施工组织设计振业一标段.docx
《施工组织设计振业一标段.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工组织设计振业一标段.docx（36页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
施工组织设计振业一标段
一、编制依据及原则
（一）工程概况
高密市位于山东半岛西部，胶莱平原，周边与胶洲、平度、诸城、昌邑相邻，总面积1605平方公里。
其中耕地139.28万亩，总人口86.1万人。
全市设10个镇、街，994个行政村。
高密市大型水库移民有峡山水库一座，属潍坊市所辖；市辖中型水库二座，为王吴水库、马旺水库，共有移民4129户，11960人。
整体搬迁移民及分散安置移民共涉及10个镇、街，202个行政村。
本次规划涉及峡山水库、马旺水库二座水库的库区移民村。
（二）项目范围和主要建设内容
本期工程实施范围为：
1、高密市阚家镇于家山东村道路硬化工程；2、高密市阚家镇于家埠村道路硬化工程；3、高密市井沟镇秦家店子村道路硬化工程；4、高密市大牟家镇张肖村道路硬化工程；5、高密市大牟家镇曹家村道路硬化工程；6、高密市柴沟镇常家疃村道路硬化工程；7、高密市阚家镇张秋村饮水安全工程；8、高密市井沟镇宋戈庄防渗渠道工程。
（三）主要建设内容
1、柴沟镇常家疃村道路硬化工程
（1）项目基本情况
项目建设地点位于柴沟镇常家疃村，该村位于我市西南部丘陵地带，马旺水库西岸。
是马旺水库库区移民村，全村440口人，130户，属于道路未通畅村庄，村内没有硬化道路连接主干公路。
村内及出村路大部分为土路或砂石路，路况差，每逢降雨，泥泞不堪，那群众对道路进行硬化的要求非常迫切。
现只要对原有土石路面进行整平、清理、拓宽，高具备硬化条件，因此项目具有可行性。
（2）项目主要建设内容
计划村内长880米路面砼硬化。
硬化路面总长880米，路宽5米，硬化面积4400平方米。
路面设计砼标号C30，厚0.18米，基础为12%的灰土层15厘米。
2、阚家镇张秋村饮水安全工程；
（1）项目基本情况
项目建设地点位于阚家镇张秋村，该村位于我市西部平原地带，峡山水库东岸，是峡山水库分散安置移民村，全村共有995口人，266户，属于安全饮水未安装村庄。
由于持续干旱，该地区地下水水位降低，且地下水含量不丰，加上近几年，养殖业的快速发展，地下水质污染严重，现群众原有的自备水井水质变差或干涸，造成移民群众吃水困难，影响着移民群众的身心健康，给生产生活带来极大的不便，群众迫切要求改善吃水条件。
因我市2006年开始实施西部八镇饮用安全水工程，在双羊社区设蓄水池，二级供水到各村，到各村的自来水管道由各村自己铺设。
因此项目具有可行性。
（2）项目主要建设内容
计划为该村铺设PE塑料给水管道。
铺设￠63毫米PE塑料管道770米，￠40毫米PE塑料管道1640米，￠20毫米PE塑料管道5500米。
入户水表、水嘴等266套。
3、阚家镇于家山东村道路硬化工程
（1）项目基本情况
项目建设地点及可行性：
项目建设地点位于阚家镇于家山东村，该村位于我市西部丘陵地带峡山水库东岸。
是峡山水库库区移民村，全村共有921口人，251户，属于道路未通畅村庄，村内没有硬化道路连接主干公路。
村内及出村路大部为土路或砂石路，路况差，每逢降雨，泥泞不堪，群众出行困难，满足不了当前的交通要求，也制约着移民村的经济发展，群众对道路进行硬化的要求非常迫切。
现只要对原有土石路面进行整平、清理、拓宽，就具备硬化条件，因此项目具有可行性。
（2）项目主要建设内容
将村内长880米路面砼硬化。
项目规模及指标：
硬化路面总长880米，路宽5米，硬化面积4400平方米。
路面设计砼标号C30，厚0.18米，基础为12%的灰土层15厘米。
4、阚家镇于家埠村道路硬化工程
（1）项目基本情况
项目建设地点及可行性：
项目建设地点位于阚家镇于家埠村，该村位于我市西部丘陵地带峡山水库东岸。
是峡山水库库区移民村，全村共有1173口人，348户，属于道路未通畅村庄，村内没有硬化道路连接主干公路。
村内及出村路大部为土路或砂石路，路况差，每逢降雨，泥泞不堪，群众出行困难，满足不了当前的交通要求，也制约着移民村的经济发展，群众对道路进行硬化的要求非常迫切。
现只要对原有土石路面进行整平、清理、拓宽，就具备硬化条件，因此项目具有可行性。
（2）项目主要建设内容
计划将村内长480米路面砼硬化。
项目规模及指标：
硬化路面总长480米，路宽5米，硬化面积2400平方米。
路面设计砼标号C30，厚0.18米，基础为12%的灰土层15厘米。
5、井沟镇秦家店子村道路硬化工程
（1）项目基本情况
项目建设地点及可行性：
项目建设地点位于井沟镇秦家店子村，该村位于我市西部丘陵地带峡山水库东岸。
是峡山水库库区移民村，全村共有695口人，205户，属于道路未通畅村庄，村内没有硬化道路连接主干公路。
村内及出村路大部为土路或砂石路，路况差，每逢降雨，泥泞不堪，群众出行困难，满足不了当前的交通要求，也制约着移民村的经济发展，群众对道路进行硬化的要求非常迫切。
现只要对原有土石路面进行整平、清理、拓宽，就具备硬化条件，因此项目具有可行性。
（2）项目主要建设内容
计划将村内长1040米路面砼硬化。
项目规模及指标：
硬化路面总长1040米，路宽5米，硬化面积4900平方米。
路面设计砼标号C30，厚0.18米，基础为12%的灰土层15厘米。
6、大牟家镇张肖村道路硬化工程
（1）项目基本情况
项目建设地点及可行性：
项目建设地点位于大牟家镇张肖村村，该村位于我市北部丘陵地带峡山水库东岸。
是峡山水库库区移民村，全村共有1081口人，308户，属于道路未通畅村庄，村内没有硬化道路连接主干公路。
