1205工作面安装运输组织设计.docx

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1205工作面安装运输组织设计

1205工作面安装运输施工组织设计

一、运输绞车的选型及计算：

1205工作面安装：

运送支架的运输路线经：

1205回风联络巷口第一段斜巷（AB段）、1205回风联络巷车场（BC段）1205回风联络巷第二段斜巷（CD段）、1205材料道口至1205材料道300米处（DE段），1205材料道300米至900米处（EF段），1205材料道900米至切眼（FG段）。

运输路线选用的绞车提运量的最大重量按21500kg计算。

调度绞车提升和下松地段均按最大倾角选型计算。

1、已知各种调度绞车的额定牵引力：

11.4kw电绞1000kg

25kw电绞1600kg

40kw电绞2500kg

55KW绞车内层5510kg

基准层4081kg

外层3468kg

90KW绞车内层7755kg

基准层6122kg

外层5204kg

16T双速回柱绞车快速21KN即2100kg

慢速160KN即16000kg

25T双速回柱绞车快速30KN即3000kg

慢速250KN即25000kg

2、校验调度绞车牵引力的基本公式：

Fmax＝mg（sinɑ±f1cosɑ）+L•q•g（sinβ±f2cosβ）

其中：

（1）向上提升取“＋”，向下运送取“－”。

（2）Fmax：

电绞最大牵引力（kg）。

（3）ɑ：

斜巷中产生最大拉力处的倾角（°）

（4）β：

斜巷中产生最大拉力至绞车滚筒切点的平均倾角（°）,相当ɑ倾角（°）.

（5）mg：

绳端重量（kg）。

（6）g：

重力加速度，取g=9.8N/㎡≈10N/㎡。

（6）f1：

矿车在轨道上运行时的阻力系数取0.015。

（7）f2：

钢丝绳在运行中的阻力系数取0.15。

（8）q：

钢丝绳单位长度重量（kg/m）。

（9）L：

钢丝绳长度（m）。

3、1205工作面安装，施工中使用的所有运输电绞钢丝绳均为圆股右交互顺捻6×19型，按《煤矿安全规程》规定钢丝绳安全系数为不小于6.5倍，校验钢丝绳安全系数的基本公式：

Ma＝Qd/Fmax

其中：

Ma：

钢丝绳安全系数

Qd：

钢丝绳破拉断力总和

4、钢丝绳参数：

强度：

6×19-1670（∮12.5mm）Qd：

103KNq：

0.55kg/m

强度：

6×19-1670（∮15.5mm）Qd:

163KNq：

0.85kg/m

强度：

6×19-1670（∮18.5mm）Qd:

226KNq：

1.24kg.m

强度：

6×19-1670（∮21.5mm）Qd:

311KNq：

1.67kg/m

强度：

6×19-1670（∮24.5mm）Qd:

373KNq：

2.12kg/m

5、根据巷道的长度和倾角，提运重量以及现场实际情况，对沿途的调度绞车及钢丝绳进行分段选型计算。

运送路段斜巷分别为AB段、BC段、CD段，DE段，EF段，FG段，切眼段GH，选用的绞车提运量的最大重量按21500kg计算；绞车提升和下放地段均按最大倾角选型计算。

