公路基层施工技术交底.doc
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市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号：
市政施管—10
工程名称
广州南沙开发区黄阁东二路道路工程
部位名称
道路工程
工序名称
基层
交底日期
年月日
交底单位
中铁十局汽车城丰田专用道路
工程项目部
交底人
接收单位
道路施工班组
接收人
交底内容：
本工程的道路基层分为两层，下基层为4%水泥稳定石屑，厚15cm；上基层为6%水泥稳定级配碎石，厚35cm。
施工工艺要求如下：
一、4%水泥稳定石屑下基层
1、施工测量：
施工前对路基按质量验收标准进行验收。
之后，恢复中线，直线段每10～20m设一桩，平曲线段每10～15m，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m处设指示桩，在指示桩上用红漆标出基层（或基底层）边缘设计标高及松铺厚度的位置。
2、备料：
根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段的干燥集料数量。
根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的数量。
也可根据各种集料所占的比例及其松干密度，计算每种集料的松铺厚度，以控制集料施工配合比，而对结合料（水泥）仍以每袋的摊铺面积来控制剂量。
各种材料的规格型号为：
A、水泥：
采用32.5普通硅酸盐水泥。
B、石屑集料：
压碎值不小于30%，一般松干容重1500~1600kg/m3，细度模数为3.3~3.5。
C、拌和用水应采用清洁饮用水。
3、拌和：
采用现场集中进行集中拌和。
拌和时要注意：
在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
拌和中适时测定含水量，含水量应比最佳含水量大0.5~1.0%，如含水量大于最佳时，应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值。
若含水量小于最佳值，应补充洒水进行拌和。
一般在摊铺洒水时，用水量应稍大些，这样可避免二次拌和造成的浪费。
应尽快将拌成的混合料运到铺筑现场。
车上的混合料应覆盖，减少水分的损失。
在雨季施工时，应采取措施，保护集料，防止雨淋。
实际采用的水泥剂量，应比室内试验室确认的剂量多0.5~1.0%。
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复核人：
记录人：
年月日
市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号：
市政施管—10
工程名称
广州南沙开发区黄阁东二路道路工程
部位名称
道路工程
工序名称
基层
交底日期
年月日
交底单位
中铁十局汽车城丰田专用道路
工程项目部
交底人
接收单位
道路施工班组
接收人
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拌和机和摊铺机的生产能力应互相匹配，减少摊铺机待料的情况。
4、摊铺和碾压：
A.水泥稳定石屑基层施工用人工配合机械进行铺设。
B.采用12吨以上压路机碾压时，每层压实厚度不应超过15cm。
用12~15吨三轮压路机碾压时，每层压实厚度不应超过20cm。
当分层摊铺碾压时，每层压实厚度不应小于10cm。
C.压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则。
直线段，由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，直到达到按重型击实试验法确定要求压实度98%。
D.摊铺时应全宽度一次摊铺，若摊铺宽度不够，应用两台摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接在水泥初凝前碾压成一整体。
E.碾压过程中，如有“弹簧”、“松散”、“起皮”现象，应及时翻开重新拌和。
在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。
终平应仔细进行，必须将局部超高部分刮除并扫出路外。
5、接缝和调头处的处理：
A.同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。
前一段拌合整型后，留5~8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下的未压部分，应再加水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。
B.经过拌和、整型的水泥稳定土，应在实验确定的延迟时间内完成碾压。
C.应注意每天最后一段工作缝的处理。
工作缝和调头处可按下述方法处理：
a.在已碾压完成的水泥稳定土末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。
此槽应与路的中型线垂直，靠稳定土的一面应切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚，长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。
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复核人：
记录人：
年月日
市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号：
市政施管-10
工程名称
广州南沙开发区黄阁东二路道路工程
部位名称
道路工程
工序名称
基层
交底日期
年月日
交底单位
中铁十局汽车城丰田专用道路
工程项目部
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接收单位
道路施工班组
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交底内容：
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b.用原挖出的素土回填槽内其余部分。
c.第二天，邻接作业段拌和后除去方木，用混合料回填。
靠近方木未能拌和的一小段，应人工进行补充拌和。
