K132 375渡槽兼人行天桥Word文档下载推荐.docx

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1月雨量最少，月降雨量少于15毫米。

二、临时设施建设

1、施工便道

1）材料运输便道：

高速公路红线内沿路基运输。

线外路段按下图修建。

泥结碎石面层厚20cm

片石结构层厚30cm

地基土层

排水沟

2、施工、生活用水

附近地下水丰富，借用当地水井为施工生活提供用水。

3、施工用电

配备发电机供电

4、住宿办公

租用当地村民房屋为住宿办公提供场地。

5、砼搅拌站

利用红江搅拌站供应砼，砼罐车运输砼

4、钢筋加工场地

在该段路堑上设立钢筋加工棚

三、施工总体方案

1）路堑开挖

路堑开挖同时将桥台、立柱、拱座基坑开挖。

基坑开挖后应及时浇筑基础砼。

为防止扰动已浇砼，石方爆破均采用浅眼弱爆且分幅开挖。

路堑开挖至拱座位置（高程376.41）时平整场地以作施工平台。

2）浇筑拱座、立柱基础、桥台

运用16t吊车灌注砼

3）搭设钢管架，并实施预压

4）主拱圈施工

铺设底模后在其上安装钢筋。

主拱圈砼从左右两拱座开始并对称与拱顶连续进行。

左右分别固定两台吊车负责砼灌注。

并全程监控拱圈是否变形。

5）立柱施工

待拱圈砼强度达到24Mpa后，在主拱圈上搭设钢管架进行立柱钢筋安装。

立柱砼浇筑对称与拱顶进行。

6）拱上渡槽施工

拱上渡槽采用现浇，砼浇筑必须对称与拱顶进行。

首先浇筑底板腹板砼，最后浇筑顶板砼。

7）脚手架拆除施工

渡槽所有砼工程施工完毕后方可进行脚手架拆除工作

四、施工组织机构

详见《中铁二局绵遂高速公路三项目队组织机构图》

五、机具配备

六、施工进度计划

七、冬雨季施工

1、冬季施工

（1）当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）连续低于＋5℃时，混凝土工程按冬季施工办理。

（2）冬季条件下灌注的混凝土，在遭受冻结之前，其临界抗冻强度不应低于设计标号的40％，也不得低于5兆帕。

在充水冻融条件下使用的混凝土，开始受冻时的强度不得低于设计标号的70％。

桥梁圬工采用覆盖蓄热法进行施工养护。

（3）冬季施工的混凝土配合比，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。

（4）拌和设备应适当防寒，设置在温度不低于15℃的暖棚内。

拌制混凝土前，应用热水洗刷拌合机鼓筒。

拌制混凝土时，砂石骨料的加热温度不应高于60℃，水的加热温度不宜高于80℃。

加热后的水和砂石应先行拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。

拌合时间应较常温施工延长50％左右。

混凝土卸出拌合机时的不宜低于10℃，混凝土运输至工地的入模温度不低于5℃。

（5）混凝土的运输过程力求快装快卸，避免途中转运或受阻，运送中应覆盖保温防寒。

（6）在混凝土拌制和灌注期间，应测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、混凝土的拌制温度和灌注温度。

每一工作班至少检测4次。

用蓄热法养护混凝土时，在灌注后3天内应随时进行检测。

（8）冬季施工混凝土除按规定制作标准养护的试件外，还应根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。

施工检查试件的养护应与建筑物相同。

2、雨季施工

（1）开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象趋势及动态以利安排施工，提前做好预防的准备工作。

（2）对施工现场及构件生产基地根据地形，对场地内的排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并防止周邻地面水倒流入场内。

（3）施工场内运输主干便道路基碾压坚实，做好路拱并以天然级配砂和泥结碎石为作路面，道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积水和不冲刷路面。

（4）雨中灌筑混凝土时，快速测定粗、细骨料的含水量，根据含水量的大小，及时调整混凝土的施工配合比，同时对正在灌筑的部位或已被灌筑而混凝土未初凝的部位，用防水材料遮挡或覆盖。

八、安全、质量、环保措施

1、安全措施

1）施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可投入施工.