（1）AB段：

1205回风联络巷第一斜巷，轨道长度为90m，最大倾角为12°，向下运送支架钢丝绳为∮21.5mm。

Fmax＝21500×10×（sin12º-0.015•cos12º）+90×1.67×10×（sin12º-0.15•cos12º）≈41630N

即：

4163kg

37KW双速回柱绞车16000kg＞4163kg

经计算：

可选用JSDB-16型双速回柱绞车，满足要求。

钢丝绳安全系数：

Ma=31100/4163=7.5＞6.5

经校验：

采用直径21.5mm钢丝绳，安全系数符合规定要求。

（2）BC段：

1205回风联络巷车场，轨道长度200米，平巷，运送支架钢丝绳为∮15.5mm。

巷道两端各安装25KW电绞一部。

（3）CD段：

1205回风联络巷第二斜巷，轨道长度120米，最大倾角为10°，向下运送支架钢丝绳为∮21.5mm。

Fmax＝21500×10×（sin10º－0.015•cos10º）+120×1.24×10×（sin10º－0.15•cos10º）≈34181N

即：

3418kg

22KW双速回柱绞车16000kg＞3418kg

经计算：

可选用JSDB-16型双速回柱绞车，满足要求。

钢丝绳安全系数：

Ma=31100/3418=9＞6.5

经校验：

采用直径21.5mm钢丝绳，安全系数符合规定要求。

。

（4）DE段：

1205材料道口（D点），轨道长度350米，最大倾角为4.3°，向下运送大件钢丝绳为∮21.5mm。

Fmax＝21500×10×（sin4.3º－0.015•cos4.3º）+350×1.67×10×（sin4.3º－0.15•cos4.3º）≈12468N

即：

1247kg

55KW绞车4081kg＞1247kg

经计算：

可选用55KW电绞，满足要求。

钢丝绳安全系数：

Ma=31100/1247=24.9＞6.5

经校验：

采用直径21.5mm钢丝绳，安全系数符合规定要求。

1205材料道300米处（E点），轨道长度350米，最大倾角为8°，向上运送大件钢丝绳为∮21.5mm。

Fmax＝21500×10×（sin8º+0.015•cos8º）+350×1.67×10×（sin8º+0.15•cos8º）≈34802N

即：

3480kg

55KW绞车4081kg＞3480kg

经计算：

可选用55KW电绞，满足要求。

钢丝绳安全系数：

Ma=31100/3480=8.9＞6.5

经校验：

采用直径21.5mm钢丝绳，安全系数符合规定要求。

（5）EF段：

1205材料道（E点），轨道长度600米，最大倾角为8.3°，向下运送大件钢丝绳为∮21.5mm。

Fmax＝21500×10×（sin8.3º－0.015•cos8.3º）+600×1.67×10×（sin8.3º－0.15•cos8.3º）≈27806N

即：

2780kg

55KW绞车3468kg＞2780kg

经计算：

可选用55KW电绞，满足要求。

钢丝绳安全系数：

Ma=31100/2780=11＞6.5

经校验：

采用直径21.5mm钢丝绳，安全系数符合规定要求。

1205材料道（F点），轨道长度600米，最大倾角为3°，向上运送大件钢丝绳为∮21.5mm。

Fmax＝21500×10×（sin3º+0.015•cos3º）+600×1.67×10×（sin3º+0.15•cos3º）≈16499N

即：

1650kg

55KW绞车3468kg＞1650kg

经计算：

可选用55KW电绞，满足要求。

钢丝绳安全系数：

Ma=31100/1650=18.8＞6.5

经校验：

采用直径21.5mm钢丝绳，安全系数符合规定要求。

（6）FG段：

1205材料道900米处（F点），轨道长度1380米，最大倾角为6.7°，向下运送支架钢丝绳为∮18.5mm。

Fmax＝12500×10×（sin6.7º－0.015•cos6.7º）+1380×1.24×10×（sin6.7º－0.15•cos6.7º）≈24898N

即：

2490kg

90KW绞车5204kg＞2490kg

经计算：

可选用90KW电绞，满足要求。

钢丝绳安全系数：

Ma=22600/2490=9＞6.5

经校验：

采用直径18.5mm钢丝绳，安全系数符合规定要求。

切眼（G点），对拉电绞，使用55KW电绞，直径12.5mm钢丝绳。

（7）切眼段GH：

轨道长度为200m，最大倾角为10°，向上运送支架钢丝绳为∮24.5mm。

Fmax＝21500×10×（sin10º+0.015•cos10º）+200×2.12×10×（sin10º+0.15•cos10º）≈41860N

即：

4186kg

JSDB-25双速回柱绞车25000kg＞4186kg

经计算：

可选用JSDB-25型双速回柱绞车，满足要求。

钢丝绳安全系数：

Ma=37300/4186=8.9＞6.5

经校验：

采用直径24.5mm钢丝绳，安全系数符合规定要求。

二、运输绞车与轨道的管理

1、选用的钢丝绳安全系数不小于6.5倍，所用的钢丝绳绳头、马蹬、滑轮等连接装置的安全系数符合要求。

其绞车必须达到完好标准的要求和防爆要求，操作手把应有定位闭锁装置。

2、绞车安装如果使用四压二迎固定，其迎、压柱上、下的衔接处不得加木楔，迎柱要保持65º－75º倾角，压柱要垂直，其迎、压柱直径不得小于180mm，顶板要有柱窝，柱窝深度不小于200mm。

