北京内二环改造施工组织设计方案文档格式.docx
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成品保护措施29
第十章：
节约材料措施29
第十一章：
技术创新30
第十二章：
分包计划和管理措施31
第十三章：
与监理、设计配合措施31
附图附表部分
概述
1.1.编制依据
1.1.1招标文件
序号
项目
编号
备注
1
内二环路道路改造工程
（前门～站西街西口）招标文件
1册
1.1.2业主提供的施工资料
（前门～站西街西口）
6张
1.1.3工程应用的主要法规
类别
法规名称
国家
建筑法
2
环境保护法
3
地方
关于颁发《北京市市政公用工程施工技术资料管理规定》的通知
（94）京建质字第315号
4
关于印发《北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定》的通知
京建法【1997】
172号
1.1.4工程应用的相关规范、规程和质量评定标准
规范、规程名称
《工程测量规范》
北京
《市政工程施工手册》
《北京市市政工程安全操作技术规程》
《工程建设监理规程》
5
《市政道路工程质量评定标准》
CJJ1-90
6
《市政道路工程质量检验标准》
7
《市政工程技术规范》
1990.5版
8
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-86
9
《施工现场临时用电安全技术规范》
JGJ46-88
10
《北京市城市道路工程施工技术规程》
1.1.5其他
名称
现场调查
企业质量体系文件
1.2.编制原则
在充分理解招标文件的基础上，积极响应业主在招标文件中提出的工程进度计划和质量目标，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制技术先进、切实可行、经济合理的施工方案。
1.3.工程简介
1.3.1.工程概述
内二环路（前门～站西街）西起广场东侧路，东止北京站西街西口，道路全长1780米，其主路改造于2002年完成，辅路及步道尚未进行。
本期工程主要是对该路的辅路等附属设施进行改造，同时对崇文门路口主路进行铣刨加铺沥青混凝土，以改善道路的使用性能。
主要工程量：
单位
数量
沥青混凝土4cm（辅路）
m2
29928.4
沥青混凝土4cm（主路）
13883.2
水泥方砖步道10*20*6
21689
混凝土路缘石12*30*49.5
m
4230
混凝土平缘石10*20*49.5
1917
混凝土树池1.5*1.5
套
340
稀浆封层
12725
中粒式沥青混凝土
455
挖补7厘米（大型车道及慢行线）
448.3
石灰粉煤灰砂砾底层40厘米
1.3.2.水文地质情况
本工程将不考虑水文地质情况
1.4工程主要特点
1.4.1本工程地处北京市交通流量较大的内二环地区，部分施工将影响车辆通行。
1.4.2本工程处在雨季施工，提前做好雨季施工方案及材料准备。
1.4.3施工现场狭长，不封闭，对现场管理提出严格的要求。
1.5工程主要难点及施工对策
1.5.1施工难点：
本工程崇文门～站西街施工段为本次施工最大难点，因为此处交通流量极大，给施工带来难度。
1.5.2施工对策
1.5.2.1制定合理的交通导行措施，配合交通管理部门，维护交通，最大限度的减少施工对车辆的影响。
1.5.2.2施工区域设置导行锥桶和导行标志牌，并设专人巡视，防止行人及车辆驶入施工区域内。
1.5.2.3施工车辆进出施工区专人指挥。
1.5.2.4合理安排工序，高效合理的完成本段施工，以保证总工程进度。
施工进度计划安排
2.1.原则
2.1.1采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量达到优质标准。
2.1.2施工进度安排合理、高效，施工区段划分科学合理，协调统一，确保工期目标实现。
2.2.施工组织
2.2.1施工作业区划分及工序流程
根据图纸及对施工现场的深入调查，将本工程分为三个施工作业区。
第一作业区：
前门～台基厂大街路口
第二作业区：
台基厂大街路口～崇文门路口
第三作业区：
崇文门路口～站西街西口
2.2.2施工组织形式
项目经理部组织机构框图（详见附表A-1）
本工程中标后组建项目经理部进行管理，内设五部一室（技质部、工程部、经营部、安保部、物资部、办公室），组织强有力的专业施工队进行施工。
