200万吨年水泥粉磨循环经济生产线项目申请报告设计院甲级资质Word文档格式.docx
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200
2
生产方法
双闭路联合粉磨
3
主要工艺设备
3．1
水泥磨
2台
Φ3.8×
13.0m
3．2
辊压机
CLF170-100
4
系统装机容量
4．1
装机容量
KW
11550
5
水电用量
5．1
有功计算负荷
kw
8569.13
5．2
年生产用电量
万kw·
h
5060
5．3
日用水量
m3/d
144
6
总平面布置指标
6．1
厂区占地面积
ha
8.0278
6．2
建、构筑物占地面积
m2
21261
6．3
道路、停车场占地面积
19415
7
投资
7．1
工程建设投资
万元
15185.09
固定资产
7．2
工程投资构成
建筑工程
6214.85
设备购置
6168.00
安装工程
459.46
其它费用
2342.78
8
定员
8．1
生产工人
人
63
8．2
管理人员
9
8．3
合计
72
劳动生产率
9．1
全员
t/人·
年
27777.78
9．2
31746.03
吨水泥指标
10．1
吨水泥建设投资
元/t
69.62
10．2
吨水泥装机容量
Kw/t
0.00079
10．3
吨水泥电耗
kw·
h/t
28.5
11
经济效益
11．1
财务内部收益率（税后）
％
80.58
11．2
投资回收期（税后）
2.41
含建设期
11．3
投资利润率
93.55
11．4
投资利税率
123.95
11．5
年销售收入
73337
计算期
内平均
11．6
年销售税金
5940
11．7
年利润
18280
11．8
单位产品成本
元/吨
274.68
1.2.3建设条件
1、建设场地
（1）厂址方案
拟建厂址位于在纳溪化工集中发展区内（与泸州赛德混凝土有限公司毗邻），紧邻纳溪主城区（距主城区仅2公里）距纳溪火车站1公里，隆纳高速公路（也是泸州绕城公路的一部分）纳溪站1.2公里，距酒精厂码头1.5公里，距泸州市区17.5公里，规划中的宜渝（宜宾——重庆）高速公路经过工业园区，园区建设及纳溪城区建设所需水泥运输最远也仅几公里。
（2）工程、水文地质
****************有限公司拟建项目厂址地质结构较好，根据现有地质调查结果，尚未发现区内有构造断层、洞穴、滑坡等不良地质现象。
场地大部为耕地农田，下伏基岩层为上沙溪庙组泥岩层,地层平缓,场地构造简单,岩土完整性较好。
素填土、淤泥质粘土、粘土厚度不均，力学性能差，不宜做基础持力层，强风化泥岩层厚度薄，也不宜做持力层，但本场区中风化泥岩层倾角平缓，岩体完整，层位稳定，承载力值相对较高，适宜修建建筑物。
场地地下水类型主要为孔隙性潜水和基岩风化裂隙性潜水两类。
场地水文地质较简单，对拟建工程基础混凝土无腐蚀性。
2、原材料
（1）熟料
生产所需的熟料由赛德公司叙永项目提供，因本项目厂址距隆纳铁路化工集中发展区站台仅400米，故考虑由火车运至离厂区400米左右的下料点，再经皮带机输送至厂区内的熟料库。
运距100公里。
同时考虑应急方案，在厂内建熟料转料堆棚，用汽车运输至厂内熟料转料堆棚内，皮带机输送进库。
（2）石灰石
石灰石主要由叙永地区供应，运距100公里，主要通过汽车运输至厂内，然后用皮带机送入石灰石库。
（3）粉煤灰
生产所需的主要混合材-粉煤灰由纳溪区的四川泸天化、四川新火炬化工、四川银鸽纸业等公司提供，由于上述公司基本都在化工集中发展区内，运输十分方便，由汽车运至厂内用泵车直接打入粉煤灰库。
（4）炉渣
生产所需的混合材-锅炉炉渣也主要由纳溪区的四川泸天化、四川新火炬化工等公司提供，运输便利，由汽车运至厂内再用输送设备送入炉渣库。
（5）石膏
生产所需的缓凝剂，石膏主要使用工业废渣-脱硫石膏。
主要由纳溪区的班达化工提供，运距15公里。
运输便利，由汽车运至厂内再用输送设备送入脱硫石膏仓。
3、水、电条件
（1）水源
该拟建项目在纳溪区化工集中发展区内，生产所需的工业用水由冠山自来水厂供给。
该厂供水量大，水量、水压能满足生产需要。
（2）电源
本项目配套电源为当地较近110KV变电站。
