盖梁施工技术方案新.docx
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盖梁施工技术方案新
分项工程施工技术方案审批表
施工单位:
山西运城路桥有限责任公司临吉高速公路路基第五合同段项目部合同号：
S5
监理单位:
北京泰克华诚技术信息咨询有限公司编号：
致驻地监理工程师贾全先生：
现报上K191+638西宽水大桥盖梁工程的施工技术方案，请予审查和批准。
附件：
1、盖梁施工技术方案
2、盖梁施工安全技术方案
施工单位：
日期：
安全、环保工程监理工程师审查意见：
签字：
日期：
专业工程师审查意见：
签字：
日期：
驻地监理工程师审查意见：
签字：
日期：
施工单位呈报两份，审查批复后驻地监理工程师办公室留档一份，退施工单位一份。
西宽水大桥盖梁人员配置
序号
姓名
本分项工程职务
备注
1
马西芳
技术负责人
2
王亚南
生产副经理
3
杨建武
安全部负责人
4
吕茂华
质检负责人
5
杜春明
试验负责人
6
许丽忠
施工现场负责人
7
邱晓中
施工员
8
魏培
试验员
9
侯志勇
测量员
10
石跃波
质检员
劳务人员配置情况：
其它劳务人员30人。
施工及检测机械设备一览表
名称
型号规格
数量（台）
制造年份
水准仪
DS3
1
2004
全站仪
NTS
1
2004
砼试模
6组
砼拌和站
50型
2套
2004
发电机
250千瓦
1
2004
切断机
CQ40
1
2004
电焊机
BX1500
2
插入式振捣机
ZN-50
4
平板式振捣机
ZB110-50
1
弯曲机
GW40C
1
钢筋调直机
ф4-10
1
2004
高空作业车
120
1
2006
吊车
16T
1
模板
150m2
盖梁施工技术方案
一、工程概况
国家高速公路青岛至兰州公路山西境临汾至吉县段高速公路国家高速公路青岛至兰州公路山西境临汾至吉县段高速公路第四合同段桩号为K189+700-K192+100,路线全线2.4公里，沿线途经西宽水村。
K191+638西宽水大桥共有38片盖梁，主要工程量为：
C30砼方量:
290.4m3,C40砼方量:
2657.6m3
R2351875.4Kg
HRB335421133.3Kg
二、施工组织设计目标
1、质量目标：
项目竣工优良率95%，项目顾客满意率98%。
2、工期目标：
保证在合同工期内完工，争取提前竣工。
3、安全目标：
杜绝因工死亡和重大伤亡事故，刑事案件发生率为零；无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故；无爆破器材被盗和爆炸事故。
年重伤率控制在0.04％以内。
杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。
4、环境目标：
施工噪声达标，粉尘排放达标，施工废水排放达标。
三、施工进度计划
我项目计划对该工程于2009年11月20日开工，到2010年4月20日完工。
四、主要人员组织图
技术负责人
邱中申
质检负责人
吕茂华
试验负责人
杜春明
测量组
申淑伟
现场施工负责人
王朝辉
专职安全员
李鹏飞董春青
五、主要施工工艺
模板采用拼装式钢模板，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输，吊车用吊斗吊送混凝土入模浇筑，插入式振动器水平分层振捣。
盖梁施工程序为：
支架及底模安装→钢筋骨架加工制作→钢筋骨架吊装→盖梁侧模安装→浇筑混凝土→拆模及养生。
1、支架及底模安装
墩柱施工时，在其侧面预埋钢管，以形成盖梁支架支承点，支架用型钢加工制作，设横梁、斜撑等杆件拼装形成支架。
模板采用拼装式钢模板。
横梁与底模之间加垫楔形木，以调整底模的高度。
改变横梁与桥墩轴线间的夹角，可调整底模板的轴线方向。
模板中线及标高调整好后，将支架各部分杆件用螺栓紧固。
2、钢筋骨架加工制作
盖梁钢筋骨架在钢筋加工场地加工。
加工制作好后用吊车、人工配合平板车运输，并在平板车上加托架。
（1）钢筋加工：
钢筋进场应具有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋表面清洁，平顺无局部弯折，并按规范要求抽取试样进行性能试验，达到要求后方可使用，钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少断头废料和焊接量，钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求。
（2）钢筋接头：
采用电弧焊连接，要求焊缝饱满，接头焊接处不得有横向裂纹，电焊条类型使用正确，钢筋下料前要先设计好接头位置，单面焊搭接长度不小于10d，双面焊搭接长度不小于5d，按规范要求焊接，接头应设置在内力较小处，并错开布置。
对于焊接接头，在接头长度区域内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率：
受拉区不得大于50%。
（3）钢筋组装绑扎：
