道路基层及路面工程监理细则.doc
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目录
一、工程概况………………………………………………………………………2
二、编制依据………………………………………………………………………5
三、监理工作目标…………………………………………………………………5
四、监理工作流程和质量控制点设置…………………………………………5
五、监理工作方法…………………………………………………………………7
六、监理工作措施…………………………………………………………………7
七、质量控制要点…………………………………………………………………8
（一）对路床的接收………………………………………………………8
（二）测量放样质量监理…………………………………………………9
（三）路基质量监理………………………………………………………10
（四）透层、封层、粘层质量监理……………………………………12
（五）道路面层质量监理…………………………………………………14
（六）道路附属构造物质量监理………………………………………17
路面工程监理实施细则
一、工程概况
1、工程范围
外环北路位于安庆市东北部，是贯穿西北-东南城区的主要干道。
起点位于机场大道交口（K7+000），因外环北路下穿机场大道处下穿段的施工衔接，因此工程范围定为K6+500，既：
机场大道西侧500米处，终点位于皖江大道交口（K21+429.971），道路全长约14.93公里。
2、横断面尺寸
机场大道西侧标准横断面：
4.75m绿化带+3.5m人行道+4.5m非机动车道+1.5m侧分带+7.5米辅道+5米机辅分隔带+11.75m机动车道+3m中分带+11.75m机动车道+5m侧分带+7.5米辅道+1.5米侧分带+4.5m非机动车道+3.5m人行道+4.75m绿化带=80米。
机场大道至站南路标准横断面：
10m绿化带+3.5m人行道+4.5m非机动车道+5m侧分带+15.5m机动车道+3m中分带+15.5m机动车道+5m侧分带+4.5m非机动车道+3.5m人行道+10m绿化带=80米。
站南路至皖江大道标准横断面：
3.5m人行道+4.5m非机动车道+5m侧分带+15.5m机动车道+3m中分带+15.5m机动车道+5m侧分带+4.5m非机动车道+3.5m人行道=60米。
石塘湖1号大桥标准横断面：
2.5m人行道+5m非机动车道+15.5m机动车道+3m中分带+15.5m机动车道+5m非机动车道+2.5m人行道=49米。
道路横坡：
路基段行车道及非机动车道横坡为1.5%，人行道横坡为2.0%；桥梁行车道及非机动车道横坡为2.0%以利于桥面排水，桥梁上人行道横坡为1.5%。
3、路面结构
①、主线路面结构
上面层：
4cmAC-13C（SBS改性）；
中面层：
6cmAC-20C（SBS改性）；
下面层：
8cmAC-25C；
沥青透封层；
基层：
36cm水泥稳定碎石（压实度¡Ý98%，7d抗压强度3～4MPa）；
底基层：
20cm低剂量水泥稳定碎石（压实度¡Ý96%，7d抗压强度2～3MPa）。
②、下穿宁安城际铁路段主线路面结构
上面层：
4cmAC-13C（SBS改性）；
下面层：
8cmAC-25C;
沥青透封层；
基层：
26cm连续配筋混凝土（弯拉强度≥5.0MPa）；
底基层：
36cm水泥稳定碎石（压实度¡Ý98%，7d抗压强度3～4MPa）。
③、辅道路面结构
上面层：
4cmAC-13C（SBS改性）；
中面层：
6cmAC-20C（SBS改性）；
下面层：
8cmAC-25C;
沥青透封层；
基层：
36cm水泥稳定碎石（压实度¡Ý98%，7d抗压强度3～4MPa）；
底基层：
20cm低剂量水泥稳定碎石（压实度¡Ý96%，7d抗压强度2～3MPa）。
④、非机动车道路面结构
本次将非机动车道作为绿道进行设计，上面层结构采用彩色沥青混凝土。
上面层：
3cmAC-10（彩色沥青）；
下面层：
5cmAC-16C；
沥青透封层；
基层：
18cm水泥稳定碎石（压实度¡Ý98%，7d抗压强度3～4MPa）；
底基层：
18cm低剂量水泥稳定碎石（压实度¡Ý96%，7d抗压强度2～3MPa）。
⑤、人行道路面结构
面层：
6cm预制人行道砖；
粘结层：
3cm1：
3水泥砂浆；
基层采用18cm水泥稳定碎石（压实度¡Ý98%，7d抗压强度3～4MPa））。
⑥、桥面铺装
上面层：
