道路维修实施方案.docx
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道路维修实施方案
村级公路维修实施方案
为加快农村公路建设步伐，改善落后的交通状况，促进农村经济和社会各项事业发展，经召开群众会议讨论通过，决定维修我村一组公路。
为确保项目如期完成，特制定本实施方案。
一、基本情况
年修通村5.2
公里组公路。
是一个贫困人口聚居的自然组，全组
济收入来源于种植和养殖业，产业结构单一，农民增收渠道少，
二、贫困现状及原因该组地处深山区，山高坡陡，土地贫瘠，水土流失严重，旱、病虫害
等自然灾害频繁，自然环境条件恶劣，农作物难以稳产高产。
交通状况较差，基础设
施建设落后，信息不灵，农产品流通不畅，资源优势难以转变为经济优势。
农民经济收入除
粮食生产和零星养殖外，没有稳定的收入来源。
生产建设和基础设施建设资金的投入严重不
足，从而制约了全组经济发展的活力。
三、项目建设目的
实施维修通组公路建设，为推进该组基础设施建设，改善落后的交通状况，促进农村经
济和社会各项事业发展，改善群众生活生产条件和提高生活水平，加快社会主义新农村建设。
四、
项目建设内容
度4.5米,路面铺粗、细砂,开挖边沟0.5米,坡度控制在10%以内,按通村公路标准进行
维修。
五、投资概算：
六、资金来源：
村民以资代劳自筹资金合计7.8万元，争取项目配套资金8万元。
七、项目进度安排
2014年7月-2014年9月，工程竣工,并验收投入使用。
八、项目实施管理
（一）成立项目实施领导小组
组长：
副组长：
成员：
（二）加强项目及其材料管理，确保项目资金专款专用，严禁挪用项目资金或更改投资方向。
（三）项目建成后，逐项验收，并进行立碑公示，完善档案资料归档。
（四）该财产属村集体所有，纳入村规民约管理。
篇二：
公路维修实施方案公路维修实施方案
为加快农村公路建设步伐，改善落后的交通状况，促进农组经济和社会各项事业发展，
经召开村民会议讨论通过，决定维修通村公路。
为确保项目如期完成，特制定本实施方案。
一、基本情况
辖区内共x个村民小组，
x户，x人，劳动力
x人，其中党员
x人，x个党小组，耕地x
亩，其中水田x亩，国土面积
x亩，约x个平方公里。
二、指导思想
坚持科学发展观，以新时期建设社会主义新农组为目标，紧紧围绕着改善群众基本生产生活条件、拓宽群众基本增收渠道和提高群众基本素质“三个基本”问题，着力搞好该组各项基础设施建设。
三、贫困现状及原因
该村几个小组交通状况较差，给当地群众生产生活带来极不方便，经村支两委召开会议，村民投劳一部分，向上级争取部分资金来修善这条公路。
四、项目建设目的
实施维修通村公路建设，为推进该村公路建设，为推进该村基础设施建设，改善落后的交通状况，促进农组经济和社会各项事业发展，改善群众生活生产条件和提高生活水
平，加快社会主义新农村建设。
五、项目建设内容
维修组，全长x公里，路基宽度x米，其中确路面平整；水沟、涵洞畅通，按其标准进行
维修。
该条公路于x年x月x日动工，x年x月x日完工。
六、投资概算
总投资金：
x元
保坎其中块石：
x方x单价=x元
碎石：
x方*x单价=x元
村委会
x年x月x日篇三：
xx道路维护改造工程实施方案
xxxx道路维护改造工程
实
施
方
案
xxxxxxxxxxxxxxx
xx年xx月
第一章道路概况及整治内容
一、概况及现状：
此次维护改造工程为
xxxxx，道路现状如下：
