公路硬化施工组织设计.docx
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公路硬化施工组织设计
则黑乡进村公路硬化工程
中铁十一局标段
施工组织设计
中铁十一局建筑安装工程有限公司项目经理部
二〇一六年三月
1编制依据及原则……………………………………………………1
1.1编制依据…………………………………………………………1
1.2编制原则…………………………………………………………1
2工程概况及主要工程数量…………………………………………2
2.1工程简介…………………………………………………………2
2.2工程地质条件……………………………………………………2
2.3气候、水文条件……………………………………………………2
2.4工程承包范围及主要工程数量…………………………………2
3施工管理及劳动力安排……………………………………………3
3.1项目管理机构……………………………………………………3
3.2施工区段划分及人员配置………………………………………3
4施工机械设备配置………………………………………………4
5施工组织方案………………………………………………4
5.1施工准备…………………………………………………………4
5.2临时设施工程……………………………………………………7
5.3施工总体进度计划………………………………………………8
5.4主要工程项目施工方案及施工工艺……………………………9
6工程质量保证措施……………………………………………18
6.1质量目标……………………………………………………18
6.2质量保证体系…………………………………………18
6.3管理人员职责…………………………………………………196.4质量管理制度…………………………………………………22
6.5质量管理重点…………………………………………………23
7保证工期的主要措施………………………………………………26
7.1工期目标…………………………………………………………26
7.2保证措施…………………………………………………………26
8保证安全施工的主要措施………………………………………27
8.1安全目标………………………………………………………27
8.2安全制度………………………………………………………27
8.3安全职责………………………………………………………28
8.4安全一般工作……………………………………………………31
8.5施工现场安全措施工……………………………………………33
9文明施工…………………………………………………………34
附图附表………………………………………………………………45
一、编制依据及原则
1.1编制依据
1）乡村公路水泥砼路面工程施工图设计文件
2）现行《农村公路工程技术标准》DB53/T2002-2014，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。
3）本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。
1.2编制原则
1）单位工程合格率100%。
2）遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。
3）根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。
4）坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。
5）科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。
6）在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。
二、工程概况及主要工程数量
2.1、工程简介：
本合同项目为乡村水泥砼路面工程，工程涉及则黑乡四个行政村。
工程范围：
全长38.7Km，设计时速15km/h，路基宽4~4.5m不等，路面为混凝土路面，设计宽度有3m和3.5m两种。
2.2工程地质条件：
本合同段工程位于乡村公路段，原有的路面为砂石路面。
路面坑洼、积水、常年失修保养，排水系统瘫痪，村民出行极为困难。
2.3气候、水文条件
本合同段施工地区属亚热带季风气候，并呈现明显道立体气候特征6月中旬到7月中旬为盛行期。
2.4工程承包范围及主要工程数量
本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、临时电力线路、路基面调平、级配碎石填筑、挡土墙、C30水泥砼面板、培土路肩、圆管涵、安全设施等工程，主要工程数量为：
①平整场地：
4200M2，临时电力线路0.6KM
②路基工程：
调平层171279㎡，级配碎石填筑29852m³，挡土墙浆砌片石1044.5m³。
③路面工程：
水泥砼面层27318.2m³，培土路肩6300m2。
④桥梁涵洞工程：
石盖板涵353m，混凝土基础及帽石169m³，浆砌片石606.7m³。
⑤安全设施及预埋管线工程：
C20混凝土墩式护栏416块，交通标志70块，里程碑3块。
三、施工管理及劳动力安排
3.1、项目管理机构
根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织，实施本合同段工程的管理。
施工组织机构框图见后。
3.2、施工区段划分及人员配备
根据本合同段任务分布状况和工期要求，我公司按照四个行政村划分四个施工区段，每个区段负责施工范围内的路基、路面、涵洞等所有涉及施工内容。
根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡，工种分为技术工和一般普工两种：
技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、钢筋工、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进度计划及工程数量，投入本工程施工的劳动力按以下几点安排：
①路基工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入主要以机械工、普工为主。
②路面工程以机械施工为主，主要为拌合机、机械工、运输工、泥水工、电工、模板工、钢筋工、普工。
③桥涵工程：
沟槽开挖、混凝土浇筑、管涵安装以人工为主，主要为石工、普工等。
劳动力数量表
种类
数量
机械工
40
钢筋工
12
木工、模板工
20
电工
4
石工
12
泥水工
12
电焊工
4
普工
24
四、施工机械设备配置
根据本合同段工程项目和主要工程数量，主要施工设备大体可为以下几类：
（1）路基挖方开挖机械；
（2）路基填方机械；（3）运输机械；（4）混凝土拌合机械；（5）安全设施施工机械。
