莱蒙水榭湾一期支护填海及土石方工程施工组织总设计2.docx
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莱蒙水榭湾一期支护填海及土石方工程施工组织总设计2
莱蒙水榭湾一期支护、填海及土石方工程
施
工
组
织
设
计
第一章编制说明及编制依据-------------------4
第二章工程概况------------------------5
第三章施工准备工作----------------------6
第一节技术准备工作-------------------6
第二节施工机械及人员准备------------------6
第四章施工组织管理----------------------7
第一节施工组织管理体系-----------------7
第二节劳动力组织--------------------7
第五章施工总布置-----------------------8
第一节施工程序---------------------8
第二节施工进度安排-------------------9
第六章主要分部工程的施工方案----------------11
第一节施工测量控制------------------11
第二节一期场地平整方案----------------12
第三节临时道路及市政路施工方案------------13
第四节护坡工程施工方案------------------14
第五节箱涵工程施工方案----------------23
第八章保证工程质量的措施------------------24
第一节管理措施--------------------25
第二节技术措施--------------------25
第九章保证施工安全的措施------------------26
第一节管理措施--------------------26
第二节防火措施--------------------------27
第三节防盗措施--------------------27
第四节防海水污染--------------------27
附件
1、主要材料需用计划表-----------------28
2、施工进度计划表-------------------29
第一章编制说明及编制依据
一、编制说明
1、【惠东县莱洋天置业有限公司】提供的施工招标文件和投标邀请书。
2、【深圳市勘察研究院有限公司】施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。
3、现场实际踏勘及深圳市勘察研究院有限公司提供的工程图纸所了解的情况。
4、土方、市政、有关道路、排水等的施工规范、施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。
5、本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。
6、本设计中采用规范
（1）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002
（2）《公路略基设计规范》JTGD30-2004
（3）《公路软土地基略堤设计与施工技术规范》JTGF10-2006
（4）《建筑地基处理技术规范》ＪＧＪ79－2002
（5）《建筑边坡工程技术规范》GB5033-2002
（6）《地基处理手册》-DBJ15-38-2005
（7）《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012
7、施工标准
（1）【深圳市勘察研究院有限公司】政设计院提供的图纸及有关资料
（2）设计图纸中指定使用的标准图
（3）《砌体工程施工质量验收规范》（GD50203-2002）
（4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
（5）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）
（6）《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）
我们的总体目标是：
1、质量：
单位工程：
合格
2、工期：
80天
3、安全文明：
争创安全文明工地
