催化裂化装置可行性研究报告Word格式.docx
《催化裂化装置可行性研究报告Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《催化裂化装置可行性研究报告Word格式.docx（43页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
厂址位于西江岸边，通过水路运输可以辐射广西和广东，产品主要销往广东粤西地区及广西、云南、贵州部分地区，与广东其它生产厂家相比，运输距离短，运费降低，可提高产品竞争力和盈利能力。
（3）水电公用工程条件
本项目建在广东省封开县，已建有供电、供水设施，可降低本项目的工程建设的费用和时间。
1.5项目编制范围
本项目包括催化裂化装置、公用工程、原料和成品的储运、原料和成品的墩船、消防、污水处理、维修和办公生活设施等。
表1.1-1工程主项
序号
主项总图代号
主项名称
建设规模
编制单位
备注
1
工艺生产装置
1.1
×
……
2
辅助生产设施
2.1
3
公用工程
3.1
4
服务性工程
4.1
6
厂外工程
6.1
7
其他
1.2研究结论
1.2.1研究的简要综合结论，从装置规模、产品方案、市场、原料、工艺技术、厂址选择、公用工程、辅助设施、协作配套、节能节水、环境保护、投资及经济评价等方面给出简要明确的结论性意见。
提出可行性研究报告推荐方案的主要理由。
简述未被推荐方案的主要内容，说明有缺点和未被推荐的理由。
列出项目的主要技术经济指标，见表1.2-1。
1.2.2存在的主要问题和建议，提出投资项目在工程、技术及经济等方面存在的主要问题和主要风险。
提出解决主要问题和规避风险的建议。
表1.2-1主要技术经济指标
序号
项目名称
单位
指标*
一
生产规模
万t/a
二
产品方案
三
年操作日
天
四
主要原辅材料、燃料用量
实物量/a
五
供水（新鲜水）
m3/h
最大用水量
平均用水量
供电
kw
设备容量
年耗电量
万kw.h
供汽
最大用汽量
t/h
平均用汽量
冷冻
最大用冷负荷
kj/h
平均用冷负荷
六
三废排放量
废水
废气
Nm3/h
废渣
七
运输量
运入量
t/a
运出量
八
定员
人
生产工人
技术及管理人员
九
总占地面积
万m2
厂区占地面积
其他占地面积
十
总建筑面积
十一
综合能耗总量
吨标煤/年
（包括二次能源）
十二
主要单位产品综合能耗
吨标煤/单位产品
十三
工程项目总投资（评价用）
万元
其中：
外汇
万美元
建设投资
建设期利息
外汇
流动资金
十四**
报批项目总投资（控制投资规模用）
其中；
铺底流动资金
十五
年均销售收入
十六
成本和费用
年均总成本费用
年均经营成本
主要产品单位生产成本
元/吨
十七
年均利润总额
十八
息税前利润（EBIT）
十九
息税折旧摊销前利润（EBITDA）
二十
年均销售税金及附加
二十一
年均增值税
二十二
项目对GDP的贡献
二十三
财务分析盈利能力指标
投资利润率
%
资本净利润率
投资回收期
年
全员劳动生产率
万元/人
5
项目财务内部收益率
所得税前
所得税后
项目财务净现值（Ic=%）
权益投资财务内部收益率
8***
投资各方财务内部收益率（必要时）
二十四
清偿能力指标
利息备付率
偿债备付率
人民币借款偿还期（含建设期）
外汇借款偿还期（含建设期）
二十五
经济分析指标
经济内部收益率
经济净现值（需注明is值）
1.6研究成果及结论
2.1原料来源及性质
燃料油是国家放开进口的油品，因此炼厂的采购量在各种油源中占首位。
原料采用重质燃料油M100和180#，由广东中油光大石油销售有限公司负责供货。
催化裂化原料要求指标主要有以下几个方面：
主要项目
质量指标
影响
备注
重金属含量ppm≯
20
催化剂
重金属含量高将导致催化剂中毒，增加成本
残碳%≯
9
可裂解性
残碳含量高，则可裂解性差，生焦率高
硫含量%≯
1.5
产品质量
硫含量则产品硫含量高，增加脱硫成本
原油属性
石蜡基、中间基
环烷基可裂解性差，掺催化油浆燃料油裂解差
密度≯
0.92-0.93
最大不超过0.95
凝点℃≮
密度0.95时，凝点不低于30℃
重质燃料油M100和180#主要理化指标见表2.1。
表2.1重质燃料油主要理化指标
项目
指标
检验方法
180#
M100
密度（15℃,kg/1）≯
0.98
0.890-0.930
GB/T1884
运动粘度（50℃）≯
180
118
GB/T265
灰分（m/m）≯%
0.1
0.14
GB/T508
残碳（m/m,%）≯
14
GB/T268
倾点（℃）≯
24
ISO3016
水分（m/m）≯%
GB/T260
闪点（开式）℃≮