根据工程规模组建精明强干的项目管理班子，选派具有丰富施工经验的项目经理担任本工程项目经理，同时选派一名优秀的高级工程师出任项目总工，一名年富力强的工程师担任项目副经理，一名经济师担任项目经营部部长，一名优秀工程师担任技术质量部部长，一名有丰富公关经验的同志担任办公室工作，一名施工经验丰富的工程师担任工程部部长，一名责任心强的人员担任安保部部长，一名协调能力强的人员担任物资部部长，共同组成项目部领导层。
2.3.工期控制与分阶段目标
2.3.1计划总工期
计划开工日期：
2004年6月15日
计划竣工日期：
2004年8月14日
总工期：
60天
2.3.2作业区施工划分及施工进度计划
2.3.2.1施工阶段的划分
根据现场的实际情况及招标文件中对工期的要求，施工顺序为第一、一二作业区同时由台基厂路口向东西两侧施工，第三作业7月份开始施工。
2.3.2.2施工阶段计划目标
本工程施工项目较多，根据招标文件的工期要求和现场实际情况，施工中根据具体地理位置情工序间采用流水作业，尽量避免相同工序发生冲突。
2.3.2.2施工进度计划（详见附图C-1）
2.4现场临设布置
依据工程现场的实际情况和认真调查后，对施工现场分别进行临设布置。
（详见施工平面布置图。
B-1）
2.4.1施工用电
临时用电根据施工位置而定，从就近住户接入，以满足生产用电及生活区办公用电。
设独立表箱计量用电量。
为应急准备三台30KW发电机组。
2.4.2施工用水
机械与消防用水不考虑，生活用水也从就近住户接入。
2.4.3施工排水系统
因本工程为雨季施工，雨水及施工废水就近排入市政管道中。
2.4.4现场临时设施
通过认真调查现场后，拟租用活动房屋在前门东大街台基厂南设置现场办公室。
每个作业区设置临时料厂。
2.5工、料、机，用款计划
2.5.1人力资源计划
根据工程进度需要，提前做好所需各工种人员的组织和培训工作。
劳动力计划配置
工种
人数
瓦工
150
高峰
电工
修路工
100
壮工
50
杂工
30
合计
336
2.5.2材料供应计划
按照工程需要，编制材料供应计划，并通过调查优选落实供货厂家，对于路缘石、水泥方砖、沥青混凝土等主要材料，提前做好原材料的检验工作。
详见主要材料需求计划表。
主要材料需求计划表
材料名称
计划数量
平缘石乙310×
20×
49.5
米
1956
根
据
工
程
施
情
况
随
用
上
立缘石乙212×
30×
4315
厂拌沥青碎石
吨
71
中粒式沥青砼
1271
细粒式沥青砼
2468
液态热沥青
25
改性沥青混凝土SMA-10
1057
水泥
C20预拌豆石砼
立方米
361
石灰、粉煤灰、砂砾
400
11
砂子
756
12
步道砖
平方米
22774
13
混凝土树池框L=1.5
1432
2.5.3机械使用计划
落实工程各阶段所需要的各种类型机械，做到提前进场，并确保挖掘机及运输车辆根据条件及时到位。
主要机械设备一览表
机械名称
规格型号
数量（台）
进出场时间
自有/租用
挖掘机
小松PC300
待定
自有
自卸汽车
斯太尔
装载机
ZL-50
洒水车
SEQ-140
破碎炮
振捣器
CDL-50
发电机
F92-50
德国宝马沥青经理自动压实控制系统
翻斗车
F20
空压机
9m3
平地机
PY160A
振动压路机
DD110德国生产
轮式压路机
CA25中国生产
振动夯
15
摊铺机
ABG-423德国生产
2.5.4用款计划
工程款投入随着工程进度平稳注入。
施工作业区
位置
投入百分比
一
前门—台基厂
45%
二
台基厂—崇文门
30%
三
崇文门—站西街西口
25%
2.6工程主要材料
2.6.1、混凝土路缘石，混凝土方砖，水泥、沥青混凝土、石灰粉煤灰等材料
组织有关人员对加工厂进行实地考察，加工厂的资质、加工能力要满足设计要求和工程的需要。
要对所有材料进行检测，混凝土路缘石，混凝土方砖、沥青混凝土、水泥、无机料、石灰等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其规格符合施工要求。
2.6.2、工程部根据施工生产进度，按月提交材料采购计划，由项目经理部物资部负责采购。
严把进货关，凡是进场材料，现场材料员必须进行验收，并通知技质部进行检查，未经检查、试验的材料不得在工程中使用。