4cmAC-13C（SBS改性）；
下面层：
6cmAC-20C（SBS改性）；
防水粘结层。
二、编制依据
安庆市外环北路（机场大道～皖江大道）工程设计图纸及洽商
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）
《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
《公路路面基层施工技术规范》（JTJF20-2015）
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）
《工程集料试验规程》（JTGE42-2005）
《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
安庆市外环北路（机场大道～皖江大道）工程监理规划、路面施工组织设计
三、监理工作目标
质量目标：
合格，争创省优质工程奖。
工期目标：
满足本工程总进度计划。
安全施工目标：
严格按照国家安全制度和规定，达到“三无一杜绝”、“一创建”的目标，无重大机械设备事故、重大交通和火灾事故；杜绝因公死亡，轻伤率控制在3%以内。
文明施工目标：
符合本工程制定的总体环境保护目标；杜绝重大自然环境破坏，确保环境保护达标工地。
四、监理工作流程和质量控制点
1、质量控制点
主要质量控制点
序号
项目
质量控制点
控制方法
1
道路测量
水准点闭合差、导线方位角闭合差
中心线桩
纵、横断面
水准仪、经纬仪
经纬仪、钢尺
水准仪、钢尺
2
路基路面
压实度、弯沉
高程、平整度、宽度、横坡
配合比、强度
试验
测量
试验、试件
2、质量控制流程图
道路工程质量控制工作流程图
审批开工申请、下达开工令
签发分部工程认可书
监理工程师
加倍复试
承包单位申报
施工方案
承包单位申报
材料合格证、复验单
修
改
监理审
不合格不合格
分部、分项工程
整改签改
施工试验及监理取样
各分项、隐蔽工程自检
不合格
附：
①隐检单
②预检单
③质量保证资料
④分项工程质量评定表
填报工程报验单
监理工程师现场检查审查报验
不合格
合格
签发工程检验认可书并在自检资料上签字
下一道工序施工
分项（隐蔽）工程报检单和分项工程检验汇总表
分部工程完成
签改
填写分部工程报验
承包单位
附
现场检查
监理工程师
内业资料检查
监理工程师
检查结果
不合格
合格
3、控制重点
1）改性沥青的摊铺与碾压是本次施工的技术重点；
2）做好成品保护工作是路面施工的质量控制重点；
3）安全文明施工和环保工作是工程管理重点。
五、监理工作方法
1、现场记录。
认真完整的编写监理日志，记录施工现场人员、设备和材料、天气、施工环境以及施工中出现的各种情况。
2、发布文件。
采用通知、指示、批复、签认等文件形式进行施工全过程的控制和管理。
3、测量复核。
本工程除各组驻地监理工程师对施工单位的日常测量工作加强检查外，还配置专业测量工程师和测量员各一人，对各分部的测量基准点、基准线都要经过严格复查，并定期对承包人的施工放线测量工作进行抽查。
4、旁站监理。
根据监理合同规定，对重要隐蔽部位和关键工序的施工实施连续性的全过程旁站检查、监督与管理。
5、巡视检验。
监理组成员每天对所属分部的所有在施部位全线巡查，总监办成员进行定期和不定期的检查、监督和管理。
6、跟踪检测。
试样检测前对其检测人员、仪器设备以及拟定的检测程序和方法进行审核，试样检测时，实施全过程监督，确认其程序、方法的有效性以及检测结果的可信性，并对结果确认。
7、见证取样与平行检测。
各监理组除按要求对进场材料、半成品等进行见证取样检测外，还独立抽样进行平行检测。
监理部除按要求建立了简易试验室，还委托了安庆市恒远建设工程检测有限公司作为独立的第三方检测单位，为监理部的平行检测提供技术和设备支持。
8、协调。
对参建各方之间的关系及施工中出现的问题和争议进行协调，协助建设和施工单位处理好与施工现场周边原居民的关系。
六、监理工作措施
（一）事前控制
1、组织预控。
审查承包单位资质及相应的质量保证体系，要求填报施工资质审核表及上岗人员资质报审表，确保企业及人员资质符合要求。
2、技术预控。
审查施工现场的图纸、变更、洽商等设计文件的符合性情况，必须的标准、规范配备情况、施工方案的编审情况、质量标准及要求的确定情况，技术交底的签认落实情况等，做到现场管理及作业人员对自己所施工与管理的工序心中有数。
3、原材料预控：
