物料识别系统架构图.docx

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物料识别系统架构图

一、设备组成：

1.拌楼发射器：

由电源、串口、433MHz射频、报警器组成。

2.搅拌车物料识别器：

由电源、433MHz射频、报警器、存储器组成。

3.泵车物料识别器：

由电源、433MHz射频、储存器、上传设备组成。

二、

1.在拌楼每个发料口安装433MHz无线设备，将距离调整至10米左右，依据打票系统下发信息与车上设备进行车号比对，如比对正确将泵车号码、方量、标号等信息传送至车上物料识别系统；如号码不对，拌楼控制台上安装的报警器发出警报

2.每台搅拌车上安装物料识别设备，内部存储对应车号，装料时记录所装物料信息。

运送途中物料信息保持不变

4.搅拌车核对收到的泵车号码，如泵车号码正确，将方量、标号、搅拌车号码发送给泵车；如泵车号码不正确，车上报警器报警

3.泵车安装泵车号码发送装置，一旦搜索到与其一致的搅拌车，将搅拌车的物料信息及车号存储，并传输值服务器，做泵车送料统计。

系统流程：

三、各环节分析：

1.卸料地点分为：

拖泵、车载固定泵、泵车，施工部位卸料。

拖泵没有电源，需要布设固定泵送管线，但基本都是需要集中打大方量混凝土时才会用到拖泵。

基本不需要移动

车载固定泵，有汽车底盘，有车电，需要需要布设固定泵送管线，但基本都是需要集中打大方量混凝土时才会用到拖泵。

偶尔移动

泵车，有汽车底板，有车电，不需要布设固定泵送管线，经常移动。

施工部位卸料，无泵送管线，无车电，每次卸料位置都不一样。

2.物料区别：

水泥砂浆、各标号混凝土、洗泵水。

水泥砂浆，在拖泵和车载固定泵打料前均需要使用水泥砂浆润泵，泵车一般不需要，其它卸料方式不需要，水泥砂浆是否需要计入泵送方量统计视各厂规定，需要做物料识别方案

各标号混凝土，需要做物料识别方案

洗泵水，泵送卸料方式在完成一阶段泵送，需要停泵时，均需要吸泵水，洗泵水不计入泵送方量，需要做物料识别方案。

3.上料位置：

除了洗泵水，上料位置均为混凝土公司拌楼，所有物料均需要送货单

洗泵水上料位置为搅拌车洗滚筒处，需要送货单，以便与搅拌车司机核算里程

4.运输载体：

均为搅拌车。

四、个场景应用分析：

说明：

由于水泥砂浆、各标号混凝土均需要在拌楼上料，所以可以通过拌楼端的无线射频将物料数据上传至搅拌车，所以可视为一种物料，不同料号。

洗泵水不在拌楼上料，但需要打单，一般驾驶员会走到调度室拿料单，搅拌车不过来，所以就无法将物料信息上传至搅拌车，搅拌车内物料信息存储数据为空。

车载固定泵和泵车都有车电，所以可视为一种卸料方式。

4.1系统单独运行时：

4.1.1.水泥砂浆/混凝土卸料至拖泵/施工部位：

在上料时，系统会自动判断，射频探头将数据发送至搅拌车设备时，车上设备分析卸料地点是否汽车泵、泵车，如果不是，上料时就提醒驾驶员“本车物料为XX编号混凝土/水泥砂浆，卸料位置x拖泵/xx施工部位，请核实发货清单后卸料”，拖泵打料方量，根据打票系统的数据累积做为统计。

4.1.2水泥砂浆/混凝土卸料至车载固定泵/泵车：

在上料时，系统将卸料泵车编号（可多个）、方量、标号发送至搅拌车设备，车上设备提醒驾驶员：

“本车物料为XX编号混凝土/水泥砂浆，卸料位置

XX泵车，请核实泵车号码后卸料”，车辆行驶至工地后，一旦靠近泵车，泵车将泵车号码发给搅拌车，搅拌车上设备判断泵车号是否正确，如果正确，则提醒驾驶员“XX泵车在附近，请靠近卸料”，并将方量、标号数据传至泵车，泵车通过GPRS模块上传至后台，搅拌车将本次物料信息清除；如果不正确，则提醒驾驶员“XX泵车非本次卸料泵车，请核实。

”并将靠近泵车的信息记录在搅拌车设备内，如果之后搅拌车靠近正确泵车，则提醒驾驶员“XX泵车在附近，请靠近卸料”，并将方量、标号数据传至泵车，泵车通过GPRS模块上传至后台，搅拌车将本次物料信息清除，如果一直没靠近正确泵车，则搅拌车不清楚本次物料信息，回到搅拌楼后把错误泵车号上传至系统，系统将其记作误打料信息提供给调度签核。