xxx全长约550米，车道组成为：
原道路行车道宽约
分隔带1.5米+行车道7.5米+行车道7.5米+两侧分隔带
28米（机非混合行车道
5米
+两侧
1.5米+机非混合行车道
5米），两侧人行道约
3.5~5
米。
混凝土路面存在破碎板和裂缝
板，裂缝破损和错台病害较轻，部分板块有错台、接缝破损、板角碎裂等病害，交叉口线性
较差，混凝土板块板底部分脱空。
车行道上进水井为单、双水篦子，有铸铁、高分子二种规
格。
车行道横坡为1.1～1.5%。
此次按照市局、处有关任务安排，对该条道路实施整治。
二、整治范围及内容
（一）整治范围
行车道宽约28米（机非混合行车道5米+机非分隔带1.5米+行车道15米机非分隔带1.5
米+机非混合行车道5米），局部有加宽，长550米，各支路实施至支路正线圆弧切线处。
（二）整治内容
1、车行道及交叉口路面整治部分
主车道水泥砼路面：
除需破除重新浇筑的混凝土板块外，其余车行道混凝土板块全部采
用钻孔、压浆增强处理，清缝、灌缝、粘贴防裂贴防裂处理。
处理合格后的原水泥混凝土路
面+app改性沥青防水卷材+6cm中粒式密级配改性沥青混合料ac-20c+4cm细粒式sbs改性沥
青玛蹄脂碎石混合料sma-10。
辅道“白+黑”路面：
辅道（原机非混合道）为砼路面基础加铺了沥青
砼面层，由于砼板块破损、脱空较多，因此采用大型铣刨机铣刨沥青砼面层后，对其砼
板块进行病害整治，板块的处理方式与主道相同。
处理合格后的原水泥混凝土路面+粘层+4cm
中粒式密级配改性沥青混合料ac-20c+4cm细粒式sbs改性沥青玛蹄脂碎石混合料sma-10。
车行道上所有检查井更换为可调升式检查井，承载能力为d400；进水井更换为球墨铸铁三防
水篦子，承载能力为250kn。
2、砼路面道路病害整治：
在铺筑沥青路面前，须对水泥砼路面进行全面、彻底整治，水泥砼路面病害主要类型有裂缝、断板、角隅断裂、错台、接缝破碎、接缝杂物堵塞、填缝材料破损、沉陷、坑洞、修补破损等多种形式。
针对上述病害，具体整治方案如下：
（1）破碎板块处理
对于板块破碎情况，采用更换板块处理，新浇筑板块采用c40早强商品砼（3%早强剂）。
具体更换板块要求如下：
1）当水泥砼板块破碎开裂形成3个及以上块状时；
2）当水泥砼面板存在一条明显贯通全板裂缝，且裂缝两侧存在明显错台时；
3）当水泥砼面板角隅破碎面积大于板1/4，同时裂缝出现错台或沉陷或挤浆时；
4）当水泥砼面板有边续多块破碎且中间夹有一至两块好的砼板时，将边续破碎板块及中
间的好板块一并挖除换板。
超过两个以上完好的板块时对这些好的板块予以保留；换板工艺如下：
1）先采用全深度切割机将破损板块与完好板块完全分离开，然后将破碎板块凿除干净，此过程不得扰动及损伤周边板块；
2）检查基层完好性，如果基层松散，应凿除基层松散部分，清扫基面后同板一同浇筑
c40砼面板，采用薄膜覆盖保湿养生，用切缝机原缝位置切缝，灌注聚氨酯填缝料；
3）为加强新旧面板纵向连接，需新设拉杆。
拉杆采用φ嵌入相邻板35cm，拉杆应严格垂直于接缝、平行于面板平面；
14、长度
70cm
、间距
30cm
布置，
4）为提高接缝的传荷能力，所有横缝均设置传力杆，
面板平面且在面板厚度的中间位置等距面置。
传力杆采用
传力杆应严格垂直于接缝、
φ28、长度50cm、外涂沥青
平行于
40间
距30cm布置，嵌入相邻板25cm，活动端位于旧板内。
（2）裂缝修补
裂缝修补应根据裂缝损坏严重程度分别整治，当板内有轻微裂缝且板内无错台时，则不