2.7工程协调
2.7.1积极配合建设单位，创造条件，做好开工前的各项工作。
2.7.2由于本工程地处东城区内二环路，施工全过程中土方及各种材料的运输工作是直接关系到工程能否顺利进行的关键因素，开工前要与当地交管部门及相关施工单位搞好配合，做好施工现场内、外交通组织工作。
2.7.3努力减少施工期间对周边地区的干扰和影响，积极配合政府、环卫及有关管理部门的工作，严格执行各项法规制度。
2.8施工准备
根据本工程工期较短的特点，施工准备工作必须快速完成，在签订合同后，项目经理、总工程师及项目部各部室，在合同规定的时间内开始现场办公，组织施工队伍立即开始施工准备工作。
2.8.1现场准备
2.8.1.1在2天内完成施工场地测量控制网测设工作，设置坐标桩及水准基桩。
2.8.1.2在2天内完成施工所需水、电的接入与布设，临时排水管线施工工作。
2.8.1.3在2天内完成生活区活动房屋及施工围挡的布设安装工作。
2.8.1.4路缘石及方砖步道拆除前完成施工场地内的施工勘探工作，查明是否有埋深较浅的地下管线等影响施工的隐藏物，及时处理，注意保护。
2.8.1.5按照施工平面图的布置，尽快完成生产生活等各种临建设施。
2.8.1.6按有关规定设置消防、保安设施。
2.8.2技术准备
2.8.2.1中标后，组织参加工程的技术管理人员学习图纸，领会设计意图，积极参加图纸会审与现场签证工作。
2.8.2.2编制各分部、分项工程的施工组织设计与施工方案。
2.8.2.3参加设计交底及监理工程师的驻地会，为全面开工做好准备。
2.8.2.4做好向施工队伍进行技术交底的准备。
2.8.3物资准备
按施工计划及材料供应计划要求，及时组织建筑材料的供应工作，准备好材料贮存场地及现场仓库，并及时组织施工机械设备进场。
2.8.4劳动组织准备
合同签定后，项目经理与总工程师立即到现场，按投标文件组建施工组织机构，及时组织施工队伍进场，尽快展开施工场面。
做好技术、安全交底工作，建立健全项目经理部的规章制度，对所有参加工程的人员进行有效管理。
2.9交通导行
2.9.1本工程地处繁华的东城区，交通流量较大，辅路拆除及砌筑路缘石施工时施工段用导行红锥桶划分施工区域，占辅路宽度1米，对辅路车辆基本无影响，辅路铣刨及摊铺沥青混凝土，施工段封闭。
社会车辆饶行施工区域，
2.9.2崇文门路口～站西街西口分两段铣刨，首先铣刨西侧，然后铣刨东侧，提高工作效率，保证质量，加快施工进度。
摊铺底层沥青混凝土也分两段进行，划分方法同铣刨工序。
摊铺面层改性沥青混凝土要求道路全面封闭，一次铺筑成活。
路口施工时派专人指挥交通。
施工方案
3.1测量控制
项目经理部人员及测量仪器的配备。
人员的配备：
因本工程质量要求较高，所以，项目经理部配置测量人员3人。
测量人员必须持证上岗，且有丰富的工程测量施工经验。
测量仪器及用具的配备：
电子经纬仪3台，水准仪6台，50m钢卷尺6把，铝合金塔尺6根，5m钢卷尺等其他测量用具若干。
所使用测量仪器均需经过计量检测部门的检定，且在有效期内，检定合格证的复印件交监理单位一份，现场自存一份，在用仪器设立台帐。
3.1.1总平面控制
3.1.1.1布设平面控制点的目的主要是加密所交精密导线点，以满足施工测量平面控制的需要。
3.1.1.2在布设平面控制点之前对所交精密导线点进行复测，并将复测成果上报业主及监理单位，审批后进行平面控制点测量。
3.1.2高程控制
3.1.2.1高程控制点的布设可利用平面控制点的埋石作为高程控制点，也可单独控制，如特殊需要时进行加密。
加密的水准点精度不低于高程控制点的精度，其布设形式也为附合水准路线。
3.1.2.2精密水准点的复测：
采用DSO.7等级水准仪对所交精密水准点进行复测，观测方法如下：
往测奇数站上为：
后-前-前-后
偶数站上为：
前-后-后-前
返测奇数站上为：
有往测转返测时两根标尺必须互换位置。
观测精度符合偶然中误差±
2mm，全中误差±
4mm，往返较差闭合差±
8L1/2（L为往返测路线段长，以千米计）。
两次观测高差超限时应重测。
将重测成果与原测成果比较，其较差均不得超过限值时，取三次成果的平均值。
3.1.2.3将复测成果上报业主及监理单位，审批后进行高程控制点测量。
3.1.2.4附合水准路线测量：
用S3水准仪对所布设的高程控制点进行测量往返各测一次，每站观测顺序为“后-前-前-后”当往测、返测的计算成果符合高程闭合差小于±