五、施工组织方案
5.1施工准备
为确保优质高效完成本合同段的各项工程，自进场的第一天起，我部将统筹安排，科学调度，全面展开开工前的各项准备工作。
5.1.1行政准备
为了能使各项工程的施工顺利进行，进场后，积极同业主及土建施工队伍等相关部门取得联系，主动征求各部门的意见和建议，在业主的帮助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各项工程的施工能够在一个和谐、友好的氛围中顺利展开。
5.1.2技术准备
1）测量准备
开工前的定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度，由对测量有着丰富经验的专职测量工程师负责，在获得相关的测量资料后，迅速组织对合同段进行定线测量，主动处理好同相邻标段的衔接。
视各项工程的实际情况，增设复测成果的护桩图，并书面上报监理和业主审核，并对前期开工的分项工程及路线边桩测量放样，为各分项工程的开工打下良好基础。
2）技术资料准备
在项目总工的主持下，召集全体技术人员认真仔细地阅读、审核图纸，深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底，编制分项工程的作业指导书；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，制定严格的技术交底、技术管理和质量检验制度，准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。
3）现场准备
在现有的“三通一平”前提下，修建临时设施的同时，安排人员、机械进行本合同段内临时道路修筑，地表清理，为正式开工做好准备。
4）物资准备
物资部门在项目经理统一安排下，根据工程的轻重缓急，在业主等有关部门的监督下对急需物资进行采购。
在试验监理工程师认可后，部分物资可分期、分批进场，以满足工程需要。
机械准备
1路面铺筑机械；
2碾压机械；
3运输设备；
4拌种设备；
5常规试验设备；
6其它机具。
（具体详见机械设备表）
拟投入的主要施工机械设备表
序号
设备名称
型号规格
数量
国别或产地
制造年份
定额功率（kw）
生产能力
1
装载机
SHANTUI
8
徐工
2002
160KW
2
挖掘机
PC-200
4
日本
2002
1M3
3
振动压路机
YZJ18
4
三明
2003
12T
4
装载机
ZL50F-II
2
福工
2002．6
2M3
5
砼拌和站
J800
4
福州
2002．1
20M3/H
6
砼运输车
20
龙岩
1999．5
7
吊车
QY16
1
徐工
2001
16T
8
发电机
康明斯
4
福州
2000
30KW
根据本标段的实际情况，各种机械按照计划准时进场。
设备到位后，由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。
拟投入材料试验、测量、质检仪器设备
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
水准仪
江光DS3
台
4
2
砼试模
150﹡150﹡550
套
8
3
三米直尺
3米
把
4
4
磅秤
500KG
台
1
5
集料方孔筛
套
1
6
砂石标准筛
套
1
7
五米塔尺
5米
把
4
8
灌砂桶
150mm200mm
台
4
9
皮尺
50m
把
4
5.2临时设施工程
经认真阅读图纸和现场考察，综合分析本合同工程的分布、工期及交通环境条件后，从节约用地和方便施工的原则出发，对临时工程进行规划，具体如下：
1、临时驻地：
项目综合管理人员位于则黑乡，每工班现场负责人员及劳务人员分别位于各行政村。
2、临时便道：
利用现有的施工便道，现场与便道根据实际需要适时修筑。
3、砼拌和站及预制场布置
拌和站设4台，位每个行政村。
4、施工用水及供电
施工现场按照建设单位提供的三通一平，我方用电采用现有村内高压线路，通过更换大型变压器扩容使用，保障拌合站用电，其他施工用电由汽油发电机提供；由于村内较为缺水且用水量较大，我方采用水罐车运水，以满足施工用水的需求。
5.3施工总体进度计划
本合同的施工总体计划，以招标文件和本承包人计划投入的资源（劳动力、机械设备、材料）为依据，以合同工期为前提，科学安排，保证重点、统筹兼顾，在确保工程质量、施工安全的大前提下，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥本队综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。
在工程施工中，以组织均衡施工为基本方法，抓住少雨季节，采用平行、流水、交叉等作业方法超前动作。
5.3.2总工期
本合同计划总工期为70天，计划开工日期暂定为2016年3月20日，完工日期为2016年5月31日。
5.3.3施工进度计划（后附施工进度计划表）
1）、施工准备：
2016年3月100∽2016年3月17日
2）、路基调型层工程：
2016年3月17日∽5月20日
3）、级配碎石工程：
2016年3月20日∽5月25日
4）、混凝土面层工程：
2016年4月1日∽5月30日
5）、桥涵工程：
2016年3月20日∽4月20日
6）、收尾工程：
2016年5月15日∽5月30日
5.4主要工程项目施工方案及施工工艺
5.4.1总体施工方案
总的施工原则是先地下后地上，即先进行地下施工，回填后根据挖填需要进行路基整形，然后进行路面结构层施工。
桥涵工程穿插在路基土石方工程过程中。
5.4.2路基工程
（1）施工准备
1）施工测量
首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。
设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。
2）场地清理及拆除
A、凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，并堆放在指定弃土场内。
场地清理完成后，全面进行填前碾压。
B、所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。
C、所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。
3）防水、排水
施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。
（2）路基调平整形
路基调平整形施工方法如下：
1）基底开挖
A、做好基底排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底不受水泡。
B、划分作业区，每一作业段以每条路为宜。
C、基底挖找平，开挖深度为15cm，清除基底表层植物，挖除树根，做好搭接平台，然后平整。
