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多品种、小批量；

以配送为主，储存为铺。

12物流中心与配送中心的区别。

1）功能方面：

物—可单可全；

配—较为全面。

2）规模方面：

物—一般较大；

配—可大可小。

3）在供应链中的位置：

物—在配送中心的上游；

配—在物流中心的下游。

4）物流特点：

物—少品种、大批量、少供应商；

配—多品种、小批量、多供应商5）服务对象：

物—通常提供第三方物流服务；

配—一般为公司内部服务。

13物流的七要素

1）流体—物质实体，具有自然属性和社会属性。

2）载体—分为两类：

基础设施和设备；

3）流向—流体从起点到终点的流动方向。

自然流向：

依据产销关系决定的商品流向。

计划流向：

依据商品经营计划确定商品流向。

市场流向：

依据市场供求规律由市场决定的商品流向。

实际流向：

物流过程中实际发生的流向。

4）流量；

5）流程；

6）流速；

7）流效

14物流的七要素之间的内在联系。

流体的自然属性决定了载体的类型和规模，流体的社会属性决定了流向和流量，载体对流向和流量有制约作用，载体的状况对流体的自然属性和社会属性均会产生影响，流体、载体、流向、流程等决定流速，而流体、载体、流向、流量、流程、流速的组合效果最终可以通过流效来衡量，也就是就，前6种要素决定了第7种要素。

15协同是要素有利于物流系统的一种联系方式，怎样才算是达到协同？

协同是要素有利于物流系统的一种联系方式，要达到协同，必然要达到以下几点：

1）调整要素之间的目标---物流总成本最小2）统一要素间的产权---集成仓储与运输资源3）构建无缝的要素接口：

缩短供应链；

提高供应链的可见性；

将物流作为一个系统而不是一个功能来管理

16物流系统的治理结构

1）多边治理（市场治理、古典合同治理）2）三边治理（需求方、供给方、法律）3）双边治理（需求方、供给方）4）单边治理（一体化治理）—条件：

交易高度专用化，物流资源转移价值为0；

此项交易与企业核心业务具有强相关性；

交易本身具备一定规模。

17中国物流产业特征和及产业结构。

物征：

物流产业由多个行业组成；

物流产业是基础性产业；

物流产业是服务业；

物流产业是综合性产业。

产业结构：

1）按物流业务环节划分：

运输业、仓储业、包装业、装卸业、流通加工业、邮政业、物流信息业。

2）按物流业务组织化程度划分：

第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流、第五方物流

补充1：

双边治理与多边治理的主要区别。

双边治理与三边治理的区别在于关系上，双边治理的双方关系更加紧密近拟于垂直体化关系，因而双边治理需要的专用性资产投资规模更大一些，三边治理结构中的冲突机制在双边治理结构中通过关系机制得到解决，由于任何一方脱离交易关系都要在交易专用性资产上付出沉重的代价，所以，双方有强烈动机维护交易关系而不是让它终止，另外，“双方都获得了一个利润流，不会轻易同意任何调整合同的提议。