由35KV专线输入,专线由当地电力部门引入厂区总降内，供生产和办公用电。
4、交通运输
拟建厂址位于在纳溪化工集中发展区内（与泸州赛德混凝土有限公司毗邻），紧邻纳溪主城区（距主城区仅2公里）距纳溪火车站1公里，隆纳高速公路（也是泸州绕城公路的一部分）纳溪站1.2公里，距酒精厂码头1.5公里，距泸州市区17.5公里，规划中的宜渝（宜宾——重庆）高速公路经过工业园区，园区建设及纳溪城区建设所需水泥运输最远也仅几公里，交通条件良好。
5、大件设备运输
拟建厂址位于纳溪化工集中发展区内（与泸州赛德混凝土有限公司毗邻），紧邻纳溪主城区（距主城区仅2公里）距纳溪火车站1公里，隆纳高速公路（也是泸州绕城公路的一部分）纳溪站1.2公里，由于靠近铁路这一得天独厚的地利条件，本项目大型机电设备的运输没有任何障碍。
根据对厂址附近大型企业设备运输经验的分析可知，这些运输线路的技术条件完全满足本项目大件设备的运输要求。
6、协作条件
该项目厂址距纳溪主城区1—2公里，距泸州市区17.5公里，处于交通主干道旁，交通快捷，故本项目的机电维修采用换件修理，就地维修的原则，以确保生产设备的正常运转。
本着节省基建投资，充分利用其良好的外部协作条件，并根据国家建材行业的有关规定，确定本机电修只承担生产设备的日常维护和小修作业以及一定量的备品备件制作。
所有锻件、铸件、热处理件以及大部分机加工件，机电设备的中修和大修全部由社会协作解决。
工厂运输车辆的维修，可委托当地汽车修理厂完成，公司只作一般性的维护保养。
1.2.4技术方案
1、配料计算
本项目水泥配料考虑在满足产品质量的情况下，尽量更多的添加工业废渣—粉煤灰、炉渣等作为混合材，并考虑缓凝剂全部采用工业废渣脱硫石膏。
水泥配料方案详见表
水泥配料方案（%）表1-3
水泥品种
熟料
石灰石
粉煤灰
炉渣
脱硫石膏
C32.5
55
30
C42.5
65
25
O52.5
85
——
2、生产工艺
（1）生产方法
本项目利用纳溪区丰富的各种废渣资源，采用先进的带辊压机的双闭路联合粉磨系统生产水泥。
（2）工艺原则
①、工艺总图布置充分利用现有场地，力求合理、紧凑、简洁。
②、在保证产量、质量的前提下，采用新工艺、新设备和新技术。
③、在保证生产可靠的前提下，优先选用国内和省内生产的设备。
④、根据实际，提高生产线装备和自动化水平，以确保生产线的安全、稳定运行，减轻工人的劳动强度，提高生产效率。
⑤、采取有效措施控制、治理粉尘污染及噪声污染，减少物料生产损失，确保各扬尘点粉尘排放浓度达标，降低生产噪音对周边的影响改善厂区及周边环境。
3、设计规模
水泥：
年产200万吨（以P·
4、水泥配合比
水泥配合比表1-4
熟料：
混合材：
石膏
85%：
12%：
5%
65%：
14%：
55%：
45%：
5、物料平衡表物料平衡表见表1-5
6、主要工艺技术方案
1、原料进厂
本项目所需原料主要为水泥熟料、混合材、石膏。
本项目水泥熟料运距超过100公里，且运量较大（每天超过4000吨），可选择的运输方案有两个：
汽车运输和火车运输。
两种方案的比较见表1-5
熟料运输方案比较表1-5
方案
项目
方案一
方案二
运输方式
汽车公路运输
火车铁路运输
单车次运输能力（t）
50
30×
70
运距
100km
日所需运输车次
单位产品运输成本（t/km）
～1
～0.35
日运输成本（万元）
42
14.7
运输可靠性
相对较低
高
从上表比较结果可知：
汽车运输的运输成本较高约是火车运输的三倍且单次运量较少，为满足生产所需则需要较多车次。
而火车运输则调度较复杂。
因距本项目厂址约400米处既为隆纳铁路化工集中发展区段站台，只需顺向引一段300米的引道，即可修建80米长的熟料车皮卸料带进行卸料，卸料后即用皮带机输送310米至厂内熟料库，不需二次倒料。
综合以上各项因素，本项目熟料运输决定主要采用火车运输。
为保证正常生产，当出现特殊情况时，本项目也考虑汽车运输熟料进厂。
本项目其他所需混合材、石膏均计划采用距离本厂较近的工厂的工业废渣，故全部采用汽车运输至厂内。
2、原料储存、配料及输送
熟料储存和配料库由3座Φ18×
40m熟料库、1座Φ8×
20m锅炉炉渣库、1座Φ8×
20m石灰石库、1座Φ12×
24m粉煤灰库组成。
库底用电子计量秤准确计量后，经皮带输送机送至原料磨。