村内及出村路大部为土路或砂石路，路况差，每逢降雨，泥泞不堪，群众出行困难，满足不了当前的交通要求，也制约着移民村的经济发展，群众对道路进行硬化的要求非常迫切。
现只要对原有土石路面进行整平、清理、拓宽，就具备硬化条件，因此项目具有可行性。
（2）项目主要建设内容
计划将村内长640米路面砼硬化。
项目规模及指标：
硬化路面总长640米，路宽5米，硬化面积3200平方米。
路面设计砼标号C30，厚0.18米，基础为12%的灰土层15厘米。
7、大牟家镇曹家村道路硬化工程
（1）项目基本情况
项目建设地点及可行性：
项目建设地点位于大牟家镇曹家村，该村位于我市北部丘陵地带峡山水库东岸。
是峡山水库库区移民村，全村共有443口人，127户，属于道路未通畅村庄，村内没有硬化道路连接主干公路。
村内及出村路大部为土路或砂石路，路况差，每逢降雨，泥泞不堪，群众出行困难，满足不了当前的交通要求，也制约着移民村的经济发展，群众对道路进行硬化的要求非常迫切。
现只要对原有土石路面进行整平、清理、拓宽，就具备硬化条件，因此项目具有可行性。
（2）项目主要建设内容
计划将村内长290米路面砼硬化。
项目规模及指标：
硬化路面总长290米，路宽5米，硬化面积1450平方米。
路面设计砼标号C30，厚0.18米，基础为12%的灰土层15厘米。
二、施工管理力量及劳动力安排
（一）项目管理机构
根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织，实施本合同段工程的管理。
施工组织机构框图见后。
2、劳动力组织和人员配备
根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡，工种分为技术工和一般普工两种：
技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、钢筋工、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进度计划及工程数量，投入本工程施工的劳动力按以下几点安排：
路基工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入主要以机械工、普工为主。
路面工程以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、电工、模板工、普工。
三、工机械设备配置
根据本合同段工程项目和主要工程数量，主要施工设备大体可为以下几类：
（1）路基挖方开挖机械；
（2）路基填方机械；（3）路面工程施工机械；（４）安全设施施工机械。
四、施工组织方案
（一）施工准备
（1）为确保优质高效完成本合同段的各项工程，自进场的第一天起，我部将统筹安排，科学调度，全面展开开工前的各项准备工作。
行政准备
（2）为了能使各项工程的施工顺利进行，进场后，积极同业主及土建施工队伍等相关部门取得联系，主动征求各部门的意见和建议，在业主的帮助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各项工程的施工能够在一个和谐、友好的氛围中顺利展开。
（二）技术准备
（1）测量准备
开工前的定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度，由对测量有着丰富经验的专职测量工程师负责，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，迅速组织对合同段进行定线测量，主动处理好同相邻标段的衔接。
视各项工程的实际情况，增设复测成果的护桩图，并书面上报监理和业主审核，并对前期开工的分项工程及路线边桩测量放样，为各分项工程的开工打下良好基础。
（2）技术资料准备
在项目总工的主持下，召集全体技术人员认真仔细地阅读、审核图纸，深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底，编制分项工程的作业指导书；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，制定严格的技术交底、技术管理和质检制度，准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。
（3）现场准备
在现有的“三通一平”前提下，修建临时设施的同时，安排人员、机械进行本合同段内临时道路修筑，地表清理，为正式开工做好准备。
（4）物资准备
物资部门在项目经理统一安排下，根据工程的轻重缓急，在业主等有关部门的监督下对急需物资进行采购。
在试验监理工程师认可后，部分物资可分期、分批进场，以满足工程需要。
（5）机械准备
1路面铺筑机械；
2碾压机械；
3运输设备；
4拌和设备；
5常规试验设备；
6其它机具。
（具体详见机械设备表）
根据本标段的实际情况，各种机械按照计划准时进场。
设备到位后，由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。
（三）临时设施工程
经认真阅读图纸和现场考察，综合分析本合同工程的分布、工期及交通环境条件后，从节约用地和方便施工的原则出发，对临时工程进行规划，具体如下：
1、临时便道：
利用现有的施工便道，现场与便道根据实际需要适时修筑。
砼采集中搅拌，与料厂在一起设在每个工段，就近地段。
3、施工用水及供电
施工现场按照建设单位提供的三通一平，我方只需在施工现场架设临时输电输水线路并搭建备用发电机房即可保证施工用电用水的需要。
具体见平面图
（四）施工总体进度计划
1、总体计划安排的原则
