城市次干路施工组织设计.docx
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城市次干路施工组织设计
第一章概述
1.1编制依据
1.1.1工业五路（福喜路-创业大街）道路工程施工图纸。
1.1.2施工现场实际调查情况。
4.我单位设备物资资源、经济技术实力、类似本工程规模及复杂程度的施工经验。
1.1.3本工程涉及的施工技术，质量验收，安全适用的国家和有关单位制定的规范、标准、法规文件等。
1.1.4本工程涉及的施工技术、质量验收、安全、环保等方面的国家和河北省制定的规范、标准、法规文件等。
1.2编制原则
1.2.1在充分理解招标文件，细致学习图纸，充分进行现场考察和交通调查的基础上，编制适用于本工程的施工方案。
1.2.2施工总体部署合理，施工计划可行、高效，确保总体工期目标要求。
1.2.3采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。
1.2.4在施工全过程中采用周密的环境保护措施、文明施工措施、地下文物保护措施，以及职业健康安全防护措施。
1.3工程概况
工业五路西起福喜路，东至创业大街，道路全长871.2m,道路等级为城市次干路，红线宽度30m，建筑红线宽42m。
道路路拱为直线型，横坡为双面坡，坡度1.5%，横坡坡向道路外侧，人行道横坡为单面坡1.5%，横坡坡向道路里侧。
1.4工程结构设计及主要工程数量
1.4.1道路工程设计情况
1.4.1.1工业五路道路规划等级为城市次干路，道路规划红线宽42m。
1.4.1.2本工程为一幅路断面形式，路面宽22m，机动车道数为两上两下，机非混行，两侧绿化带宽2m，人行道各宽2m，人行道外侧绿化各宽6m。
道路路拱为直线型，横坡为双面坡，坡度1.5%，横坡坡向道路外侧，人行道横坡为单面坡1.5%，横坡坡向道路里侧。
1.4.1.3道路结构设计及工程量
1）主路结构总厚度53cm，设计年限为15年,设计弯沉值37.7（1/100mm），
其中
细粒式沥青砼AC-13C3cm
浇洒改性（SBS）乳化沥青粘层油
中粒式沥青砼AC-16C4cm
下封层1cm
浇洒乳化沥青透层油一层
石灰粉煤灰稳定碎石15cm
石灰粉煤灰稳定碎石15cm
12%石灰土15cm
12%石灰土路基处理40cm（不良地基处理）
路面结构总厚度53m
2）人行铺装道结构
其中
水泥砼人行道砖10×20×6cm
1:
3水泥砂浆3cm
C15细石混凝土8cm
12％石灰土15cm
结构总厚度32cm
3）路缘石
主路两侧采用T型预制砼立缘石，共计1774米。
人行铺装道采用TP5型预制砼平缘石，共计3435米。
1.5工程地质水文条件
由于尚无本工程位置的地质勘察报告，参照相邻工程地质情况，根据廊坊市禹达勘测设计有限公司提供工业四路的《岩土工程勘察报告》（2007.08）将本次勘探范围内的地层分为7层，各层地基土承载力见表1。
1、层粉质粘土:
黄褐色,可塑,中压缩性,稍有光泽,中等干强度,中等韧性,含有机质,见锈染,表层为耕土。
厚度:
1.00～2.70m,层底标高:
15.77～16.68m,层底埋深:
1.00～2.70m。
2、层粉土:
黄褐色,湿,密实,无光泽反应,摇震反应中等,含云母,见锈染。
厚度:
0.80～1.70m,层底标高:
14.65～15.38m,层底埋深:
2.00～3.50m。
3、层粉质粘土:
黄褐色,软塑,中压缩性,稍有光泽,中等干强度,中等韧性,见锈染。
厚度:
3.30～4.10m,层底标高:
10.87～11.59m,层底埋深:
6.00～7.60m。
4-1、层粉土:
灰色,湿,密实,无光泽反应,摇震反应中等,含云母,见锈染,夹粉质粘土薄层。
厚度:
0.50～3.20m,层底标高:
8.39～10.59m，层底埋深:
