XXX道路大修工程施工组织设计文档格式.docx

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《钻芯法检测混凝土强度技术规范》（CECS0388）

《建筑砂浆基本性能试验方法》（JGJ70-90）

《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346-89）

《水泥胶砂强度检验方法》（GB/T1761-1999）

《水泥取样方法》（GB12573-90）

《混凝土外加剂应用技术规程》（FBJ110-88）

《普通混凝土拌合物性能试验方法》（GB/T50080-2002）

《普通混凝土力学性能试验方法》（GB/T50081-2002）

《普通混凝土长期性能和耐久性试验方法》（GBJ82-85）

《回弹法、超声回弹综合法检测泵送混凝土强度技术规程》（DBJ01-78-2003）

1.3.3质量检验评定标准

《混凝土强度检验评定标准》（GB107-87）

《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）

《水泥混凝土路面施工及验收规程》（GBJ97-87）

《市政基础设施施工质量检验与验收统一标准》（DBJ01-90-2004）

《城镇道路工程施工质量检验标准》（DBJ01-11-2004）

《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTGF8011-2004）

《公路工程质量检验评定标准（第二册机电工程）》（JTGF8012-2004）

《市政基础设施工程资料管理规程》（DBJ01-71-2003）

1.3.4主要材料、构配件标准

《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-92）

《普通混凝土用砂浆质量标准及检验方法》（JGJ52-92）

《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53-92）

《道路石油沥青》（SY1661-77）

《商品混凝土质量标准》（DBJ01-6-90）

《沥青路面用聚合物纤维》（JT/T535-2004）

《水泥混凝土路面嵌缝密封材料》（JT/T589-2004）

《城市道路混凝土路面砖》（DB11/T-152-2003）

1.3.5现场管理标准、规范

《建筑工程监理规程》（DBJ01-41-2002）

《北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标准》（DBJ01-72-2003）

《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）

《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）

1.4企业内部质量体系文件

1.5现场勘察获得的道路基础资料

2、编制原则

2.1创精品工程，实现质量目标

依据招标文件要求和创精品工程的原则，以高起点、高标准的管理体系进行施工准备和施工部署，选用我公司具有丰富施工经验的优秀经理、组建我公司最有战斗力的项目经理部，加强施工组织，优化施工设备及人员的配置，严格工程质量控制，创建精品工程，确保质量目标的实现。

　　本着“百年大计，质量第一”的原则。

严格按照企业ISO9002国际质量体系标准对工程进行全过程的质量控制，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量，创精品工程。

2.2确保实现安全目标

响应招标文件要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制技术先进、切实可行、经济合理的施工方案，配备性能优良、配套的施工设备，确保实现安全目标，确保施工安全。

2.3确保工期目标

响应招标文件要求，依据我公司现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力，科学统筹安排施工进度，施工顺序合理、高效，施工区段划分要协调统一，以确保本工程施工总工期。

2.4确保实现环保目标

严格执行北京市相关法律、法规，保护环境、文物，安全、文明施工。

施工中采用有效的环境保护措施，对环境污染最小，占用场地合理，注意搞好与当地居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生，体现北京市政施工管理文明窗口的形象。

2.5施工工艺与施工规范，设计要求相符，并达到设计使用功能。

2.6加强施工管理，降低工程造价。

3．本工程参建单位

建设单位：

北京市路政局

监督单位：

北京市道路工程质量监督站

设计单位：

北京市市政专业设计院有限责任公司

监理单位：

北京正远监理咨询有限公司

施工单位：

北京中基市政工程有限公司

第二章现场勘察报告

1、具体情况

1.1XXX横断面为不完全三幅路形式（缺少东侧非机动车道），机动车道宽20m，机动车车道数为三上二下，西侧机非隔离带宽2m，西侧非机动车道宽4m，两侧人行道各宽2~4m。