2）碾压夯实
采用重型振动压路机进行碾压，碾压完成规定作业遍数后，采用灌砂法、环刀法、对压实土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检测。
3）路面整修
碾压、检测完成后，恢复中线，水平及路基边桩，检查路基面宽度、横坡、平整度。
及时报请驻地监理人员检查，检查合格且签证后进行下道工序。
4）特殊路基处理
无论是填方还是挖方，路基以下80cm范围均不得有软土淤泥存在，否则需经监理、业主、设计单位等确认下进行换填砂，并予以夯实。
（3）级配碎石基层
1）原地面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和辙槽应及时刮除。
2）施工放样：
在下承层上恢复中线，直线段每20米一桩，平曲线段每10米设一桩，并在两侧路基边缘外设指示桩。
进行水平测量，并在指示桩上用明显标记标出级配碎石的设计高程。
3）拌和：
采用现场拌和成混合料，根据设计的配合比进行拌合。
4）摊铺：
摊铺前尘土杂物要清除，松铺系数1.3-1.35，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。
5）碾压：
混合料摊铺整平后，先用压路机进行静压4遍，再进行振动碾压2遍，最后再静压1遍。
碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急刹车，保证级配碎石表面不受破坏。
碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处留待铺筑路面时处理。
（4）路面面层
1）、施工工序
准备基层施工放样立模砼的拌和砼运输摊铺振捣、整平磨光压纹切缝养生拆模。
2）、施工内容及重点
1）、材料和选择
①水泥选用强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号
注意事项：
水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。
不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。
②砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，细度模数宜在2.5以上。
③碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，且最大粒径不得超过40mm。
④水、电由我方解决，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。
2）立模：
①模板的选用
1.砼路面模板采用20mc钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，其厚度为5cm（曲线处可减薄到3cm）。
2.模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。
振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与砼路面板厚度一致，误差不超过2mm。
纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。
3.模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整修至达到要求后才能使用。
②立模施工要点：
A、立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。
B、立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于砼路面质量验收的容许误差。
C、立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊铺时路面的平整度。
D、模板应支立稳固，接头严密平顺。
模板的接头以及与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层。
E、浇筑砼前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。
③砼的拌制和运输：
A、砼的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌，以保证砼的拌和质量。
B、投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并称量准确。
C、搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。
D、砼拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。
④摊铺：
1.摊铺前的准备工作
A、摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥砼板壁是否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺砼。
B、检查、维修砼运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。
2.摊铺施工要点：
3.模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧耙。
4.每工作班砼的摊铺、振捣、整平、收面应连续进行，不得中断。
如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。
⑤、振捣、整平的内容和要求：
A、摊铺好的砼拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。
B、插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。
C、平板振动器采用2.2kw。
D、振捣时插入式振动器先在模板（或砼板壁）边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s。
插入式振动器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。
然后，再用平板振动器全面往返振捣2遍，板与板之间宜重迭10-20cm。
同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时不少于30s，当水灰比大于0.45时不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。
