肿瘤医院医技楼土方新Word文档下载推荐.docx

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肿瘤医院医技楼土方新Word文档下载推荐.docx

开挖深度10.30m,基坑占地面积5330m2、总的土方量约5.529万m。

该基坑周边无环形通道,施工通道只能从东安路大门进出,基坑距旁边的办公房较近,无法停放大型施工机械和土方车,故对土方挖运增加难度。

请项目部在施工大门区域进行场地清理以便施工机械的进出。

二、施工准备:

施工准备目的是科学合理地安排各施工工序有机搭接:

1、本工程基坑外施工场地狭小难度高,我方在编制和实施施工方案时、应对土方挖运、截桩、扦土、运输车辆进、出场等诸方面全面分析、综合考虑,使之有机结合,利用各道工序间的时间差,为确保工程顺利进展作准备。

三、组织准备

组建了一个强有力的项目经理部,由项目经理部全员、全面、全过程负责项目部组织网络:

项目经理:

 

生产经理质安负责人:

施工组土方组配合组安全员质量员

四、施工流程:

清理场地开挖围檩、钢筋混凝土支撑槽第一期土方开挖第一道钢筋混凝土支撑槽(-2.85)支模、扎筋、浇混凝土回土、填实进口支撑处第二期土方开挖至第二道砼角撑底标高(-7.90),钢对撑面标高上方30cm(-6.90)(钢对撑区域采用“开沟槽式”开挖)第二道钢对撑区域、围檩沟开挖、埋设钢牛腿埋件第二道钢对撑沟槽开挖第二道钢对撑施工第二道砼角撑施工(支模、扎筋、浇混凝土)第三期土方开挖至基础底标高(留20CM为人工扦土)垫层搅捣基础

五、挖土施工步骤:

本工程分三期开挖:

1、第一期钢筋混凝土支撑槽及压顶梁开挖(-1.00m∽-2.85m),挖深1.85m,本期工程的土方量约5200m。

角撑区域,利用一台ROBEX-420在西南角由南向北进行砼角撑的开挖(-1.00m∽-2.85m),待西侧角撑开挖完成后进行东侧角撑的开挖。

中间对撑及栈桥区域利用一台EX-300挖机进行支撑槽的开挖。

栈桥区域全部开挖至支撑底标高。

除了支撑区域的所有天窗内土体全部开挖至支撑面标高(-2.10m)。

2、第二期-2.85m∽-7.90m(砼角撑底标高);

–2.85m∽-6.90m,(钢对撑面标高上方30cm),挖深5.05m、4.05m;

本期工程的土方量约32070m。

角撑区域利用一台ROBEX-420,一台EX-300、二台EX-100挖机分别在东、西两个角撑区域进行第二道砼角撑的开挖,再配一台镐头机、EX-100挖机停在-2.10m处即第一道钢筋混凝土支撑面标高上,凿碎基坑内的砼加固体及开挖第一道支撑至第二道钢筋混凝土角撑的土方,将第一道角撑下的土方挖出后,递给停在-1.00m施工栈桥上的大挖机装车,同时大机也开挖自己工作半径窗口内的土体。

钢对撑区域如图所示,利用一台EX-300挖机,一台EX-100挖机,由南向北逐条开挖第二道钢支撑区域的土体。

每开挖一条即刻进行钢对撑的安装,并及时对钢支撑施加预应力。

以此类推逐渐由西向东开挖全部的对撑区域土体。

3、第三期-7.90m∽-11.30m(砼角撑处)-6.90m∽-11.30m(天窗处),挖深3.4m、4.4m,本期的土方量18020m。

角撑区域利用一台ROBEX-420和一台EX-200挖机、二台EX-60挖机由西向东进行土方开挖;

如图所示在基坑西侧二台EX-60分别在各自角撑区域将第二道角撑至坑底的土挖出后交给停在天窗处的EX-200,再由EX-200挖机喂给停在栈桥上的大机进行装车,由此完成空间立体交叉接力施工。

中间区域利用一台EX-300加长臂挖机和一台EX-100挖机。

即EX-100挖机停在-6.90m处窗口中开挖第二道支撑至坑底间的土方及基坑内凿碎的砼加固体,传给停在上面栈桥处的EX-300加长臂挖机装车;

整个施工流向是由西向东,进行空间立体交叉施工。

六、各期工程需配设备及工期一览表:

第一期

第二期

第三期

挖深(m)

1.85

5.05、4.05

2.95

出土量(m)

5200

32070

18020

工期(天)

4

18

10

每天出土量

(m/天)

1300

1800

1470

挖掘机

ROBEX-420一台

EX-300一台

EX-300二台

EX-100三台

0.4镐头机一台

ROBEX-420一台

EX-300加长臂一台

EX-200一台

EX-100一台

EX-60二台

每车每夜运土车次数

(次/辆、天)

配备15t

大通车(辆)

以完好率90%计

19

27

22

走道板(块)

50

30

七、基坑降水:

基坑降水的好坏直接影响到土方能否顺利开挖。

基坑开挖面积达5330m,挖土深度达10.30m,一般轻型井点已无法满足施工要求。

故需用深井进行坑内降水。

采用井点降水只能排除地下水,但由于下雨或其它原因而流入基坑内的水,拟用明排水流向集水井,用水泵将水抽出,在挖土后钢筋混凝土垫层仍要做盲沟。

深井点待垫层浇捣后拔除。

八、监测:

受基坑挖土等施工的影响,基坑周围的地层会发生不同程度的变形。

因此在进行基坑支护结构监测的同时,还必须对周围的环境进行监测,以保安全。

其监测内容如下:

1、水平垂直位移的量测:

主要用于观测围护桩顶、立柱顶端、地下管线的水平位移及沉降。

2、测斜-观测基坑开挖过程中围护桩身及土体位移。

3、支撑内力的检监测-用于量测基坑开挖期间支撑内力的变化。

4、地下水位的观测-坑外地下水位观测井,监测地下水位的波动情况。

九、土方开挖阶段的应急措施:

围护墙渗水与漏水

土方开挖后支护墙出现渗水或漏水,对基坑施工带来不便,如渗漏严重时往往会造成土颗粒流失,引起支护墙背地面沉陷甚至支护结构坍塌。

在基坑开挖过程中,一旦出现渗水或漏水应及时处理,常用的方法有:

对渗水量较小,不影响施工也不影响周边环境的情况,可采用坑底设沟排水的方法。

对渗水量较大,但没有泥砂带出,造成施工困难,而对周围影响不大的情况,可采用“引流-修补”方法。

即在渗漏较严重的部位先在围护墙上水平(略向上)打入一根钢管,内径20~30mm,使其穿透支护墙体进入墙背土体内,由此将水从该管引出,而后将管边围护墙的薄弱处用防水混凝土或砂浆修补封堵,待修补封堵的混凝土或砂浆达到一定强度后,再将钢管出水口封住。

如封住管口后出现第二处渗漏时,按上面方法再进行“引流-修补”。

如果引流出的水为清水,周边环境较简单或出水量不大,则不作修补也可,只需将引入基坑的水设法排出即可。

对渗、漏量很大的情况,应查明原因,采取相应的措施:

如漏水位置离地面不深处,可将支护墙背开挖至漏水位置下500~1000mm,在支护墙后用密实混凝土进行封堵。

如漏水位置埋深较大,则可在墙后采用压密注浆方法,浆液中应渗入水玻璃,使其能尽早凝结,也可采用高压喷射注浆。

采用压密注浆时应注意,其施工对支护墙会产生一定压力,有时会引起支护墙向坑内较大的侧向位移,必要时应在坑内局部回土后进行,待注浆达到止水效果后重新开挖。

十、安全技术措施

1)严格遵照土方挖运方案进行施工,施工员须依照挖运规范和流向进行指挥和监督;

施工前,施工员应对施工人员作好安全技术交底工作,且在施工过程中监督,检查和落实各项安全技术措施实施;

2)与业主、总包、监理密切配合,互通信息,及时解决施工中发生的问题;

3)车辆进出口处,设专人指挥,调度车辆,以防不测;

4)挖机下铺走道板,派专人指挥挖机的移动和观察挖机底下坡体土的松动情况,以防不测;

5)在施工过程中,挖机必须要有专人指挥、专人监护。

机操人员应集中思想,听从指挥,谨慎操作,严禁碰撞坑内井点管,工程桩及其他障碍物;

6)基坑开挖后请立即设置周边安全防护栏及施工人员上下扶梯,以防不测,在施工过程中,挖土方与支撑土须按要求协调配合好施工流程和搭界工序,以防不测,确保质量安全;

7)成立抢险领导小组:

(1)由业主、项目部、挖土等部门有关人员成立土方挖运施工抢险领导小组;

(2)须预先准备或落实好抢险必须材料例如:

钢材、水泥、木材、草包等;

(3)在挖运过程中,须密切监视观测点情况,发现异象暂停施工,立即通知有关人员,提出处理意见。

8)土方挖运为夜间施工,请按要求做好夜间照明工作,以防因照明不足,造成事故;

9)在机械挖不到的死角及贴近工程撑周边的土只能人工开挖,在人机交叉的施工区域,施工人员严禁在施工机械回转半径内作业。

以防机械吃人;

10)基坑开挖后,请在基坑内四周挖明沟,以利施工基坑内排水;

11)严禁超挖,为防止超挖,预留20cm厚土层由人工铲挖。

12)在施工中,挖机必须在铺设好走道板后方能在钢支撑上方行走,且在走道板与钢支撑间须留30cm以上土层,以防钢支撑直接受力;

13)按照设计要求,中间钢对撑须采取“沟槽式开挖”。

即挖机,依照按要求开挖支撑沟,然后安装钢对撑,施加予应力,最后在施工通道复土,铺设走道板后,挖机方能在上方行走。

十一、质量保证措施

1)在施工时,必须要有专人负责、专人指挥挖机驾驶员,以防挖斗碰触障碍物、井管工程桩,以免影响土方开挖质量;

2)必须在井点降水达到要求后,方能进行基坑开挖,以防基坑底面回弹和周边围护墙位移;

3)中间纵横向钢对撑必须遵照先撑后挖原则,遵照有关顺序进行先后施工;

4)开挖前,必须按要求安装好钢对撑,且按有关技术说明施加预应力;

5)为使土方挖运工作顺利进行,请项目部协助组织配合好截桩、扦土工序。

以便挖运工作按期、保质、安全地顺利进行;

十二、保洁措施

1)在车辆进出口处路面上铺垫草包并派专人在出口处检查和清除土方车栏板上散落的泥土;

2)挖机驾驶员严格执行土方装车规定,车斗内土体高度不得超出栏板高度10cm,且要求装上均匀,以防土体散落在运输途中;

3)土方车驾驶员每天出车前须检查栏板锁紧机构是否有效,栏板锁紧装置有故障的土方车须修复后出车、装车;

4)对进入现场装土车辆翻栏板保险钩作好检查,保证可靠有效;

5)挖运结束前,派专人及洒水车沿卸点路线,及时清洗散落路面的污泥。

上海市第四建筑有限公司肿瘤医院工程项目部

编制

上海时进土石方基础工程有限公司技术科

2005年1月25日

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