6.70～10.30m。
4、层粉质粘土:
灰色,软塑,中压缩性,稍有光泽,中等干强度,中等韧性,含有机质,见锈染,夹粉土薄层。
厚度:
1.80～4.40m,层底标高:
5.71～8.35m,层底埋深:
9.50～12.50m。
5-1、层粉土:
灰色,湿,密实,无光泽反应,摇震反应中等,含云母,见锈染,夹粉质粘土薄层。
厚度:
2.20～2.20m,层底标高:
5.07～5.07m,层底埋深:
11.80～11.80m。
5、层粉砂:
灰色,湿,密实,以石英、长石为主,见云母,级配不良。
该层未穿透。
地基土承载力汇总表表1
岩土层位
岩土名称
地基承载力（Kpa）
1
粉质粘土
110
2
粉土
120
3
粉质粘土
100
4-1
粉土
130
1.6工程重点、难点及解决方法
1.6.1工程特点
本工程地处大厂县潮白河工业区，道路两侧规划均为居住、商业、金融用地。
现状两侧为耕地且种植庄稼，文明安全施工及工程质量要求很高。
1.6.2工程重点
1.6.2.1文明施工与环境保护
作为农用田中施工项目，施工中如何做好文明施工、环境保护，做到人性化绿色施工是本工程的一个重点。
1.6.2.2安全施工
本工程工程量较大，机械多，因此施工中加强安全教育，提高安全意识，完善安全防护措施将是本工程的重点之一。
1.6.2.3施工配合协调
本工程沿线经过行政村农用地，施工中如何提前做好与沿线单位的配合协调，是保证本工程顺利进行的一个重点。
1.6.3解决征地和道路断交是本次道路施工的难点。
第二章施工部署
2.1编制依据
依据招标文件，设计图纸，现况实际调查及周边环境，合理进行本工程施工部署。
2.2编制原则
2.2.1总体安排，在保证工程顺利实施的前提下，以地下新建管线级道路结构施工作为计划安排的主线，本着先下后上、先深后浅的施工原则，安排流水段施工进行，合理划分施工区段，安排施工周期，促使工程在环保、文明安全施工的原则下全面展开。
2.2.2积极响应业主招标文件中关于合同工期的要求，合理安排本工程的工期。
2.3工期安排
本工程计划开工日期：
2013年06月1日。
本工程计划完工日期：
2013年11月5日。
总工期为158个日历天。
2.4施工区域划分及进度计划
2013年6月1日-2013年9月5日完成主路底基层、基层石灰粉煤灰稳定碎石结构施工；
2013年10月2日-2013年10月5日完成底层及面层沥青混凝土摊铺；
2.5施工准备
2.5.1施工组织机构情况
项目经理部下设：
工程科、技术质量科、材料设备科、经营合同科、试验室和综合办公室，下设道路专业施工队。
2.5.2主要材料准备
2.5.2.1根据进度计划安排，提前进行单项工程材料核算，准备工程需要的质量优良的施工材料。
道路施工材料用量大，尤其预制砼路缘石，铺装水泥砖必须提前加工订货及采购工作。
提前选定道路结构用材料的供应厂家，对厂家的资质、生产工艺及质量控制手段进行考核。
2.5.2.2由于施工现场范围狭窄，不能在现场堆积储存大量的材料，施工前必须按计划做好材料调运工作。
施工期间要做好土方调配工作。
2.5.2.3道路工程主要工程数量
工业五路工程主要工程数量表
序号
指标名称
单位
数量
备注
一
工业五路
（一）
车行道
1
细粒式沥青砼AC-13C3cm
M2
19634
2
中粒式沥青砼AC-16C4cm
M2
19634
3
浇洒改性（SBS）乳化沥青粘层油
M2
19634
4
浇洒乳化沥青透层油一层
M2
20226
5
石灰粉煤灰稳定碎石15cm
M2
20226
6
石灰粉煤灰稳定碎石15cm
M2
20226
7
石灰土（12%）15cm
M2
20226
8
下封层1cm
M2
20226
9
路基处理（12%石灰土）
M2
20450
厚20cm
10
级配砂砾
M2
20450
厚80cm
11
山皮石