E、砼拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。
振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。
凡有不平之处，应及时铺以人工挖填补平。
补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。
F、最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。
⑥板面处理：
A、抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。
B、抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。
驱除泌水并压下石子。
第二次抹面须在砼泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行
C、砼板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。
D、抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面砼有粗糙的纹理表面。
7横向胀缝的施工：
1）、设缝情况：
胀缝应与中心线成90o，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。
缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。
2）、胀缝施工要点：
A、胀缝两侧的砼板，一般设滑动传力杆传递荷载。
传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。
传力杆的一半长度稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以纱头。
B、胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间2.5cm，后者胀缝两侧砼板平齐，平整度好。
C、胀缝板事先预制，采用2.5cm泡沫板。
D、预制胀缝板嵌入前，使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，且胀缝板与基层表面紧密接触。
8横向施工缝施工要求：
施工结束时设置施工缝：
施工缝宜位于设计所规定的缩缝，各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上；施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度位置应增设传力杆。
横向缩缝施工要点：
A、锯缝应及时，在砼硬结后早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，否则砼强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。
B、锯缝宜在砼强度达到设计强度25%~30%时进行，也可以由工地试锯确定锯缝时间。
9砼路面板养护：
1）、基本要求：
砼板做面完毕应及时养护，使砼中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。
2）、养护方法和要点：
A、养护时间，一般在14-21d砼强度达到设计要求。
B、养护期间和封缝前，禁止车辆通行。
并设备禁止通行标志及派专职交通指挥人员指挥交通。
C、黄砂袋覆盖养生是最常用的湿润方法，可保护砼少受剧烈的天气变化影响。
在规定的养生期内要经常洒水，保持潮湿。
（11）模板拆除施工要求：
A、拆模时间要注意掌握，拆模过早易损坏砼，过迟则又影响模板周转使用，一般以不出现损坏砼板的边角为宜。
B、拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定，当采用普通水泥时，一般的允许拆模时间如下：
昼夜平均气温（℃）
5
10
15
20
25
30
允许拆模时间（h）
72
48
36
30
24
18
（12）热季早期收缩裂缝的防止：
1早期收缩裂缝的防止：
A、砼板在施工期间因收缩产生的裂缝，其裂缝的产生与行车荷载无关。
B、早期收缩裂缝有两种。
产生于砼塑性状态时的常称作“塑裂”，其缝短而细、细而浅，如及时发现进行再次抹面可以缓解。
一般在硬结后终止，危害较小。
另一种产生于硬结以后，通车之前，由剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝，常称作“缩裂”，可导致砼板的断裂，危害甚大，成为不合格的砼板块。
2防止早期收缩裂缝的技术措施：
（1）缩小湿度差，湿度差抑止收缩
A、作业时间避午间气温高峰，起早落夜，例如中12：
00-16：
00停止浇筑。
B、作业紧凑，缩短在烈日或旱风下的施工时间。
C、及时养生，增加洒水润湿次数，确实保证保湿养生，并且养生时间足够（养生还能增强砼抗裂强度）。
（2）地方材料应先调查料源，严格控制砂石料的含泥量及级配，并取样实验，试验合格并经监理认可进料。
（3）现场设专人收料，不合格的材料拒收，施工过程中如发现不合格的材料及时清理出现场。
六工程质量保证措施
6.1质量目标
产品质量目标：
工程竣工验收合格率100%。
我公司对本工程质量终身负责，项目经理及项目总工负有终身连带责任。
6.2质量保证体系
6.2.1质量保证体系框图。
建立健全质量保证体系（见“质量保证体系框图”），项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长，负责全项目质量领导工作；项目经理部设安全质检组负责全项目质量管理工作，配备专职质检工程师；工班设质检员负责质量监督检查和各项检验工作。
定期召开质量分析会，虚心听取设计人员、监理人员的意见，发现问题及时纠正，并制定改进措施，推动和改进质量管理，做到“横向到边、纵向到底、控制有效”，加强施工过程的自检、互检和交接检工作，并将质量管理工作与内部经济效益挂钩，确保质量目标的实现。
6.2.2质量保证组织机构
1我公司在施工现场组建“中铁十一局建筑安装工程有限公司则黑乡进村公路硬化工程项目经理部”，负责本合同段施工组织管理，对工程质量全面负责。
项目部成立质量管理领导小组，负责全项目的质量领导工作。
2建立健全以项目总工为首的技术质量管理体系，项目部设工程技术组、安全质检组，配备质检工程师；工班设质检员1名。
实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术权限，明确各级技术负责人的职责，形成一个强有力的质量管理网络体系。
质量管理机构见“项目
升级会员 