本合同的施工总体计划，以招标文件和本承包人计划投入的资源（劳动力、机械设备、材料）为依据，以合同工期为前提，科学安排，保证重点、统筹兼顾，在确保工程质量、施工安全的大前提下，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥本队综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。
在工程施工中，以组织均衡施工为基本方法，抓住少雨季节，采用平行、流水、交叉等作业方法超前动作。
2、总工期
本合同计划总工期为60天，计划开工日期暂定为2011年4月11日，完工日期为2011年6月10日。
3、施工进度计划（后附施工进度计划表）
（1）高密市阚家镇于家山东村道路硬化工程
2011年4月11日至2011年4月28日；
（2）高密市阚家镇于家埠村道路硬化工程
2011年4月15日至2011年5月5日；
（3）高密市井沟镇秦家店子村道路硬化工程
2011年4月20日至2011年5月15日；
（4）高密市大牟家镇张肖村道路硬化工程
2011年4月25日至2011年5月18日；
（5）高密市大牟家镇曹家村道路硬化工程
2011年4月30日至2011年5月16日；
（6）高密市柴沟镇常家疃村道路硬化工程
2011年5月3日至2011年5月28日；
（7）高密市阚家镇张秋村饮水安全工程
2011年5月7日至2011年5月23日；
（8）高密市井沟镇宋戈庄防渗渠道工程
2011年5月15日至2011年6月10日。
（五）主要工程项目施工方案及施工工艺
1、总体施工方案
总的施工原则是先地下后地上，即先进行地下施工，回填后根据挖填需要进行路基整形，然后进行路面结构层施工。
2、路基工程
（1）施工准备
1）施工测量
首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。
设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。
2）场地清理及拆除
A、凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，并堆放在指定弃土场内。
场地清理完成后，全面进行填前碾压。
B、所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。
C、所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。
3）防水、排水
施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。
（2）、路基填筑
1）、路基填筑
按部颁四级公路标准，采用机械化施工作业，严格按规定控制填料。
不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填、填层厚度根据压实机械的不同而分别控制。
2）、路基填筑施工工艺
工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”，
“三阶段”为：
准备阶段…施工阶段…竣工阶段
“四区段”为：
填筑区段…平整区段…碾压区段…检验区段
“八流程“为：
施工准备…基底处理…分层填筑…摊铺平整…洒水或晾晒…碾压夯实…检测签证…路槽整修路基填筑施工方法如下：
1）基底处理
A、做好基底排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底不受水泡。
划分作业区，每一作业段以每条路为宜。
B、清除基底表层植物，挖除树根，做好搭接平台，然后平整，用重型振动压路机进行碾压。
C、基底处理完毕，及时报请驻地监理人员检查，检查合格且签证后方可进行分层填筑。
2）水平分层填筑
按路基横断面分层填筑。
每层的压实度必须达到设计要求。
采用按横断面全宽纵向填筑压实方法，地形起伏由低处分层填起，自两侧向中心填筑，以保证路基全断面压实，边坡两侧按设计和施工规范要求加宽。
3）碾压夯实
碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确认符合设计和规范要求才能进行碾压。
碾压完成规定作业遍数后，土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查，检验合格，经监理工程师签证方可进行上层填筑。
4）路面整修
路堤按设计标高填筑完成后，恢复中线，水平及路基边桩。
按设计修筑路拱并用振动压路机进行压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横坡、平整度。
5）特殊路基处理
无论是填方还是挖方，路基以下80cm范围均不得有软土淤泥存在，否则需经监理、业主、设计单位等确认下进行换填砂，并予以夯实。
2、路面基层
（1）施工要求
在铺筑前，将路床表面的浮土、杂物全部清除，路床上的车辙松软以及任何不符规定要求的部位均翻挖、清除，并以同类型材料填补，重新整形、碾压。
根据松铺系数，将集料均匀地摊铺在规定的宽度上。
采用重型压路机碾压。
碾压时后轮重叠1/2轮宽，且须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。
碾压的方向与线路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。
每层碾压连续进行，直到压实密度达到设计要求98%。
（2）质量控制
A、按规定的方法和频率进行质量检测项目，实测和外观鉴定。
B、18t压路机过后无明显轮迹。
1）施工步骤
A、准备工作：
首先要对路基高程、中线、路边线进行复测，在符合规范要求条件下，再进行垫层的施工。
B、所选材料不得含有杂草、树根等杂物。
C、摊铺：
摊铺时应根据设计加虚铺系数的高程挂线施工，采取人工配合机械的方法，表面应平整。
碾压：
