外锁闭道岔转换设备的维护Word文档下载推荐.docx
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⑹内部配线整齐、美观，线头坚固，软线与线环之间压接良好，电缆配线插头安装接触良好，指针不脱落。
⑺机内保持清洁。
3、密检器内部
⑴速动开关无裂纹，通断电作用良好，接点不发霉、发黑。
接点座固定良好，各部螺丝不松动。
⑵当滚珠轴与小缺口检测边调至1.5mm±
0.5mm间隙，检测杆移动3mm及其以上距离时应能可靠切断表示电路。
⑶检查斥离轨位置的大缺口，检测边不得超出检查密贴轨小缺口检测边，其最小距离不小于3mm.
⑷内部配线整齐、美观，线头紧固，并用热缩管加固，软线与线环间压接良好。
⑸保持内部清洁，杆件油润。
按目前掌握的情况，只要按照规定的要求和标准做好巡视、季检查、年整治工作，该设备发生故障的可能是比较小的。
从几年的运用经验，要注意以下几方面的情况：
⑴外锁闭要适当，不宜过紧；
⑵2mm和4mm的作用要良好；
⑶外锁闭各部件保持良好的润滑；
⑷安装装置各杆件应方正。
平时要认真按规定巡视。
发现有关部件存有杂物，如碎石子时，应及时清理，免得杆件等运转时受阻，或不能落到规定位置。
有相互贴合运动的部件不能缺油。
要注意检查道岔安装装置的方正。
对工务设备也要给予适当的注意，如滑床板的状态等。
因为，由于滑床板的紧固螺栓松动，造成吊板，也能增加尖轨转换时的阻力。
铁道部公布的巡视、季检查、年整治工作内容和标准及提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件附后。
对于双机牵引的道岔，在转辙机动作时，由于涉及的电路比较多，同时动作的继电器也比较多。
特别是每个1DQJ都要通过1A左右的自闭电流（在直流转辙机时，是使用道岔动作电源），但在三相交流转辙机时，是使用KZ、KF电源，这对控制电源来说是个不小的负担。
在电源屏容量较小，交流电源输入电压又较低时，控制电源（KZ、KF）电压会有较大的跌落，有可能使个别继电器不能正常励磁。
解决该问题的办法应从根本上找原因。
如采用容量合适的电源屏，因线路过细造成线路压降过大时，更换截面较大的导线等。
在应急时，可以将不能正常励磁的继电器换用吸起值较低的同型号继电器。
不得已时，也可将控制电源（KZ、KF）适当上调1-2伏左右。
注意要及时回调。
不能盲目上调过多，2伏对24V来说是8.3%，其它电源也将提高8.3%，在输入的交流电源电压升高时，有可能损坏设备造成问题。
附1：
外锁闭道岔转换设备维护标准（试行）
本标准使用于对两点牵引的外锁闭道岔转换设备的维护工作。
一、巡视
1.设备有无外界干扰和异状，斥离尖轨与基本轨之间无异物，各部件无意外破损。
2.道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨、心轨、翼轨的竖切部分无肥边。
3.尖轨爬行不影响外锁闭装置正常转换，心轨表示拉杆接头不碰钢轨，并有10mm以上间隙。
4.道床平正，列车过道时转换设备无过大的起伏，其上下起幅不大于10mm。
5.固定尖轨、心轨第一、第二拉板的防松螺栓齐全，紧固，无松动。
6.安装和外锁闭装置的紧固件、开口销、连接销、连接轴压板、表示杆和动作杆防松螺母，无脱落，不松动。
7.转辙机（包括第二牵引点）动作杆、表示杆，密贴检查器表示杆伸出端，外锁闭机构及安装装置的各连接销、摩擦面应油润。
8.询问车务人员，了解转换设备运用情况。
9.外锁闭设备上道初期（1个月左右），为克服和预防因道床不稳定而造成的早期故障，应适当增加巡视次数，直至稳定为止。
转辙机在上道初期（1个月内），应适当增加检查次数，检查机内机械工作无异状，液压件无渗漏。
二、季检查
1.巡视的各项内容。
2.各连接头、T型拐与销轴之间旷量及外锁闭调整铜块磨损旷量不大于1mm.