需要换板，只进行裂缝维护及混凝土板稳固处理即可。
1
）对于板块基层稳固、无错台、宽度小于
3mm轻微裂缝，将裂缝剔凿成
v型缝，清缝后
用环氧砂浆补缝；
2
）对于宽度大于
5mm裂缝、缝边存在错台、破碎应该进行重新修补处理。
（3）边角断裂剥落修补
1）当水泥砼板块局部存在板边、板角砼断裂、破损时，采用局部切除后进行修补，修补后应进行灌缝处理，具体要求见裂缝修补方法。
2）在同一个板块内不能有两块修补块，否则按整块板更换进行处理。
（4）沉陷脱空接缝传荷能力不足的处理
对于存在沉陷、脱空、接缝传荷能力不足的完好混凝土面板，可采用水泥混凝土板块脱
空处理的方式，即采用板底压浆的方法。
压浆的质量控制及工艺按照以下要求进行。
1）压浆孔的大小应和压注嘴的大小一致，压浆孔的布设根据路面板的大小、沉降量、裂
缝状况以及压浆机械、压浆压力来确定，一般情况，钻孔按5个孔布设（详见设计图）。
压
浆孔距板边的距离60～80厘米左右，应达到贯穿水泥混凝土面板并深入原基层约10～15
厘米的位置，不能穿透基层。
2）采用压力压浆机或压浆泵进行压浆，
压浆时应注意压注嘴与压浆孔的紧密结合，
使得
压浆压力能够控制在
2～5mpa
之间，初始压浆阶段可适当增加压力，
后阶段逐渐进行降压调整至
稳定压力。
3）压浆完毕，立即用木楔封住压浆孔，待浆体初凝后除去木楔，用高标号砂浆封孔，养
生1天（24h龄期抗压强度不小于5mpa）后检测压浆效果。
4）压浆效果检测，采用fwd逐板检测板角处的弯沉，根据不同荷载下弯沉曲线的应达
到截距小于0.05㎜、单点弯沉小于0.2mm的质量合格标准，否则进行复灌，直至符合要求。
（5）错台处治
对于完好的砼板与板之间发生错台，处治方法为采用压浆抬板并辅以磨平法。
对于板块因脱空下沉，在压浆完毕弯沉检测满足其要求后，仍有错台的板块可采用磨平机磨平（对高
差小于10mm的错台，应敲除高出来的砼，然后使用磨平机磨平，
台大于10mm错台，应破篇四：
维修道路方案设计说明
油甘园路改造工程方案设计说明
并用沥青砂作平滑；
对于错
一、设计依据
1．油甘园路
1：
1000
电子地形图；
2.油甘路检测报告，及相关资料。
二、工程概况
及现状
油甘园路位于深圳市龙岗区横岗街道办，道路起于安良公路，止于油田村，全长约1.2
公里。
城市支路，设计时速为20km/h，双向两车道。
针对道路现状存在的问题，本次设计主要内容为：
①处治破损水泥板，加铺沥青砼路
面，加铺人行道步砖；②完善路面排水系统，加固提升车行道内雨水口和检查井；③新
增道路设计。
三、设计标准和主要采用规范㈠设计标准
1.道路性质：
城市道路2.设计行车速度：
20km/h
3．路面结构设计使用年限：
15年。
4．路面设计荷载标准：
bzz-100。
5．本地区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g。
道路设计不设防。
6．路槽底面土基设计回弹模量：
不小于20mpa
7．路面抗滑标准：
在一般路段，f0（路面摆式仪竣工验收测定值）在45以上，f（设计
年限内路面摆式仪使用值）在35以上，构造深度td在0.2～0.4mm之间，石料磨光值psv在
35以上。
环境不良路段，f0（路面摆式仪竣工验收测定值）在50，f（设计年限内路面摆式
仪使用值）在40，构造深度td在0.2～0.4mm之间，石料磨光值psv在40以上。
㈡主要采用规范
本设计所使用的规范及标准如下：