碾压前应控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要进行晾晒或洒水处理。
碾压机具采用振动式压路机，碾压后垫层表面应平整，密实度符合设计要求。
1）检测：
垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面度程及弯沉值测试，均符合设计要求后才能进行下一步工序的施工。
2）施工放样：
在下承层上恢复中线，直线段每20米一桩，平曲线段每10米设一桩，并在两侧路基边缘外设指示桩。
进行水平测量，并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计高程。
3）拌和：
采用拌和机拌和成混合料，用运输车辆运送至施工现场，应根据设计的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。
4）摊铺：
摊铺前尘土杂物要清除，并在垫层上均匀喷洒一遍清水，以利于上下层结合。
松铺系数1.3-1.35，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。
5）碾压：
混合料摊铺整平后，先用压路机进行静压4遍，再进行振动碾压2遍，最后再静压1遍。
碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定层表面不受破坏。
碾压进程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸气较快，应及时补洒少量的水，不得洒大水碾压。
如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新适量水泥拌和或用其它方法处理，使其达到质量要求。
碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处留待铺筑路面时处理。
6）养生：
在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后进行养生，采用每天人工经常洒水进行养生，始终保持稳定层表面潮湿，养生期不宜少于7天。
养生期内应封闭交通，以免稳定层受损。
3、路面面层
（1）、施工工序
准备基层施工放样立模砼的拌和砼运输摊铺振捣、整平真空吸水磨光压纹切缝养生拆模。
（2）、施工内容及重点
1）材料和选择
A、水泥选用强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号大于32#的普通硅酸盐水泥。
注意事项：
水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。
不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。
B、砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，细度模数宜在2.5以上。
C、碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，且最大粒径不得超过40mm。
水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。
2）立模：
1模板的选用
A、砼路面模板采用18cm钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，其厚度为5cm（曲线处可减薄到3cm）。
B、模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。
振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与砼路面板厚度一致，误差不超过2mm。
纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。
C、模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整修至达到要求后才能使用。
2立模施工要点：
A、立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。
B、立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于砼路面质量验收的容许误差。
C、立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊铺时路面的平整度。
D、模板应支立稳固，接头严密平顺。
模板的接头以及与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层。
E、浇筑砼前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。
3砼的拌制和运输：
A、砼的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌，以保证砼的拌和质量。
B、投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并称量准确。
C、搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。
D、砼拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。
4摊铺：
1）摊铺前的准备工作
A、摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥砼板壁是否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺砼。
