采煤沉陷综合治理项目古城小区A-4#楼及地下车库工程塔吊运行施工措施.doc

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采煤沉陷综合治理项目古城小区A-4#楼及地下车库工程

塔吊运行施工措施

一、工程概况

本工程为阳泉矿区采煤沉陷综合治理项目古城小区7#楼（A-4）及地下车库工程，该工程位于阳泉市矿区原平坦垴村，阳泉市电石厂和电器厂以东，东侧紧邻北山中路，北侧紧邻阳泉市古城遗址公园和巨兴小区，楼体狭长，长138.7m，宽39.3m。

古城小区7#楼（A-4）楼地下4层，地上中间3个单元32层，两侧的2个单元29层，建筑物檐高97.1m。

建筑面积共68715.8㎡，其中地上61171.8㎡；地下75440㎡。

建筑物使用年限50年，耐火等级一级，抗震设防烈度7度，基础为桩基，楼体为框架剪力墙结构。

地下车库共计3层，建筑面积共11196.7㎡，基础为独立基础，框架剪力墙结构。

二、塔机基本概况

QTZ160塔式起重机标准臂长为60m，最大起重量为10t，额定起重力矩160t·m，最大幅度处起重量为3.3t。

最大起升高度为140m。

总功率91.5kw，工作温度-20。

C～40。

C。

最大幅度47.5m，最小幅度2.5m。

QTZ125型塔式起重机标准臂长为60m，最大起重量为8t，额定起重力矩25t·m，最大幅度处起重量为2.5t。

最大起升高度为140m。

总功率55kw，工作温度-20℃～40℃。

最大幅度47.5m，最小幅度2.5m。

三、塔机基础技术要求

1、按提供的塔机基础图开挖地基，基础场面须经夯实处理，应能承受不低于0.25MPa的压力。

2、按图制作基础钢筋网。

3、在网上的平面中心位置安置基础节。

4、以基础节上平面为基准测量其水平度，水平误差≤1mm。

5、砼标号为C40，钢筋砼基础总重量不小于40t。

6、设置可靠的接地装置，接地电阻不大于4Ω。

7、浇筑时必须振捣密实，浇筑后进行养护。

四、塔机基础预埋螺栓技术措施

1、先测量放线定基础的中心点，弹出基础的纵横十字线，再根据基础图定位螺栓的位置。

2、现场制作钢板模具将每组（四根）螺栓定位，上、下各一块；再校正每组螺栓之间的相对位置，用钢筋与钢板焊接固定，禁止用焊接方法固定。

3、用塑料布捆扎露在地面的螺栓头部，防止溅上水泥，损坏丝扣。

4、每个地脚螺栓下横穿一条ф25的圆钢（或钢筋），每根长不小于1000mm。

5、浇筑砼时，先用砼把螺栓底部护住，浇筑时从中心往四周浇筑，振捣时振捣棒不要碰到螺栓，以免发生偏移。

五、塔机安全管理措施

1、塔机司机应具备的条件

（1）、年满18周岁，具有初中以上文化程度。

（2）、不得患有色盲、听觉障碍。

矫正视力不低于5.0。

（3）、不得患有心脏病、高血压、贫血、癫痫、眩晕、断指等疾病及防碍起重作业的生理缺陷。

（4）、经有关部门培训合格，必须持证上岗。

2、安全使用

（1）、日常检查和使用前的检查

1）、基础

检查混凝土基础是否有不均匀的沉降。

2）、起重机的任何部位与输电线路的距离必须符合规定

塔式起重机和架空线路边线的最小安全距离（m）

安全距离

电压（KV）

1以下

10

35

110

220

沿垂直方向

1.5

3.0

4.0

5.0

6.0

沿水平方向

1.5

2.0

3.5

4.0

6.0

3）、检查塔机金属结构和外观结构是否正常；各安全装置和指示器表是否齐全有效。

4）、各安全装置和指示仪表是否齐全有效。

5）、主要部位的连接螺栓是否松动。

6）、钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕是否符合规定。

7）、塔机的接地，电气设备外壳均应与机体的连接符合规范要求。

（2）、使用过程中注意事项

1）、作业前应进行空运转，检查各工作机构、制动器、安全装置等是否正常。

2）、塔机司机要与现场指挥人员配合好；同时，司机对任何人发出的紧急停止信号，均应服从。

3）、不得使用限位作为停止运行开关；提升重物，不得自由下落。

4）、严禁斜拉、斜吊和超负荷运转，严禁用吊钩直接挂吊物、用塔机运送人员。

5）、作业中任何安全装置报警，都应查明原因，不得随意拆除安全装置。

6）、在进行保养和检修时，切断塔机的电源，并在开关箱上挂警示标志。

7）、作业完毕，将所有工作机构开关转至零位，切断总电源。

（3）、塔机的维护保养

1）、各机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦与制动轮的间隙，保证灵活可靠。

在摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油和稀料洗掉。

2）、减速箱、变速箱，外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按本塔机使用说明书的条款执行。

3）、塔机应当经常进行检查，维护和保养，传动部分必须有足够的润滑油，对易损件经常检查，维修或更换。

4）、要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即换新，钢丝绳的维护保养应严格按GB5114-85规定。

