00Libya SabratahSirt施工初步方案1115Word下载.docx
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线路总长560km，其中Sabratah～Tripoli60km、Tripoli～Khoms120km、Khoms～Misurata90km，Misurata～Hesha113km，Hesha～Sirt135km，Khoms港口线42km（图2）。
图2Sabratah-Sirt铁路线位
主要工程数量包括：
（1）改河改沟11.6km，改移道路120km。
（2）路基土石方8450×
104m3，土工材料1088×
104m2，搅拌桩1008×
104m，路基附属坞工87×
104m3。
（3）车站土石方723×
104m3，坞工4×
104m3，车站地道12座。
（4）桥梁坞工12×
104m3，钢筋13353t。
（5）涵洞坞工130×
104m3，钢筋17432t。
（6）正线铺轨1120单线公里，站线铺轨134单线公里，特级道碴324×
104m3，UIC60铺道岔464组。
（7）敷设通信光缆1176km，敷设站场通信光缆22站，安装各型通信设备378套。
（8）安装道岔信号360组，信号机1230个，轨道电路1194个，应答器934个，综合接地系统560km，安装其他各型信号设备356台套。
（9）生产生活用房22×
104m2，站台雨棚9×
104m2，给水管道40km，排水管道20km。
2.总体施工方案和主要工程项目施工工法
2.1总体施工方案
本铁路项目工程实施遵循设计→线下施工→线上施工→站后施工的顺序，采用先架后铺方案，总工期按48个日历月安排。
为了本铁路项目的顺利实施，在Tripoli组建Sabratah-Sirt铁路项目经理部，组织、协调、指挥整个项目的实施，Sabratah-Sirt铁路项目经理部下设设计组、项目一部、项目二部、项目三部，分驻Tripoli、Tripoli、Khoms和Hesha。
下部工程大致按50km长度范围划分工区，在Khoms设混凝土轨枕预制厂（图3）和铺轨基地（图4），总平面布置如图5所示。
（1）国外采购料及机械设备从Khoms港上岸，由公路运输到现场。
（2）施工用电以当地网电为主，备用发电机做备用电源。
（3）施工用水以打井取水作为主要施工用水。
（4）通讯，对外联络接公话，内部通讯设小功率无线通讯电台和对讲机。
图3-轨枕预制厂
图4-焊轨车间与铺轨基地
图5-总平面布置图
（5）主试验室设在经理部，根据现场需要，在工点设置分实验室。
（6）管理人员和技术工人以中国籍人为主，部分管理人员和技术工人、非技工在当地雇用。
2.2主要工程项目施工工法
（1）路基工程
普通开挖、借方开挖采用机械化顺坡开挖法施工——推土机清除草皮、挖掘机开挖、自卸汽车运输；
岩石开挖采用液压钻机钻孔、爆破法施工；
填方路堤采用“三阶段（准备阶段、施工阶段、验收阶段）、四区段（填铺区、整平区、碾压区、检测区）、八流程（施工准备、施工放线、基底处理、填土、整平、碾压、检测、边坡整形）”作业法组织施工，全断面水平分层填筑,重型振动压路机分层碾压密实，人工配合修整边坡；
从合适的料场取料、厂拌法拌和、自卸汽车运输、平地机摊铺、震动式压路机碾压成形施工基层；
从合适的料场取料、自卸汽车运输、厂拌法拌和、摊铺机摊铺、震动式压路机碾压成形施工底碴；
自卸汽车运输、摊铺机摊铺、震动式压路机碾压成形施工道碴。
（2）桥梁工程
按施工准备→基础施工→墩台施工→梁部施工→桥面附属施工的顺序进行桥梁施工。
施工准备——依要求进行地质勘察（图6-1），进行桥梁结构设计（图6-2）；
依施工需要进行场地规划，修建场地便道。
图6-1地质钻探
图6-2设计文件
基础施工——机械结合人工开挖扩大基础，钻孔灌注法施工桩基础（图7）。
图7基础施工
墩台施工——组合模板、碗扣式脚手架和汽车布料机施工桥墩台（图8）。
图8墩台施工
梁部施工——满堂支架（图9）或移动模架法（图10）现浇中小跨度的简支梁与连续梁，挂蓝悬灌法（图11）施工大跨度的连续梁，工厂加工、现场拼装、焊接钢梁结构、现浇桥面混凝土施工钢混结合梁（图12）。
在某区段（100km范围内）有较多数量（200孔以上）的简支梁时，可选用建设梁场（图13）、预制架设工法（图14）施工。
图9满堂支架现浇
图10移动模架现浇
图11挂蓝悬灌施工连续梁
图12钢混结合梁施工
图13预制梁场
图14整孔运输架设
桥面附属——集中预制各种混凝土板件和加工钢结构（图15），汽车吊机协助安装（图16）。
图15桥面板集中预制
图16桥面板安装
混凝土与钢筋：