3.尖轨第一、二牵引点（含心轨）的开口量和锁闭量应符合“提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件”的要求。
4.尖轨第一、二牵引点（含心轨）的开口量和锁闭量定反位应均匀，其误差不大于2mm。
5.电动操作转辙机，在尖轨第一、二牵引点和心轨第一牵引点处插入4mm厚、20mm宽的铁板，外锁闭装置不得锁闭，且不得接通转辙机内表示接点。
6.电动操作转辙机，在尖轨第一、二牵引点间任意一点上，尖轨与基本轨之间插入10mm厚、20mm宽的铁板，不得接通密贴检查器内或转辙机内的表示接点。
7.检查测试各钢枕固定螺栓绝缘、外锁闭装置和各种杆件的绝缘性能。
8.打开转辙机（含付机）、密贴检查器机盖。
机内无积水，不锈蚀。
电动操作时转辙机（含付机）、密贴检查器应动作灵活、稳定无异状。
9.转辙机季检查项目见“转换设备检查、整治项目周期表”。
三、年整治
1.季检查的各项内容。
2.检查、测试各项电特性。
3.按“转换设备检查、整治项目周期表”中的整治内容进行整治。
4.更换锈蚀的紧固件，防护件。
5.安装装置、外锁闭装置除锈、润滑、油漆。
6.按工厂保修周期，更换安装装置到期的零件和绝缘件。
7.配合工务整治道岔。
8.转辙机年整治项目见“转辙机检查、整治项目周期表”。
转辙机检查、整治项目周期表
设备
内容
技术标准
周期
S
7
0
K
转
辙
机
一、季检查
1.1巡视的全部内容
1.2机外动作，表示杆润滑
润滑、不锈蚀
半个月
1.3整机外观检查
无异常
三
个
月
1.4机盖锁
开闭灵活
1.5机盖防尘、防水
机内清洁、干燥无锈
1.6机内配线
无破损
1.7表示缺口指示杆对中
左右偏差小于0.5mm
1.8机内零部件
动作正常，无损坏
二、年整治
2.1季检查的全部内容
一
年
2.2底壳固定螺栓
不松动
2.3动作表示杆齿轮丝杠
涂专用润滑脂并均匀
2.4操纵板
注润滑油
2.5锁闭块
注润滑油，无严重磨损
ELP319密贴检查器
1.2机外表示杆润滑
1.7表示杆缺口
左右偏差小于1mm
一年
2.3机内动作部分润滑
涂专用润滑脂
2.4两表示杆之间
注润滑油均匀
2.5轴上毡圈注润滑油
适量
附2：
提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件
（一）道岔
1、轨距
1.1尖轨尖端轨距1435mm，允许偏差±
1mm。
1.2直尖轨轨头刨切起点处轨距1435mm，允许偏差±
1mm（从尖轨尖端量起6256mm处）。
1.3其他部位轨距1435mm，允许偏差+3-2mm。
2、尖轨
2.1直尖轨轨头刨切部分应与基本轨密贴，允许尖端至第一牵引点部分有0.2mm疑隙，其余部分有不大于1mm缝隙。
2.2尖轨非工作边与基本轨工作边间距不小于65mm。
2.3尖轨第一牵引点处开口值160mm，允许偏差±
3mm，尖轨第二牵引点处开口值75mm，允许偏差±
3mm（丈量点在相应于外锁闭燕尾锁块中心处）。
3、可动心轨
3.1可动心轨应在轨头刨切部分与两翼轨密贴，允许有不大于1mm的缝隙。
3.2心轨第一牵引点开口值117mm，允许偏差±
1.5mm。
4、基本轨及导轨
基本轨及导轨无硬弯，无倾斜，接头轨面及工作边一侧平齐。
5、护轨
护轨平直段缘槽宽度42mm，允许偏差+1-0.5mm。
（日常养护维修标准为+3-1mm）。
6、查照间隔及护背距离
6.1查照间隔≥1391mm。
6.2护背距离≤1348mm。
6.3查照间隔及护背距离在心轨轨头宽20-30mm断面范围内丈量。
7、水平
7.1偏差不超过4mm。
7.2导曲线内股不高于外股。
8、方向
8.1直线远视直顺，用10m弦量，偏差不超过4mm。
8.2导曲线支距离偏差±
2mm。
8.3连接曲线用10m弦量，正矢不超过3mm。
9、高低
前后高低用10m弦量不超过4mm。
10、道床洁净饱满，夯实拍平，边坡整齐。
11、岔枕
11.1岔枕间距允许偏差：
木枕±
10mm，混凝土岔枕±
20mm（日常养护维修标准±
20mm），配置符合要求。
11.2岔枕应符合设计图纸要求。
11.3无连续空吊板。
12、其他连接零件
12.1螺栓无松动、无缺少、无缺油。
12.2铁垫板及橡胶垫板或塑料垫片齐全。
12.3扣件齐全密靠，离缝>
1mm者，不超过6%。
13、外观
13.1道岔钢轨编号，各部尺寸用油漆标记正确，字迹清晰。
13.2旧料收集干净。
（二）外锁闭和安装装置
1、外锁闭装置
1.1外锁闭装置的安装应符合施工安装要求，燕尾锁块、锁闭杆，锁闭铁等无毛刺、飞边，底漆或镀层均匀，无漏漆或漏镀。
1.2锁闭杆、锁闭铁及连接铁安装平直，可动部分在转动过程后中动作平稳、灵活、无卡阻现象。
1.3主要技术指标
安装位置
转换动程
外锁锁闭量
转辙器
第一牵引点
160±
3mm
≥35mm
第二牵引点
75±
≥20mm
辙岔
117±
68mm
1.4各部螺栓应拧紧，丝扣露出螺母外，铁垫圈、绝缘管、垫圈等齐全，开口销齐全。
2、安装装置
2.1各种基础螺栓紧固，丝扣露出螺母外的余量应为5-10mm，开口销齐全，开口合适，螺栓底部有防转装置。
2.2基础托板安装与钢轨垂直、平顺、道岔各部杆件安装偏移量不大于10mm，转辙机外壳边缘与基本轨直线距离相差不大于5mm。
2.3分别检查尖轨、心轨第一、第二牵引点外锁闭两侧（定位、反位）锁闭量，两者之差不超过2mm，超过时要进行调整。
2.4安装装置零部件齐全，质量合格，安装正确，可动部分转换灵活，不卡碰，旷量符合设计要求。
2.5道岔安装装置绝缘良好。
2.6各类电气配线整齐、美观、端子紧固，接点调整良好。
2.7第一、第二牵引点外锁闭杆中心线处有4mm及以上间隙时，道岔不锁闭或不接通表示。
2.8各种防护装置完好，各类零部件要求有防护措施（涂防护漆或电镀）。
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