XXX位于北京东城区，南起交道口路口，北至安定门立交，道路全长872.43m，规划为城市主干路。

为了创造“新北京交通体系”，完善市政基础设施建设，给市民出行提供良好的交通环境，打造北京新形象，XXX由北京市路政局投资进行大修。

1.2本次道路大修工程主要内容包括：

车行道全线铣刨旧路5㎝回1㎝（加铺一层橡胶沥青应力吸收层1cm及橡胶沥青混凝土ARAC-134cm），并对碎裂、沉陷、车辙及掘路沉陷进行特殊处理；

对沿线发生沉陷病害的检查井及雨水口采用早强砼进行加固处理；

对机非隔离带内的混凝土釉面砖及嵌草砖全部更换为彩色砼渗水人行道砖结构；

对道路全线花岗岩路缘石、平石进行打磨清铣见新；

对破损的路缘石（破损比例约10%）进行更换，机非隔离带内的树池全部更换为普通砼树池；

非机动车道及人行道维持现况。

2、交通情况

2.1本次大修范围为XXX，南起交道口路口，北至安定门立交，道路全长872.43m。

2.2道路两侧以居民住宅、商业金融为主，承担该地区集散交通作用。

2.3该条道路有15条公交线路，沿线设有2对公交车站，所有公交停靠站均未设置公交港湾。

3、道路上设施情况

3.1道路排水系统完善，无积水现象。

4、道路损坏情况

4.1道路大部分路面破损严重。

病害主要有：

机动车道路面为纵横缝、网裂、碎裂、沉陷、坑槽等；

树池边框有老化变形和脱落等情况，道路全线路缘石表面较脏，部分原始出现倾斜或翘起现象；

检查井周围50cm范围内有沉陷、碎裂现象；

雨水口四周出现碎裂、沉陷现况。

5、临时设施情况

如果我公司中标，则通过地方政府协调解决施工现场支搭临时生活区问题。

第三章工程概况

1、工程概况

1.1现况道路状况：

XXX于2000年进行过道路改造工程，经过近十年的使用，道路存在较多破损情况，已经不能满足使用要求与未来交通发展的需求，为了创造“新北京交通体系”，完善市政基础设施建设，给市民出行提供良好的交通环境，打造北京新形象，北京市路政局投资对该路进行大修，由北京市市政专业设计院有限责任公司进行施工图设计。