我公司将本着“以质量求生存，以速度求效益，以诚信立足建筑市场”的创业方针；“让企业放心，让业主满意”的基本原则，在施工方案、人员配置、施工部署、机械配备、各项技术措施保证体系等方面做了充分准备和考虑，在施工中积极采用新技术、新工艺、新办法、力求在优质、安全、文明的条件下，实现合理的工序安排、紧凑的工期计划、科学的现场管理、融洽的协调配合、良好的现场景观效果，实现我们的总体目标。
二、编制依据
本施工组织设计作为指导施工的依据，编制时对工期、质量目标、管理机构设置、劳动力组织、施工进度控制、施工机械配备、主要技术方案及措施、安全保证及文明施工等因素尽可能做了考虑充分，突出其科学性及可行性，编制依据如下：
1、工程设计图纸及其它资料；
2、国家现行颁布的有关法律规程、验收标准；
3、我公司现有的施工机械及劳动力状况；
4、我公司以往施工过同类型工程参考资料；
5、施工现场条件，当地水文、气候等资料；
第二章工程概况
一、工程位置
莱蒙水榭湾一期支护、填海及土石方工程位于惠东县稔山镇联丰黄布角风景区，总场地占地面积约25万平方米，建筑面积约60万平方。
二、施工现场条件
场地临海未经平整，无水电管线及接口，现有约3米縁道可作为临时施工道路。
三、气象条件
本工程位于惠东县稔山镇，属南亚热带季风气候区，阳光充足，雨量充沛。
年平均气温21.7○C，平均年降雨量1805毫米。
第三章施工准备工作
一、技术准备
技术工作准备主要有：
1、组织现场施工人员熟悉施工图纸及有关技术措施，编制有关实施方案，技术人员要将工程概况、施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点、注意事项等向原体施工人员作详细的技术交底，做到按设计施工图、规范和施工方案施工。
2、认真审阅施工图纸，会同设计院、建设单位及监理进行图纸会审，做好图纸会审记录，作为施工依据。
3、对施工人员掌施工前进行技术交底。
4、按施工平面布置图搭设简易临时设施，布置施工机具，做好各种施工机械的维护保养工作，并对全体施工人员进行全面质量管理和安全教育课程。
5、对原材料送检，委托有资质试验室完成所需混凝土配合比并提供报告。
二、施工机械及人员准备
机械及人员配备表
序号
工种
型号
机械台数
配备人数
备注
1
履带式挖土机
200、220
2
4
2
推土机
1
2
3
压路机
15T
1
2
4
振动棒
Φ30
2
2
5
平板振动器
1
2
6
污、潜水泵
3
1
7
钢筋切断机
1
2
8
钢筋弯曲机
GWB-40B
1
2
9
热容机
1
5
10
自卸货车
6
8
11
发电机
25KW
1
1
第四章施工组织管理
一、施工组织管理体系
根据本工程量较分散，工期紧等特点，我公司将组织一批有经验的技术骨干，投入到该工程中去实施管理与施工。
确保本工程优质、高效地按期完成任务。
从管理成员、施工机械、物资保证、施工技术管理等方面争取到最充分的保证。
项目经理部管理体系如下：
项目经理部
测量放线组
技术资料组
现场管理组
文明质安组
材料采购组
机操机修组
水电安装组
钢筋制安组
模板制安组
砼浇捣班组
泥水工班组
二、劳动力组织
现场劳动力组织计划表：
序号
班组名称
数量/人
序号
班组名称
数量/人
1
木工
10
9
零杂工
10
2
砼工
20
10
司机
8
3
泥水工
10
11
保安
2
4
机械工
9
5
维修工
1
6
钢筋工
10
7
水电工
6
8
洒水车
1
第五章施工总布置
根据施工图的内容和建设单位工期要求，通过实地调查考察工程环境和施工条件，综合考虑工程的有利条件和不利因素以及工程的特点，结合本公司现有足够的施工机械设备的优点，综合分析定出确实可行、科学合理的施工组织方案，本工程采取“突出重点，全面开展，纵横穿插”的立体交叉施工方案。
1、施工场地布置
根据现场实际情况绿道一侧市政污水施工管沟土方弃置在场平范围内，业主方需协调及时让出场地。
在设计箱涵附近平整道路用水泥稳定层和混凝土搅拌场，既不影响道路运输，以有利施工用水的取用。
2、施工用水、用电
现场施工用电采25KW柴油发电机一台，前期用于给水管道施工用电，给水管热熔完工后发电机固定混凝土搅拌场。
施工水解决采取两种措施：
一方面加快现有给水管施工，用以满足道路养护及二三期场地范围内零星施工用水;另一方面在场内水沟挖集水坑储水。
3、施工进度计划安排
按照业主方对工期的要求：
一期平整场地35天内完成，总工期按80天控制为前提，我司结合现场状况，本着信守合同，保质保量，压缩工期降低成本的原则编制了控制性进度计划，详见附表。
