LNG加气站氮气置换调试方案.docx

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液氮卸车、管道置换预冷及调试方案

一、组织机构：

总指挥:

现场指挥:

安全监督组:

现场操作组:

（组长）、1人（操作、记录员），储罐区2人（操作员、记录员），加液机处1人。

预冷配合厂家及人员：

现场维护组:

事故救护组：

二、准备工作：

⒈站区设备、管道系统应吹扫、试压控制室合格并通过验收，仪表联校等相关工作也已完成并经过确认，各种设备处于完好状态，站区、设备卫生整洁。

⒉安全阀全部就位并经过校验（所有安全阀控制阀门处于关闭）。

⒊所有操作人员已经过安全和上岗培训，熟知操作流程，操作时穿戴工作服、工作靴、戴防护手套、防护面罩。

4.消防器材配备到位。

5.温储槽内至少5吨液氮。

6.通讯工具（对讲机或手机）到位。

7.防爆活动扳手两把、防爆呆扳手2把、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位。

8.预冷人员准备机械式手表、预冷、置换记录表、记录笔等。

三、氮气与空气置换

用储罐内常温氮气对泵撬和管路进行氮气置换，置换流程包括：

储罐出液至泵池进液管路、储罐气相至泵池回气管路、储罐至加液机回液管路、储罐至加液机进口管路、增压汽化器管路置换。

具体方法有厂家人员进行。

四、液氮卸车

此站已经强度实验和管路吹扫，已具备卸车条件。

卸车之前检查所有的安全阀的根部截止阀是否打开，开储罐放空阀门。

此次卸车用自增压卸车，卸车操作由厂家人员操作，巡检员做好巡检记录，安全员做好安全监督，其他无关人员不得进入卸车区。

操作方法：

1.提前把储罐内常温氮气排空，压力排到小于等于0.2MPa。

2.给槽车增压，使槽车压力控制在0.6MPa左右（具体情况看槽车安全阀起跳压力），保持足够的压差便于卸车正常进行。

3.卸车管路置换

4.卸车管路和储罐预冷。

5.卸车。

卸车完后，加气站应安排人员定时做好储罐压力数据的记录，储罐压力超过1MPa需要开放散给储罐降压。

五．泵撬和管道预冷

液氮卸车完毕后，就可以进行泵撬和管道预冷了。

具体方法如下：

（1）增压器调饱和汽化器预冷：

打开储槽增压液相阀，使液体经过汽化器，微开储槽气相阀，预冷直至液相管下部结霜，持续0.5小时左右，并确认管道、增压器、法兰接口无异常，关闭储槽增压液相阀，管路化霜后关闭储槽气相阀。

（2）加气撬卸液液相和气相管预冷：

用槽车卸液软管进行槽车卸液口和增压气相口的连接，打开储槽气相阀后关闭，打开气相放空阀进行空气置换，连续进行3次。

开进气进液阀，预冷直至液相管下部结霜，持续0.5小时左右，并确认管道、法兰接口无异常，关闭阀门,管道化霜后按照开启阀相反顺序关闭阀门。

（3）加气枪预冷

装好加气枪、回气枪，并把加气枪装入加气机回气口,控制室开启加气模式进液阀开启。

打开储槽底部进液阀，潜液泵泵池开始预冷，等泵池温度达到－110℃后，潜液泵开始自动启动，液体通过真空管道进入加气机进行小循环预冷，预冷直至液相管下部结霜，持续0.5小时左右，并确认管道、法兰接口无异常。

开启加气，液体通过加气枪进行大循环预冷，仔细检查各管道、法兰接口无异常。

1.现场操作分工：

⑴储槽区运行工：

储槽进液、出液阀门、气相阀门；储槽自升压系统阀门操作，同时注意监视储罐压力、温度变化。

⑵加气撬区（调饱和汽化器、卸液增压器、EAG加热器）运行工：

负责加气撬区域的阀门操作并注意操作顺序，注意管道压力、温度变化。

⑶加气机区、控制运行工:

负责加气机前后阀门操作、调试加气枪回气枪、监视该区域接口的严密性。

⑷电气仪表工:

负责控制室电气仪表监控、及时报告各点压力温度变化。

⑸安全员:

负责现场安保、监护。

⑹厂家（成都华气厚普）：

负责现场维护和抢修，运营部抢险队协助抢修工作。

⑻站长督促加气工做好接口、阀门、仪表各部位检漏工作。

2.操作要点：

⑴储槽至泵撬撬的阀门要按指挥要求依次开启，并随时观察储槽的压力、泵前泵后压力。

⑵开启紧急切断阀之前必须先打开仪表风的控制阀门。

⑶站区的阀门操作人员必须接到指令后再操作。

⑷控制室的操作人员注意监控温度、压力变化随时报告，同时按指令进行操作。

⑸漏点处理，由于管道热胀冷缩的原因法兰连接处可能出现漏气现象，如果出现用扳手拧紧即可。

⑹预冷操作前必须检查确认所有阀门处于关闭状态。

3.操作纪律：

⑴所有参加预冷人员必须按时到达指定岗位；

⑵除现场指挥、加气工、安全员、抢修人员外，其余人员一律在预冷警戒区以外待命；

⑶所有参加预冷人员保证通讯畅通，手机不得被与工作无关的事所占用；

⑷未接到操作指令，任何人不得擅自开、闭阀门或进行其它操作。

4.紧急情况的处理程序：

当发生紧急情况时，所有操作人员不得慌乱，按总指挥指令进行相关操作：

1、关闭事故点前相应阀门或关闭总进气（液）阀门。

⒉打开事故点后阀门进行排放降压。

⒊现场维护组、抢险队进行抢修。

⒋安全监督组负责现场安全警戒和安全监护。

⒌所有无关人员撤离现场。

事故处理结束，安全监督组检查鉴定无隐患后汇报总指挥，由总指挥确认抢修完毕，下达重新操作指令后，方能重新进行操作。

六．工艺功能调试

1.泵打压调试。

2.模拟加气调试。

3.储罐增压调试。

七．管道保温

泵撬和管路预冷完毕，法兰和阀门无泄漏就可以进行管道保冷工作了。