航空产业园商业计划书.docx
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航空产业园商业计划书
航空产业园商业计划书
篇一：
航空产业园商业计划书
篇一：
通用飞机商业计划书
湖北楚航通用飞机经营有限公司（筹）
商业计划书
通用飞机国内外现状
随着我国经济社会快速的发展，人民的收入不断提高，至20XX年我国人均gdp达到4361美元，而东部沿海（如江苏、广东、浙江、上海）等省份更是高达4000—15000美元不等，并且据权威部门预测我国在未来8-10年内经济增长将继续保持在7.8﹪-10.1﹪水平。
随之而来的是中高产阶层迅速膨胀，经济收入增加，消费理念超前，对奢侈品有着旺盛的需求。
目前，中国大约有私人飞机70架，而美国私人飞机则多达20万架，随着中国经济的发展，有关专家预测，约有30万个“千万富翁”已成私人飞机的潜在消费者。
据中国通用航空专家委员会预测，未来5-10年，中国通用航空市场将逐步与国际接轨，市场需求呈现巨大增长，全国私人飞机的拥有量将从20XX底的70架增加到20XX年的2000架。
随着中国经济社会发展，愿意参与私人飞行和想拥有私人飞机的人群正在日益扩大。
目前，在我国一些经济发达地区，众多的企业、个人已经显示出十分强烈的参加航空活动的愿望。
从全世界范围看，目前全球拥有的大小飞机比例约为1:
9，在一些发达国家如美国甚至达到3:
97。
而中国，一个高速前进的发展中国家，资料显示，这个比例严重失调为2:
1。
通用飞机是重要的现代化交通运输工具，其拥有量已成为衡量一个国家或地区经济发展水平的重要标志。
在美国，大约每1000人拥有10架直升机，而且几乎每个医院都配备了直升机。
民用直升机在韩、日等国家用得也较多。
而且在这些国家，直升机已经走入少数富有家庭，成为私家代步工具。
通用飞机在国内发展趋势
二零零六年元旦前夕，在温州乐清市举办的私人飞机机型推介会上，美国莱克、香港卓诚动力等7家国内外飞机公司推出了12个品牌的机型，吸引了正泰、德力西等40多家乐清企业。
最后，有22家温州民营企业签下了22架私用、商务飞机的意向合同，其中订购价最高的一款机型达6000多万元。
据许伟杰透露，到目前为止，向飞行总会预订私人飞机的温州民营企业已由去年12月底的22家增加至39家。
一些温州企业家表示，私人飞机已不是奢侈品，而是商用的必须品。
一开集团董事长屠昌忠去年底下单定购罗宾逊r22私人飞机，下月也将飞抵温州并进行展示。
他说，有了私人飞机后，能大大提高工作效率。
他还计划将私人飞机用于高端商务客户的接待等工作。
3月，上海西科斯基飞机有限公司专程运来了一架美国s-300c直升机，又吸引了不少温州老板前往观摩。
乐清市飞行总会董事长许伟杰告诉记者，已有两位乐清老板预订这款单价350万元左右的直升机。
中国通用航空网负责人杨笑侬说，美国以交通为目的的私人飞机数量达19万架，而国内目前私人飞机的数量只有几十架。
温州富裕的人士较多，市场潜力大。
据了解，订购飞机的企业均为温州市第一家私人飞行俱乐部--乐清飞行总会的会员，有关飞机的手续审批、维护、飞行都将由乐清飞行总会办理。
中国通用航空产业长期以来落后于欧美发达国家，然而，近年来随着中国通用航空产业国家政策的改变、通用飞机生产厂家的增多、通用飞机市场的兴起，以及人才的储备，中国通用航空产业已展现出了广阔的发展前景，通用航空将成为继干线飞机、支线飞机之后中国又一个迅速崛起的朝阳产业。
在国家的政策层面上，中国通用航空的发展已提上了议事日程。
同时，随着《通用航空飞行管理条例》《一般运行与飞行》等行业管理法规的相继出台和中国低空空域的逐步开放，中国通用航空产业将迎来自己的春天。
与此同时，中国通用飞机的生产厂家也在近年来有了显著增加。
中国第一架拥有自主知识产权的4-5座级轻型多用途通用飞机小鹰-500，20XX年10月成功通过了中国民用航空总局的型号适航审查，取得型号合格证，
进入批量生产。
20XX年11月西安阎良国家航空产业基地渭南蒲城通用飞机项目也正式开工建设，计划建成亚洲最大的通用飞机制造中心。
未来5年我国空域将完全放开
低空空域的开放试点是指在1000米以下，可以允许轻型固定翼飞机和直升机等一些小型飞机飞行。
20XX年两会期间，中国民航局局长李家祥透露，今年低空空域开放试点将扩大到内蒙古东部、辽宁、广西、湖南、湖北等多个省区，争取到20XX年全国低空全面开放。
这一开放速度，比此前业界预想的五至十年大大加快，多位航空界两会代表委员表示，未来五年通用航空将迎来井喷式增长。