12L1/2（L为路线长，以千米计）时，取其平均值作为最后的高程控制点的成果。
3.1.3线路控制
3.1.3.1高程控制
3.1.3.1.1采用高程控制点直接对线路高程进行控制，如较远可适当加密，加密水准点布成附合形式，用DS3水准仪往返观测各一次，往返较差不得大于8L1/2mm（L为路线长，以千米计）。
精度合格后，作为线路高程控制点。
3.1.3.1.2施工时，用线路高程控制点在施工段外侧实测高程控制木桩，每10m设置一对，施工时以高程控制木桩为依据。
竖曲线段进行高程桩加密。
高程控制木桩定时复测。
3.1.3.2中线控制
3.1.3.2.1认真学习图纸，充分了解设计意图，细致计算定线数数据，并设专人对所有内业计算数据进行校核，实行签名制，所有内业计算资料必须妥善保存。
3.1.3.2.2中线控制点，一般从平面控制点直接放样，如平面控制点间距较长时，在中间适当位置加放支点，加放支点时用双极座串测，所加支点，每站测角时采用全圆观测法，内外角各观测两测回，如果取中数，距离在同一点上观测四次取平均数。
3.1.3.2.3根据操场中线控制点放样操场边线以及路缘石边线。
3.2施工工序
辅路工序流程:
准备工作——拆除旧路缘石、方砖步道——砌筑新路缘石、混凝土方砖步道——铣刨路面——稀浆封层——摊铺沥青混凝土——清理收尾
主路工序流程：
准备工作——挖补破损严重路面——铣刨打毛——摊铺底层沥青混凝土——摊铺面层改性沥青混凝土——清理收尾。
3.2.1施工准备
施工前，在熟悉设计文件的基础上，反复对施工现场进行勘察，以了解情况，核对图纸，做到设计文件和施工情况了如指掌，发现问题及时向监理工程师报告。
开工前应做好施工测量工作，其中包括导线、中线、水准点的复测及现场地面高程的复测。
3.2.2拆除原有路缘石、方砖步道施工
3.2.2.1拆除按图纸要求进行，不得乱挖或超挖。
无论工程量有多大，土层多深，均严禁用爆破施工或掏洞取土
3.2.2.2图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，拆除步道过程中一旦发现立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场听候处理。
3.2.2路缘石、方砖工程
3.2.2.1路缘石安装做好放样测量工作，采用拉线控制线型及高程，并保证座浆密实。
3.2.2.2方砖步道工程，工艺流程详见附图C-2
3.2.2.2.1场地土基础碾压合格后，请监理验收。
基层达到最佳含水量时进行碾压，碾压后密实度达到95%以上。
3.2.2.2.2铺砌前检验方砖尺寸是否合格，表面颜色是否一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。
3.2.2.2.3按控制点定出有方格坐标，并挂线按分段冲筋（铺装样板条），随时检查位置与高程。
3.2.2.2.4方砖铺装时用水泥砂浆2cm卧底、找平。
方砖要轻拿轻放，用橡皮锤敲实，不得损坏砖的边角。
3.2.2.2.5方砖铺好后，沿线检查平整度，发现有位移、不稳、翘角等现象后应立即进行修整。
最后用干砂掺1∶10水泥（按体积）拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂浆混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时清扫砖面保持砖面清洁。
3.2.2.2.6洒水养生至少3天，养生期间禁止上荷载。
3.2.3石灰粉煤灰砂砾底基施工
石灰粉煤灰砂砾混合料施工工艺流程图，详见附图C-3
3.2.3.1施工准备
由测量人员先期对路床的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测，确保实测高程与设计高程相符。
石灰粉煤灰稳定砂砾配合比符合设计要求并得到监理工程师的批准才可使用，石灰粉煤灰砂砾基层采用人工摊铺。
3.2.3.2集中拌和混合料及摊铺
3.2.3.2.1石灰粉煤灰稳定沙砾基层的最低施工温度应在5℃以上。
雨季施工应采取措施，避免石灰粉煤灰和细粒土遭受雨淋。
3.2.3.2.2石灰粉煤灰稳定粒料施工的最小压实厚度150mm，超过200mm时，应分层铺筑。
3.2.3.2.3基层须用集中厂拌法拌制混合料，基层可用平地机摊铺。