主要原材料进场前，要将样品及材质报告单送监理组审查，样品合格后由进料单位组织进料，项目监理组设专人负责材料质量监理，如发现所进材料与样品不符者，不得使用。
材料进场后，应由施工单位提供材质报告单、复试报告单并填写B.0.6“工程材料、构配件、设备报审表”，报监理单位审查，未经审查的原材料及材质报告、复试报告等资料不齐全的资料不得用于工程中。
4、现场准备工作检查。
工序开工前，监理组对施工现场各项准备工作进行检查，包括材料、机械设备、人员等准备工作情况，现场施工必须的水、电、路等情况，确保满足施工需要。
（二）事中检查
监理人员在各分项工程施工中，采取旁站、巡视、平行检验等方法对施工质量进行跟踪检查，检查的内容主要包括：
工艺流程及操作是否合理；质量标准是否落实；过程检测是否实施，参数是否符合要求；半成品的质量状况等，即时对现场施工作出指令和要求。
对于工程中出现的质量问题，监理人员将视问题的大小，分别进行“口头通知”、下发“监理联系单"、"监理整改通知单”、“停工指令”等处理，要求施工单位针对整改通知或停工指令落实整改。
（三）事后验收
1、每项隐蔽工程完成后，各分项目部应填写检验批表及隐蔽工程检查验收记录报总项目部，检查合格后报监理单位检查签认，未经监理单位签认的隐蔽工程，不得进行下道工序施工。
２、分项工程完成后，在各分项目部自检合格的基础上，填写分项工程质量检验批报总项目部复验，确定合格后报监理单位签认。
分项工程经监理签认后，方可进行下道工序施工，未经监理签认的分项工程一律不得进行下道工序施工。
3、每个分部工程完成后由分项目部及时填写B.0.8表，附控制资料和观感资料，分部工程验收记录经总项目部审核签认，报监理单位核验。
七、质量控制要点
（一）对路床的接收
项目接到路基交验通知后，业主、监理、路基施工单位、路面施工单位对路基按施工规范及验收评定进行验收，路基交验合格资料必须经过路基施工单位、路面施工单位、监理单位三方当场书面确认，并及时归档。
验收工作主要项目如下：
1.路基交验：
线形和外形尺寸、纵段高程、路基平整度、横坡度、弯沉值、压实度、路基排水桥台台背填筑等。
2.桥涵构造物交验：
平整度、纵面高程、横坡、水泥混凝土铺装层、整体式连续箱梁、桥面排水、伸缩缝预留槽等。
联合验收小组对路基合同进行全面细致的调查，针对超出规范要求范围的，会同相关单位制定科学补救方案进行处理。
（二）、测量放样质量监理
1、监理工作流程，见图
道路工程测量放样监理流程
承包人根据规范要求，自检合格，并报检测量放样资料
填写城市道路测量放样报验单
承包人
审核检查施工测量放样报告单
监理工程师
控制中线位置、高程、横断面
重测
审核结果
不合格
合格
签认质量验收单
监理工程师
进行下道工序
1、监理工作内容：
（1）监理人员在熟悉设计文件和图纸的基础上，会同承包人、设计单位或勘察部门在现场交接中线控制桩和水准点并批示和检查承包人对所有测量控制桩和水准点进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。
（２）监理工程师对业主提供的图纸上得的资料，或在设计单位现场交桩获得的原始定线资料，进行复核或校核，确保原始定线方位、水准点高程的数据准确无误。
若发现两个以上原始基准点或基准高程丢失、损坏时，应通过业主由设计勘测单位补定。
（３）监理工程师审核和检查承包人提交的施工放样报验单及测量资料。
对进行检查验收合格的，及给予书面认可；发现有差错，应及时通知承包人重测，合格后再给予书面认可。
（４）监理工程师应对承包人以加密控制点、辅助基线、临时水准点和施工放样为目的的测量工作进行现场监督、检查、复核并认可。
3、测量流程
测量桩位交接→桩位复测→加密与保护→施工放样测量→复核测量→验收测量
4、质量标准、检测频率及方法
（1）水准点闭合差
质量标准：
临时水准点与设计水准点复测允许闭合差，快速路、主、次干路为±12√L（L为水准线长度公里数）。
检测频率：
沿线往返各1次。
检测方法：
用水准仪具测量。
（2）导线方位角闭合差
质量标准：
允许闭合偏差为±40√N，N为测站数，单位为秒。
检测频率：
1个测回。
检测方法：
用J2级以上经纬仪。
（3）道路中心线桩恢复
质量标准：
桩距在直线段宜为15－20m，曲线段为10m。
平、竖曲线起止点和地形变化点必须加桩。
量距允许误差：
小于200m为±1／5000；200－500m为1／10000；500m为1／20000。
检测频率：
丈量不少于2次。
检测方法：
用钢尺量。
（4）道路横断面
质量标准：