2、设计概况

2.1道路大修工程的主要工作：

车行道全线铣刨旧路，并对破损处进行特殊处理；

对沿线发生沉陷病害的检查井及雨水口进行加固处理；

机非隔离带内全部更换为彩色砼渗水人行道砖结构；

道路全线花岗岩路缘石、平石打磨清铣见新，对破损的路缘石进行更换，机非隔离带内的树池全部更换为普通砼树池。

2.2处理道路现有病害设计

路面加铺设计

⑴主路一般路段及网裂病害处

橡胶沥青混凝土ARAC—13C4cm

橡胶沥青应力吸收层1cm

铣刨旧路5cm

⑵碎裂、沉陷及车辙处

粗粒式沥青混凝土AC—257cm

乳化沥青透层油1cm

刨除旧路12cm

⑶掘路沉陷处理结构

石灰粉煤灰稳定碎石18cm

旧路刨除30cm

2.3平面设计

K0+600道路两侧为柴棒护筒，现况机非隔离带开口为7.6m南端头较突出，将其后退1m，以便胡同车辆出行；

K0+320、K0+635处为公交车站，道路西侧无障碍不完善，将人行道进行坡化，完善无障碍设施；

安定门内大街与交道口相交路口进口方向100m范围内已进行了车辙专项维修，施工时与其接顺；

道路起点与交道口东大街施工分界线接顺，道路终点与安定门立交施工分界线接顺。

3、纵断面设计：

道路纵断车行道维持现况，车行道两侧路缘石外露均为15cm。

4、横断面设计

由于该工程为大修工程，道路横坡基于现况条件确定，道路路拱为直线形路拱，路拱横坡为1.5%，由路中向路外侧倾斜；

人行道横坡向路内倾斜，为直线形路拱，横坡为2%。

5、非机动车道维持现况

6、检查井处理

对沉陷检查井周围50cm范围内进行处理，刨除旧路结构后填充C25硫铝酸盐快硬水泥砼。

7、雨水口处理

对于需要加固的雨水口，应先拆除现况部分井筒，然后将井墙外40cm范围内的旧路面结构予以刨除，采用C25早强水泥砼加固，处理深度为设计路面线以下30cm。

8、机非隔离带内

将现况混凝土釉面砖及嵌草砖更换为普通混凝土渗水步道砖。

普通混凝土渗水步道砖（10×

20×

6cm）6cm

1：

5干硬性水泥中砂找平2cm

级配碎石基层30cm

9、路缘石及树池

对道路全线花岗岩路缘石、平石进行打磨清铣见新，对破损的路缘石（破损比例约10%）进行更换，对人行道内及机非隔离带的树池全部更换为1.5×

1.5m普通混凝土树池。

10、裂缝处理

①铣刨后缝宽小于5㎜以下的裂缝，原则上可不进行处理。

（5㎜以下的基层反射裂缝需按下述方式处理）

②缝宽大于5㎜以上裂缝，要用开缝机进行开缝处理，开出标准槽，将裂缝清理干净后，由专用灌封设备使用灌封胶进行灌封处理。

11、粘层油、下封层

①橡胶沥青180℃旋转粘度为2.5~3.5Pa•S，洒布量为1.6~2.0kg/㎡；

撒布碎石的规格为9.5~13.2㎜单一粒径碎石，洒布量为满铺的70%~80%。

②单层沥青表面处治（下封层）

下封层采用单层沥青表面处治，沥青采用乳化沥青（PC-2型），用量为1.0~1.2kg/㎡，并撒布用量为5~8方/1000㎡的碎石集料，集料采用S12型，厚度为1cm。

12、主要工程量

序号

指标名称

单位

数量

备注

一

路面工程

1

4cm橡胶沥青混凝土ARAC—13C

㎡

15996

2

7cm粗粒式沥青混凝土AC—25（C）

2868

3

橡胶沥青应力吸收层

4

1cm下封层

5

18cm石灰粉煤灰稳定碎石（掺3%水泥）

331

二

人行道及路缘石

6cm人行道

1272

彩色砼渗水砖（翻建）

2cm1：

5干硬性水泥中砂

30cm级配碎石基层

乙1型花岗岩立缘石

m

3501

打磨清铣见新

389

新建

6

花岗岩平石

840

7

砼树池（1.5×

1.5m）

个

160

隔离带上

8

2cmM7.5水泥砂浆

60

三

其它

铣刨旧沥青路面5cm

13128

铣刨旧沥青路面13cm

2537

铣刨旧沥青路面31cm

329

检查井

156

井圈周围加固

雨水口加固

33

灌缝

M

325

第四章工程分析

1、施工现场条件

1.1施工范围基本情况

XXX位于北京东城区，南起交道口路口，北至安定门立交，道路全长872.43m。

1.2现况地下物情况

道路工程对地下物的影响较小，但检查井加固施工时须注意地下管线及路灯线的保护。

1.3道路交通情况

该路是交道口路口通向安定门立交的主要通道，规划为城市主干路，周边单位车辆、居民区车辆、社会车辆较多，有15条公交线路，沿线设有2对公交车站公交车，道路交通压力较大。

2、工程特点及对策

2.1本工程为道路大修工程，建设规模较大，专业性较强，工期较紧。

合理的部署、专业的质量控制、过硬的施工力量、良好的施工组织能力是工程顺利进行的关键环节。

对策：

（1）思想上要高度的重视，有充分、完善、可行的施工措施，施工计划考虑现场情况对工程进度造成的不利影响。

（2）要求工程管理水平较强，组织严密、布局合理，工序划分紧凑，计划周密，各项措施得当、到位。

所以要加强统筹调度，以足够的工力速战速决。

2.2现况道路交通流量较大，做好交通疏导工作是本工程顺利进行的关键

（1）开工前召开交通管理部门参加的配合会，讨论并制定详细的交通疏导方案，并报交通管理部门批准后实施。

（2）每天早上7：

00召开碰头会并对当晚施工的工序进行安排，落实机械、材料问题。

每天下午6：

00召开例会，细化落实当晚施工注意事项。

（3）夜间用间隔1m的方锥筒围出施工区域，施工及导行区域两侧各形成渐变段，区域两端及施工路段各交叉路口设立安全警示标志及交通导向标志，派专人在现场负责交通安全疏导。

（4）合理安排施工工序和进度。

采用夜间不断路施工方法，专人负责交通疏导。

2.3道路两侧单位、居民较多，过往行人、车辆较多，尤其是夜间施工存在扰民和民扰问题。

对策:

（1）开工前对作业人员进行教育，走访沿线商户、居委会、小区物业、由于施工给居民带来不便，取得沿线人民的支持和理解。

（2）文明施工，确保施工范围内及运输线路上无尘土、无遗洒，给居民创造良好的环境。

现场长期配备2辆洒水车。

（3）该地段夜间有路灯照明设施，且照明亮度足以满足施工，但现场仍配备2台50KW低噪音发电机，作为备用来提供夜间碘钨灯的照明用电。

（4）噪音晚上控制在55分贝以下，定期对施工现场与周边环境交界部位，在噪音产生集中的时间和夜间进行监测。

（5）积极做好施工范围内的交通疏导工作，方便居民出行。

2.4、本工程的工期为2011年4月3日至6月1日，施工期间刚好经历北京地区沙尘季节，因此需要周密编排，安排好春季沙尘天气施工应对措施。

（1）施工时要随时关注天气预报，合理安排工序，防止天气的突然变化影响施工进度和质量。

大风天气来临时水车立刻对道路进行洒水，防止道路沙尘四飞。

（2）各个临时遮棚需进行加固，防止吹翻。

（3）告知施工人员远离线杆架空线的位置作业，防止人员伤亡。

（4）水泥、砂子等粉状及颗粒状材料必须进行遮盖。

3、工程难点及措施

3.1本标段道路上各类检查井大部分出现破损情况，检查井加固施工对沥青混凝土路面的平整度及稳定性影响较大，保证道路加铺后的路面与井盖高程一致，并确保几年以后检查井周围不变形、不碎裂是本工程的技术课题。

措施：

（1）严格按照设计要求对检查井周围50cm范围内进行处理，刨除旧路结构后填充C25硫铝酸盐快硬水泥砼，振捣密实，要求浇筑后3小时砼强度＞20Mpa。

（2）早强砼加铺沥青砼面层前进行拉毛处理，并设置橡胶沥青防水粘结层。

（3）为防止检查井井座移位，采用U型钢筋将支座与现浇砼固定。

（4）井周处理完毕后应恢复井座处橡胶条。

3.2道路两侧单位、车辆、行人较多，由于工程采用机械化施工方法，成品保护是工程的难度之一。

（1）施工中要制定好成品保护措施，并落实到人。

（2）制定合理可行的施工方案，铺筑沥青混凝土面层时安排专人指挥施工机械和运输车辆。

4、重点

4.1现况道路病害多，病害处理质量是确保整体施工质量的关键。

现况道路沥青混凝土路面存在的病害主要有：

纵横裂缝、网裂、碎裂、掘路沉陷、车辙、剥落、检查井沉陷等。

解决方法：

（1）中标后必须加强对全线调查、测量工作，详细了解道路的病害情况。

（2）组织所有技术人员进行技术操作规程学习，明确施工工艺、质量标准及安全注意事项，病害处理工序组织专业操作人员，指派专人负责。

（3）严格按照设计要求和操作规程组织施工，对道路病害进行彻底处理。

4.1道路交通与工程施工矛盾问题。

（1）拆除工序安排在夜间施工，量力而行。

路缘石、步道砖安排原则为拆一段砌筑一段，再拆一段，依此类推。

（2）路缘石、砼树池、彩色砼渗水人行道砖等材料夜间运至现场，全部卸在步道上，砌筑砂浆统一拌和，运至现场同样卸在步道上。

（3）检查井加固、升降、道路基础处理、格栅铺筑、铣刨、沥青混凝土摊铺夜间进行，采用半幅施工方法，另半幅社会车辆通行。

现场有专人指挥交通，严格按照交通导行方案施工。

第五章施工总体部署

1、施工部署重点及总体思路

由于本标段计划工期60日历天，应充分考虑现场条件、大型施工机械的配置，专业工种的人员准备、施工的要求顺序、天气影响及其他不可预见的情况，抓住工程特点和难点，优化资源配置，采用划分施工区段作业的施工方法。

2、总体管理目标

2.1工期目标：

响应招标文件要求，计划于2011年4月3日开工，2011年6月1日竣工，施工总工期60日历天。

2.2质量目标：

合格，达到优质工程。

2.3安全管理目标：

零事故、零伤害、零损失。

2.4文明施工：

建委要求标准的达标工地。

3、施工组织

3.1施工组织机构：

针对本工程专业性强、工期紧的特点，为优质按期完成任务，我公司将结合多年积累的大型工程的施工经验，根据工程规模组建高素质、高水平、精明强干的项目经理部。

我公司拟选派一名具有市政壹级资质、丰富施工经验的项目经理担任本工程项目经理，同时选派一名具有丰富施工经验的工程师出任项目总工，一名具有市政叁级项目经理资质，经验丰富的同志担任项目副经理，共同组成项目部领导层。