2）采用脚手架及作业平台进行施工时，应在作业平台的四周设置栏杆，并加挂细眼安全网；

装运砼和材料的吊斗升降设专人指挥，严禁吊斗碰撞模板和脚手架；

使用井字提升架进行砼和材料运输时，要经常检查卷扬机和钢丝绳的使用状态，发现问题及时处理；

采用吊车进行施工时，吊车必须支撑稳固。

砼浇筑，不得直接用大漏斗灌入，不得冲击模板。

3）进入施工现场的施工人员必须佩戴安全防护用品；

4）跨越道路处，除在两侧和梁底部加挂细眼安全网外，同时在距施工地点两端各200m处设置交通标志，并派专人指挥疏导交通。

中铁二局绵遂高速公路遂宁段A合同段项目三队

安全保证体系框图

2、质量措施

1）钻孔桩。

施工前，按设计图表测放出桩中心，并设置十字护桩；

施工过程中，利用十字护桩吊线垂检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差随时纠正。

2）系梁。

施工前，按设计图表测放出系梁的位置，并设置纵横向护桩，为检查基坑的平面尺寸和安装模板提供控制依据，以确保承台及横系梁位置准确。

3）模板。

模板采取购买或委托加工的方式获得，以确保其刚度、表面平整度和质量；

模板在现场用吊车或龙门吊进行安装和拆卸，模板安装完毕，现场技术员和质量检查工程师要对模板的内部几何尺寸、接缝、表面平整度、支撑情况进行检查，并报请监理工程师检查同意后，方可进行砼施工；

模板拆除后应平整堆放并及时进行清洗和保护，以保证模板质量。

4）钢筋。

钢筋和预应力钢筋必须符合国家现行有效标准的规定。

进场后按不同规格、等级、牌号及生产厂家分别验收，分别堆放，并加以覆盖，以免锈蚀和被污染。

进入工程主体的钢筋及预应力钢筋，必须经试验检测合格后才能使用；

钢筋在加工间按设计加工制作成钢筋骨架，经检验合格后，用汽车运到施工现场进行安装。

5）混凝土。

混凝土所用的砂、石、水泥、水、外加剂等原材料的质量必须符合国家现行有效的标准规定，进场后必须经试验检测合格后方可使用；

根据原材料的试验结果，参照《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ-/T55），通过试配选定合适的配合比，指导施工生产；

混凝土在拌合站集中拌制，混凝土罐车运到现场进行浇筑。

拌合站用配料机进行配料，确保计量准确，同时也保证混凝土拌合物的坍落度等指标；

混凝土浇筑根据所施工项目的不同，分别采用导管、溜槽、串筒等设施向模内倾卸混凝土，并按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑；

上层混凝土必须在下层混凝土初凝或能重塑时浇筑完成，上下层混凝土同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持在1.5m以上；

混凝土入模后，采用振动器振实；

混凝土浇筑应连续进行，不得间断，如因故必须间断时，严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）规定设置施工缝；

混凝土收浆后，

应及时进行覆盖或洒水养护，当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。

质量保证体系图

质量保证体系

思想保证提高质量意识

组织保证项目队质量管理领导小组

技术保证贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理

施工保证

制度保证经济法规

创优规划

TQC教育

工区质量小组

各项工作制度和标准

经济责任制

质

量第一

为用户服务

制定教育计划

质量工作检查

岗现

前场技QC术

培小

训组

熟

悉图纸掌握规范

技术交底

检查创应优

质测用效量量新果

技

计复术划核工

艺

制定创优措施

明确创优项目

优质优价

完善计量支付手续

制定奖罚措施

签定包保责任状

检查落实

改进工作质量

反馈

技术岗位责任制

总结表彰先进提高工作技能

质量责任制

接受建设方和监理监督

定期不定期质量检查

进行自检互检交接检

利用科学检测手段

加强现场试验控制充分

奖优罚劣

经济兑现

质量评定

实现质量目标

3、环保措施

1、废弃的土、石、砂料等必须妥善处理，不准倒入河谷或沟渠中；

工程竣工时，取料场、开挖面等范围内的裸露土地，按设计要求进行处理，保持水土资源。

2、施工中产生的废碴、废水、垃圾不得向河谷或沟渠中乱排乱放，必须运到指定地点堆放或经过处理达到排放标准后，才能排放。

以免污染水源、农田和堵塞沟渠。

3、在钻孔桩施工中的大量泥渣，应运至安全场所，并采取防水、防渗措施，严禁就地排放。

4、加强文明施工建设。

施工现场严禁随地乱扔废旧材料、工具，如短钢筋头、铁丝、水泥纸袋等。

使用过的机械和多余的材料，在短期内不在使用的应及时归库，不随地乱搁。

环境保护保证体系图

中铁二局绵遂高速公路遂宁段A合同段三项目队组织机构图

常务副经理周文建项目总工程师韦建华项目副经理许和贵

程

全质量部

财成物协合

技术

务本设调验

部部部部部部室

工

工工

区

区区

道作业队

梁作业队

涵洞及附属作业队

基作业队

梁

合作业

站队

涵洞及附属作业队

道

合

作业

站

队