66
110
GB/T261
含硫（m/m）≯%
3.5
0.5
GB/T1140
机械杂质（m/m）≯%
2.0
GB/T511
钒含量（PPM）≯
65
23
ISO14597
酸值mgKOH/100ml<
GB/T258
碱
GB/T259
热值Kcal/kg/KJ/kg≮
9200/41300
硫化氢ppm≯
铝含量（PPM）≯
30
ISO10478
硅含量（PPM）≯
12
镍含量（PPM）≯
29
凝点（℃）≯
25
GB/T510
钠含量（PPM）
80
15
总氮含量（m/m）%
0.192
沥青质（m/m）%
3.6
馏程
初馏点（℃）
5%馏出温度（℃）
10%馏出温度（℃）
20%馏出温度（℃）
30%馏出温度（℃）
40%馏出温度（℃）
50%馏出温度（℃）
60%馏出温度（℃）
75%馏出温度（℃）
80%馏出温度（℃）
90%馏出温度（℃）
终馏点（℃）
总馏出分数（v/v）%
残余物（v/v）%
216
259
310
358
445
502
524
538
545
550
78
22
GB/T6536
3工艺技术方案
一期工程：
104吨/年重油催化裂化装置
原料：
M-100
产品：
汽油40%
柴油30%
液化气15%
油浆5%
干气+损失10%
占地面积：
21000m2
原料罐：
5000m3×
汽油：
2000m3×
柴油：
液化气：
800m3×
重油：
1500m3×
中间罐：
估算投资：
2.4亿
二期工程
1、5×
104吨/年气体分馏装置
2、1×
104吨/年MTBE装置
三期工程
10×
104吨/年加氢精制装置
一．投资公司和建设单位
1．项目名称：
120万吨/年改性沥青装置
2．投资公司：
广东封开光大改性沥青厂有限公司
3．建设单位：
4．建设单位负责人：
二．项目规模和范围
1．项目规模
以进口重油为原料，建设“120万吨/年减压蒸馏—改性沥青装置”，年产各种沥青产品50万吨、2#燃料油25万吨、4#燃料油30万吨、7#燃料油10万吨。
2．项目范围
包括墩船一座、120万吨/年减压蒸馏—改性沥青装置、5万吨/年乳化沥青装置、10万m3原料产品罐、10KV输变电站、备用电源、10t/h蒸汽供热锅炉、消防、污水处理、维修和办公生活设施等。
三．项目建设的必要性
改革开放20年来，我国的道路交通建设得到了前所未有的高速发展。
交通部根据国民经济和社会发展的需要，制定了“五纵七横”国道主干线发展规划，计划从1991年开始，用30年时间，建设12条以高速公路为主的总长度3.6万公里的快速、高效、安全的国道主干系统。
众所周知，用沥青铺筑的路面，具有安全、舒适、美观耐用和便于维修的特点。
有关研究表明：
当混凝土高速公路路面铺上沥青后，车辆耗油量减少4%，而交通事故率也同时下降了15%。
所以，无论在国内或国外，沥青作为重要的筑路材料已被广泛地应用在公路交通、市政道路等领域。
1999年全国公路建设使用的沥青数量约550万吨，到2001年沥青用量已达850万吨，2004年全国公路部门的沥青用量已超过1000万吨。
随着公路建设的高速发展，我国道路沥青需求量每年将以18%-20%的速度同步增长。
据专家预测，未来的10年内，将是我国道路沥青需求的高峰时期，届时每年全国公路和市政建设所需的沥青总量将达3000万吨以上。
但是，由于原材料的制约，也由于中国石化行业产品结构的不合理。
目前，我国每年沥青产量仅为500-600万吨，其缺口约400万吨以上，需花百多亿美元从国外购进。
所以，在许多高速公路和重要的市政道路工程里，相当一部分是韩国、台湾、泰国、新加坡等国家生产的沥青。
为了缓解我国沥青的供需矛盾，我国政府已把沥青的生产列为鼓励外商投资的项目。
本项目采用进口高粘度重油为原料，在肇庆封开建厂生产沥青，不仅对缓解我国沥青紧缺的供需矛盾，对促进广东粤西地区的高速发展，有十分重要的意义，而且也是符合国家产业政策和经济发展需求的。
四．项目建设的有利条件
1．本项目建在广东省封开县，已建有供电、供水设施，可降低本项目的工程建设的费用和时间。
2．产品主要销往广东粤西地区及广西、云南、贵州部分地区，与广东其它生产厂家相比，运输距离短，运费降低，可提高产品竞争力和营利能力。
3．项目采用的“减压蒸馏-改性沥青工艺”，技术成熟可靠，产品质量有保证。
第二章产品和销售
一．产品和技术性能
项目年产沥青50万吨、2#燃料油25万吨、4#燃料油30万吨、7#燃料油10万吨，其主要技术性能指标见表2.1-1、表2.1-2、表2.1-3、表2.1-4。
1.重交通道路石油沥青技术要求（GB/T19180-2000）（表2.1-1）
质量指标
试验方法
AH-130
AH-110
AH-90