钢筋绑扎在钢筋加工场进行，严格按设计图纸钢筋间距布设主筋和箍筋，若盖梁钢筋与墩柱钢筋发生碰撞时，适当挪动盖梁钢筋，钢筋绑扎必须牢固。
箍筋与主筋保持垂直，箍筋弯勾叠合处置于上方并交错布置。
底层钢筋和四周侧面钢筋加与其保护层厚度一致的垫块，以保证其保护层厚度。
垫块呈梅花型布置，用绑丝固定于主筋之上。
（4）施工时要严格控制钢筋骨架的外形尺寸，使其符合规范和设计要求。
加工盖梁钢筋时需把挡块、垫石的钢筋一起加工焊接，并安装好。
3、钢筋骨架吊装
钢筋骨架吊装前，先在钢筋骨架内穿入钢横梁，将吊点安装在横梁上。
用吊车吊装，采用两吊点吊装，以免钢筋骨架产生变形。
吊装前先测量放出桥墩轴线，使钢筋骨架的轴线与桥墩轴线对正。
4、盖梁侧模安装
待盖梁钢筋骨架吊装就位符合要求后，进行盖梁侧模板安装。
首先，均匀涂脱模剂于各块模板上，然后将双面胶带沿模板边缘紧紧的粘贴，以防浇筑、振捣时接缝处出现漏浆现象。
模板安装固定完后，再次检查模内尺寸及各侧面保护层厚度，根据情况调整局部模板或增加保护层垫块。
5、混凝土浇筑
模板报监理工程师检验合格后方能进行混凝土浇筑。
混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输，吊车用吊斗吊送混凝土入模浇筑。
吊车吊混凝土入模，混涨土分层浇筑，为保证混凝土浇筑的密实性，混凝土应按每层厚度30cm、自下而上顺序分层浇筑，振捣采用插入式振动器振捣，振捣棒与侧模的距离应保持5-10cm；振捣顺序沿纵向横向推进进行，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振捣棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
当接近设计标高时，技术员必须做好砼浇筑记录。
砼收浆抹面完后，达到初凝后用麻袋或草席覆盖洒水养生，当气温大于5℃时，洒水养护，保持混凝土处在湿润状态。
振捣棒移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；振捣上层混凝土时，振捣棒应插入下层混凝土深度不得小于5-10cm。
混凝土浇筑过程中应设专人巡视侧模稳定情况，若发现跑模、胀模或漏浆迹象，应及时采取处理措施。
期间，取样制作试块、养护，以保证混凝土质量。
6、拆模及养生
根据气温情况，一般24-36小时即可折模，拆模工人需佩安全带，模板剥离时不可碰撞砼表面。
模板拆应按先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔；拆除模板，卸落支架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行；模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。
拆除模板后即可进行养生，养生工序为覆盖塑料布、洒水养生，其水分量随时检查以确保土工布上常有水分为度，养生时间不少于7天。
7、盖梁施工注意事项
（1）为保证预埋件位置准确，应对预埋件采取固定措施以免振捣时发生移动，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔的位置是否移动，若发现移位时及时校正。
（2）预埋件下面及附近的混凝土应注意振动密实，对具有角钢锚筋的预埋件尤应注意加强捣实。
（3）预埋件在盖梁上的外露部分要有明显标识，浇至顶层混凝土时，要注意外露部分尺寸准确。
（4）盖梁防震挡块构件随盖梁施工一次浇筑完毕。
（5）在预埋入台帽内的预埋件上施焊时，应尽量采用细焊条，小电流，分层施焊，以免烧伤混凝土。
（6）支座垫石在盖梁浇筑完成后进行施工（盖梁施工时预留下其位置），支座垫石混凝土强度符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，支座四角高差不得大于规定值。
在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm,避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
六、质量控制标准
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距（mm）
梁、板、拱肋
±10
尺量：
每构件检查2个断面
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查5-10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：
按骨架总数的30%抽查
宽、高、或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
4
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
模板安装的允许偏差
项次
项目
允许偏差（mm）
1
模板标高
柱、墙和梁
±10
2
模板内部尺寸
墩台
±20
3
轴线偏位
梁
10