补充2：

多边治理的特征。

第一，参与物流市场资源交易各方的身份并不重要；

第二，交易各方通过合同确立交易关系，合同的内容被仔细界定，正式合同条款完备，口头合同等非正式条款也得到认可，但是市场更倾向于各方订立正式合同；

第三，赔偿有严格规定，如果合同中的约定没有得到履行，其结果对各方而言从一开始就是可以预测的，并且是没有力量能够改变这一结果的；

第四，合同出现纠纷，可以引进第三方机制，但是这种方式不被提倡，强调合同各方自我了解纠纷。

第三章

18物流系统的共同目标

1）提供客户需要的服务2）提供服务水平的同时降低总成本3）服从公司整体决策4）最大限度利用资源，使投资合理5）促进公司长期发展

19物流目标系统化方法

1）总成本分析法：

完成一特定任务的物流任务时需要的所有要素的成本，反映了要素集成的要求。

只能衡量物流总成本而不能衡量物流服务。

2）重要业绩衡量指标分析法：

难点是衡量服务业绩指标的确定，可考虑重要业绩衡量指标（KPI）。

3）目标规划法：

对同时达到的多个目标进行衡量，多目标优化，很难在物流行业很好的应用。

20物流要素集成的动机

1）从传统储运向现代物流转化的需要。

2）由物流要素的复杂性决定3）提高物流要素运作效率的需要4）生产、销售和消费发展对现代物流的需要。

5）企业建立供应链的要求。

21物流要素集成的结果

1）要素一体化2）建立战略联盟3）资源共享4）市场化

22物流要素组织成网络的好处。

1）扩大市场覆盖面2）提高网络效率3）提高要素的收益4）抵御要素的风险。

23采用配送中心、物流中心的好处？

1）提高厂商和门店的物流效率2）提高厂商和门店主业的效率3）物流中心和配送中心本身可以是赢利的项目4）配送中心，物流中心是复杂物流网络的核心5）物流中心、配送中心是重要的基础设施。

24物流接口无缝化方法

1）无缝载体2）“四就直拨”与运输邮政化3）直拨CrossDocking4）接口信息及其管理5）接口使用与管理规范

25物流反应快速化的方法

第一种：

加快运输速度；

第二种物流系统重新设计；

第三种：

通过物流系统作业流程优化和信息系统的应用来提高反应速度；

第四种：

通过将第三方物流企业的物流系统与上游和下游企业的生产和销售系统有效连接，形成供应链，来提高整个供应链的反应速度

物流目标系统化的原理。

物流目标系统化是按照物流系统整体最优的原则。

对物流系统内部要素相互冲突，或者，虽然不相互冲突但需要相互配合的目标进行权衡、选择和协调，最后确定能够实现物流系统整体最优的物流系统目标和物流系统要素目标，并实现这些目标的过程。

物流目标系统化原理是物流系统的约束条件，使物流系统集成、运作、管理、评价的总出发点。

物流要素集成化原理。

物流要素集成化是指通过一定的制度安排，对物流系统功能、资源、信息、网络要素及流动要素等进行统一规划、管理和评价，通过要素之间的协调和配合使所有要素能够像一个整体在运作，从而实现物流系统要素之间的联系，达到物流系统整体最优的目的的过程。

补充三：

1物流网络组织化原理；

2物流接口无缝化原理；

3物流快速反应原理；

4物流运作规范化原理；

5物流市场化原理；

6物流服务系列化原理。

1是指物流经营管理机构、物流业务、物流资源和物流信自等要素的组成按照网络方式在一定市场区域内进行规划、设计和实施，以实现物流系统快速反应和最优总成本等要求的过程。

2是指按照物流目标系统化物流要素集成化原理要求，对物流网络构成要素之间的流体、载体、流向、流量、流程5个流动要素，信息、资金、机构、人员等生产要素，技术标准、运作规范、管理制度等机制要素进行内部和外部连接，使系统要素之间、系统与系统之间成为无缝连接的整体的过程。

3是指通过绝对加快运输工具的速度、重新设计物流系统、物流作业流程优化以及建立供应链等办法，使物流系统的订货处理周期和前置时间大大缩短的过程。

4是指根据现代物流的要求，对物流作业流程和具体的物流作业进程规范，并确立作业检查、评估标准，按此标准进行具体运作组织及管理，以提高物流作业质量、降低物流作业成本和损失的过程。

5是指根据物流系统运作对于资源配置的要求，主要利用市场配置物流资源，以实现物流服务和物流成本的最佳协调和配合的过程。

6指的是根据客户的具体情况，设计和提供系列化、个性化的物流服务，从而增强企业竟争力的过程。

补充4：

LD—CED模型的内涵。

LD模型即“物流中心加配送中心模式”是一种可以普遍应用于经济活动的集成模式。

这种模式的核心；

收集、交换、发送、简称CED，因为其前提是LD，所以将这种模型简称为LD—CED模式。

1）收集；

是指将分散的业务对象收集起来。

2）交换；

是指将收集起来的业务对象在集中地的“物流中心”进行分类、汇总，将业务请求目的地相同的业务通过干线运输输送至目的地的“物流中心”，然后由目的地的“物流中心”将相同业务请求目的地的业务对象送至离目的地最近的、或分工负责该地区的“配关这中心”。