3、物料粉磨
水泥粉磨系统形式较多，较适合本项目的水泥粉磨系统有两个方案可供选择，方案一：
两套由CLF170-100辊压机和Φ3.8×
13m管磨组成的闭路联合粉磨系统，系统产量2×
145t/h；
方案二：
四套Φ3.8×
13m管磨闭路粉磨系统，系统产量4×
75t/h；
。
两种方案的比较见表1-6。
水泥粉磨系统方案比较表1-6
磨机规格
2-Φ3.8×
13m
辊压机闭路联合粉磨
4-Φ3.8×
闭路
生产能力（t/h）
2×
145（按P.O42.5计）
4×
75（按P.O42.5计）
磨机主电机功率（kW）
2500
选粉机规格
O-SepaN-3000
O-SepaN-2000
辊压机规格
Φ1700×
1100
-
辊压机电机功率（kW）
900
辊压机循环风机电机功率（kW）
275
系统风机电机功率（kW）
400
（315＋160）
单位产品电耗（kW.h/t）
～29
～36
工艺流程
较复杂
较简单
操作要求
较高
一般
喂料粒度
≤40mm
≤25mm
生产可靠性
系统投资
稍高
低
从上表的比较结果可知：
辊压机联合粉磨系统产量与管磨系统相当，其电耗低，但流程复杂；
管磨闭路系统工艺流程简单，操作容易，便于维护和管理，但电耗较高。
辊压机＋V型选粉机+管磨机系统，工艺先进，生产效率高，能耗低；
该流程的工作原理为：
V型选粉机使分选气流在选粉机中作“V”型折向运动，通过简单的处理过程对出辊压机和新加入的V型选粉机的物料料实施打散、烘干和预分选，作为静态分选设备，其结构非常简单。
由于没有运动部件，V型选粉机可运转多年不需检修。
该生产工艺因V型选粉机与新型辊压机的使用，同等产量下大幅降低了系统装机容量，节能效果非常明显。
辊压机作为一种新型的粉磨设备，与其它粉磨设备相比（如球磨机等），做功的集中程度最高、能量利用率最大、节能效果最好。
辊压机作为预粉磨和半终粉磨过程的主机设备，正在我国的水泥行业已得到迅速的普及应用。
与闭路球磨系统相比，辊压机联合粉磨系统每生产1t水泥可节电7～8kW.h，年节电量约1500万KW.h，按电价0.57元/KW.h计，一年可降低生产成本855万元。
因此，本工程水泥粉磨推荐采用两套CLF170-100型辊压机+V型选粉机+Φ3.8×
13m球磨机+N-3000型O-Sepa选粉机组成的联合闭路粉磨系统，系统能力145t/h。
4、成品储存
设4座φ26×
24m水泥钢库，总储量68000t，储期9.8d。
本项目成品储存计划采用技术日益成熟的钢板库，钢板水泥库相对与传统的混凝土库具有储量大、投资省、建设周期短等优点。
详见表1-7
储库方案比较表1-7
库别
大型钢板库
传统混凝土储库
储量
单储1~10万吨
1万吨左右
吨储投资低于200元
吨储投资400元以上
安全性
密封性能好
相对较差
5、水泥包装
包装系统选用2台八嘴回转式包装机，包装后的袋装水泥既可由装车机直接装车出厂，又可进入成品库储存后汽车装车发运。
6、空压机站
本工程设有3台20m3螺杆式空压机，供粉磨站系统用气。
7、散装系统
本工程设有3座φ9×
24m的水泥散装库，存储能力6000t，储期0.3d。
当生产P·
O52.5时，使用其中一个散装库作为P·
O52.5水泥储库储存，即存即发。
全厂主机设备表表1-8
项目名称
设备名称、规格及技术性能
生产能力（t/h.台）
台数
年利用率（%）
备注
粉磨系统
型号：
CLF170—100
规格：
Φ1.7×
1.0m
入磨粒度：
95%≤40mm
通过能力：
458～623t/h
主电机功率：
900kW
71
V型选粉机
VK8820V
风量：
170000m3/h
球磨机：
比表面积：
3400cm2/g
主电机功率:
2500kW
145
循环风机
进口流量：
195000m3/h
全压：
3200Pa
电机功率：
275kW
选粉机：
O-SEPA
N-3000
处理风量：
180000m3/h
转子转速：
120～180r/min
110kW
气箱脉冲袋收尘器
进口含尘浓度：
≤1000g/Nm3
出口含尘浓度：
≤30mg/Nm3
选粉机
收尘
排风机
205000m3/h
4500Pa
400kW
38000m3/h