M2
20450
厚30cm
（二）
人行道及路缘石
1
砼人行道砖
M2
3063
10×20×6cm
2
盲道砖
M2
695
20×20×6cm
3
1:
3水泥砂浆3cm
M2
3758
4
细石混凝土8cm
M2
3758
5
12%石灰土15cm
M2
4105
6
T型预制砼立缘石
M
1774
12×40×99.55cm
7
TP5型预制砼平缘石
M
3435
8×20×49.5
8
C10豆石砼
M3
125
9
M7.5水泥砂浆
M3
10
（三）
土方
1
挖土方
M3
18525.9
含清表
2
填土方
M3
0.091
二
福喜路
1
细粒式沥青混凝土AC-13C4cm
M3
467
2
中粒式沥青混凝土AC-20C5cm
M3
369
3
浇洒改性（SBS）乳化沥青粘层油
M2
467
4
浇洒乳化沥青透层油一层
M2
288
5
石灰粉煤灰稳定碎石15cm
M2
288
6
石灰粉煤灰稳定碎石15cm
M2
224
7
石灰土（12%）15+15cm15+15cm
M2
224
8
下封层1cm
M2
288
9
土工格栅
M2
174
2.5.3主要机械设备准备
各种机械设备根据工程需要及施工进度计划安排适时进入现场，以确保工程需要。
路面施工机械：
保证摊铺机、压路机、铣刨机等使用性能完好。
着重提高较暗地段的施工照明度，使用噪音较小的发电机组，增加照明灯数量。
主要施工机械准备情况表
机械名称
型号
计划进场数量
拌合机
WB21/225KW
1
装载机
ZL50
3
挖掘机
EX200
3
汽车吊
20T
1
刮平机
210
1
胶轮式压路机
YZL20
1
小型压路机
DYNAPAC-LP650H
2
推土机
T220
1
沥青砼摊铺机
ABG8820
2
洒水车
SZQ5090
2
自卸汽车
K269/6KA
10
振动式压路机
Yz20
2
压路机
3Y21/24-1
1
双钢轮沥青路面压路机
BOMAG
3
2.5.4技术准备
2.5.4.1土工试验
在项目经理部建立可进行一般试验的工地试验室，配齐一般试验的检测设备，并提前调试。
其它主要试验利用本公司的试验室进行。
施工前将所需的各种材料提前取样试验，以满足施工生产的需要。
试验室按监理要求，对取土场区进行土工试验，为土方施工提供各项试验数据，选用业主、监理同意的合格材料。
2.5.4.2施工测量
根据设计文件的要求，对业主提供的导线点进行复测，建立工程中需要的平面控制网与高程控制网，并测量现况路面高程情况。
开工前进行导线、中线和高程的复测，水准点的复核与增设，横断面测量测绘。
2.5.4.3技术资料准备
开工前认真学习设计图纸、技术规范和监理程序，对施工人员进行施工方案交底和技术交底。
2.5.4.4成立职能组
1）现场指挥：
项目经理、项目副经理及施工员
2）摊铺组2台摊铺机，司机9人、持锹工人50人（包括设基准线、设置滑靴、接边茬人员及收料员）。
3）碾压组：
5台压路机，每台：
司机2人、跟碾1人。
4）测量组：
2台水准仪、1台经纬仪，每台2人。
5）质量检测：
质检员2名。
6）试验组：
试验员5名。
7）材料组：
材料员3名。
8）附属设施组：
包括瓦工等30人。
9）后勤保障组：
3名，组织送饭、送水、接送职工。
10）安全生产文明施工组：
20名，负责设置路段出口的标志牌和导向牌，疏导施工车辆；围挡设置等。
以上各职能组必须制定明确的责任制，做到有功必奖，有过必罚，奖罚分明。
2.5.4.5机具准备
镦锤10把，烙铁4把，液化气罐及燃灶装置2套，铝合金基准线装置4条，电脑声呐平衡梁2套，喷灯10个及其它机具。
2.5.4.6施工现场检测设备
核子密度仪1台，水准仪2台，经纬仪1台，测平仪1台，电子测温计3个，沥青混凝土取芯机1台，弯沉测量设备1套，测平车1台。
2.5.4.7路面摊铺作业面的准备
