适航管理真题精选.docx
《适航管理真题精选.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《适航管理真题精选.docx(24页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
适航管理真题精选
[填空题]1放行人员的资格要求有哪些?
参考答案:
1、除规定情况外,放行人员应当是本维修单位雇员。
2、经过有关民航法规、国家行业标准、工作程序、维修人、专业知识和基本技能为因素知识的培训。
3、国内维修单位的航空器整机放行人员除应当持有《民用航空器维修人员执照管理规则》中规定的航空器维修人员执照,并且其机型部分应当与所放行的航空器一致。
4、国内维修单位的航空器部件的放行人员应当持有按照《民用航空器维修人员执照管理规则》颁发的航空器部件修理人员执照,并且其修理项目部分与所放行的航空器部件应当一致。
5、国外或者地区维修单位的放行人员应当具有本国或者地区民航当局颁发的相应证件,并具有英语听,说,读,写能力。
6、放行人员应当具有单位相应放行项目的授权,航线放行人员还应当获得航空营运人的授权。
[单项选择题]
2、航空器适航性的适用对象是:
()
A.与民用航空器有关的组织机构
B.民用航空人员
C.民用航空器
D.军用航空器和警用航空器
参考答案:
C
[填空题]3简述维修单位的组织机构。
参考答案:
CCAR-145部要求维修单位根据自身情况建立质量系统、工程技术系统、生产控制系统和培训大纲,和人员技术档案。
[单项选择题]
4、我国政府明确规定:
民用航空器的适航管理由()负责。
A.国务院
B.中国民用航空总局
C.民航地区管理局D.民航地区安全监督办公室
参考答案:
B
[填空题]5CCAR-145部要求的人员技术档案至少包含哪些内容?
参考答案:
1、现任职务或者工作范围;
2、按年月填写的技术简历;
3、学历证明及合格证件的复印件;
4、参加过的培训课程、培训形式、培训学时及考试成绩。
[单项选择题]
6、我国民用航空器适航管理结构体系中属于群众基础层的是:
()
A.总局适航司
B.各地区适航处
C.委任适航代表和委任单位代表
D.航空器审定中心
参考答案:
C
[填空题]7民用航空器
参考答案:
是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。
[填空题]8CCAR-145部对维修单位维修记录的要求?
参考答案:
1、维修记录应当保证记录完整。
2、维修记录应按以下规定记录:
(1)同一工作的记录应当使用统一的单卡或表格,除国外/地区送修客户提出要求和某些自动生成的测试记录可使用英文外,国内送修单位的维修记录应当至少使用中文;
(2)国外/地区维修单位的维修记录(除工作单卡)外应当至少采用英文维修记录的填写应当清晰、整洁、准确,使用钢笔或圆珠笔,测试数据应当填写实测值,任何更改应当经授权人员签署;
(3)维修记录可以使用书面或计算机系统记录的形式。
3、维修记录完成后应当按照下列规定保存:
(1)维修记录应避免水、火、丢失等造成的损失;使用计算机系统保存维修记录应当建立有效的备份系统及安全保护措施,防止未授权的人员更改;
(2)维修记录应最少保存2年,航线维修工作的记录应最少保存30天;
(3)维修单位应当采用有效的措施,使有关记录在毁坏后能够通过其他渠道恢复;
(4)维修单位终止运行时,其在运行终止前两年以内的维修记录应当返还给相应的送修人。
[单项选择题]
9、《航空法》是:
()
A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定
B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定
C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章
D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则
参考答案:
A
[单项选择题]
10、以下哪一类不是属于维修人员执照基础部分的内容()
A.TA
B.PA
C.STR
D.TH
参考答案:
C
[填空题]11维修记录的填写要求?
参考答案:
清晰、整洁、准确、简洁。
[单项选择题]
12、《民用航空器国籍和登记的规定》是:
()
A.CCAR-45
B.CCAR-121AA
C.CCAR-145
D.CCAR-183
参考答案:
A
[单项选择题]
13、由于维修差错造成的航空器重大缺陷应在什么时限内向民航局或地区管理局进行汇报()A.24小时B.48小时C.64小时D.72小时
参考答案:
D
[填空题]14简述维修放行证明的形式。
参考答案:
1、航线维修、A检或者相当级别(含)以下的航空器定期检修工作及结合其完成的改装工作完成后可以由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行。
2、A检或者相当级别以上的航空器定期检修及改装工作的放行表格可以由维修单位自定,但应当采用相对固定的格式并包括必要的内容。
3、航空器部件的维修放行证明采用由维修单位授权的放行人员签署《批准放行证书/适航批准标签》的形式,如果是为单位的另一项完整的维修工作需要时,可用单位内部合格证件的形式。
[单项选择题]
15、中国民用航空器的登记标志是:
()
A.B-XXXX
B.XXXX
C.B
D.CHINA
参考答案:
B
[单项选择题]
16、关于PMA件说法正确的是()
A.适用于随航空器型号合格证一起审批的零部件
B.满足国家标准的零部件不用单独申请PMA
C.适用于运营人为改装自己的航空器而生产的零部件
D.适用于按照生产许可证生产的零部件
参考答案:
B
[填空题]17CCAR-145R3对维修人员工作时间的要求?