4
模板相邻两板表面高低差
2
5
模板表面平整
5
6
预埋件中心线位置
3
盖梁实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量：
检查3个断面
3
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：
纵、横各测量2点
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：
测量3-5点
5
支座垫石预留位置（mm）
10
尺量：
每个
外观要满足以下要求：
混凝土表面平整，光洁，棱角线平直；盖梁表面不得有蜂窝、麻面现象；不得出现非受力裂缝。
如出现蜂窝、麻面和非受力裂缝时，必须处理。
七、质量控制及保证措施
工程质量是工程施工的根本，也是施工企业的生命，为保证临吉高速公路工程的整体质量，我公司将不断加强质量管理，用一流的队伍、一流的技术力量、一流的管理确保一流的质量，具体采取下列措施：
（一）质量控制措施
1、钢筋加工及安装
（1）焊条的选择应适当，电弧焊所用的焊条，其性能应符合现行的国家标准《碳钢焊条》、《低合金钢焊条》的规定，其型号应根据设计确定。
（2）对施焊人员要进行培训，持合格证上岗，在施焊前要进行试焊，符合要求后方可正式焊接，在正式施焊前应进行技术交底，对操作人员明确技术要求及焊接时应注意事项。
（3）正式焊接时，应注意焊接时的天气情况，有风天施焊应采取防风措施，雨天不宜施焊，若非施工焊时，应做好防雨及在钢筋干燥的条件下焊接，不准带水作业，电焊条要采取防潮措施，必要时要进行烘干，雨天焊接时，电焊工要有确保安全的措施，防止触电事故发生。
（4）绑扎或焊接的接头应严格执行条文的规定，因为工程质量事故的发生，不是焊接质量有问题，就是接头布置上有问题。
（5）应特别注意预埋件及构造物连接处的焊接质量，必要时应采取加强措施，若注意不够易出严重事故；预埋件与钢筋的连结及位置的固定要准确可靠，在浇筑混凝土之前的检验签认是非常重要的。
（6）绑扎或焊接时，需采用机械连接，施工方便快捷，质量可靠。
（7）钢筋骨架或钢筋网都要有一定的刚度，否则移动困难，绑扎时很难保证位置的准确。
（8）钢筋骨架或钢筋网在施工时要有稳定措施，如失稳要重新绑扎定位。
（9）钢筋网在现场绑扎时，要考虑混凝土浇筑时的临时荷载影响，最好的办法除焊接外，应布置好加力钢筋，以承受施工时的人群及混凝土堆积、冲击荷载，以保证钢筋骨架不变形。
（10）混凝土垫块在施工中遇到的问题是在混凝土施工荷载影响下，要么被压碎，这样很难保证混凝土保护层的尺寸，有时漏筋，即使不漏筋也影响结构物的使用寿命。
因此在选用垫块时一定要考虑到能承受足够的压力而不破碎，绑扎牢固可靠。
2、组合模板制作及安装
（1）制作钢模板时要尽可能利用原钢板制作，板面应进行加工使表面平整光洁，以保证混凝土的外观质量。
（2）钢模板制作时，要注意保证模板的刚度，否则将因模板变形而导致质量问题。
（3）钢模板的脱模剂要通过试验选定，以避免影响混凝土表面质量。
（4）钢模板与钢筋安装工作需配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板需待钢筋安装完毕后安设，模板不得与脚手架联接，避免引起模板变形。
3、混凝土的拌和、运输及浇筑控制措施
（1）自动计量拌和站拌和混合料时应注意对搅拌机电子控制自动计量的核对，不能认为计量是自动控制就可以放松检测控制。
在添加外加剂的情况下，应对掺加量进行准确计量。
（2）混凝土的搅拌时间要严格控制，施工中如压缩混凝土的搅拌时间会影响混凝土的均匀性；搅拌设备要有保证混凝土连续浇筑措施。
（3）掺用高效减水剂或速凝剂且混凝土运输距离较远时，可运至浇筑地点再掺入重拌。
（4）混凝土的运输时间要短，特别是空气干燥、气温高的情况下，运输时间较长，使混凝土坍落度损失，会造成浇筑困难，因此混凝土浇筑速度混凝土的生产、运输应与浇筑速度相互匹配，满足：
V≥sh/t。
式中：
V—混凝土配制、输送及灌注的容许最小速度，m3/h；
s—灌注的面积，m2；
h—灌注层的厚度，m；
t—所用水泥的初凝时间，h。
（5）浇筑第一层混凝土时，要防止水分被基础或基顶水分渗入混凝土而降低强度。
（6）在混凝土浇筑时要注意混凝土本身的施工质量，既要保证浇筑的混凝土密实和美观，又要保证按施工图要求使钢筋、预埋件位置准确，混凝土的尺寸误差在允许范围以内。
浇筑过程中，应随时观察所设置的预埋件的位置是否移动，若发现移位应及时校正。
浇筑过程中还应注意模板、支架情况，如有变形或沉陷应立即校对并加固。
（二）质量保证措施
1、质量体系保证
认真贯彻执行ISO9001：
2000质量标准，建立健全质量管理与保证体系，项目经理部建立以项目经理为首的质量保证体系，负责该合同段全面质量管理工作，总工程师负责日常管理工作。
项目经理部设质检部，在质检工程师的带领下对施工质量进行全面检查、监督和管理。
施工现场设专职质检员，负责现场的质量管理工作。
认真贯彻我公司的质量方针：
“规范施工达标准，精益求精创优质”；严格落实质量管理目标：