第六章主要分部工程的施工方案
一、一期场地平整
本工程根据建设单位提供控制点进行引测,施工测量前作好坐标与水准控制点的交接，测量完成后及时通知监理及业主单位进行复核。
1、场地测量
（1）场地界线的控制
根据设计图纸提供的坐标对一期场地边界线进行引测，因建设单位提供坐标控制点位于绿道水泥路上，不利保护，测前先对坐标控制点进行复核，在场地内引测三个便于保护控制点并用混凝土固定保护。
每次测前按要求进行控制点闭合，符合要求方可使用。
对一期场地边界拐点均定位后打木桩，沿边线撒白灰线以便施工使用。
（2）、高程的控制
先施工场地进行推土机整平，高程控点按25米间距测设，水塘周边适当加密，对原地面起伏不大区域尽量按同一高程标识，避免现场人员混淆。
2、场平前准备工作
场地平整前先对荒草、树木等植被进行清表，推土机进行平整，根据场地现状设置环形施工道路，道路应设置在地势较高处，用机械进碾压以便车辆通行。
3、场平施工顺序
2.1场地平整施工流程图（见下图）
原场地清表、平整
完成面高程复核
分层碾压
挖填土方
完工验收
场地精平
4、施工方法及控制要点
按照高程控制网对填挖区域进行分块，同一区域高差起伏较大处用推土机推高填低，推土机工作半径控制在100米以内。
距离远处采用挖机挖土自卸汽车运至填方区。
场区平整沿海岸线由内向外，由两侧向中间包夹，既有利于施工面大范围展开，又有利于车辆交通通畅。
施工时要控制好水的含水率，由于平整场土方挖填基本平衡，故要充分利用土源，含水量偏大的可稍晾晒或与较干土方掺混回填。
土方回填时要控制好分层回填厚度，要分层碾压，碾压遍数按三至六遍进行控制，压实度达到招标文件要求。
场地平整要及时进行高程复核，粗略平整后分区加密高程点，10米范围内拉线检查，及时补土或挖高降低，力争做到一次性到位，交验高程偏差小于5cm。
鱼塘回填要提前排水，经现场勘察可将各鱼塘挖通排水入海，低洼塘底水泵抽水。
具体控制要点如下：
（1）填土应采用挖方区余土，并控制土的含水率在最优含水量范围内。
当采用不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。
（2）填土应从最低处开始，由下向上整宽度分层铺填碾压或夯实。
（3）在地形起伏之处，应做好接搓，修筑1：
2台阶形成边坡，每台阶高可取30cm，宽100cm。
分段填筑时每层接缝处应作成大于1：
1.5的斜坡，碾迹重叠0.5-1m，上下层错缝距离不应小于1m。
（4）为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机推平，低速预压2-3遍，使表面平实；且应先静压，而后振压。
（5）碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；并要控制压实遍数。
（6）用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过30cm；碾压方向应从两边逐渐向中间，碾轮每次重叠宽度约15-25cm，避免漏压。
运行中碾轮边距填方边缘应大于50cm，以防止发生溜坡倾倒。
边角、边坡边缘压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。
压实密度，除另有规定外，应压至轮子下沉量不超过1-2cm为度。
3、临时路及市政道施工方案
（一）路基施工
1、路基土方参照场地土方平整；
2、测量放线
在路基上由现有绿道向外扩4米打设边桩，直线段每l0米设一桩，曲线段加密至5米一桩，并在两侧边缘外0.3～0.5m设置指示桩，然后根据绿道现有路面高程进行水平引测，在边桩上方根据设计标高及试验确定的松铺厚度设置水平导线，导线采用尼龙线拉紧。
3．混合料的拌和：
基层采用路拌法施工。
拌和过程中严格控制水泥用量和混合料合成级配（试验室取样检测），发现有花白料或严重离析等异常情况应及时作出调整。
拌和时应根据集料含水量的大小、气候及气温变化及时调整用水量。
拌好的混合料含水量应较最佳含水量大1.0%左右，以补偿水分蒸发及损失。
4．混合料摊铺：
根据试验确定的松铺厚度和松铺系数、所用机械类型、摊铺压实的方法、压实遍数、含水量控制范围等要求进行摊铺。
摊铺机摊铺时，通过两侧挂线来控制高程及方向，并进行初步压实。
摊铺时各边配置2个工人对虚铺层边缘进行修整，并对不均匀的地方进行人工补料，确保基层平整度。