设拌合站集中拌合混凝土，混凝土搅拌运输车（图17）运送到工地，混凝土输送泵短距离运输，插入式振捣器振捣，人工抹面成型浇注混凝土；
设钢筋加工房集中加工（图18），运输到工地进行绑扎安装。
图17混凝土集中搅拌与运输
图18钢筋集中加工与存放
（3）涵洞工程
集中预制管节、工地汽车吊机安装施工管涵；
现场绑扎钢筋、组合钢模板、混凝土现场浇注施工框架箱涵；
现场绑扎钢筋、组合钢模板、现浇底板墙身，预制场集中预制盖板、工地汽车吊机安装盖板施工盖板箱涵（图19）；
人工配合机械施工进出口和回填。
图19盖板箱涵施工
（4）轨道工程
在沿线新建车站或交会站设置道碴临时存放场，通过汽车从碴场运输到存碴场存放；
自卸汽车运输道碴至待铺线路上，人工配合摊铺机摊铺道碴，压路机压实，人工掏槽进行道碴预铺。
厂焊长轨条——铺轨基地设焊轨厂，将25m轨焊接成250m长轨条。
铺轨采用单枕连续铺设法一次性铺设250m长轨条，铺轨后现场移动式闪光接触焊焊接单元轨（1500～2000m），滚洞法放散应力，铝热焊锁定无缝线路。
按照预铺道碴、铺轨（图20）、补碴初步整道、补碴大机3次整道（图21）、工地单元轨节焊接（图22）、应力放散及无缝线路锁定、精细整道、轨道整修及打磨、轨道检测及验收的总体施工顺序采取流水作业施工。
图20轨枕运输与铺设
图21补碴与大机整道
图22线路初步整道与机械焊轨
（5）站场工程
站场房屋施工，按先地下、后地上，力求与线下工程配合施工、合理交叉，做好预留、预埋，不破坏建筑物及其外观；
电气线路、给排水管道、设备安装等工种的相互配合，按设计规定设置，避免发生冲突；
先预制，后安装，凡有条件的均提前预制，缩短工期；
先室内后室外，先重点后一般。
给排水管道安装按施工准备→测量放线→沟槽开挖和沟底处理→下管和稳管→接口施工→局部管顶回填→分段压力试验→全部回填→管道冲洗和消毒→验交顺序施工。
安排在上碴前施工货物及旅客站台。
基坑采用人工开挖，墙体浆砌片石采用坐浆法砌筑，砂浆采用搅拌机拌和。
站台帽石、地砖在预制厂集中预制，按要求安装。
旅客及货物站台铺面采用现浇混凝土，其施工方法同硬化面的施工方法。
地下人行通道安排先施工后填筑，面板和护轨提前预制加工。
人行天桥安排在铺碴前施工，减少施工干扰。
（6）供电、通信与信号工程
通信工程：
包括通信线路、通信网构成（基础网、业务网）其中业务网包括调度电话系统、无线列调系统、通信电源。
信号工程：
包括行车指挥设备、闭塞设备、联锁装置、其他信号设备（车站设计微机监测设备）。
电力工程：
包括新建变电所、太阳能电池、内燃机供电系统；
高压供电线路、站场照明、电气控制。
通信工程按施工准备→复测、槽道检查→光电缆布放→光电缆槽道封盖、恢复→光电缆接续→光电缆引入→测试→通信系统联调→线路验收顺序施工。
信号工程按安装前准备→挖机柱坑及马槽→安装信号机底盘→立机柱→安装卡盘→安装信号机梯架→吊装机构设备→安装配线→送电试验→联锁试验顺序施工。
电力电缆线路按施工准备→电缆沟开挖→电缆敷设→防护回填→电缆头制安→电缆试验顺序施工。
转辙装置按测量→道岔划线号眼→安装基础角钢→转辙机安装→检查调整→电气调试→收尾顺序安装。
三电工程施工与站前专业关系密切、交叉较多，工程施工时应先易后难，见缝插针，电缆线路工程紧随路基工程，路基成型一段电缆敷设一段；
室外设备安装工程紧随轨道工程，轨道工程完成一段，室外设备安装完成一段。
当某车站或区间具备联调条件后，施工完一站（区间）调试一站（区间）。
3.工期安排
本项目总工期按48个日历月（以下简称“月”）安排，假定开工日期为2008-01-01，其计划横道图如图23所示，主要工期安排为：
（1）勘察设计与施工准备，12个月，2008-01-01～2008-12-31；
（2）线下工程施工，24个月，2009-01-01～2010-12-31；
（3）站场施工，21个月，2009-03-01～2010-12-31；
（4）轨道铺设，18.5个月，2010-01-01～2011-07-15；
（5）三电工程施工，15个月，2010-07-01～2011-09-30；
（6）调试与试运行，6个月，2011-07-01～2011-12-310。
图23施工计划横道图
4.主要资源安排
主要资源包括劳动力、工程材料、机械设备、资金等，其初步安排和需求阐述如下。
4.1主要工程材料表
主要工程材料包括水泥、砂石料、钢筋、钢轨和道碴，其需求计划如表1、图24～28所示。
表1主要工程材料需求计划表
月份
水泥
砂石料
钢筋钢绞线
钢轨
道碴
月度
累计
t
m3
Dec-08
22349
62578
778
Jan-09