参考答案:
1、工作时间不应当超过每天8小时;
2、每周的工作时间累计最多不应超过40个小时;
3、特殊情况下可以延长工作时间,但每天最多不得延长超过3小时;
4、每月加班累计不超过36小时。
[单项选择题]
18、民用航空器只有取得()后才能投入飞行或营运。
A.型号合格证
B.维修许可证
C.生产许可证
D.适航证
参考答案:
D
[单项选择题]
19、航空公司维修部门中负责处理适航指令的部门是:
()
A.工程技术部门
B.维修计划与控制部门
C.质量部门
D.培训部门
参考答案:
A
[单项选择题]
20、中国民用航空局依据哪部中国民用航空规章对维修单位进行维修许可审查()
A.CCAR-45部
B.CAR-145部
C.CAR-66部
D.CCAR-39
部
参考答案:
B
[填空题]21CCAR-66执照和资格证书的种类有哪些?
参考答案:
1、民用航空器维修人员执照;
2、民用航空器部件修理人员执照;
3、民用航空器维修管理人员资格证书。
更多内容请访问《睦霖题库》微信公众号
[单项选择题]
22、按照适航证的分类,对热气球、飞艇应该颁发哪类适航证()
A.标准适航证
B.限制适航证
C.初始适航证
D.持续适航证
参考答案:
B[单项选择题]
23、()是民航总局批准安装在获得型号合格证的航空器上,作为加改装或更换用的材料、零部件和机载设备的凭证。
A.技术标准规定项目批准书(CTSOA)
B.零部件制造人批准书(PMA)
C.CTSOA和PMA
D.适航批准标签
参考答案:
B
[填空题]24执照基础部分由谁负责考试、颁发,机型、项目签署由谁负责?
参考答案:
1、民航总局负责民用航空器维修人员执照基础部分、民用航空器部件修理人员执照基础部分和民用航空维修管理人员资格证书的考试,颁发和监督管理工作。
2、民航总局授权民用航空器维修人员执照考试管理中心具体负责执照基础部分和资格证书的考试、颁发和管理工作。
3、民航地区管理局负责民用航空器维修人员执照、民用航空器部件修理人员执照基础部分和民用航空维修管理人员资格证书考试的监考以及民用航空维修人员执照机型部分、民用航空部件修理人员执照项目部分的签署和监督管理工作。
[单项选择题]
25、航空器作以下何种特定用途飞行时须申请第二类特许飞行证()
A.从事机组训练飞行
B.为验证航空器性能而进行的验证性飞行
C.为进行修理或交货而进行的调机飞行
D.从事体育表演飞行
参考答案:
C
[单项选择题]
26、对一个维修单位进行的维修许可证的审定工作在工作程序上,分为五个阶段的工作:
()
A.申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和问题反馈阶段
B.申请阶段、受理阶段、审查阶段、问题纠正阶段和颁证阶段
C.申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和监督与检查阶段
D.申请阶段、审查阶段、问题纠正阶段、颁证阶段和监督与检查阶段
参考答案:
C
[填空题]27简述CCAR-66执照基础部分的颁发程序。
参考答案:
1、具备CCAR-66R1规定条件的申请人,通过CCAR-66R1规定的考试后,可向民航总局提交CCAR-66R1规定的《民用航空器维修人员执照初次颁发/续签申请书》以及申请书要求提供的材料。
2、民航总局根据CCAR-66R1审查申请人的资格、申请人提交的申请书以及申请书要提供的材料。
对符合规定的申请人,应当在收到申请之日起30个工作日内颁发CCAR-66R1规定的《民用航空维修人员执照》。
3、材料不齐或不符合法定形式的应当场或在5个工作日内一次告之申请人需要补正的全部内容。
不符合规定的申请人,在20个工作日内做出不予颁发执照的书面通知,退回申请材料并说明理由,告知申请人享有的法律权利。
4、申请人按照规定缴纳相关费用。
[单项选择题]
28、当决断高度高于60米,跑道视程小于550米,高于350米时,应选取哪类仪表进近类别()
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
参考答案:
B
[单项选择题]
29、我国规定民用航空器年检的范围是:
()
A.大型运输机
B.专业航空器
C.所有在中国注册的航空器
D.所有在使用的航空器和当年解除封存的航空器
参考答案:
D
[填空题]30简述CCAR-66执照持有人的权利。
参考答案:
(1)具有机型Ⅰ类签署的执照持有人具有以下权利:
按照CCAR145部放行按照工作单完成航线维修、A检或者相当级别(含)以下定期检修以及结合检修/行的改装工作航空器;按照CCAR-43部的规定,对航空器进行维修工作并批准其恢复使用。
(2)具有机型Ⅱ类签署的执照持有人具有以下权利:
除具有机型Ⅰ类签署的权利外还可以按照CCAR-145部放行按照工作单完成A检或者相当级别以上定期检修和其它改装工作的航空器。
(3)民用航空器部件修理人员执照持有人的权利:
部件修理人员执照项目部分获得签署后,可对执照签署项目类别范围内的修理项目具有签字放行权。
[单项选择题]
31、航空公司自定其初始维修方案、维修工卡的基本依据是:
()
A.维修大纲
B.维修方案
C.可靠性方案
D.维修手册
参考答案:
A
[单项选择题]
32、对航空器的初始适航管理负主要责任的部门是:
()
A.设计和维修单位
B.制造和使用单位
C.使用和维修单位
D.设计和制造单位
参考答案:
D
[填空题]33伪造执照申请材料的处罚有哪些?