整平时，接逢处的水泥稳定土应较已完成断面高出约5cm，以形成一个平顺的接缝。
d.如拌和机械或其他机械必须到已压成的水泥稳定土层上调头，应采取措施保护调头作业段。
一般可在准备用于调头的约8~10m长的稳定土层上，先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上10cm厚的土、砂或沙砾。
e.整平后，用平地机将塑料布上的大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。
在新混合料碾压过程中，应将接缝修整平顺。
6、纵缝的处理:
A.水泥稳定层的施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵逢必须垂直相接，不应斜接。
纵逢应按下述方法处理：
B.在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；
C.混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，应人工进行补充拌和，然后整型和压实；
D.养生结束后，在铺筑另一幅前，拆除支撑木（或板）；
E.第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的部分，应人工进行补充拌和，然后整型和碾压。
7、养生：
碾压完成后，立即进行养生，在其上覆盖硬纸皮，洒上适量的水，重视保湿，以免水分蒸发。
养生时间不应少于7天。
养生期间，应严格控制车辆通行。
8、质量检验：
水泥稳定石屑在摊铺未压实前应每天取样一次或每拌和250吨取样一次，并按照JTJ057-94及JTJ058-2000规范的标准方法在工程师确认合格的实验室检验含水量、水泥含量、混合料干容重和颗粒组成范围（筛分试验）。
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复核人：
记录人：
年月日市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号：
市政施管-10
工程名称
广州南沙开发区黄阁东二路道路工程
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道路工程
工序名称
基层
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中铁十局汽车城丰田专用道路
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道路施工班组
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二、6%水泥稳定级配碎石上基层
1、施工测量：
对水泥石屑稳定层完成面进行标高复核无误后，恢复中线，并设置标志桩，用经漆油在木桩上标出虚铺标高和设计标高。
2、材料准备
1）、水泥采用普通硅酸盐水泥、矿碴硅酸盐水泥，终凝时间在6小时以上。
出厂合格证和化验报告齐全，并按规定进行复检合格后方能使用；
2）、碎石压碎值不大于30%，有机质含量不超过2%，最大粒径不超过31.5mm不含或少含土；
3）、水采用自来水。
工程开工前，将拟用的材料样品委托实验室进行混合料组成设计，并将结果报告监理工程师审批。
3、施工工艺
1）、拌和
在现场设搅拌站，机械搅拌。
先检查水泥、碎石、水是否符合规范规定。
严格控制配合比，确保拌和料达到最佳含水量。
2）、摊铺
按设计厚度放出横断面标高，分层摊铺，摊铺用机械进行，机械无法到达的部位，用人工摊铺，蛙式打夯机夯实。
3）、碾压：
水泥碎石稳定层应用12吨以上的压路机碾压。
摊铺整平后，立即碾压。
应先轻后重，先边后中，先慢后快的原则，并在水泥终凝前完成。
即先用8T压路机碾压2遍，再用12T压路机碾压6~8遍。
先慢后快，头两遍碾压速度为1.5~1.7km/小时，后6~8遍为2~2.5km/小时。
轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。
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市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号：
市政施管-10
工程名称
广州南沙开发区黄阁东二路道路工程
部位名称
道路工程
工序名称
基层
交底日期
年月日
交底单位
中铁十局汽车城丰田专用道路
工程项目部
交底人
接收单位
道路施工班组
接收人
交底内容：
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4）、接缝处理：
不同施工段的衔接处，采用搭接处理，前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压的部分再加适量水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。
5）、养生：
养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。
①洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。
②直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。
③养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断绝交通，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。
6）、质量检验：
各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。
各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。
压实度、强度不合格的应返工处理。
平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。
要求在沥青面层施工前，对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡高出标高部分，必须用冼刨机去除。
会签栏
参加单位
参加人员
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