PSEU.docx

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PSEU

PSEUPROXIMITYSELECTELECTRONICUNIT

（近进电门电子组件）

空地系统为很多系统提供空地离散信号，而PSEU属于空地系统一部分，它通过其它系统的位置传感器和电门状态来收集信号，同时控制空地继电器。

PSEU控制以下系统/组件：

起落架转换活门Landinggeartransfervalve

起落架位置指示及警告Landinggearpositionindicatingandwarning

减速板伸出琥珀色灯控制Speedbrakedeployedindication

起飞警告Takeoffwarning

门警告Doorwarning

空地继电器Air/groundrelays

起落架转换活门可以让B液压系统收起起落架，起落架位置指示及警告指示起落架状态或提醒不安全状态，当地面扰流板伸展在不安全的位置时减速伸出指示器将使SPEEDBRAKESEXTENDED琥珀色灯亮，起飞警告为音频警告，门警告显示门状态。

TheamberPSEUlightcomesonwheneitherair/groundsystemisinoverridemode.Thelightisalsousedforfaultindication.

两主起落架压缩传感器向空地系统提供支撑柱压力位置信号

Thetargetsarenearthesensorswhenthemainlandinggearshockstrutcompressesandtheairplaneisontheground.Thissendssignalstotheair/groundsystemsintheproximityswitchelectronicunit（PSEU）.ThePSEUdetectsthechangeinsensorinductanceandconsidersthesensorstatusastargetnear.Ifthetargetisoutsidethesensingrange,thestatusofthesensorissettotargetfar.

IfthePSEUdetectsafailedsensor,thesensorstatusissettotargetfar.

PSEU在前设备舱YougetaccesstothePSEUthroughtheaccessdooronthebottomontheairplane,forwardofthenoselandinggearwheelwell.

PSEU是航线可更换组件，包括两个内部电路和一个前部自测试面板，面板下方的红灯指示空地系统的空中模式。

其有以下7个电子接口:

系统1的J1-J4；系统2的J5-J7。

其在空地系统中的主要功能有：

1.监控起落架压力传感器2.操作空地继电器3.传送空地离散信号除此之外还有以下功能：

1.起落架位置指示与警告2.起落架传输活门控制3.起落架未放下警告4.减速伸出琥珀色灯控制5.起飞音频警告6.门警告

PESU错误灯逻辑：

内部错误形式：

1.软件/硬件错误

2.内部系统的通信

3.供电A/B错误

4.Sensordrive1/2

外部错误：

1.渐进传感器线路

2.LEflapsexternalwiringfaults

3.Externalinputconfigurationfaults

4.Externalinputmonitoringfaults.

AgroundisprovidedforthePSEUwhentheautothrottleswitchpacksarelessthan53degrees.

IfthePSEUsensesanon-dispatchablefault,theamberPSEUlightontheP5panelcomeson30secondsafterlandingwhenboththrustleversarelessthan53degrees.AsignalisalsosenttothemastercautioncardintheFlightRecorderandMachAirspeedWarningmoduleforaPSEUfault.

ThePSEUfaultlightgoesoffwhenthefaultiscorrected

当飞机落地30秒后且所有油门杆角度小于53度时，PSEU琥珀色灯亮为一个不可放行的错误。

同时有个信号传至飞行记录器和马赫配平模块指示一个PSEU错误。

IfthePSEUsensesadispatchablefault,theamberPSEUlightontheP5panelcomeson30secondsafterlanding,whenthrustleversarelessthan53degrees.ThePSEUfaultlightgoesoffwhentheenginesareshutdownortheparkingbrakeisset,eventhoughthedispatchablefaultmaystillbepresent.PSEUBITEdisplaymustbecheckedfortheexistingfault.

Inputsfromthesystem1sensorsgotosystem1intheproximityswitchelectronicsunit（PSEU）,andinputsfromsystem2sensorsgotosystem2inthePSEU.BothsystemswithinthePSEUshareinformationthroughacommonbus.

Twolandinggearcompressedsensorsoneachlandinggearsendair/groundpositiontothePSEU.ThePSEUprocessesthesignalsfromthecompressedsensors,operatestheair/groundrelays,andsendstheseoutputstoairplanesystems:

▪Groundmode

▪Airmode

▪Leftgearongroundmode（system1only）

▪Rightgearongroundmode（system2only）

▪Nosegearongroundmode

▪Parkingbrakesetonground（system1only）.

System1onlysendsparkingbrakeset,andongroundsignalstothevoicerecorder.Thisletsyouerasethevoicerecorderwhentheparkingbrakeissetandtheairplaneisontheground.

Youcanchangetheoutputofeachair/groundsystemwiththeAIR/GNDOVRDfunctiononthePSEUBITE.Theair/groundsysteminairredlightsandPSEUamberlightcomeonwhenthesystemisintheairmode.