迎、压柱顶端严禁打在棚梁或锚杆托盘上；电绞的固定必须符合设备生产厂家有关固定方式的设计要求。

如果使用地锚固定，选用锚杆长度为2.4m，其锚固深度不低于2m，直径应大于20mm，露出底板长度为250mm，其中25KW以下电绞其地锚为4根。

3、安装完毕的绞车、其最突出部分距轨道最近距离不小于700mm，安装地点要有合格的支护，应宽敞平整，便于操作，严禁有淋水、掉碴现象。

4、绞车主运输斜巷的水平上车场，必须安装灵活有效的挡门联锁装置，下滑板向上5m处要设置常闭安全门，1205材料道斜巷各上车场的长度应不小于一次提升量的1.5倍，倾斜井巷各车场应设信号峒室及躲避峒。

信号应声光兼备，严禁在有坡度的地点设置停车点。

5、对拉电绞只做回绳用的钢丝绳绳头可不装保险绳。

6、所有轨道接头扣件齐全，牢固并与轨型相符。

轨道接头间隙应小于5mm，高低和左右错差都不得大于2mm，直线段或曲线段加宽后轨距偏差为+5、-2；

7、所有轨道和道岔必须按一般线路的质量标准和《斜巷窄轨运输管理规定》的要求铺设。

1205材料道轨道，在曲线段内应加装铁道板，直线段轨道每根增加3快铁道板，轨枕间距为600mm,其规格为1200×150×150mm，枕木下要填实。

有淋水、积水处轨道，加填石渣。

8、绞车的安装与管理、斜巷安全门、道挡、地滚的安装要严格执行“斜巷窄轨运输管理规定”，其绞车司机和挂钩工要严格执行各自工种的岗位责任制和操作规程。

9、钉道班和电绞班的其他工作，严格按《煤矿安全规程》相关内容施工，所有施工项目要达到质量标准化标准。

三、运送大件车安全技术措施：

1、大件车包括：

支架、溜子、电绞、采煤机、开关列车、破碎机、皮带部件、回柱机和回收的工字钢以及液压单体支柱车辆。

2、运输大件车负责人要认真组织开好班前会，分工明确，责任到人，选派有经验，操作技术熟练的职工参与运输大件车，并要及时向调度室及有关人员汇报生产和安全情况。

3、每次运大件车前，施工负责人要带领机电维护、钉道维护、绞车司机、挂钩工等人员认真检查运架所经过的轨道是否畅通合格，所有机电设备是否完好，一切安全设施是否齐全可靠，特别要对绞车的压、迎柱及地锚、基础及基础螺丝，刹闸机构，钢丝绳、保险绳、钩头，信号，开关、按钮等进行重点检查，发现问题要及时汇报处理。

确认一切正常后方可运送。

4、在大件车的运输路线上，所运送物件顶部距巷道顶板高度不低于200mm，宽度是轨道外侧到两帮大于700mm。

风门处，轨道外侧到风墙大于500mm。

5、运输大件车期间，要注意观察沿途巷道的支护情况，发现问题要及时汇报处理，确保巷道安全畅通。

6、运送大件车的安全设施必须齐全，按标准设置一坡三挡并使用远方操控、语音行车警示。

7、斜巷施工中，每钩只准挂一辆大件车，凡大件车装的不合格，沿途管线吊挂不达标，严禁拉运大件车，损坏设备立即汇报处理，根据情节追究其责任。

大件车每经过一个斜巷，运输前必须对大件车的捆绑情况进行检查并紧固。

8、运大件车开始后，挂钩工要认真负责，每次取挂钩及更换钩头时，均要认真检查钩头、绳头、卸扣、滑轮、、裤叉绳、平板车及其装载情况，钩头与架子间的连接必须使用裤叉绳，卸扣、裤叉绳必须挂在架子的起重环上。

挂钩工每次挂钩，更换钩头及取挂滑轮、裤叉绳时，必须等支架车停稳后，打好固定木楔或放好安全门后，方可进行，严禁在支架运行中取挂钩头。

9、、用绞车运送大件车时，其缠绳必须排列紧密整齐，防止因挤压而损坏钢丝绳，向上缠绳时，严禁拉空钩头，人员可拉钩头上下，或用矿车连接。

10、绞车司机必须持证上岗，每班使用前以及使用过程中必须检查绞车的地锚、压柱、钢丝绳以及钩头、安全设施、信号情况，并填写检查记录，发现问题及时处理，严禁绞车带病作业。