直线段为路中心线垂直方向；曲线段为垂直于所测点的切线方向，其宽度不得小于设计图纸。
检测频率：
沿线长度方向，每100m抽测1处。
检测方法：
用钢尺量。
（三）基层质量监理
道路基层是处在道路结构层的中间，主要是承受比路基更大的垂直压应力，如果越薄，所要承受的剪力就越大。
因此，监理工程师对道路基层的施工质量要求，要严格掌握其强度、刚度和整体性。
1、水泥稳定碎石基层监理工作流程，见图
水泥稳定碎石基层监理工作流程
要求填报内容
·施工方案、工序流程、质量控制标准
·施工机具及数量
·工人、技术人员情况
·试验资料
·施工现场准备
填写道路基层开工申请报告
承包人
审核道路基层开工申请报告
监理工程师
监理人员旁站检查
审核结果
开工
填报质量验收通知单
承包人
不同意
同意、作批示
现场检查
现场监理人员
试验室抽检试验
监理工程师
检验结果报监理工程师
返工
审核结果
不合格
填写质量验收单
监理工程师
基层工序完成
汇总各项《质量验收单》填写中间验收证书
监理工程师
填写中间验收证书
承包人
现场抽样检查
监理工程师
返工
结果检查
答认中间验收证书
监理工程师
2、监理工作内容：
①在开工之前，监理人员应做好下列工作：
监理工程师应根据合同技术要求、设计文件和图纸、有关技术规范、标准等熟悉道路基层质量监理工作，补充必要的技术标准。
认真审核承包人的开工报告、
施工方案、施工工艺流程、质量标准、施工配合比试验报告等。
监理人员应对施工放样、施工机具运转及到场院的材料进行检查，并做好开工的监理准备工作。
②施工过程中，监理人员应监督检查下列内容和工序：
·随时抽查使用的水泥、碎石、水的技术指标和质量规格；
·检查拌合灰土水泥剂量、颜色均匀性和含水量；
·检测摊铺灰土的厚度、标高、宽度是否符合设计要求；
·检查稳压、碾压的原则、速度、次数和对压实度进行检验；
·查找工程缺陷，发现有裂缝、软弹等现象，及时批示和帮助承包人采取措
施处理；
·施工完时，及时检测基层的压实度、平整度、厚度、宽度、中线高程及纵横坡，并对外观进行检查。
③施工后，批示承包人配专人进行湿度养生，避免发生缩裂和松散现象。
3、基层施工流程
3、质量标准、检测频率与方法
（1）最佳含水量与最大干容重应由实地试验确定。
（2）检查稳压与碾压。
稳压是碾压的开始，宜用8T压路机，重轮在前自路边向路中央摆轴匀速碾压，碾压宜用12T以上压路机，自路边向路中心碾压4－6遍，压至达到密实度标准为止，并监测外观，合格应及时签字认可。
（3）基层所用的材料、外观检查及外形尺寸必须符合设计和规范要求。
（四）透层、粘层、封层质量监理
1、质量控制要求
1）透层
①、在水泥稳定碎石基层上必须浇洒透层沥青，透层沥青采用PC-2型阳离子乳化沥青，基质沥青采用道路石油沥青70号B级沥青，并严格控制乳化沥青质量、稠度、用量、渗透性等。
②、乳化沥青用量、稠度及渗透深度通过试洒确定，洒布后不流淌，并渗透入基层深度5mm以上，且不得在表面形成油膜。
在施工过程中对渗透深度按每10000m25处的频率挖孔检测。
③、透层乳化沥青使用沥青洒布车喷洒施工，沥青洒布车应符合相关规定的技术要求。
④、浇洒透层沥青前先选择试验段进行试洒，确认乳化沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求，确认沥青洒布车行走速度、喷嘴型号、喷洒高度、喷雾工况等。
⑤、透层沥青紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，间隔时间不超过72小时。
当基层表面过分干燥或浮尘较多时，应对基层进行清扫，并在基层表面少量洒水，表面稍干后立即浇洒透层乳化沥青。
如遇大风或即将下雨时或气温低于10℃，不宜浇洒透层沥青；
⑥、浇洒透层沥青前，应对路缘石及人工构造物适当保护，以防污染；
⑦、按确定的沥青用量一次性浇洒均匀，当乳化沥青明显流淌时可分为2次洒布；当有遗漏时，用人工补洒；局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，予以清除。
⑧、浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过；洒布透层沥青后尽早铺筑下封层，但乳化沥青透层洒布后待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑下封层，间隔时间不少于24小时。
2）封层