TheBITEdoesnotoperatewhentheforwardaccessdoorisclosed.

ThePSEUsensestheairplaneisinoperationasopposedtomaintenancewhenalltheeightentry,access,serviceandcargodoorsareclosedoreitherengineisrunning.

ThePSEUamberlightontheP5aftoverheadpanelcomesonwhenano-dispatchtypeoffaultisstoredinthememoryofthePSEU.Thelightcomesonwhentheseoccur:

▪Airplaneontheground

▪Boththrustleverslessthan53degrees

▪Morethan30secondsafterlanding.

ThePSEUlightalsocomesonwhenyoupusheitherMASTERCAUTIONlightifadispatchablefaultisstoredinthememoryofthePSEU.ThePSEUthengoesoffwhenyoupushtheMASTERCAUTIONlight.ThePSEUlightalsocomesonifadispatchablefaultisstoredinthememoryofthePSEU.ThePSEUlightwillautomaticallygooffwheneithertheparkingbrakeissetorbothenginesareturnedoff.

ThesearetheitemsinthemainmenuofthePSEUBITE:

▪EXISTINGFAULTS

▪FAULTHISTORY

▪GROUNDTESTS

▪AIR/GNDOVRD

▪OTHERFUNCTIONS.

non-volatilememory（NVM）非易失存储器

TheGROUNDTESTSselectionletsyoudothesetests:

▪LRUreplacementtest

▪PSEUselftest

▪Landinggeartransfervalvetest

▪SPEEDBRAKESEXTENDEDlightoperationtest

▪Takeoffwarningtest

▪PSEUBITEdisplaytest.

TheOTHERFUNCTIONSselectionletsyoudothesefunctions:

▪Takeoffwarningreport

▪Landinggeartransfervalvereport

▪Seesensorinformation

▪MonitorPSEUinputsandoutputs

▪SeePSEUconfiguration

Ifthereisoneormoreexistingfault,thefirstmessageshowsthedispatchstatusoftheairplane

EachPSEUfaultmessagehasasinglemaintenanceaction.ThefaultmessagehasaBITEmessagenumber.ThisistheformatfortheBITEmessagenumbers:

▪Eightcharactersinlength

▪ThefirsttwocharactersaretheATAchapternumberofthesystem

▪Thethirdcharacterisahyphen（-）

▪ThefourthcharacteristhefirstnumberoftheATAsectionnumberofthefaultedsub-system.

Thelastfourdigitsshowthefault:

▪0XXX-powerfaults

▪1XXX-sensorfaults

▪2XXX-discreteinputfaults

▪3XXX-reportfaults

▪4XXX-others

▪5XXX-inputsthathavenocycles（TOWandSPDBRKtests）

▪6XXX-fieldprogrammablegatearray（FPGA）outputloadfaults.

FaultHistory

Thefaulthistoryselectionshowsfaultinformationthatisinthenon-volatilememory（NVM）inthePSEU.MonitorsinthePSEUputdataintheNVMduringtheseconditions:

▪SystemtestswiththePSEUBITE

▪Continuousmonitoring

▪Poweruptests.

TheNVMkeepsdataforthelast64flightlegsoramaximumof256failures.Flightleg0isthecurrentflightleg.Flightleg63isthelastleg.Faultsinflightleg0arefaultsthatoccurredduringthemostrecentflightandthefaultsthatoccurredonthegroundafterthemostrecentflight.TheflightlegstartswhentheairplanegoesfromthegroundtotheairandtheN2enginespeedsignalshowsenginenumberoneoperates.

Tofindfaultinformationfromaspecificflightleg,dothesesteps:

▪Gotothemainmenu

▪UsetheupordownarrowswitchesuntilyouseeFAULTHISTORY?

intheBITEdisplay

▪PushtheYESswitch

▪Usetheupordownarrowswitchesuntilyouseetheflightlegthatyouwant

▪PushtheYESswitch.

TheinformationforMOREDETAILSshowsthephasewhenthefaultoccurred（airorground）,andthetypeofthefault.

ThefaulttypesareHARD,INTRMTNT,orREPEATnn:

▪HARDfaultsarefaultsnotclearedpriortotheendoflastflightleg

▪INTRMTNTfaultsarefaultsclearedpriortotheendofthelastflightleg

▪REPEATnnfaultsareintermittentfaultsthatoccurrednntimesduringthelastflightleg.

ThesearethegroundtestsinthePSEUBITE:

▪REPLACETEST

▪SELFTEST

▪LGTVTEST

▪SBRKTEST

▪T/OWARNTEST

▪DISPLAYTEST.

Duringthetest,thedisplayshowsTESTINPROGRESS.Ifthetestpasses,thedisplayshowsTESTPASSED.Ifthetestfails,thedisplayshowsafaultmessage.TheinformationforMOREDETAILS?

isthesameasfortheexistingfaultstest.