“分项工程质量评定大于90分的合格工程”。
建立质量责任制，制定各部门、各岗位、各工序质量责任制。
将工程质量细划分解到每一道工序，责任落实到每一个人。
从选材进场、投入使用到产品检验等各个环节，层层设关、步步设卡，跟踪检查。
通过过程控制来确保产品优良，通过控制每个工序优良来确保整个分项工程质量。
2、工程技术保证
为确保工程质量，我公司组织优秀队伍，配备充足的机械设备和先进的检测仪器，选派认真负责、有经验的管理技术人员进行施工。
开工之前，组织全体施工人员进行岗前培训，认真做好质量教育工作，使全体人员树立质量第一，科学筑路建桥，用数据说话的观念。
新工人进场，必须经过培训后持证上岗。
做好技术交底，开工前将招投标文件、施工图纸、技术规范、操作规程、验收标准向全体施工人员进行详细交底。
编制好施工方案，施工时严格按施工规范和操作规程施工。
3、加强管理保证
在施工过程中，各施工部门坚决贯彻执行质量责任制，严格按技术规范要求进行施工，严把质量关，严格执行工序交接制度、互检制度和监理报检程序，同时明确奖罚制度。
（1）严格执行工序交接制度，各道工序完工后，首先由项目质检部组织相关人员进行工序自检验收，验收合格后，上报驻地监理工程师进行检查验收。
（2）严格执行工程质量检查制度，检查监督分两个层次：
①项目质检部进行质量监督和内部质检。
各队质检员进行自检，履行工序交接制度。
②在施工中，项目质检部组织相关人员，进行定期（每周一次）或不定期的质量检查，发现问题及时纠正。
工程质量检查必须贯彻“百年大计、质量第一、依靠群众、预防为主”的方针。
（3）执行奖罚制度，奖优罚劣，杜绝野蛮施工现象。
项目部在质量大检查过程中表彰先进施工队，兑现优质奖；对忽视质量，不按规范施工的施工队进行处罚，并处罚现场质检员和相关责任人；对造成质量事故的清除出施工现场，并追究当事人和责任人的责任。
4、关键部位保证
开工前作好图纸审核和现场调查，对图纸与现场情况不符的要上报监理、设计代表进行调整，对隐蔽工程加大质检力度，层层把关，不符合要求坚决不许施工，直至改进到满足质量要求。
5、质量管理组织机构及保证体系（见后附）
八、工期保证措施
为保证在业主规定的工期内全部竣工，达到交验水平。
特制定如下工期保证措施：
1、严格按照预定计划组织施工，机具配置与人员配置相配套，避免出现窝工现象。
2、施工进度按日完成量进行控制，每日统计，每日总结，随时调整人员配置，必须做到“当日工程当日完成”。
3、严格按照监理工程师的指示及规范要求进行施工，不因为质量问题而影响施工进度。
4、积极开展各种劳动竞赛活动，激励动员施工人员以最高的效率进行工作。
5、集中优势力量，突破重点、难点工程，采用新工艺、新技术，对重点工程进行严格的质量控制和进度控制。
6、抓住有利季节，突击施工。
7、雨季施工必须做好施工场地排水，保持排水沟渠的畅通。
低洼地段的土质路基和工程地质不良段的路基施工应尽可能避开雨季。
8、协调好几种关系，包括与监理、设计单位、地方政府、当地群众之间关系，友好协商解决问题，减少外界干扰，努力创造宽松的施工环境，使工程顺利进行。
9、不断加强作业工序调研工作，从加强工序衔接管理入手，不断提高工作效率。
10、加强机构设备管理，切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对拌和、摊铺和碾压等工序储备一定数量的备用机械。
11、确保劳力充足、高效。
根据工程需要，配足充足的工程技术人员（包括工程试验、量测人员）和技能工人、并采取各项措施，提高劳动者的技术素质和工作效率。
12、对本工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。
盖梁施工安全技术方案
一、编制依据：
1、中华人民共和国安全生产法、消防法、环境保护法、职业病防治法。
2、《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令）。
3、交通部频发的各项有关公路施工的安全技术规范和规程。
二、工程概况
国家高速公路青岛至兰州公路山西境临汾至吉县段高速公路国家高速公路青岛至兰州公路山西境临汾至吉县段高速公路第五合同段桩号为K189+700-K192+100,路线全线2.4公里，沿线途经西宽水村。
K191+638西宽水大桥共有38片盖梁，主要工程量为：
C30砼方量:
290.4m3,C40砼方量:
2657.6m3
R2351875.4Kg
HRB335421133.3Kg
三、安全目标和环境目标：
1、安全目标：
杜绝因工死亡和重大伤亡事故，刑事案件发生率为零；无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故；无爆破器材被盗和爆炸事故。
年重伤率控制在0.04％以内。
杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。
2、环境目标：
施工噪声达标，粉尘排放达标，施工废水排放达标。
四、安全技术措施
1、组织保证
（1）项目经理部成立专门安全检查小组，安全部具体负责，每天对施工现场进行安全巡检，发现问题及时处理。