3）发送；

是指将“物流中心”发来的业务对象进行集中，并统一送到目的地址。

第四章

26仓库的分类

1.根据仓库保管条件不同的分类：

普通仓库、专用仓库、特种仓库—恒温恒湿仓库、冷藏冷冻仓库、化工危险品仓库

2.根据仓库的建筑结构不同的分类：

单层仓库、多层仓库、立体仓库、罐式仓库、简易仓库

3.根据仓库的管理体制和使用对象不同的分类：

自营仓库、公共仓库、保税仓库

27.自动化立体仓库的发展历史

（1）人工仓储技术阶段

（2）机械化仓储技术阶段（3）自动化仓储技术阶段（4）集成自动化仓储技术阶段（5）智能自动化仓储技术阶段

28自动化立体仓库的特点

（1）用高层货架存储商品

（2）自动存取（3）计算机控制

29自动化立体仓库的分类

（1）根据建筑形式的不同，分为一体式和分离式

（2）根据高层货架的构造形式，分为单元货格式、贯通式、垂直循环式和水平循环式（3）根据立体仓库的作业方式，可把立体仓库分为以整个货物单元存取式和拣选式

30仓库的功能

（一）经济功能：

1.仓库通过共同配送实现物流总成本的降低2.仓库通过发挥中转功能实现了物流总成本的降低3.仓库可通过发挥流通加工功能实现物流总成本的降低4.仓库可通过发挥季节性储存的功能实现物流总承包的降低

（二）服务功能

1.就近储存2.提高企业的市场形象

31影响仓库储存能力的因素。

（1）仓库储存面积

（2）地坪承载能力（3）商品允许堆码高度

32商品保管合同应包括的条款。

商品的品名或品类；

商品的数量、质量、包装；

商品验收的内容、标准、方法、时间；

商品保管条件和保管要求；

商品进出库手续、时间、地点、运输方式；

商品损耗标准和损耗的处理；

计算项目、标准和结算方式、开户银行、账号、时间；

责任划分和违约处理；

合同的有效期限；

变更和解除合同的期限。

33仓储可选方案

1）自用仓库：

易于控制、业务灵活、成本低、提高企业的市场形象2）公共仓库：

节省投资、规模效益、地点灵活3）租赁仓库：

折中性仓储方案

34选择仓储方案时，需要综合考虑的因素

1）成本因素2）作业因素3）位置因素4）规模因素5）形象因素

35商品入库作业的基本要求是：

1）保证对入库单据和商品的审核无误；

2）确保入库商品数量准确；

3）质量完好、包装无损；

4）搬运迅速，安全稳妥；

5）手续简便、交接清楚。

36商品入库前的准备

1）根据入库商品的数量、品种、规格以及性能等条件，合理安排仓位2）根据入库商品的数量和时间，安排好所需人员、装卸搬运设备和物料3）根据商品入库作业的要求，合理安排好各作业环节和作业顺序。