摊铺时应跟踪测量并随时检查松铺层情况，发现异常及时调整。
设专人消除粗细集料离析等现象，铲除任何离析、太湿等不合格部位，在碾压前用具有正确级配的混合料填补。
5.混合料的碾压：
碾压遵循先轻后重，从低到高的原则，先用18t光轮压路机静压一遍，跟着用20t光轮压路机振压3～5遍，最后用18t光轮压路机静压光面。
碾压过程中应尽可能地控制混合料的含水量，始终保持混合料处于最佳含水量，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，并避免过分洒水，以免发生粘轮现象，并安排专门人员对光轮进行清理。
如出现“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开补加合格的水泥稳定碎石混合料，使其达到质量要求。
完成压实后的表面不得出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料。
其全宽、全厚范围都均匀地压实到技术规范规定的标准压实度为止。
压路机后面组织人员进行检测，检测标高（每个断面取3个点），平整度和横坡度。
现场用灌砂法跟踪检测压实度，未达到规范和设计要求的返工处理。
碾压结束后应进行边缘修整，边缘要用人工拉线修整成设计要求的坡度并拍实，边缘修整应保证线条顺直、平整、密实。
基层施工从拌和到碾压完成应在水泥初凝前进行（一般在3-4小时之内），以确保混合料及结构层质量。
5．养生和交通管制
每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即采用薄膜覆盖进行养生，养生期为不少于7天。
养生时首先应洒水充分湿润，然后纵向摊铺薄膜（应尽量选择宽幅薄膜），用砂或细土压紧以免被刮风掀开。
养生薄膜覆盖后应做好交通管制措施，避免车辆及机械设备通行使结构层受到破坏、扰动。
6．接缝处理
横向接缝的处理方法是：
用3m直尺检测接缝末端的变坡点，以最内侧的变坡点为准，作一垂直于摊铺方向的直线，沿此直线挖除末端斜面的混合料，重新摊铺新的混合料，进行碾压。
7．施工注意事项
水稳碎石基层应避免在气温低于5℃和雨季时施工，如混合料在施工过程中遭雨淋应予以废弃。
降雨时应停止施工作业，对已摊铺的混合料尽快碾压密实；对受雨淋不满足设计及规范要求的混合料或结构层应铲除废弃以确保质量。
8．质量控制
①基本要求
ⅰ集料符合设计和规范要求
ⅱ水泥剂量按设计及规范要求控制准确（5%）
ⅲ混合料拌合均匀，无粗细颗粒离析现象
ⅳ碾压达到规范要求的压实度（97%）
ⅴ养生符合规范要求（7天，无侧限抗压2.5MPa）
②质量检测
施工完成的基层应表面平整密实、边线齐整、无松散、坑洼、软弹现象，施工接茬平顺、稳定。
在养生期满进行下道工序施工前按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）及《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）进行检测，并报监理工程师验收。
水泥稳定碎石基层实测项目和质量标准见下表。
项次
检查项目
基层规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（%）
代表值
97
极值
93
2
平整度（mm）
15
3m直尺：
每200m测2处×10尺
3
纵断高程（mm）
+5，-20
水准仪：
每200m测4处
4
宽度（mm）
不小于设计
尺量：
每200m测4处
5
厚度（mm）
代表值
-12
每200m每车道1点
合格值
-30
6
横坡（%）
±0.5
水准仪：
每200m测4个断面
7
强度（Mpa）
2.5
每个工作班做两组无侧限试件
8
弯沉
无
（二）水泥砼路面施工方法
1.下承层准备：
在进行水泥砼路面浇筑前，应完成基层施工和清扫，所有浮土、浮石、杂物全部清除，并修平。
2.测量放样：
首先在基层上按设计图纸放出路面控制点位，然后进行高程测量，同时打好指示桩用以模板安装定位。
3．模板安装：
模板采用钢模施工，模板应拼接紧密，支撑牢固，内侧及顶面平顺，板底与下承层顶面结合紧密，必要时先用水泥砂浆在外侧封堵，使浇捣时不至漏浆，拆模时将其清除。
模板装好后进行标高测量，并在模板上画线标示出砼顶面位置以利施工控制，模板经检查符合要求后方可浇注混凝土。
4．砼浇筑：
砼拌制好后立即进行质量检验，包括检查其工作性能、坍落度、离析情况等，满足要求才投入使用，并制备试块以作强度检查。