1．《城市道路工程设计规范》
（cjj37-2012）2
．《城
镇道路路面设计规范》
（cjj169-2011）3
．《公路沥青路面施工技术规范》
（jtgf40-2004）
4．《城镇道路工程施工与质量验收规范》
（cjj1-2008）5
．《沥青路面施工及验收规范》
（gb50092-96
）
6
．《给水排水工程管道结构设计规范》
（gb50332-2002）
7．《给水排水管道工
程施工及验收规范》（gb50268-2008）8．《埋地塑料排水管道工程技术规程》（db42/t546-2009）
9．《室外排水设计规范》（gb50014-2006）四、道路设计要点
（一）平面设计
本工程位于深圳市龙岗区横岗街道办，全长约1.2公里。
需对现状水泥砼板进行沥青罩
面，并加铺人行道步砖，道路中线由现状道路中线拟合
而成。
（二）纵断面设计
道路纵断面改造设计的基本原则为，以现状道路高程为基础，保证原道路纵坡走向，对局部相接不平顺的地方进行调整。
（三）横断面设计1.道路标准横断面形式
标准横断面以人行道+车行道+人行道为设计模板，局部不能满足的地方进行调整。
2.道路横坡
车行道横坡度为1.5%,坡向道路中心线两侧；人行道横坡为2.0%。
（四）路面结构设
计1.车行道：
3.5cm厚ac-13细粒式沥青混凝土4.5cm厚ac-20中粒式沥青混凝土1cm拉毛后铺土
工格栅大面积重建区域：
3.5cm
厚ac-13
细粒式沥青混凝土
4.5cm厚ac-20中粒式沥青混凝土
22cm
厚新建水泥混凝土路面（弯拉强度不小于
4.5mpa）2.人行道：
总厚度
23cm
6cm
厚彩色透水砖
3cm厚透水混凝土
14cm厚级配碎石
石料干燥压缩强度不小于
90mpa弯曲强度不小于
8mpa表面进行防滑处理，防滑等级为
r2，相应防滑性能指标
bpn≥70。
c30
水泥砼板要求抗压强度不低于
30mpa，抗折强度达到
4.5mpa，砼路面采用
42.5
级普
通硅酸盐水泥。
恢复的砼路面板块横缝及胀缝与原道路砼板缝一致。
施工缝两侧的三条缩缝设置传力杆，接缝均采用机械切割。
3.绿化带
现有绿化带铲除，树木保留，空白处铺砌透水砖，做法同人行道。
4．旧水泥砼路面在
加铺沥青层前的病害处理
（1）在沥青加铺层施工前对原路面的纵、横向接缝及路面裂缝，要全部进行清缝，并重新灌
缝。
清缝要干净、无杂物，灌缝要饱满，灌缝材料可用聚氯乙稀胶泥类、聚氨脂类填缝
料等粘结性强、回弹性与温度稳定性好的材料。
对于接缝剥落严重或宽接缝的地方用沥青砂等材料进行修补。
对于损坏严重的旧混凝土面板，如板块出现严重的破碎、断裂与沉陷等，则需挖除旧板按原结构厚度恢复。
且选用早期强度高、后期强度稳定且收缩性小的混凝土，并可掺早强膨胀剂或修补剂等外加剂以控制其凝结时间，防止过早凝结或影响开放交通时间。
（2）其它一些非结构性破坏，如表面起皮、露骨、剥落、麻面等，由于其只影响到原有路面行车舒适性，而当对旧混凝土路面做基层时，这些形式的损坏
对整个路面结构承载力和行车舒适性影响甚小，故而不予特殊处理。
根据《公路沥青路面设计设计规范》（jtgd50-2006）中第9.3条有关水泥混凝土路面加
铺沥青路面的要求，综合平均弯沉值（w）和弯沉差值（△w）进行统计分析，结果如下：
①w≤20且△w<6，可以直接加铺沥青砼改造。
②w≤20但△w≥6、20<w≤40，应进行局部处理：
更换破碎板、修补开裂板块、脱
空板灌浆，使处置后的路段代表弯沉值低于20（0.01mm），然后加铺沥青层。
