民航英语缩写以及RMK.docx

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民航英语缩写以及RMK

民航英语缩写以及RMK

10.4.2备注,RMK，

RMK项是依据地区电码格式或者是英文缩写编发。

同一国家或地区的台站编发RMK项的格式基本相同。

参照行业相关规定，中国境内各航空气象台站所编发的METAR和SPECI报已不再包含RMK项，编发RMK项的国家主要集中在大洋洲、美洲、和亚洲的部分国家。

以美国气象报文为例，当天气现象出现在本场5SM以内，则认为是在本场发生的;当天气现象出现在本场5-10SM以内，则报告“附近”，用“VC”表示;当天气现象在本场10SM以外，用“DSNT”表示;在备注部分距离单位默认为英里，但闪电报告的距离单位用海里表示;云或天气系统移动的方向表示该云或者气象系统向该方向移动。

1.自动的、人工的、简语类备注

（1）火山活动

用简语表示火山喷发（volcaniceruption），包括火山名称、经纬度、距离观测站的距离、日期、时间、火山灰云的范围、描述、高度、移动情况。

例:

MT.ST.HELENSVOLCANO70MILESNEERUPTED181505LARGEASHCLOUD

EXTENDINGTOAPPROX30000FEETMOVINGSE。

（2）陆龙卷、漏斗云、水龙卷

陆龙卷、漏斗云、水龙卷（tornado、funnelcloud、waterspout）在生成、发展、结束时，表示伴随的天气现象开始、结束的时间、地点、移动方向。

例:

TORNADOB13DSNTNE表示一个陆龙卷在过去一小时里的13分钟开始，方位为机场的东北方向、距离在机场区域之外（10英里以外）。

（3）自动观测场站类型

当报文是自动观测（AUTO）的，会有该场站的备注信息:

1）“AO1”表示该场站自动观测系统没有自动观测降水（雨/雪）的功能;

2）“AO2”表示自动观测系统有自动观测降水（雨/雪）的功能。

（4）最大风

当过去一小时的瞬时最大风速超过25KT时，在下一份报文中的备注部分标示“PKWND”信息。

例如:

PKWND06027/2347表示在世界时23时47分出现最大风，风向（风的来向，真北）60度，风速27节;PKWND33040/40表示在过去的这个小时的40分出现最大风，风向330度，风速40节。

（5）风的变化

当15分钟内，风向变化大于45度或者更大，且风速维持在10节或更大时，报WSHFT。

例如，WSHFT40指在过去的这个小时的40分钟开始，出现了风变化。

WSHFT30FROPA指在过去的这个小时的30分钟开始，由于锋面过境（FRONTALPASSAGE）出现了风变化。

（6）塔台或地面能见度

如果塔台或者地面能见度小于4英里，两者的较小者列入报文主体中，并在备注部分描述较大者。

例如:

METARKJFK191751Z17015KT21/2SMRABRBKN00521/19A2974RMKAO2

TWRVIS3=报文表示地面能见度2.5英里，塔台能见度（TWRVIS）3英里。

（7）主导能见度的变化

如果在观测期间，主导能见度急剧变化超过1/2英里，并且平均主导能见度小于3英里，

在备注栏标注变化的主导能见度。

例如:

VIS1V2，表示主导能见度在1英里到2英里之间变化。

（8）扇区能见度

当主导能见度或扇区能见度小于3英里，并且扇区能见度与主导能见度差值大于1英里，在备注部分标注扇区能见度。

例如:

VISN2指北扇的能见度为2英里。

（9）特定跑道的能见度

例如，VIS2RWY11指11号跑到的能见度为2英里。

（10）闪电

闪电会记录在注释里，可能的话记录闪电的频率、类型和地点方位。

各种闪电缩写及其含义见表9.4。

例如:

ONCLLTGICCG2NW表示在观测点西北方向2SM处有云中、云地闪电，频率少于1次/分钟。

在自动观测系统中，如果闪电在本场5NM（海里）以内，在报文主体中标注TS（雷暴），备注项中不再体现;如果在本场5-10NM闪电，在报文主体中记录为VCTS;如果在本场10-30NM之间出现闪电，报文主体中不记录，但在备注里记录为LTGDSNT，并且随后标注相对本场的方位。