AH-70
AH-50
针入度
（25℃,100g，5s）
1/10mm
120～140
100～120
80～100
60～80
40～60
GB/T4509
延度（15℃），cm
≥100
GB/T4508
软化点（℃）
38～48
40～50
42～52
44～54
45～55
GB/T4507
溶解度（%）
≥99.0
GB/T11148
闪点（℃）
≥230
GB/T267
密度
（15℃/25℃）kg/m3
报告
蜡含量（%）
≤3.0
SH/T0425
薄膜烘箱试验
（163℃,5h）
GB/T8928
质量变化（%）
≤1.3
≤1.2
≤1.0
≤0.8
≤0.6
GB/T5304
针入度比（%）
≥45
≥48
≥50
≥55
≥58
延度（25℃）,cm
≥75
≥40
延度（15℃）,cm
2．燃料油技术要求（SH/T0356-1996）（表2.1-2）
1号
2号
4号轻
4号
5号轻
5号重
6号
7号
闪点（闭口）,℃不低于
38
55
60
—
130
GB/T3536
水和沉淀物,
%（V/V）不大于
0.05
0.051）
1.001）
2.001）
3.001）
GB/T6533
馏程,℃
10%回收温度不高于
90%回收温度不低于
不高于
215
288
282
338
运动粘度,mm2/S
40℃不小于
不大于
100℃不小于
1.3
1.9
3.4
5.5
24.02）
5.0
8.92）
9.0
14.92）
15.0
50.02）
185
GB/T265或GB/T11137
10%蒸余物残炭,
%（m/m）不大于
0.15
0.35
SH/T0160
灰分,%（m/m）不大于
0.10
硫含量,%（m/m）不大于
0.50
GB/T380或
GB/T388或
GB/T11140
铜片腐蚀（50℃3h）,级
GB/T5096
密度（20℃）,kg/m3
不小于
不大于
846
872
8723）
GB/T1884及GB/T1885
倾点,℃4）
-18
-6
5）
GB/T3535
3．聚合物改性沥青技术要求（JTJ036-98）（表2.1-3）
SBS类（Ⅰ类）
SBR类（Ⅱ类）
EVA、PE类（Ⅲ类）
Ⅰ-A
Ⅰ-B
Ⅰ-C
Ⅰ-D
Ⅱ-A
Ⅱ-B
Ⅱ-C
Ⅲ-A
Ⅲ-B
Ⅲ-C
Ⅲ-D
针入度（25℃,100g,5S）/（1/10mm）
最小
100
40
针入度指数
-1.0
-0.6
-0.2
+0.2
-0.8
-0.4
延度
（5℃,5cm/min）/cm
50
软化点/℃
45
48
52
56
运动粘度/Pa·
S
最大
闪点/℃
230
溶解度/%
99
离析（软化点差）/℃
2.5
无改性剂明显析出、凝聚
弹性恢复（25℃）%
70
粘韧性/N·
m
韧性/N·
RTFOT后残留物
质量损失/%
1.0
针入度比/%
58
延度（5℃）/cm
10
4．乳化沥青技术指标（GB50092-96）（表2.1-4）
种类
项目
PC-1
PA-1
PC-2
PA-2
PC-3
PA-3
BC-1
BA-1
BC-2
BA-2
BC-3
BA-3
筛土剩余量
≤0.3
电荷
阳离子带正电（+）、阴离子带负电（-）
破乳速度实验
快裂
慢裂
快或慢裂
粘度
沥青标准粘度
C25.3计（S）
12～45
8～20
12～100
40～100
恩格拉度E25
3～15
1～6
3～40
15～40
蒸发残留物含量（%）
≥60
蒸发残留物性质
针入度（100g,
25℃,5S）（0.1mm）
80～200
80～300
60～160
60～200
60～300
残留延度比（25℃）
≥80
溶解度（三氯乙烯,%）
≥97.5
贮存稳定性（%）
5d
≤5
1d
≤1
与矿料的粘附性,裹附面积
≥2/3
粗粒式集料拌和实验
均匀
细粒式集料拌和实验
水泥拌和实验,1.18mm筛上剩余量（%）
无粗颗粒或结块
低温贮存稳定度
（-5℃）
用途
表面处治及贯入式洒布用
透层油用
粘层油用
拌制粗粒式沥青混合料
拌制中粒式及细粒式沥青混合料
拌制砂粒式沥青混合料及稀浆
二．产品的主要用途
1．重交道路沥青、改性沥青和乳化沥青的用途
重交道路石油沥青简称重交沥青，主要用于公路交通、市政道路的路面铺筑，我国每年用于公路建设的重交沥青约1200万吨以上。
改性沥青是在普通重交沥青基础上，加入一定量的高分子聚合物，从而大大提高其使用性能的一种特殊沥青。
最常用的为热塑性丁苯橡胶（SBS）改性沥青。
主要用于公路面层、桥梁、飞机跑道的铺筑，也广泛用于防水、防腐和绝缘密封等场合。
目前，我国每年改性沥青的用量为200万吨左右，其中80%依赖国外进口。
乳化沥青系60%的沥青与40
升级会员 