据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的ad200和ad100飞机，价格都在20万元左右；沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的ev97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。
南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。
而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172r也要18万美元。
据了解，现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多，少数国产飞机也有三四十万的。
在近年举行的一次直升机国际研讨会上，相关专家认为，民用直升机是重要的现代化交通运输工具，其拥有量已成为衡量一个国家或地区经济发展水平的重要标志。
公司经营范围：
1.小型商用飞机、直升机、个人飞行器销售
2.小型商用飞机、直升机飞行执照培训、人力资源派遣
3.小商用机、直升机托管
4.小型通用机场建设、管理、经营
5.小型商用机、直升机定点航线小范围旅游篇二：
航空运输项目商业计划书
航空运输项目商业计划书
国统报告网（即中金企信国际咨询公司）拥有10余年项目商业计划书撰写经验（注：
与项目可行性报告同期开展的业务板块），拥有一批高素质编写团队，为各界客户提供实效的材料支持。
撰写商业计划书的七项基本内容
一、项目简介
二、产品/服务
三、开发市场
四、竞争对手
五、团队成员
六、收入
七、财务计划
商业策划书用途
1、沟通工具
2、管理工具
3、承诺工具
相关报告
行业研究报告、市场调查报告、产业分析报告
项目立项可行性报告资金申请可行性报告
市场研究预测报告
专项调查报告
市场投资前景报告
市场行情监测报告
竞争格局分析预测报告
上下游产业链研究报告
投融资可行性报告
由于商业计划书（项目可行性报告）属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。
商业计划书基本框架:
第一章摘要
第二章市场分析
第三章公司介绍
第四章产品介绍
第五章研究与开发
第六章产品制造
第七章市场营销
第八章融资说明
第九章财务分析与预测
第十章风险分析
商业计划书分项说明:
第一章摘要一、项目背景
二、项目简介
三、项目竞争优势
四、融资与财务说明
第二章市场分析
二、目标市场分析
三、竞争对手分析
四、小结
第三章公司介绍
一、公司基本情况
二、组织架构
三、管理团队介绍
第四章产品介绍
一、产品介绍
二、产品的新颖性/先进性/独特性
三、产品的竞争优势
第五章研究与开发
一、已有的技术成果及技术水平
二、研发能力
三、研发规划
第六章产品制造
一、生产方式
二、生产设备三、成本控制
第七章市场营销
一、企业发展规划
二、营销战略
三、市场推广方式
第八章融资说明
一、资金需求及使用规划
（一）项目总投资
（二）固定资产投资（土地费用、土建工程、设备、预备费、工程建设其他费用、建设期利息）
（三）流动资金
二、资金筹集方式
三、投资者权利
四、资金退出方式
第九章财务分析与预测
一、基本财务数据假设
二、销售收入预测与成本费用估算
三、盈利能力分析
1、损益和利润分配表
2、现金流量表
3、计算相关财务指标（投资利润率、投资利税率、财务内部收益率、财务净现值、投资回收期）
四、敏感性分析
五、盈亏平衡分析
六、财务评价结论
第十章风险分析
一、风险因素
二、风险控制措施篇三：
通用航空产业园项目策划书
曹妃甸通用航空产业园项目策划书
为推动曹妃甸经济发展，实现新兴产业的可持续发展，也为唐山区域产业升级转型打造新的发展基础，根据国家民航局《关于加快通用航空发展的措施》及11月23日国务院出台积极发挥新消费引领作用，加快培育形成新供给新动力指导意见要求，建设和运营集通航飞机（20座以下）的制造、销售、维修、运营、服务等一体化的通航园区，打造产业集群，建设曹妃甸通用航空产业园。
一、项目名称
河北天山集团按照曹妃甸区通用航空发展规划，在曹妃甸新兴产业园区投资曹妃甸通用航空产业园。
包括：
飞机制造、科研、营销、会展、飞机维修服务、培训、一条完整的通用航空产业链。
二、项目投资
曹妃甸通用航空产业园项目总投资约亿元。
项目分两期建设，首期项目建设投资约亿元；二期建设投资亿元。
三、项目投资方
河北天山集团
四、项目建设选址
曹妃甸新兴产业园区
五、功能定位
曹妃甸通航产业园区以通用航空机场为区域核心，以飞机制造、机场运营、飞行培训为产业
龙头，结合天山通航集团特有的5s模式，高起点布局，大手笔规划、充分挖掘和发挥通航产业带动优势，提高其产业吸纳能力，促进曹妃甸产业结构向高技术产业升级。
项目建成后可容纳众多通用航空企业入驻，开展通航科研、营销、会展、飞行、制造、维护、通航服务、培训等业务。