4.1.3洗泵水送至拖泵：

无材料信息输入，无泵车号对比，不需要统计泵送方量，水与混凝土装料点不一样，打料时水与混凝土区别明显，所以不做计算。

4.1.4洗泵水送至车载固定泵/泵车：

无材料信息输入，一旦靠近泵车，系统提醒搅拌车驾驶员”本车无物料信息，请确认是否洗泵”

4.2系统与车载GPS配合运行时：

4.2.1.水泥砂浆/混凝土卸料至拖泵/施工部位：

在上料时，系统会自动判断，射频探头将数据发送至搅拌车设备时，车上设备分析卸料地点是否汽车泵、泵车，如果不是，上料时就提醒驾驶员“本车物料为XX编号混凝土/水泥砂浆，卸料位置x拖泵/xx施工部位，请核实发货清单后卸料”，进入工地卸料后，GPS主动读取搅拌车卸料数据上传至平台，做泵送/卸料方量统计。

4.2.2水泥砂浆/混凝土卸料至车载固定泵/泵车：

在上料时，系统将卸料泵车编号（可多个）、方量、标号发送至搅拌车设备，车上设备提醒驾驶员：

“本车物料为XX编号混凝土/水泥砂浆，卸料位置XX泵车，请核实泵车号码后卸料”，车辆行驶至工地后，一旦靠近泵车，泵车将泵车号码发给搅拌车，搅拌车上设备判断泵车号是否正确，如果正确，则提醒驾驶员“XX泵车在附近，请靠近卸料”，一旦搅拌车开始卸料将方量、标号数据传至泵车，泵车通过GPRS模块上传至后台，搅拌车将本次物料信息清除；如果不正确，则提醒驾驶员“XX泵车非本次卸料泵车，请核实。

”一旦搅拌车开始卸料，把错误泵车号通过搅拌车上GPS上传至系统，系统将其记作误打料信息提供给调度签核。

4.2.3洗泵水送至拖泵：

无材料信息输入，无泵车号对比，不需要统计泵送方量，水与混凝土装料点不一样，打料时水与混凝土区别明显，所以不做计算。

4.2.4洗泵水送至车载固定泵/泵车：

无材料信息输入，一旦在工地靠近泵车，系统提醒搅拌车驾驶员”本车无物料信息，请确认是否洗泵”

五、软件实现：

1．拌楼软件：

需要抓取到生产信息（方量、标号）及卸料信息（工地名称、卸料方式、泵车号），并收集搅拌车返回数据（仅限系统单独运行时）

2．方量统计软件：

根据拌楼软件抓取的拖泵方量，及泵车上传的方量，统计个泵的各类型物料的方量数据。

3．错误打料明细：

提供所有错误打料数据明细，并预留调度人员审核窗口（实际应用中调度会根据现场状况做出相关卸料调整），经调度人员审核过的相关数据另作表呈现。

方案架构，

1.问题分析

1.1现状分析：

混凝土强度直接影响工程的结构安全和使用寿命。

目前大部分工程都是剪力墙结构、框架结构或框架剪力墙，混凝土的施工质量是施工中控制的重点，而强度的控制更是重中之重。

1.2原因分析：

混凝土从生产到施工需要经历混凝土公司预拌、搅拌车送料、施工部位打料等几个环节，但是由于车辆不按序列排队,标记不清,产生的拉错料、打错料时有发生,现场施工人员又无法仅凭外观就可以直接判断是否打错料，一旦打错料，按照规定必须就是拆除返工，并追究相关单位、人员责任，起到警示和示范作用，以确保在以后任何工序都严格按照设计和规范施工。

2.解决方案：

2.1硬件系通组成：

*车辆排队接收器

*拌楼发射器

*搅拌车物料识别器

*泵车物料识别器

2.2系统架构：

功能

Input

处理流程

OUTput

上料防错

1.搅拌车车牌号

2.派车系统预排车牌号

1.车牌号错误，生产系统警报提示，并将错误信息下发至搅拌车，搅拌车报警

2.车牌号正确，系统将物料信息下发给搅拌车

卸料防错

1.泵车车号

2.搅拌车车号

3.卸料信号

4.物料信息

1.物料信息正确，搅拌车将物料信息上发给泵车，泵车将信息通过GPRS上传

2.物料信息部正确，搅拌车预警，一旦检测到卸料信号，将物料信息上传到泵车。

车辆排队

1.搅拌车车号

2.系统时间

车辆入场时间

（注：

可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!

）