37库存的分类、功能和

分类：

从经营过程的角度，可把库存划分为国家库存、周转库存、季节库存、在途库存4类。

功能：

时间性功能；

分离功能；

不确定因素的缓冲功能；

经济性功能。

弊端：

占压资金；

增加成本；

掩盖企业存在的问题

38ABC库存分类管理法的基本原理

由于各种库存品的需求量和单价各不相同，其年耗用金额也各不相同。

那些年耗用金额大的库存品，由于其占用组织的资金较大，对组织经营的影响也较大，因此需要进行特别的重视和管理。

ABC库存分类法就是根据库存品的年耗用金额的大小，把库存品划分为A、B、C、三类。

39ABC库存分类管理法的实施步骤

1）收集数据2）处理数据3）编制ABC分析表4）确定分类5）绘制ABC分析图

40ABC库存管理原则

1）A类库存品：

最严格的管理2）B类库存品：

合并订购3）C类库存品：

最不严格的管理

第五章

41运输的特征

公用性；

不可储存性；

配合性；

统一性

42多式联运的概念、特点、形式和条件

1）按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从接管地点运至指定交付地点的货物运输。

2）多式联运的特点：

手续简便；

便于实现“门到门”运输；

运费低廉。

3）国内多式联运的主要形式：

水陆联运；

水水联运；

陆路联运；

陆空联运。

国外多式联运的主要形式：

远东-欧洲的多式联运；

亚洲-欧美的海空联运。

4）必须有一个多式联运合同；

必须使用一份全程多式联运单据；

必须采用两种或两种以上的运输方式；

必须是运输全程单一运费率；

必须是多式联运经营人对货物联运全程负责。

43商品不合理运输的表现形式

1）运距方面的不合理运输：

迂回运输；

过远运输2）流向方面的不合理运输：

对流运输；

倒流运输3）浪费运力方面的不合理运输：

亏吨运输；

重复运输；

无效运输

44组织商品合理运输的途径

（1）按照商品的自然流向组织商品运输

（2）减少运输环节，缩短运输路线（3）选择经济合理的运输方式（4）提高运输工具的使用效率

45集装箱运输的特点

1）运输效率高2）运输质量高3）有利于多式联运的开展4）人员的素质要求较高

46集装箱运输条款内容：

1）箱货交接方式条款2）价格条款3）责任划分条款4）保险条款5）索赔条款

第六章

47配送的特点

1）配送是从物流据点至需求顾客的一种特殊的送货形式2）配送是“配”和“送”的有机结合形式3）配送是一种门到门的服务形式

48配送的种类与方式

（1）按配送组织者分类：

配送中心配送；

仓库配送；

生产企业配送；

商店配送

（2）按配送组织形式分类：

独立配送；

集团配送；

共同配送（3）按配送商品的类型分类：

少品种大批量配送；

多品种少批量配送；

成套配套配送（4）按配送的时间和数量分类：

定时配送；

定量配送；

定时定量配送；

定时定路线配送；

即时配送

49选择适当的配送模式

（1）从事电子商务的企业自建配送中心，自己经营配送业务

（2）将配送业务委托给专业物流公司，实行配送业务外包（3）与专业物流公司进行合作，采取单向业务外包的配送模式（4）与其他企业合建配送中心，共同经营配送业务

50配送中心的作用

1）减少交易次数和流通环节2）可产生规模效益3）能减少客户的库存，提高库存的保证程度4）能有效地控制商品质量

51配送中心的功能活动

进货；

储存；

拣选；

流通加工；

分拣；

配装、送货；

信息处理

52配送中心的类型

（1）按配送中心的性质分类：

自有型配送中心；

合作型配送中心；

公用型配送中心；

合同制配送中心

（2）按经营主体分类：

生产制造商配送中心；

营业性仓库配送中心；

商业配送中心

（3）按配送中心的功能分类：

储存型配送中心；

流通型配送中心；

加工型配送中心

（4）按作业内容分类：

专业配送中心；

集约化配送中心

53确定配送中心的数量时主要应考虑的因素。

1）单个配送网点的规模2）物流费用3）配送服务水平

54影响配送中心选扯的主要因素和方法。

因素：

1）货物分布和数量2）运输条件3）用地条件4）水、电供应条件5）工程技术条件。

方法：

重心法；

坐标分析法。

55配送中心的作业流程及工作步骤

订货；

到货接收；

验货；

订单处理汇总；

包装/流通加工；

分拣配货；

组配；

发货区暂存；

装车；

送货

56配送中心的岗位设置。

采购和进货管理组；

储存管理组；

流通加工组；

配货组；

运输组；

营业管理组或客户服务组；

财务管理组；

退货和坏货处理组。

57配送中心库存的数量和时间的影响因素

（1）配送中心的位置与服务内容

（2）订货决策（3）配送中心各环节间的协调与配合（4）运输组织管理水平（5）信息系统的建立

58确定送货路线时所遵循的原则

效益最高；

成本最低；

里程最短；

吨公里最小；

准时性最高；

运力利用合理；

劳动消耗最低。

补充1配送与运输的区别。

第一，配送不是单纯进行货物运输或输送；

第二，配送中的送货仅指从物流据点至需要顾客之间的货物配送，在整个物流过程的货物运输中是处于“终端运输”地位；

第三，由于配送运输的距离短、批量小、品种多、时间性强，因而送货运输时所采用的主要运输工具是汽车，与一般的货物运输相比，其运输方式、运输工具比较单一。

第七章

59物流信息的定义、特征和作用

1）反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、文件的总称。

2）客观性、时效性、共享性、开放性3）D.J.Bowersox认为，物流活动过程建立在交易系统、管理控制、决策分析和制定战略计划四个层次上。

60物流信息系统的基本概念、结构和基本功能

基本概念：

根据物流管理、运作的需要，在管理信息系统的基础上形成的物流系统信息资源管理、协调系统。

结构：

1）系统结构。

硬件；

软件；