表9.4闪电缩写及其含义

缩写含义

OCNLOccasional，小于1次/分钟

FRQFrequent，1-6次/分钟

CONSContinuous，大于6次/分钟

CGCloud,to,ground，云地闪电

ICIn-Cloud，云中闪

CCCloud-To-Cloud，云云闪电

CACloud-To-Air，云空闪电

CWCloud-To-Water，云水闪电

（11）降水或雷暴的开始/结束时间:

例如:

RAB15E35SNB35E55表示在过去这个小时的15分开始下雨，雨在过去这个小时的35分结束;在过去这个小时的35分开始下雪，雪在在过去这个小时的55分结束。

例如:

TSB15E50表示在过去这个小时的15分出现了打雷，在过去这个小时的50分，打雷结束。

SPECI要记录打雷时间，但是不记录降水的开始、结束时间。

（12）雷暴的位置:

例如:

TSOHDMOVN表示雷暴在本场上空，并且向北移动;TSVCNEMOVNE表示雷暴在本场东北方向附近，并向东北方向移动。

（13）冰雹大小

当最大雹粒的直径在1/4英寸以上时，用GR来表示;3/4表示冰雹直径3/4英寸;如果是小雹、冰粒或霰，在报文主体中用GS表示，在备注项中不再表示其直径。

（14）雨幡

如果观测到有降水，但降水没有到达地面，在备注相中表示VIRGA。

例如，VIRGASW表示在本场西南方向有雨幡。

（15）变化的云底

当积云云底在3000ft之下，而且不断发生变化时，在备注项中用CIG表示积云体最低、最高的云底高度的变化;例如:

CIG005V010表示积云的云底高度在500-1000ft之间变化。

（16）遮蔽现象:

如果观测到地面或空中出现被遮蔽现象时，在备注项中要标注遮蔽天空的天气现象，及其量和高度。

例如:

FGFEW000表示遮蔽了1/8-2/8的天空;FUBKN020表示空中有烟层遮蔽了空中5/8-7/8的部分，底部在2000ft。

（17）变化的天空现象

当3000ft以下的天空状况发生变化（SCTVBKN）时，要在注释中表示;BKN025VOVC表示2500ft高度，天空状况从BKN变为OVC。

（18）重要的云

要在注释中表示重要云层位于测站的方位和移动方向;

例如:

CBWMOVE表示在本场西边有CB云，并且向东移动;CBMAMDSNTS表示悬球状积雨云在本场南面10SM以外;TCUOHD表示在本场上空有浓积云TCU。

另外，对于ACC堡状高积云、SCSL荚状层积云、ACSL荚状高积云、CCSL荚状卷积云要描述云和位于测站的方位。

APRNTROTORCLDS表示可视滚轴状云团Apparentrotorcloud在本场南面。

（19）在第二位置的云高:

例如:

CIG020RWY11表示11号跑道头的云高为2000英尺。

（20）气压的快速升降:

当每小时压力变化超过0.06英寸，并且在观测期间，压力变化超过0.02英寸，则在备注项中标注PRESRR（压力上升）或者PRESFR（压力下降）。

（21）海平面压力:

在备注项中以SLP跟上三位数字表示海平面压力;如果海平面压力是变化的，标注SLPNO。

例如:

SLP132表示海平面压力为1013.2百帕。

在备注项中报的海平面压力范围为950.0百帕至1050百帕。

我们只需要将SLP后面的三位数除以10之后再加上900或者1000，保证算出的压力在950到1050之间就可以。

例如:

SLP998表示压力为999.8（998?

10+900，在950-1050之间）百帕;SLP321表示压力为1032.1（321?

10+1000，在950-1050之间）百帕。

（22）没有特选报（SPECI）:

如果该场站没有特选报，在备注项中标注NOSPECI。

（23）下雪量迅速增加:

当过去的一小时内，雪的厚度超过上一个小时的1英寸或者更多时报。

例如:

SNINCR2/10表示在过去的一小时内雪的厚度增加了2英寸，现在雪的厚度为10英寸。

（24）其他信息:

包括场面信息等其他重要的运行信息。

2.附加的和数据维护类的备注

（1）小时降水量

以“P”字母开始，跟随四个数字符组表示上个小时的降水量。

例如:

P0045表示上个小时降水量为0.45（0045?