3.2.3.2.4必须保湿养生，不使石灰粉煤灰层表面干燥。
3.2.3.2.5运输混合料的运输设备，应根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。
3.2.3.2.6摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量1%～2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
3.2.3.2.7拌和场离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防水分蒸发：
卸料时应注意卸料速度，防止离析；
运到现场的混合料及时摊铺，现场存放时间不得超过24小时；
3.2.3.2.9压实
3.2.3.2.10经摊铺及整形的混合料应立即压实，并在当日内完成碾压，必要时混合料须凉晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实。
3.2.3.2.11一个地段完成之后，应按批准的方法做压实试验，如果未达到所需的压实度要求，则重新碾压，直至达到压实度合格标准。
3.2.3.2.12两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不进行碾压。
后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压。
3.2.3.2.13未经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换。
3.2.3.2.14严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上“调头”和急刹车，如必须在其上“调头”，应采取措施，以保护稳定土层表面不受破坏。
3.2.3.3养生
石灰粉煤灰稳定砂砾混合料在养生期间应保持一定温度，时间应不少于7d。
养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂或粘性土，或采用沥青膜等。
养生期间应封闭交通，不能封闭时，应将车速限制在30km/h以下，但应禁止重型车辆通过。
3.2.4透层油施工
透层油可增进基层与沥青面层的粘结力，封闭基层表面空隙，减少水分下渗并可起到对基层进行封闭养护的作用。
3.2.4.1石灰粉煤灰砂砾基层施工验收完毕后进行浇洒透层油施工，基层表面过分干燥时，可在基层表面洒少量水，达到轻微湿润，待表面干燥即可浇洒透层油。
3.2.4.2在气温低于15℃或即将降雨时不应施工。
3.2.4.3按设计沥青用量浇洒均匀，发现遗漏地点，应用人洒。
3.2.4.4基层浇洒透层油沥青后，禁止车辆及行人通行。
3.2.4.5再铺筑沥青面层前，某局部地方上有多余的沥青为渗入基层时，应予以清除。
3.2.4.6若须解决开放施工车辆时，可以铺筑临时面层，透层油量增至1.3kg/m2，在其上洒布适量石屑或粗砂。
3.2.5沥青混凝土面层施工
沥青混凝土面层施工工艺流程图详见附图C-4：
3.2.5.1准备工作
沥青混凝土的配合比由承包方和沥青拌合厂根据设计及规范要求进行试验确定，上报监理工程师审批。
施工前进行技术交底，确保质量要求落实到每个操作人员。
由测量人员先期进行道路基层的高程复测，根据测量成果划分每幅摊铺边界线及基准线高程，以备摊铺使用。
组织工力对现场认真清扫，配合空压机将浮土清理干净。
在沥青混凝土面层施工前1—2天，采用沥青洒油车喷洒透层油或粘层油，喷洒要一致。
首次喷洒前进行喷洒量的试验工作，以试验结果严格控制喷洒量。
喷洒前对道路附属构筑物采取覆盖塑料布的保护措施，防止沥青污染。
喷洒完后除沥青混合料运输车以外严禁其他车辆通行。
3.2.5.2沥青混合料的质量控制
沥青混合料生产厂家选用经业主资质认证的拌合厂，要求拌合厂严格按监理工程师审批合格的配合比进行生产，并对原材料、混合料进行相关的规范要求的试验，确保混合料的质量满足设计要求。
沥青混合料到作业现场后，由质控、试验人员对每车来料进行外观检查及温度检测，达不到要求的禁止使用，同时拌合厂
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