砼采用砼运输车将混凝土运至现场进行浇筑。
砼使用平板振动梁结合振动棒振捣密实至停止下沉，不再冒气泡，表面呈平坦、泛浆后找平。
浇筑砼时，对横缝及纵缝钢筋应及时按设计图纸要求进行布设。
施工中应注意控制砼顶面标高，使之符合设计及规范要求。
5．砼拉毛及养生：
混凝土初凝前，采用特制工具进行拉毛，使混凝土表面粗糙，呈现均匀凹槽，用于抗滑。
砼养护不少于7天。
砼养护3～4天即进行模板拆除。
拆模时轻橇轻敲，防止损坏砼表面和边角。
6.交通管制：
砼施工完成后立即封闭交通，待强度达到设计强度的90%以上方可放通。
7．施工注意事项
水泥砼路面应避免在气温低于5℃或雨季时施工，其施工基本要求如下：
①所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，严格按监理工程师批复的配合比施工。
②基层必须检验合格并经监理工程师批准后方可进行路面砼施工。
砼路面粗集料主要技术要求
项目
单位
指标要求
碎石压碎指标
%
不大于15
针片状颗粒含量（按质量计）
%
不大于15
含泥量（按质量计）
%
不大于1
碎石母岩等级
级
3
（2）粗、细集料
细集料采用质地坚硬、耐久、洁净的中粗砂河砂。
细度模数步小于2.5，含泥量不大于3%。
粗集料级配要求如下表：
粒径
（mm）
方筛孔尺寸（mm）
2.36
4.75
9.50
16.0
19.0
26.5
31.5
4.75-31.5
95-100
90-100
75-90
60-75
40-60
20-35
0-5
（3）水泥
水泥采用42.5号普通硅酸盐水泥，其技术指标符合现行国家标准和规范要求，28d水泥抗压强度不低于42.5MPa。
（4）面板严格按照设计尺寸分格浇筑，按设计要求留设胀缝。
（5）为了确保面层厚度，避免出现较大差异，对于基层因为临时通车和局部处理造成的平整度超标位置，须填前修整补充，使之平整度符合规范要求。
（6）砼强度达到设计80%后方可施工面层假缝、刻纹，沉降缝位置可以根据地形地质情况适当调整。
（7）遇到平曲线和超高段，槽钢模板长度必须缩短为最长2米，确保曲线过渡。
（8）施工过程中，除了按照工作班留取抗折试件意外，龄期达到28天，立即取芯送检，进行劈裂试验，掌握抗弯折强度和砼抗压强度。
以便指导后续施工和分项评定。
8、施工工艺流程框图
施工准备
原材料试验
测量放样、高程控制
配合比设计
模板安装
拌和
制作砼试块
运输
混凝土浇筑
试块送检
养生
四、护坡工程的施工方案
（—）锚杆施工工艺流程
坡面修整
如图3.1施工工艺流程
锚孔放样
设备安装
钢筋制作
锚杆成孔
锚杆安装
锚杆注浆
否
单个锚杆施工完成
是
下一锚杆施工
否
完成验收
（二）锚杆成孔
1、锚杆施工前需有能固定钻机，保证成孔顺利进行的固定脚手架，各排锚孔分别设置一排脚手架，搭建前根据锚孔高度结合钻机高度设计单排脚手架高度。
2、根据设计图纸要求，测定锚杆孔的孔位，打入标桩，注明锚孔编号。
3、开钻前对钻机安装进行复测检查，安装做到“正、平、稳、固”要求，确保钻机受力后不摇摆、不移位，检查钻机方位、倾角、水平度和开孔钻头落点差。
检查合格后再进行试车。
4、锚杆施工质量技术要求见下表。
项次
项目
允许偏差
检验方法和频率
1
轴线偏差（mm）
50
检查
2
锚杆长度
不小于设计
尺量
3
锚孔直径（mm）
±5
尺量
4
注浆体强度
不小于25MPa
制取试块试压
（三）锚杆体制安
锚杆杆体采取现场制作，由专门的班组完成，组装前钢筋必须平直，并进行除油和除锈处理。
锚杆杆体由1根螺纹钢筋组成，大小与剖面位置与支护要求有关。
严格按设计图纸及相关技术规范进行施工。
锚杆杆体按防腐要求进行防腐处理。
锚杆安放前，做好下列检查工作：
（1）锚杆原材料型号、规格、品种，以及锚杆各部件质量和技术性能符合设计要求；
（2）锚杆孔位、孔径、孔深及布置形式符合设计规范要求；
（3）孔内残渣吹干净。
（4）杆体插入孔内深度大于锚杆长度的95%，杆体安放后不得随意敲击，不得悬挂重物。
（四）锚杆注浆
1、锚杆注浆材料为纯水泥净浆，采用32.5R级水泥配制，采用底部注浆工艺，注浆采用二次注浆，注浆压力1.0MPa以上，视需要可添加适量早强剂、速凝剂；保证注浆体单轴抗压强度≥25MPa；
2、水泥砂浆
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