参考答案:
从发现之日起,2年内不得再次提出申请;已经取得执照或者资格证书的,由民航总局吊销其执照或资格证书。
[单项选择题]
34、由民用航空总局制定的,专业性的具有法律效力的法规或规章是()
A.中华人民国和国航空法
B.中华人民共和国民用航空器适航管理条例
C.中国民用航空规章
D.适航管理程序
参考答案:
C
[单项选择题]
35、我国民用航空器适航管理机构形成了三层式民用航空适航管理结构体系,以下选项中属于立法决策层的单位是:
()
A.各地区管理局航空器适航处
B.航空器审定中心
C.航空器适航中心
D.所有的委任适航代表和委任代表单位
参考答案:
C[填空题]36哪些情形可暂扣和吊销执照?
参考答案:
1、擅自涂改执照或资格证书的。
2、伪造维修记录的。
3、违反规定进行维修工作并且隐瞒情况不据实报告的。
4、违反规定从事维修或放行工作并造成严重后果的。
5、违反规定从事维修或放行工作的行为和事实隐瞒不报的。
6、超出签署和授权范围进行维修放行的。
7、在服用毒品或者饮用酒精饮料后进行维修或者放行工作的。
8、授权或者迫使下属人员违反有关规定进行维修和放行工作的。
[单项选择题]
37、获得机型Ⅰ执照的维修人员具有放行()的权利。
A.可以放行按照工作单完成航线检查工作的航空器
B.可以放行完成定期检修工作的航空器
C.可以完成部件维修后的放行
D.以上均不正确
参考答案:
A
[单项选择题]
38、《中国民用航空规章》是:
()
A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定
B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定
C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章
D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则
参考答案:
B
[填空题]39简述CCAR-121规定的航空营运人对飞机适航性应负的职责。
参考答案:
1、每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务,并进行必要的检查和放行;
2、对于影响安全运行的有关缺陷和损伤进行处理并达到批准的标准,如该型飞机有可用的最低设备清单,应符合该清单规定的要求;
3、依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性;
4、完成适航指令和局方要求强制执行的任何其他持续适航要求;
5、依据批准的标准完成改装,对于非强制性改装,制定具体政策。
[单项选择题]
40、适航管理程序是:
()
A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定
B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定
C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章
D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则
参考答案:
D
[填空题]41简述CCAR-91规定的运营人的维修责任。
参考答案:
1、航空器的所有权人或者运营人对保持航空器的适航状态,包括要求完成所有适用的适航指令负主要责任。
2、对航空器实施维修、改装时,应当符合CCAR-91和其他有关规章的要求,包括CCAR-43的规定。
3、如果航空器制造厂颁发的航空器维修手册或持续适航指导文件中含有适航限制章节,运营人应按相应文件中规定的更换时限、检查周期以及有关程序从事维修,或者按CCAR-121、CCAR-135批准的运行规范或CCAR-91批准的检查大纲所列出的检查周期和有关程序进行维修,否则,任何人不得运行该航空器。
[单项选择题]
42、《民用航空器国籍和登记的规定》中规定民用航空器:
()
A.国籍标志是航空器登记国在航空器登记后给定的标志
B.登记标志是识别航空器国籍的标志
C.不得具有双重国籍
D.国籍登记能作为航空器所有权的证据
参考答案:
C
[单项选择题]
43、航空器未按批准的维修大纲进行必要的维护,民航总局将予以处罚直至吊销其()
A.适航证
B.合格证
C.营运证
D.维修许可证
参考答案:
A
[填空题]44维修系统通常包括几个主要部门?