≤300g/Nm3
磨机
43000m3/h
4300Pa
90kW
水泥包装
八嘴回转式包装机
计量精度：
±
0.25kg
120
47.8
空压机站
螺杆式空压机
排气量:
20m3/min
排气压力:
0.8MPa
电机功率:
132kW
58.0
全厂物料储存表表1-9
物料名称
储存方式
储存量（T）
储存期（D）
总储期
3-Φ18×
40m库
35251.5
8.2
Φ8×
20m库
849.05
5.1
12.8
6×
54m堆棚
1263.6
7.7
Φ12×
24m钢库
1627.78
0.9
20m钢库
587.8
1.8
9.7
18×
1749.6
7.9
42m堆棚
2646
6.4
19.6
48×
5443.2
13.2
4-Ф26×
68349.1
9.8
散装水泥库
3-Ф9×
2174.6
0.3
成品库
20×
24m堆棚
1248
0.17
生产车间计量设施一览表表1-10
计量物料名称
计量设施安装位置
设施形式
数量
入辊压机熟料
熟料库库底
定量给料机
入水泥磨石膏
脱硫石膏仓底
入水泥磨粉煤灰
粉煤灰库库底
冲板流量计
入辊压机石灰石
石灰石库库底
入辊压机混合材
炉渣库库底
袋装水泥
包装机
电子秤
汽运入厂物料
进厂主干道旁
汽车衡
全厂检修设备表表1-11
车间名称
设备名称
型号规格
水泥粉磨
手动葫芦
30t
辊压机检修
10t
辊压机电机及减速机检修
15t
磨轴承检修
电动葫芦
CD3-15D
磨机装球
CD5-15D
选粉机检修
手动双梁起重机
起吊重量：
磨机传动装置检修
CD1-12D
吊运纸袋
1.2.4.1总图运输
1、概述
****************有限公司200万吨/年水泥粉磨循环经济生产线工程的建设地点位于纳溪化工集中发展区内（与泸州赛德混凝土有限公司毗邻），紧邻纳溪主城区（距主城区仅2公里）距纳溪火车站1公里，隆纳高速公路（也是泸州绕城公路的一部分）纳溪站1.2公里，距酒精厂码头1.5公里，距泸州市区17.5公里，规划中的宜渝（宜宾——重庆）高速公路经过工业园区，园区建设及纳溪城区建设所需水泥运输仅几公里，具有显著的区位优势。
依照环境保护的相关规定，本项目设计除在选址上充分考虑风向等环保因素，并配置必要的除尘设备外，同时还在厂区内规划了适量的绿化用地。
厂区绿化采用路旁植树和重点景观相結合的方式实施。
2、总平面及竖向布置设计
（1）设计原则
充分利用所选场地，在满足生产、运输、装卸对工程要求的前提下，紧密结合地形以减少土方工程量，为生产线建设和运输创造有利的条件。
为使生产工艺流程紧凑、顺畅合理，满足生产运输要求，要充分利用地形地质条件。
注意风向、朝向，减少环境污染。
（2）平面及竖向布置
根据实际情况及生产的需要，在保证合理划分功能区，布置整齐，工艺流程顺畅的前提下，重负荷的建筑和设备都避开规划中的排洪涵洞。
（3）场地雨水通过厂内地沟排入场地外的排洪沟中，再排入当地主排水系统。
由于厂区在规划工业园区内，地势平坦，无需考虑排洪沟。
3、厂内外运输
（1）200万吨/年水泥粉磨循环经济生产线年运入原材料及混合材约183万吨，外运180万吨水泥，总的年吞吐量约363万吨。
厂外熟料采用火车运输，同时预设汽车运输进厂，其他辅助原材料和混合材采用汽车运输至厂。
厂内各种材料运输主要采用皮带机和提升机。
由于社会运力较强，故此拟建项目设计建议不考虑购置外部运输设备，工厂物料全部由外协运输。
（2）厂内运输道路的修建按相关标准进行设计和规划。
道路主干道路面宽9m，辅助道路路面宽7m，车间内通道宽5m，结合现场实际情况道路纵坡≤8%。
（3）200万吨/年水泥粉磨循环经济生产线原、混合材及成品运输量见表1-12
原燃料运输一览表表1-12
日运输量（t/d）
年运输量（t/a）
4297
火车
1112923
412
汽车
106629
1875
485668
164
42512
332
85981
6955
1801438
14035
3635151
4、总图运输主要技术经济指标
总图运输主要技术经济指标见表1-13
总图运输主要技术经济指标表1-13
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