此外针对本工程组成强有力的专业施工队伍进行施工。

施工作业过程中，项目经理部以“分工明确、责任到人”为原则，统一安排，密切协作，优质、安全、快速、高效地完成施工任务。

项目经理部组织机构框图见附图。

3.2项目部主要人员职责:

项目经理：

负责领导和管理项目经理部开展工作，主持编制项目管理方案，确定项目管理的组织与方针，对工程的质量、安全、进度、成本、文明施工及环境保护等全面负责，满足合同的各项要求；

确定项目经理部管理组织机构构成并配备人员，制定项目经理部的规章制度，明确相关人员的职责，全面组织施工，以及环境监测、科研等项目的开展和协调工作；

接受业主、监理、上级、社会各方面的指导与检查。

项目总工：

全面负责本项目的施工技术、质量管理工作。

在项目经理的领导下，具体主持项目质量管理保证体系的建立，并进行质量职能分配，落实质量责任制，对工程质量管理和工作质量负全面技术责任。

项目副经理：

在项目经理的领导下，全面组织现场施工生产，负责工程总体部署，总体计划的管理，协调各部门的关系，合理组织生产；

负责施工方案的具体实施，处理与外部施工单位的协调工作；

负责对项目的计划进度、实际进度进行调控，确保工程如期完工。

4、工程开展顺序

每个施工区段：

新建、打磨清铣见新路缘石更换破损砼树池翻建彩色砼渗水砖道路病害的处理检查井及雨水口加固铣刨路面沥青混凝土摊铺清理工地

5、施工阶段性安排

第一阶段：

施工准备阶段（2011年4月9日完成）

会同监理工程师对沥青混合料厂家进行考察、考察合格后及时与厂家签订定购合同，确保材料供应及时、保质保量；

根据设计提供的技术指南确定生产配合比；

及时编制交通导改方案，报交管部门批复。

第二阶段：

主体施工阶段

⑴2011.4.10～2011.4.25完成K0+000～K0+450西侧段；

⑵2011.4.26～2011.5.3完成K0+450～K0+836.57西侧段；

⑶2011.5.4～2011.5.19完成K0+450～K0+836.57东侧段；

⑷2011.5.20～2011.5.28完成K0+000～K0+450东侧段。

第三阶段：

竣工收尾阶段（2011年5月29日～2011年6月1日）

本阶段主要根据业主要求编制竣工资料、清理现场、设备退场，组织工程验收及交验

6、施工进度计划

详见施工进度计划表。

7、资源配备计划

7.1人力资源计划

根据工程进度需要，提前做好所需各工种人员的组织培训工作。

7.1.1根据各阶段的任务划分及工程进度要求，配置足够的劳动力，并合理安排进场时间，管理人员和主要技术工人均为本单位正式职工。

经测算本合同日需劳动力约60人，高峰入场人数将达80人。

人员情况如下：

交通维护小分队，队员10人，统一着装，进行交通疏导工作；

安全文明、消防保卫执勤人员5人；

后勤工作人员5人；

三个作业队人员，根据不同阶段人数有所不同，高峰人数为80人。

7.1.2后备力量准备

在工程实施过程中，必须做好后备力量准备工作，保证所需人员及时到位计划投入10人。

劳动力计划表，见附表。

7.2机械使用计划

落实工程各阶段所需要的各类机械，提前进场，要确保各类施工机械根据条件分批及时到位。

拟投入的主要施工机械设备表，见附表。

7.3材料供应计划

按照工程需要，编制材料供应计划，根据材料供应计划，会同建设方、监理对材料供应方的生产能力和产品质量进行考察，确定材料供应厂家。

各种原材料必须按规定取样检测，合格后签订供应合同，明确双方责任。

对于工程所用主要材料，提前做好原材料的检验工作。

对于周转性材料，根据工程的工艺、质量要求，提前加工、购置。

8、施工现场平面布置

8.1施工平面总体布置原则

针对本标段工程工期短，施工人员和机械设备多等特点，为加强组织，实行集中管理。

施工现场的施工布置原则为“封闭、集中、高效”。

8.2生活区、材料堆放场地布置

就近租用民房做为项目部驻地（K0+420道路东侧），内设办公室、休息区等；

机械存放坪及料