的设备与设施。
2、师资队伍建设
汽车钣金是我系汽车检测与维修专业技术高职大专三年制拓展的专业必修课程，目前师资力量薄弱，专业开设应从企业聘请专家组成专兼结合的教学团队，专任教师要下企业加强锻炼，有丰富的实践经验和职业教育学能力和实践能力。
课程组教师要定期到企业培训，了解行业发展，将知识尽快引入到教学实践中来。
实训室应配备专职的实训教师，任课教师应到企业加强锻炼，并派送到先进的企业或相关的高职院校学习，培养“双师型”队伍建设。
3、实训实习基地建设
学校应与企业挂钩，校企结合，达到双赢，教室应具有企业和学校的双重氛围。
教室内部设施应具有供学生讨论的软硬件设施，满足学生应具备的实习实训条件。
（1）院内实训基地与实训设备
汽车综合服务中心是院内实践、教学基地，应具有良好的教学环境、教学资源保障、丰富的软硬件设施。
开办校内实训基地，配备完整的实习实训设备，满足学生实习实训基本条件。
（2）校外实习和就业基地的建设与利用
结合生产实际，检测与维修技术专业应立足社会、适应社会。
围绕培养目标定位，加强生产实践培训，技能实训及生产性实训应加强与企业挂钩，充分利用和整合资源。
主要以省内的20多家汽车服务企业为实训基地，并巩固发展，辐射周边。
八、程考核模式
本课程适宜采用完全过程考核的考核方式。
在每个学习性工作任务进行过程中，教师应全面掌握了解学生的情况，便于公正、客观、科学的评分。
针对每一个项目，考核标准是学生能否按照操作规范、行业标准教学进行钣金作业。
如在规定的条件下不能完成，则本次考核视为不合格。
调动学生学习的积极性，体现学生在学习过程中的主体地位，注重过程考核的重要性，采用任务过程考核和期末考核（期末实行教考分离，无纸化考试）方式相结合的方式，在完成任务的过程中，制定了详细的评价指标，建立了一整套科学、完整的课程考核体系，形成了“1243”的考核模式。
课程考核包括：
素质考评10%，工单考评20%，任务考评40%，期末考评30%四部分。
其中，工单考评是六项任务中的综合评定，并制定了详细的评定依据，任务考评是六项任务完成的综合评定，每一项任务包括，学生的自我考评40%，教师对学生的考评60%，在完成任务的过程中，每一环节都制定了详细、科学的评定依据。
十一、创新与改革
1、校企结合，建设校办企业，学生与企业之间搭建就业平台。
2.、采用了工作过程系统化的“6步法教学法”。
经过近2年来的项目化教学的研究与实践，我们逐渐总结出了一套科学合理、可操作性强的情境教学组织流程并形成了一个教学标准标准，如表1（部分内容）所示：
在实施整个教学情境教学的过程中我们采用了工作过程系统化的6步法教学法开展教学，为保证教师调控整个教学过程并实现教学目标，每个学习情境还制定了一套学习计划。
同时在本标准流程中还给教师明确了教学方法及教学资源等重要信息。
3、形成了“1243”独具特色的考核模式
为调动学生学习的积极性，体现学生在学习过程中的主体地位，注重过程考核的重要性，采用任务过程考核和期末考核（期末实行教考分离，无纸化考试）方式相结合的方式，在完成任务的过程中，制定了详细的评价指标，建立了一整套科学、完整的课程考核体系，形成了“1243”的考核模式。
课程考核包括：
素质考评10%，工单考评20%，任务考评40%，期末考评30%四部分。
其中，工单考评是六项任务中的综合评定，并制定了详细的评定依据，任务考评是六项任务完成的综合评定，每一项任务包括，学生
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