1）缝隙及破损路面处理后检查摊铺作业面，有专人负责，清理杂物，清扫路面。
2）在作业面清理后，封闭交通。
2.5.4.8运输车辆准备
在摊铺前1~2天通知沥青厂备足运输车辆，如不能满足，必须提前告知，并及时调整计划。
2.5.4.9保证现场通讯畅通
为更好的保证现场的通讯联络，更快的传达领导意图和命令，全面的了解信息，主要管理人员应配备通讯工具，使工作联系便捷。
在施工过程中，为保证后序工作按顺序向前进行，还要随时安排清理小组、验收小组，回收小组：
（1）清理小组：
随时抽调班组人员对上道工序进行清理，确保下道工序顺利向前进行。
（2）验收小组：
由有关职能组部分人员组成，包括施工、质控、测量及试验有关人员组成验收小组。
提前对摊铺段进行检查验收，合格者可以进行摊铺作业，不合格的及时向上级主管部门汇报，及时处理。
（3）回收小组：
摊铺和碾压工作过后，将隔离带或路肩上的废料或垃圾清理干净，统一收集，做外弃处理，使新路面整洁干净。
第三章主要施工方法及技术措施
3.1主要施工方法
3.1.1施工准备
3.1.1.1路基土方施工：
1）施工前的准备工作:
（1）施工测量:
测量人员对专业测量单位提供的本工程测量平面、调整控制点，对道路施工中线按照有关规范要求进行复测，并根据施工的需要对其进行加密、完善资料。
根据具体施工的进展情况，在施工前对道路施工中线、坐标与水准点进行复核测量，在施工的不同阶段、不同季节对工程平面、高程控制点等，均应进行相应的测量复核。
施工测量要根据设计图纸的要求将路线位置、高程具体地反映到地面上，作为施工控制依据。
根据纵横断的要求对每个桩号的主要特征点，包括道路中心线，道路设计交点、路边线等以及填挖高程，将标记测设在地面桩上作为施工的依据。
（2）拆迁：
按施工红线放线，凡在红线范围以内的地上地下建筑物和树木、杆线等均应提前进行拆迁，以便为施工创造较大的施工场面。
（3）对新建与现况管道的检查井拴点：
将施工范围内的覆土较浅的新建或现况地下管线事先做好标记，对新建或现况的各类检查井逐一进行拴点，防止随意掩埋而形成乱挖并避免施工机械损坏。
施工前对各项工程施工中有可能遇到的地下构筑物制定保护方案，进行坑探，并做标记后再进行施工。
（4）现场排水：
现场排水情况也应掌握，为了防止水毁，保证沿线单位、居民的安全，施工过程中主要利用现况及新建排水设施进行排水。
对临时排水措施要在施工前加以解决。
3.1.1.2确定土方调配方案：
1）力求挖方与填方在路线内部平衡，减少借土与弃土。
2）合理安排各路段之间的工作后，保证互不影响协调施工。
）本路线内挖方中如有可利用材料,可就地取材。
4）根据工期的要求要有组织施工的工作重点，以轻重缓急来安排进度。
坚持平行流水作业。
在路基施工中认真考虑的问题：
A尽量为下道工序创造施工条件。
B尽量减少因雨危害，更好地选择施工顺序。
C为材料运输、机械出入创造条件。
D路下预埋管线一定在路基修筑前完工。
5）路基填方前要对基底进行处理，清除杂物后对基底进行整平、碾压后，再进行填土压实。
3.1.2清理与掘除
3.1.2.1路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10-30cm内的草皮、房基地和表土采用挖掘机或推土机予以清除，并且暂时堆放在弃土场内。
场地清理完成后，全面对原地面进行填前碾压，密实度应符合验收标准的要求。
3.1.2.2对于拆除现场建筑物造成的坑穴，依据现场实际情况，做好回填及压实工作，与监理、设计人员针对实际情况制定具体措施，对现况管沟、房基地等底部进行换填土或灰土处理并进行压实。
3.1.2.3挖方施工前的准备
在施工前现场认真勘察，对现况排水系统将遭到破坏的区域，在破坏之前应首先修建临时排水设施，满足当地排水要求，并使在路基施工期间始终保持场地具有良好的排水状态。