5）、经常检查各部件的连接情况，如有松动，应予拧紧，塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度（可采用旋转壁架的方法去造成受压状态）所有连接销轴都必须装有开口销，并需张开充分。

6）、经常检查各机构的运转是否正常有无噪音，如发现故障，必须及时排除。

7）、经常检查所有的电线，电缆有无损伤，要及时的包扎和更换损部分。

8）、各控制箱、配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。

9）、定期对塔机的各部分螺丝进行紧固，有损坏及时更换。

六、塔机使用安全技术措施

1、进入施工现场必须戴好安全帽，不准赤脚、穿硬底鞋、高跟鞋操作。

2、本次塔机安装由公司设备部完成，安装完毕后，对塔机试车、调试等进行组织验收，验收合格后方可使用。

3、新安装的塔机，必须进行空载、静载、动载试验以及对各种安全装置进行调整后方能进行吊装作业，其静载试验吊重为额定载荷的125%，动载试验吊重采用载荷的110%。

4、严禁未经培训的任何人员操作塔机作业。

5、塔机使用前，塔机司机认真学习QTZ160及QTZ125塔式起重机使用说明书及安全注意事项。

6、作业前应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号，冬季驾驶室内取暖，应有防火、防触电措施。

7、司机室内禁止存放润滑油，棉纱及其它易燃、易爆物品，禁止用电炉取暖。

8、起吊时，起重臂下不得有人停留或行走，起重臂物件必须与架空电线保持安全距离。

9、物件起吊时，工作时严禁闲人走近臂架活动范围以内。

禁止在物件上站人或进行加工。

10、作业中若遇突然停电，各控制器应放零位，切断电源开关，吊物下面禁止人员接近。

11、作业完毕后，塔吊应切断电源。

12、司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣笛，操作时要精神集中。

13、司机必须严格按起重机性能规定的幅度和起重重量进行工作，不许超载作业。

14、工作中塔梯上严禁有人，并不得在工作中进行调整或维修机械等作业。

15、起重机作业完毕后，回转机构松闸，吊钩升起，小车停在臂架端部，即最大幅度处。

16、遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。

17、起重机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨，严禁在底架附近走动。

18、塔式起重机的接地电阻不大于4Ω。

采用塔机基础钢筋做接地体，预埋螺栓与塔体连接用镀锌-50×5扁钢引出距塔机外边3.0m外，DN50镀锌钢管打入土里做重复接地，其深度不少于2米。

并检测电阻值是否达到要求,达不到再重复接地。

19、塔机应定机定人，专机专人负责制，非本机人员不得进入司机室和擅自操作，在处理电气事故时，必须有专职维修人员二人以上。

20、在夜间工作时，除塔机本身备用照明外，施工现场必须备用充分的照明设备。

21、遇五级以上大风情况或大雪、雨天禁止施工。

22、遵守有关起重吊装的“十不吊”中的有关规定。

七、塔吊防碰撞措施

1、塔吊质量要求必须符合国家相关要求，塔吊备案、检测通过。

2、塔吊司机必须持证上岗，且经过三级安全教育，项目部安全组安全施工交底到位。

3、塔机指挥必须固定人员，一对一指挥，熟悉多塔作业要求，发布指令要求简洁明了肯定，塔机指挥员要眼看四方，时刻注意塔机的运转。

4、根据本工程塔机安拆施工方案要求，塔机安装后，在水平面上相互交叉作业，为防止塔吊吊臂发生碰撞事故，塔吊的安装高度上应严格按照施工方案规定互相错开。

根据建筑施工安全标准，多台塔吊作业中固定式塔吊：

低位塔臂端部与高位塔身之间的距离不得小于2m，高位塔钩与低位塔垂直距离不得小于2m。

5、多台塔吊同时作业，应周密考虑附着前后塔吊的高度差和锚固的时间差，保证主体结构施工全过程保持各塔吊间的高度差。

如遇特殊情况或与方案有冲突，应适时调整。

6、防碰撞规定及措施

1）、多塔作业必须遵循以下原则：

底塔让高塔——后塔让先塔——动塔让静塔——轻塔让重塔——客塔让主塔

2）、配备专职指挥人员各一个，保持相对固定。

各组塔吊配备对讲机一对，对讲机经统一确定频率后锁频，使用人员无权调改频率，并要专机专用，不得转借。

3）、多塔作业前的检查：

作业前，塔吊司机要对机械和电器进行检查，试运转。

塔机临时停止作业，必须将重物卸下，吊钩升起。

塔机作业完毕，要卸载，停放在可自由回转的位置，同是塔机各控制系统置于零位，拉闸断电，并锁好驾驶室门窗。

交接班时认真做好记录。

4）、多塔作业注意事项：

多塔作业过程中，严格执行指挥人员和塔吊司机之间的应答制度，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩和被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员必须环顾塔机的工作状态，并发出明确、简短、清晰、完整的指挥信号，杜绝指挥错误。