走钩时一定要集中精力，听清信号方可开车，起钩与停车要慢而稳，加速要均匀，严禁猛拉猛拽，使用对拉电绞时司机要彼此密切合作，绞车司机严格按自己的岗位责任制操作。

12、运送大件车时，回头滑子离电绞不低于15m，挂回头滑子的两侧绳道内不得有人，挂回头滑子的起吊点处要有专人对其观察监护，发现异常立即打点停车。

13、大件车在斜巷内运行时，严禁有人作业和行人，在平巷运行时，其两侧绳道内，把绳轮的夹角内严禁有人。

挂钩工必须在躲避峒内或安全可靠的地点发送信号。

14、大件车掉道拿道采用千斤顶拿道或千不拉，人员不得拥挤在一齐，要合理散开，选好安全工作地点，由施工负责人统一指挥拿道，拿道时随起随垫，防止大件车歪倒，同时在大件车倾斜一侧严禁有人。

在斜巷中拿道一定要通知斜巷上方的绞车司机将钢丝绳带紧，并且人员要站在所拿大件车的上方，严禁在松绳状态下拿道，在拿道过程中所有人员应处在安全合理的位置。

15、大件车在斜巷走钩时，要安排专人在斜巷上下滑板设好警戒,严禁在运送大件车期间人员进入，警戒人应在安全地点。

16、大件车过轨回联络巷风门时，必须先打开一道风门并用铁丝拴住，人员回到安全地点，等大件车进到风门中间后，关闭第一道风门；然后再打开第二道风门并用铁丝拴住，人员回到安全地点待车辆过第二道风门后，关闭第二道风门，严禁顶撞风门，严禁人员与大件车同时过风门。

要有专人开风门，严禁两道风门同时打开，一次只能过两车。

17、电瓶车牵引支架在大巷或回风石门内行驶时，其巷道内严禁有人员。

18、用电瓶车牵引支架时,每次1架，且机车与架子前梁之间加挂2个矸石车，与架子后腚之间加挂1个矸石车，机车的运行最大速度不得超过每秒2m，起动平稳，加速均匀，顶车时，跟车工必须在顶车的最前端10m以外的人行道上吹哨领车，其运行时间内设专人警戒，禁止行人和作业。

19、电瓶车牵引支架时，跟车工应认真检查架子装车是否标准（长、宽、高）压铁固定情况，凡是装车不合格，严禁拉运，运输前电车司机、挂勾工先检查电机车、灯、铃、闸、撒沙装置是否完好、轨道大巷管线吊挂是否标准，否则严禁施工。

跟车工应瞻前顾后，哨子不离嘴，防止架子挤坏设施设备。

20、井口每次上、下支架时，必须首先向调度室报告，经电话同意后，再与副井绞车司机联系，绞车司机根据装车情况确定开车方式。

21、罐内阻车器是否牢固，另一罐配重车是否入罐，确认一切正常后方可用井口的电绞与回绞对拉牵引入罐，两司机要听清信号，集中精力，认真观察支架情况。

22、支架入罐后，要保持架子重心与罐笼的几何中心一致，不得偏重，罐笼与四角罐道中间要保持一定的间隙，罐笼不得偏斜，检查正常后两轨上打木楔、用合适的槽钢将架子在罐内固定可靠后，即可打点联系走勾，另一罐不能带人提升。

23、架子出罐时，待罐笼停稳后，放平摇台，拆除固定装置，认真检查各部情况，正常后可用井口的回绞与电绞对拉牵引出罐。

24、运支架所用的卸扣、滑轮、钩头、裤叉绳（∮21.5—6×19）、绳头（插接长度不小于3.5个捻距）等连接装置的安全系数试验不小于10倍，并要加强检查。

专用链条规格φ≮22mm×86mm，链接环必须使用相匹配的锯齿环，严禁使用40T刮板运输机链条作为联接装置。

25、平板车运送时，切勿粗心大意，连接方式使用正规绳头、卸扣一定要认真挂好。

严格按各自工种操作规程执行。

26、所有参加运支架人员，均必须听从施工负责人统一指挥，严格执行有关规程与本措施规定。