①、为了保证半刚性基层与沥青面层实现层间连续结合，防止水分经沥青渗入水泥稳定粒料基层，面层施工前先浇洒热沥青并在其上撒布碎石，经碾压后形成下封层。
②、铺筑下封层时首先洒布热沥青。
采用和下面层一致的重交通道路石油沥青，其技术性能符合重交通道路石油沥青技术标准。
③、下封层用的热沥青用量根据石屑粒径与用量、沥青洒布机工况等予以确定，并通过试验段试铺予以确认。
热沥青用量控制在0.5～0.7kg/㎡范围内。
下封层用热沥青必须使用沥青洒布车喷洒施工。
沥青洒布车符合相关规定的技术要求。
连接层用石屑必须使用碎石撒布车撒布。
碎石撒布车符合相关规定的技术要求。
④、下封层使用5-10mm经瓜米石预拌机（或采用沥青混凝土拌和机）预拌的小碎石，小碎石约洒布60%的面积（不完全覆盖，但均匀覆盖60%面积，露黑）。
⑤、浇洒热沥青前先选择试验段进行试洒，确认沥青质量、洒布温度、用量满足技术要求，确认沥青洒布车行走速度、喷嘴型号、喷洒高度、喷雾工况适宜后方可正式施工。
⑥、下封层宜在沥青面层施工前铺筑。
当洒布透层的基层表面污染严重或浮尘较多时，先对基层进行清扫；在基层上浇洒热沥青后，立即撒布石屑，此时热沥青温度不得低于80℃。
如遇大风或即将下雨或气温低于10℃时，不得施工下封层。
⑦、撒铺石屑后，立即用6～8t钢筒式压路机或轮胎式压路机碾压一遍。
⑧、浇洒热沥青前，应对路缘石及人工构造物适当保护，以防污染；
⑨、按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，用人工补洒；局部地方尚有多余的沥青时，应予清除。
⑩、当下封层铺筑后有施工车辆通行时，必须控制车速在30km/h以下。
下封层铺筑后尽早铺筑沥青面层。
在铺筑沥青面层前如发现局部地方沥青剥落，立即修补；当有多余的浮动石屑时，予以扫除。
3）粘层
①、根据设计文件要求，三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，应在其下面的沥青表面浇洒粘层沥青。
与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面也应涂敷粘层沥青。
②、粘层油采用PC-3阳离子乳化沥青，基质沥青采用道路右油沥青70号B级沥青。
③、粘层沥青品种和用量根据被粘结沥青混合料结构层的种类通过试洒确定，一般为0.3～0.6L/㎡。
④、粘层沥青使用沥青洒布车喷洒，洒布车应符合相关规定的技术要求。
在路缘石、雨水进口水、检查井等局部用刷子人工涂刷。
⑤、沥青洒布时，沥青洒布车的起步和停止应平稳，并用彩条布遮盖，以保证沥青洒布的均匀，浇洒过量处应予刮除。
⑥、路面有脏物尘土时应清除干净，当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。
当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。
⑦、浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。
粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层，但乳化沥青应待破乳、水分蒸发完后铺筑。
2、质量标准
①透层、粘层、封层所采用沥青的品种、标号和封层粒料质量、规格应符合规范规定。
②透层、粘层、封层的宽度不应小于设计规定值。
③封层油层与粒料洒布应均匀，不应有松散、裂缝、油丁、泛油、波浪、花白、漏洒、堆积、污染其他构筑物等现象。
（五）道路面层质量监理
道路面层是整个道路工程结构层中最上的一层，也是质量监理工作中的关键的一道工序，是确保整道路工程原定质量目标实现的关键。
因此，要格外重视。
1、沥青混凝土路面层质量监理工作流程，见图
沥青面层质量监理工作流程
抽检
监理工程师
返工
答认工程质量验收证书
监理工程师
按规定频率随机抽样
填写质量检验单
承包人填写，监理工程师签认
验收质量检查
承包人自检，双方选择位置
按规定频率随机抽样
检验压实度监理旁站
封面
监理人员监督检查
压实度检测
监理旁站
监测遍数与外观
监测外观与附属构筑物交差
检查平整度、宽度等及路拱
按规定频率随机抽测虚厚度、宽度
检测平整度、坡度、路拱
检查接茬
验收前，承包人应自检合格，并报有关资料
合格批准签认
查验测设高程网
监理工程师
检测车上混合料温度
监理监督检查
控制标准温度，不合格拒绝卸料
检查外观质量
进行摊铺整形
监理旁
升级会员 