（2）我项目部现场施工作业人员已通过三级安全技术培训，且考试合格。
并与每施工人员签订安全生产责任书。
（3）施工现场设专职安全员，配戴袖标，全过程现场巡视检查，及时制止违章作业。
发现问题及时处理或及时向上级主管部门汇报，每天如实填写施工日志，使每道工序、每项工作的施工都在有效监控之下。
2、钢筋加工安全技术措施
钢筋加工在钢筋加工棚进行，加工钢筋时，由于使用钢筋加工机械不当，容易发生机械伤害或物体打击事故。
绑扎钢筋时，由于作业面搭设不符合要求或违章，容易发生高处坠落、物体打击事故。
作业时应注意：
（1）钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业间应对机械设备进行检查。
（2）半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。
（3）钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得入内。
作业时应注意：
①展开盘圆钢筋时，要两端卡牢；切断时要先用脚踩紧，防止回弹伤人。
②人工调直钢筋前，需检查所有的工具；工作台要牢固，铁砧要平稳，铁锤的木柄要坚实牢固，铁锤不许有破头、缺口，因打击而起花的锤头要及时换掉。
③弯曲钢筋时，要紧握扳手，站稳脚步，身体保持平衡，防止钢筋折断或松脱。
（4）钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。
切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。
不得因钢筋直径小而集束切割。
人工断料，工具必须牢固。
切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。
（5）人工搬运钢筋时，步伐要一致；当上下坡或转弯时，要前后呼应，步伐稳健、慢速；要注意钢筋头、尾的摆动，防止碰撞物体或打击人的身体；要特别防止碰、挂周围和上、下的电线及管线；上肩扛钢筋或卸料时要互相打招呼，注意安全。
（6）焊接钢筋时，电焊机应设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。
焊接时要有专业电焊工（持证人员）按设计和规范要求进行焊接。
（7）绑扎钢筋，不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下；在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，无操作平台时操作人员要采取相应的防护措施。
（8）起吊钢筋和钢筋骨架时，要有专业指挥人员进行现场指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。
吊装过程中下方禁止站人，必须待钢筋骨架降落到离基准面lm以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。
作业人员应注意脚下是否有杂物，防止绊倒被钢筋碰伤。
（9）在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上；应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳；在高处安装骨架，必须搭设脚手架，无操作平台时，需挂好安全带。
（10）安装绑扎钢筋时，钢筋不得碰撞电线，并与其有一定的安全距离。
在夜间施工需使用移动式灯具时，其电压不应超过36V.
3、模板安装及安全技术措施
露天作业时，有大风或大雨等恶劣天气时，必须停止模板安装、拆除；支架、脚手架搭设及拆除等工作，。
（1）起吊模板时应有专项安全方案。
作业过程中应遵守：
①起重、吊装指挥人员必须持证上岗；作业人员应经过培训，考核合格、取得操作证，并持证上岗。
②在吊装前，操作人员应对施工现场作业场地、作业环境、道路、架空线路、建筑物、调运对象的重量和特征等进行全面了解、熟悉。
③作业时要为起重、吊装作业提供足够的工作场地，有六级及以及上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起重、吊装作业。
④起重机械各项技术指标符合技术要求。
⑤在起重、吊装过程中，操作人员进行起重回转、变幅、行走等动作前，应发出音响信号示意；重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动；左右回转应平稳；当回转未停稳前不得作反向运作；严禁将起吊的重物长时间悬吊在空中；作业中遇突发故障时，应采取措施将重物降落到安全位置，并关闭发动机或切断电源后进行检修。
在遇突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并及时采取措施使重物降到地面。
（2）安装
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