B、检查、维修砼运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。
摊铺施工要点：
A、模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧耙。
B、每工作班砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。
如因故中断，应设备施工缝缝，并宜设在设计规定的接缝位置。
⑤、振捣、整平的内容和要求：
A、摊铺好的砼拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。
B、插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。
C、平板振动器采用2.2kw（采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器）。
D、振捣时插入式振动器先在模板（或砼板壁）边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s。
插入式振动器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。
然后，再用平板振动器全面往返振捣2遍，板与板之间宜重迭10-20cm。
同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时不少于30s，当水灰比大于0.45时不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。
砼拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。
振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。
凡有不平之处，应及时铺以人工挖填补平。
补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。
最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。
⑥板面处理：
A、抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。
B、抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。
驱除泌水并压下石子。
第二次抹面须在砼泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行
C、砼板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。
D、抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面砼有粗糙的纹理表面。
⑦横向施工缝施工要求：
施工结束时设置施工缝：
施工缝宜位于设计所规定的缩缝，各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上；施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度位置应增设传力杆。
横向缩缝施工要点：
A、锯缝应及时，在砼硬结后早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，否则砼强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。
B、锯缝宜在砼强度达到5-10Mpa时进行，也可以由工地试锯确定锯缝时间。
⑧砼路面板养护：
1）、基本要求：
砼板做面完毕应及时养护，使砼中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。
2）、养护方法和要点：
A、养护时间，一般在14-21d砼强度达到设计要求。
B、养护期间和封缝前，禁止车辆通行。
并设备禁止通行标志及派专职交通指挥人员指挥交通。
C、黄砂袋覆盖养生是最常用的湿润方法，可保护砼少受剧烈的天气变化影响。
在规定的养生期内要经常洒水，保持潮湿。
⑨模板拆除施工要求：
A、拆模时间要注意掌握，拆模过早易损坏砼，过迟则又影响模板周转使用，一般以不出现损坏砼板的边角为宜。
B、拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定，当采用普通水泥时，一般的允许拆模时间如下：
昼夜平均气温（℃）
5
10
15
20
25
30
允许拆模时间（h）
72
48
36
30
24
18
⑩热季早期收缩裂缝的防止：
①早期收缩裂缝的防止：
砼板在施工期间因收缩产生的裂缝，其裂缝的产生与行车荷载无关。
早期收缩裂缝有两种。
产生于砼塑性状态时的常称作“塑裂”，其缝短而细、细而浅，如及时发现进行再次抹面可以缓解。
一般在硬结后终止，危害较小。
另一种产生于硬结以后，通车之前，由剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝，常称作“缩裂”，可导致砼板的断裂，危害甚大，成为不合格的砼板块。
防止早期收缩裂缝的技术措施：
缩小湿度差，湿度差抑止收缩
作业时间避午间气温高峰，起早落夜，例如中12：
00-16：
00停止浇筑。
作业紧凑，缩短在烈日或旱风下的施工时间。
A、及时养生，增加洒水润湿次数，确实保证保湿养生，并且
升级会员 