并且在清表与掘除完成并得到监理的认可后，再进行路基土方作业。
3.1.2.4土方开挖
采用挖掘机挖土，汽车运输，接近路床标高时，及时恢复和仔细检查道路中线、纵横断面、高程，保证有良好的平整度和密实度，对不符合设计要求部分要修整好补充压实。
3.1.2.5路基（路床）施工
1）路基施工时应先清除腐植土、种植土，房渣土等，平整压实后再进行填筑，不同性质的土填筑路基应分层填筑，不得混杂乱填，填土应分层夯实到要求的压实度。
2）路基填土采用分层回填，每层厚度不大于25cm，路基土方碾压完成后，约请有关人员验收合格后方可进行上一层填筑。
3）填土段严格按规范要求分层填筑、分层碾压（对于较高填土两侧适当加宽，保证道路边缘得到充分压实）、分层报验。
待有关人员验收合格后再进行下一层填筑。
路基压实应合理选择适宜的压实机械，具体采用时还应根据试压结果确定。
在先期施工的地段做长度不小于100m的试验段，以通过试验段的施工总结出最佳施工方案。
4）土路基压实前应整平，自路中心线向路基外侧做1.5的横坡。
5）压实机械应先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度。
碾压速度应先慢后快，以免松土被机械推走。
6）压实机具的工作路线应先两边顺序碾压。
前后两次轮迹须重叠15-20cm，压实时应特别注意均匀，否则可能引起不均匀沉陷。
7）经常检查土的含水量，并视需要采取相应的措施。
8）碾压时以“先轻后重”为原则，即先用轻碾稳压，然后用12t以上重碾碾压成活，碾压4-6遍至表面无明显轮迹压实密度达到规定要求为止。
在碾压1-2遍后应及时进行检查表面平整度和高程，边检查边铲补，如必须找补时，应将表面翻松至少10cm。
整个路床全断面进行碾压，对不符合设计要求部分要修整好补充压实。
9）路基土方压实度采用重型击实标准进行控制。
土基压实度的检测采用环刀法。
在碾压过程中如出现翻浆，不得乱填石块和碎砖等骨料。
应将翻浆土挖出，使用与原来土质相同，含水量适中的土或砂、石灰土回填处理并压实。
土质湿软地段的路基压实度达不到规定时。
可采取晾晒、换土、石灰土等处理办法。
10）路床施工后因按照要求进行弯沉值的检测，对不合各部位必须进行返工。
在达到合格后方可进行下道工序施工。
3.1.3道路工程结构施工
3.1.3.1石灰粉煤灰稳定碎石基层施工
主路：
基层为石灰粉煤灰稳定碎石共厚30cm，分两层摊铺，每层厚度为15cm。
1）石灰粉煤灰稳定碎石进场时，需对外观进行检查，要求拌合均匀、色泽一致，级配符合要求（碎石最大直径不应大于3cm）无明显离析现象，外观检查不合格严禁使用，若已进入现场应及时向有关单位反映，协商解决。
2）石灰粉煤灰稳定碎石摊铺作业应掌握及时摊铺及时碾压成活，原则上堆放时间不得超过48小时。
3）摊铺前，应检查石灰粉煤灰稳定碎石路床纵断高程，横断面坡度，宽度以及压实度是否符合设计要求，保证路床平整。
如有缺陷及时修补，并使其保持湿润。
要通过试铺掌握实际虚厚以减少找补，增强整体强度。
4）本工程石灰粉煤灰稳定碎石根据设计厚度：
主路分2层摊铺，上基层厚度为15cm（此结构层为摊铺机摊铺），下基层厚度为15cm。
5）石灰粉煤灰稳定碎石按设计断面和松铺厚度，均匀铺于路床上。
采用摊铺机进行摊铺，其每层松铺厚度=压实厚度乘以压实系数1.2-1.4。
石灰粉煤灰稳定碎石摊铺采取全幅摊铺，以减少接茬，接茬处采取立茬、毛茬衔接。
6）上基层石灰粉煤灰稳定碎石采用摊铺机摊铺的，应先做出试验段，确定压实系数后再进行大面积摊铺下基层采用摊铺机进行摊铺，主路上、下基层每层松铺厚度为19cm。
7）碾压
石灰粉煤灰稳定碎石碾压前需检验其含水量，使其含水量保持在最佳含水量的±2％范围内，如含水量较低，可适当洒水润湿。
碾压混合料可选用12t或12t以上的重型碾压机。