六、项目建设主要内容
根据项目总体规划分期分步实施的原则。
一期规划及功能分区:
园区一期规划占地1400亩，分为机场核心区和产业功能区。
机场核心区和产业功能区同时建设。
预计总投资亿元，其中机场核心区投资约亿元，产业功能区投资亿元。
1、机场核心区包含机场和服务保障功能区：
机场：
占地约800亩，规划为2b级机场（1800米x300米），主要包括飞行跑道（1200米x30米）一条、滑行道等；
服务保障功能区：
占地200亩，包括机坪、油库、机库、飞机维修中心、航站楼、航管中心、航空气象观测站、机场员工生活区等。
2、产业功能区：
规划占地400亩，包括服务区、制造区、运营区以及行政管理区。
3、规划说明：
机场建设可满足绝大数各类中小型活塞、涡桨飞机起降，机坪可停放近百架各类中小型飞机。
产业功能区由天山集团自身建设或引进并合资建设通用航空发动机制造、通用航空高新材料、仪表制造、中小型飞机（组装），可形成年100-150架轻型飞机的生产力；
运营区作为飞行服务基地使用，也可作为飞机托管的fbo基地使用，行政管理区作为制造运营公司的行政办公场所。
（二）二期规划及功能分区
二期规划占地2600亩，包括扩建机场、服务保障功能拓展区及产业功能拓展区。
预计总投资亿元，其中机场核心区投资约亿元，产业功能区投资亿元。
1、扩建机场
扩建机场规划占地1500亩，扩建机场达到4c级运输类机场等级标准，可满足中型运输机（包括波音737、空客320系列）的起降，同时可接纳大部分公务机起降需求。
2、服务保障功能拓展区
规划占地400亩，包括机场扩建后的运营区、维修区、培训区、俱乐部等。
3、产业功能拓展区
由天山集团招商引资建设，发展飞机制造的上下游产业。
七、合作模式
航空产业园由天山集团独资建设，机场可以采用合资模式可以由天山集团独资建设。
八、项目建设周期
项目一期建设约24个月，机场核心区和产业功能区由天山集团统一规划、同时开工建设。
其中一期机场建设期15个月，产业功能区建设期24个月。
项目二期建设约12个月，其中机场扩建12个月，同步产业功能区建设期12个月。
项目全部建设约3年。
九、项目建设进度安排
在曹妃甸区政府与天山集团签署投资协议后，整个项目进程按三个阶段安排。
第一阶段为项目一期前期，第二阶段为项目一期建设，第三阶段为项目二期建设。
第一阶段自曹妃甸区政府与天山集团签署投资协议为起点，一个月内在曹完成注册“曹妃甸（天山）通用航空发展公司”，开始机场建设前期准备，两个月内曹妃甸区政府交付机场建设
篇二：
航空产业园项目可行性商业计划书
一、项目申报单位及项目概况
1、项目申报单位概况
项目申报单位：
江西凯贝航空科技有限公司
法定代表人：
沈亚群
注册资本：
1亿人民币
公司类型：
民营有限责任公司
单位地址：
南昌高新区京东大道1189号（欧洲工业园）项目建设地址：
南昌航空城内
经营范围：
航空产品及零部件、飞机零部件、水上飞机浮筒及零部件、游艇及零部件、船舶及零部件、全地形车及零部件、经营本企业自产产品及技术出口业务；经营本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务。
股东构成：
由沈亚群、徐燕凌、芦跃进出资组建、由江苏沙钢集团北京投资有限公司、江苏辉煌太阳能股份有限公司共同投资。
公司简介：
我公司在20XX年接纳洪都航空集团改制下岗职工与洪都集团公司合资成立了江西洪都中贝机械有限公司，在与美国KEnmoREaiREdoFLoaTS公司水上飞机浮筒项目的合作下，经过几年的努力，拥有一支经验丰富的专业航空技术团队。
公司目前主要生产的产品有：
全地形车、美式钓鱼船、水上飞机浮筒、轻型飞机机身部件等产品，产品全部外销。
水上飞机浮筒是20XX年我公司与美国KEnmoREaiREdoFLoaTS公司合作的项目，并通过了美国Faa审核。
到目前为止共生产各种水上飞机浮筒近80对，得到美国公司的肯定和信任。
该公司是美国最大的水上飞机航空公司，已与我公司合作近十年，与我司有着良好的合作关系，且是我公司打造通用航空产业园全方位合作的伙伴。
2、项目概况
根据国家民航局《关于加快通用航空发展的措施》及“十二五”期间国家把航空制造业列为发展中的重中之重，我公司联合多家愿为通用航空事业共谋发展的民营企业，并与南昌航空大学建立了全方位的战略合作关系，共同在南昌市投资30多亿资金打造通用航空产业园项目。
产业园以引进美国轻型多功能水陆两用飞机的生产为核心，该机型以其水陆两用、装载量大、航程远、服务升限高、短距离起降、安全性好、维修维护简单等诸多特点，特别适用于各种用途的航空作业，是一种全天候飞行的多功能多用途的优秀机型，在我国高原、沿海和长江流域地区的经济建设和发展中将发挥重要的作用。