③w>40，应破除现状水泥砼路面，采用沥青砼路面结构重新铺筑。
对于脱空板的处治，
由于灌浆施工质量不易控制，且工期较长，本工程对脱空板也进行破除换板。
5.在进行沥青混凝土加铺前，需对接缝采取土工布贴缝处理。
（1）土工布的性能及技术要
求说明
①土工布采取聚酯长丝单面烧毛土工布。
要求具有优良的耐腐蚀性，沥青浸透力强。
其技术要求如下表：
②铺筑土工布应先将现砼板清除干净，并将接缝清、灌缝至饱满，然后洒布粘层油，用量约0.5l/m2
，再铺设土工布贴缝土工布烧毛的—面向上，其上再洒粘层油，用量约为0.5l/m2纵缝
与横缝处不得重叠。
③为确保土工布与板块粘结牢固，必须保证土工布粘接4小对候方可铺筑沥青砼。
④土工布要求粘贴平整，稳固,不得有气泡。
沥青面层施工方法与普通路面面层施工方法一致。
但应该严格控制运送混合料车辆的出入，在土工布上禁止转向、刹车和直接倾泻混合
料。
⑤未尽事宜按《公路土工合成材料应用技术规范》（jtj019-98），及材料广商提供的技术
操作规程执行。
（五）路面排水
本工程路面排水基本维持原有的路面排水系统并给予完善。
修复、提升破损的雨水口，
并新建一批雨水口，以提升路面排水的能力。
现状雨水口如有堵塞应予以疏通，现状道路上的检查井及保留雨水口应按加铺厚度相应提升。
本工程新建雨水支管采用（dn600）双壁波纹管接入道路两侧排水沟。
（六）路面照明全线配备
高压钠灯41个，单臂路灯杆41个，间距30米，单侧间隔布置，电线2372米，
详见照明平面图。
五、交通工程设计
本工程应充分利用现状的交通设施，本次改造包括交通标线等：
1.道路标线要求采用热熔型涂料b种，涂料的技术条件应满足交通行业标准《道路交通标志和标线》（gb5768-2009）规定的要求。
六、问题与建议
1．旧水泥混凝土路面病害必须处置后方可加铺沥青层，尤其对破碎、脱空等严重破坏形
式的处理尤为重要。
2．施工前应复核道路纵断面、老管线设置的实际位置，如同设计有出入应及时反馈。
3．所有车行道内雨水口、检查井、电缆沟均应根据设计高程相应提升加固。
七、工程
数量表
八、未尽事宜，协商解决篇五：
渠道维修实施方案
酒泉市科技示范农场农田灌溉
渠道维修工程项目
实
施
方
案
2013年4月
农田灌溉渠道维修工程项目
实施方案
一、工程项目概况
1、项目名称：
酒泉市科技示范农场农田灌溉渠道维修工程项目
2、项目单位：
酒泉市科技示范农场
3、法人代表：
张汉平
4、工程实施地点：
酒泉市肃州区下河清乡白疙瘩滩
5、项目性质：
改建、维修
6
、项目实施时间：
项目建设期为
6个月，即：
2013年7
月-12
月
7
、建设内容：
改建30u型渠道
4.5公里，维修
60u型渠道8.7
公里。
8
、项目投资:
计划总投资107.60
万元,其中:
农场自筹资金
60万元，农户投劳折资17.6
万元，申请财政补助资金30万元。
二、项目单位基本情况
酒泉市科技示范农场组建于1996年，位于酒泉市肃州区东北部巴丹吉林沙漠边缘，距酒
泉市区56公里，地处酒泉市五大风口之一的皇城风沙口，总占地面积12万亩。
经过十八年
的艰苦努力，已整治荒漠化土地30000亩，新修流量为5立方/s的引丰乐河、洪水河两大流
域支渠60.5公里，水资源较为丰富，修筑道路85公里，建成防风林带和农田防护林25条
65公里。
目前已形成了田成方、树成行、渠相连、路相通的生态林业格局。
林场的建设有效的改善了皇城风沙口的生态环境，带动了农林高新技术的推广应用。