初压实可采用6-8t压路机由两侧向路中心稳压1-2遍，其后立即进行找补找平，找平后用12-15t压路机压实直至无明显轮迹。
压实度达到最佳密实度的98％以上。
为使上下层结合好，摊铺上层石灰粉煤灰稳定碎石之前对下层石灰粉煤灰稳定碎石洒水湿润。
尽量采取全幅摊铺，并且延长摊铺长度以减少接茬。
接茬处应加大碾压次数，保证达到规定的压实度。
因工作间断或分段施工，衔接处可留出一定长度不碾压约10m左右，也可先把接头压实，待下一段摊铺时，再挖松、洒水、整平、重压。
对粗骨料集中部位掺入细料，翻拌均匀。
局部坑洼不平的范围翻松后补充新料。
整平后进行碾压至规定要求。
8）养生
压实成型并经检验符合标准的石灰粉煤灰稳定碎石，必须在潮湿状态下养生。
当表面过于干燥时，适时、适量进行洒水养生，养生期视季节而定不少于７天。
养生期间应封闭交通，严禁履带机械通行及机动车在其上调头或刹车。
3.1.3.2沥青混凝土底面层、底层结构施工
主路：
中粒式沥青混凝土底面层AC-16C，厚度为4cm；
1）底面层施工前应进行路缘石的安砌。
施工前，应在压实成活后的石灰粉煤灰稳定碎石表面喷洒乳化沥青保护层。
2）道路中线纵向10-20m、横向5-10m设一路面高程控制点或在道牙上弹出路面高程墨线，以便掌握高程及油面高度，路口处依据竖向设计每5m设置高程控制点。
3）施工前，应对到场的中粒式沥青混凝土设专人收料、验料，若有过火、过油、少油、离析现象或有花白料应停止使用，并设专人检测到场油温，油温控制在130℃~160℃。
运输中要有覆盖设施。
施工过程中，摊铺机前等候卸料的运料车不少于5辆，必要时可采取压车措施，暂缓摊铺。
连续摊铺过程中，运料车不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。
4）摊铺前1-2小时布设基准线。
摊铺采用全路幅作业。
摊铺温度控制在不低于100℃，粗粒式沥青混凝土松铺厚度按实厚乘以1.18-1.30系数，相邻两幅摊铺带至少搭接10cm以上。
整平接茬，使接茬处油料饱满，防止纵缝开裂。
5）为保证道路沥青砼路面的摊铺平整，对道路内的检查井和雨水口井圈、井盖的升降采用“后升法”。
在井室外0.5m范围内，道路基层至沥青砼底层下采用混凝土回填。
6）碾压
开始碾压的温度应控制在100-120℃，碾压终了温度应不低于70℃。
碾压采用先轻后重，先慢后快，由外侧向中心碾压原则。
稳压时用8-10t碾，初压两遍，主动轮在前，碾速1.5-2Km／h，复压时用12t-15t振动碾碾压4-6遍至稳定无明显轮迹，碾速2.5-3.5Km／h，碾压时由路边开始向中心移动，相邻碾压带宽度应重叠1／2后轮宽，双轮重叠30cm。
在碾压过程中可向碾压轮洒少量水，压路机不得在未碾压成型未冷却的路段上车，调头或停车等候。
对压路机无法压实的路边缘等局部地区，应采用人工夯锤，热烙铁补充压实。
当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
7）沥青混凝土应减少纵、横缝。
若有接茬时须采用直茬热接法，严禁上下不同结构层在同一个断面上接茬。
3.1.3.3细粒式AC-13C面层结构施工
主路面层：
细粒式沥青砼AC-13C，厚度3cm。
1）底层验收
在中面层摊铺后需要进行验收，验收项目包括横坡、平整度、中线高程等。
验收应有监理单位参加，验收合格后方可进行下道工序。
20摊铺机械和压路机械配备
共配备摊铺机2台ABG-8820，双光轮振动压路机4台，其中2台自重10t的CC21、2台自重11t的D110（英格索兰），2台汽轮碾（YZL16-20）。
3）摊铺机排板及布置滑靴
主路路面标准宽度22m、正常摊铺作业时采取全
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