100）英寸。

P1020表示上个小时降水量为10.20英寸;

特别指出的是，当报P0000并不表示上个小时没有降水，而是表示上个小时降水量小于0.01英寸。

（2）3小时和6小时降水量

以数字“3”或者“6”开始，跟随四个数字符组表示过去3个小时或者6个小时的降水量。

例如:

30001表示过去的3个小时降水量为0.01英寸;60110表示过去的6个小时的降水量为1.10英寸。

（3）24小时将水量

24小时降水量标示符为数字“7”，跟随四个数字符组表示过去24个小时的降水量。

例如:

72020表示过去的24小时，降水量为20.20英寸;

（4）地面雪的厚度

以标示符“4/”开始，跟随三个数字符组表示地面雪的厚度。

例如:

4/020表示地面雪的厚度为20英寸。

（5）雪的水当量值

以标示符“933”开始，跟随三个数字符组表示地面雪的厚度。

例如:

93310表示雪的水当量值为1（10?

10）英寸。

（6）详细温度和露点

以标示符“T”开始，跟随八位数字字符表示。

例如:

T02380214表示温度为23.8摄氏度，露点为21.4摄氏度。

T00521012表示温度为5.2摄氏度，露点零下1.2度。

注:

这就是为什么我们在报文主体中会出现零下零度（M00）的原因。

（7）过去6小时的最高温度

以标示符“1”开始，跟随0或者1表示高于或者低于零度。

再跟随三个数字组表示温度。

例如:

10102表示过去6小时的最高温度为10.2摄氏度。

（8）过去6小时的最低温度

以标示符“2”开始，跟随0或者1表示高于或者低于零度。

再跟随三个数字组表示温度。

例如:

20102表示过去6小时的最低温度为10.2摄氏度。

（9）传感器状态指示

RVRNO表示RVR信息不可用;PWINO表示当前的气象识别符不可用;PNO表示降水量不可用;FZRANO表示冻雨信息不可用;TSNO表示雷暴信息不可用;VISNO表示能见度信息不可用;CHINO表示云高测量仪测量信息不可用。

（10）维修指示:

在自动气象观测的场站，备注部分标示符“,”表示自动观测仪需要维修。

10.4.3其他国家和地区气象报文中的备注项

10.4.3.1大洋洲地区

例如澳大利亚，备注（RMK）项多为自动站编发，人工编发的时候较少。

其编报格式也较有规律。

RMK项多是对云、能见度和降水量的描述。

例:

METARYSBK071800ZAUTO10015KT9999NDV//SCT042BKN11014/06Q1020

RMKCLD:

CLRBLW125RF00.0/000.8=

澳大利亚自动站的云高传感器的垂直距离最大为12500英尺，所以当12500英尺以下没有云，且能见度大于1000米时，在RMK中编发“CLD:

CLRBLW125”;如果12500英尺以下没有云，但是能见度小于等于1000米，则编发“CLD:

SKYMAYBEOBSC”。

RF后面紧跟的三位数字表示观测前十分钟内的降水量，“/”后面的四位数字表示从自动站开始观测到发报时的累计降水量，单位均为mm。

另外，报文主体中的“NDV（NoDirectionalVariation）”表示此自动站使用的是单向能见度传感器，无法探测到各个方向上能见度的差别与变化;“//”表示此自动站没有天气现象传感器。

10.4.3.2美洲地区

（1）美国

美国的RMK项含义非常复杂，但却有着相对严格的编发规范（见9.4.2）。

其RMK项分

为两部分:

（1）自动站、人工输入的明语电码;

（2）附加信息和自动站维护数据指示码。

例:

METARKJFK（美）191751Z17015KT21/2SMRABRBKN005OVC01921/19A2974RMKAO2TWRVIS3RAB26SLP069P000160002T020601891022220206=

RMK项为:

自动站类型为AO2（能够鉴别降水类型），塔台能见度为3法定英里，17:

26UTC

开始下中雨，海平面气压1006.9hPa，每小时降水量为0.01英寸，3或6小时降水量0.02英寸（若

上一含此项的报文是3小时前编发，此处即代表3小时降水量，若是6小时前编发，此处即代

表6小时降水量），气温20.6摄氏度，露点18.9摄氏度，6小时内最高温度22.2摄氏度，6小时

内最低温度20.6摄氏度。

由于美国境内机场众多，所以仍不免有一些偏离规则的特殊报文出现。

例:

METARKNRB172252Z14008KT10SMCLR23/16A2985RMKAO2SLP106PA/90DA/1100T02280161$=

上例中“PA（PressureAltitude）”为气压高度的缩写，“DA（DensityAltitude）”为密度高度的

缩写，单位均为英尺。

例:

METARKTIK112155Z20006KT7SMSCT25027/12A3013RMKSLP1978/0029/003=

上例中“9/（Cl）（Cm）（Ch）”表示各层云量，使用0-8个分量描述。

例:

METARKJFK112151Z04007KT10SMFEW007SCT060SCT25027/13A3006RMKAO2SLP180FUFEW007FUPLUMEDSNTNWDRFTGST02670133=

上例中“PLUMEDSNTNWDRFTGS”翻译为“烟羽在本场西北方向10英里以外，并低吹

向正南方”。

“DSNT”表示描述的天气现象距离本场10法定英里以外，后面接着方向的代码

或“ALQDS（整个象限）”，“DRFTG”为“Drifting”的缩写。

（2）拉丁美洲

拉丁美洲的一些国家如墨西哥，常用RMK项来对云和能见度进行补充说明。

例:

METARMMSP101852Z00000KT12SMFEW02032/03A3011RMK8/100CI=

上例中“8/（Cl）（Cm）（Ch）”是对云类的详细描述，编发标准与美国RMK项中的对应项相同

（见表1）。

如此例所示，其后亦可以直接添加云类的英文缩写来进行说明。

例:

METARMMRX231043Z12006KT7SMFEW00526/24A2953RMK8/500HZYRTS=

上例中“HZY（Hazy）”表示视程上存在障碍;“RTS（Routes）”表示此视程障碍存在于航线

上，提醒机组需要注意，在进近的过程中可能遇到能见度不好的区域。

例:

METARMMAN131240Z00000KT10SMOVC01825/21A3002RMK8/5//BINOVC=

上例中“BINOVC（BreaksinOvercast）”表示天空虽然完全被云遮蔽，但仍有些许间隔或空

隙。

10.4.3.3.俄罗斯及蒙古地区

由于气候寒冷，常年积雪，俄罗斯报文中最常见的RMK项是对跑道污染物（堆积物）

的描述。

跑道污染物的描述由8位数字构成:

DRDRERCReReRBRBR，其中DRDR为跑道号，

ER为跑道堆积物的性质（参见0919电码表（表9.5）），CR为跑道污染物范围（参见0519

电码表（表9.6）），eReR为跑道污染物的厚度（参见1079电码表（表9.7）），BRBR为刹

车摩擦系数（参见0366电码表（表9.8））。

当跑道为平行跑道中的左跑道时，省略“L”直接

编报DRDR项，平行跑道中的右跑道，在跑道号上加50编报，如“18L”编报为“18”，“18R”编

报“68”。

当DRDR编报为“88”时，代表所有跑道，编报为“99”时，代表无最新的跑道信息，

此RMK中跑道信息重复上一份报文内容。

此外，也可以使用明语“SNOCLO”代替8位数字来

说明机场因为大量积雪关闭，或者在8位数字中添加“CLRD”表示污染物已经清除。

表9.50919电码表

0空旷和干燥的（Clearanddry）

1有潮气（Damp）

2有水渍（Wetandwaterpatches）

3结晶，霜覆盖（Rimeandfrostcoverd一般厚度小于1mm）

4干雪（Drysnow）

5湿雪（Wetsnow）

6烂泥（Slush）

7积冰（Ice）

8堆雪（Compactedorrolledsnow）

9冻的车辙或起皱的（Frozenrutsorridges）

/堆积物类型未报告（Typeofdepositnotreported例如因为跑道正在清理中）

注:

ER，即跑道堆积物（Runwaydeposits）

表9.60519电码表

1低于10%的跑道被污染（覆盖）

211%-25%的跑道被污染（覆盖）

3维持Reserved

4维持Reserved

526%-50%的跑道被污染（覆盖）

6维持Reserved

7维持Reserved

8维持Reserved

951%-100%的跑道被污染（覆盖）

/没有报告（例如因为跑道正在清理之中）

注:

CR，即跑道污染范围（ExtentofrunwayContamination）

表9.71079电码表

00小于1mm

011mm

022mm

033mm

„„

8989mm

9090mm

91维持Reserved

9210cm

9315cm

9420cm

9525cm

9630cm

9735cm

9840cm以上

99由于雪、烂泥、积冰、大的漂浮物或跑道清除而未报告厚度，造成跑道无法使用

//堆积物厚度不重要或无法测量

注:

ee，即堆积物厚度（Depthofdeposit）RR

表9.80366电码表

00摩擦系数0.00

01摩擦系数0.01

„„

88摩擦系数0.88

89摩擦系数0.89

90摩擦系数0.90

91刹车效应差

92刹车效应中差

93刹车效应中度

94刹车效应中好

95刹车效应好

96维持Reserved

97维持Reserved

98维持Reserved

99不可靠Unreliable

//刹车条件没有报告和/或跑道不能使用

注:

BB，即摩擦系数/刹车效应（Frictioncoefficient/brakingaction）RR

例:

（俄罗斯）METARUEST100400Z30005MPS9999BKN027M01/M06Q0998NOSIG

RMKQFE74721000060=

参考各相关电码表，上例中“21000060”意义为:

21号跑道无污染物，刹车摩擦系数为

0.60。

例:

（俄罗斯）METARUHMA100400Z12007G12MPS9999BKN20015/05Q1012

NOSIGRMKQFE754/10058809//70=

上例中“8809//70”意义为:

该机场所有跑道存在干燥污染物，50%以上的面积被覆盖，

污染物厚度不明，刹车摩擦系数为0.70。

例:

（俄罗斯）METARUHWW100400Z33007MPS290V0109999FEW033BKN20022/08Q1008NOSIGRMKQFE755/100775CLRD80=

上例中“75CLRD80”意义为:

25R跑道的污染物已经被清除，刹车摩擦系数为0.80。

由于机场周围地形大多复杂，蒙古报文中的RMK项多为对山脉中的天气现象和能见度

的描述。

例:

（蒙古）METARZMUB182200Z25003MPS9000SCT033SCT10017/M02Q1006

NOSIGRMKFUB2140QFE646,827NWMO=

上例RMK中“B（Begin）”表示天气现象（FU）的起始时间为21:

40UTC。

类似的，若想表

示结束时间，则以“E（End）”编报;“QFE”表示场压，气压值用其后的四位数字表示，单位为

mmHg，其中包括小数点后一位，以“,”号分割。

注意，有的报文处理软件不能识别“,”符号

而以空格替代，使其最后一位变成了单独的数字;随后的两位数字“27”表示相对湿度为27%;

“NW”表示八分象限中的西北方向，有时会用“ALQDS（AllQuadrants）”表示所有方向，用

“OHD（Overhead）”表示覆盖整个头顶上方的天空;“MO（MountainObscure）”表示山脉模糊不

可见。

例:

（蒙古）SPECIZMUB260400Z34012MPS6000SNRAFEW023BKN03002/M02

Q1008NOSIGRMKSNRAB0345QFE647,879ESECMNWMO=

上例RMK中“CM（CloudOnMountain）”表示山脉上有云笼罩，从而导致山体不清。

例:

METARZMGT（蒙古）182200Z01004MPS9999BKN09011/M18Q1016NOSIGRMKQFE630,411MOP=

上例RMK中“MOP（MountainOpen）”表示山脉清晰可见。

4.其他国家和地区

例16:

METARNFFN（斐济）230500Z28004KT50KMFEW03027/18Q1010NOSIGRMKRRNIL=

上例中“RR”为“RecentRain”的缩写，如有降水，则后跟降水量，否则编发“NIL”。

九、国外机场报文简介

和大多数国内机场MATER、SPECI报不一样的是，国外的机场会含有内容丰

富的注释部分，这部分内容不是附件3的标准，只是建议。

美国气象报文主体部

分与国内报文基本一致，只是有些项目（风速、能见度等）采用的单位不一样。

美国气象报文与国内最大的区别在于它有“备注”（RMK）部分，用于说明详细的

天气温度、露点等附加信息。

下面就美国气象报文与国内报文的差异部分作详细解释:

METARKGNV201953ZAUTO24015KT3/4SMR28/2400FT+TSRABKN00