参考答案:
1、工程技术部门;2、质量部门;
3、维修计划和控制部门;
4、培训部门。
[单项选择题]
45、挂旗公司是指:
()
A.被国家指定航空器外部绘制特定标志符的公司
B.被国家指定航空器外部绘制国旗的航空公司
C.最能代表国家利益的航空公司
D.被总局指定航空器外部绘制国旗的航空公司
参考答案:
B
[单项选择题]
46、按照航空产品的分类,如果破损会危及航空器、发动机和螺旋桨的安全的航空产品属于()产品。
A.一类
B.二类
C.三类
D.四类
参考答案:
B
[单项选择题]
47、适航部门通过什么样的方式来对航空产品制造人的资格进行审定和批准()
A.型号合格证
B.适航证
C.生产许可证
D.维修许可证
参考答案:
C
[填空题]48使用困难报告的目的、意义和分类?
参考答案:
使用困难报告是民用航空维修器信息系统的重要组成部分。
收集航空器使用困难报告的目的是为了改进航空器产品的设计,提高航空器的安全运营可靠性。
通过建立全国的使用困难报告系统,实现数据共享、故障统计分析、经验交流、为航空运营人查明故障原因、改进航空产品、提高维修能力、采取预防措施等方面提供帮助。
[单项选择题]
49、中国民用航空器的国籍登记标志是:
()
A.B-XXXX
B.XXXX
C.B
D.CN
参考答案:
A
[单项选择题]
50、()中规定了委任主考代表的资格和职权范围。
A.CCAR-145
B.CCAR-183
C.CCAR-39
D.CCAR-66
参考答案:
B
[填空题]51使用困难报告的类别,请各举两例?
参考答案:
运行类:
A.飞行中的失火以及有关火警系统工作不正常。
B.飞行中的假火警信号。
C.刹车系统的失效或者故障。
D.飞行中或者地面发动机熄火或者停车。
结构类:
A.腐蚀、裂纹、或者开裂导致要求更换有关的零部件。
B.腐蚀、裂纹、或者开裂因超出厂家规定的允许损伤限度导致要求修理或者打磨。
C.其他飞机结构中已经或者可能危及飞机安全运行的失效或者缺陷。
[单项选择题]
52、技术标准规定是民航总局颁布,规定装于民用航空器上的材料、零部件和机载设备的()
A.最低性能标准
B.最低安全标准
C.最低维修标准
D.最低放行标准
参考答案:
A
[单项选择题]
53、适航部门在审查()时,应同时批准设计和生产两个部分。
A.适航批准标签B.零部件制造人批准书(PMA)
C.技术标准规定项目批准书(CTSOA)
D.CTSOA和PMA
参考答案:
D
[填空题]54试飞的定义、试飞对维修人员有什么要求?
参考答案:
试飞是指必须通过空中飞行来验证航空器及其部件工作性能的飞行。
试飞的要求:
试飞随机维修人员中至少有一名持有航空器维修人员执照并有相应的机型签署;根据试飞科目不同,随机维修人员中,至少有名相应专业或工作的检验员;试飞随机维修人员应能熟悉掌握试飞科目的技术要求、性能标准和规定的调试操作程序;参加试飞的有关人员应详细报告试飞情况并填写试飞纪录。
[单项选择题]
55、哪一部《中国民用航空规章》规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管理规则()
A.CCAR23部
B.CCAR21部
C.CCAR25部
D.CCAR39
部
参考答案:
B
[填空题]56简述缩小垂直间隔标准空域(RVSM)的定义。
参考答案:
缩小垂直间隔标准空域是指在飞行高度8700M(29000ft)和飞行高度12300M(41000ft)之间使用300M(1000ft)最小垂直间隔的任何空域。
[单项选择题]
57、在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有:
()
A.中国的国籍登记证
B.公共登记证
C.适航证
D.特许飞行证
参考答案:
C
[单项选择题]
58、维修单位,不论是国内的还是国外、地区的,只要承修中国注册的民用航空产品,均要符合中国民用航空规章:
()
A.
《民用航空器维修许可审定的规定》
(CCAR—145)的要求
B.
《民用航空器国籍和登记的规定》
(CCAR-45)的要求
C.
《民用航空器适航指令规定》
(CCAR-39)的要求
D.
《民用航空器维修人员执照管理规则》
(CCAR—66)的要求
参考答案:
A
[单项选择题]
59、对航空器的持续适航管理负主要责任的部门是:
()
A.设计和维修单位
B.制造和使用单位
C.设计和制造单位
D.使用和维修单位
参考答案:
D
[填空题]60维修大纲由何机构编写、审查、批准?
参考答案:
维修大纲是由工业指导委员会(ISC)组织编写,经维修审查委员会(MRB)审查后形成的航空器维修审查委员会报告(MRBR),该报告应当经航空器制造国适航当局批准生效。