DuringtheREPLACETESTandSELFTEST,someoutputsfromthePSEUchange.Airplanesystemsmayoperateautomaticallybecausetheair/groundsystemssendairmodesignalsduringthetests.ObeythesewarningswhenyoudotheREPLACETESTandSELFTEST:

WARNING:

OBEYTHEPROCEDURETHATPREPARESTOPUTTHEAIRPLANEINTHEAIRMODE.INTHEAIRMODE,MANYOFTHEAIRPLANESYSTEMSCANOPERATE.THISCANCAUSEINJURIESTOPERSONSANDDAMAGETOEQUIPMENTCANOCCUR.

WARNING:

KEEPPERSONSANDEQUIPMENTCLEAROFTHEFLIGHTCONTROLSURFACES.THESECOMPONENTSCANMOVESUDDENLYWHENYOUPUTTHEAIRPLANEINTHEAIRMODE.THISCANCAUSEINJURIESTOPERSONSANDDAMAGETOEQUIPMENT.

更换测试REPLACETEST

更换测试进行PSEU的内部自测以及PSEU的相关接口测试，测试过程中需按手册对飞机系统或部件进行操作

更换测试中出现的故障代码及信息在当前故障页面中显示

•自测试SELFTEST

自测试对PSEU本身进行检测，自测试中出现的故障代码及信息同样显示在当前故障页面中

•起落架转换活门测试LGTVTEST

起落架转换活门测试是对起落架转换活门的操作测试，该测试使用主用和备用通道对活门进行操作

若活门作动正常则无故障信息显示，测试通过，否则故障信息显示在当前故障页面中

•速度刹车测试SPDBRKTEST

速度刹车测试显示当前状态下控制琥珀色SPEEDBRAKESEXTENDED指示灯的各个输入变量

若各输入变量正常则测试通过且无故障信息显示，否则显示INTERNALFAULTS

•起飞警告测试T/OWARNTEST

起飞警告测试显示当前状态下起飞警告系统的各个输入变量

若各输入变量正常则测试通过且无故障信息显示，否则显示INTERNALFAULTS

•显示测试DISPLAYTEST

显示测试对BITE界面上的各个显示单元进行逐一测试，测试完毕后显示DISPLAYTEST?

TheT/OWARNREPORTfunctionletsyouseewhichconditionscausedthemostrecenttakeoffwarning.

目前737NG飞机可以使用的PSEU主要有两种件号：

285A1600-5和285A1600-4.由于两种件号PSEU灯亮的逻辑不一样，这里分别说明。

（注意：

被锁定的历史故障也会点亮PSEU灯，类似于当前故障）

1）件号为285A1600-4：

a）当系统检测到有可以放行的故障时，在飞机着陆后30S，双发油门小于53度并且按压主警告牌。

那么PSEU灯点亮；再按压主警告灯可以复位。

即：

如故障没有排除，飞机再次推出时机组会反映有可以复位的PSEU故障。

b）当系统检测到有不可以放行的故障时，在飞机着陆后30S，双发油门小于53度，那么PSEU灯点亮，再按压主警告灯不可以复位

2）件号为285A1600-5：

a）当系统检测到有可以放行的故障时，在飞机着陆后30S，双发油门小于53度那么PSEU灯直接点亮；双发关车并且停留刹车刹上，PSEU灯熄灭。

即：

如故障没有排除，飞机直到下个起降的着陆后才有可能会再点亮故障灯。

b）当系统检测到有不可以放行的故障时，在飞机着陆后30S，双发油门小于53度那么PSEU灯直接点亮；双发关车并且停留刹车刹上也不能够使PSEU灯熄灭。

3.PSEU灯亮的保留措施（分三种情况）：

1）PSEU灯亮，按压主警告牌能够复位即能熄灭PSEU灯。

那么直接按照C类保留就可以了。

2）PSEU灯亮，按压主警告牌不能够复位即不能熄灭PSEU灯，要求在PSEU灯处贴失效标牌

3）PSEU灯指示失效，包括不能点亮PSEU灯

对于2）和3）要求查看PSEU的具体当前故障信息，来确定是否能够做保留。

为了做当前故障检查，到前电子设备舱接近PESU自检面板。

按压ON/YES按钮，屏幕将显示EXISTINGFAULTS？

再按压YES按钮。

此时屏幕显示当前的故障信息，只要逐项记录信息代码就可以了；如没有故障信息，屏幕会显示NOFAULTS。

而查找的结果一般有这么几种：

a）无任何故障信息NOFAULTS此时可按MEL32-17保留

b）出现状态信息32-64003DISPATCHFAULT此时可按MEL32-17保留；若故障信息出现32-62009/32-62010/32-62014中的任意一条，那么按照MEL32-21保留

c）出现状态信息32-64004NODISPFAULT此时不可以保留；若故障信息同