5）、起吊物料的过程中，在该塔机回转进入交叉作业范围内时，驾驶员应和指挥人员密切联系，尽可能保证在该台塔机转到交叉作业区时，另一台塔机处在交叉作业区外。

6）、在交叉作业区域的边缘方便的位置设置标志物上面设置红色以方便提醒司机和指挥要进入交叉作业区域内了。

7）、如果塔机作业繁忙，对可能出现的塔机同时出现在交叉作业区的情况，则该台塔机的指挥人员应指挥司机将塔机的变幅小车开到另一台塔机的臂架长度范围外，以避免高位塔机钢丝绳或起吊物触碰到低位塔机的起升臂。

8）、在塔机臂架上设置红旗和指示灯。

在塔机必须进入交叉作业区域内时必须在交叉作业区域的边缘停止回转，把小车收进起升臂指示位置内，再回转到要起吊作业的位置，然后开动变幅小车到指定位置进行吊装作业。

吊好后转出交叉作业区域时也必须先把小车收进才能回转。

9）、在停止作业时，塔机驾驶员并且必须将吊物用的钢丝绳卸下，切不可贪图方便将钢丝绳仍挂在吊钩上，以避免停止作业时在风力作用下将起升臂吹动，而使起吊钢丝绳挂在其它塔机的起升臂上。

10）、在起吊钢筋，钢管、模板等长、大的物件时，塔机指挥应做到人随钩走，避免物件在空中相碰或物件碰到其它塔机其它部件。

11）、夜间作业时，应有良好的照明，操作人员应严格听从地面指挥人员的指挥。

12）、运行中，如遇到起升机构制动器突然失灵事故时，应立即将吊臂转至无人安全部位，同时改用低速下降使重物落地。

如突然停电，必须立即切断电源开关，把控制器回到零位，警告现场人员勿在吊臂和重物下逗留。

通过人工盘动回转电动机使吊臂转至无人的安全部位，然后松开机构制动器，使重物慢慢落地，待安排就绪后立即作出处理措施。

如遇台风等恶劣天气，塔吊严禁使用，必要时应进行加固。

13）、塔机日常的维护与保养是不可缺少的，只用不养必将加速设备的磨损与消耗，不正确的维护保养也将会埋下隐患，威胁安全，阻碍其效能的发挥。

我们同时进行保养，正确维护与保养的方法、材料工具、时间、执行人员的职责作出明确规定，形成有章可循的制度，确保维护与保养不间断的穿插进行。

14）、本工程施工期间塔吊与周围其他单位塔吊如回转半径有冲突时应及时与其他施工单位及时协调，并保持相关塔吊保持相应的垂直高度差（不得小于2m）。

15）、分别对塔吊司机、信号指挥人员、吊装人员、卸载人员、维修工、装拆工人等进行安全技术培训及交底。

八、信号指挥工安全技术要求

1、现场指挥人员必须有很强的责任心，热爱本职工作，遵章守法。

2、指挥人员必须身体健康，应适应高空作业，经过专门技术培训，并持有主管部门颁发的合格证。

3、凡患有耳背、高度近视，心脏病、高血压，癫痫等疾病不得从事该项工作。

4、指挥人员应熟悉塔机的技术性能和使用性能，并能掌握自如，熟练的运用哨声，手势和通讯设备。

5、指挥人员应能够看懂一般的技术装配图，土建现场平面布置图，能够掌握起升作业范围内的安全情况。

6、指挥人员应当掌握一定的力学知识，能够正确的使用索具、卡具。

7、起吊吊点必须掌握正确，经常检查各机具完好情况，对安全技术状况负责。

8、指挥人员必须佩带袖章，严禁酒后指挥。

9、作业前必须检查吊具绳索是否完好，使用的工具、机具是否符合要求，不合格的严禁使用。

10、指挥人员必须精力集中，严格遵守操作规程，保证挂钩人员和起重设备的安全。

11、必须熟练的掌握各种信号的动作和含义，做到指挥准确无误。

12、信号工与起重司机必须密切配合。

13、信号工必须站在能够照顾到全面的工作地点指挥吊装工作。

现场塔吊平面布置图：

北