44699
125157
1555
Feb-09
89398
250313
3110
Mar-09
134096
375470
4665
Apr-09
178795
500627
6221
May-09
223494
625783
7776
Jun-09
67048
290542
187735
813518
2333
10108
Jul-09
357590
1001253
12441
Aug-09
424639
1188988
14774
Sep-09
491687
1376723
17107
Oct-09
558735
1564458
19439
Nov-09
1752193
21772
Dec-09
692831
1939928
24105
3763
81036
Jan-10
759880
2127663
26438
7526
162071
Feb-10
804578
2252820
27993
11289
324143
Mar-10
849277
2377976
29548
18814
243107
567250
Apr-10
871627
2440555
30325
26340
810357
May-10
893976
2503133
31103
33866
1053464
Jun-10
41392
1296571
Jul-10
48918
1539678
Aug-10
56443
1782785
Sep-10
63969
2025892
Oct-10
67732
2268999
Nov-10
71495
2512106
Dec-10
75258
2755213
Jan-11
2998320
Feb-11
3160391
Mar-11
3241427
合计
图24水泥需求计划
图25砂石料需求计划
图26钢筋需求计划
图27钢轨需求计划
图28道碴需求计划
4.2主要机械设备表
主要机械设备如表2所示，主要测试仪器如表3所示。
表2主要机械设备计划表
序号
设备类型
设备名称
产地
型号、规格、功率
单位
总数量
备注
1
土石方
施工设备
履带液压挖掘机
中国
SK200-6，0.8m3
台
15
新购
轮式挖掘机
JYL161-3，0.8m3
5
多功能挖掘机
WZ30-25
2
轮式装载机
ZL50G，2.4m3
推土机
TY220，220HP
平地机
PQ190，145KW
10
振动压路机
YZ16
冲击式压路机
YZC25
胶轮压路机
YL16，15T
小型压路机
YZC2J，自重2.7t
自卸汽车
ZZ3322M2940
辆
90
空压机
P600SGD，17m3/min
运输设备
机车
DF4B
14
D1
轨道车
JMY210
（轨道）平板车
NF17
140
（轨道）道碴车
K13
80
载重汽车
ZZ1151FC56
25
自卸吊汽车
QY-5T
拖车
ZZ4322N2946V
8
混凝土运输车
JCD6B
油罐车
SCZ5091GJY，8000L
洒水车
1200L
21
小翻斗车
1T
22
3
石料摊铺设备
基层料拌合站
WBC200A，200T/H
套
碎石摊铺机
WTU75D，7.5M
4
石料生产设备
碎石站
120t/h
潜孔钻机
芬兰
CHA660，∮105mm
柴油发电机组
440KW
SK320-6，1.3m3
32
混凝土生产设备
混凝土拌合站
50m3/h
6
混凝土搅拌机
JS-400L
动力设备
发电机
75GF，75KW
30GF，30KW
日本
3.8KW
250KW
12KW
7
钢轨焊接设备
现场铝热焊接
法国
QPCJ
18
工厂焊接生产线
条
钢轨打磨机
20
钢轨推凸机
移动式焊轨机
K920
铺轨设备
铺轨机
美国
NTC100
收轨机
奥地利
ROBEL43.32
配件拼装机
AP-21
40
9
轨枕生产设备
轨枕生产流水线
上碴整道设备
连续式捣固车
D09-32
道岔捣固车
CD08-475
配碴整形车
SSP-200
动力稳定车
WD-320
轨检车
EM140
液压起拨道机
YQB-30
液压捣固机
XYD-2
11
宿营车
（轨道）卧铺车
YW22
（轨道）厨房车
（轨道）餐车
（轨道）水罐车
G60
（轨道）办公和医疗车
（轨道）材料和维修车
P62A
（轨道）发电车
12
起重设备
轨道吊车
15T
龙门吊
3T
10T
汽车吊
QY16K，16t
13
其它设备
旋转钻机
GQ-25A
锚杆钻机
MGJ50
表3拟投入试验和检测设备清单
名称
规格、型号
数量
进场时间
通用件
1.1
方孔筛
框径200mm，孔径为：
75μm～50mm
第3个月内
自有
1.2
振筛机
框径200mm
升级会员 