项目区辖六个农业站，总人口480人，全部属农业人口，目前总面积
2685.6hm2，总耕地面积1236hm2，人均土地面积83.9亩，人均耕地面积42.3亩，2012
年项目区gdp达684
万元，
人均14250元,固定资产投资2359.6万元，农民人均纯收入
4853元。
近年来，公司坚持以农为本，
助农增收的指导思想，
根据本地优势主导产业的生产发展，
以基层服务网点和基地农户为依托，采取企业下订单，实行最低价收购农户农产品的利益联
结机制，提高农民组织化程度，联接千家万户的农民，从提供良种、技术培训、赊销化肥、
田间管理、印发栽培技术资料等八个方面提供全程化服务。
围绕农村经济发展和农产品加工
流通，建立起“公司
+基地+农户”的产业化经营模式，形成了产、加、销一条龙服务体系，
农业科技的示范引领和带动作用明显增强，取得了较好的经济效益和社会效益三、渠道维修改建工程方案
1、指导思想
根据《肃州区国民经济和社会发展“十一五”计划及2020年远景目标规划》和《肃州区农田水利基本建设规划（2006—2020年）》要求，按照《肃州区2008年末级渠系改造项目可行性研究报告》，以科学发展观为指导，紧密结合农场水资源及水利工程运行状况，以节水增效为中心，以加
强末级渠系设施建设、改善农民生产生活条件、增加农业综合生产能力和农民收入为目标，改变灌区传统的灌溉与管理模式，提高灌溉水有效利用程度，促进水资源的可持续利用和农业可持续发展，从而实现国民经济和社会发展的良性循环。
2、建设目标
科技示范农场灌区经多年建设，骨干工程和田间配套工程已形成网络，“渠、路、林、田”形成了完善的灌溉体系和完备的防风林带。
由于自建场开始，配套
的灌溉渠道属于逐年修建，随着使用年限的延长，建场起初修建的部分渠道已陆续出现了使用问题，主要是早期建设的渠道大多数老化裂缝，渗漏比较严重，造成水资源浪费较大，且多数为30u型渠，水流量小，无法使用河水进行灌溉；尤其是近几年不同程度的遭受到洪灾侵袭，使农田灌溉渠道多次被洪水冲毁，渠道破损严重等诸多问题，通过本次维修改建末级
渠系，将实施站的渠系水利用系数由现状o．57提高到o．60左右：
灌溉水利用系数由o.52提高到
0．55左右，综合毛灌溉定额从938m3／亩降低到850m3／亩。
在末级渠系衬砌配套大为改善的支
撑下，灌溉管理措施逐步到位，农民用水者协会运行管理逐步规范，最终达到“渠系配套、用水高效、管理规范、环境整洁、农业增收”的建设目标。
3、建设标准
（1）本次渠道维修改建均按《节水灌溉技术规范》和《灌溉与排水工程设计规范》等规程的要求进行设计。
（2）按照酒泉市肃州区有关新农村建设规划和防风防沙建设要求执行。
4、项目建设任务
计划改建30u型渠道4.5公里，维修60u型渠道8.7公里，配套建筑物80座（水闸15座，农桥
3座，地口闸62座）。
5、建设等级标准
根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》
（sl252
—
2000）
规定，末级渠系工程为小型工
程，永久性建筑物中主要建筑物为
4级，次要建筑物为
5级，临时性水工建筑物为
5级。
6、工程设计
6.1
渠道流量设计
以2012年设计水平年为工程建设标准，以渠道满足灌溉要求为原则，考虑绿化、生产、
生活用水，经验算渠道
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