我公司秉承“水陆两用、一机多型和系列发展”的设计思想，实现一机多用，为创建通用航空产业园提供支柱产品。
同时，园区还将通过开办通航公司、航空俱乐部、试飞站、飞机驾驶员培训中心和飞机维修中心等多项业务机构，形成多元化产业构架的全通航产业链。
经初步论证，建造通用航空产业园需要征用土地2000亩，其中靠湖边土地200亩（不含水面），用于建设以下项目：
（1）通用飞机跑道及飞机滑行道、行车道
（2）水上飞机停泊码头
（3）总装厂安置两条SL-5型轻型多功能水陆两用飞机的总装生产流水线、另建一条维修线、附属建筑：
部装厂房、板金厂房、成品库房、零部件库房、材料库房及其他辅助工作间。
还要预留出研制新型号飞机的总装生产流水线场地
（4）飞行控制塔台：
具备飞行通讯导航系统、气象监测与预报系统、其他飞行管理的设备
（5）试飞站的行政办公楼和机库
（6）维修中心
（7）能容纳200架轻型飞机的露天停机坪
（8）车队，停车场
（9）其他辅助设施
另外还需商住地200亩。
用于建设以下项目：
（1）公司办公大楼和设计研发大楼
（2）外籍专家楼、高管住宅楼
（3）培训中心及供培训飞行员使用的公寓、教学楼和餐厅等
（4）航空俱乐部和宾馆
（5）员工宿舍，餐厅等
需要特别指出的是，由于通用航空产业园的核心产品是轻型多功能水陆两用飞机的项目，临水面的200亩土地对公司的发展极为重要。
不仅关系到以后水上飞机在水面起降的需要，还有相关延伸产业
基本都需要在湖边发展，比如航空俱乐部和飞行员培训，都需要在湖边土地建立相应设施，这些都是未来园区重要的利润增长点。
而且随着项目的开展，将有大批美方专家前来进行技术指导，也需要提供良好的办公和居住环境。
如果临湖土地不足，将会严重制约本项目的长期发展。
项目投资第一期工程约需10亿元左右。
在各项审批手续完备资金到位后，一期工程建设可在三年左右完成，包括飞机生产流水线的交付、设备的调试等。
通用航空产业园三期工程全部完成需要五年左右时间。
通用航空产业园建成投产，年生产SL-5型轻型多功能水陆两用飞机200架及多元化开发的通航公司、俱乐部、培训中心、维修中心总产值达40亿元，完成税收8亿元，逐年递增。
并解决就业人员2000多人。
带动一大片周边产业，例如：
旅游业、运输业、航空产业、机械加工业等。
现已有多家通用航空公司和需方与我公司签定意向购买SL-5轻型多功能水陆两用飞机的协议。
二、项目建设的背景、必要性和意义
1、项目建设的背景
（1）低空全面开放在即
在民用航空中，除了公共航空运输飞行以外的航空活动，都可以称为通用航空，广泛应用于航空作业、抢险救灾、公私务旅行等领域。
由于低空空域的限制，中国通用航空可以说是改革开放30年来，唯一没有全面发展的产业。
鉴于通用航空在国民经济中的战略性地位，20XX年12月23日国家民航局《关于加快通用航空发展的措施》，提出的15条有力措施，对加快我国通用航空事业的发展意义重大。
20XX年国务院已将通用航空初步确定为具有长期发展前景的六个成长性带动性行业之一。
20XX年11月14日，国务院与中央军委发布了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》（下文简称《意见》），将要逐步开放1000米以下低空空域，到20XX年建立政府监督、行业指导、市场化运作、全国一体的低空空域运行体系，2020年前达到充分开发和有效利用低空空域资源的总体目标。
（2）迅速崛起的朝阳产业
通用航空产业的经济拉动比例则达到1:
10。
作为高端装备制造业的通用航空业无疑是支撑经济未来10-20年增长的新型支柱性产业之一，毫无悬念地成为全球金融危机后的战略性新兴产业。
在房市、车市之外，培育通用航空作为新的经济引擎意义不凡。
随着国家在“十
二.五”期间对低空领域的逐步开放，限制通用航空产业发展多年的
篇三：
通用航空产业基地项目建设商业计划书word
word版可编辑
1总论..................................................................................................6
1.1项目概况.....................................................................................6
1.2建设单位情况.............................................................................7
1.3研究范围.....................................................................................8
1.4主要技术经济指标.....................................................................9
1.5结论与建议................................................................................11
2.1项目背景...................................................................................12
2.2项目建设必要性.......................................................................19
3某某市场需求分析及预测................................................................22
3.1国际某某市场分析...................................................................22
3.2国内某某市场分析...................................................................22
3.3贵州通用某某市场分析............................................................23某某
某某
举例：
正阳集团福建竹岐通用航空产业基地....................................29
5机场飞行程序和飞行性能研究......................................................29
5.1概述..........................................................................................29
5.2飞行程序方案...........................................................................36
5.3直升机性能分析.......................................................................39
5.4起飞一发失效程序方案............................................................41
5.5结论和建议...............................................................................41
6总体规划.........................................................................................43
6.1功能定位...................................................................................43
6.2总平面布置...............................................................................43
6.3竖向设计...................................................................................46
7工程建设内容与规模.....................................................................47
8工程建设方案.................................................................................51
8.1某某区.......................................................................................51
8.2飞行某某区...............................................................................53
8.3通航企业入驻基
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